44° RALLY CITTA’ DI PISTOIA: ELENCO ISCRITTI A TRE CIFRE CON AL VIA IL GIOVANE ANDREA MABELLINI

La sfida finale della Coppa Rally di sesta zona avrà il coefficiente 1,5 di punteggio ed ha iscritto il giovane italiano più in vista, quest’anno impegnato nel Campionato Europeo.

Elenco iscritti che ha fissato 101 adesioni totali  per un successo che si riconferma, per la Pistoia Corse, la quale ha disegnato un percorso altamente tecnico. 

Confermate le sfide in due giorni, con partenza e arrivo in centro a Pistoia.

Pistoia, 27 settembre 2023 – Tutto pronto, per il 44° Rally Città di Pistoia, quasi nove lustri di matrimonio con lo sport, che anche quest’anno conferma i propri caratteri di gara assai apprezzata dai rallisti non solo toscani. L’elenco iscritti anche quest’anno ha superato le tre cifre, fissando il plateau a 101 adesioni in totale, per la competizione organizzata dalla Pistoia Corse, in collaborazione con l’Automobile Club Pistoia, ultimo atto della Coppa Rally di zona 6, con previsto anche il Rally “storico” penultimo appuntamento del Trofeo di zona 3 (oltre la “All Stars”) per le vetture di interesse storico-sportivo.  

Pistoia Corse, insieme all’Automobile Club Pistoia, che festeggia quest’anno i cento anni dalla sua fondazione, propone classico appuntamento del “Pistoia”, con il coefficiente 1,5 di punteggio, ultima carta utile per molti da giocarsi per conquistare l’accesso alla finale unica nazionale di Cassino, in programma per il 27 e 28 ottobre. 

La gara chiuderà anche la terza stagione del Campionato Sociale Aci Pistoia-“Memorial Roberto Misseri” e sarà valida pure per il Trofeo Rally Toscano, oltre che per i trofei R-Italian Trophy, Michelin Trofeo Italia e Pirelli Accademia. 

TANTI “NOMI” PER UNA SFIDA CHE SI ANNUNCIA SPETTACOLARE: MABELLINI E GASPERETTI I FAVORITI

Numero uno sulle fiancate per il 24enne bresciano Andrea Mabellini, in coppia con Virginia Lenzi, il quale arriva da due stagioni nel Campionato Europeo (secondo “junior” nel 2022), vincitore quest’anno anche della prova del “tricolore” asfalto a Piancavallo, quindi una delle più belle giovani speranze da rally italiane del momento. 

Sarà al via con una Citroen C3 Rally2 (vettura con cui sarà al debutto), con il compito di proseguire lo sviluppo su asfalto degli pneumatici indiani MRF, un progetto che ha identificato certamente la gara di Pistoia ed il suo tracciato evidentemente utile per ricevere indicazioni importanti. Ovviamente indicato come favorito al successo, il giovane di Vobarno sarà il riferimento di tutti, ma attenzione anche ad un altro dato per vincente, Federico Gasperetti (in coppia con Ferrari, Skoda Fabia), che a Pistoia ha già trionfato due volte e certamente si impegnerà per il tris.  Numero tre sulle fiancate per i monsummanesi Simone Lenzi/Toni Cerone, che certamente cercheranno grandi stimoli con la loro Skoda Fabia visto che hanno a disposizione anche la prova “casalinga” di Montevettolini. Il valdinievolino Fabio Pinelli, che si ripropone con la Hyundai i20 Rally2, affiancato da Vivarelli, con il preciso intento di attaccare la seconda posizione finale di campionato, visto che il titolo va matematicamente al reggiano Gianluca Tosi, qui assente, come assenti sono diversi altri che occupano posti da podio in classifica. 

Luca Artino ci riprova con la Skoda Fabia pure lui, assecondato da Gabelloni, come anche il fiorentino Nicola Fiore, che torna con Natalini al fianco, anche lui su Skoda. In odore di titolo “over 55” il pistoiese Davide Giordano, insieme al fratello Andrea, per loro Pistoia sarà la passerella finale per bissare il titolo del 2022 e attaccherà il vertice “rosa” la pratese Susanna Mazzetti, con Andrea Cecchi, su una Skoda pure loro. Mazzetti è a soli quattro punti dietro alla giovane modenese Maira Zanotti (in gara con una Renault Clio).

Interesse anche per l’atto finale del Campionato Sociale ACI Pistoia “Memorial Roberto Misseri”, dove la classifica assoluta piloti è in mano a Stefano Leporatti (Renault Clio S1600), con 17 punti, quattro in più di Giacomo Biondi (Peugeot 106), forte di tre vittorie di classe, e 6 su Alex Ciardi (Toyota GR Yaris). Il podio provvisorio non è certo libero da soprese, con Alex Ciardi pronto a firmare un risultato importante con la sua GR Yaris. E’ appaiato infatti a Federico Gasperetti, di certo in grado di far bene.

Tra le vetture storiche, tutti contro il leader della classifica di terza zona, il garfagnino Giovanni Mori, che con la sua BMW M3 autopreparata cercherà lo spunto per l’allungo, vedendosi opposto al lucchese Mauro Lenci, con la Peugeot 205 GTi ed anche al pratese Brunero Guarducci, con una M3 anche lui. Al via anche il pistoiese Paolo Lulli, recente vincitore tra le “storiche” nella Mitropa Cup, pure lui su una Peugeot 205. Nella parte riservata alle “All Stars”, saranno al via, non in gara, alcune tra le vetture che hanno fatto la storia sportiva, come Lancia Delta, Lancia Fulvia, Toyota Celica, Fiat 131 Abarth e Opel Manta GT/E.

IL PERCORSO:  GRANDI NOVITA’ ISPIRATE DALLA TRADIZIONE

Due le giornate di gara, sette prove speciali in totale, tre da disputarsi sabato 30 settembre e quattro previste per domenica 1 ottobre per un totale di distanza competitiva di 67 chilometri. La sostanza dell’edizione duemilaventitré del Rally Città di Pistoia è questa, un percorso che rispettando con convinzione la tradizione si presenterà in una veste “rinfrescata” ed anche con una prova inedita. 

Torna, dopo tre anni la classica “Montevettolini”, e dopo lo stesso ventaglio temporale rientra anche la prova di Casore, scendendo verso Nievole per salire vergo Avaglio. La “San Baronto” avrà anch’essa una rivisitazione, nella seconda metà del tracciato, prendendo la direzione di Giugnano e la novità assoluta sarà l’inedita “Città di Quarrata” (grazie al significativo contributo dell’Amministrazione Comunale), un percorso che arriva dagli anni novanta, dal Rally “Tre Comuni”, del quale una parte verrà utilizzato per lo “shakedown” e sarà la prova più corta del rally.

LA LOGISTICA

La partenza è prevista dal centro città, da Piazza Gavinana dalle 17,30 di sabato e l’appuntamento con la bandiera a scacchi sarà nella stessa location l’indomani, dalle 16,15. La competizione sarà intervallata da tre riordinamenti, attesi a Lamporecchio, in Piazza Duomo a Pistoia (quello notturno tra le due giornate) ed il terzo nella Zona Industriale di Sant’Agostino, dove sarà anche previsto il Parco di Assistenza (zona PalaCarrara). La “permanence” dell’evento, con direzione gara, segreteria e sala stampa è confermata alla Concessionaria Brandini in Via Copernico, zona industriale.

UNA GARA A BRACCETTO CON IL TERRITORIO

Oltre all’argomento che riguarda la competizione, Pistoia Corse e ACI Pistoia guardano alla gara come ideale complemento per l’immagine del territorio, per comunicare le sue particolarità, i suoi caratteri. Per questo si prevede la competizione in due giornate, da sfruttare per mostrare le bellezze paesaggistiche e architettoniche dell’area pistoiese. Il motorsport, infatti, oltre a diffondere messaggi di valori suoi propri, come dinamicità, forza, gioventù, tecnologia, al tempo stesso è veicolato da altri media (televisione, radio, internet, etc.) diventando quindi un canale di promozione tra i più efficaci. Come assai attivo è anche il sostegno che la gara ha costantemente trasmesso all’indotto del turismo ad essa legato, una sinergia vincente creata tra due settori che, se uniti, possono rappresentare un'opportunità di crescita per l’economia del territorio. 

Per questo si è sempre lavorato con le Amministrazioni locali, dalla Provincia al Comune di Pistoia, ai varii comuni attraversati. Anche quest’anno sarà dunque forte e convinta la collaborazione con i Comuni di Lamporecchio, Marliana, Monsummano Terme, Quarrata e Serravalle Pistoiese.

L’edizione 2022 del Rally Città di Pistoia è passata decisamente alla storia per quella che fu la prima vittoria straniera, quella del cileno Alberto Heller con una VolksWagen Polo R5.

PROGRAMMA DI GARA 

Distribuzione road book:

Concessionaria AUTOEUR BRANDINI - Via E. Fermi, 53 - Pistoia 

venerdì 29/09/2023 ore 15:00 -19:00   -  sabato 23/09/2023 ore 09:30 - 15:30

Distribuzione targhe e numeri di gara:

sabato 30/09/2023 ore 09:00 - 11:00 c/o Concessionaria AUTOEUR BRANDINI - Via E. Fermi, 53 - Pistoia

Verifiche sportive ante-gara: c/o Concessionaria BRANDINI - Via N. Copernico, 123 - Pistoia

iscritti allo shakedown sabato 30/09/2023 ore 07:30 - 10:30

tutti gli altri sabato 30/09/2023 ore 10:31 -12:30

Verifiche tecniche ante-gara: c/o Concessionaria BRANDINI - Via N. Copernico, 123 - Pistoia

iscritti allo shakedown sabato 30/09/2023 ore 08:00 - 11:00

tutti gli altri sabato 30/09/2023 ore 11:01 -13:00

Shakedown: Quarrata - sabato 30/09/2023 ore 10:00 -14:00

Partenza 1° Concorrente: sabato 30/09/2023 ore 17:30 Piazza Gavinana - Pistoia (PT)

Arrivo 1° Concorrente: domenica 01/10/2023 ore 16:15 Piazza Gavinana - Pistoia (PT)

Premiazioni: domenica 01/10/2023 all’arrivo

NELLA FOTO (DI M. BETTIOL): MABELLINI-LENZI IN AZIONE

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Pistoia Corse Sport S.c.r.l. 

