IL 37° TROFEO MAREMMA AL VIA: SI ATTENDE UNA GARA D’EFFETTO CON 80 ISCRITTI

COMUNICATO STAMPA

NUMERO 02 - 2013

IL 37° TROFEO MAREMMA AL VIA:

SI ATTENDE UNA GARA D’EFFETTO CON 80 ISCRITTI

Testimoniato l’apprezzamento da parte dei  piloti per la gara che anche quest’anno andrà a chiudere  il Challenge di VI zona. Verrà riproposto il format dello scorso anno con l’aggiunta del 2° Maremma Graffiti, una  “Parata” in coda, cui prederanno il via vetture sportive e stradali dal passato importante.

Confermata la spettacolare “piesse” spettacolo presso il PalaGolfo di Follonica, il cui ricavato dalla vendita dei biglietti (5 euro il costo) sarà devoluto in parte in beneficenza.

Follonica (Grosseto), 24 ottobre 2013 –  E’ pronto nuovamente a stupire ed a regalare emozioni forti, il TROFEO MAREMMA. L’edizione numero trentasette di uno dei rallies più amati in Italia, questo fine settimana, è pronto a chiudere in grande stile il Challenge Rally Nazionali di VI zona.

La prima parte importante del lavoro, quello delicato delle iscrizioni si è concluso il 21 ottobre scorso ed ha fissato un tetto considerevole di adesioni, con ben 80 equipaggi, suddivisi in 63 vetture moderne e 17 nella “parata”, quest’ultimo numero fornito a titolo provvisorio in quanto le iscrizioni saranno accettate sino a sabato 26 ottobre alle ore 13,00. Ciò in quanto stanno arrivando all’organizzazione molte richieste di informazioni.

Dunque, il  lavoro presso il quartier generale del Comitato Organizzatore Trofeo Maremma, è frenetico, il format di gara riproposto come nel 2012 è piaciuto per cui non si dovranno disattendere le aspettative di chi ha voluto essere al via. Come innanzi indicato, l’edizione duemilatredici del Trofeo Maremma  avrà lo stesso sviluppo dello scorso anno, quindi strutturato in due giorni di sfide su un percorso costituito dalle strade che hanno fatto la storia del rally, cui verrà nuovamente aggiunta la “SUPER PROVA SPECIALE” al PalaGolfo  di Follonica. Si è lavorato quindi valorizzando quei dettagli che vadano a soddisfare le esigenze di chi corre, a chi vorrà accettare la sfida “del Maremma”, disegnando un percorso che arriva dalla tradizione: quattro Prove Speciali diverse, dieci in tutto

65,900 chilometri cronometrati , sui 248,200 totali.  Sono quattro tratti di “piesse” storici, tre dei quali da ripetere tre volte più una, quella del “PalaGolfo” da correre una sola volta, quella che sarà la prima fatica cronometrata. “Gavorrano” e “Capanne” saranno lievemente accorciate per motivi di sicurezza, “Marsiliana” rimarrà invece invariata. Siamo di fronte a tre “classici sempre attuali” andranno ad unirsi alla “Super prova”denominata“Città di Follonica” di 4,400 chilometri (un percorso spettacolare di 1,100 Km da ripetersi ben quattro volte), che lo scorso anno riscosse un notevole successo. Il biglietto di ingresso avrà un costo di 5 Euro e parte dell’incasso sarà devoluto ad un Ente “No Profit” di Follonica, la  città che ospita la gara da ben 36 anni.  La logistica generale non subirà particolari modifiche se non che il riordinamento notturno tra sabato e domenica avrà luogo presso il Complesso Turistico “MareSi” di Follonica, il quale ha previsto condizioni particolari per il pernottamento degli equipaggi in gara e del loro seguito.

