domenica 24 ottobre 2021

AL 45° TROFEO MAREMMA VITTORIA PER TUCCI-FARNOCCHIA (SKODA FABIA R5 EVO)

Successo di adesioni e successo anche sotto l’aspetto sportivo, con una gara 

come al solito tirata e ricca di spunti tecnici e sportivi.

Il pilota di Venturina, affiancato per la prima volta dall’esperto Sauro Farnocchia, ha riscattato la sfortuna della passata edizione con una prestazione maiuscola, mentre il resto del podio è andato agli elbani Volpi-Maffoni (Skoda Fabia R5) ed a Ricaldone-Ceschino (VolksWagen Polo R5).

Performance d’effetto per il locale Francesco Paolini, dentro la top ten assoluta e primattore 

tra le vetture a due ruote motrici con la Renault Clio S1600.

Tra le vetture storiche il successo è andato al senese Valter Pierangioli con una Ford Sierra Cosworth. 

Follonica (Grosseto), 24 ottobre 2021 – Il livornese di Venturina Roberto Tucci, con al fianco l’esperto lucchese Sauro Farnocchia, su una Skoda Fabia R5 Evo hanno vinto oggi il 45. Trofeo Maremma, il classico appuntamento autunnale come al solito sempre partecipato ed avvincente. 

L’evento, organizzato da MaremmaCorse 2.0, valido per il Trofeo rally Toscano, oltre che per il Trofeo Rally di Zona per autostoriche, ha contato 110 iscritti, a conferma della grande stima di chi corre verso questo rally, uno dei più longevi in Italia.

Nove, in totale, le prove speciali previste, tre da ripetere tre volte, in un percorso ricavato dalla tradizione, che ha esaltato Tucci il quale, ben guidato da Farnocchia (con cui era al debutto) ha fornito una prestazione di alto profilo, condotta con autorità dalla seconda prova speciale rilevando al comando l’attesissimo Alessio Santini, con Susanna Mazzetti a destra sulla VolksWagen Polo R5, poi fermato da un incidente nel trasferimento per raggiungere la seconda prova, travolto da un’auto in manovra di sorpasso. 

Da quel momento in poi Tucci (che ha iscritto il proprio nome per la prima volta nell'albo d'oro della gara) ha saputo tenere ben salda in mano la situazione riuscendo a contenere i diversi attacchi che arrivavano soprattutto dall’elbano Andrea Volpi, con Maffoni, su una Skoda Fabia R5 non evoluta, il quale ha confermato il particolare feeling con le “piesse” maremmane. 

Ci è voluta l’ultima prova speciale, decretare il vincitore, l’attacco di Volpi si è fatto deciso proprio sul passaggio conclusivo della celebre “Marsiliana”, con il quale ha quasi azzerato il vantaggio che Tucci si era conquistato. Tucci ha infatti accarezzato per primo la bandiera a scacchi posta sul palco di arrivo allestito al Palagolfo per solo 1”7 sul rivale. 

Perfetto dunque Tucci, perfetto anche Volpi, ma esaltante pure l’alessandrino, follonichese di adozione, Matteo Ricaldone, tornato alle gare dopo due anni ed al debutto con la non facile VolksWagen Polo R5 gemella a quella di Santini. L’incognita della lunga pausa dalle gare e l’incognita anche del dover gestire la vettura tedesca con la quale approcciava per la prima volta non hanno messo in crisi Ricaldone, decisamente definibile “uomo partita”.  

Quarta piazza per l’altro locale Leopoldo Maestrini, con Eleonora Mori, alla seconda gara con la Citroen C3 R5. Hanno avviato la gara con cautela per poi terminarla in crescendo sia di sensazioni che di risultati parziali, anche loro meritandosi l’applauso. La top five è stata chiusa dal lucchese Alessio Della Maggiora  navigato da Favali, sempre gravitati nelle posizioni al sole della classifica. 

Prestazione sopra le righe, come consuetudine concreta quanto veloce per gli altri locali acclamatissimi, Francesco Paolini e Marco Nesti, ottavi assoluti nel bel mezzo della sfida delle top car di categoria R5 a trazione integrale, ed ovviamente vincitori tra le due ruote motrici, in un confronto popolato da grandi piloti. 