Via San Donato, 186 - 51100 Pistoia

tel. 0573/1971056

www.pistoiacorse.com

pistoiacorse@pistoiacorse.com

“SANREMO” PER PRORACING E TERROSI IN JOINT NELLA GR YARIS RALLY CUP: CHRISTIAN TIRAMANI PRONTO ALLA SECONDA ESPERIENZA

Il 23enne piacentino, in coppia con Grimaldi, dopo il debutto nel monomarca giapponese al Rally 1000 miglia sarà al via della penultima prova tricolore questo fine settimana, andando in cerca di conferme.

27 settembre 2023 – Secondo appuntamento, per la joint Proracing-Terrosi, nella GR Yaris Rally Cup, questo fine settimana al 70° Rallye Sanremo, penultimo atto della stagione tricolore italiana come del monomarca giapponese, un programma di tre eventi creato insieme ai partner Concessionaria Scotti 2.0 e BM Leather.

Il 23enne piacentino Christian Tiramani, affiancato da Fabio Grimaldi sarà al via della gara cercando di capitalizzare le buone sensazioni avuto al rally bresciano soprattutto nella parte finale della competizione, trascorsa soprattutto a capire la vettura.

Si partirà, dunque da lì, dalle indicazioni scaturite in un contesto estremamente tecnico, come tale sarà anche la gara di Sanremo, che presenta prove speciali altamente selettive, proseguendo così la collaborazione con la Scuderia Movisport di cui Tiramani è uno dei portacolori più in vista.

Espressione della più interessante “linea verde” del rallismo italiano, Tiramani è dunque atteso a farla da protagonista, nell’entroterra ligure, per arrivare poi a chiudere al Rally Aci Monza in dicembre, con il preciso target di entrare nel vivo del confronto.

Gara tra le più iconiche al mondo, il 70° Rallye di Sanremo vedrà al via dieci trofeisti e si svilupperà nell'entroterra della provincia di Imperia. Uno spazio che va dalle rive del fiume Impero, a oriente, fino ai contrafforti delle Alpi Cozie che dividono la Liguria dalla Costa Azzurra francese. Strade sulle quali si incastonano prove speciali che hanno fatto la storia del rallismo non solo nazionale, con la città di Sanremo a fare da punto di riferimento. Tredici le prove speciali in programma tra venerdì 29 settembre con la “power stage” televisiva e sabato 30. Sono 104,790 i chilometri di distanza competitiva, sui 382,460 totali. 

VITTORIA ASSOLUTA AL “TIRRENO” PER AUTOSOLE 2.0: POLLARA-MESSINA VINCONO LA COPPA DI OTTAVA ZONA

Nuova prestazione di spessore del pilota palermitano, che con la terza vittoria stagionale ha vinto il titolo assicurandosi l’accesso alla finale unica di Cassino di fine ottobre.

Quarrata (Pistoia), 25 settembre 2023 – Terza vittoria stagionale nella Coppa di Zona 8 per AutoSole 2.0 e conquistato anche il titolo 2023 grazie al perentorio successo del palermitano Marco Pollara, in coppia con Maurizio Messina, all’ultima gara stagionale in Sicilia valida per il campionato, il Rally del Tirreno a Messina.  

Come nelle altre occasioni, quella di Pollara è stata una vittoria concreta, sicura, ottenuta nel fine settimana appena passato, in una edizione della gara dallo straordinario grado di difficoltà e selettività per gli equipaggi, complici le mutevoli condizioni meteo del fine settimana siciliano. 

Pollara e Messina hanno corso a testa alta, senza mai cedere anche alle insidie avversarie firmando, l’ex Campione Italiano Junior del 2019, un successo di campionato quanto mai meritato, certamente cristallino. Un successo anche di squadra, con AutoSole 2.0 che ha sempre fornito il massimo supporto al progetto del pilota siciliano che inseguiva il titolo.

Pollara e Messina hanno scavato un determinante solco durante le prime fasi della seconda giornata, con successi nelle prime tre prove speciali, le più impegnative, dove per i portacolori  della scuderia CST Sport è stata fondamentale la scelta di pneumatici. Sempre con una strategia ben precisa fondata sull’esperienza e su analisi tecniche svolte con il team, nella seconda parte di gara poi, è stato sufficiente amministrare.

ARRIVA IL “CITTA’ DI PISTOIA”

Non si ferma l’attività di gestione programmi sportivi ed ecco che AutoSole 2.0 si presenta al via della gara di casa a Pistoia, questo fine settimana, con due Skoda Fabia R5. Una gommata Michelin predisposta per il pratese Federico Zelko, in coppia con Andrea Cerbai e l’altra, in versione “evo” calzata Pirelli per Nicola Fiore che ritrova accanto Alessio Natalini. Per Zelko c’è voglia di riscatto dopo un 2022 a Pistoia sfortunato, ritirato per problemi meccanici e stessa storia anche per Fiore, pronto a sfruttare al meglio la fabia evoluta. 

Nella foto: Pollara in azione (foto di Giancarlo Donato)

PAVEL GROUP SUGLI SCUDI IN SICILIA: CONQUISTATI DUE GRADINI DEL PODIO ASSOLUTO

L’intensa attività della squadra pistoiese in ambito nazionale sta proseguendo a dare grandi soddisfazioni.

Questo fine settimana protagonisti a Pistoia, dove i fratelli Giordano “vedono” il titolo di zona “over 55”.

Serravalle Pistoiese (PT), 22 settembre 2023 –  Grande performance, per Pavel Group al 28° rally del Tirreno-Messina, ultima prova della Coppa rally di Zona 8, a Messina, nel fine settimana passato. 

La squadra, al via tre Skoda Fabia R5 ha conquistato due terzi del podio ed un quarto posto, mettendo quindi la firma sul migliore risultato possibile per i team Miglior risultato ottenuto è stato il secondo posto assoluto di Marcello Rizzo/Antonio Pittella, costantemente in posizioni da podio e vincitori delle ultime cinque prove speciali di una gara rivelatasi decisamente difficile soprattutto per via del maltempo che non ha mai lasciato tranquilli i piloti in gara. 

Una gara di alto livello, quella di Rizzo e Pittella e stessa lunghezza d’onda per Danilo Novelli/Roberto Longo, vincitori anche della prima prova speciale per poi anche loro rimanere costantemente sul podio assoluto per l’intero arco della gara.

Il risultato eclatante di Pavel Group in terra siciliana è stato poi sancito anche dal quarto posto di Salvatore Di Benedetto/Giovanni Barbaro, quinti assoluti al termine di una decisa progressione partita dall’ottavo posto inziale.

A PISTOIA GIORDANO “VEDE” IL TITOLO OVER 55

Pavel Group è pronta per la gara “di casa”, questo fine settimana, il 44. Rally Città di Pistoia, ultimo atto della Coppa di Zona 6 che anche in questo caso verrà onorata con tre vetture Skoda. I fratelli Davide e Andrea Giordano sono pronti a mettere la firma, di nuovo, sul campionato “over 55” e staccare il ticket per la finale unica nazionale di Cassino a fine ottobre. Per loro sarà predisposta la nuova Skoda Fabia Evo appena arrivata nell’atelier di Pavel Group mentre gli atri due esemplari saranno affidati a Simone Lenzi/Toni Cerone e a Pier Paolo Paolini con Canigiani alle note, fermi dallo scorso maggio, quando vinsero la categoria over 55 al “Valdinievole”. 

NELLA FOTO: Rizzo/Pittella (foto di Giancarlo Donato)

PER NDM TECNO IN CERCA DI UN NUOVO SUCCESSO “DI ZONA”: MARTINELLI/DALLAI A PISTOIA PER CHIUDERE LA PRATICA

Questo fine settimana la compagine di Massarosa può avere la possibilità di andare a segno anche in sesta zona, mentre al via ci sarà anche il giovane veneto Marco Cenedese, nell’ottica di proseguire la sua crescita nei rallies, provenendo dalle gare in circuito. 

Massarosa (Lucca), 25 settembre 2023 – Dopo il titolo di categoria Rally5 conquistato la scorsa settimana a Reggio Emilia con Fabio Solitro, NDM TECNO punta adesso l’obiettivo verso Pistoia e la 44^ edizione della sua gara, ultimo atto della Coppa Rally di sesta zona, questo week-end.

In classifica, al primo posto, ci sono Giacomo Martinelli e Carlotta Dallai, con 34 punti, vale a dire 13,5 punti di vantaggio sul più diretto inseguitore, il lucchese Puppa, per cui l’appuntamento finale sarà quello che potrebbe eleggerli campioni e far quindi accendere per loro i riflettori della finale nazionale unica di Cassino a fine ottobre. Dove ci sarà da duellare con i migliori interpreti d’Italia nella categoria. 

L’obiettivo è ben fissato, sarà quello di proseguire il trend positivo che ha caratterizzato l’intera loro stagione, con tre gare di elevato livello con una vittoria e due secondi posti, sfruttando anche l’impegno di Pistoia con il suo coefficiente maggiorato di punteggio per mettere la firma su un risultato prestigioso.

Al via a Pistoia anche il giovane veneto Marco Cenedese, alla sua quarta gara da rallista, provenendo lui da competizioni in circuito. È reduce da un podio a Salsomaggiore terme prima delle ferie, certamente uno stimolo forte per affrontare, insieme all’esperto Christian Soriani, la competizione pistoiese, forte di un percorso altamente tecnico. Un momento dunque per proseguire la strada di crescita tecnica del giovane.

