FRANCESCO FANARI SFIORA IL PODIO AL “VALLE DEL TEVERE”

Positive sensazioni e riscontri cronometrici importanti con il ritorno al volante della Skoda Fabia,

 con una prestazione di vertice.

28 febbraio 2022

E’ un Francesco Fanari sorridente ed ancora quasi incredulo, quello che ha salutato la bandiera a scacchi  del 2° Rally Terra “Valle del Tevere”, a Sansepolcro (Arezzo), terza prova del Challenge Raceday Rally Terra 2021-2022.

Il pilota di Foligno, portacolori della MRC Sport ed affiancato da Cristina Caldart,  ha concluso la gara in quarta posizione assoluta, quattro mesi dopo l’ultima gara disputata e di nuovo alla guida della Skoda Fabia R5/Rally2 gommata Pirelli. Fanari ha utilizzato l’esemplare “Evo” della millesei boema griffata da Step-Five Motorsport.  

Ha voltato pagina, Fanari, lasciandosi alle spalle l’esperienza dei due anni passati con la VolksWagen Polo ed ha ritrovato immediatamente gli stimoli, la forza e la voglia di rimettersi in discussione. La prestazione in terra aretina, “sterrati d’autore” che a Fanari vanno particolarmente a genio, hanno esaltato sino dalle prime battute di gara, nonostante una prima prova speciale del sabato tardo pomeriggio, corsa non in perfetta condizione causa la fanaliera supplementare rivelatasi non regolata al meglio. 

L’intero arco della giornata di domenica, dove non è mancata neppure la neve, ha visto Fanari firmare costantemente riscontri cronometrici da podio, anche siglando il miglior tempo sulla seconda prova, il primo giro della celebre “Cerbaiolo”, una strada da tempo assegnata alla storia della specialità e che ha lui ispira particolarmente. Il podio assoluto era ampiamente alla portata se non che, ha dovuto subire 30” di penalità per aver parzialmente saltata una chicane di rallentamento a metà gara, manovra necessaria per evitare l’uscita di strada in un punto assai veloce. Proprio il fardello della penalità ha inibito all’equipaggio di salire sul podio assoluto della gara, nella quale hanno conquistato pure la terza posizione nella classifica della serie internazionale Tour European Rally ed il secondo in chiave “Raceday”.

Ma quello che più ha contato, palesando la perfetta intesa con Cristina Caldart, che ha fatto segnare l’esperienza in positivo della gara, sono state le sensazioni positive alla guida della Fabia, ritrovando il gusto di guida ed il divertimento necessari per affrontare le sfide di alto livello. La prestazione assoluta di Fanari e Caldart, la percezione che il lavoro di feeling sulla vettura durante tutta la gara trovano la loro certezza nel fatto che, arretrati in decima posizione con la penalità, in metà gara ne sono tornati ai vertici, peraltro avendo a che confrontarsi con avversari di elevato livello. 

Orizzonte quindi ben chiaro e definito, prima di presentarsi al gran finale del campionato, che si svolgerà in aprile proprio nella terra di origine di Fanari, con il 1° Rally di Foligno ai primi di aprile.

“C’era da ritrovare più di un equilibrio – commenta Francesco Fanari – con la Fabia, ma già dal test pre-event e poi prova dopo prova in gara abbiamo capito che ci eravamo davvero. Con la squadra e con Cristina abbiamo lavorato con impegno migliorandoci prova dopo prova, la chiave di volta è stato il tornare sulla Skoda, poi il lavoro di squadra ha fatto il resto. Il vedere che tutto quello che si immaginava si concretizzava sicuramente ci ha dato una spinta anche psicologica non indifferente. Tutto perfetto, squadra, pneumatici e, si, anche noi in macchina siamo stati bravi, con Cristina abbiamo un’ottima intesa e la ringrazio per l’impegno. Personalmente ho ritrovato il sorriso che mi mancava da tempo, da adesso in poi non si può far altro che migliorare. E poi, che dire, le condizioni di strada trovate, con scarsa aderenza sono quelle mi piacciono e la prova di “Cerbaiolo” è davvero da annali di storia sportiva!”.

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PAVEL GROUP AL VIA DEL RALLY AL CIOCCO: LUCA PANZANI AVVIA LA CORSA AL TITOLO DI VI ZONA

Dopo il successo al “Carnevale” la squadra pistoiese ed il pilota di Lucca sono pronti per l’avvio del Campionato di Zona.

Serravalle Pistoiese (Pistoia), 28 febbraio 2022 – Neppure un mese dopo l’esaltante debutto stagionale del “Carnevale” con la vittoria sicura di Luca Panzani, Pavel Group, si appresta adesso al primo passo nel tentativo di conquista della Coppa Rally di VI Zona 2022.

Squadra che vince ovviamente non si cambia, ed ecco che questo fine settimana, al 45° rally del Ciocco e Valle del Serchio, primo atto del “tricolore” e prima occasione appunto del CRZ a coefficiente 1,5, Luca Panzani è pronto, con una Skoda Fabia R5/Rally2, ritrovando al suo fianco Francesco Pinelli, a cercare l’avvio bruciante, anche nella ricerca del riscatto dopo la sfortuna del 2021, quando la vittoria gli sfuggì per un soffio.

La gara del “Carnevale”, al di là del successo conquistato, era da leggere esclusivamente come un utile test dopo sette mesi di pausa da parte dell’equipaggio e l’obiettivo al Ciocco sarà dunque quello del successo, senza mezzi termini, pur dovendosi confrontare con avversari di livello, di certo motivati e ben equipaggiati. Peraltro, Panzani, al “Ciocco” ha un “conto in sospeso”: con l’edizione dell’anno scorso che lo vide chiudere secondo dopo tre quarti di gara al comando e limitato nel finale dal non avere gomme adeguate per la pioggia caduta nel finale.

“Sicuramente il successo al “Carnevale” è stato una iniezione di fiducia per me e per la squadra – commenta Luca Panzani – la consapevolezza di avere stabilito un target, primo step di un cammino stagionale che ci debba portare alla finale di Cassino, e la certezza di essere partiti bene. Al Ciocco lo scorso anno non fu una  gara fortunata, ci mancarono le gomme adeguate con la pioggia finale, per cui c’è anche la voglia di riscatto. Ma ci dovremo concentrare sul partire bene per la corsa al titolo di zona, vogliamo giocarci la finale nel Lazio ad ottobre, il lavoro per questo obiettivo è appunto partito con il training al “Carnevale”, da ora si fa sul serio. Gli avversari durante la stagione, come anche qui al Ciocco, non mancheranno, per questo dovremo sfruttare al massimo il coefficiente maggiorato di punteggio. Siamo pronti, con la squadra oramai c’è feeling, c’è motivazione, con la Skoda sensazioni perfette, non si può che immaginare di far bene”.

Percorso ridotto per il “Ciocco” versione CRZ Coppa Rally di Zona, a massimo coefficiente di validità, che si svolgerà tra venerdì 4 e sabato 5 marzo, su un percorso che comprende sei prove speciali in totale. Per il “Ciocco CRZ”, partenza della prima frazione venerdì alle ore 17.12 dal Parco Assistenza, per disputare le ultime due speciali della giornata, Puglianella e Careggine 1, con rientro per chiusura tappa alle ore 19.15. La partenza della seconda frazione è prevista per le ore 8.30 del sabato, in programma quattro prove speciali, Il Ciocco 1, Massa-Sassorosso 1, Careggine 2, Renaio 1, con arrivo finale a Il Ciocco alle 15.06.

NELLA FOTO: PANZANI IN AZIONE (FOTO AMICORALLY)

AUTOSOLE 2.0 E FC COMPETITION AVVIANO LA COPPA DI VI ZONA AL CIOCCO

Partirà dalla lucchesia, nel fine settimana prossimo, il programma della joint pistoiese nella VI zona di Coppa Italia. 

Al via vi saranno due Skoda Fabia R5/Rally2 predisposte per il gentleman massese Giorgio Sgadò, che tenterà l’assalto al titolo “over 55” e per il fiorentino Leonardo Santoni, alla sua seconda esperienza con una trazione integrale.

Quarrata (Pistoia), 28 febbraio 2022 – Arriva il primo impegno ufficiale della stagione, per Autosole 2.0, insieme alla Scuderia FC Competition, il primo atto della Coppa Rally di VI zona, il Rally del Ciocco, anche prima prova del Campionato Italiano Assoluto. 

Un parterre esclusivo, dove sarà al via il meglio delle corse su strada italiane e dove i colori pistoiesi saranno portati in gara dal gentleman massese Giorgio Sgadò, con al fianco Federico Riterini, in quella che sarà la prima occasione per l’assalto al titolo riservato agli “Over 55”, puntando quindi a incamerare i punti pesanti dal coefficiente di punteggio maggiorato, primo tassello di un’avventura che dovrà portarlo alla finale di Cassino in autunno. Il driver massese parteciperà pure  al Trofeo Michelin riferito alla zona.

La prima uscita stagionale, a titolo di test, per Sgadò ha sortito un risultato di rilievo, con l’ottavo posto assoluto, utile allenamento appunto in vista del primo, ostico impegno del Ciocco. 

A completare il plateau di partenze ci sarà anche il fiorentino Leonardo Santoni, alla sua terza gara con una trazione integrale, dopo il debutto del 2021 con la Skoda di AutoSole 2.0, e dopo anche la cristallina esperienza di settembre a Casciana Terme. Per l’occasione, Santoni conferma il copilota, il pisano Umberto Butelli, per quello che sarà un programma nella Coppa di Zona prevedendo, sempre con la Fabia, anche il Rally di Reggello in giugno.

Percorso ridotto per il “Ciocco” versione Coppa Rally di Zona, a massimo coefficiente di validità, che si svolgerà tra venerdì 4 e sabato 5 marzo, su un percorso che comprende sei prove speciali in totale. Per il “Ciocco CRZ”, partenza della prima frazione venerdì alle ore 17.12 dal Parco Assistenza, per disputare le ultime due speciali della giornata, Puglianella e Careggine 1, con rientro per chiusura tappa alle ore 19.15. La partenza della seconda frazione è prevista per le ore 8.30 del sabato, in programma quattro prove speciali, Il Ciocco 1, Massa-Sassorosso 1, Careggine 2, Renaio 1, con arrivo finale a Il Ciocco alle 15.06.