I MOTIVI SPORTIVI DI UN “MAREMMA” ANCORA AD ALTO LIVELLO

Si, sarà un Trofeo Maremma di categoria superiore. Al percorso che non ha bisogno di tante autocelebrazioni, si affianca il plateau di concorrenti al via. Una lista di grande qualità (con ben 5 vetture Super 2000) che promette due giornate di grande sport e spettacolo. Pensa al successo un grande del rallismo toscano e nazionale del recente passato, il pistoiese Stefano Bizzarri, che in Maremma pur nona vendo mai vinto, quando ha preso il via ha messo in campo prestazioni di spessore. Il cinquantenne pistoiese, fermo da tempo, aveva preso il via al recente “Pistoia”, ma un problema al cambio della Abarth Grande Punto S2000 che aveva lo costrinse a non partire. Ha voluto riprovarci subito a Follonica, un luogo che gli ha sempre trasmesso sensazioni forti. Sarà lui uno degli indiziati speciali per il successo, ma dovrà fare i conti con il suo conterraneo Fabrizio Nannini, che invece a Pistoia è giunto secondo con la Peugeot 207 S2000 che userà anche in questa occasione.  Da seguire anche il debutto con la Abarth Grande Punto S2000 del locale Stefano Sinibaldi e sicuramente tra la nutrita pattuglia delle Super 1600 – ben 8 al via – ci sarà qualcuno che potrà salire sopra il podio assoluto. A partire da Matteo Ricaldone (Renault Clio), per due edizioni passate giunto al secondo posto assoluto, per proseguire con il pisano Luigi Miedico (Renault Clio) ed il romagnolo Danilo Tomassini (Renault Clio), capaci di grandi prestazioni. Alessio Santini e Roberto Tucci, entrambi con una datata ma efficace Renault Clio Williams sono in predicato pure loro per salire nelle posizioni alte della classifica e sarà anche interessante seguire le performance in “rosa” tra l’esperta Luciana Bandini e quella che è considerata la sua erede Barbara Lencioni, entrambe lucchesi ed entrambe con una Clio Super 1600, quindi ad armi pari.

LA GRANDE NOVITA’: LA “PARATA” DEL 2. MAREMMA GRAFFITI

Il Trofeo Maremma targato duemilatredici sarà decisamente a “tutto motori”, sulla scia della passione per l’automobilismo. Proprio per questo è stata ideata una nuova iniziativa legata all’evento, la “PARATA”, che sarà il “2. Maremma Graffiti”, vero e proprio evento dentro l’evento, riservato ad automobili moderne e storiche al seguito del Rally. Per adesso (visto che le adesioni si potranno dare sino alle 13,00 di sabato 26, come già accennato) sono 16, le vetture al via, ammesse anche senza documenti sportivi, indicate nella N.S. 23 del Regolamento Nazionale Sportivo, la cui scelta rimane comunque a discrezione del Comitato Organizzatore: saranno quelle che mostrano particolare interesse estetico, sportivo e storico collezionistico.  Non sono previste categorie, ma le vetture saranno raggruppate a discrezione del Comitato Organizzatore stesso. Per ogni vettura si potrà iscrivere un equipaggio formato da una o due persone, il conduttore dovrà essere titolare di licenza CSAI di concorrente/conduttore, oppure di licenza di regolarità o di tessera associativa dell'Automobile Club d'Italia in corso di validità. Potranno condurre la vettura soltanto gli iscritti in possesso della patente di guida.

IL PROGRAMMA DI GARA

RICOGNIZIONI VETTURE DI SERIE

P.S. 1 Sabato 26/10/2013 - dalle ore 18,00 alle ore 20,00

P.S. (2-5-8) (3-6-9) (4-7-10) Venerdì 25/10/2013 - ore 08,30 - 13,00 & 14,30 - 19,00

SHAKEDOWN

Scarlino - Sabato 26 Ottobre 2013

dalle ore 13,00 alle ore 17,00

VERIFICHE SPORTIVE ANTEGARA

Follonica - Via Roma c/o “ Ex Casello Idraulico”

Sabato 26/10/2013 - 11.30>13.30 (N - FN - R – START - STORICHE)

13.30>15.30 (A - FA - S1.6 - S2.0 - WRC)