La partenza è prevista dal centro città, da Piazza Gavinana dalle 17,30 di sabato 30 settembre e l’appuntamento con la bandiera a scacchi sarà nella stessa location l’indomani, domenica 01 ottobre, dalle 16,15. Due, dunque, le giornate di gara, sette prove speciali in totale, tre da disputarsi sabato e quattro previste alla domenica per un totale di distanza competitiva di 67 chilometri.  Torna, dopo tre anni la classica “Montevettolini”, e dopo lo stesso ventaglio temporale rientra anche la prova di Casore, scendendo verso Nievole per salire vergo Avaglio. La “San Baronto” avrà anch’essa una rivisitazione, nella seconda metà del tracciato, pendendo la direzione di Giugnano e la novità assoluta sarà l’inedita “Città di Quarrata”, un percorso che arriva dagli anni novanta, dal Rally “Tre Comuni”, del quale una parte verrà utilizzato per lo “shakedown” e sarà la prova più corta del rally.

NELLA FOTO: Martinelli in azione (AMICORALLY)

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SUSANNA MAZZETTI AL VIA A PISTOIA : OBIETTIVO TITOLO

Quarta gara stagionale per la rallista pratese che tenta il successo di campionato al fotofinish.

Prato, 25 settembre 2023 – Andrà in cerca della quarta vittoria “in rosa” stagionale, Susanna Mazzetti, al via questo fine settimana del 44° Rally Città di Pistoia, di fatto l’ultimo appuntamento della Coppa Rally di zona 6.

Per la rallista pratese, il cui programma sportivo organizzato insieme al partner Luilor ed al Team Katori, con la Skoda Fabia Rally2/R5 di Roger Tuning ed affiancata da Andea Cecchi, l’obiettivo a Pistoia è ben definito: dopo aver avvicinato a soli quattro punti la leader della classifica femminile, la modenese Maira Zanotti, con la vittoria di categoria a Casciana Terme di inizio mese, serve adesso una nuova e decisa vittoria per tentare il successo in campionato.

Il cammino stagionale di Mazzetti ha conosciuto sinora tre successi, ai rallies “Abeti”, “Reggello” e appunto Casciana, dove ha ritrovato bene gli stimoli e gli equilibri al volante della vettura boema del preparatore piemontese. E parte proprio da quel punto di arrivo della gara pisana, l’attacco al vertice della classifica, peraltro al via tra le vetture di vertice dove, in questa edizione della competizione pistoiese, vi sarà tanta qualità di “nomi” e vetture.  

“Questa sarà la mia nona gara con la Skoda - commenta Susanna Mazzetti – e non corro a Pistoia dal 2020, quando disputai la gara con una Clio Williams. Sarà uno scenario ben diverso e saranno anche sensazioni ben diverse, in un percorso che sicuramente lascerà il segno, essendo molto tecnico e sicuramente selettivo. Da parte nostra non c’è che una sola strategia, cercare di dare il massimo, capitalizzando quanto fatto sinora insieme al mio copilota, utile pedina per farmi crescere alla guida della Fabia, per tentare di portare a prato il titolo “rosa”.

La partenza è prevista dal centro città, da Piazza Gavinana dalle 17,30 di sabato 30 settembre e l’appuntamento con la bandiera a scacchi sarà nella stessa location l’indomani, domenica 01 ottobre, dalle 16,15. Due, dunque, le giornate di gara, sette prove speciali in totale, tre da disputarsi sabato e quattro previste alla domenica per un totale di distanza competitiva di 67 chilometri.  Torna, dopo tre anni la classica “Montevettolini”, e dopo lo stesso ventaglio temporale rientra anche la prova di Casore, scendendo verso Nievole per salire vergo Avaglio. La “San Baronto” avrà anch’essa una rivisitazione, nella seconda metà del tracciato, pendendo la direzione di Giugnano e la novità assoluta sarà l’inedita “Città di Quarrata”, un percorso che arriva dagli anni novanta, dal Rally “Tre Comuni”, del quale una parte verrà utilizzato per lo “shakedown” e sarà la prova più corta del rally.

Foto AmicoRally

L’8° RALLY “COLLINE METALLIFERE E VAL DI CORNIA” SULLA RAMPA DI LANCIO: ISCRIZIONI AL VIA DA OGGI

L’ottava edizione della gara sarà il 21 e 22 ottobre, ultima prova del Trofeo di Zona per le auto storiche e per questo partiranno in testa alla corsa.

Confermate partenza ed arrivo in centro a Piombino.

Chiusura iscrizioni l’11 ottobre.

Piombino (Livorno), 21 settembre 2023  – E’ sulla rampa di lancio, l’8° Rally delle Colline Metallifere e Val di Cornia-6° Memorial Leonardo Tucci, in programma per il 21 e 22 ottobre. Confermata la presenza delle vetture storiche, per il 3° Valdicornia Historic Rally, prova finale del Trofeo Rally di 3^ Zona (TRZ), per cui proprio esse andranno ad aprire le partenze del rally.

La gara entra oggi nella fase “calda”, quella delle iscrizioni aperte, che lo resteranno fino all’11 ottobre e per il sesto anno la gara, penultima prova del Trofeo Rally Toscano, farà base a Piombino, dove è stata trovata di nuovo ampia accoglienza sia dall’Amministrazione Comunale come pure dagli operatori economici. 

La gara, infatti, già dal proprio nome identifica bene un territorio esteso ad alta vocazione turistica, ideale veicolo per l’immagine della città e del suo hinterland, volàno per l’indotto turistico-ricettivo. 

Sport e promozione del territorio sono sempre più convintamente le fondamenta del lavoro dell’organizzazione nel pensare la gara, che quest’anno conferma i comuni coinvolti al fianco dell’organizzazione. Oltre a Piombino, vi sono quelli dell’intera area della Val di Cornia: Campiglia Marittima, Monteverdi, San Vincenzo, Sassetta e Suvereto. 

PIOMBINO CUORE PULSANTE

Si torna in centro della città portuale, come partenza ed arrivo, in Corso Italia ed il percorso, ricavato dalla storia del rallismo toscano e nazionale, verte su sette prove speciali in totale, una sfida che si avrà in due giorni.

IL PROGRAMMA

Il percorso, ricavato dalla tradizione è stato in parte rivisto, ma sarà in grado di soddisfare i “palati più fini”. In totale sono 7, le Prove Speciali previste, distribuite in due giorni, per un totale cronometrato di 61 chilometri, sui totali 338,950. Al sabato, 21 ottobre, dopo la partenza in centro città a Piombino – Corso Italia -  alle ore 16,31, si disputeranno tre prove speciali con il fascino dei fasci di luce che tagliano l’oscurità. Una sarà da ripetere due volte e l’altra sarà un “Super Prova Speciale”, dove lo spettacolo la farà da padrone.

Il resto delle sfide sarà l’indomani, domenica 22 ottobre. Attenderà i concorrenti un ambo di prove da ripetere due volte, strade che appartengono alla storia del rallismo nazionale. Seguirà l’arrivo, sempre in Corso Italia a Piombino, dalle ore 16,10, con premiazione sul palco, certamente abbracciati dal pubblico delle grandi occasioni, 

Il quartier generale della competizione sarà, come lo scorso anno, alla Marina di Salivoli, nei cui pressi sarà organizzato anche il Parco di Assistenza. Riordino notturno tra sabato e domenica a Piombino, quello di metà prima giornata a San Vincenzo, mentre a Venturina si avrà il riordinamento della domenica. 

IL “MEMORIAL LEONARDO TUCCI”

La gara sarà di nuovo intitolata a Leonardo Tucci, il driver originario della bassa provincia livornese, prematuramente scomparso nel 2012, uno sportivo di alto livello e carisma, il cui ricordo è ancor oggi molto forte. Sarà la sesta edizione del “memorial” a lui dedicato.

L’edizione del 2022 vide la vittoria del livornese Roberto Tucci, in coppia con Sauro Farnocchia su una Skoda Fabia R5, mentre per la parte “historic” il successo andò all’esperto lucchese Mauro Lenci, con alle note Ronni Celli, sulla Peugeot 205 GTI 1.9.

(FOTO DI AMICORALLY)

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MOVISPORT PER IL SOCIALE: UNA AUTOMEDICA IN DONO ALLA CROCE ROSSA

La scuderia compartecipe ad un progetto di pubblica utilità, confermando il proprio amore per il territorio.

Reggio Emilia, 21 settembre 2023 –  Lo sport come impegno sociale. E’ l’incipit che Movisport ha scritto in un nuovo progetto che vuole evidenziare quanto e come lo sport, in questo caso il motorsport possa essere di stimolo e di sostegno per iniziative che possano portare beneficio alla collettività.

Questa è l’idea che ha mosso il sodalizio reggiano, tra i più attivi in Italia ed anche a livello internazionale, a contribuire alla costruzione di una automedica da donare alla Croce Rossa Italiana - Comitato di Reggio Emilia, grazie anche al contributo di un pool di Aziende del territorio Movisport.

L’iniziativa è stata realizzata a seguito di un’idea promossa di Matteo Spagni, prima volontario ora dipendente della CRI di Reggio Emilia, nonché ex pilota portacolori di Movisport. Un’idea, un sogno, prontamente accolti dalla Scuderia e dal proprio direttivo.

La vettura è una Seat Tarraco, equipaggiata dalla Aricar/Olmedo Spa (https://www.olmedospa.it) azienda locale specializzata nella produzione di autoambulanze e automediche. 

La presentazione si terrà SABATO 23 SETTEMBRE nel centro di Reggio Emilia, in Piazza Martiri del 7 Luglio, davanti al teatro Romolo Valli alle 18.30, alla presenza delle istituzioni cittadine e del territorio e del presidente della CRI - Comitato di Reggio Emilia.  Alla presentazione sono invitati tutti i cittadini e gli sportivi reggiani.

