2. RALLY DI ROMACAPITALE: SI PARTE CON UNA NUOVA DIREZIONE DI GARA

2. RALLY DI ROMACAPITALE:

SI PARTE CON UNA NUOVA DIREZIONE DI GARA

Rally Project Eventi si è già messa in moto per la seconda edizione del rally della città eterna, formalizzando un accordo triennale con Gianluca Marotta, Direttore di Gara internazionale.

Roma, 21 marzo 2014 – Si è messa in moto, la macchina organizzativa del 2° Rally di RomaCapitale. Si potrebbe anche dire che dallo sventolare della bandiera a scacchi della prima edizione dello scorso ottobre gli uomini di Rally Project Eventi non si sono mai fermati. Ciò per conferire alla seconda edizione ancora più valore, quello che andrà a beneficio di chi vorrà accettare la sfida del duemilaquattordici.

Il primo atto ufficiale, ieri, è stato quello della composizione dello staff che andrà a dirigere pianificare e gestire la parte sportiva e tecnica dell’evento. Per questo, è stato formalizzato un accordo triennale con Gianluca Marotta, Direttore di Gara internazionale di provata esperienza per le manifestazioni ad alto livello, Il professionista, metterà a disposizione del 2° Rally di RomaCapitale anche  il proprio staff di persone che lo segue nelle esperienze di Motorsport, presso Franciacorta International Circuit ed in altre importanti competizioni Internazionali sia Velocità che Rally, che gestiscono con rilevanti risultati, anche su territorio estero.

Gianluca stesso, si occuperà della parte burocratica, amministrativa in seno all’organizzazione, oltre che dei rapporti con le Istituzioni al fine della concessione degli innumerevoli decreti e permessi necessari per la corretta disputa della competizione internazionale capitolina ed alla relativa pianificazione e definizione dell’evento, in collaborazione con il Patron della gara Max Rendina, organizzatore e pilota, impegnato questa stagione, nel Campionato del Mondo Rally, nel quale è leader della Coppa FIA “Produzione”.

L’individuazione della data definitiva sarà decisa, anche in base alle imponenti ed importanti esigenze della città di Roma, nel più ampio e fattivo rapporto di collaborazione sia con l’Amministrazione Comunale, con l’Azienda Strade Lazio e con l’Automobile Club d’Italia.

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38° RALLY 1000 MIGLIA: GLI EVENTI COLLATERALI PER LA CERIMONIA DI PARTENZA DA PIAZZA ARNALDO

INFORMAZIONI STAMPA

38° RALLY 1000 MIGLIA:

GLI EVENTI COLLATERALI PER LA

CERIMONIA DI PARTENZA DA PIAZZA ARNALDO

Un concerto ed una diretta radio e TV saranno il contorno esclusivo della Cerimonia di presentazione degli equipaggi venerdì sera 28 marzo in Piazzale Arnaldo.

Mercoledì 26 marzo alle 18.00 la conferenza stampa di presentazione presso il Museo 1000 Miglia.

Brescia, 19 marzo 2014 - Si sta esaurendo velocemente il classico countdown per vedere il via del 38° Rally 1000 Miglia, in calendario per il 28 e 29 marzo, primo atto del nuovo Campionato Italiano WRC. Il lavoro di preparazione è pressoché concluso, le iscrizioni stanno arrivando numerose e l’attesa cresce. Cresce anche con i diversi “nomi” che hanno confermato di avere accettato la sfida del “1000 Miglia” targato duemilaquattordici, cui toccherà l’onore e l’onere di avviare una nuova avventura sportiva, quella appunto della serie tricolore destinata alle “supercar” da rally.