VERIFICHE TECNICHE ANTEGARA

Follonica - Via Amorotti

Sabato 26/10/2013 - 12.00>14.00 (N - FN - R – START - STORICHE)

14.00>16.00 (A - FA - S1.6 - S2.0 - WRC )

PARTENZA RALLY

Follonica - Via Amorotti

Sabato 26 Ottobre 2013 ore 20.31

ARRIVO RALLY

Follonica - Via Amorotti

Domenica 27 Ottobre 2013 ore 18.15

Nella foto: Ricaldone (Foto Roberto Carli)

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ANCORA GUEST STAR AL 1° RALLY DI ROMACAPITALE: IN PEDANA DI PARTENZA ANCHE ROBERTA SCARDOLA

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ANCORA GUEST STAR AL 1° RALLY DI ROMACAPITALE:

IN PEDANA DI PARTENZA ANCHE ROBERTA SCARDOLA

La popolare attrice della serie TV “I Cesaroni” sarà in pedana di partenza.

Roma, 24 ottobre 2013 – Il 1° Rally Internazionale di RomaCapitale, prosegue a proporre le “guest star” che danno lustro a quello che sarà l’evento motoristico dell’anno non solo per Roma ma per l’Italia da corsa.

L’organizzazione della corsa, con al timone il vulcanico Max Rendina, si è accordata con il management della giovane attrice Roberta Scardola per averla sul palco di partenza e dare anche con lei il via alla competizione, sabato nel primo pomeriggio da Piazza Bocca della Verità. La bandiera di partenza sarà dunque sventolata insieme a Roberta Scardola, conosciuta al grande pubblico per essere una delle giovani e bravissime attrici impegnate nella fortunata serie TV “I Cesaroni”, dove ha interpretato il ruolo di Carlotta.

Intanto l’interesse cresce forte giorno per giorno. Tra i primi ad avere aderito alla chiamata dell’organizzazione ed all’idea di fare di Roma un importante crocevia dei rallies italiani c’è stato Paolo Andreucci, il sette volte Campione d’Italia di Rally, che correrà con la Peugeot 208 R2 ufficiale.

In queste ore si sta componendo l’elenco iscritti, che prevede diversi “nomi” e vetture importanti al via, segno che la voglia del Rally di RomaCapitale c’è ed è forte.

IL VIA ALLA “BOCCA DELLA VERITA’,

AL “COLOSSEO QUADRATO” IL PROLOGO SPETTACOLO

Sotto l’aspetto tecnico-sportivo si contano, in totale, otto Prove Speciali compresa una “spettacolo”.  Il 1° Rally di RomaCapitale sarà su due giorni di sfide: il via alla gara verrà dato alle 15,01 di sabato 26 ottobre da un contesto esclusivo, da Piazza Bocca della Verità. Un parterre esclusivo capace di conferire un alto valore alla partecipazione a questo rally.

Esclusivo, unico, lo scenario del via, decisamente emozionante quello scelto per la “piesse” spettacolo in programma alle 15,35: avrà luogo nel quartiere dell’EUR, presso il “Palazzo della Civiltà Italiana”, conosciuto anche come il “Colosseo quadrato”, così chiamato per la sua forma a parallelepipedo, con ben 54 archi per facciata.

Si è voluto portare il rally tra la gente, tra il pubblico anche non appassionato di motor sport, per far vedere il bello e lo spettacolo delle corse su strada che affascinano da decenni chiunque le veda anche una sola volta.

Un contesto così raffinato e ricco di storia come il “Colosseo quadrato” sarà il miglior auspicio per l’intera gara che si svolgerà l’indomani, domenica 27 ottobre, su un percorso di alto livello, punteggiato da altre sette impegni cronometrati, tre diversi dei quali due saranno corsi due volte ed il terzo per tre volte. Tutte le altre “Piesse” saranno incastonate nei colli del reatino, strade molto tecniche che non mancheranno di dare forti indicazioni tecnico-sportive.