Per l’occasione saranno esposte anche due Skoda Fabia RS dei portacolori di Movisport Nikolay Gryazin e Alberto Battistolli che si sono appena piazzate sul 1° e 3° gradino del podio al Rally del Vermentino, valido per il Campionato Italiano Rally Terra.

“Siamo felici e orgogliosi, di avere aderito al progetto – dichiara Zelindo Melegari, del direttivo di Movisport – lo sport ha una ispirazione sociale, è maestro di vita, insegna valori importanti, quei valori che devono essere in ognuno di noi quando si parla di dare sostegno a chi proprio del sostegno al prossimo ha fatto la sua missione, come la Croce Rossa Italiana. Da sempre aiuta il territorio, i suoi cittadini, per cui contribuire con altre importanti aziende reggiane alla dotazione di un mezzo che sarà di pubblica utilità ci è parso la cosa più naturale possibile. Ringraziamo per averci fatti partecipi dell’iniziativa!”.

Le aziende che insieme a Movisport hanno contribuito alla realizzazione del progetto sono:

- Nuova Vimaplast Spa

- Clevertech Spa

- Corradini Soluzioni Energetiche

- Kopia Service Srl

- Autoscuola Gatti

- Sara Assicurazioni-Agenzia di Scandiano.

Nella foto: Zelindo Melegari (a destra), accanto alla vettura donata alla CRI di Reggio Emilia.

UFFICIO STAMPA

IL 16° RALLY DELLE MARCHE “TRICOLORE” ENTRA NEL VIVO: ISCRIZIONI APERTE DA OGGI

La quinta e penultima prova del Campionato Italiano Rally Terra, che comprenderà anche la sfida “baja” per l’italiano Cross Country, con l’ultimo atto stagionale, ha tutti i dettagli al loro posto.

Il Campionato arriva a Cingoli con una classifica corta per le posizioni da podio.

Iscrizioni aperte fino all’11 ottobre.

Cingoli (MC), 21 settembre 2023 – Da oggi via alle iscrizioni aperte, fino all’11 ottobre, per il 16. Rally delle Marche, penultimo atto del Campionato Italiano Rally Terra (CIRT) e gara finale del Campionato Italiano Cross Country, quindi conferendo all’evento la doppia validità tricolore, 

PRS Group, insieme al Comune di Cingoli tornano a riaffermare l’evento, in calendario per il 21 e 22 ottobre, come uno di quelli più in vista della stagione, peraltro capitando in un ventaglio temporale che certamente avrà da dire molto in termini sportivi.

L’evento si riconferma un valore per il territorio cingolano, come al solito dando un forte sostegno all’immagine ed anche all’economia turistica.

Sarà la tradizione delle gare nella zona del Balcone delle Marche, il carattere marcato dell’edizione di quest’anno della gara, che presenta una lunghezza totale di 268 km, di cui 63 di Prove Speciali, nel dettaglio 4 da ripetere 3 volte, tutte da disputarsi nella giornata di domenica 22 ottobre. Sono percorsi ispirati dalla tradizione, ai quali sono state apportate lievi variazioni rispetto alle edizioni precedenti, comunque strade in grado di esaltare la sfida tricolore che proprio con questo appuntamento imboccherà il classico rettifilo di arrivo stagionale.  

Intanto, il Campionato Italiano Rally Terra, la settimana passata ha consumato la sua quarta prova stagionale in Sardegna, registrando il terzo successo del russo Nikolay Gryazin, con una Skoda Fabia, che ha avvicinato in modo deciso il leader della classifica (e Campione uscente del “terra”) Paolo Andreucci, ora con soli cinque punti di vantaggio, con l’altro che ha una gara in meno essendo partito dalla seconda gara di San Marino. Logico pensare dunque ad un “Marche” particolarmente avvincente, per il quale non si escludono inserimenti al vertice anche di altri validi driver amanti delle strade bianche. Dietro a loro vi sono tre piloti, Oldrati, Ciuffi e Battistolli (vincitore nel 2022) che a Cingoli e dintorni potrebbero muovere la classifica, certamente a guadagno dello spettacolo. 

PROGRAMMA

Giovedì 21 Settembre

Apertura iscrizioni

Mercoledì 11 Ottobre

Chiusura iscrizioni

Giovedì 19 Ottobre

18,00/20,00    Ritiro Road-Book presso Segreteria Rally – Fortezza Il Cassero, Cingoli 

Venerdì 20 Ottobre

ore 08,30/10,30 Ritiro Road-Book presso Segreteria Rally – Fortezza Il Cassero, Cingoli 

ore 08,30/12,30 e 14,00/18,00  Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali)

ore 18,00/21,00        Verifiche Sportive c/o Sala Consiliare, P.zza Vittorio Emanuele II 1, Cingoli 

Sabato 21 Ottobre

ore 08,30/09,30        Verifiche Sportive c/o Segreteria Rally – Fortezza Il Cassero, Cingoli 

ore 08,30/12,30        Verifiche Tecniche presso Parco Assistenza, zona Impianti Sportivi, Cingoli 

ore 13,00/17,00        Shakedown

ore 19,01                  Cerimonia di Partenza, P.zza Vittorio Emanuele II, Cingoli 

ore 19,04                Ingresso Riordino Notturno, Parcheggio della Portella, Cingoli 

Domenica 22 Ottobre

ore 07,01                Uscita Riordino Notturno, Parcheggio della Portella, Cingoli 

                         

                                                                      Effettuazione di 12 Prove Speciali

ore 17,30                  Arrivo con Premiazione (sub-judice), P.zza Vittorio Emanuele II, Cingoli 

PARCO ASSISTENZA: Zona Impianti Sportivi, Cingoli 

Tre Skoda Fabia R5, sul podio del 2022 a Cingoli, con la vittoria andata a Battistolli-Scattolin, davanti a Andreucci-Briani, i quali si aggiudicarono il titolo di Campioni d’Italia su terra, con terzi Oldrati-De Guio. 

NELLA FOTO: Andreucci (FOTO BETTIOL)

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1° RALLY CITTA’ DI SCANDICCI-COLLI FIORENTINI: TOLTO IL VELO ALLA GRANDE NOVITA’ PER IL 2023 IN TOSCANA

Cresce l’attesa per l’appuntamento nazionale proposto da Reggello Motor Sport, per il quale vi è il forte sostegno da parte del Comune di Scandicci,  oltre a quelli di Lastra a Signa, Montelupo Fiorentino e Montespertoli. 

Forte l’intento di valorizzare il territorio dei Colli Fiorentini con lo sport.

Logistica assai agevole, con il cuore pulsante dell’evento a pochi chilometri dal casello autostradale dell’A-1 di Scandicci.

Scandicci (Firenze), 20 settembre 2023 – E’ in programma per il 4 e 5 novembre e sarà la novità del 2023 per quanto riguarda le competizioni di rally a livello nazionale, soprattutto in Toscana: è il “Rally Città di Scandicci-Colli Fiorentini”, proposto da Reggello Motorsport, un evento che sta già riscuotendo molti consensi nel motorsport regionale e non solo.

Una grande novità sportiva ma anche una grande novità per il territorio due elementi che caratterizzano il forte coinvolgimento, un vero e proprio sostegno da parte del Comune di Scandicci che, insieme a Lastra a Signa, Montelupo Fiorentino e Montespertoli hanno a cuore la valorizzazione del territorio dei colli fiorentini, certamente vedendo grandi potenzialità con il motorsport. Ciò al fine di dare una significativa ricaduta sia di immagine che economica per il comparto turistico-ricettivo dei luoghi. Significativo anche l’appoggio da parte dell’Automobile Club Firenze.

IL PERCORSO: UN “INEDITO” CON LO SGUARDO ALLA STORIA 

Un percorso in ampia parte inedito ma che rispolvera anche a tradizione. E’ quella del Rally Impruneta, che negli anni ottanta e inizio novanta era una delle gare simbolo in Toscana e non solo. Le sfide saranno distribuite su due giorni. Il percorso, punteggiato da 10 Prove Speciali, nel dettaglio due per tre volte, due per due volte avrà un totale di 61,420 chilometri di distanza competitiva sui 289,960 del percorso complessivo.

Scandicci sarà il centro propulsore della competizione, ospitando la partenza in Piazza della Resistenza alle 15,00 di sabato 4 novembre ed anche l’arrivo, previsto per la domenica dalle ore 17,00. Dopo la partenza i concorrenti affronteranno la prima prova speciale la “Anastasia” (Km. 4,710), per due volte, poi il rally si stopperà per riprendere l’indomani, domenica 5 novembre, con la restante parte di sfide. Sfide che saranno sulle “piesse” di Roveta”(Km. 4,880), “Pulica” (Km. 7,460”) e “Botinaccio “(Km. 7,480). L’arrivo sarà alle 18,01, sempre in Scandicci-Piazza della resistenza.

Logistica assai agevole, per gli addetti ai lavori, con il Parco di Assistenza previsto nella zona industriale di Scandicci, a breve distanza dal casello della autostrada A1 “Firenze-Scandicci” mentre i riordinamenti sono previsti alla Co.Bra.Ma. concessionaria Audi e VolksWagen in Scandicci. 

NELLA FOTO: il fiorentino Marco Cavalieri, atteso tra i protagonisti della gara (AmicoRally)

#Rally #Motorsport  #RallyCittàdiScandicci2023  #Collifiorentini  #Montespertoli #MontelupoFiorentino #AutomobileClubFirenze  

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RALLYE ELBA STORICO “D’ARGENTO” PER DE BELLIS

La penultima fatica stagionale per De Bellis-Soriani e la Porsche, li ha consolidati al secondo posto di campionato nel terzo raggruppamento, avvicinando il leader Mannino.