Un confronto frizzante quanto anche spettacolare pure tra le auto storiche dell’ultima prova disponibile del Trofeo Rally di terza zona (TRZ), con vittoria alla fine per il senese Valter Pierangioli, con Piazzini alle note su una Ford Sierra Cosworth. La vittoria del veloce pilota di Montalcino, anche trionfatore nel quarto raggruppamento, è arrivata dopo un serrato dualismo con il lucchese Giovanni Mori, con Frosini al fianco sulla BMW M3. Pierangioli ha sempre condotto in testa, ma l’altro gli è rimasto sempre alle costole, arrivando sotto la bandiera a scacchi divisi da pochi secondi, con ottimo terzo l’altro lucchese Mauro Lenci, in coppia con Ronny Celli sulla loro Peugeot 205 GTi, vettura certamente meno potente delle altre due che la hanno preceduta quindi meritevoli, Lenci ed il suo copilota, di applausi a scena aperta. Come applausi li ha presi certamente l’ebano Efisio Gamba, con la ancora meno potente Peugeot 205 1,6, condivisa con il fido Olla, quarti. Fuori di scena Gaspare Alessi e la sua Ford Sierra Cosworth, fermati da un guasto nel finale di gara quando gravitavano a ridosso del podio. Il secondo raggruppamento è andato nelle mani del tedesco Stoschek, con una Porsche 911, il terzo invece al pistoiese Adelchi Gasperetti con la Renault 5 Alpine.

 

ENI REWIND ANCORA AL FIANCO DELL’EVENTO

Anche per quest’anno il main sponsor della competizione è stato Eni Rewind, la società ambientale di Eni  che opera secondo i principi dell’economia circolare per valorizzare i terreni industriali, le acque e i rifiuti attraverso progetti di bonifica e di recupero efficienti e sostenibili. Per la società è una conferma della sinergia con il territorio e una rinnovata occasione per confermare il proprio impegno nelle attività di risanamento ambientale e di valorizzazione delle ex aree minerarie che hanno un forte valore identitario per la comunità locale. Un momento di partecipazione in cui Eni Rewind racconta agli stakeholder la visione strategica delle proprie attività anche per il recupero efficiente e sostenibile di risorse e asset.  


www.maremmacorse.com


#Rally #motorsport  #MaremmaCorse  #TrofeoMaremma2021 #Gavorrano  #Marsiliana #Capanne #TrofeoRallyToscano   #Follonica #EniRewind


Foto: Tucci e Farnocchia in azione (FOTO ALTERO LAZZERINI/AMICORALLY)


UNA NUOVA AVVENTURA PER ART MOTORSPORT 2.0: THOMAS PAPERINI NEL MONOMARCA GR YARIS RALLY CUP

Il programma, ideato insieme a Lion Motor Events, prevede la partecipazione alle ultime due prove del monomarca giapponese, quindi Modena il prossimo fine settimana ed il mondiale di Monza a novembre.

Soddisfazione anche per la scuderia che ha conquistato il secondo posto tra i sodalizi nella Coppa Rally di Zona. 

Questo fine settimana al via in Maremma con presenze di spessore.


23 ottobre 2021

Una nuova e stimolante avventura è all’orizzonte per ART Motorsport 2.0, in un palcoscenico di prim’ordine. Il progetto ruota intorno al giovane Thomas Paperini, recente vincitore del Rally Città di Pistoia e segnalatosi anche nella prima parte di stagione come uno dei migliori “under 25” del Campionato Italiano rally prima dello stop obbligato per un infortunio in allenamento.

La scuderia ha gettato le basi, insieme a Lion Motor Events per la partecipazione del giovane pilota pistoiese alle ultime due prove del Toyota GR Yaris Rally Cup, il primo monomarca al mondo ideato da Toyota, partito a luglio con il rally di RomaCapitale. Paperini, insieme al fido copilota Simone Fruini, sarà quindi al via del Rally Città di Modena, il prossimo fine settimana, per chiudere poi l’avventura all’ACI Rally Monza dal 18 al 21 novembre, un parterre esclusivo in quanto sarà l’ultima prova del Campionato del Mondo Rally.

