venerdì 25 gennaio 2013

L'AUTODROMO DI VARANO E’ PRONTO PER LA SUA SECONDA “RALLY EXPERIENCE”




COMUNICATO STAMPA

TROFEO RALLY IN CIRCUITO:
L'AUTODROMO DI VARANO E’ PRONTO PER LA SUA SECONDA “RALLY EXPERIENCE”
Chiuderanno lunedì 28 gennaio prossimo, le iscrizioni alla seconda gara delle quattro in calendario della serie titolata ACI CSAI. Prosegue anche l’iniziativa “VRP-Varano Rally Practice”, per testare le vetture in un tracciato di pista decisamente rallistico in tutta tranquillità e sicurezza.

VARANO DE MELEGARI (Parma), 25 gennaio 2013

Ultimi giorni di iscrizioni per la gara-2 del TROFEO RALLY IN CIRCUITO, l’appuntamento previsto all’Autodromo “Ricardo Paletti” di Varano de’ Melegari. La seconda edizione di “VARANO RALLY EXPERIENCE”, in programma sull’autodromo parmense il 2 e 3 febbraio prossimi, infatti, chiuderà le iscrizioni (aperte dal 27 dicembre) lunedì 28 gennaio.
Intanto, la macchina organizzativa dell’Autodromo ha ultimato i dettagli organizzativi per proporre al meglio la sua seconda esperienza rallistica, quella che dovrà dare continuità al debutto del 2012, rivelatasi decisamente avvincente, complice soprattutto la nevicata della notte tra il sabato e la domenica. Lo scorso anno la gara, quindi svolta in uno scenario decisamente “nordico” ed apprezzatissima da chi vi prese parte,  venne vinta sul filo di lana dal gentleman novarese Franco Uzzeni, con la sua Citroen C4 WRC, adesso si pensa già a chi possa iscrivere dopo di lui il proprio nome sull’albo d’oro.

    Un'immagine del 2012 (foto Manganaro)

IL PROGRAMMA DI GARA
Venerdì 1 febbraio 2013
- pre verifiche sportive e tecniche libere: 18:00 - 22:00
Sabato 2 febbraio 2013
- verifiche sportive regolamentate: 08:00 - 09:00
- verifiche tecniche regolamentate: 08:30 - 09:30
- pubblicazione dell’elenco degli ammessi: 10:30
- briefing dell'Organizzatore e del Direttore di gara: 10:30 - 11:00
- ricognizioni con vetture di serie: 11:15 - 11:40 ricognizione delle P.S. 5 e 6
11:50 - 12:15 ricognizione delle P.S. 3 e 4
12:30 - 12:55 ricognizione della P.S. 2
13:05 - 13:30 ricognizione della P.S. 1
- GARA: 14:00 - 15:10 c.a. partenza -
svolgimento della P.S. 1 - Km. 12.568
15:30 - 16:40 c.a. svolgimento della P.S. 2 - Km. 12.606

Domenica 3 febbraio 2013
- GARA: 08:00 - 09:10 c.a. svolgimento della P.S. 3 - Km. 7.706
09:20 - 10:30 c.a. svolgimento della P.S. 4 - Km. 7.706
11:00 - 12:10 c.a. svolgimento della P.S. 5 - Km. 6.452
12:20 - 13:30 c.a. svolgimento della P.S. 6 - Km. 6.452
- ricognizioni con vetture di serie o da gara: 13:45 - 14:00 c.a. ricognizione della P.S. 7
- GARA: 14:15 - 16:15 c.a. svolgimento della P.S. 7 - Km. 3.690
14:30 - 16:30 c.a. arrivo - parco chiuso
- pubblicazione della classifica finale provvisoria: 16:30
- pubblicazione della classifica finale ufficiale: 17:00
- premiazione: 17:00

Saranno ammesse tutte le vetture, esclusivamente in configurazione rally, omologate alla data della
chiusura delle iscrizioni, conformi alle prescrizioni all’Allegato J e appartenenti ai seguenti gruppi e/o
classi:
1 - vetture WRC - A8 - FA8 (classe unica)
2 - vetture GT - GTR (classe unica)
3 - vetture S2000 - RRC (classe unica)
4 - vetture S1600 - A7 - FA7 (classe unica)
5 - vetture R4 - N4 - FN4 - R3T - R3D (classe unica)
6 - vetture R3C;
7 - vetture A6 - FA6 - R2B (classe unica)
8 - vetture N3 - FN3 - R2C (classe unica)
9 - vetture N2 - FN2 - R1B (classe unica)
10 - vetture N1 - FN1 - R1A (classe unica)
11 - vetture K11 - FK11 - K10 - FK10 (classe unica)
12 - vetture A5 - FA5 - A0 - FA0 - N0 - FN0 (classe unica)
13 - vetture storiche, provviste di HTTP-FIA o CSAI, fino a 1.600cc (classe unica)
14 - vetture storiche, provviste di HTTP-FIA o CSAI, da 1.600cc a 2.000cc (classe unica)
15 - vetture storiche, provviste di HTTP-FIA o CSAI, oltre 2.000cc (classe unica)
16 - vetture Racing Start
Saranno ammesse anche vetture, nella configurazione prevista dalla loro regolamentazione
specifica, dotate di sedile e cinture di sicurezza per il secondo conduttore, omologate alla data della
chiusura delle iscrizioni e conformi alle prescrizioni all’Allegato J, appartenenti alle seguenti categorie (in
classi uniche):
17 - vetture delle Serie Cup fino a 2.000cc, incluse vetture alimentate con energie alternative;
18 - vetture delle Serie Cup oltre 2.000cc, incluse vetture alimentate con energie alternative;
19 - vetture Superstar (V8);
20 - vetture Five Hundred Cup;
21 - vetture Abarth 500 Trofeo pista;
22 - vetture Abarth 695 Trofeo pista.