Saranno la “Casaprota” (Km. 12,020), la “Longone Sabino (Km. 25,770) e la “Poggio Moiano” (Km. 8,000).  L’arrivo è previsto, sempre a Piazza Bocca della Verità, a partire dalle ore 18,15.

UN QUARTIER GENERALE  ESCLUSIVO

Si è guardato al minimo dettaglio, per il 1° Rally di RomaCapitale, non poteva quindi mancare una location esclusiva ed affascinante per la Direzione di Gara, per la Segreteria e Sala Stampa. Verranno organizzate presso lo SHERATON GOLF PARCO DE' MEDICI HOTEL & RESORT in Via Salvatore Rebecchini, 39 a Roma.

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GIP RACING DON CARLOS SI RIVESTE DI ROSA: BARBARA LENCIONI AL VIA DEL TROFEO MAREMMA

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GIP RACING DON CARLOS SI RIVESTE DI ROSA:

BARBARA LENCIONI AL VIA DEL TROFEO MAREMMA

Ferma da giugno scorso, la lady driver, sarà al via dei una delle gare che l’hanno sempre ispirata,

ancora con la Renault Clio Super 1600 ed  affiancata da Alessandra Benedetti.

Montecatini Terme (Pistoia), 23 ottobre 2013

GIP RACING DON CARLOS torna “in rosa”. Dopo un’assenza di quattro mesi di pausa, dal Rally Alta Val di Cecina, Barbara Lencioni torna ad indossare casco e tuta gettandosi nella mischia del 37. Trofeo Maremma, ultimo atto del Challenge di VI zona, in programma questo fine settimana a Follonica (Grosseto).

Affiancata dalla fedele Alessandra Benedetti, Lencioni ritroverà la Renault Clio Super 1600 della fiorentina AutoVa, con la quale ha sinora disputato le gare in questa stagione.

La lunga pausa di assenza dalle gare, dovuta ad impegni di lavoro, potrà certamente pesare per riprendere il ritmo di gara con una vettura impegnativa come la millesei francese, un compito non facile anche per trovare un risultato di rilievo per la presenza in gara di concorrenti di alto livello.

Il commento di Lencioni: “Finalmente si torna in macchina. Lo facciamo, con la mia copilota Alessandra, in una gara che ci ha sempre stimolate, divertente oltre che una bella scuola di guida. Ci aspetta una sfida importante con alcune “colleghe”, cercheremo di dare del nostro meglio confidando sull’affidabilità  competitività della vettura”.

L’edizione duemilatredici del Trofeo Maremma avrà lo stesso sviluppo dello scorso anno, quindi strutturato in due giorni di sfide su un percorso costituito dalle strade che hanno fatto la storia del rally, cui verrà nuovamente aggiunta la “SUPER PROVA SPECIALE” al PalaGolfo  di Follonica. La gara presenta un percorso che arriva dalla tradizione: quattro Prove Speciali diverse, dieci in tutto  65,900 chilometri cronometrati, sui 248,200 totali.

Foto: Lencioni (foto IdeaImmagine)

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ALESSIO SALATI AL VIA DEL “TROFEO MAREMMA”

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ALESSIO SALATI AL VIA DEL “TROFEO MAREMMA”

Repentino cambio di programma all’ultima ora per il pilota lucchese, che in luogo della Ronde Val’d’Orcia, insieme alla squadra, la Rally Experience, ha deciso di scendere in campo all’ultima prova del Challenge di VI Zona. sempre al volante della Peugeot 207 R3T.

LUCCA, 23 ottobre 2013 –  Cambio di programma repentino per il pilota lucchese Alessio Salati, il quale questo fine settimana sarà al via del 37. Trofeo Maremma in luogo  della Ronde Val d’Orcia.

La decisione è maturata dopo un confronto con la squadra, la pistoiese Rally Experience, la quale avrà una considerevole presenza alla gara di Follonica, ultimo atto del Challenge di VI Zona.