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NELLA FOTO:  Sgadò in azione (foto AmicoRally)

IL RESPIRO INTERNAZIONALE DEL RALLY di ALBA

Dopo aver confermato l’ingresso della gara nel Campionato Italiano Assoluto Rally-Sparco, (C.I.A.R.),

del quale sarà la quarta prova, l’organizzazione annuncia che farà parte pure del Tour European Rally e per il Campionato Svizzero.

L’evento, in programma per il 24 e 25 giugno, offre dunque stimoli in più per unire l’evento

al territorio Langhe-Monferrato-Roero, patrimonio UNESCO.

Alba (Cuneo), 28 febbraio 2022 – Una delle grandi novità del Campionato Italiano Assoluto Rally-Sparco (C.I.A.R.) per il 2022, è l’aver visto inserito in calendario il 16° Rally di Alba-Trofeo Silvio Stroppiana. Un motivo di grande orgoglio, che premia la passione, il lavoro di un progetto partito da lontano da parte di Cinzano Rally Team, insieme all’Automobile Club Cuneo, che andrà a concretizzarsi il 24-25 giugno.

Della corsa tricolore, il Rally di Alba sarà la quarta prova in calendario ed oltre a questa “perla” sia sotto l’aspetto sportivo che anche di comunicazione del territorio, un’edizione importante, dato che andrà a confermare il ruolo fondamentale che il Rally di Alba svolge sia nel contesto delle corse su strada italiane che per il territorio, del quale è ideale ambasciatore nel motorsport.

Sarà un appuntamento di lega pregiata, il Rally di Alba 2022: oltre che alle sfide del Campionato Italiano (che avrà i chilometraggi allungati rispetto al 2020 e 2021, sino a 120 km di prove con la formula di 4 prove diverse per due volte più la “power stage”), anche dalla validità per la Coppa Rally di Zona (CRZ), il quale avrà una distanza ridotta, secondo i regolamenti vigenti. 

Un appuntamento che si annuncia avvincente: il Rally di Alba arriverà a metà del cammino di Campionato, assegnerà punti “pesanti” sia per i Conduttori che per i Costruttori, quello Assoluto e Due Ruote Motrici, con quattro titoli distinti, per il Campionato Italiano Rally Promozione - Sparco, che prevede un titolo anche per le Due Ruote Motrici, per il Campionato Italiano R1, oltre ad annunciare le numerose Coppe ACI Sport.

UNA VISIONE INTERNAZIONALE

In pochi anni il Rally di Alba è diventato uno degli eventi più apprezzati in Italia, con forti interessi mostrati anche in ambito internazionale, e questo verrà ribadito con forza anche per l’edizione duemilaventidue con l’acquisizione di ben due titolarità che vanno oltre i confini: il Tour European Rally Series (TER) ed il Campionato Svizzero. Due blasoni dunque che elevano ancora di più il livello della competizione, da una parte il TER, che raccoglie alcune delle gare di rally più iconiche in ambito europeo, sette appuntamenti ed Alba sarà la quarta tappa, mentre il Campionato elvetico comprende sei appuntamenti e quello di Alba sarà il terzo, Per entrambe le assegnazioni Cinzano Rally Team si sente premiata dalla scelta e certamente orgogliosa, ribadendo il proprio ruolo di ambasciatore del territorio.

Luca Grilli, Organizzatore e Promotore del TER - Tour European Rally: “Il 2022 è il settimo anno per il Tour European Rally che compie un passo molto importante con l’ingresso nella serie del Rally di Alba, un’eccellenza per la nostra serie dal punto di vista sportivo e turistico. La serie TER ha nel 2022 ben 3 eventi con luoghi che fanno parte dell’Unesco World Heritage, lo Stato di Guanajuato in Messico (con il TER Promo Event “Rally of Nations Guanajuato - Mexico”), la Georgia con la cittadina di Mtskheta (sede della partenza del Rally Georgia valido per il TER e TER Historic) e Alba con il paesaggio vinicolo delle Langhe-Roero e del Monferrato in Piemonte. Personalmente sono molto soddisfatto del rapporto di collaborazione iniziato con gli organizzatori del Rally di Alba, è un grande piacere avere a fianco nel progetto TER uno staff preparato e con gli stessi obiettivi, con il valore aggiunto per il TER di avere un territorio favoloso come quello in cui Alba è situata e circondata”.

Max Beltrami, a nome del Campionato Rally Svizzero: "Sono felice di essere riuscito a riportare nel Campionato Svizzero una manche  italiana che mancava da tempo; la scelta del Rally di Alba e caratterizzata da molti fattori tra i quali la vicinanza al nostro territorio, all'organizzazione ineccepibile delle passate edizioni alle quali ho assistito e sicuramente all'amicizia

che mi lega da anni a Gil Calleri. Sono sicuro di aver scelto un’ottima gara per il nostro Campionato 2022!"

IL PENSIERO ED IL CUORE AL TERRITORIO

Passione, Internazionalità & Territorio, sono le parole chiave, il leit-motiv che per l’edizione 2022 ispirerà e farà muovere il Rally di Alba, non un evento sportivo fine a se stesso ma anche un importantissimo volàno per l’economia turistica e ricettiva dell’intero comprensorio Langhe-Monferrato-Roero, patrimonio Unesco. Nei due anni precedenti il Rally di Alba ha registrato un alto numero di iscritti, 162 nel 2020 e ben 189 nel 2021, costantemente con oltre dieci nazioni rappresentate. Solo questi dati fanno capire cosa la competizione ha mosso in termini di incoming con il turismo emozionale al seguito.

Parlando di territorio, è impagabile la vicinanza delle Amministrazioni, a partire dalla Regione Piemonte, proseguendo per la Provincia di Cuneo, per andare a toccare capillarmente il territorio. E’ il caso della Città di Alba, la quale sarà il cuore pulsante del Rally con la conferma del Quartier Generale della gara nel Palazzo Mostre e Congressi e con il ritorno di partenza, arrivo e cerimonia di premiazione in pieno centro storico. Con la validità CIAR - Sparco e per le serie internazionali, Alba, con le sue tante piazze offrirà spazi ampi e adeguati per il parco assistenza e per i riordini. Ed il territorio tutto è pronto ad offrire la sua bellezza, la sua ospitalità unica.

CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO ASSOLUTO RALLY-SPARCO 2022

4 - 5 marzo 45. Rally del Ciocco e Valle del Serchio coeff. 1

7 - 9 aprile 69. Rallye di Sanremo coeff. 1

5 - 7 maggio 106a Targa Florio coeff. 1,5

24 - 25 giugno 16. Rally di Alba coeff. 1

21 - 23 luglio 10. Rally di Roma Capitale coeff. 1

25 - 27 agosto 45. Rally 1000 Miglia coeff. 1

7 - 8 ottobre 40. Rally Due Valli coeff. 1,5

CALENDARIO TOUR EUROPEAN RALLY 2022

26-27 febbraio 2° Rally Terra Valle del Tevere (Ita)

19-22 maggio  Rallye Antibes Côte D'Azur (Fra)

02-04 giugno Rallye du Chablais (Sui)

24 - 25 giugno 16. Rally di Alba (Ita)

11-13 agosto  Rally Georgia (Geo)

03-04 settembre Rali Bae Ceredigion (Gb)

07-09 ottobre Rally Terra Sarda (Ita)

CALENDARIO CAMPIONATO SVIZZERO RALLY 2022

8-9 aprile Critérium Jurassien

2-4 giugno Rallye du Chablais

24-25 giugno Rally di Alba (Ita)

8-10 settembre, Rallye du Mont-Blanc (Fra)

30 sett.-01ottobre Rally del Ticino

13-15 ottobre Rallye International du Valais

www.rallyalba.it/

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VITTORIA PER BATTISTOLLI-SCATTOLIN (SKODA) E PER TONELLI-DEBBI (FORD ESCORT) NELLE “STORICHE”

Gara dal sapore d’altri tempi, con anche la neve caduta nel week-end a rendere ancora più suggestiva, ma anche ostica, la sfida, che ha visto iscritti oltre cento equipaggi, tra i quali anche molti stranieri.

La gara per le vetture “moderne” ha conosciuto tanto agonismo e spettacolo con classifica sempre corta, mentre nella prima prova tricolore “storica” gara per tre quarti a senso unico, dominata dalla Ford Sierra Cosworth del livornese Fabrizio Bacci, poi uscito di strada, lasciando la vittoria al reggiano Tonelli, su una Ford Escort.

Sansepolcro (Arezzo), 27 febbraio 2022 –  Il giovane vicentino Alberto Battistolli, in coppia con Simone Scattolin (Skoda Fabia R5/Rally2), ha vinto oggi il 2° Rally Terra Valle del Tevere, con base a Sansepolcro (Arezzo), al termine di una lotta serrata con il trevigiano Simone Tempestini, insieme al rumeno Sergiu Itu, anche loro su Skoda.

Il “figlio d’arte”, erede del grande “Lucky”, portacolori di Aci Team Italia, ha vinto di forza la competizione, terzo dei quattro appuntamenti del Challenge Raceday Rally Terra, valido anche per il TER-Tour European Rally Series. Andato al comando con la prima prova speciale del sabato, Battistolli ha poi saputo contenere i ripetuti attacchi di un deciso Tempestini, sempre a soffiargli il fiato sul collo ad ogni occasione cronometrata. Alla fine, il divario tra i due è stato esiguo, 3”3 a conferma del grande ritmo tenuto per tutta la gara, resa difficile e selettiva anche dalla presenza di neve e ghiaccio, che hanno fatto riassaporare le epiche sfide rallistiche di un tempo passato.