All’Automobile Club Brescia, dunque si è pronti ed il lavoro di allestimento dell’evento ha originato interessanti iniziative collaterali per coinvolgere sempre più la città di Brescia. Sarà di particolare interesse l’evento in Piazzale Arnaldo, dove la cerimonia di presentazione degli equipaggi in gara - prevista per le ore 21.00 di venerdì 28 marzo - sarà preceduta da un concerto della band bresciana Charlie and The Cats, trasmesso in diretta TV e radio rispettivamente da Teletutto e da Radio Bresciasette. Dalle 18.00 si darà il via ad un programma radio “live” direttamente dalla pedana di partenza, con l’obiettivo di portare quanto più pubblico possibile ad ammirare le vetture da corsa offrendo la possibilità di scambiare due battute con i protagonisti della gara. Prima del transito sulla pedana di partenza, a tutti i concorrenti verrà anche offerto un aperitivo di benvenuto presso la sede del Museo Mille Miglia, per un brindisi di augurio per una gara di grande effetto.

MERCOLEDI’ 26 MARZO ALLE 18.00 LA CONFERENZA STAMPA AL MUSEO MILLE MIGLIA

Per ribadire la forte collaborazione fra il Museo Mille Miglia ed il Rally 1000 Miglia, quale filo conduttore che lega passato e presente della “freccia rossa”, mercoledì 26 marzo alle ore 18.00, nelle sale del Museo,  verrà organizzata la Conferenza Stampa di presentazione del 38° Rally 1000 Miglia.

L'arrivo del 2011 (Bettiol)

AMMESSE AL VIA ANCHE LE VETTURE STORICHE E CLASSICHE

Come è noto, il Regolamento Federale ammette, in coda ai rally per vetture “moderne”, alcune vetture storiche e classiche che hanno fatto la storia della specialità, così da poter trasmettere un messaggio di vera e propria  “cultura sportiva”. Il Rally 1000 Miglia, che è parte importante della storia automobilistica mondiale, avrà quindi il valore aggiunto di  portare sulle sue strade vetture che le hanno percorse nel passato. Potranno prendere il via alla gara 15 vetture “storiche” (costruite fino al 1985) ed ulteriori 15 vetture “classiche” (1986-1991), un incentivo in più per far vivere un “amarcord” che non mancherà di regalare ricordi storici legati alla manifestazione della “leonessa d’Italia” e non solo.

UNA GARA, DUE GARE: IN CODA C’E’ IL “1000 MIGLIA JUNIOR”

La manifestazione quest’anno proporrà due gare in una: da una parte quella valida per il tricolore WRC, e, dall’altra, il Rally 1000 Miglia Junior, creato ad hoc per dare la possibilità ad un ampio ventaglio di equipaggi di correre il “1000” senza dover impegnare un budget importante, visto il suo chilometraggio ridotto. Con questa alternativa “light”, l’Automobile Club Brescia conferma la propria grande attenzione alle vicende dello sport automobilistico, proponendo una innovativa formula di gara “low cost” con una tassa di iscrizione notevolmente ridotta. Lo svolgimento della gara “Junior” è previsto in coda a quella maggiore nella sola giornata di sabato 29 marzo, preceduto dalle verifiche sportive e tecniche nella prima mattinata dello stesso giorno. Nel dettaglio, i partecipanti alla gara “Junior” disputeranno le Prove Speciali “Conventino” e “Tremosine” una sola volta mentre le restanti due (“Valvestino” e “Pertiche”) saranno percorse in due occasioni: a differenza della gara “maggiore”, la P.S. “Pertiche” avrà un chilometraggio ridotto a poco meno di 15 chilometri.

IL PROGRAMMA DI GARA

Il programma di gara per il tricolore WRC è assai snello: due saranno le giornate riservate alle ricognizioni, sabato 22 oppure giovedì 27 marzo, in entrambi i casi dalle 08.00 alle 19.00, sotto la stretta sorveglianza di Forze dell’Ordine e Ufficiali di Gara. Sempre giovedì 27, dalle ore 17.00 alle 20.30 vi sarà la possibilità di effettuare le pre-verifiche amministrative e l’indomani, venerdì 28, dalle 09.00 alle 13.30 si svolgeranno le verifiche amministrative e tecniche. A seguire, a Gavardo, dalle 10.30 alle 12.30 e dalle 13.00 alle 15.30, avrà luogo il test con le vetture da competizione, il cosiddetto “Shakedown”, con il quale i concorrenti entreranno definitivamente nel clima della gara. La partenza tecnica avverrà alle ore 20.00 dal Rally 1000 Miglia Village, ubicato in adiacenza al casello autostradale di “Brescia Centro”, e sarà seguita alle 20.15 dal transito presso la sede del Museo Mille Miglia che precederà la cerimonia di presentazione degli equipaggi, che avrà luogo alle ore 21.00 nel frequentato Piazzale Arnaldo alla conclusione del concerto della band bresciana Charlie and the Cats.