Salati, affiancato dalla lombarda di Varese Alessandra Calori sarà dunque al via in Maremma con la Peugeot 207 R3T, con il preciso intento di proseguire a trovare il miglior feeling con la vettura per trarne profitto guardando all’immediato futuro.

Reduce dalla sfortunata esperienza del “Città di Pistoia” di due settimane fa, dove fu costretto all’immediato ritiro per un problema di natura elettrica, Salati guarda adesso con fiducia alla gara maremmana, da sempre definita come molto tecnica: “La decisione del cambio di programma è stata presa in concerto con la squadra e sono felice di correre in maremma in quando si tratta di una gara molto tecnica, con un fondo non sempre facile da decifrare e questo, nell’ottica di proseguire a togliermi la classica ruggine di dosso credo sia positivo. Al mio fianco ritroverò Alessandra Calori ed insieme cercheremo di trarre il massimo dall’esperienza, pensando al futuro”.

L’edizione duemilatredici del Trofeo Maremma avrà lo stesso sviluppo dello scorso anno, quindi strutturato in due giorni di sfide su un percorso costituito dalle strade che hanno fatto la storia del rally, cui verrà nuovamente aggiunta la “Super Prova Speciale” al PalaGolfo  di Follonica. La gara presenta un percorso che arriva dalla tradizione: quattro Prove Speciali diverse, dieci in tutto  65,900 chilometri cronometrati, sui 248,200 totali.

Nella foto: Alessio Salati in azione (Foto Frame).

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PRESENTATO OGGI IL 1° RALLY DI ROMACAPITALE

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PRESENTATO OGGI

IL 1° RALLY DI ROMACAPITALE.

GRANDE ATTESA PER L’EVENTO CHE RIPORTA

I RALLIES NELLA “CITTA’ ETERNA”

Dopo ben nove anni le corse su strada torneranno nella Capitale d’Italia con una kermesse che  guarda al futuro.

E’ stato disegnato un percorso estremamente tecnico punteggiato da tre “piesse” nel reatino,

percorsi degni di un rally di alto livello.

Grande attesa per i “nomi” che interverranno all’evento, da Anna Falchi, guest star, l’ec Campione di rallies francese Jean Ragnotti e, in gara, il sette volte Campione Italiano di Rally Palo Andreucci, con la Peugeot ufficiale

Roma, 22 ottobre 2013 – Il 1° Rally Internazionale di RomaCapitale, é stato presentato questa mattina, presso l’esclusivo contesto dello Sheraton Golf Parco De' Medici Hotel & Resort in Roma.

In programma per questo fine settimana, il 26 e 27 ottobre, l’evento che riporta i rallies a Roma dopo ben nove lunghi anni, per la “Città eterna” rappresenta un momento decisamente importante, per questo è stato creato un evento che va oltre il momento sportivo, un evento che guarda al futuro e far diventare Roma uno dei crocevia della disciplina non solo a livello nazionale.

L’idea del Rally di RomaCapitale, iscritto già quest’anno al calendario internazionale,  è stata di Max Rendina, pilota da anni impegnato in ambito nazionale nonché Campione Italiano “produzione” del 2012,  che ha trasmesso l’input alla www.RallyProject.com, struttura impegnata da anni nei rallies con la gestione di programmi sportivi. Entusiasmata da questa nuova sfida, si è messa a lavorare alacremente con un gruppo di persone di esperienza affinché questo nuovo evento possa avere la degna cornice sia di partecipanti che di pubblico, di partner. Una cornice che vuole avere un proprio ruolo importante nel calendario nazionale dei rallies già dall’anno prossimo.

“Ho voluto fortemente questo rally nella mia città perché credo che lo meriti – ha commentato Max Rendina, l’ispiratore principale del 1. Rally di Roma Capitale – Roma può dare tanto alle corse su strada, per questo vogliamo portare l’evento ai massimi livelli italiani e guardare anche oltre. Ci sarà da lavorare tanto, non ci spaventa, siamo convinti che  possiamo raggiungere traguardi ambiziosi”.