PROSEGUE IL VRP-VARANO RALLY PRACTICE
Confermando la propria stima per i rallisti e volendo proprio con loro avviare un dialogo, l’Autodromo di Varano de’ Melegari ha ideato un’iniziativa interessante per i piloti, le squadre, per tutti gli appassionati interessati a svolgere attività in pista a titolo di test o per semplicemente liberare la propria passione.  Sono state ideate giornate di prove libere con l’utilizzo della pista allestita in “versione rally”, quindi con l’utilizzo di chicanes, pettini, inversioni e quanto altro possa servire per preparare al meglio le gare di rally in pista, da quelle che fanno parte del TROFEO RALLY IN CIRCUITO ad altre previste nel calendario sportivo nazionale, quindi parlando, in ordine temporale, di Imola, questa di Varano, Franciacorta ed Adria. 
L’iniziativa non ha precedenti ed identifica quanto e come i rallies siano diventati un forte interesse per l’autodromo parmense. Si propongono giornate di lavoro a tutti i piloti e squadre con vetture da Rally, Formula Challenge, Slalom e Drifting che hanno la necessità di mettere a punto il loro mezzo o si vogliono più semplicemente divertire.

SU QUALE TRACCIATO?
Si utilizzerà la pista dell’Autodromo di Varano allestita in conformazione Rally
CON CHE PROGRAMMA? A CHE COSTI?
Programma di massima valido per tutte le giornate e relativi costi sarà in generale così suddiviso:
Turni da 30' per vetture Racing rally, Challenge, Slalom, drifting (costo 40,00 €.);
Turni da 20' per vetture Stradali (costo 35,00 €.);
Pista aperta 2 ore per vetture Racing rally, Challenge, Slalom, drifting (costo 110,00 €.)
PACCHETTI-PROMOZIONE
Vetture da Rally/Slalom/Challenge
1 turno € 40.00 - 2 turni € 75,00 - 3 turni € 105,00
Vetture Stradali
1 turno € 35,00 - 2 turni € 65,00 - 3 turni € 95,00

LE ULTIME DATE DISPONIBILI SONO:
-Domenica 10 Febbraio 2013
-Sabato 23 Febbraio 2013

Per informazioni e prenotazioni: autodromo@varano.it,
oppure  0525/551211 e 349/0800418 (Daniele).


BROCHURE INFORMATIVA:


UFFICIO STAMPA
MGTCOMUNICAZIONE - studio Alessandro Bugelli
bugelli@email.it
accrediti stampa: www.mgtcomunicazione.com/accredito.asp 


giovedì 24 gennaio 2013

La 2^Coppa Liburna Asfalto è pronta allo start



COMUNICATO STAMPA

La 2^Coppa Liburna Asfalto è pronta allo start:
cinquanta equipaggi al via su un percorso
di elevato livello tecnico

In programma per questo fine settimana, la gara torna a proporre due “piesse” storiche
del rallismo nazionale, la “Sassetta” e la “Traversa Livornese”.
Sarà la prima gara dell’anno in Toscana e la seconda in Italia.
Previste numerose iniziative collaterali che legano l’evento ancor più alla città ed al territorio.

Livorno, 24 gennaio 2013 – La seconda edizione della Coppa Liburna Asfalto, prevista per questo fine settimana, è arrivata ad un altro momento molto atteso sulla strada che porta al sentire accendere i motori ed ammirare poi le sfide con il cronometro. E’ stato diffuso l’elenco iscritti, la lista di coloro che tra sabato e domenica prossimi andranno a sfidarsi su due percorsi entrati da tempo nella storia delle corse su strada, le “piesse” di “Sassetta”  della “Traversa Livornese”.
Sono cinquanta, gli equipaggi che hanno aderito alla chiamata dell’Automobile Club Livorno, organizzatore della gara per mezzo della sua costola operativa ACI Livorno Sport, pronti ad offrire nuovamente lo spettacolo delle corse su strada, una delle più affascinanti discipline motoristiche che proprio nella Città labronica ha visto nascere molti dei suoi caratteri moderni.

LA STORIA SEMPRE ATTUALE
Verrà presentato l’evento, forte di una storia sportiva unica ed irripetibile ed il suo legame con il territorio, un legame che parte da Livorno stessa e che arriva sino ai confini della provincia. I caratteri della gara, che viene riproposta nel format del 2012 descrivono un impegno sportivo di livello elevato, utilizzando percorsi tra i più celebrati in Italia: le sifde con il cronometro saranno infatti a “Sassetta” e sulla “Traversa Livornese”, due vere e proprie icone delle corse su strada. Rimasta 'silente' per ben 15 anni, la “griffe” Coppa Liburna venne ripresentata nel 2011 come una Ronde, quest’anno – a gennaio – è stata presentata come un “Rally2” (due prove speciali da ripetere due volte) e questa terza edizione del 2013 rimarrà con lo stesso format, proseguendo quindi nell’idea dell’Automobile Club Livorno, peraltro proprietaria del marchio “Coppa Liburna”, di tornare gradualmente ai fasti dell'era d'oro vissuta dalla gara a cavallo tra gli anni settanta ed ottanta. Tante sono le aspettative degli amanti del rally, i palati più fini in fatto di rally si  potranno gustare di nuovo le performance agonistiche sulla “Traversa Livornese” e con lo stesso entusiasmo pure a Sassetta, “l’università della curva”. Siamo di fronte ad una miscela perfetta, una ricetta unica, che solo poche competizioni possono vantare e in grado di soddisfare i “palati” più esigenti a bordo strada, come certamente esaltare i più esigenti al volante.

