Il 5 e 6 maggio, la terza prova del Campionato Regionale Aci
Sport Toscana proporrà un percorso ricavato dalla tradizione, come sempre
capace di regalare emozioni e fornire molte indicazioni tecnico-sportive.
Termine di presentazione iscrizioni il 27 aprile.
Larciano (Pistoia), 20 aprile 2018
Stanno per imboccare il rettifilo finale, le
iscrizioni al 34° Rally della
Valdinievole, del 5 e 6 maggio, il periodo di accoglienza delle adesioni chiuderà il 27 aprile, per questo evento organizzato
da Laserprom 015, terza prova del
Campionato Toscano ACI Sport.
Verranno proposte alcune novità sul percorso e sulla logistica,
che renderanno l’evento, ancora più interessante
e di sicuro avvincente una volta accesi i motori e dato il via alle sfide.
RITOCCHI AL PERCORSO TRADIZIONALE
Sono otto, le Prove Speciali in programma (quattro diverse da correre due
volte) per una distanza competitiva
di 78,740 chilometri a fronte del totale
che ne misura 286,00. Sarà un
percorso, steso in due giorni di gara, ispirato alla tradizione al quale é stata
messa mano per renderlo ancora più interessante
La prova speciale di Lamporecchio sarà allungata nel tratto
finale, andando a percorrere in discesa un tratto della collina di San
Baronto, con arrivo in prossimità della località di Spicchio.
Il tratto si presenta guidato
con carreggiata ampia.
Novità anche per un’altra
prova, la “Lanciole”, riproposta in una versione utilizzata qualche
anno fa, con arrivo sempre a Macchia Antonini.
Ecco la descrizione dei
“teatri” del duello sul filo dei secondi:
PROVA SPECIALE N. 1-3
“LARCIANO” KM.6,730
E’ la
piu’corta del rally ma quella che, insieme
alla Prova Speciale numero 2-4 di Lamporecchio, richiama il maggior
numero di spettatori. Il motivo? si svolge in orario ideale ma soprattutto è in
pratica, nella parte iniziale, un
mini-circuito nel pieno centro di Larciano: un anello di circa 400 metri da
ripetere, di grande spettacolarità e inversioni che tanto piacciono a piloti e
pubblico. Quindi ci si immette in un ripido toboga che porta fuori paese non
prima di aver deliziato pubblico e piloti con un dosso tra le case. Inizia
quindi la parte più tecnica che porta i concorrenti a salire sulla collina
percorrendo un tracciato stretto, molto insidioso, con tornantini e curve
spesso “a chiudere” che non permettono distrazioni.
PROVA SPECIALE N. 2 - 4
“LAMPORECCHIO” KM.11,950
E’ la prova
speciale più lunga del rally e per la presenza di pubblico, fa rivivere un po’
i vecchi tempi: facilmente raggiungibile da più punti, ha tutto quello che si
può chiedere a una prova speciale: percentuali quasi uguali di salita, pianura,
discesa. Si parte in salita, sede
stretta e guidata dove è importante non perdere il ritmo date le numerose e
pressoché continue destre-sinistre. Al termine della salita inizia il tratto
“in costa”, pianeggiante e dove le medie si alzano: occorre cambiare ritmo: la
strada provinciale è larga, ottimo fondo, curvature non pronunciate che
invitano a “tenere giù”, ma con molta attenzione. Si arriva così alla
spettacolare inversione di San Baronto, dove è assiepato il pubblico “delle
grandi occasioni”: spettacolo puro. Qui inizia la parte forse più difficile
della prova perché la discesa è di quelle che guardano in faccia l’equipaggio:
la sede stradale è molto larga, invitante, un’autostrada, traiettorie da pista
con ampi curvoni che riportano a soli due chilometri dal centro di
Lamporecchio. Dopo una discesa così occorre davvero riprendere fiato.
FABIO PINELLI, ATTESO AD UNA GARA DI SPESSORE (fotosport)
PROVA SPECIALE N. 5 -
7 “BUGGIANO” KM.8,950
Qui siamo
nel classico di sempre: probabilmente la prova speciale piu’ “vecchia” del
Rally Valdinievole: sembra strano, ma il
tracciato è di quelli . . . “bugiardi”: quasi tutta salita, tornanti,
inversioni, apparentemente una prova da fare nel massimo della pulizia di
guida, quasi rilassati. Poi vai a vedere le medie e i migliori sfiorano i 90
Km/h. Vuol pur dire qualcosa: eppure l’inizio è stretto e non consente grandi
acrobazie: si arriva quasi subito
all’inversione di Massa da dove comincia la parte più tecnica: per
viaggiare forte l’equipaggio deve sapere interpretare al meglio quelle curve,
quei tornanti, quelle traiettorie apparentemente docili, ma che docili non sono
affatto. Una prova davvero completa, in grado di fare la differenza.