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POWER CAR TEAM TORNA IN ROMANIA CON DELECOUR E LA 207 S2000

POWER CAR TEAM

TORNA IN ROMANIA CON DELECOUR E LA 207 S2000

Con il Campione francese l’accordo è stato siglato da poche ore e si punta al successo nella prima prova del Campionato nazionale  al Rally Brasov. Lo scorso fine settimana, al Ciocco avvio sfortunato del tricolore rally.

Schio (Vicenza), 18 marzo 2014 – POWER CAR TEAM torna nuovamente al via del Campionato Nazionale Rally di Romania. Lo farà da questo fine settimana ancora avvalendosi della collaborazione di Francois Delecour, due volte Campione della serie rumena (2012 e 2013), presentandosi al via del 43°Rally Brasov, prima prova della stagione, nella regione della Transilvania.

E’ un ritorno estremamente gradito, quello di Delecour con i colori “bianco-verdi”, che sicuramente, alla guida della Peugeot 207 S2000 e con al fianco il fedele Francois Savignoni, porterà alla continuità di soddisfazioni già ampiamente provate nel recente passato.

AL CIOCCO AVVIO SFORTUNATO NEL TRICOLORE RALLY

Lo scorso fine settimana POWER CAR TEAM ha avviato la propria stagione tricolore con due giovani di grande valore. La prima nazionale, al 37. Rally Il Ciocco e Valle del Serchio, in provincia di Lucca, Andrea Carella e Miccolò Marchioro hanno corso condizionati dalla sfortuna. Con la Renault Twingo R2, Carella ha finito anzitempo uscendo di strada, conseguenza di una foratura che ha reso la vettura repentinamente inguidabile mentre Marchioro, praticamente al suo debutto su asfalto, ha concluso al terzo posto nel Campionato “Produzione”, con la Renault Clio R3. Per il giovane veneto un problema di natura elettrica a fine della prima tappa lo ha costretto a rimettersi in gara con la formula del “SupeRally”.

AL RALLY DEI LAGHI OK PER LE TRE VETTURE IN GARA

POWER CAR TEAM era solamente al via del tricolore al Ciocco. I colori “bianco verdi” sono stati difesi anche al 23°Rally dei laghi a Varese, valido per il TRN di seconda zona. Al via con una Peugeot 207 S2000 c’era David Bizzozzero, giunto ottimo decimo assoluto, mentre le due Renault Clio S1600 portate in gara da Fusetti e Meli hanno finito rispettivamente secondo e terzo di classe con ampio merito.

Foto: Delecour in azione

RALLYE ISOLA D'ELBA INTERNAZIONALE: PRECISAZIONI DEL COMITATO ORGANIZZATORE CIRCA IL FONDO STRADALE DELLA PROVA “FALCONAIA-BAGNAIA”

PRECISAZIONI DEL COMITATO ORGANIZZATORE

CIRCA IL FONDO STRADALE DELLA PROVA “FALCONAIA-BAGNAIA”

Nel caso non si possa ripristinare nella sua totalità un piccolo tratto di strada sterrata e conferire ad esso la sicurezza necessaria, il Comitato Organizzatore provvederà a modificare il percorso di gara affinché la Prova Speciale " Falconaia - Bagnaia" non abbia alcun tratto non asfaltato nel suo percorso.

Livorno, 18 marzo 2014 –

Aci Livorno Sport, Comitato Organizzatore del Rallye Isola d’Elba Internazionale, in programma per il  10-12 aprile, comunica che la Prova Speciale n. 5 - 8 - 11 del 1° Rallye Elba Internazionale e n. 5 - 7 del 3° Rallye Elba Nazionale "Falconaia - Bagnaia" alla data odierna risulta avere una porzione del suo sviluppo - 1,700 metri circa -  di fondo sterrato.