“E’ stato faticoso, ma crediamo che gli sforzi fatti valgano – ha detto nel suo interevento Cristian Colucci, del Comitato Organizzatore – la possiamo chiamare anche una scommessa, ma siamo sicuri che avrà il suo effetto, il Rally di RomaCapitale. Abbiamo avuto la fortuna dia vere molti partner che ci hanno creduto ed inoltre l’Amministrazione Comunale di Roma ci è stata molto vicina, ha dato la più ampia collaborazione affinché la gara prendesse forma . Non è stato facile in quanto il rally era già stato proposto alla precedente Amministrazione – che l’aveva avallato – e poi le Amministrative hanno cambiato lo scenario, costringendoci a rifare tutto il lavoro di contatti e quanto altro necessario praticamente dall’inizio. Ma ci siamo!”

“Abbiamo creato un rally con prove molto tecniche e selettive quanto basta per identificarlo come un appuntamento stimolante per chi corre” – il commento è di Mauro Durante, storico organizzatore romano, che adesso lavora a tempo pieno per il Rally di Roma Capitale – credo proprio che chi quest’anno non è venuto a correre, l’anno prossimo sarà il primo ad iscriversi”.

“L’apparato di servizio e di sicurezza è imponente – dice il Direttore di Gara, il piemontese Tony Renzullo- lungo il percorso avremo ben 210 commissari di servizio, 8 ambulanze con rianimatore, 4 mezzi abilitati al servizio di decarcerazione, apripista esperti ed anche un elicottero. Tutto questo apparato garantisce la massima sicurezza attiva e passiva a concorrenti e pubblico ed ovviamente è a disposizione per il territorio per eventuali momenti di necessità”.

GRANDI NOMI A FARE DA CONTORNO ED ANCHE IN GARA

Ha fatto grande eco l’annuncio della presenza di Anna Falchi come “madrina”. La bellissima e popolare attrice, showgirl e produttrice cinematografica finlandese naturalizzata italiana presenzierà alla partenza del rally, prevista sabato 26 ottobre da Piazza Bocca della Verità, quindi dando il via alle sfide, e sarà presente anche quando sventolerà la bandiera a scacchi dell’arrivo domenica 27.

Ulteriore dettaglio che andrà a dare valore aggiunto all’evento sarà l’apripista del prologo spettacolo, previsto per sabato 26 ottobre alle ore 15,35 all’Eur, presso il “Palazzo della Civiltà Italiana”, conosciuto anche come il “Colosseo quadrato”. Sarà nientemeno che il Campione Francese Jean Ragnotti, indimenticato asso del rallismo transalpino che ha fatto sognare almeno due generazioni di piloti ed appassionati tra gli anni ottanta e novanta.

Intanto, stanno arrivando le iscrizioni, l’interesse cresce forte giorno per giorno. C’é un pilota che ha già aderito alla chiamata dell’organizzazione ed all’idea di fare di Roma un importante crocevia dei rallies italiani: Paolo Andreucci, il sette volte Campione d’Italia di Rally, che correrà con la Peugeot 208 R2 ufficiale con la quale ha corso tutta la stagione appena conclusa, nella quale è giunto secondo assoluto. Ed ancor prima del pilota toscano ha aderito alla gara un altro “nome” delle corse su strada italiane ed internazionali di qualche anno fa, Alex Fiorio, ex Campione del Mondo di Gruppo N, che sarà integrato nell’organizzazione come apripista.

IL VIA ALLA “BOCCA DELLA VERITA’,

AL “COLOSSEO QUADRATO” IL PROLOGO SPETTACOLO

Sotto l’aspetto tecnico-sportivo si contano, in totale, otto Prove Speciali compresa una “spettacolo”.  Il 1° Rally di RomaCapitale sarà su due giorni di sfide: il via alla gara verrà dato alle 15,01 di sabato 26 ottobre da un contesto esclusivo, da Piazza Bocca della Verità. Un parterre esclusivo capace di conferire un alto valore alla partecipazione a questo rally.