Impegno anche per Marco Lombardi, già “tricolore” di moto in salita, Volterra secondo di categoria Moto3.

Lucca, 19 settembre 2023 – Anche il penultimo atto del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, per  DB MOTORSPORT, al XXXV Rallye Elba Storico, con Riccardo De Bellis e Christian Soriani, è stato di esito favorevole, con un secondo posto di terzo raggruppamento conquistato al termine di una gara sofferta.

A bordo della Porsche SCrs gruppo 4 preparata da Balletti e Bellis e Soriani, nel fine settimana passato, erano alla loro prima esperienza alla competizione isolana, quindi già partiti con l’incognita di correre contro avversari che le “piesse” elbane invece le conoscevano bene da tempo ed una volta in gara hanno dovuto superare continui problemi all’impianto elettrico risolti se non prima delle due ultime prove, con la macchina non saliva oltre i 5000 giri.

La parte iniziale della gara al giovedì sera in notturna è partita con cautela, complice anche la pioggia e nel finale della prima tappa del venerdì De Bellis e Soriani sono stati penalizzati con tre minuti di ritardo per consentire alla squadra di sostituire il cambio alla Porsche, che dava segni di cedimento.

In buona sostanza la coppia lucchese, pur riuscendo a rimanere ai vertici assoluti della gara ha saputo tenere nervi ben saldi per portare a termine l’impegno e le ultime due prove speciali della gara hanno confermato il valore sul campo, anche in questo caso disputate non al punto ottimale, con pneumatici da pioggia su fondo soltanto viscido, dato dal meteo mutevole in modo repentino. 

Consolidata quindi la seconda posizione di Campionato nel Terzo Raggruppamento, riducendo il gap dal capoclassifica Mannino, qui ritirato, tuttavia non è ancora deciso se presentarsi a Sanremo o meno.                                                        

Riccardo De Bellis: “Che gara! Chi me la aveva descritta come semplicemente fantastica aveva dato un giudizio limitato, questo è davvero un rally! Per un banale problema elettrico mai risolto fino all’ultima assistenza ovvero prima delle due ultime prove, la macchina non saliva oltre i 5000 giri, abbiamo provato a cambiare di tutto ma alla fine il banale contatto è venuto fuori all’ultimo. Mettiamo poi che a fine tappa di venerdì abbiamo pagato tre minuti di ritardo per sostituire il cambio ed ecco che il risultato ottenuto riteniamo sia di valore assoluto. Comunque sulle ultime due prove abbiamo dimostrato il nostro potenziale, entrambe viscide ma asciutte e fatte con le gomme da pioggia. Per essere stata la prima esperienza all’Elba direi positiva, in chiave campionato temo però che i punti recuperati non bastino per pensare di agguantare il titolo, valuterò se fare Sanremo”.

Week end di soddisfazione anche a due ruote, per DB MOTORSPORT, con il neo Campione Italiano di Velocità in salita Marco Lombardi che alla celebre salita “Saline-Volterra”, ha conquistato la seconda posizione di categoria, conferma delle proprie qualità.

NELLA FOTO: DE BELLIS E SORIANI IN AZIONE (Simonelli)

ERRATA CORRIGE 42° RALLY APPENNINO REGGIANO:

VELLANI-MARCOMINI (SKODA) ESCLUSI DALLA CLASSIFICA

Il pilota vincitore della gara, la cui vettura è stata sottoposta a verifica tecnica a seguito di reclamo di Antonio Rusce, ha rifiutato il controllo per cui i Commissari Sportivi gli hanno notificato l’esclusione dalla classifica ed il deferimento alla Procura Federale.

La vittoria è stata assegnata quindi a Medici-De Luis, secondi sono passati Tosi-Del Barba, terzi Rusce-Musiari.

Castelnuovo ne’ Monti (Reggio Emilia), 18 settembre 2023 – Cambiata durante la notte la classifica finale del 42. Rally Appennino Reggiano, a seguito delle verifiche post gara. 

Il vincitore della competizione, il reggiano Roberto Vellani, in coppia con Giammaria Marcomini è stato escluso dalla classifica per essersi rifiutato di sottoporre la propria vettura, una Skoda Fabia Rally2/R5, alla verifica tecnica post-gara, a seguito di un reclamo prodotto da Antonio Rusce, il quarto arrivato in gara. Un reclamo che ha riguardato diversi particolari tecnici, al fine di verificarne di essi la rispondenza con la fiche di omologazione.

Con il rifiuto di sottoporre la vettura alla verifica, il Collegio dei Commissari Sportivi, preso atto della decisione del pilota di Quattro Castella, gli ha comunicato l’esclusione dalla classifica ed il conseguente deferimento alla Procura Federale. 

La Skoda Fabia R5 di Antonio Rusce, sottoposta anch’essa a verifica per le voci che il driver di Rubiera aveva elencato nel suo reclamo a Vellani, è risultata invece conforme alla fiche di omologazione tranne la valvola “pop-off” (particolare che limita gli eccessi di pressione all'interno dei condotti di aspirazione nei motori), che non è stato possibile controllare per la mancanza di attrezzatura necessaria. Lo stesso particolare è stato confezionato in un involucro di plastica e sigillato, in attesa di procedere alla verifica nei prossimi giorni. 

La vittoria del 42° Rally Appennino Reggiano è andata così a Davide Medici, con al fianco il valtellinese Daniele De Luis, secondo gradino del podio per il carpinetano Gianluca Tosi, in coppia con Alessandro Del Barba, anche loro con una Fabia R5 e terzi sono Rusce e Musiari (tutti su Skoda Fabia R5).

NELLA FOTO: MEDICI-DE LUIS (FOTO T.E. SIMONELLI), I NUOVI VINCITORI DEL RALLY.

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42° RALLY APPENNINO REGGIANO: RITMO SERRATO E VITTORIA PER VELLANI-MARCOMINI (SKODA)

Giornata spettacolare sulle montagne sopra Reggio Emilia per la gara che ha riproposto in grande spolvero l’elevato livello dei driver reggiani, in continua bagarre fino all’ultimo metro.

Le prove speciali, nove in programma, ricavate dalla tradizione hanno elevato il pilota di Quattro Castella, che si è aggiudicato anche la Coppa Rally di Zona 5.

Ai posti d’onore Medici-De Luis e Tosi-Del Barba, anche loro su Skoda.

Castelnuovo ne’ Monti (Reggio Emilia), 17 settembre 2023 – Temperature calde, estive e decisamente “caldo” anche in gara, per il 42. Rally Appennino Reggiano, corso oggi sulla lunghezza di nove prove speciali. 

La gara, tornata in calendario dopo la pausa di un anno, affidata dall’Automobile Club Reggio Emilia alla struttura toscana di MaremmaCorse 2.0 ha avuto il cuore pulsante a Castelnuovo ne’ Monti, luogo assai conosciuto dai rallisti di tutta Italia ed ha ripreso il via con 73 iscritti, tanta qualità di “nomi” e vetture.  

I poco meno di settanta chilometri di distanza competitiva su strade che hanno rivelato una sfida di alto valore tecnico, hanno visto salire sul gradino più alto del podio Roberto Vellani e Gianmaria Marcomini, al termine di una giornata decisamente tirata, giocata spesso sul filo dei decimi di secondo. Con la Skoda Fabia R5, Vellani ha così fatto suo il titolo della Coppa Rally di Zona 5 staccando dunque il ticket per giocarsi la finale unica nazionale di Cassino a fine ottobre.

Sono sempre stati in cinque, a giostrarsi l’attico della classifica, con Vellani che aveva preso il comando dalla prima prova, poi ha ceduto il testimonio a Gianluca Tosi (Skoda, affiancato da Del Barba) sulla terza complice una foratura ma dalla quarta prova il driver di Quattro Castella ci ha dato dentro con decisione, è tornato leader e sapendo rintuzzare gli attacchi decisi dei competitor ha potuto accarezzare per primo la bandiera a scacchi. 

Seconda posizione per Davide Medici, in al fianco il valtellinese De Luis. Pur correndo poco rispetto ai suoi avversari, il pilota di Vezzano sul Crostolo, anche lui con una Fabia R5, ha sfoggiato carattere e grinta riuscendo a movimentare non poco gli equilibri della top five ed alla fine ha còlto un risultato di pregio, mettendo la firma sul miglior tempo assoluto in cinque tratti cronometrati.

Terzo gradino del podio per il carpinetano Gianluca Tosi. Per lui vale quanto scritto per Rusce, un “Appennino” di alto livello, sempre di vertice, conferma del proprio valore espresso durante la stagione.

Quarta piazza per un altro reggiano di lunga esperienza tricolore, Antonio Rusce, affiancato da Martina Musiari. Anche lui su Skoda, il pilota di Rubiera è sempre stato ai vertici, senza mai allentare la presa e certamente ben figurando sulle strade casalinghe. Quinto ha terminato il gentleman driver veronese Stefano Zambon, alla sua quarta gara in assoluto ed al volante per la prima volta di una Citroen C3 WRC “plus”. Con la vettura della “doppia spiga”, lo scaligero ha trascorso la prima parte di gara per prendere feeling con la vettura per poi emergere con una progressione di valore.

Gara sfortunata per un altro reggiano doc, Ivan Ferrarotti, anche lui con una Skoda e sempre in alto in classifica, prima rallentato da una foratura durante la settima prova quando era secondo assoluto tallonando Vellani, poi costretto ad alzare bandiera bianca per uscita di strada nella prova conclusiva.

NELLA FOTO: Vellani in azione (foto T. Simonelli)

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XXXV RALLYE ELBA STORICO-TROFEO LOCMAN ITALY: VITTORIA PER DA ZANCHE-BARONE (PORSCHE 911 RS), ASSEGNATO IL TITOLO 2023 A MATTEO MUSTI

Tre giorni di grande sport, come nella più viva tradizione rallistica elbana, hanno caratterizzato la penultima prova “tricolore” di auto storiche, che ha avuto l’onore di assegnare con una gara di anticipo lo scudetto al pilota pavese.