I MOTIVI SPORTIVI: TUTTI CONTRO MORICCI E LA LANCER GRUPPO R. AL VIA ANCHE LE “STORICHE”.
Fra i cinquanta iscritti spiccano alcuni “nomi” noti del rallismo non solo toscano. Favorito d’Obbligo, per qualità di pilota e per forza della vettura che ha a disposizione, è il montecatinese Paolo Moricci, in coppia con Garavaldi. Con la loro Mitsubishi Lancer EVO IX gruppo R cercheranno di dare continuità ad una striscia di piazzamenti di vertice dell’anno passato, tra i quali spicca il successo assoluto di Pistoia in ottobre. Peraltro, Moricci con questa gara ha un conto in sospeso, essendosi fermato lo scorso anno per un inconveniente meccanico. Sfruttando al massimo la trazione integrale della berlina giapponese che ha a disposizione, Moricci dovrà comunque guardarsi dagli attacchi del pisano Carlo Alberto Senigagliesi, un altro pilota abituato alla vittoria, il quale stavolta – affiancato dal livornese Giacomo Morganti – salirà su una Renault Clio Super 1600.  Stessa vettura per il locale Alessio Mori (con Meini alle note) e il sempreverde Fabio Bolognesi, livornese di nascita e pratese di adozione cercherà il risultato d’effetto con una Mitsubishi Lancer EVO IX gruppo N, con la quale punta anche al successo tra le vetture “derivate dalla serie”. Le partenze le aprirà invece Piero Antonio Leone, con una Abarth Grande Punto S2000, pronta a portarlo ad un piazzamento importante. Sulla strada saranno da seguire anche le prestazioni di un altro driver locale di elevato livello, Massimiliano Restano, con una Renault Clio RS Gruppo N e del piacentino Andrea Carella,  uno dei più concreti piloti under 28 del tricolore rally 2012, qui allo start con una Renault Twingo R2.  Una gara che rappresenta la storia delle corse su strada non può non avere sulla pedana di partenza le vetture storiche da rally. La Coppa Liburna targata duemilatredici ne avrà cinque (sul massimo di dieci ammissibili da regolamento): svettano la Porsche  911 di Alto Testa, la Fiat 131 Abarth “griffata” Alitalia di Riccardo Mariotti e la Volkswagen Golf GTI dell’elbano Massimo Giudicelli.

UN EVENTO DEL TERRITORIO E PER IL TERRITORIO
La Coppa Liburna, anche quest’anno prima prova del Campionato Open Rally Toscana, è sempre stata legata indissolubilmente alla città di Livorno. In essa è nata, con essa si è fatta conoscere in un respiro anche internazionale e proprio su queste caratteristiche l’Automobile Club Livorno, da quando l’ha riproposta l’ha intesa come una manifestazione che possa essere parte integrante dell’intero territorio. ACI Livorno e Porto Livorno 2000, partner dallo scorso anno, intendono l’evento come un irrinunciabile strumento di promozione per l’immagine della città e della sua provincia stessa.
Significativo lo sbocco sul mare di una corsa che si snoda soprattutto lungo le strade dell'entroterra provinciale, prendendo vita da un porto come quello labronico al giorno d'oggi protagonista assoluto nel panorama nazionale ed internazionale, sia per quanto concerne il settore passeggeri sia sotto il profilo dell'home port.  Perseguendo il medesimo obiettivo, non mancherà poi anche il sostegno delle Amministrazioni locali.
La Provincia di Livorno, che ha salutato con entusiasmo il ritorno alle origini della Coppa Liburna, ha conferito il suo patrocinio. Lo stesso ha fatto il Comune di Livorno insieme a quelli di Rosignano Marittimo, di Suvereto  di Sassetta. Tutti hanno voluto fortemente il ritorno della gara, vista come un valore aggiunto per l’immagine del territorio. Un territorio che la legge come una memoria storica di esso.

     Un'immagine dell'edizione 1976 (fotoGianBi)

Il consolidamento dell'evento passa anche dalla conferma della logistica offerta lo scorso gennaio,  vero pilastro fondamentale sul quale si poggia l’evento. In primis, la collaborazione con Porto Livorno 2000, la società che gestisce il Porto Passeggeri con il Terminal Crociere e la Stazione Marittima labronica. Una partnership concretizzatasi con la passata edizione della gara e che nel 2013 avrà la continuità: le ampie strutture messe a disposizione ospiteranno la Direzione Gara, la Segreteria e la Sala Stampa. Lì si potrà quindi tastare il polso della gara, anche attraverso la visita degli spazi antistanti destinati alla zona di partenza e arrivo, oltre che dai riordinamenti ed il Parco di Assistenza.