Terzo gradino del podio finale per il trentino Alessandro Bettega, in coppia con il friulano Cargnelutti, pure loro su una Fabia. Una gara in progressione quella del pilota di Molveno, figlio dell’indimenticato Attilio. Posizione, quella di Bettega, rilevata a due prove dal termine dalle mani del corso Jean Philippe Quilichini, affiancato da Fabrice Gordon, incappati in una foratura durante la sesta prova delle sette in programma, con la quale i due sono arretrati in classifica (finendo poi ottavi sotto la bandiera a scacchi dietro al sammarinese Vagnini), con un minuto e oltre perso. Sino ad allora, era stato un ritmo molto alto, quello del pilota isolano che ha sempre saputo gravitare ai vertici della classifica con ampio merito.

Quarta moneta per l’umbro Francesco Fanari, tornato al volante della ennesima Skoda dopo l’esperienza in VolksWagen. Una prestazione di spessore, firmata con parziali di altissimo livello, quella del pilota di Foligno, affiancato per la seconda volta da Cristina Caldart. La posizione, seppur solare, lascia però dell’amaro in bocca, per una penalità di 30” inflitta per un “taglio” di una chicane di rallentamento nei pressi della quale era arrivato “lungo” non potendo evitare l’errore e arretrando al decimo posto, cui ha fatto da contraltare una determinata rimonta.

Top five centrata poi dal vicentino Simone Romagna, Skoda Fabia pure per lui, con alle note il lucchese Pinelli. Una gara altalenante, quella di Romagna e Pinelli, comunque parsi costantemente in grado di lottare ad armi pari con i competitor per i vertici, però con il rammarico di non aver potuto arginare la rimonta decisa dalle retrovie di Fanari, che li ha passati proprio sulla chrono finale.

Sesta, brillante, posizione per il veneto Mauro Trentin, che pur avendo ridotto drasticamente la propria attività negli ultimi anni, ogni volta che torna in gara lascia bene la sua firma, ovviamente facendo coppia con la fida Alice De Marco.

In chiave di classifica “Raceday” (ben 42 gli iscritti al campionato presenti in gara), dalle posizioni di vertice della gara sono mancati il padovano Niccolò Marchioro (Skoda) ed anche l’imperiese Andrea Maselli con una Hyundai i20. Il primo, afflitto da problemi assetto e di trazione, ma soprattutto limitato nel ranking finale dai circa 2’ persi per un’uscita di strada durante la quarta prova non è riuscito ad entrare neppure nella top ten, l’altro ha salvato parzialmente l’esito della gara finendo in nona posizione.

Successo, tra le due ruote motrici, del giovane comasco Matteo Fontana, con Arnaboldi, su una Peugeot 208 R2. Ampia parte della gara aveva visto al comando trentino Roberto Daprà, fermo per la rottura di un semiasse, sulla penultima prova

Tra le liete notizie, non è passata inosservata la gara del debutto con una supercar (una Skoda Fabia anche in questo caso), del giovane riminese Angelo Pucci Grossi, il figlio dell’indimenticato Campione, scomparso prematuramente qualche anno fa (ed a cui è dedicato il 6° trofeo della gara riservato al migliore “Under 28”, andato a Battistolli), finito al decimo posto, con le note lette dall’aretino Cardinali. Un avvio per prendere le misure con la vettura boema contro avversari certamente più abituati di lui alla guida di vetture di vertice, Grossi (che corre da neppure un anno) ha saputo interpretare al meglio tutte le insidie della gara e reggere bene il confronto.

Gara per tre quarti a senso unico, nella prima prova del Campionato Italiano Rally Terra storico, ma esito ribaltato nel finale della giornata. Alla fine il successo è andato ai reggiani Andrea Tonelli e Roberto Debbi, con la loro rossa Ford Escort, vincitori anche del 4. Raggruppamento. Sino alla sesta prova speciale si era registrato un dominio incontrastato in salsa toscana, quello del livornese Fabrizio Bacci, coadiuvato dall’esperto Sauro Farnocchia. Bacci aveva sfruttato al meglio tutta la potenzialità della trazione integrale della sua Ford Sierra Cosworth, versione a tre volumi della ingombrante berlina dell’ovale blu, per poi rovinare tutto con una uscita di strada, lasciando campo libero all’avversario, il quale è andato ad aggiudicarsi il suo primo successo tricolore.

UNA GARA AD ALTA SOSTENIBILITA’

L’edizione 2021-2022 della serie Raceday verrà ricordata per la sua apertura alla sostenibilità, al bene dell’ambiente. Tutte gare “green”, dunque, quelle del campionato con una iniziativa pensata da Alberto Pirelli, il “patron” del Raceday, avallata con forte interesse ed entusiasmo dalla Federazione ACI SPORT: il progetto è stato nel mettere a dimora una pianta forestale/ornamentale per ogni equipaggio iscritto donata nel totale dagli organizzatori agli enti patrocinanti con l’individuazione di aree specifiche, parchi e giardini per la piantumazione. Quindi, con gli oltre 100 iscritti, la lodevole iniziativa “green” ha avuto un ampio respiro rimanendo oltremodo in maniera tangibile a disposizione di tutta la comunità della Valtiberina. 

SUL TERRITORIO, PER IL TERRITORIO

Valtiberina Motorsport è soprattutto un sodalizio fatto di persone che alla passione per il motorsport affianca quella per il territorio dove vive e lavora, per contribuire a dargli sempre maggiore identità in ambito internazionale. Chi ha accettato la sfida si è trovato a correre in un paesaggio dai colori e dai caratteri forti, ricco di vestigia storiche. Ad esempio, il riordinamento notturno tra le due giornate di gara è stato sotto le mura medioevali di Anghiari, uno dei borghi più belli d’Italia e recentemente “eletto” dalla CNN il quarto borgo “più bello d’Europa”, il quartier generale della Gara sono stati organizzati a Pieve Santo Stefano in Centro Storico proprio accanto all’Archivio Storico Diaristico Nazionale il Parco Assistenza e l’arrivo sono stati previsti a Sansepolcro, con il coinvolgimento di luoghi prestigiosi della città di Piero della Francesca. Il Rally Terra Valle del Tevere si è dunque riconfermato come valido ambasciatore del territorio anche verso l’estero.

Nella foto: Battistolli in azione (AmicoRally)

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LA RALLY REVOLUTION+1 PARTE PER LA COPPA DI VI ZONA: DELLA MAGGIORA “SENIOR” IN CERCA DEL BIS “OVER 55”

Con la Skoda Fabia Evo firmata MM Motorsport il gentleman Pierluigi Della Maggiora sarà al debutto stagionale al Ciocco, la prossima settimana, partendo per la scala al bis del titolo regionale. Al suo fianco di nuovo Sauro Farnocchia.

Lucca, 26 febbraio 2022 – La scuderia lucchese Rally Revolution+1 è pronta ad affrontare la rinnovata sfida nella Coppa Rally di Vi zona, con il Campione regionale in carica della categoria “over 55” Pierluigi della Maggiora.

Il gentleman driver ed imprenditore lucchese avvierà la stagione 2022 da prossimo Rally del Ciocco e Valle del Serchio, prima prova del Campionato Italiano Assoluto Rally-Sparco ed anche prova di avvio della Coppa di VI zona. Avrà a disposizione una Skoda Fabia Rally2 Evo della MM Motorsport, sulla quale sarà affiancato da Sauro Farnocchia.

Per Della Maggiora, sarà una stagione di nuovo di alto profilo, nel tentativo di bissare la conquista del titolo “over 55”, partendo appunto dalle strade del Ciocco, che conta peraltro un coefficiente maggiorato a 1,5. 

COMMENTO DI PIERLUIGI DELLA MAGGIORA, alla vigilia del primo impegno stagionale: “Finalmente si riparte! E lo facciamo con una gara simbolo che riesce sempre a dare grandi stimoli. Vogliamo partire al meglio per rincorrere di nuovo il titolo Over 55 della VI zona ed andare poi a giocarsi poi tutto alla finale di Cassino. Non sarà una stagione facile, fatta di gare tanto belle quanto anche selettive e variegate come percorsi, oltre che di avversari che certamente non ci faranno regali. Conto comunque sul fatto che praticamente le gare le conosco tutte e che ho una squadra alle spalle che sicuramente ci metterà nella condizione migliore per competere al meglio”.

Percorso ridotto per il “Ciocco” versione CRZ Coppa Rally di Zona, a massimo coefficiente di validità, che si svolgerà tra venerdì 4 e sabato 5 marzo, su un percorso che comprende sei prove speciali in totale. Per il “Ciocco CRZ”, partenza della prima frazione venerdì alle ore 17.12 dal Parco Assistenza, per disputare le ultime due speciali della giornata, Puglianella e Careggine 1, con rientro per chiusura tappa alle ore 19.15. La partenza della seconda frazione è prevista per le ore 8.30 del sabato, in programma quattro prove speciali, Il Ciocco 1, Massa-Sassorosso 1, Careggine 2, Renaio 1, con arrivo finale a Il Ciocco alle 15.06.

NELLA FOTO:  Pierluigi Della Maggiora in azione (foto AmicoRally)

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AUTOSOLE 2.0 PRESENTA LA NUOVA SKODA FABIA “EVO”

La vettura è arrivata nell’atelier di Quarrata e sarà usata per le prossime competizioni.

Quarrata (Pistoia), 25 febbraio 2022 – Nuovo arrivo, nell’atelier di Autosole 2.0, che insieme alla Scuderia FC Competition, per la stagione 2022, avrà modo di gareggiare con la nuova Skoda Fabia R5/Rally2 acquisita e consegnata nella giornata di ieri. 

“La Skoda Fabia Rally2 Evo Edition  - commenta Nicola Fiore - è una versione aggiornata della vettura ceka, un vero riferimento della categoria a livello mondiale. Con le sue caratteristiche esclusive, l’edizione limitata a 120 esemplari è anche una vera auto da collezione“. 