Esclusivo, unico, lo scenario del via, decisamente emozionante quello scelto per la “piesse” spettacolo in programma alle 15,35: avrà luogo nel quartiere dell’EUR, presso il “Palazzo della Civiltà Italiana”, conosciuto anche come il “Colosseo quadrato”, così chiamato per la sua forma a parallelepipedo, con ben 54 archi per facciata.

Si è voluto portare il rally tra la gente, tra il pubblico anche non appassionato di motor sport, per far vedere il bello e lo spettacolo delle corse su strada che affascinano da decenni chiunque le veda anche una sola volta.

Un contesto così raffinato e ricco di storia come il “Colosseo quadrato” sarà il miglior auspicio per l’intera gara che si svolgerà l’indomani, domenica 27 ottobre, su un percorso estremamente tecnico, punteggiato da altre sette impegni cronometrati, tre diversi dei quali due saranno corsi due volte ed il terzo per tre volte. Tutte le altre “Piesse” saranno tutte incastonate nei colli del reatino, strade estremamente tecniche che non mancheranno di dare forti indicazioni tecnico-sportive.

Saranno la “Casaprota” (Km. 12,020), la “Longone Sabino (Km. 25,770) e la “Poggio Moiano” (Km. 8,000).  L’arrivo è previsto, sempre a Piazza Bocca della Verità, a partire dalle ore 18,15.

UN QUARTIER GENERALE  ESCLUSIVO

Si è guardato al minimo dettaglio, per il 1° Rally di RomaCapitale, non poteva quindi mancare una location esclusiva ed affascinante per la Direzione di Gara, per la Segreteria e Sala Stampa. Verranno organizzate presso lo SHERATON GOLF PARCO DE' MEDICI HOTEL & RESORT in Via Salvatore Rebecchini, 39 a Roma.

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POWER CAR TEAM A COMO: VELLANI IN PROGRESSIONE, SPATARO OK

INFOSTAMPA NO. 44/2013

Schio (Vicenza), 20 ottobre

POWER CAR TEAM A COMO:

VELLANI IN PROGRESSIONE, SPATARO OK

Nuove soddisfazioni per la squadra scledense che ha piazzato due vetture nella top ten assoluta con il pilota reggiano secondo di S2000 ma primo degli iscritti al Trofeo Rally Asfalto, balzato al secondo posto provvisorio quando manca una gara al termine della stagione.

POWER CAR TEAM anche al 32. Trofeo AC Como, penultima prova del Trofeo Rally Asfalto a coeffciente 1,5, svoltosi lo scorso fine settimana, ha trovato nuove soddisfazioni.

Sono quelle regalate da Roberto Vellani e Dino Lamonato con la Peugeot 207, con la quale hanno concluso al settimo posto finale, facendo notevoli progressi in classifica di Campionato. Chiudendo infatti secondi di classe ma primi tra gli iscritti alla serie, hanno scalato la classifica assoluta provvisoria sino al secondo posto, sfruttando al meglio quindi il coefficiente maggiorato di punteggio ed inoltre sono passati al comando della Coppa CSAI S2000 con sei punti di vantaggio sul rivale Signor. Il momento è dunque propizio per Vellani, che tra circa un mese, al Rally veronese “Due Valli” scenderà in campo per ribadire quando confermato a Como e chiudere la stagione con un piazzamento d’effetto.

La gara comasca ha visto al via anche due Renault Clio S1600 “bianco verdi”, quelle affidate a Spataro-Ceva e Meli-Buzzi, entrambi a segno sul podio di classe. La gara di Spataro è stata decisamente esaltante, con la conquista del decimo posto assoluto e primo di classe, al termine di una gara condotta sempre nelle posizioni alte della classifica, costantemente in piena lotta con i protagonisti del Campionato. Di poco fuori dalla top ten Meli e Buzzi, tredicesimi assoluti e secondi di classe con una prestazione in progressione.