PRONTE IMPORTANTI INIZIATIVE COLLATERALI
La Coppa Liburna targata duemilatredici si presenta con un calendario ricco di eventi. L’obiettivo è quello di dare l’opportunità a chi partecipa ed anche a chi segue la gara di scoprire la città, alla scoperta di itinerari turistici di valore, ma anche di sottolineare l’aspetto culturale della manifestazione, a partire dall’evoluzione tecnica che accompagna la storia delle “quattro ruote” ad un tuffo nel passato alla scoperta degli albori della “velocità” fino alle “buone pratiche” della guida sicura.
Per questo, con la perfetta regia di ComunicAzione Srl e Promos Eventi sono stati organizzati alcuni eventi, quali presentazioni di libri per affrontare il tema della sicurezza stradale, rivolgendosi soprattutto al pubblico dei giovani, ma anche una retrospettiva cinematografica con la proiezione di film e filmati d’epoca. Questo il programma collaterale dei due giorni legati alla gara, il quale potrà essere modificato senza preavviso per motivi contingenti.

Sabato 26 gennaio

Ore 10 - 19 Terminal Crociere. Mostra Mercato a cura de gli Amici della Zizzi con la vendita per beneficienza di giocattoli, collezionismo e  modernariato.

Ore 10,00 – 13,00 Terminal Crociere - Piazzale dei Marmi
-  “Rally in miniatura”,  esposizione e gara per auto da corsa in miniatura telecomandate a cura del Club RC Gymnasium – con eventuale proseguimento nel pomeriggio.

Ore 12,00  Terminal Crociere – Varco Stazione Marittima “ visite Guidate”
Partenza tour guidato a monumenti e palazzi storici Quartiere “Venezia” a cura di Ursula Pareti - Associazione Guide Storiche Livorno. (prenotazioni al 339 2471523)

Ore 12,45 Chiesa di Santa Caterina (detta “dei Domenicani”)
Presentazione dell' Organo Ducci (1837) a cura di Massimo Signorini, organista della Chiesa

Ore 15,00-17,00 Apertura e visita della storica Cantina del Palio Marinaro di Livorno (Scali D'Azeglio 25 – info 0586889757)

Dalle ore 15,30 - Terminal Crociere
Presentazione, degustazione e assaggio
Birra artigianale Toscana “La Traversaispirata alla “storica prova speciale” della Coppa Liburna

Dalle ore 16,00 Terminal Crociere “Spazio aperto”
Proiezioni filmati storici della Coppa Liburna

Ore 17,30 Andana degli Anelli Capitaneria di Porto – Partenza Rally

Ore 19,00  Terminal Crociere. Area Eventi.
Presentazione libri:
“Vite Sicure” con l’autrice Ilaria Guidantoni. Interventi del Senatore Marco Filippi, di un rappresentante ACI, di  Autorità e Forze dell’Ordine, con lettura di poesie e brani del libro a cura di Carlo Neri. Modera la giornalista Patrizia Lupi.
“Lacrime Silenziose” con l'autore Riccardo Ripoli. Recentemente presentato in Senato alla presenza di giornalisti RAI, dalla senatrice Serafini, vicepresidente della commissione bilaterale sull'infanzia.

Ore 21,30 Terminal Crociere. Area Eventi. Proiezioni aperta al pubblico del film “ Il Sorpasso” di Dino Risi con Vittorio Gassman – Pellicola “cult” che ha reso celebre il lungocosta labronico. Introduzione e dibattito a cura di Massimo Ghirlanda, Presidente del Centro studi Commedia all’Italiana.

Ore 22,30 Terminal Crociere “In attesa del Dopo Rally”
Intrattenimenti in attesa del Dopo Rally

Ore 23.00 “Dopo Rally” al Terminal Crociere
Talk Show condotto da Andrea Palermo – Radio Flash, con interviste ai protagonisti, commenti alla gara,  etc..

Domenica 27 gennaio

Ore 08.45 – 10.15 “Il Rally in città”
Passaggio delle auto partecipanti nel Quartiere La Venezia (Piazza del Luogo Pio, Via Borra, Piazza dei Legnami, Scali del Pontino, Via Solferino, Piazza San Marco, Via della Cinta Esterna)

Ore 09.00 - 11.00 Apertura e visita della storica Cantina del Palio Marinaro di Livorno (Scali D'Azeglio 25 – info 0586889757)

Ore 10 - 19 Terminal Crociere. Mostra Mercato a cura de gli Amici della Zizzi con la vendita per beneficienza di giocattoli, collezionismo e  modernariato

Ore 10,00 – 13,00 Terminal Crociere - Piazzale dei Marmi
“Rally in miniatura”,  esposizione e gara per auto da corsa in miniatura telecomandate a cura del Club RC Gymnasium – con eventuale proseguimento nel pomeriggio.

Ore 10,30 c.a. 1° contest La Traversa di Traverso. Valutazione in “Prova Speciale 3” a Castelnuovo della Misericordia del miglior “passaggio” e premiazione a cura di Area Birra Livorno.

Ore 11,00 Varco Stazione Marittima
Simulazione incidente stradale con intervento di primo pronto soccorso a cura della Croce Rossa Italiana – Delegazione di Livorno. Una interessante ed indispensabile occasione per imparare a gestire i primi momenti in caso di incidente stradale.