“Thomas è un pilota giovane e valido – commenta Luca Artino, presidente della scuderia e primo ispiratore del progetto insieme a Jacopo Civelli  – merita quindi una chance in palcoscenici importanti e riteniamo che il Trofeo Toyota sia quello ad hoc per lui. Il programma prevede le ultime due gare del trofeo, con l’importante opportunità del mondiale a Monza e noi siamo felici che Thomas possa sfruttarla al massimo. Poi vedremo il da farsi per il 2022”. 

Intanto, proseguono le vibranti soddisfazioni per la scuderia, che alla resa dei conti della Coppa Rally di VI zona ha chiuso la stagione al secondo posto tra le scuderie, confermandosi sodalizio vivace, attivo e sempre al fianco dei propri affiliati, i quali evidentemente poi “ripagano” con l’impegno agonistico. 

QUESTO FINE SETTIMANA AL VIA IN MAREMMA

Presenze importanti al 45. Trofeo Maremma, questo fine settimana. Al via nella gara “casalinga” ci sarà Leopoldo Maestrini, in coppia con la vicentina Eleonora Mori, sulla Citroen C3 R5. Dopo la sfortunata parentesi di Pistoia, la coppia cercherà il pronto riscatto, pensando soprattutto che per il driver è appunto l’impegno sulle strade amiche. Al via in Maremma anche Bonuccelli-Luisotti, alla loro quinta gara di una stagione che li ha sempre visti a podio. Avranno per la seconda volta la Peugeot 106 Gruppo N, con la quale contano di dare continuità al secondo posto di classe ottenuto a Casciana Terme e, perche no, magari alzare l’asticella. 

Ci riprova poi Ronny Celli, a leggere le note al sempreverde Mauro Lenci, tra le vetture storiche, sulla Peugeot 205 GTI, stessa vettura che la coppia ebbe anche lo scorso anno in questa gara, terminata ai vertici assoluti contro avversari dotati di macchine di categoria superiore. 

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NELLA FOTO: Paperini 


sabato 23 ottobre 2021

Il Rallye Elba a ”Auto e Moto d’Epoca” di Padova

La prolifica attività motoristico-sportiva dell’Automobile Club Livorno e ACI Livorno Sport in vetrina alla kermesse più importante d’Europa


LIVORNO, 23 OTTOBRE 2021 - Automobile Club Livorno e ACI Livorno Sport, visto il successo di visitatori e di consensi registrati l’anno passato in occasione della prima, storica partecipazione attiva alla kermesse, hanno deciso di concedere il bis anche nel 2021. Il contesto è offerto dalla prestigiosa passerella rappresentata dalla Fiera  “Auto e Moto d’Epoca” che ha aperto i battenti a Padova. Uno stand analogo a quello dell’anno passato, allestito in collaborazione con Saradecals di Mauro Parra, posizionato presso il Padiglione 5B e allestito all’interno di una vetrina di respiro internazionale: il più grande mercato di auto e ricambi d’epoca d’Europa, che rappresenta da anni l’appuntamento più importante per gli appassionati di motori e della più vasta cultura legata all’automotive. Un evento che coniuga bellezza, sogni e creatività e che non poteva non ospitare un ‘corner’ dedicato al Rallye Elba.

Attraverso questa significativa presenza, l’Automobile Club provinciale intende promuovere e veicolare il fascino intramontabile di una gara storica che rappresenta, per il territorio elbano, un’ambasciatrice imprescindibile sotto i profili sportivo, turistico ed economico. Soprattutto, alla luce dei numeri davvero da record registrati complessivamente sia per le edizione primaverile in versione ‘moderna’, sia per quella settembrina che lascia spazio alle vetture storiche: 229 iscrizioni, anche da molti paesi europei, per un numero di presenze totali transitate all’Elba (tra equipaggi, addetti ai lavori e appassionati) che si attesta intorno alle 7500 unità. 