Il motore è il classico il 1600 cc 4 cilindri. La casa boema si è concentrata sull’efficienza termica del propulsore. Infatti, è stato realizzato un intercooler di nuova concezione e più efficiente, il collettore di scarico è stato ottimizzato. Presenta poi una nuova fasatura delle valvole e una nuova mappatura elettronica. Inoltre, il motore della “Evo” è dotato di un sistema di lubrificazione ridisegnato con funzioni migliorate. Le modifiche includono un filtro di aspirazione di nuova concezione e una geometria ottimizzata dei deflettori nella coppa dell’olio, per migliorare l’alimentazione dell’olio del turbocompressore e la sua affidabilità. Queste modifiche hanno migliorato le prestazioni e le caratteristiche generali del motore, aumentando anche la potenza massima, che ora è di circa 292 Cv.

Oltre a prestazioni migliorate, il tema dell’affidabilità è stato un argomento centrale per quanto riguarda gli aggiornamenti di quest’auto. Infatti, è stato implementato un controtelaio dell’asse posteriore più robusto, per ridurre al minimo il rischio di danni su strade sconnesse. Inoltre, è incluso uno speciale dispositivo di raffreddamento dei freni posteriori, originariamente omologato per il solo utilizzo su asfalto. Anche gli ammortizzatori, di nuova calibrazione, promettono di fornire una trazione e una stabilità dell’auto più performante, su ogni tipo di fondo, dando al pilota più fiducia nella guida e quindi prestazioni migliori. 

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NELLA FOTO:  la nuova Fabia di AutoSole 2.0

GIANLUCA TOSI PRONTO AD UN 2022 INTENSO E “INTERNAZIONALE”

Pronta a scattare la stagione sportiva del forte driver di Castelnuovo Monti, con al fianco Alessandro Del Barba, utilizzando la Skoda Fabia Evo di Gima Autosport.

Il primo via al Ciocco, come consuetudine, poi ritenterà l’assalto all’IRCup, cui affiancherà altri impegni, sempre come portacolori della scuderia “di casa” Movisport.

Reggio Emilia, 25 febbraio 2022 – E’ pronto per una nuova ed entusiasmante storia sportiva, il reggiano Gianluca Tosi, il quale ha programmato la struttura portante del suo 2022 ancora nella serie IRCup, che scatterà ai primi di aprile con la “new entry” del Trofeo Maremma. 

Squadra che vince non si cambia, per il forte driver di Castelnuovo Monti, che correrà il poker di gare della serie internazionale, cui affiancherà altre partecipazioni mirate, al volante della Skoda Fabia R5/Rally2 Evo di Gima Autosport, sulla quale sarà affiancato dal fido Alessandro Del Barba. 

Il primo impegno, immancabile, per l’equipaggio portacolori della reggiana Movisport, sarà il prossimo Rally del Ciocco il 4-5 marzo in provincia di Lucca, gara di avvio del Campionato Italiano Assoluto Rally-Sparco, cui partecipano da anni, con l’intento di svolgere un probante test in gara, appunto nell’ottica di arrivare predisposti al meglio all’avvio del Campionato.

Il programma di Tosi, dunque, prevede le quattro gare dell’IRCup, Trofeo Maremma, il Rally Internazionale del Taro, il Rally Internazionale Casentino ed il Rally Città di Bassano. Al programma di riferimento poi verrà affiancata una serie di altre gare come il Rally Città di Modena, il Rally a Castiglione Torinese, la Coppa Città di Lucca ed il “Ciocchetto”.

GIANLUCA TOSI: “Al Ciocco per il “Ciocchetto” avevamo concluso la stagione 2021 ed al Ciocco la riprendiamo dopo tre mesi. La nostra costante, negli anni, è sempre stata quella di essere al Ciocco per un allenamento importante in vista della stagione, murandoci con i top driver d’Italia ed anche quest’anno la tradizione la rispettiamo. Avremo la Fabia “Evo”di Gima, con lei partiamo motivati al massimo per affrontare l’IRCup, sicuramente con la dotazione per far bene. Sarà un’annata tirata, intensa, magai anche stancante, ma la vogliamo gustare tutta al massimo, sperando che la Dea bendata ci assista, anche! Un grazie ai nostri partner, da Bardahl a tutti gli altri che hanno reso possibile questa nostra nuova stagione di alto livello!”.

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FOTO MARIO LEONELLI

2° RALLY TERRA VALLE DEL TEVERE: PRONTI AL VIA CON UN ELENCO ISCRITTI DI ALTO LIVELLO

Valtiberina Motorsport ha visto premiati i propri sforzi con un plateau di adesioni da sogno, il segno tangibile dell’apprezzamento del proprio lavoro e di quanto propone con passione e professionalità.

La gara, solo al suo secondo anno di vita è stata portata al rango “tricolore” per le vetture storiche, raggiungendo anche la validità “internazionale” per il TER-Tour European Rally Series, oltre che per la serie Raceday.

Protagonista dell’evento sarà interamente la provincia di Arezzo, con i suoi luoghi carichi di storia ed i suoi percorsi “mondiali”.

Saranno organizzate dirette streaming delle prove speciali no. 1, 2 e 4.

Pieve Santo Stefano (Arezzo), 23 febbraio 2022 –  Terra d’autore ed elenco iscritti di pregio. Con questi due caratteri forti è pronto a scattare il 2° Rally Terra Valle del Tevere, questo fine settimana, con base a Sansepolcro (Arezzo).

La terra d’autore è quella delle sette prove speciali dal profumo mondiale, dei “Sanremo” anni ottanta, le adesioni di pregio sono quelle degli oltre 100 equipaggi che hanno accettato la sfida proposta da Valtiberina Motorsport, con ben 25 vetture di classe R5/Rally2, segni tangibili del grande apprezzamento del “prodotto” offerto da Valtiberina Motorsport. Un “prodotto” che nasce dalla passione per il motorsport, per le corse su strada e dall’amore per il territorio.

Dunque quest’ultimo fine settimana di febbraio, la  Valtiberina Toscana, patria dei maestri del Rinascimento, da Michelangelo a Piero della Francesca, il lembo più orientale della regione, terra incantevole ricca di itinerari suggestivi e variegati avrà i riflettori puntati per quella che sarà la prima gara dell’anno si percorso sterrato

Sarà la prima prova del Campionato Italiano Rally Terra Storico, un vanto per l’organizzazione “promossa” al rango tricolore dopo solo un anno di vita della gara, vi sarà poi il respiro internazionale (sette le Nazioni rappresentate dai concorrenti iscritti) conferito dal Tour European Rally Series (TER), per il quale anche in questo caso aprirà la stagione e potendo avere la certezza del Challenge Raceday Rally Terra, di cui sarà il penultimo atto della stagione 2021-22, contando ben 39 iscritti alla serie. La gara assegnerà anche il Trofeo Pucci Grossi, riservato al miglior “under 28” piazzato, dedicato alla memoria del grande pilota riminese scomparso prematuramente nel 2016, che delle strade aretine era grande estimatore.

Tutto questo si traduce in orgoglio, per Valtiberina Motorsport, per la sua gara giovane ma già decretata matura per accogliere le sfide più importanti. Orgoglio unito al vanto di avere il convinto patrocinio dei Comuni di Anghiari, Sansepolcro, Pieve Santo Stefano, dell’Unione Montana dei Comuni della Valtiberina Toscana e della Provincia di Arezzo.

TANTA QUALITA’ DI ISCRITTI PER UNO SPETTACOLO UNICO

Grandi nomi per grandi sfide, tra sabato e domenica in Valtiberina, con un pronostico non facile da farsi. Aprirà le partenze Alberto Battistolli, il “figlio d’arte” del grande “Lucky”, il quale punta al successo dopo aver entusiasmato alla Coppa Liburna dell’autunno scorso. Ma puntano in alto anche il trevigiano Simone Tempestini (Skoda Fabia), uno abituato a prestazioni altisonanti anche di respiro internazionale, il padovano Nicolò Marchioro ed il francese Jean Philippe Quilichini, rispettivamente primo e secondo nella classifica Raceday. Avranno tutti a disposizione una Skoda Fabia, stessa vettura del vicentino Simone Romagna, attualmente terzo in campionato, pronto a graffiare profondamente, così come l’imperiese Andrea Maselli, quarto, che invece sarà al voltante di una Hyundai i20. Attenzione poi alle prestazioni del rientrante Mauro Trentin e pure di Alessandro Bettega (entrambi su Skoda pure loro), come dell’umbro Francesco Fanari che torna sulla Fabia dopo una parentesi con la VolksWagen Polo, del sammarinese Vagnini e del piemontese Donetto, oltre all’aretino Squarcialupi, che debutterà con una Hyundai i20. 

Da seguire anche la gara di Rachele Somaschini, con la sua Citroen C3, promoter di “CorrerePerUnRespiro” un'iniziativa che sostiene i progetti della Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica Onlus ed anche interessante sarà la presenza del francese Ciaramitaro su Skoda Fabia e del rumeno Cuzma sempre su analoga vettura. 

L’aretino Stefano Marrini cercherà il successo in Gruppo N con la sua Mitsubishi Lancer, certamente contrastato dallo sloveno Darko Pelijan (idem) ma attenzione al sempre veloce romano Emanuele Silvestri, al via però con una Citroen DS3 di categoria N5.

Notevoli i valori in campo anche tra le vetture a due ruote motrici dove si annunciano duelli adrenalinici. Qui, il “faro”, sarà l’esperto friulano Fabrizio Martinis (Peugeot 208 Rally4), il quale sarà a duellare con validi driver a partire da Roberto Daprà (Ford Fiesta), poi torna il sammarinese Alex Raschi, con una Opel Adam e sarà interessante anche vedere l’elbano Leonardo Pierulivo, alla prima gara con una Peugeot 208, dopo alcune ottime stagioni con vetture più piccole. Atteso a far vedere i propri muscoli dopo un 2021 di esperienza, anche il giovane Matteo Fontana, il figlio di Corrado (uno dei migliori piloti privati italiani), con una 208 R2. Torna, anche il senese Alberto Brancadori, prima gara per lui con una 208 Rally4.