Ore 12,00  Terminal Crociere – Varco Stazione Marittima “ visite guidate”
Partenza tour guidato a monumenti e palazzi storici Quartiere “Venezia” a cura di Ursula Pareti - Associazione Guide Storiche Livorno (prenotazioni al 339 2471523)

Ore 12,45 Chiesa di Santa Caterina (detta “dei Domenicani”)
Presentazione dell' Organo Ducci (1837) a cura di Massimo Signorini, organista della Chiesa.

C’E’ ANCHE IL 1° CONTEST “LA TRAVERSA DI TRAVERSO”
Tra le particolarità coreografiche della Coppa Liburna Asfalto ci sarà un contest organizzato da “AreaBirra” (giovane azienda nata dalla passione per la Birra a Rosignano Marittimo che produce e commercializza alcuni marchi artigianali) in onore della sua Birra “La Traversa” per decretare il passaggio più spettacolare al tornante in paese a Castelnuovo Misericordia. Infatti durante la PS 3 ci sarà una giuria composta dalle 3 alle 5 persone che decreteranno il passaggio più spettacolare. La graduatoria sarà stilata in base a delle votazioni che verranno date dai componenti della giuria.

IL PROGRAMMA DI GARA
Il 25 e 26 gennaio avranno luogo le ricognizioni del percorso con vetture di serie e con orari prestabiliti (12,30-15,30 in entrambe le giornate). Le verifiche amministrative e tecniche si terranno sabato 26 dalle 8,30 alle 12,30. Sempre il giorno 26, dalle ore 9.30 alle 13.30 lungo il celebre circuito di Montenero che si snoda per 2,5 km di tornanti tanto difficili quanto entusiasmanti, ci sarà poi la possibilità facoltativa di testare le vetture per un'ultima messa a punto grazie all'ormai consolidato rituale dello 'Shakedown'.
La partenza da Livorno, dall'Andana degli Anelli, avrà luogo alle ore 17,30 e l’impegno sportivo sarà diviso in due parti distinte, vista la lontananza delle due Prove Speciali. Il sabato si correranno i passaggi di Sassetta (da Suvereto), lunga 11,420 km. I concorrenti osserveranno un riordinamento a Suvereto ed avranno a disposizione un’area “refuelling”.
La carovana tornerà alla base per il riordinamento notturno alla Stazione Marittima  di Livorno intorno alle 23.15 e l’indomani ne usciranno alle ore 9. Le sfide si porteranno quindi sulla “Traversa Livornese” (Km. 9,350), prevista per il primo passaggio alle ore 10,28 e per il secondo alle ore 13,06. Alle 14,00 in punto sventolerà la bandiera a scacchi, sempre all'Andana degli Anelli. In totale la gara misura 349,30 km dei quali 41,540 di distanza competitiva.

I PARTNER
Hanno rinnovato la propria fiducia anche i tanti sponsors delle edizioni precedenti. Un lunga lista che ha inteso affiancare il proprio nome a quello di un happening il cui appeal, in breve, ha nuovamente raggiunto una visibilità mediatica notevole. Un grazie va quindi ancora una volta anche a Banca Cras, alla Camera di Commercio di Livorno, ad Eni, Ip e Gigoni.com.

L’edizione 2012 della Coppa Liburna Asfalto venne vinta dal pilota di Suvereto Daniele Batistini, con una Peugeot 207 S2000.

Aci Livorno Sport ASD
Via Verdi 32 57126 Livorno
tel. 0039 (0) 586 898435
fax 0039 (0) 586 205937
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martedì 22 gennaio 2013

“Vite sicure” alla 2^Coppa Liburna Asfalto



COMUNICATO STAMPA

“Vite sicure” alla 2^Coppa Liburna Asfalto:
sabato 26 gennaio, alle ore 19,00 presso
il  Terminal Crociere-Area Eventi
 la presentazione del libro di Ilaria Guidantoni
L’iniziativa è inserita tra gli eventi collaterali di contorno alla gara e conferma quanto lo sport dell’automobile
sia vicino e sensibile alle tematiche della guida sicura e dell’educazione stradale.

Livorno, 22 gennaio 2013 – Anche cultura ed impegno sociale, alla Coppa Liburna Asfalto targata duemilatredici, prima gara dell’anno in Toscana e seconda in assoluto in Italia. In programma per questo fine settimana, abbracciando praticamente tutto il territorio della provincia di Livorno, la gara quest’anno presenta una serie di iniziative collaterali gestite in collaborazione con ComunicAzione Srl e Promos Eventi.

Una di queste iniziative è prevista per le ore 19,00 di sabato 26 gennaio presso il terminal Crociere.Area Eventi, sede del quartier generale della gara, con la presentazione del libro “Vite Sicure - Viaggio tra strade e parole”, di Ilaria Guidantoni. Sarà presente la stessa autrice, interverrà il Senatore Marco Filippi ed inoltre, l’attore livornese Carlo Neri leggerà i versi struggenti del poeta inglese Auden, Funeral Blues, il testo di una campagna del Ministero dei Trasporti inglese del 1997 per la lotta all’eccesso di velocità in zone abitate, dedicata alle piccole vittime della strada. Un esempio di eleganza di stile e incisività del contenuto, “Kill you speed not the child”, era il messaggio conclusivo. La presentazione sarà moderata dalla giornalista Patrizia Lupi.

Il motorsport, l’automobilismo sportivo si affiancano dunque ancora una volta al tema della sicurezza stradale, cercando di sensibilizzare gli appassionati ad argomenti che hanno una forte valenza sociale, partendo proprio dal presupposto che lo sport, da sempre maestro di vita può dare il proprio forte contributo ed in questo caso a maggior ragione, con il pilota sportivo da vedere come esempio di guida sicura, per testimoniare e dimostrare quanto sia importante la prudenza al volante ed il rispetto delle regole.