Nello stand non passerà inosservata la collezione di merchandising: un’occasione imperdibile per gli appassionati di incrementare la propria collezione con gadget, abbigliamento e libri a tema. Veri e propri ‘must have’ per ogni amante dei tornanti elbani in chiave sportivo-motoristica. Novità dell’edizione 2021, è l’accordo stretto con il famoso brand norvegese d’abbigliamento HELLY HANSEN per la realizzazione di alcuni capi (una giacca, una polo e un maglione girocollo) sempre a marchio Rallye Elba. 
Altra ‘chicca’ per gli appassionati che approderanno fisicamente allo stand 2021 è l’esibizione in bella mostra di una spettacolare A112, ancora nella livrea originale con la quale ha affrontato la corsa elbana nel 1977, allora guidata dal driver Mauro Simontacchi. 

venerdì 22 ottobre 2021

VIA ALLE ISCRIZIONI PER IL 1° RALLY DI CHIUSDINO

Grande fermento, tanto interesse intorno alla nuova proposta di Jolly Racing Team e Laserprom 015, affiancati dall’entusiasmo dell’Amministrazione Comunale, che vede la gara come occasione importante per comunicare il territorio. 

Adesioni aperte sino al 10 novembre.

Chiusdino (Siena), 22 ottobre 2021 – Dalle ore 08,00 di ieri, giovedì 21 ottobre sono ufficialmente aperte le iscrizioni al  1° Rally di Chiusdino,  la nuova proposta di Jolly Racing Team e Laserprom 015 per il 20-21 novembre. 

In poche ore dall’apertura delle iscrizioni sono giunte già oltre dieci adesioni, “nell’aria” c’è dunque voglia di tornare in luoghi che per l’immaginario collettivo rallistico sono un’icona, un nome che evoca ricordi indelebili nel cuore e nella mente di appassionati ed addetti ai lavori.

Il periodo di accoglienza delle iscrizioni si allungherà sino alle ore 24,00 del 10 novembre.

La passione per le corse su strada ha portato gli organizzatori a ritrovare Chiusdino, luogo evidentemente “magico” per chi sa di rally, reso tale dal famoso “tornantino del terrazzo”, croce e delizia per i piloti, luogo di estasi per i cultori della speciali. E proprio la grande passione sportiva si è incontrata con il tanto entusiasmo da parte dell’Amministrazione Comunale di Chiusdino, che proprio con questo evento vuole dare un forte input all’immagine del territorio, un territorio carico di storia e conosciuto in tutto il mondo sia per l’abbazia cistercense, mèta di grandi flussi turistici, che per l’eremo di Montesiepi, ove è conservata la spada che, secondo la tradizione, Galgano Guidotti avrebbe infisso nella roccia in segno di rinuncia alla vita mondana.

Proprio l’Abbazia sarà lo scenario che potrà essere ammirato dall’area assistenza che servirà lo Shakedown, ed al vicino agriturismo “Terre di San Galgano” sarà ubicata la “permancence” dell’evento, ospitando la Direzione Gara, la segreteria, il centro accrediti per i team e la sala stampa. 

Saranno due, le prove in programma: a quella di Chiusdino (Km. 6,400) sarà affiancata un’altra classica del rallismo toscano, quella di Montieri (Km. 5,300), nella cui zona verranno organizzati i riordinamenti, mentre il service area sarà nella zona industriale di Valpiana. Le due prove saranno disputate tre volte: la distanza competitiva è di 35,100 chilometri sui totali 234,890.

Il 1° Rally di Chiusdino ospiterà anche il “4° Renault Rally Event”, organizzato in collaborazione con Emanuel Forieri, riservato alle inossidabili Clio Gruppo A e Super 1600.

PROGRAMMA MANIFESTAZIONE

Giovedì 21 ottobre 2021

Apertura iscrizioni

Mercoledì 10 novembre 2021

Chiusura iscrizioni

Sabato 20 novembre 2021

Distribuzione road book, targhe e numeri di gara, documenti sportivi ai Referenti dei Team Centro Accrediti c/o Agriturismo e Casale “Terre di San Galgano” Strada Comunale di San Galgano 15, Loc. San Galgano - Chiusdino (SI)

dalle ore 07:30 alle ore 17:00

Ricognizioni con vetture di serie

dalle ore 08:00 alle ore 12:00

Verifiche tecniche presso il parco assistenza

Sessione riservata ai concorrenti iscritti allo shakedown    dalle ore 11:30 alle ore 14:00