Riflettori puntati, ovviamente sulle vetture storiche, che iniziano il loro cammino tricolore dalle strade “del mito”. Il sammarinese Bruno Pelliccioni, uno dei più convinti partecipanti alle gare su terra per vetture storiche, ci riprova dopo un 2021 sugli scudi (Campione in carica tra le “due ruote motrici”) e lo farà con la fida Ford Escort 1,8 del terzo raggruppamento, pronto ad andare incontro alla vittoria. Ma al successo ci pensa anche il reggiano Andrea Tonelli, anche lui su una Escort, mentre con la Ford Sierra Cosworth si propone il livornese Fabrizio Bacci, con alle note l’esperto Sauro Farnocchia. Da seguire anche la gara di Federico Ormezzano, uno dei “nomi” del rallismo italiano anni ottanta, pronto a regalare spettacolo con la sua indimenticabile Talbot Sunbeam Lotus, mentre torna il fiorentino Alessandro Landini, con la Peugeot 309, sua fedele compagna di tante avventure negli anni novanta su terra. Da segnalare anche la presenza, come copilota, di Matteo Roggia, il figlio dell’indimenticato Loris, il quale leggerà le note al gentleman sammarinese Germano Bollini.

UNA GARA AD ALTA SOSTENIBILITA’

L’edizione 2021-2022 della serie Raceday verrà ricordata per la sua apertura alla sostenibilità, al bene dell’ambiente. Tutte gare “green”, dunque, quelle del campionato con una iniziativa pensata da Alberto Pirelli, il “patron” del Raceday, avallata con forte interesse ed entusiasmo dalla Federazione ACI SPORT: il progetto consiste nel mettere a dimora una pianta forestale/ornamentale per ogni equipaggio iscritto che verrà donata nel totale dagli organizzatori agli enti patrocinanti con l’individuazione di aree specifiche, parchi e giardini per la piantumazione. Quindi, con gli oltre 100 iscritti, la lodevole iniziativa “green” avrà un ampio respiro e rimarrà oltremodo in maniera tangibile a disposizione di tutta la comunità della Valtiberina. 

LA DIRETTA STREAMING DELLA “SAN SALVATORE” SABATO 26 E 

“CERBAIOLO” IN DUE PASSAGGI, DOMENICA 27 

E’ stata annunciata da tempo, la diretta streaming dell’evento. Sarà disponibile grazie all’impegno della web tv bandw.tv con la collaborazione tecnica di 321 Video ed Epic Rally Tribe. Saranno trasmesse, le dirette delle prove speciali n. 1-2-4, vale a dire la prima prova speciale di “San Salvatore” e i primi due passaggi della prova “Cerbaiolo”. Le dirette saranno diffuse su Aci Sport TV e sulle pagine Facebook della gara, poi su Bandw.tv, Epic Rally Tribe e il social e web di Aci Sport.

IL FORMAT “SNELLO” CON LA GARA TUTTA NEL TERRITORIO ARETINO

Sotto il piano sportivo, invece si andranno ad affrontare 7 prove speciali in totale, una da correre per una sola occasione ed altre che saranno ripetute tre volte, un format certamente “a misura di pilota”, il ventaglio temporale della gara sarà il sabato e la domenica: il 26 febbraio sono in programma le operazioni di verifica che si svolgeranno al Borgo Palace Hotel di Sansepolcro, le ricognizioni, Shakedown e la prima prova speciale, la quale avrà copertura televisiva, per poi passare il testimone all’indomani, domenica 27, con il resto delle sfide. 

SUL TERRITORIO, PER IL TERRITORIO

Valtiberina Motorsport è soprattutto un sodalizio fatto di persone che alla passione per il motorsport affianca quella per il territorio dove vive e lavora, per contribuire a dargli sempre maggiore identità in ambito internazionale. Chi accetterà la sfida si troverà intanto a correre in un paesaggio dai colori e dai caratteri forti, ricco di vestigia storiche. Ad esempio, il riordinamento notturno tra le due giornate di gara avrà luogo sotto le mura medioevali di Anghiari, realmente uno dei borghi più belli d’Italia e recentemente “eletto” dalla CNN il quarto borgo “più bello d’Europa”, il quartier generale della Gara a Pieve Santo Stefano in Centro Storico proprio accanto all’Archivio Storico Diaristico Nazionale il Parco Assistenza e l’arrivo saranno a Sansepolcro, con il coinvolgimento di luoghi prestigiosi della città di Piero della Francesca. Il Rally Terra Valle del Tevere  è riconosciuto come valido ambasciatore del territorio verso l’estero, con la dinamicità delle corse su strada, catalizzando l’attenzione di flussi turistici verso questi luoghi ammirevoli. 

IL PROGRAMMA DI GARA

CENTRO ACCREDITI - DISTRIBUZIONE ROAD BOOK – NUMERI DI GARA – MATERIALI 

Venerdì 25 Febbraio 2022 dalle ore 18.00 alle ore 22.00

Sabato 26 Febbraio  2022 dalle ore   7.00 alle ore 10.00 

presso Sansepolcro (Arezzo) – Borgo Palace Hotel, Via Senese Aretina 80

RALLY HEADQUARTER - DIREZIONE GARA – COMMISSARI SPORTIVI

c/o Pieve Santo Stefano (Arezzo) – Palazzo Comunale, Piazza Plinio Pellegrini

Venerdì 25 Febbraio 2022      dalle ore 16.00 alle ore 22.00

Sabato 26 Febbraio  2022      dalle ore   7.00 alle ore 12.30 e dalle ore 14.00 alle ore 20.00

Domenica 27 Febbraio 2022  dalle ore   7.00 alle ore 18.00

SALA STAMPA

c/o Pieve Santo Stefano (Arezzo) – Palazzo Comunale, Piazza Plinio Pellegrini

Sabato 26 Febbraio  2022               dalle ore 9.00 alle ore 20.00

Domenica 27 Febbraio 2022           dalle ore 7.30 alle ore 18.00

RICOGNIZIONI AUTORIZZATE 

Sabato 26 Febbraio 2022                dalle ore 7.30 alle ore 11.30

VERIFICHE TECNICHE ANTE-GARA

Sansepolcro (Arezzo), Zona Industriale Santa Fiora, Via Divisione Garibaldi

Venerdì 25 Febbraio  2022            dalle ore 18.00 alle ore 22.00

Sabato  26 Febbraio  2022            dalle ore 07.30 alle ore 10.30

SHAKEDOWN

Sabato 26 Febbraio 2022                dalle ore 12.00 alle ore 15.00 

Anghiari (Arezzo) – Km 2.3

Partenza – Sansepolcro, Via Maestri del Lavoro

Sabato 26 Febbraio dalle ore  17.15

Riordino IN – Anghiari, Parcheggi Sotto Le Mura 

Sabato 26 Febbraio dalle ore  18.10

Riordino OUT – Anghiari, Parcheggi Sotto Le Mura 

Domenica 27 Febbraio  dalle ore   7.30

Arrivo Finale – Sansepolcro, Viale A. Diaz

Domenica 27 Febbraio  dalle ore 16.30

NOTE TECNICHE SUL PERCORSO

230 km totali, chilometraggio complessivo delle prove speciali nei limiti Raceday Rally Terra (Min 45km - Max 60km).

Previste n°7 Prove Speciali totali, 1 prova da percorrere una volta, 2 prove da ripetere tre volte).

Previsti n°3 Parchi Assistenza in Z.I. Santa Fiora, Via Divisione Garibaldi, Sansepolcro (AR)

Previsti n°3 Riordinamenti – N°1 ad Anghiari e N°2 presso Baschetti Autoservizi a Sansepolcro.

Non è previsto Parco Partenza, le vetture si incolonneranno direttamente al C.O. Zero dal posto assegnato in Parco Assistenza

Nella foto: ALBERTO BATTISTOLLI IN AZIONE (foto ACI SPORT/Massimo Bettiol)

VALTIBERINA MOTORSPORT

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IL 2° “MASTER SHOW TERRA DEI PILOTI” INSERITO NEL TROFEO N5 ITALIA

Grande soddisfazione per l’organizzazione della kermesse in programma dal 10 al 12 giugno in un circuito di asfalto nel comune di Vallefoglia (Pesaro/Urbino).

Si aspettano al via “nomi” del rallismo italiano in una sfida di alto contenuto spettacolare, dotata di un importante montepremi.

L’organizzazione proseguirà a devolvere i proventi dell’evento in beneficienza.

22 febbraio 2022-

Con grande gioia e grande orgoglio, Team RCM con PRS Group, l’organizzazione del

2° Master Show “Terra dei piloti-Memorial Andrea Marinelli”, annunciano per l’evento, in programma per il 10, 11 e 12 giugno a Talacchio-Città di Vallefoglia (provincia di Pesaro/Urbino) è stato inserito nel Trofeo N5 Italia, riservato alle innovative vetture di classe N5.

 

L’entourage di N5 Italia, in collaborazione con M33, farà equa distribuzione di gare tra terra ed asfalto, partendo dal Rallye di Sanremo (10 aprile), il Rally dell’Adriatico (15 maggio), il San Marino Rally (10 luglio), il Rally di Roma Capitale in versione nazionale ma con coefficiente maggiorato (dal 21 al 24 luglio), il Rally del Vermentino (18 settembre) ed il Trofeo ACI Como (23 ottobre), anche quest’ultimo a godere dell’aumento del punteggio raddoppiato.

Ma il classico “plus” sarà l’inserimento del Mastershow Terra dei Piloti, che sarà quindi evento riservato esclusivamente ai partecipanti al trofeo con un montepremi di quasi 20.000 €.

Il format dell’evento ricalcherà in ampia parte quello visto nella prima edizione del 2019 con la gara ad inseguimento strutturata su più manche con due piloti in contemporanea sullo stesso tracciato fac simile “Memorial Bettega” (nel 2020 e 2021 la competizione non si è disputata a causa della pandemia). 

Con esso, oltre a mostrare lo spettacolo sportivo con vetture top car, si vuole ribadire il valore di fondo dell’iniziativa, quello cioè perseguire i valori dell’amicizia, della solidarietà e di sostenere progetti in ambito sociale, scolastico e di aiuto alla popolazione.