Il resto del podio al locale Francesco Bettini (Lancia Delta integrale), in pieno riscatto dalla delusione del 2022 e terzo il siciliano Riolo (Porsche 911 SC).

Capoliveri (Isola d’Elba-Livorno), 16 settembre 2023 – Nuovo successo per il valtellinese Lucio Da Zanche in coppia con l’imperiese Maurizio Barone (Porsche 911 RS), al XXXV Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy, penultimo atto del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, gara che di fatto ha assegnato il titolo tricolore al pavese Matteo Musti, in coppia con il fiorentino Simone Brachi, su una Porsche 911 Carrera. 

Già la prima tappa aveva elevato al comando il pilota di Bormio, dopo un avvio che invece era stato per il siciliano Salvatore “Totò” Riolo (Porsche), grande estimatore dell’isola e della sua competizione, con al fianco il copilota livornese naturalizzato elbano Alessandro Floris. 

Dopo tre prove della prima tappa Da Zanche ha preso appunto il comando della situazione e nella seconda ha saputo sia attaccare che difendersi, nonostante un problema al propulsore della sua Porsche sorto a metà giornata. Ha poi potuto salire sul primo gradino del podio sino a quando non ha accarezzato la bandiera a scacchi, mentre dietro a lui è stata spettacolare la bagarre per il resto del podio. Un argomento a due, con il temibile locale Francesco Bettini, con Luca Acri alle note, che alla fine ha chiuso con la moneta d’argento a bordo della Lancia Delta Integrale “griffata” con l’affascinante livrea Martini Racing. 

Il pilota di Porto Azzurro cercava di riscatto dalla delusione dello scorso anno (ritiro per incidente) durante la parte finale della prima tappa aveva dovuto lasciare la posizione d’onore a Riolo, passato secondo dalla sesta prova, per poi tornare a sopravanzarlo ad inizio seconda tappa e saper tenergli testa sino all’arrivo. Apoteosi per Bettini, il migliore dei sempre competitivi piloti elbani, per i quali la loro gara è sempre una sfida vibrante davanti al pubblico amico.

Da Zanche ha vinto il secondo raggruppamento, Bettini lo è nel quarto mentre nel terzo ha avuto la meglio il trentino Tiziano Nerobutto, in coppia con Giulia Zanchetta su una Opel Ascona 400. In questa categoria manca all’appello il siciliano, nonché leader di classifica provvisoria, Natale Mannino (Porsche), fermato dalla rottura del cambio già durante la terza prova speciale della prima tappa. 

Nel primo raggruppamento, che ha perso per strada uno dei “nomi” del campionato, Massimo Giuliani andato fuori strada dopo tre prove, vittoria al fotofinish per uno dei “senatori” della categoria, Giuliano Palmieri, su una Porsche 911, affiancato da Lucia Zambiasi, con soli 2”2 sul rivale di stagione Antonio Parisi, affiancato da D’Angelo su vettura analoga, che per tre quarti dell’impegno avevano corso al comando. 

Gara di tattica da parte del pavese Matteo Musti, arrivato da leader del campionato, con una Porsche anche lui. Ha chiuso quinto assoluto con un pesante passivo, ma visto anche il ritiro del suo più temibile competitor che era Mannino, ha tirato i remi in barca per cucirsi con merito lo scudetto sulla tuta. Per il suo copilota fiorentino Brachi, quello conquistato all’Elba è il secondo titolo dell’anno dopo quello delle due ruote motrici “moderne” nel Campionato Italiano incamerato leggendo le note a Pisani. 

Prestazione come al solito di pregio per il rodigino Matteo Luise, con meno potente, ma agile e comunque efficace tra le sue mani, Fiat Ritmo 130 Abarth, agevolmente dentro la top ten assoluta. Prestazione cristallina per i senesi Salvini e Tagliaferri, alla loro prima esperienza con la Subaru Legacy gr. A. Autori di un “lungo” nella seconda prova del giovedì sera, hanno portato avanti una gara assai brillante (quarti assoluti alla fine) ben palesando un feeling in crescendo con la ingombrante boxer “delle pleiadi”.

Prestazioni complessive di spessore anche per i lucchesi De Bellis-Soriani, ottavi assoluti e secondi del terzo raggruppamento al loro primo Elba con la Porsche 911 SC, mentre il primo straniero è stato il duo ungherese Mekler-Mekler con la ammiratissima Lancia Rally 037, anche noni nella generale.

Gare perfette per altri elbani (21 gli iscritti isolani alla gara), come Galullo-Calandriello e Montauti-Adriani, rispettivamente 12esimi e 13esimi assoluti, con le piccole Peugeot 205 rallye. 

Ritirati in diversi, peraltro molto attesi e di alto livello: dal livornese Mariotti (For Sierra Cosworth) per problemi elettrici, al senese Valter Pierangioli (Ford Sierra 4x4) a causa di un guasto quando era ottimo sesto, per finire con il veloce locale Andrea Volpi, con Gentini al fianco, debuttanti con una Peugeot 309 16V. Hanno alzato bandiera bianca quando erano in nona posizione assoluta dopo la quarta prova della prima tappa, con la vettura ha evidenziato una panne elettrica senza più rimettersi in moto. Si sono poi ripresentati al via nella seconda tappa per chiudere con onor di firma la gara casalinga.

Nel Trofeo A112 Abarth vittoria per Marco Gentile e Vincenzo Torricelli su Marcogino Dall’Avo e Manuel Piras e terzi i pisani Tonetti-Guerzoni.

Una grande soddisfazione, l’evento per Aci Livorno Sport, che ha conosciute molte conferme: da quella dell’elevato numero degli iscritti (133) al forte sostegno avuto dal territorio elbano e le sue Amministrazioni e dei diversi partner che hanno appoggiato convintamente il progetto. Una competizione, quella storica dell’Elba, quest’anno più che mai confermatasi volàno per il comparto turistico-ricettivo e innegabilmente veicolo di immagine per comunicare l’isola mediante la dinamicità ed anche la forte passione del motorsport e dei suoi attori. 

Nelle foto: DA ZANCHE, BETTINI, RIOLO MUSTI (FOTO T.E. SIMONELLI)

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XXXV RALLYE ELBA STORICO-TROFEO LOCMAN ITALY: DA ZANCHE-BARONE (PORSCHE 911 RS) AL COMANDO DELLA PRIMA TAPPA

Una prima frazione di gara avvincente, punteggiata da grandi performance ed anche da diversi colpi di scena. 

Domani la giornata conclusiva con altre quattro prove, nel versante occidentale dell’isola, con il temibile “Monte Perone”.

Capoliveri (Isola d’Elba-Livorno), 15 settembre 2023 – Prima tappa del XXXV Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy in mano a Lucio Da Zanche, in coppia con Maurizio Barone, su una Porsche 911 RS.

Dopo l’avvio in notturna di ieri sera con un ambo di prove condizionate anche parte da qualche goccia d’acqua e con le restanti cinque prove odierne, la competizione, penultimo atto del tricolore di autostoriche, ha vissuto momenti avvincenti, confortata da una bella giornata dalla temperatura decisamente estiva. 

Giornata che ha proposto al vertice il pilota valtellinese, già visto in grande spolvero nelle precedenti edizioni della gara, dopo un avvio che invece era stato per il siciliano Salvatore “Totò” Riolo, altro grande estimatore dell’isola e della sua competizione (ed anche più volte trionfatore sull’isola), con al fianco il copilota livornese naturalizzato elbano Alessandro Floris. 

La leadership di Riolo è durata sino alla terza prova, dalla lunga “Volterraio-Cavo” di quasi 27 chilometri è passato in cattedra appunto Da Zanche, al quale si era messo alle costole il sempre temibile locale Francesco Bettini, con Acri alle note sull’affascinante Lancia Delta Integrale “griffata” Martini Racing. Il pilota di Porto Azzurro, in cerca di riscatto dalla delusione dello scorso anno (ritiro per incidente) ha poi dovuto cedere la posizione d’onore a Riolo stesso, passato secondo dalla sesta prova, la penultima della giornata.

Da Zanche è primo del secondo raggruppamento, Riolo lo è nel quarto mentre nel terzo è al comando il trentino Tiziano Nerobutto, in coppia con Giulia Zanchetta su una Opel Ascona 400. In questo raggruppamento manca all’appello il siciliano, nonché leader di classifica provvisoria, Natale Mannino (Porsche), fermato dalla rottura del cambio durante la terza prova. Nel primo raggruppamento, che ha perso per strada uno dei “nomi” del campionato, Massimo Giuliani andato fuori strada dopo tre prove, primeggia un altro “senatore”, Antonio Parisi, su una Porsche 911, sul rivale di stagione Giuliano Palmieri, su vettura analoga. 

Gara di tattica da parte del pavese Matteo Musti, leader assoluto del campionato, con una Porsche anche lui, visto anche il ritiro del suo più temibile competitor che è Mannino e prestazione come al solito di pregio per il rodigino Matteo Luise, con meno potente, ma agile e comunque efficace tra le sue mani, Fiat Ritmo 130 Abarth, agevolmente dentro la top ten assoluta. Prestazione vigorosa anche per i senesi Salvini e Tagliaferri, alla prima esperienza con la Subaru Legacy gr. A, autori di un “lungo” nella seconda prova di ieri sera, ma comunque visti assai brillanti per tutto l’arco della tappa, con un feeling in crescendo con la boxer “delle pleiadi”.