Per tutti dalle ore 15:30 alle ore 18:00

Shakedown (prima parte prova speciale “Chiusdino” – lunghezza km 03,00)

dalle ore 14:45 alle ore 18:00

Domenica 21 novembre 2021

Partenza prima vettura

Piazza 20 Settembre – Chiusdino (SI) ore 08:01

Arrivo prima vettura

Piazza 20 Settembre – Chiusdino (SI) ore 16:25

http://www.jollyracingteam.it/

#Rally #motorsport #RallyChiusdino2021 #Laserprom015  #JollyRacingTeam #Montieri  #Chiusdino #SanGalgano



mercoledì 20 ottobre 2021

PAVEL GROUP AL TROFEO MAREMMA: UNA SKODA FABIA PER ANDREA MAZZOCCHI

Un nuovo arrivo in squadra, alla sue terza esperienza con una trazione integrale dopo diverse stagioni con le trazioni anteriori. Al suo fianco, come copilota, Denise Manassero.

Al via anche la Clio R3 sulla quale tornerà, dopo tre mesi, Giulia Serafini.

Serravalle Pistoiese (Pistoia), 20 ottobre 2021 – Torna a gareggiare in Toscana, Pavel Group, questo fine settimana. L’occasione sarà il 45° Trofeo Maremma, una delle gare più longeve in Italia, ricca quindi di storia.

Per l’occasione la struttura pistoiese andrà a schierare una Skoda Fabia R5 che verrà affidata ad Andrea Mazzocchi, nuovo arrivo nelle fila del Team, affiancato da Denise Manassero.

Per Mazzocchi sarà la terza gara al volante di una vettura a trazione integrale dopo significative esperienze con le trazioni anteriori, Pavel Group metterà a sua disposizione tutta la propria esperienza acquisita in ambito anche internazionale per consentirgli una prestazione di alto livello in un plateau di concorrenti che si annuncia qualificato.

Al via anche la Renault Clio R3 della squadra, affidata nuovamente a Giulia Serafini, per l’occasione navigata (prima volta) da Massimo Moriconi. Per Serafini è il rientro alle gare dopo la sfortunata esperienza a Lucca lo scorso luglio, cercando quindi il riscatto tentando il successo in “rosa”. 

Il 45° Trofeo Maremma si avvierà sabato 23 ottobre, con la disputa dello shakedown sul classico tratto di Scarlino, mentre le sfide sono previste nell'intera giornata di domenica 24. La gara si articolerà su 9 prove speciali, i tre tratti  diversi di "Gavorrano – Eni Rewind" (8,04 km), "Capanne" (6,61 km) e "Marsiliana" (6,32 km) da ripetersi tre volte ciascuno, per 62,91 km complessivi, su un percorso totale di 250,95 km. Fulcro dell'evento sarà il “Palagolfo” di Follonica, che ospiterà il parco assistenza ed i riordini, oltre alle fasi di partenza, alle 08.01, e di arrivo, dalle 17.11.

FOTO: una Skoda Fabia di Pavel Group in azione

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CARTE SCOPERTE PER IL RALLY CITTA’ DI SCHIO: ECCO LE PROVE SPECIALI

Posticipata al 26 e 27 novembre, la competizione scledense ripropone un percorso ispirato alla tradizione, con ricordi importanti. Tre i tratti cronometrati diversi, da correre per due volte.

Schio (Vicenza), 20 ottobre 2021 – Da oggi carte scoperte per il 30° Rally Città di Schio. Previsto per il 26 e 27 novembre, il rally si presenta oggi con il percorso, tre diverse prove speciali da ripetere due volte in un tracciato disegnato da Power Stage, con la collaborazione dell’Automobile Club Vicenza, ispirandosi al passato.

Sarà l’edizione dei trenta anni di rally a Schio. Una tradizione, dunque, per le corse su strada del triveneto, per questa competizione che ha sempre tenuta alta la passione come pochi altri, peraltro ribadita anche lo scorso anno quando in piena emergenza sanitaria proprio il Rally a Schio fu una delle poche gare che in Italia ebbero la forza e la voglia di potersi disputare.

Si è dunque lavorato per dare all’evento un volto in parte rinnovato, cercando di coinvolgere al meglio possibile il territorio, per il quale il rally stesso vuole essere veicolo di promozione e di incentivo per l’indotto turistico/ricettivo.