 L’organizzazione, infatti, essendo una Associazione senza scopo di lucro, “forte” dei ben 150 volontari ad essa affiliati, devolverà tutti i proventi della manifestazione a scopo benefico.

 Un grazie in particolare va a tutti i partner, sponsor e collaboratori che continuano a credere nel Team RCM rendendo possibile tutto questo.

 #mastershowterradeipiloti #repartocorsemontefelcino #teamrcm  #rally  #rallypassion  #fullgas #show  #marche  #vallefoglia  #talacchio  

PH SANDRO NACCARI

TORNA IL CAMPIONATO PROVINCIALE ACI PISTOIA “MEMORIAL ROBERTO MISSERI”

Varato il Regolamento per la seconda edizione dell’iniziativa promossa dall’Automobile Club Pistoia insieme agli Organizzatori dei tre rallies che si svolgono sul territorio pistoiese.

Sarà con lo stesso format della stagione precedente, per confermare il ruolo e la passione di ACI Pistoia, da sempre vicino alle vicende sportive del territorio.

Il Campionato è confermato in memoria di Roberto Misseri, commissario sportivo nazionale, appassionato genuino e vero punto di riferimento per gli sportivi, prematuramente scomparso nell’aprile di tre anni fa.

Pistoia, 22 febbraio 2022 -  L’Automobile Club Pistoia conferma che è pronto il Regolamento e che sono avviate anche le iscrizioni al Campionato Provinciale ACI Pistoia – “Memorial Roberto Misseri”, riservato ai Soci titolari di licenza ACI Sport “staccata” appunto a Pistoia.

Terra di forte tradizione motoristica, Pistoia, già dallo scorso anno ha potuto contare su un Campionato che si è rivelato avvincente e partecipato (55 le adesioni del 2021) che anche quest’anno si giocherà sulle tre manifestazioni rallistiche della provincia, vale a dire i rallies “Valdinievole e Montalbano” (7-8 maggio), “Abeti” (28-29 maggio) e “Città di Pistoia” (01-02 ottobre).  

L’intento dell’Automobile Club Pistoia è l’attenzione verso coloro che praticano lo sport automobilistico e la valorizzazione del territorio pistoiese, tanto ampio quanto ricco di risorse, di memorie storiche e culturali uniche.

E proprio sulla spinta della passione sportiva che il Campionato provinciale è intitolato alla memoria di Roberto Misseri, prematuramente scomparso nell’aprile di tre anni fa, storico Consigliere di ACI Pistoia, Commissario sportivo nazionale, uomo dalle grandi competenze nel settore del motorsport ed ancor prima dal grande amore per esso. 

Il regolamento del Campionato, disponibile nella sua versione integrale nel sito web istituzionale www.pistoia.aci.it, è molto snello e con esso ci si prefigge di premiare la regolarità dei piazzamenti ottenuti da ciascun concorrente nelle tre gare previste. Rispetto all’edizione precedente sono cambiati alcuni criteri di attribuzione punteggi, al fine di limitare al massimo gli ex-aequo nelle varie classifiche ed inoltre, all’atto dell’iscrizione, l’interessato deve specificare se partecipa al Campionato in qualità di pilota o copilota e tale qualifica dovrà mantenerla sino al termine della stagione.

Una ulteriore importante novità è l’ideazione del Premio Speciale R5 riservato ai concorrenti che competono in questa avvincente classe; ciò al fine di non scoraggiare le legittime aspirazioni di vittoria dei piloti in gara con queste performanti vetture non ammesse a competere nelle competizioni “Rally Day”.

L'iscrizione al Campionato è personale e quantificata in € 35,00, quota che dà diritto a partecipare alla serata finale di premiazione e si ritiene validamente formalizzata se fatta pervenire, compilando l’apposito modulo, al Comitato Organizzatore (presso la Segreteria di Aci Pistoia – segreteria@pistoia.aci.it) entro il termine valido per l’iscrizione alla prima gara in calendario (7/5/22). 

Il modulo d’iscrizione è reperibile sul sito web www.pistoia.aci.it, nell’apposita sezione dedicata al Campionato, oppure presso l'ufficio sportivo dell'Ente e nelle 9 delegazioni (Agliana, Lamporecchio, Monsummano Terme, Montecatini Terme, Pescia, Pistoia Stadio, Pistoia Porrettana Gomme, Quarrata, San Marcello Pistoiese). All’atto dell’iscrizione verranno consegnati gli adesivi, da apporre obbligatoriamente sulle auto in gara.

La pubblicazione delle classifiche dopo ogni evento e della classifica ufficiale definitiva avverrà nell'apposita sezione del sito dell'Automobile Club Pistoia www.pistoia.aci.it, dove gli interessati trovano tutte le informazioni sul Campionato. 

Lo scorso anno, per la classifica assoluta piloti la vittoria andò a Matteo Boccardi, che corse nella classe N2, con il computo finale di 49,5 punti. Una stagione altisonante, per lui, sempre a podio nelle tre gare disputate, al volante della sua Peugeot 106. Al secondo posto arrivò Antonio Ilari, anche lui con una Peugeot 106 ma di classe A5, con 46,5 punti. Terzo tra i piloti Massimo Gori, anche lui con una “piccola”, una Peugeot 106 anche in questo caso, ma di classe N1, che portò a podio in due delle tre gare disputate.                                                                                                                                                 

Tra i copiloti la vittoria assoluta venne divisa invece per tre, tutti con 46,5 punti: Gianni Melani, il copilota di Ilari, la giovane Jasmine Morelli, la quale corse con due piloti diversi nelle tre gare valide vincendo anche la classifica femminile, e Marco Guidotti, colui che affiancò il primatista tra i piloti Boccardi. 

NELLA FOTO: Il vincitore del Campionato Sociale  2021 Matteo Boccardi (AmicoRally)

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www.pistoia.aci.it

IL TROFEO MAREMMA E’ DI NUOVO INTERNAZIONALE

Definito il percorso e varato il programma per l’edizione del ritorno della gara in un respiro internazionale, quello dell’IRCup, il campionato di cui aprirà le sfide. 

Tante le novità, a partire dal cambio radicale della collocazione in calendario, anticipando ad aprile, mantenendo le vetture storiche.

Follonica (Grosseto), 22 febbraio 2022 – E’ stato un inverno intenso, quello di MaremmaCorse 2.0, per cercare una collocazione sempre più importante per la propria gara di riferimento, il Trofeo Maremma, che quest’anno tocca ben la 46^ edizione.

Un inverno fitto di contatti, di riunioni, sfociato nell’annuncio che la gara tornerà ad avere un respiro internazionale, quello del ritorno a far parte dell’IRCup, la serie internazionale di cui era parte integrante sino al 2010.

Così, da gara nazionale aperta alla partecipazione straniera, in questo 2022 il Trofeo Maremma torna nell’attico delle manifestazioni più titolate in Italia e la prima novità che propone è il radicale cambio di data. Storica, la sua collocazione alle porte dell’autunno, da quest’anno lasciata per andare al mese di aprile, il 2-3 del mese, praticamente operando un cambio con l’altra gara di MaremmaCorse 2.0, il “Colline Metallifere” che si sposta dunque ad ottobre.

Il podio del 2021 (AmicoRally)

Un cambio di livello, che ha imposto un lavoro importante per rimodulare il format di gara, con un chilometraggio più lungo di gara, che certamente non mancherà di soddisfare i palati “più fini”. 

Un programma di gara articolato, in due giornate che saranno certamente “ad alta tensione”, visto pure che questo sarà il primo appuntamento dei quattro che costituiscono il telaio dell’IRCup.  La gara sarà valida anche per il Premio Rally Aci Lucca e per il Trofeo Rally Toscano (coefficiente 1,5).

Il Rally INTERNAZIONALE IRCup conta un totale di 8 prove speciali per km 94,380 cronometrati ed un totale di 426,690. Saranno n.1 prova da ripetere 2 volte + 2 prove da ripetere 3 volte

Il Rally STORICO, valido per il TRZ di 3^ zona conta 6 prove speciali per km 78,300 competitivi a fronte dei totali 299,780. Saranno 2 prove da ripetere 3 volte.

Il Rally NAZIONALE ha anch’esso 6 prove speciali, 3 da ripetere 2 volte per 62,990 chilometri sul totale che ne misura 261,640.

Le partenze avvieranno alle 15,31 di sabato 2 aprile dal Viale Italia in Follonica, dove tutti i concorrenti faranno ritorno domenica 3 a partire dalle 17,52. Le auto storiche, per il primo giorno, svolgeranno solamente la cerimonia di partenza, mentre per la seconda giornata di gara partiranno in testa alla corsa. 

Diverse le convenzioni stipulate dall’organizzazione con le strutture alberghiere con tariffe agevolate per i concorrenti ed il loro seguito: Hotel Lido di Follonica (sede della Direzione Gara e nelle cui adiacenze vi sarà il riordinamento notturno), Resort Marina di Scarlino, “Alberguccio Ranch Hotel” di Scarlino, Villaggio “Il Veliero” a Follonica.

ENI REWIND ANCORA AL FIANCO DELL’EVENTO

Anche per quest’anno il main sponsor della competizione sarà Eni Rewind, la società ambientale di Eni che opera in linea con i principi dell’economia circolare per valorizzare i terreni, le acque e i rifiuti attraverso progetti di risanamento e di riqualificazione sostenibili. Per la società è una conferma della sinergia con il territorio e una rinnovata occasione per confermare il proprio impegno nelle attività di bonifica, di messa in sicurezza e di valorizzazione delle ex aree minerarie che hanno un forte valore identitario per la comunità locale. Un momento di partecipazione in cui Eni Rewind racconta agli stakeholder la visione strategica delle proprie attività anche per il recupero efficiente e sostenibile di risorse e asset. Rewind è l’acronimo di Remediation and Waste Into Development, una sintesi efficace della mission aziendale. Inoltre, dal 2020 la società ha avviato una progressiva trasformazione da service company di Eni a operatore di mercato nello sviluppo di progetti e servizi ambientali per terzi.

www.maremmacorse.com

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BUONA “LA PRIMA” PER MC RACING E NDM TECNO: IL DEBUTTANTE MARCO ZANIN TERZO DI CLASSE

Al debutto con la Renault Clio “Rally5” il 18enne trevigiano ha conquistato due vittorie parziali ed ha finito terzo sotto la bandiera a scacchi.