Il libro è un’opera importante su un tema che non perde mai di attualità e che necessita sempre di una maggiore e continua attenzione. Infrastrutture adeguate, mobilità ‘dolce’, comportamenti di guida responsabili, programmazione integrata del sistema trasporti nelle città, ma soprattutto una comunicazione efficace e una cultura diffusa della sicurezza stradale. Sono questi i temi del saggio “Vite sicure” e i nodi centrali della sfida della prossima Legislatura non solo per il settore dei trasporti, quanto per l’intera economia italiana, soprattutto in termini di costi sociali.

Il saggio, pubblicato da Edizioni della Sera – con il patrocinio di ACI, Anita, Assosegnaletica e Centro Studi per la Sicurezza Stradale di 3M Italia – racconta il viaggio dall’inizio degli anni Duemila della comunicazione che ruota intorno al tema della sicurezza stradale. Nel 2001 con il Primo Piano per la Sicurezza Stradale si prende finalmente coscienza dell’emergenza dell’incidentalità. Emerge una rivoluzione incompiuta che ha portato all’attenzione il problema, facendone un argomento di moda al di là del mondo degli addetti ai lavori. La crisi degli ultimi anni lo ha messo di nuovo in disparte. Ma dimenticare non aiuta a risolvere.

La Prefazione del libro  è di Ascanio Rozera, Segretario Generale ACI e la Postfazione del Pilota Giancarlo Fisichella.

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lunedì 21 gennaio 2013

2^Coppa Liburna Asfalto: chiesta la proroga per le iscrizioni sino a domani, 22 gennaio - ore 18,00.



COMUNICATO STAMPA

2^Coppa Liburna Asfalto:
chiesta la proroga per le iscrizioni
sino a domani, 22 gennaio - ore 18,00.
In programma per il 26 e 27 gennaio prossimi l’evento è pronto ad accendere le sfide.
L’organizzazione ha chiesto un giorno di proroga per l’accettazione delle iscrizioni,
 in considerazione del fatto che essendo la prima gara dell’anno in Toscana - e la seconda in Italia -
numerosi equipaggi necessitano ancora di definire gli adempimenti
sportivi e burocratici inerenti alla possibilità di partecipare.

Livorno, 21 gennaio 2013 – Aci Livorno Sport, organizzatore della seconda edizione della Coppa Liburna Asfalto, prevista per il 26 e 27 gennaio, comunica di avere chiesto alla Federazione la proroga per la scadenza delle iscrizioni, prevista per la giornata odierna alle ore 18,00. Ciò in quanto essendo all’inizio dell’anno (la Coppa Liburna è la prima gara in Toscana della stagione e la seconda in assoluto in Italia), numerosi equipaggi necessitano ancora di definire gli adempimenti
sportivi e burocratici inerenti alla possibilità di partecipare.

In ragione di questo, le iscrizioni alla Coppa Liburna asfalto targata duemilatredici chiuderanno definitivamente alle ore 18,00 di domani, martedì 22 gennaio.

IL PROGRAMMA DI GARA
Il 25 e 26 gennaio avranno luogo le ricognizioni del percorso con vetture di serie e con orari prestabiliti (12,30-15,30 in entrambe le giornate). Le verifiche amministrative e tecniche si terranno sabato 26 dalle 8,30 alle 12,30. Sempre il giorno 26, dalle ore 9.30 alle 13.30 lungo il celebre circuito di Montenero che si snoda per 2,5 km di tornanti tanto difficili quanto entusiasmanti, ci sarà poi la possibilità facoltativa di testare le vetture per un'ultima messa a punto grazie all'ormai consolidato rituale dello 'Shakedown'.
La partenza da Livorno, dall'Andana degli Anelli, avrà luogo alle ore 17,30 e l’impegno sportivo sarà diviso in due parti distinte, vista la lontananza delle due Prove Speciali. Il sabato si correranno i passaggi di Sassetta (da Suvereto), lunga 11,420 km. I concorrenti osserveranno un riordinamento a Suvereto ed avranno a disposizione un’area “refuelling”.
La carovana tornerà alla base per il riordinamento notturno alla Stazione Marittima  di Livorno intorno alle 23.15 e l’indomani ne usciranno alle ore 9. Le sfide si porteranno quindi sulla “Traversa Livornese” (Km. 9,350), prevista per il primo passaggio alle ore 10,28 e per il secondo alle ore 13,06. Alle 14,00 in punto sventolerà la bandiera a scacchi, sempre all'Andana degli Anelli.
In totale la gara misura 349,30 km dei quali 41,540 di distanza competitiva.

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domenica 20 gennaio 2013

1° IMOLA RALLY EVENT: VITTORIA DI D’ASTE-MARCHETTI (Lotus 260 Exige)

INFOSTAMPA
No. 09 – 20 gennaio 2013

1° IMOLA RALLY EVENT:
VITTORIA DI D’ASTE-MARCHETTI (Lotus 260 Exige)
La gara è stata un monologo del marchio Lotus, con la Exige “Cup” del pilota della PB Racing che ha sempre tenuto il comando della classifica. Ai posti d’onore Uzzeni (Subaru Impreza) e Beltrami (Citroen Xsara). Il gruppo N è andato a Daniele Roda (Subaru).