Ecco i teatri delle sfide: 

PROVA SPECIALE N. 1-4 “SANTA CATERINA” - KM. 14,750

Si parla di storia del rallismo triveneto . . . Quest’anno offre una partenza inedita, da Valli del Pasubio verso Santa Caterina, un tratto utilizzato circa dieci anni fa. Dal famoso passaggio “della Chiesa”, si procede come nel 2020, quindi per affrontare i sei tornanti in sequenza per arrivare all’epilogo a Bosco di Tretto. E’ la “piesse” più lunga della gara.

PROVA SPECIALE N. 2-5 “PEDESCALA” – KM. 7,230

Una prova carica di storia, c’era già negli anni ottanta! E’ stata accorciata, rispetto al passato, di circa un chilometro per motivi logistici, ma rimane un “caposaldo” dal valore inestimabile.

PROVA SPECIALE N. 3-6 “TRESCHE’ CONCA” – KM.  5,870

La prova più corta della gara, utilizzata agli inizi della storia del Rally a Schio, che torna a grande richiesta soprattutto delle Amministrazioni Comunali dell’Altopiano. E’ una prova che avrà un significato particolare, quest’anno in quanto venne “scoperta” da Carlo Regretti, il Vice Presidente del Comitato Organizzatore che purtroppo è scomparso prematuramente lo scorso anno. A lui sarà dedicato un particolare trofeo riservato all’equipaggio che nei due passaggi da effettuare avrà segnato il tempo “più simile”. 

Il totale della distanza competitiva sarà di 55,700 chilometri sui 283,420 dell’intero percorso.


“MODERNO” E “STORICO”

Il 30° Rally Città di Schio, come già comunicato in precedenza, si sdoppia: oltre alla gara nazionale “moderna” avrà di nuovo al via, sarà la quinta volta, le auto storiche, tanto a ribadire appunto il forte legame con la tradizione delle corse su strada, poi come lo scorso anno avrà il suo svolgimento tra il venerdì 26 e sabato 27 novembre, lasciando libera la domenica sia per potersi godere il territorio che comunque per agevolare i rientri di piloti e squadre. Un format che lo scorso anno venne apprezza e che viene dunque riproposto con convinzione.


PARTENZE ED ARRIVI IMPORTANTI

Tornano le partenze e gli arrivi “importanti”. Dopo lo scorso anno in cui per l’emergenza sanitaria non si poté enfatizzare partenze ed arrivi, quest’anno si cambia marcia ed anzi, si cercherà di dare valore ai momenti salienti della gara: cerimonia di partenza “importante”, al venerdì 26, da Piazza Garibaldi a Schio, poi passerella esclusiva a Thiene, in Piazza Ferrarin al cospetto del maestoso castello, ed arrivo di nuovo a Schio, l’indomani, in Piazza Rossi. Tutte le “piesse”si svolgeranno nella giornata di sabato 27. 


PROGRAMMA DI GARA

APERTURA ISCRIZIONI

Martedì 26 ottobre 2021 

CHIUSURA ISCRIZIONI

Mercoledì 17 novembre 2021 

CONSEGNA ROAD BOOK

Sabato 20 novembre 2021: dalle 8.00 alle 12.00

Giovedì 25 novembre 2021: dalle 8.00 alle 12.00

Palasport “Livio  Romare” Schio (VI) - Viale dell’Industria

RICOGNIZIONI AUTORIZZATE

Sabato 20 novembre e giovedì 25 novembre 2021

dalle 10.00 alle 13.00 e dalle 14.00 alle 19.00

ACCREDITO EQUIPAGGI

Venerdì 26 novembre 2021 

dalle 08.00 alle 12.00

c/o Palasport “Livio  Romare” Schio (VI) - Viale dell’Industria

VERIFICHE TECNICHE

Venerdì 26 novembre 2021 dalle 09.00 alle 13.30

c/o Area Assistenza 

Palasport “Livio  Romare” Schio (VI) - Viale dell’Industria

SHAKEDOWN

Venerdì 26 novembre 2021 dalle 13.30 alle 16.30

PARTENZA 

Venerdì 26 novembre 2021 ore 18.30

SCHIO (VI) – Piazza Garibaldi 

ARRIVO

Sabato 27 Novembre 2021 ore 17.30

SCHIO (VI) – Piazza Rossi


Nella foto: Sossella-Nicola, i vincitori del 2020 (FotoSport)


A.S.D. PowerStage 

Via Zamenhof, 795 - 36100 Vicenza - 

Tel. 392 2125734  -  3425765061

segreteria@powerstage.it   enrico.tessaro@powerstage.it


https://www.rallycittadischio.it/ 

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UN ELENCO ISCRITTI A TRE CIFRE AL 45° TROFEO MAREMMA - 6° TROFEO MAREMMA STORICO

La gara della MaremmaCorse 2.0, in programma per questo fine settimana, 
ha vista confermata la stima dei piloti, che hanno risposto con entusiasmo alla chiamata.