Massarosa (Lucca), 21 febbraio 2022 – E’ stato un avvio stagionale entusiasmante e ricco di indicazione tecnico-sportive importanti, quello che  MC RACING e NDM TECNO, hanno conosciuto al 18° Rally Colli Trevigiani, a Cavaso del Tomba (Treviso), corso nel fine settimana appena passato.

La struttura tecnico-sportiva di Massarosa che fa capo a Leonardo Bertolucci ha avuto il delicato compito di portare al debutto agonistico il 18enne di Conegliano Veneto Marco Zanin (fratello di Mattia, protagonista di primo piano delle ultime due stagioni “tricolori”), cui è stata affidata una Renault Clio “Rally5”, sulla quale è stato affiancato dall’esperto Alberto Marcon.

Un debutto sugli scudi, con la terza posizione di classe finale ed un 18° posto nella generale, ma soprattutto la sua prima prova speciale, Zanin, l’ha conclusa siglando il miglior tempo di categoria, per poi ripetersi nell’ultimo impegno cronometrato. L’occhio attento dello staff di NDM TECNO e di Leonardo Bertolucci, ha seguito il ragazzo sia sotto l’aspetto agonistico che sotto quello tecnico, permettendogli, un tracciato impegnativo che ha compreso la celebre prova del Monte Tomba, di operare durante la gara le modifiche necessarie per “vestirsi” la vettura, soprattutto ascoltando le sue sensazioni.

“Una prestazione di alto livello, a mio avviso – commenta il Team Principal Leonardo Bertolucci – sia sotto l’aspetto emotivo, che sotto quello sportivo che tecnico. Il ragazzo era al debutto ma non si è fatto mettere in crisi dal momento, sotto l’aspetto sportivo vincere la prima prova della vita non credo sia da tutti e finire a podio finale pure. Ma soprattutto mi ha impressionato l’aspetto tecnico, Marco ha mostrato una notevole sensibilità di guida e quindi anche alle regolazioni della vettura. Un approccio decisamente tecnico alla guida da corsa che può solo portargli beneficio”.

Nella foto :  Zanin in azione (FotoSport)

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A GIUGNO ARRIVA UNA NUOVA GARA “STORICA”: LA COPPA CITTA’ DI PRATO

La città laniera toscana è ricca di ricordi di grande rally e le competizioni su strada vi mancano da oltre dieci anni.

La lacuna sarà colmata l’11 e 12 giugno.

L’organizzazione sarà in joint tra Pistoia Corse e Sport e Motori e la gara prevede anche la “regolarità sport” e la “regolarità a media”, conferma che si vuole partire subito per diventare un punto fermo nel panorama nazionale della specialità.

Prato, 18 febbraio 2022 - Una nuova gara di rally si affaccia sul panorama nazionale e regionale toscano. Una gara nuova ma dal “sapore” storico ed infatti sarà proprio una competizione riservata alle auto storiche.

Nasce la Coppa Città di Prato, prevista per l’11 e 12 giugno, data da segnare certamente in calendario per gli appassionati e praticanti del settore delle auto storiche. 

Organizzato congiuntamente da Pistoia Corse e Sport e Motori, il rally si prefigge di far tornare in pianta stabile una competizione rallistica nella città laniera e nel suo territorio. Un territorio che nel passato non troppo lontano ha vissuto momenti importanti e con interpreti di peso in ambito nazionale negli anni a cavallo tra l’ottanta ed il novanta. 

Dall’unione di intenti tra Pistoia Corse ed il sodalizio pratese è nata dunque questa nuova competizione, che poi nella realtà saranno tre, comprendendo la “regolarità sport” e la “regolarità a media”, andando così ad abbracciare un ampio raggio del settore “historic”, segno che per la gara si guarda lontano, cercando di farla diventare subito un appuntamento fisso nel calendario nazionale. 

In questi giorni l’organizzazione sono al lavoro sul territorio, con sopralluoghi per individuare i migliori percorsi possibili, certamente presi dalla tradizione dei rallies pratesi, oltre che per incontrare i varii Amministratori della Valle del Bisenzio ed i primi approcci si sono rivelati estremamente positivi, ponendo in testa alle esigenze il fattore di comunicare i luoghi attraversati e far diventare la gara anche un utile volàno per l’economia turistica pratese.

Le gare di Regolarità Sport sono riservate alle vetture storiche in allestimento da corsa, i cui modelli hanno contribuito a creare la storia dei rallies. Con questa disciplina si vuole mantenere viva la memoria storica di vetture e gare, sia pure con un contenuto agonistico limitato esclusivamente alla tipologia della regolarità. In queste gare il rispetto dei tempi prestabiliti per percorrere i diversi settori in cui deve essere suddiviso il percorso (controlli orari) e determinati tratti dello stesso (prove cronometrate), costituisce il fattore determinante per la classifica. 

La Regolarità a Media è anche essa riservata a vetture storiche ed in particolare a quelle di produzione o in allestimento da corsa con configurazione storica. Nelle gare di regolarità a media i rilevamenti di precisione sono segreti ed il rispetto della media imposta su tutta la lunghezza della prova, costituisce il fattore determinante per la classifica.

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NELLA FOTO (di FotoSport) una Lancia Rally 037

2° RALLY TERRA VALLE DEL TEVERE: SABATO 19 FEBBRAIO LA PRESENTAZIONE AD ANGHIARI

Valtiberina Motorsport sta lavorando a pieno ritmo in cabina di regia della gara, le iscrizioni, che chiuderanno venerdì 18, stanno arrivando numerose e qualificate e sabato l’evento verrà presentato ad Anghiari, alla Villa Gennaioli, alle ore 11,00.

Protagonista dell’evento sarà interamente la provincia di Arezzo, con i suoi luoghi carichi di storia ed i suoi percorsi “mondiali”.

La gara, solo al suo secondo anno di vita è stata portata al rango “tricolore” per le vetture storiche, raggiungendo anche la validità “internazionale” per il TER-Tour European Rally Series, oltre che per la serie Raceday.

Pieve Santo Stefano (Arezzo), 15 febbraio 2022 –  Tutti i classici tasselli del puzzle sono oramai al loro posto, per il 2° Rally Terra Valle del Tevere, in programma per il 26 e 27 febbraio 2022, praticamente manca soltanto l’accendere i motori e dare il via alle sfide. Si sta esaurendo il periodo delle iscrizioni, che chiuderanno venerdì 18 febbraio, e dalla segreteria organizzativa informano che le adesioni sono molte ed assai qualificate, segno del grande apprezzamento del “prodotto” offerto da Valtiberina Motorsport. Un “prodotto” che nasce dalla passione per il motorsport, per le corse su strada e dalla passione e l’amore per il territorio.

Dunque l’ultimo fine settimana di febbraio, la  Valtiberina Toscana, patria dei maestri del Rinascimento, da Michelangelo a Piero della Francesca, il lembo più orientale della regione, terra incantevole ricca di itinerari suggestivi e diversi avrà i riflettori puntati per quella che sarà la prima gara dell’anno si percorso sterrato

SABATO 19  FEBBRAIO ALLE ORE  11,00 LA PRESENTAZIONE AD ANGHIARI

Una seconda edizione che si annuncia “da grandi firme”, il 2° Rally Terra Valle del Tevere, primo appuntamento su strada bianca della lunga stagione italiana di corse su strada. Sabato 19 febbraio è in programma la presentazione alle autorità ed alla stampa ad Anghiari, alla Villa Gennaioli, alle ore 11,00. L’occasione sarà quella giusta per vedere rivelati i tratti dell’evento, prima prova del Campionato Italiano Rally Terra Storico a quella internazionale del Tour European Rally Series (TER), per il quale anche in questo caso aprirà la stagione e potendo avere la certezza del Challenge Raceday Rally Terra, di cui sarà il penultimo atto della stagione 2021-22. La gara assegnerà anche il Trofeo Pucci Grossi, riservato al miglior “under 28” piazzato, dedicato alla memoria del grande pilota riminese scomparso prematuramente nel 2016, che delle strade aretine era grande estimatore.

Tutto questo si traduce in orgoglio, per Valtiberina Motorsport, per la sua gara giovane ma già decretata matura per accogliere le sfide più importanti. Orgoglio unito al vanto di avere il convinto patrocinio dei Comuni di Anghiari, Sansepolcro, Pieve Santo Stefano, dell’Unione Montana dei Comuni della Valtiberina Toscana e della Provincia di Arezzo.

IL FORMAT “SNELLO” CON LA GARA TUTTA NEL TERRITORIO ARETINO

Sotto il piano sportivo, invece si andranno ad affrontare 7 prove speciali in totale, una da correre per una sola occasione ed altre che saranno ripetute tre volte, un format certamente “a misura di pilota”, il ventaglio temporale della gara sarà il sabato e la domenica: il 26 febbraio sono in programma le operazioni di verifica che si svolgeranno al Borgo Palace Hotel di Sansepolcro, le ricognizioni, Shakedown e la prima prova speciale, la quale avrà copertura televisiva, per poi passare il testimone all’indomani, domenica 27, con il resto delle sfide. 

L’IDEALE TRAINING IN VISTA DEGLI IMPEGNI UFFICIALI TRICOLORI E CONTINENTALI

Chilometraggi contenuti, di conseguenza costi bassi generali di partecipazione, sono due fattori imprescindibili della gara, la quale cade due settimane dall'inizio del Campionato Europeo Rally (Rally Serras de Fafe, in Portogallo) e tre dall'inizio del Campionato Italiano Rally Terra, per cui la sfida proposta da Valtiberina Motorsport si pone come l’occasione migliore da sfruttare per fare training in vista dell’avvio ufficiale dei due campionati, oltre che per far vivere il terzo atto del sempre interessante Campionato “Raceday”.