Ritirati in diversi, peraltro molto attesi e autori di un avvio di alto livello: dal livornese Mariotti (For Sierra Cosworth) per problemi elettrici, al senese Valter Pierangioli (Ford Sierra 4x4) a causa di un guasto quando era ottimo sesto, per finire con il locale Andrea Volpi, con Gentini al fianco, debuttanti con una Peugeot 309 16V. Hanno alzato bandiera bianca quando erano in nona posizione assoluta dopo la quarta prova: entrati al Service Area, la vettura ha evidenziato una panne elettrica senza più rimettersi in moto.

PROGRAMMA DI DOMANI 16 SETTEMBRE

Domani l’atto finale del rallye, dalle 08:40 partenza della seconda tappa e la disputa di altre quattro prove speciali, disegnate nella parte occidentale dell’Isola d’Elba

Con arrivo finale dalle ore 16:30, a Capoliveri, in Viale Australia.

Nelle foto: DA ZANCHE E BETTINI (FOTO T.E. SIMONELLI)

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44° RALLY CITTA’ DI PISTOIA: ISCRIZIONI IN DIRITTURA DI ARRIVO. PRESENTATE LE PROVE SPECIALI

In programma per il 30 settembre-01 ottobre, sfida finale della coppa rally di sesta zona,  la gara avrà il coefficiente 1,5 di punteggio.

Confermate le sfide in due giorni e partenza e arrivo in centro a Pistoia.

Iscrizioni aperte fino al 20 settembre

Pistoia, 15 settembre 2023 – Ultimi giorni di adesioni aperte per il 44° Rally Città di Pistoia, con il periodo che si chiuderà il prossimo 20 settembre.

La competizione della Pistoia Corse, in programma per il 30 settembre-01 ottobre, organizzata in collaborazione con l’Automobile Club Pistoia, sarà l’ultimo atto della Coppa Rally di zona 6, con previsto anche il Rally “storico” ultimo appuntamento del Trofeo di zona 3 (oltre la “All Stars”) per le vetture di interesse storico-sportivo.  

Pistoia Corse, insieme all’Automobile Club Pistoia, che festeggia quest’anno i cento anni dalla sua fondazione, propone classico appuntamento del “Pistoia”, con il coefficiente 1,5 di punteggio, ultima carta utile per molti da giocarsi per conquistare l’accesso alla finale unica nazionale di Cassino, in programma per il 27 e 28 ottobre. 

La gara chiuderà anche la terza stagione del Campionato Sociale Aci Pistoia-“Memorial Roberto Misseri” e sarà valida pure per il Trofeo Rally Toscano, oltre che per i trofei R-Italian Trophy, Michelin Trofeo Italia e Pirelli Accademia. 

PRONTE ALCUNE NOVITA’ ISPIRATE DALLA TRADIZIONE

Due le giornate di gara, sette prove speciali in totale, tre da disputarsi sabato 30 settembre e quattro previste per domenica 1 ottobre per un totale di distanza competitiva di 67 chilometri. La sostanza dell’edizione duemilaventitré del Rally Città di Pistoia è questa, un percorso che rispettando con convinzione la tradizione si presenterà in una veste “rinfrescata” ed anche con una prova inedita. 

Torna, dopo tre anni la classica “Montevettolini”, e dopo lo stesso ventaglio temporale rientra anche la prova di Casore, scendendo verso Nievole per salire vergo Avaglio. La “San Baronto” avrà anch’essa una rivisitazione, nella seconda metà del tracciato, pendendo la direzione di Giugnano e la novità assoluta sarà l’inedita “Città di Quarrata” (grazie al significativo contributo dell’Amministrazione Comunale), un percorso che arriva dagli anni novanta, dal Rally “Tre Comuni”, del quale una parte verrà utilizzato per lo “shakedown” e sarà la prova più corta del rally.

Ecco le “piesse” descritte nei loro dettagli più significativi: 

P.S. 1-3 “SAN BARONTO - LUPI AUTO” - km 8,950

La prova speciale San Baronto si presenta in una nuova ed insolita veste: alleggerita già da tempo dell’ultimo tratto che portava fino alla frazione di Mungherino, adesso riporta alla luce il tratto di strada utilizzato nelle edizioni del “Pistoia” degli anni ’80 e ‘90 che attraversa la frazione di Giugnano. 

Una p.s. dalla “doppia faccia”: inizio prova sulla SP9 appena fuori dall’abitato di Casalguidi, con sede stradale larga e fondo regolare per più di 5 km fino all’inversione con via dei Nardini, dove inizia la parte stretta recentemente asfaltata che accompagna gli equipaggi verso via di Giugnano in un misto stretto in discesa con un buon ritmo fino alla fine della prova.

P.S. 2 “CITTÀ DI QUARRATA” - km 4,760

La p.s. Città di Quarrata è un’eredità del Rally Sprint dei Tre Comuni, e viene in parte utilizzata per effettuare lo shakedown già da diverse edizioni del rally: seppur breve racchiude al suo interno ben tre cambi di ritmo e diversi punti insidiosi. La sede stradale si presenta subito stretta e con fondo movimentato, poi si allarga per un tratto più liscio e veloce ed infine torna stretta con alcuni saliscendi: chi usufruirà dello shakedown potrà assaggiarla in parte, ma rimane comunque una prova dove non è possibile abbassare la guardia.

P.S. 4-6 “MONTEVETTOLINI” - km 7,220

Quando si parla di Montevettolini si nomina la prova speciale più duratura e più transitata del Rally Città di Pistoia. La p.s. torna in questa edizione del rally dopo 3 anni di stop con tutte le sue caratteristiche intatte: la velocità la fa da padrona sugli oltre 7 km cronometrati che sembrano facili ma che alla fine premiano i più audaci, soprattutto nel tratto in discesa. Da sempre il pubblico la sceglie per la facilità nel raggiungere le zone consentite e per comodità logistica di inizio e fine prova.

P.S. 5-7 “AVAGLIO” - km 14,980

Avaglio: quest’anno è lei la prova speciale più lunga del rally con i suoi quasi 15 km in cui racchiude una prima parte con sede stradale medio/stretta a formare un misto scorrevole con poca pendenza in discesa fino al cambio strada di Casore del Monte: da qui inizia la discesa con pendenza inizialmente leggera che diventa poi più impegnativa fino al bivio de La Sassa, quando si entra nel misto veloce che fa da preludio per la salita che caratterizza la terza parte della prova dal ritmo sostenuto ma irregolare.

LA LOGISTICA

La partenza è prevista dal centro città, da Piazza Gavinana dalle 17,30 di sabato e l’appuntamento con la bandiera a scacchi sarà nella stessa location l’indomani, dalle 16,15. La competizione sarà intervallata da tre riordinamenti, attesi a Lamporecchio, in Piazza Duomo a Pistoia (quello notturno tra le due giornate) ed il terzo nella Zona Industriale di Sant’Agostino, dove sarà anche previsto il Parco di Assistenza (zona PalaCarrara). La “permanence” dell’evento, con direzione gara, segreteria e sala stampa è confermata alla Concessionaria Brandini in Via Copernico, zona industriale.

IN SINERGIA CON IL  TERRITORIO

Oltre all’argomento che riguarda la competizione, Pistoia Corse e ACI Pistoia guardano alla gara come ideale complemento per l’immagine del territorio, per comunicare le sue particolarità, i suoi caratteri. Per questo si prevede la competizione in due giornate, da sfruttare per mostrare le bellezze paesaggistiche e architettoniche dell’area pistoiese. Il motorsport, infatti, oltre a diffondere messaggi di valori suoi propri, come dinamicità, forza, gioventù, tecnologia, al tempo stesso è veicolato da altri media (televisione, radio, internet, etc.) diventando quindi un canale di promozione tra i più efficaci. Come assai attivo è anche il sostegno che la gara ha costantemente trasmesso all’indotto del turismo ad essa legato, una sinergia vincente creata tra due settori che, se uniti, possono rappresentare un'opportunità di crescita per l’economia del territorio. 

Per questo si è sempre lavorato con le Amministrazioni locali, dalla Provincia al Comune di Pistoia, ai varii comuni attraversati. Anche quest’anno sarà dunque forte e convinta la collaborazione con i Comuni di Lamporecchio, Marliana, Monsummano Terme, Quarrata e Serravalle Pistoiese.

L’edizione 2022 del Rally Città di Pistoia è passata decisamente alla storia per quella che fu la prima vittoria straniera, quella del cileno Alberto Heller con una VolksWagen Polo R5.

PROGRAMMA DI GARA 

Apertura iscrizioni: 30/08/2023 alle ore 00:00

Chiusura iscrizioni: 20/09/2023 alle ore 24:00

Ricognizioni autorizzate con vetture di serie: 

sabato 23/09/2023 ore 10:00 -17:00

venerdì 29/09/2023 ore 17:00 - 22:00

Distribuzione road book:

Concessionaria AUTOEUR BRANDINI - Via E. Fermi, 53 - Pistoia 

venerdì 29/09/2023 ore 15:00 -19:00   -  sabato 23/09/2023 ore 09:30 - 15:30

Distribuzione targhe e numeri di gara:

sabato 30/09/2023 ore 09:00 - 11:00 c/o Concessionaria AUTOEUR BRANDINI - Via E. Fermi, 53 - Pistoia

Verifiche sportive ante-gara: c/o Concessionaria BRANDINI - Via N. Copernico, 123 - Pistoia

iscritti allo shakedown sabato 30/09/2023 ore 07:30 - 10:30

tutti gli altri sabato 30/09/2023 ore 10:31 -12:30

Verifiche tecniche ante-gara: c/o Concessionaria BRANDINI - Via N. Copernico, 123 - Pistoia

iscritti allo shakedown sabato 30/09/2023 ore 08:00 - 11:00

tutti gli altri sabato 30/09/2023 ore 11:01 -13:00

Shakedown: Quarrata - sabato 30/09/2023 ore 10:00 -14:00

Partenza 1° Concorrente: sabato 30/09/2023 ore 17:30 Piazza Gavinana - Pistoia (PT)

Arrivo 1° Concorrente: domenica 01/10/2023 ore 16:15 Piazza Gavinana - Pistoia (PT)

Premiazioni: domenica 01/10/2023 all’arrivo

#RallyPistoia2023 #Pistoiacorse #AciPistoia #rally #motorsport #CoppaRallyZona6 #VIzona  #TrofeoRallyToscano 

Pistoia Corse Sport S.c.r.l. 