La prima gara italiana di rally del 2013, svoltasi nella inconsueta cornice di un circuito, IMOLA RALLY EVENT, organizzata dentro l’Autodromo “Enzo e Dino Ferrari” di Imola, da Promogest Iniziative (valido anche come prima prova dell’ERMS, il Campionato Rally emiliano-romagnolo, marchigiano e sanmarinese), ha conosciuto il successo netto e concreto del genovese naturalizzato lombardo Stefano D’Aste, in coppia con Miriam Marchetti su una Lotus Exige 260 Cup.


Già protagonista dallo scorso passato di performance di elevato livello nella nuova ribalta dei rallies in circuito italiani, l’ex Campione del Mondo del WTCC ha sfruttato al meglio l’agilità della vettura inglese della PB Racing per avere ragione di una concorrenza decisamente agguerrita quanto qualificata, peraltro dotata di mezzi di alto profilo.
D’Aste ha preso il comando della classifica dalla prima prova speciale senza più lasciarlo, dando poi poco spazio alle iniziative altrui, pur se non confortato dalle condizioni meteorologiche avverse, con la pioggia che ha accompagnato i concorrenti per tutto l’arco delle sfide.

La seconda posizione finale, con 47”4 dietro a D’Aste (vincitore di tre delle quattro le prove in programma) è andata al novarese Franco Uzzeni, con Danilo Fappani alle note sulla Subaru Impreza WRC S14. Il gentleman di Soriso ha cercato spesso il contatto con il vertice ed alla fine ha dovuto lasciare al rivale il gradino più alto del podio, meritandosi con ampio plauso la medaglia d’argento.

     D'Aste (Photo Zini)

Ha completato il podio lo svizzero Massimo Beltrami, in coppia con Sala, su una efficace Citroën Xsara WRC, a 58”7 dal vertice. Il pilota transalpino ha lottato costantemente con Mario Cordoni e Gilberto Calleri al via con una vettura analoga, sopravanzandoli dalla seconda prova, per poi riuscire a tener loro testa sino alla bandiera a scacchi. Cordoni dunque ai piedi del podio assoluto, in quarta posizione, davanti al milanese Giacomo Ogliari, con una Mitsubishi Lancer Evo IX Gruppo R. Anche per lui una gara costantemente ai vertici nel bel mezzo di una sfida tra vetture di categoria superiore, l’essere arrivato ad un solo decimo da Cordoni (vincitore della quarta prova), quinto, conferma la sua forte passione per i rallies in circuito, dei quali è stato sempre convinto estimatore.

Il gruppo N, le vetture derivate dalla serie, è andato alla Subaru Impreza di Roda-Frigerio, anche decimi assoluti, davanti alla Mitsubishi Lancer Evo IX del gentleman bolognese Mauro Argenti, direttamente dietro a lui anche l’assoluta generale.

Il gran finale della giornata imolese è stato rappresentato dalla “piesse” spettacolo denominata “Città di Imola” (cui hanno preso parte i primi quattro concorennti dell’assoluta finale del rally) ha ribadito la forza di Stefano D’Aste e della sua Lotus, risultando di nuovo il più veloce, coprendo i 2,8 Km previsti con 2’22”9, un solo secondo di vantaggio sul coriaceo Cordoni, mentre si è fermato Uzzeni per problemi meccanici.

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mercoledì 16 gennaio 2013

CON IMOLA RALLY EVENT SCATTA LA STAGIONE DI RALLY 2013



INFOSTAMPA
No. 08 – 16 gennaio 2013

CON IMOLA RALLY EVENT SCATTA LA STAGIONE DI RALLY 2013
La gara organizzata da Promogest Iniziative darà il via ad una nuova stagione sportiva dei rallies nazionali nella inconsueta cornice di un autodromo. Al via diversi “nomi” e vetture di alto profilo, che promettono una domenica di grandi emozioni nell’Autodromo “Enzo e Dino Ferrari”. Parte anche il nuovo Campionato ERMS.

La prima gara di rally del 2013 sarà . . . in circuito! La notizia è proprio questa. Le corse su strada che per il loro primo appuntamento dell’anno di propongono in una veste decisamente inconsueta. Tanto inconsueta quanto comunque già  sperimentata, tant’è che le macchine da rally fanno sempre più capolino dentro gli autodromi italiani, anche con un notevole successo di consensi.

Sinora, dentro l’Autodromo di Imola, non era mai accaduto e questa “mancanza” verrà il fine settimana che sta arrivando con la prima edizione di IMOLA RALLY EVENT, iniziativa frizzante ed innovativa proposta da Promogest Iniziative di Roma, che prevede lo svolgimento di un rally classico sfruttando al massimo le condizioni di spettacolo, di modulabilità nel reperire la lunghezza delle “piesse” ed anche di sicurezza che offre un impianto permanente.

L’evento che caratterizzerà il penultimo week-end del mese all’autodromo “Enzo e Dino Ferrari” è per esso una novità assoluta ed andrà a sostituire il Rally Autodromo di Vallelunga, che Promogest Iniziative non riproporrà in quanto sono venute a mancare le condizioni ottimali per procederne all’organizzazione e svolgimento.