IL PROGRAMMA DI GARA

APERTURA ISCRIZIONI

Giovedì 27 Gennaio 2022

CHIUSURA ISCRIZIONI

Venerdì 18 Febbraio 2022

CENTRO ACCREDITI - DISTRIBUZIONE ROAD BOOK – NUMERI DI GARA – MATERIALI 

Venerdì 25 Febbraio 2022 dalle ore 18.00 alle ore 22.00

Sabato 26 Febbraio  2022 dalle ore   7.00 alle ore 10.00 

presso Sansepolcro (Arezzo) – Borgo Palace Hotel, Via Senese Aretina 80

RALLY HEADQUARTER - DIREZIONE GARA – COMMISSARI SPORTIVI

c/o Pieve Santo Stefano (Arezzo) – Palazzo Comunale, Piazza Plinio Pellegrini

Venerdì 25 Febbraio 2022      dalle ore 16.00 alle ore 22.00

Sabato 26 Febbraio  2022      dalle ore   7.00 alle ore 12.30 e dalle ore 14.00 alle ore 20.00

Domenica 27 Febbraio 2022  dalle ore   7.00 alle ore 18.00

SALA STAMPA

c/o Pieve Santo Stefano (Arezzo) – Palazzo Comunale, Piazza Plinio Pellegrini

Sabato 26 Febbraio  2022               dalle ore 9.00 alle ore 20.00

Domenica 27 Febbraio 2022           dalle ore 7.30 alle ore 18.00

RICOGNIZIONI AUTORIZZATE 

Sabato 26 Febbraio 2022                dalle ore 7.30 alle ore 11.30

APERTURA PARCO ASSISTENZA

Venerdì 25 Febbraio 2022                dalle ore 17.00

Sansepolcro (Arezzo), Zona Industriale Santa Fiora, Via Divisione Garibaldi

VERIFICHE TECNICHE ANTE-GARA

Sansepolcro (Arezzo), Zona Industriale Santa Fiora, Via Divisione Garibaldi

Venerdì 25 Febbraio  2022            dalle ore 18.00 alle ore 22.00

Sabato  26 Febbraio  2022            dalle ore 07.30 alle ore 10.30

SHAKEDOWN

Sabato 26 Febbraio 2022                dalle ore 12.00 alle ore 15.00 

Anghiari (Arezzo) – Km 2.3

Partenza – Sansepolcro, Via Maestri del Lavoro

Sabato 26 Febbraio dalle ore  17.15

Riordino IN – Anghiari, Parcheggi Sotto Le Mura 

Sabato 26 Febbraio dalle ore  18.10

Riordino OUT – Anghiari, Parcheggi Sotto Le Mura 

Domenica 27 Febbraio  dalle ore   7.30

Arrivo Finale – Sansepolcro, Viale A. Diaz

Domenica 27 Febbraio  dalle ore 16.30

NOTE TECNICHE SUL PERCORSO

230 km totali, chilometraggio complessivo delle prove speciali nei limiti Raceday Rally Terra (Min 45km - Max 60km).

Previste n°7 Prove Speciali totali, 1 prova da percorrere una volta, 2 prove da ripetere tre volte).

Previsti n°3 Parchi Assistenza in Z.I. Santa Fiora, Via Divisione Garibaldi, Sansepolcro (AR)

Previsti n°3 Riordinamenti – N°1 ad Anghiari e N°2 presso Baschetti Autoservizi a Sansepolcro.

Non è previsto Parco Partenza, le vetture si incolonneranno direttamente al C.O. Zero dal posto assegnato in Parco Assistenza

La prima edizione della gara, già molto partecipata, vide il successo pieno del marchio Skoda, con tre Fabia R5 salite sul podio. Primo gradino per Niccolò Marchioro, in coppia con Marchetti, davanti di 8”4 al bergamasco Matteo Gamba, affiancato da Gonella, mentre terzo, per soli cinque decimi, finì il giovane boliviano Bruno Bulacia, con alle note lo spagnolo Penate.

Fotografia DI FOTOSPORT

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IL 1° DOLOMITI BRENTA RALLY PRESENTATO AD ANDALO

Sabato scorso, alla presenza di molte autorità è stato presentato l’evento che già ha riscosso ampi consensi e grande interesse nel mondo rallistico italiano.

15 febbraio 2022 - Sabato scorso, ad Andalo (Trento), la grande novità del motorsport italiano per il 2022, il 1° DOLOMITI BRENTA RALLY, in calendario per il 22 e 23 aprile, è stata presentata alle autorità ed ai media con una conferenza stampa tenutasi in piazza Dolomiti, abbracciata dalla cornice di diverse vetture da competizione esposte.

Organizzata da Power Stage, l’occasione è stata utile per conoscere i tratti della gara e gli intenti dell’organizzazione, che in concerto con le Amministrazioni locali ha in obiettivo, oltre allo sport, la promozione dell’immagine dei luoghi che verranno attraversati, l'altopiano Brenta - Paganella, dominato ad ovest dal Piz Galin ed a est dalla Paganella, “perle” di un territorio attraente, patrimonio UNESCO, che fa innamorare a prima vista.

Diverse le Autorità intervenute: 

era presente la REGIONE TRENTINO-ALTO ADIGE/SÜDTIROL con Lorenzo Ossanna, assessore agli enti locali, la PROVINCIA AUTONOMA DI TRENTO con Roberto Failoni, assessore al turismo e allo sport e Denis Paoli, consigliere provinciale. ACI TRENTO è intervenuto con Fiorenzo Dalmeri, presidente, e con Marco Avi, delegato regionale Aci Sport, poi hanno presenziato, con entusiasmo e forte interesse le Amministrazioni di ANDALO con il sindaco Alberto Perli e con Mirko Bottamedi, assessore allo sport, il Comune di MOLVENO, anche in questo caso rappresentato dal sindaco Matteo Sartori, con il quale si è ricordato la figura di Attilio Bettega, mai dimenticato dal motorsport mondiale. FAI DELLA PAGANELLA aveva la sindaca Maria Vittoria Mottes, CAVEDAGO con Corrado Viola, sindaco, SPORMAGGIORE con Ermes Floriani, vicesindaco, SPORMINORE con Diego Giovannini, sindaco e CAMPODENNO con il vicesindaco Manuel Cattani.

Tutti sono stati concordi nel dire che l’evento porterà sia una ventata di novità nel territorio, ma anche certamente sport, spettacolo ed un sostegno all’indotto ricettivo di una zona comunque recettiva sotto questo aspetto.  

CUORE PULSANTE AD ANDALO

Cuore pulsante dell’evento sarà Andalo, un luogo a forte vocazione turistica, che certamente non mancherà di accogliere il rally ed il suo seguito come nella sua migliore tradizione, mentre sotto l’aspetto puramente tecnico-sportivo l’organizzazione annuncia che sono previste in totale 6 prove Speciali, vale a dire 3 diverse da ripetere 2 volte, per un totale di 55 chilometri circa di distanza competitiva a fronte dell’intero percorso che ne misura 220. Le sfide si avvieranno, con due prove speciali al tardo pomeriggio di venerdì, per poi proseguire nell’intera giornata di sabato. 

Il week-end sarà quello successivo alle festività pasquali, l’evento permetterà di passare anche momenti di vacanza di alto profilo, approfittando delle belle giornate primaverili.

L’organizzazione tiene ad evidenziare, che nel rispetto dell’ambiente e del suo importante equilibrio, l’intero percorso della competizione si svolge al di fuori del territorio del Parco Adamello-Brenta.

PROGRAMMA

APERTURA ISCRIZIONI Martedì 22 marzo 2022

CHIUSURA ISCRIZIONI Mercoledì 13 aprile 2022

CONSEGNA ROAD BOOK

Sabato 16 aprile 2022 dalle ore 08,00 alle ore 12,00

Giovedì 21 aprile 2022 dalle ore 08,00 alle ore 12,00

c/o HOTEL REGENT’S

Via della Paganella, 37 - ANDALO (TN)

RICOGNIZIONI AUTORIZZATE

Sabato 16 aprile 2022 dalle ore 10,00 alle ore 12,00 

dalle ore 14,00 alle ore 18,00 

Giovedi 21 aprile 2022 dalle ore 10,00 alle ore 12,00 

dalle ore 14,00 alle ore 18,00

ACCREDITO EQUIPAGGI

Venerdì 22 aprile 2022 dalle ore 8,00 alle ore 12,00

c/o PALA CONGRESSI

Viale del Parco, 3 – ANDALO (TN)

VERIFICHE TECNICHE

Venerdì 22 aprile 2022 dalle ore 9,00 alle ore 13,30

c/o PALA CONGRESSI

Viale del Parco, 3 – ANDALO (TN)

APERTURA PARCO ASSISTENZA

Giovedì 21 aprile 2022 dalle ore 20,00 alle ore 22,00

Venerdì 22 aprile dalle ore 07,00 alle ore 13,00

c/o Service Area - Parcheggio risalita Laghet - Andalo (TN)

SHAKEDOWN (TEST VETTURE DA GARA)

Venerdì 22 aprile 2022 dalle ore 12,00 alle ore 15,30

BRIEFING

Venerdì 22 aprile 2022 On line c/o albo di gara

PARTENZA

Venerdì 22 aprile 2022 ore 17,30 – Andalo (TN), Piazza Dolomiti

ARRIVO E PREMIAZIONE

Sabato 23 aprile 2022 dalle ore 18,30 – Andalo (TN), Piazza Dolomiti

CARATTERISTICHE PERCORSO

N° 6 prove Speciali (3 diverse da ripetere 2 volte)

Lunghezza totale Percorso : 220 chilometri

Distanza Totale competitiva: 55 chilometri

Fotografia di Fabrizio Buraglio/Actualfoto

A.S.D. PowerStage 

Via Zamenhof, 795 - 36100 Vicenza - 

Tel. 392 2125734  -  3425765061

segreteria@powerstage.it   enrico.tessaro@powerstage.it

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