PROVA SPECIALE N. 6 -
8 “LANCIOLE” KM.11,740
Altra
“classica” del Rally Valdinievole, se la gioca con la “Buggiano” quanto ad
anzianità: da qualche edizione non si correva più ed è stata ripescata in un
disegno leggermente diverso rispetto al tracciato originale che sfiorava i 15
chilometri. C’é molta salita anche qui, fondo spesso sporco e sconnesso, come
media è la più “lenta” del rally: l’inizio è di quelli da fare in apnea: tieni
giù senza prendere fiato, poi ti accorgi che sei in una di quelle prove “old
syle”: come accennato fondo irregolare, curve strette ed in successione senza
sosta: se perdi una nota il concerto diventa . . . stonato. Dopo l’abitato di
Lanciole viene un lungo tratto “in costa” con modesta salita dove è vietato
distrarsi: il fondo migliora ma la successione delle curve non ha più fine: a
circa due chilometri dal fine prova si riprende il tracciato della prova di
Stiappa dello scorso anno: dopo il “festival della curva stretta” che chiude
quasi sempre sul classico ponticino, arriva la salita finale verso la Macchia
Antonini: in confronto a quello che ti sei lasciato alle spalle sei su
un’autostrada: ti potresti rilassare perchè la strada è larga, le curve dolci,
invitanti, le traiettorie divertenti: ma
forse non ti rendi conto che stai viaggiando veramente forte e quando te ne
accorgi sei al fine prova.
Anche la logistica generale
ha modificato qualche suo carattere: é previsto un riordinamento a Monsummano
Terme, nella centrale Piazza Giusti mentre é confermato il quartier generale dell’evento al Ready Center di Larciano (Via Marconi),
dove saranno ospitate Direzione Gara, segreteria e sala stampa.
PROGRAMMA DI GARA
Come oramai accade da alcune
edizioni, i giorni di gara saranno due, con la partenza prevista da Larciano (Piazza Vittorio Veneto) alle ore 16,00
di sabato 5 maggio. I concorrenti si sfideranno subito in un’ampia porzione
di gara, quattro prove speciali (due da ripetere), particolarmente rivolta allo
spettacolo, in quanto saranno i tratti di “Larciano”
(Km. 6,730) e “Lamporecchio” (Km. 11,950, la più lunga della gara) a dare
certamente una prima fisionomia importante alla classifica.
Dal versante del Montalbano,
la gara, domenica 6 maggio andrà a
spostarsi verso la montagna che sovrasta la Valdinievole, con i tratti classici
di “Buggiano” (Km. 8,950) e “Lanciole”
(Km. 11,740) da ripetere anche essi per due volte, prima dell’arrivo finale, sempre in centro a
Larciano, dalle ore 16,06.
Tre i service area previsti, tutti a Larciano, altrettanti i
riordinamenti, a Lamporecchio dopo le prime due prove speciali del sabato e
quello notturno di metà gara ed a
Monsummano Terme, dopo le prime due prove della domenica.
CONSEGNA
ROAD BOOK:
DOMENICA 29 APRILE 07:30/12:00 E 13:00/15:00
VENERDI’ 4 MAGGIO ORE 8,30/12,00
ALLA SCUDERIA JOLLY RACING TEAM,
PIAZZA 4 MARTIRI
37 -‐ LARCIANO (PT)
RICOGNIZIONI
AUTORIZZATE:
DOMENICA 29 APRILE
E VENERDI’ 4 MAGGIO ORE 08:00/13:00 E 14:00/19:00
VERIFICHE
SPORTIVE:
LARCIANO - READY CENTER - LARCIANO
(PT) - DIREZIONE GARA
VENERDI’ 4 MAGGIO 21:00/22:30
(SESSIONE FACOLTATIVA RISERVATA AI SOLI CONCORRENTI ISCRITTI ALLO SHAKEDOWN E COMPRENDENTE ANCHE LE
VERIFICHE TECNICHE ( ORE 21,30/23,00)
SABATO 5 MAGGIO 08,00/13:00
VERIFICHE
TECNICHE:
CARROZZERIA LA MILLEMIGLIA , VIA MATTEOTTI – LARCIANO (PT)
SABATO 5 MAGGIO 08:30/13:30
30’ DOPO IL PROPRIO ORARIO INDIVIDUALE DI VERIFICA SPORTIVA
SHAKEDOWN:
SABATO 5 MAGGIO 09:00/12:00
PARTENZA:
SABATO 5 MAGGIO 16,00 – LARCIANO (PT) PIAZZA
V.VENETO
ARRIVO:
DOMENICA 6 MAGGIO 16:06 -‐ PIAZZA V.VENETO
– LARCIANO (PT)
Lo scorso anno la gara venne
vinta, per la nona volta, da Gabriele
Tognozzi, in coppia con Pinelli, al debutto con una Skoda Fabia R5, davanti
a Pinelli-Nesti (Ford Fiesta R5) e
Lenci-Celli (Peugeot 206 Maxi)
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