I MOTIVI SPORTIVI
Sono trentaquattro, gli iscritti alla gara imolese, un plateau ristretto di partecipanti che esprime una alta qualità di “nomi” ed anche di vetture, due caratteri che sapranno portare alto il battesimo rallistico di uno degli autodromi più importanti al mondo, che ha conosciuto gesta di celebrati Campioni di auto e di moto.  Quattro le vetture World Rally Car iscritte, a partire dalla Subaru Impreza S14 del gentleman novarese Franco Uzzeni, un estimatore delle gare di rally in circuito, il quale punterà decisamente al successo assoluto. Sulla sua strada troverà l’altro piemontese Oscar Donetto, in coppia con il figlio Gianmarco sulla Skoda Fabia WRC, anche loro da tempo protagonisti di primo piano in questo genere di gare. Oltre a Donetto puntano al vertice anche lo svizzero Massimo Beltrami, con una Citroen Xsara WRC e Mario Cordoni, con una vettura analoga.

     Franco Uzzeni con la sua Subaru Impreza S14 con cui correrà ad Imola (foto A. Zini)

Al successo assoluto ci pensa anche il ligure naturalizzato lombardo Stefano D’Aste, ex Campione del Mondo del WTCC, al via con una Lotis Exige, con la quale ha vinto a Magione lo scorso dicembre e sarà quindi interessante vedere all’opera la piccola ed agile vettura inglese contro le potenti WRC sopra nominate.
Da seguire anche il duello ravvicinato tra la Mitsubishi Lancer Evolution del Campione Italiano “produzione” 2012 Max Rendina (che aprirà le partenze con il numero 1 sulle fiancate) ed il gentleman piemontese Sergio Terrini, con una Peugeot 207 S2000, con Roberto Rayneri e la sua Abarth Grande Punto S2000 a fare da terzo incomodo in una lotta che rivedrà opposte due categorie diverse di vetture.
Un Gruppo N (le vetture derivate dalla serie) frizzante, sarà quello che duellerà ad Imola: oltre a Rendina, faranno la loro parte i varii Accettulli, Argenti (entrambi con una Mitsubishi Lancer) e Roda (Subaru Impreza) e sarà sicuramente avvincente vedere all’opera gli “ennisti” contro gli esponenti del Gruppo R (una evoluzione del Gruppo N) con il milanese Giacomo Ogliari (Mitsubishi), Stefano Guerra  (Subaru Impreza) e Moroni (Subaru impreza), pronti alle sfide più accese.
Sono ben cinque, in totale, le vetture GT iscritte, le quali sfrutteranno il loro potenziale per far puntare in alto chi le guiderà: dal già menzionato D’Aste a Ruggero Ravaglioli (Ford Mustang), dallo spettacolare Michele Pianosi (BMW M3) al funambolico Graziano Rossi (il papà di Valentino), stavolta al via con una Dodge Viper, i palati fini avranno di che saziarsi. Anche tra le due ruote motrici “tradizionali” vi sono alcuni validi esponenti, a partire dal sammarinese Jader Vagnini (Renault Clio R3) al laziale Alessandro Ciufoli (Renault Clio RS), sino a Daniele Martini (Renault Clio R3), tutti in grado di fornire prestazioni di spessore.

PARTE IL CAMPIONATO ERMS 2013
Oltre che a dare il via alle sfide della stagione agonistica 2013, IMOLA RALLY EVENT avrà l’onere ed anche l’onore di inaugurare il Campionato Emiliano Romagnolo Marchigiano Sammarinese Rally (ERMS). Il 2013, infatti vede nascere questa nuova iniziativa che vuole cementare sempre più l’automobilismo ed i suoi attori che sono residenti in un vasto territorio che il motorsport lo vede quasi come una ragione di vita. Si tratta di venti rally che coprono un’area che va dalla provincia di Piacenza a quella di Macerata; sono stati aggiunti anche il Rally Circuito di Cremona che pur partendo e arrivando in Lombardia, presenta prove speciali nel parmense e piacentino, il Ronde Valtiberina, in Toscana in provincia di Arezzo ed il Rally di Gubbio San Crispino in Umbria che sono organizzati da associazioni romagnole.
Si tratta nel complesso di competizioni di varia tipologia, sia su sterrato che asfalto,gare internazionali e nazionali, valide anche per il Campionato Europeo, il Campionato Italiano, i Trofei Terra e Asfalto, Irc Cup, il nuovo Challenge Ronde e i Challenge di Zona. Sarà un campionato OPEN, aperto quindi anche ai conduttori fuori zona, con una classifica assoluta unica che comprenderà sia piloti che navigatori e tutta una serie di graduatorie di classe, suddivise fra piloti e navigatori,oltre a quelle Under 23,Femminile e Storica.
PROGRAMMA DI GARA
Caratteristiche Percorso
53,10 km totali
51,30 km di Prove Speciali + Prova Spettacolo Finale

Verifiche Sportive/Tecniche - Consegna Road Book
 Sabato 19 gennaio 2013 dalle ore 11:00 alle ore 14:30

Ricognizioni Prove Speciali
Sabato 19 gennaio 2013 dalle 14:30 alle 16:30

Briefing con i Piloti
Sabato 19 gennaio 2013 allo ore 17:00

Shakedown

Domenica 20 gennaio 2013 dalle ore 8:30 alle ore 9:00
 (compreso nell'iscrizione)

Partenza
Domenica 20 gennaio 2013 dalle ore 9:31

Arrivo 
Domenica 20 gennaio 2013 dalle ore 14:32

Nel sito web www.motorimotori.it sono disponibili gli aggiornamenti.
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