Confermato il ritorno al Palagolfo, mentre il percorso prevede tre diverse prove da correre tre volte.

Notevole successo di adesioni per le auto storiche, presenti al via per il sesto anno.

Follonica (Grosseto), 20 ottobre 2021 – E’ di nuovo a tre cifre, l’elenco iscritti del Trofeo Maremma. Chiuso il periodo delle adesioni, la gara in programma per questo fine settimana, il 23 e 24 ottobre, si avvia dunque ad un’altra edizione di successo. 

L’evento, organizzato da MaremmaCorse 2.0, valido per il Trofeo rally Toscano, conta infatti ben 110 iscritti, suddivisi in 82 vetture “moderne”, 19 “storiche” (ultima prova del Trofeo Rally di terza zona) e 9 “All Stars”. Un plateau di nomi e vetture che produrrà certamente un confronto accesso e spettacolare sulle strade maremmane, prove speciali cariche di tradizione.
 
Il Trofeo Maremma targato duemilaventuno propone una sfida strutturata in nove Prove Speciali in totale, tre diverse da ripetere tre volte, disegnate su un percorso che guarda alla tradizione di uno dei rallies più longevi in Italia. Le prove speciali saranno: “Gavorrano-Eni Rewind” (Km. 8,040), “Capanne” (Km. 6,610) e “Marsiliana” (Km. 6,320) più o meno nella conformazione del 2020, con la “variante” interessante e certamente spettacolare proprio che riguarda quest’ultima prova, che avrà il suo termine su uno spettacolare dosso.  Sono 62,919 i chilometri di distanza competitiva sui 250,950 dell’intero percorso.


I caratteri dell’edizione 2021 prevedono la conferma della gara, al “Palagolfo”, dove sono previste partenza ed arrivo, oltre ad ospitare le verifiche tecniche ante-gara e il parco assistenza. 

Il Quartier generale della gara, con Direzione Gara, Segreteria e Sala Stampa, sarà invece al Camping Il Veliero”, facilmente raggiungibile dalla variante Aurelia mediante l’uscita “Follonica Nord”. 