Detto tratto di strada verrà presumibilmente asfaltato dall'Amministrazione Comunale di Rio nell'Elba.

Se, al momento dello svolgimento della gara, le procedure burocratiche non permettessero di avere il manto stradale completamente asfaltato, il Comitato Organizzatore provvederà a modificare il percorso di gara affinché la Prova Speciale " Falconaia - Bagnaia" non abbia alcun tratto del percorso di strada sterrata.

http://www.rallyelba.com

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Aci Livorno Sport ASD

Via Verdi 32    57126 Livorno

tel. 0039 (0) 586 898435

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ESORDIO STAGIONALE SUL PODIO PER RALLY PROJECT E FRANCO LAGANA’ ALLA RONDE PARCO DEL MATESE

ESORDIO STAGIONALE SUL PODIO

PER RALLY PROJECT E FRANCO LAGANA’

ALLA RONDE PARCO DEL MATESE

Il pilota calabrese si è presentato al via della gara campana con la Mitsubishi Lancer Evolution affiancato da Maurizio Messina per svolgere un importante test per l’imminente avvio stagionale al “1000 Miglia”, tra poco più di una settimana. La gara è sfociata in un terzo posto assoluto.

Roma, 18 marzo 2014 -

RALLY PROJECT e Franco Laganà lo scorso fine settimana hanno avviato l’avventura stagionale 2014 partecipando alla seconda edizione della Ronde Parco del Matese, a Piedimonte Matese (Caserta) con la Mitsubishi Lancer Evolution gruppo N gommata Pirelli.

Senza guardare troppo al risultato ma con un occhio soprattutto alle sensazioni trasmesse dalla vettura in vista dell’imminente avvio del Campionato Italiano WRC (Rally 1000 Miglia a Brescia il 28 e 29 marzo), il pilota calabrese, affiancato da Maurizio Messina ha finito l’impegno in terza posizione assoluta, secondo di gruppo N.

Laganà, fermo dallo scorso dicembre, ha lavorato molto sull’assetto e comunque per riprendere a mente ed in mano tutti gli equilibri necessari per arrivare al primo impegno tricolore di Brescia al massimo della condizione. Al “1000 Miglia”, gara che non corre da anni, Laganà ci arriverà con il titolo di Campione uscente del Trofeo Rally Asfalto, al quale cercherà di dare continuità pure nella stagione che andrà ad iniziare.

Nella foto: Laganà-Messina in azione (foto L. D’Angelo)

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ALESSIO SALATI AL CIOCCO: ANCORA SFORTUNA, MA A PODIO

ALESSIO SALATI AL CIOCCO: ANCORA SFORTUNA, MA A PODIO

Il pilota lucchese ha partecipato alla prima prova tricolore lo scorso fine settimana per proseguire ad affinare il feeling con la Twingo R2 ma alcuni problemi tecnici non gli hanno permesso di ritrovare il sorriso, pur finendo terzo di classe. Positive le sensazioni trasmesse dalle gomme Hankook, tutte da scoprire con la Twingo.

LUCCA, 18 marzo 2014 –Ancora sfortuna, per il pilota rally lucchese Alessio Salati. Il fine settimana appena trascorso era al via dl 37. Rally Il Ciocco e Valle del Serchio, avvio tricolore stagionale, ed ancora una volta la Dea bendata gli ha girato le spalle, facendolo finire solamente terzo di classe R2B.

Al via con la Renault Twingo R2 del Team New Spirit, ed affiancato da Emanuele Natucci, il driver lucchese aveva programmato la sua presenza con la sola idea di proseguire ad imparare la millesei francese con cui correrà la stagione. Oltre ad approfondire gli equilibri e le sensazioni alla guida, Salati ha corso testando anche le gomme coreane Hankook, nuove sulla Twingo, svolgendo quindi un importante test che peraltro si è rivelato decisamente positivo.

E’ mancato il risultato d’effetto, a Salati e Natucci, per causa di problemi tecnici e pur salendo sul podio è rimasto l’amaro in bocca. Già dalla prima prova speciale la vettura ha palesato difficoltà di rendimento, poi rivelatesi per problemi di alimentazione. Ripristinata la vettura nella sua efficienza, a metà gara,  Salati non ha comunque cercato sfide, guardando solamente a proseguire il dialogo con la macchina ed anche “sentire” le nuove gomme utilizzate.