Via San Donato, 186 - 51100 Pistoia

tel. 0573/1971056

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42° RALLY APPENNINO REGGIANO: SARA’ SFIDA “MONDIALE” TRA REGGIANI DOC

Torna sulla scena nazionale, questo fine settimana, una delle gare più iconiche d’Italia, con l’organizzazione affidata da Aci Reggio Emilia a MaremmaCorse 2.0.

Sono 73 i concorrenti che hanno accettato la sfida, con i migliori reggiani al via, pronti a confrontarsi sulle nove prove speciali in programma, ricavate dalla tradizione ma con una rivisitazione che assicura una sfida di alto profilo.

Sarà Castelnuovo ne’ Monti, il cuore pulsante dell’evento, che non prevede, da prescrizioni delle Autorità.

Prevista la diretta streaming a cura di Rally Dreamer.

Reggio Emilia, 14 settembre 2023 – Ha riscosso ampie adesioni il 42. Rally Appennino Reggiano, in programma per il 16 e 17 settembre. Valido per la Coppa Rally di Zona 5, l’appuntamento con base a Castelnovo ne’ Monti, tornato con forza nel calendario nazionale grazie al volere di Automobile Club Reggio Emilia, che ne ha affidato l’organizzazione, da quest’anno, alla struttura toscana di MaremmaCorse 2.0, vedrà al via 73 concorrenti, con tanta qualità soprattutto nella lotta per la classifica assoluta.

I MOTIVI SPORTIVI: SFIDE DI ALTO PROFILO

L’ultimo round, nonché unico su asfalto, della CRZ di zona 5, vedrà partire con il numero 1 Stefano Zambon e Gabriele Romei, a bordo della Citroen C3 WRC Plus, vettura protagonista nel campionato del mondo, che porrà così il gentleman driver in vetta alla lista dei pretendenti al successo finale.

A tentare di sovvertire i pronostici, in un’affollata classe R5/Rally2, ci sarà un manipolo di piloti locali, che si daranno battaglia anche in chiave di classifica di campionato. Forte della vittoria conquistata a fine luglio a Salsomaggiore Terme, partirà con intenzioni di vittoria Roberto Vellani, con alle note Gianmaria Marcomini. Il pilota di Quattro Castella, al volante della Skoda Fabia, è il leader della serie promossa da ACI Sport, e vorrà quindi suggellare la sua stagione con l’ennesimo titolo. Proverà a rovinargli la festa Antonio Rusce, in gara con la Skoda Fabia Evo e Martina Musiari alle note. Il pilota di Rubiera si trova a sei lunghezze di distanza dal vertice, deciso a ribaltare la situazione all’ultimo tuffo. Giocheranno il ruolo di outsider di lusso, con mire all’alloro assoluto, Gianluca Tosi, Ivan Ferrarotti e Davide Medici. Il “contadino volante”, sulla Skoda Fabia Evo condivisa con Alessandro Del Barba, sfrutterà l’occasione per tenere alta la concentrazione in vista del Città di Pistoia, ultimo appuntamento della CRZ 6, dove si trova in vetta. Per Ferrarotti, poi, presente alla gara di casa con Massimo Bizzocchi sul sedile di destra ed al volante della Skoda Fabia Evo, c’è la voglia di dare continuità ai grandi risultati colti in stagione, che lo vedono tra i big nel Campionato Italiano Promozione. Infine, occhi puntati su Medici, che ritrova la Skoda Fabia Evo e Daniele De Luis alle note: pur correndo pochissimo, ha dimostrato anche a Salsomaggiore Terme di essere un osso duro, contendendo la vittoria a Vellani fino all’ultimo metro di gara. Proveranno il colpo a sorpresa Federici-Bardini (Volkswagen Polo GTI) e Brega-Badinelli (Skoda Fabia Evo), protagonisti di International Rally Cup, ed il rientrante Manuel Milioli, affiancato, su Skoda Fabia Evo, dalla compagna Silvia Maletti, che ha condiviso la vittoria di Salsomaggiore Terme con Vellani.

Tra le due ruote motrici, il grande favorito sarà Luciano D’Arcio, al volante della Renault Clio S1600 e con Marinella Bonaiti alle note. L’esperto pilota di Scandiano non avrà certamente vita facile, a partire dal confronto diretto con Pietro Penserini, su analoga vettura, che condividerà con Giancarla Guzzi e reduce dal successo colto a Salsomaggiore Terme. Attenzione anche ai protagonisti di R3, capitanati da Giorgio Liguori, in coppia con Samuele Pellegrino, e Pier Francesco Verbilli, navigato da Sara Montavoci: entrambi al via su Renault Clio, sapranno essere assoluti protagonisti. Sarà da seguire anche la prestazione di Marcello Nicoli, pure lui su Renault Clio, che rientra dopo una lunga assenza e dividerà l’abitacolo con Valentina Pasini. Nella sfida del 2RM, si candida ad un ruolo di primo piano anche Alex Ferrari, affiancato da Luca Virgilli, grande favorito in Rally4 con la Peugeot 208, vettura che lo ha visto subito vincente al debutto, a Salsomaggiore Terme.  

CASTELNUOVO NE’ MONTI IL CUORE PULSANTE

La gara proporrà novità anche sulla logistica. Farà base proprio sull’appennino, a Castelnovo ne’ Monti, luogo assai conosciuto dai rallisti di tutta Italia, con partenza ed arrivo e lì vi sarà organizzato il riordino notturno tra la partenza del sabato (ore 18,01) e la domenica, mentre gli altri tre sono previsti a Carpineti in Piazza della Repubblica. L’area Assistenza sarà invece organizzata a Felina, nella zona artigianale. L’arrivo sarà dalle ore 17,05.

Il 42. Rally Appennino Reggiano ha il sostegno, oltre che dell’Automobile Club Reggio Emilia, dell’Amministrazione Provinciale, dei Comuni di Carpineti, Castelnovo ne’ Monti e Felina e della Croce Verde di Castelnovo ne’ Monti, nella cui sede sarà organizzato il quartier generale della gara, con Direzione Gara, segreteria e sala stampa.

NON SARA’ CONSENTITA LA PRESENZA DEL PUBBLICO LUNGO LE PROVE SPECIALI

La competizione è resa possibile grazie all’essenziale collaborazione con gli Enti e le Istituzioni preposte, alle quali gli organizzatori desiderano rivolgere un sentito ringraziamento per la disponibilità dimostrata, nel rispetto ed osservanza di tutte le normative vigenti.

In particolare, si vuole informare che, secondo quanto disposto dall’Autorizzazione concessa dalla provincia di Reggio Emilia, e facendo seguito all’esito della riunione del Comitato Provinciale per l’Ordine e la Sicurezza Pubblica – tenutasi in data odierna, in ordine allo svolgimento del rally – non sarà consentita la presenza del pubblico, sia temporanea che permanente, lungo il percorso delle Prove Speciali. Questa prescrizione, legata ad evidenti norme di sicurezza, sarà verificata dai commissari di gara durante lo svolgimento della manifestazione.

AMPIA COPERTURA TELEVISIVA E STREAMING

L'evento sportivo più atteso dell'anno tra le montagne dell’appennino Reggiano sta per avere una copertura televisiva senza precedenti. La 42^ edizione del Rally Appennino Reggiano, che si terrà il 16/17 Settembre, sarà trasmesso in alta definizione su SPORTITALIA con un reportage completo della gara all’interno della trasmissione televisiva RALLY DREAMER TV. 

La copertura televisiva non si limiterà alla sola trasmissione del riassunto della gara, ma includerà anche interviste esclusive, reportage di retroscena e speciali pre e post gara per offrire ai telespettatori un'esperienza completa.

Inoltre, gli appassionati  avranno la possibilità di seguire l'evento in streaming attraverso le pagine online di FACEBOOK e sul canale di YOUTUBE di Rally Dreamer TV, garantendo l'accesso a chiunque voglia godersi l'evento in mobilità.

E’ stata prevista infatti la diretta dalla prova speciale denominata CASTAGNEDOLO che nella giornata di domenica verrà percorsa per tre volte.

Questi gli orari di trasmissione della diretta

Domenica 16 settembre 

ore 9:10 primo passaggi sulla PS CASTAGNEDOLO

ore 12:15 secondo passaggio sulla PS CASTAGNEDOLO

ore 15:20 Terzo passaggio sulla PS CASTAGNEDOLO

PROGRAMMA DI GARA

Sabato 16 settembre 2023

Verifiche Sportive, distribuzione targhe e numeri di gara

Sessione riservata ai concorrenti iscritti allo shakedown: dalle ore 09:00 alle ore 11:00

Per tutti: dalle ore 11:30 alle ore 14:30

Verifiche Tecniche

Sessione riservata ai concorrenti iscritti allo shakedown: dalle ore 09:30 alle ore 11:30

Per tutti: dalle ore 12:00 alle ore 15:00

Shakedown 

Località Villaberza (RE) – lunghezza Km 2,920: dalle ore 12:00 alle ore 16:00

Partenza prima vettura

Uscita dal parco assistenza – Via G. di Vittorio – Felina (RE) ore 18:01

Domenica 17 settembre 2023

Arrivo prima vettura e premiazioni

Castelnovo ne’ Monti – Piazza Martiri della Libertà ore 17:05

NELLA FOTO: Ivan Ferrarotti, tra i migliori del Campionato italiano Promozione, anche uno dei più rappresentativi piloti reggiani (foto Aci Sport)

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