I MOTIVI SPORTIVI: SANTINI FAVORITO, MA IN DIVERSI MIRANO IN ALTO
Ben 13 le “supercar” iscritte, le vetture della classe regina dei rallies nazionali, la R5 (motore 1600 cc. turbo, trazione integrale). Tra esse sicuramente vi sarà il vincitore  e comunque il podio completo. Difficile un pronostico, pur se favorito d’obbligo è Alessio Santini, recente vincitore del Rally a Casciana, usato come test di preparazione per la gara casalinga. Affiancato da Susanna Mazzetti avrà dunque tra le mani il volante della VolksWagen Polo GTi R5, con la quale la coppia conta di bissare l’alloro dell’oramai lontano 2015, quando corse con una Ford Fiesta. A renderli la vita difficile un conterraneo, Leopoldo Maestrini, con alle note Eleonora Mori su una Citroen C3 R5. Reduci da un “città di Pistoia” sfortunato, vogliono certamente il riscatto e medita il “colpo grosso” invece l’elbano Andrea Volpi, con Maffoni, il quale torna sulla Skoda Fabia dopo la recente performance “storica” all’Elba, secondo assoluto. Aprirà le partenze Roberto Tucci, con Sauro Farnocchia al fianco su una Skoda Fabia R5 pure loro, con la quale cercheranno miglior fortuna che non le edizioni precedenti. Tra le strade amiche anche Matteo Ricaldone, con Fabio Ceschino su una Polo R5 cercherà la gara d’effetto, pur con l’incognita che il driver non corre da due anni. Attenzione anche al giovane lucchese Alessio Della Maggiora, visto brillante a Pistoia (terzo assoluto) ed in cerca di nuove soddisfazioni con al fianco Favali. Grandi aspettative poi da Fabio Pinelli, alla sua terza gara stagionale, stavolta con una Skoda Fabia (copilota Mancini), torna dopo poco più di un anno il pratese Bettarini (Skoda Fabia R5), si ripresenta il fiorentino Marco Cavalieri (Skoda Fabia), ed anche il lucchese Mario Lazzareschi ci riprova per la seconda volta con una Fabia R5 pure lui. Completano il plateau “top” il veneto Ceccato (Peugeot 208 R5), il giovane livornese Tanozzi ed anche Mazzocchi, tutti con una Fabia pure loro. 
Sfida interessante tra due “kit”  decisamente “muscolose, la Peugeot 306 maxi dell’alessandrino Andrea “Zippo” Zivian, neo Campione Europeo rally storici nel terzo raggruppamento, ed il pistoiese Gianni Lazzeri, con una Renault Clio Kit e frizzante sarà anche il confronto tra le Super 1600, vetture decisamente inossidabili quanto performanti. Farà gli onori di casa Emanuel Forieri, l’ex motocrossista lombardo Ivan Garuti cercherà il colpo a sorpresa, Francesco Paolini punta assai in alto e pure Mauro Zurri ha voglia di farsi sentire nella mischia. Tutti avranno una Renault Clio S1600, quindi armi pari.
Voglia di grandi performance anche per il laziale Roberto Di Giulio, con la Peugeot 208 R2, con una 208 Rally4 si prenseta al via l’eclettico Stefano Sinibaldi e farà il suo rientro la lucchese Giulia Serafini, con una Renault Clio R3, con la quale darà certamente filo da torcere a diversi colleghi uomini. 
Tra le vetture storiche è atteso ad una gara maiuscola, dato il suo valore, il senese di Montalcino Valter Pierangioli, con una Ford Sierra Cosworth. A cercare di dargli contrasto Gaspare Alessi, con una Sierra ma a trazione integrale, e pensa in grande anche il livornese Riccardo Mariotti, anche lui con una Sierra a due ruote motrici. Pensa ad una gara d’effetto certamente il lucchese Giovanni Mori (BMW M3), che nella corsa del TRZ nel recente passato ha già vinto e stavolta, affiancato da Frosini vuole riproporsi. Una Lancia Delta integrale, invece, per l’altro senese (di Montalcino pure lui) Nicolò Fedolfi, e certamente l’altro lucchese Mauro Lenci si pone in lizza per i vertici sfruttando l’agilità della sua meno potente Peugeot 205 GTI

ENI REWIND ANCORA AL FIANCO DELL’EVENTO
Anche per quest’anno il main sponsor della competizione sarà Eni Rewind, la società ambientale di Eni  che opera secondo i principi dell’economia circolare per valorizzare i terreni industriali, le acque e i rifiuti attraverso progetti di bonifica e di recupero efficienti e sostenibili. Per la società è una conferma della sinergia con il territorio e una rinnovata occasione per confermare il proprio impegno nelle attività di risanamento ambientale e di valorizzazione delle ex aree minerarie che hanno un forte valore identitario per la comunità locale. Un momento di partecipazione in cui Eni Rewind racconta agli stakeholder la visione strategica delle proprie attività anche per il recupero efficiente e sostenibile di risorse e asset.  

L’organizzazione tiene a sottolineare che, seguendo le normative governative e federali per il contenimento dell’epidemia da Covid-19, per la gara NON sono previste zone specifiche per il pubblico al fine di evitare assembramenti di persone.

PROGRAMMA DI GARA

SHAKEDOWN
sabato 23 ottobre 2021 
c/o SP 84 Scarlino (GR) dalle 14:00 alle 18:00

PARTENZA PRIMO CONCORRENTE
domenica 24 ottobre 2021
c/o Palagolfo Via Raffaello Sanzio - Follonica (GR) h 08:01

ARRIVO GARA E PREMIAZIONI
domenica 24 ottobre 2021
c/o Palagolfo Via Raffaello Sanzio - Follonica (GR) h 17:11



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Foto: Alessio Santini in azione (foto di Sonia Ferrari)