“Di nuovo una gara sfortunata – commenta il pilota – la macchina è stata sistemata alla perfezione da metà gara, quando non era possibile più pensare al risultato. Poi, erano anche calate la concentrazione, la voglia, lo stimolo della sfida, quindi abbiamo cercato solo di finire bene senza disdegnare qualche passaggio spettacolare, che mi hanno detto il pubblico ha . . . gradito assai. Ma non sono mancate le note positive, il team è veramente al top e pure la loro Twingo ed inoltre, queste Hankook, vanno davvero bene, c'è da fare qualche regolazione in più rispetto ad altre marche di coperture, ma hanno un’ottima resa ed un consumo perfetto”.

Foto free press: Salati in azione (V. Incerpi)

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RUDY MICHELINI AL PRIMO VIA TRICOLORE: POSITIVO IL DEBUTTO AL CIOCCO CON LA PEUGEOT 207

RUDY MICHELINI AL PRIMO VIA TRICOLORE:

POSITIVO IL DEBUTTO AL CIOCCO CON LA PEUGEOT 207

Nonostante qualche disavventura il pilota lucchese ha saputo cogliere un quinto poso assoluto che lo ha proiettato tra i migliori dell’avvio stagionale. Da adesso la mente vola verso il “Sanremo” di inizio aprile, dove lo attende una nuova parentesi agonistica, il debutto sulla Citroen DS3 R5.

- 17 marzo 2014 -

Rudy Michelini ha avviato al meglio la sua avventura 2014 nel Campionato Italiano Rally. Durante il fine settimana appena trascorso ha chiuso il primo impegno stagionale, il 37. Rally il Ciocco e Valle del Serchio, in quinta posizione assoluta, affiancato da Nicola Angilletta sulla Peugeot 207 S2000 fornita da Procar Motorsport.

Per Michelini, il punteggio acquisito è quello del quarto tra gli iscritti al Campionato in quanto chi lo ha preceduto, il massese Ciavarella con è iscritto alla serie tricolore ed inoltre, ha conquistato punteggio pieno nella classifica “indipendenti”, i piloti privati.

Il portacolori di Movisport, al Ciocco, con la due litri integrale francese aspirata ha condotto una gara costantemente ai vertici nonostante qualche disavventura oltre al dover trovare il miglior dialogo con il mezzo. Durante la prima tappa un problema con la chiusura della portiera lato guida gli ha fatto perdere tempo prezioso oltre che averlo chiaramente deconcentrato, ed inoltre il feeling con la 207 non è mai arrivato allo step ottimale per poter aspirare a insidiare le posizioni del podio assoluto. Nonostante ciò Michelini è riuscito comunque a rimanere saldamente nella top five assoluta con costanza di rendimento non senza segnalare anche alcune difficoltà con il cambio nelle scalate di marcia.

Da metà della prima tappa e per tutta la seconda, in accordo con il team, Michelini ha poi svolto un importante test con le nuove gomme Michelin che saranno obbligatorie nel prossimo impegno di Sanremo ad inizio aprile, in quanto gara inserita nel FIA European Rally Trophy. Impegno che Michelini attende con impazienza in quanto segnerà l’inizio di una nuova parentesi sportiva, quello di salire sulla nuova Citroen DS3 R5 che arriverà nell’imminenza della gara sul ponente ligure.

Rudy Michelini: “Qualche problema di varia natura in tutto l’arco della gara non ci ha permesso di poterci esprimere al meglio, ma alla fine credo che abbiamo acquisito un risultato importante. Guardiamo il lato positivo: quarti di Campionato, primi degli indipendenti e unica Peugeot 207 arrivata a fine rally, senza usufruire del super rally.

Ora aspettiamo la DS3... Per noi é come se il campionato partisse ora ma con dei punti pesanti già messi in tasca!”.

Nella foto: Rudy Michelini in azione al Ciocco (Bettiol)

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