Foto: Vellani e Spataro (Photo4)

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ISCRIZIONI APERTE DA OGGI ALLA 6^ RONDE BALCONE DELLE MARCHE

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                               no. 03 del 18 ottobre 2013

ISCRIZIONI APERTE DA OGGI ALLA

6^ RONDE BALCONE DELLE MARCHE

A Cingoli (Macerata), la seconda prova del Challenge Raceday Ronde Terra proporrà un palcoscenico

in parte rinnovato e reso ancor più spettacolare dalla costruzione di un dosso artificiale.

Iscrizioni aperte sino al 9 novembre.

Cingoli (Macerata) –  Dalla giornata odierna, sino al 9 novembre iscrizioni aperte alla  6^ edizione della Ronde Balcone delle Marche, valida ancora per il prestigioso Challenge CSAI Raceday Ronde Terra del quale, per il 2013-2014, è il secondo appuntamento.

L’organizzazione di PRS Group, ha già pronti praticamente tutti i dettagli per l’evento che andrà in scena per il 16 e 17 novembre e sarà sempre la città di Cingoli, in provincia di Macerata, ad ospitare la gara, in una logistica oramai collaudata negli anni e funzionale.

Per l’edizione numero sei è stata prevista una punta di novità, quella riguardante il teatro delle sfide, la Prova Speciale, che come consuetudine dovrà essere percorsa dai concorrenti per quattro volte, con lo scarto del peggiore risultato. Saranno 12,100 chilometri altamente adrenalinici di un tratto di strada in parte nuovo, su un fondo come consuetudine compatto, una porzione sterrata mai vista prima con una macchina da corsa e lo spettacolo verrà incentivato anche dalla costruzione di un dosso artificiale, croce e delizia per tutti, da chi guida a chi sarà a vedere o anche a riprendere con una fotocamera o una macchina da presa.  

Il successo dell’edizione 2012 della gara andò al giovane pilota vicentino di Bassano del Grappa Edoardo Bresolin, alla sua prima esperienza con una Ford Focus WRC.

PROGRAMMA DI GARA:

DISTRIBUZIONE RADAR E VERIFICHE SPORTIVE ANTE-GARA:

Sabato 16 Novembre 2013 dalle 08.30 alle 12.30

Palazzetto dello Sport, Via Cerquatti, Cingoli (Mc)

VERIFICHE TECNICHE ANTE-GARA:

Sabato 16 Novembre 2013 dalle 09.00 alle 13.00

Palazzetto dello Sport, Via Cerquatti, Cingoli (Mc)

SHAKEDOWN:

Sabato 16 Novembre 2013 dalle 11.00 alle 14.30

Sarà previsto per i concorrenti che ne faranno richiesta entro il 9 novembre al costo di euro 125 + iva a vettura. Lo stesso verrà effettuato se si raggiungerà la quota minima di 25 vetture e saranno ammesse un

massimo di 50 vetture.

RICOGNIZIONI AUTORIZZATE:

Sabato 16 Novembre 2013 dalle 14.00 alle 17.00

Sono previsti n. 3 passaggi (totali) controllati sulla prova speciale.

PERCORSO:

Lunghezza della Prova Speciale Km 12 circa da ripetere 4 volte per un totale di circa 48 Km.La gara prevede n. 4 zone assistenza e n. 5 riordini a Cingoli.

- Partenza: CINGOLI - Sabato 16 Novembre 2013 ore 19.01

- Uscita da Riordino notturno: CINGOLI - Domenica 17 Novembre 2013 ore 7.31

- Arrivo: CINGOLI - Domenica 17 Novembre 2013 ore 16.45

PUBBLICAZIONE CLASSIFICHE:

Aula Verde “A. Cavalletti” (sede Protezione Civile), Via Cerquatti 68, Cingoli (Mc) ore 18.15

PREMIAZIONE:

Sul palco di arrivo

QUARTIER GENERALE DEL RALLY:

Direzione Gara:

presso Aula Verde “A. Cavalletti” (sede Protezione Civile), Via Cerquatti 68, Cingoli (Mc).

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