giovedì 18 dicembre 2014

IL “CIOCCHETTO” AL VIA: 75 ISCRITTI E TANTI ARGOMENTI




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IL “CIOCCHETTO” AL VIA:
75 ISCRITTI E TANTI ARGOMENTI
Anche l’edizione 2014 della gara sotto l’albero ha confermato l’apprezzamento dei piloti, pronti a regalare due giorni di grandi emozioni ed adrenalina.

Tanti gli argomenti tecnico-sportivi, dalla ricerca del bis di successi di Ciavarella, l’ultimo vincitore,  a quella del tris per Caldani, con il fiorentino Ciuffi che invece insegue il poker di allori. Anche Michelini e Dati pronti a duellare per il podio, i giovani Panzani e Pisani sotto i riflettori.

Il “Memorial Maurizio Perissinot” verrà consegnato al copilota vincitore della gara.


Castelvecchio Pascoli (Lucca), 18 dicembre 2014.

Il 23°Rally “Il Ciocchetto” è pronto a mettere in scena un nuovo ed esaltante mix di spettacolo e sport. Lo farà per questo fine settimana, 20 e 21 dicembre, come consuetudine dentro la tenuta e Parco “il Ciocco”.

La gara preparata da Organization Sport Events con la giornata odierna ha tirato fuori il primo argomento sul quale avviare una lunga ed articolata discussione, l’elenco iscritti. Che ha fissato le partecipazioni nel considerevole numero di 75 equipaggi, vale a dire un nuovo successo di adesioni. Un successo in termini di risposta da parte di chi corre e  soprattutto in termini di qualità di chi renderà il via ed andrà a lottare per il successo. Come di che la tradizione dell’evento, ultima gara dell’anno in Italia, prosegue la sua tradizione.

Il forte interesse intorno alla gara era partito da tempo, da alcuni mesi, da quando uscì la notizia che il format di gara pur rimanendo invariato rispetto al 2013 avrebbe aggiunto qualcosa di interessante in più per chi sta in macchina, la doppia sfida cronometrata del sabato sera 20 dicembre, una Prova Speciale inedita da percorrere due volte, prenderà il nome di Maurizio “Icio” Perissinot, l’ideatore del “Ciocchetto”. Di lui si manterrà ancor più vivo il ricordo a dieci anni dalla sua prematura scomparsa, con la consegna del prestigioso ed ambìto “Memorial Maurizio Perissinot”, previsto per il copilota vincitore della gara. Il risultato, dunque, di questo fermento è proprio l’elenco iscritti, che promette davvero un’edizione stellare.

I MOTIVI SPORTIVI: UN PRONOSTICO DIFFICILE
Gabriele “Ciava” Ciavarella, il veloce massese con la Ford Fiesta R5, ha promesso che punta la bis dopo il successo dello scorso anno, quando regolò per pochi secondi l’amico-rivale Rudy Michelini, il quale quest’anno conta di rifarsi con la Citroen DS3 R5, con la quale partirà con il numero uno sulle fiancate. C’è poi il fiorentino Paolo Ciuffi, al via. E’ il pilota più “decorato”, al Ciocchetto, con tre successi (2004, 2006, 2008) ed ha già promesso di puntare al poker, con la sua Mitsubishi Lancer Evolution Gruppo N. Il versiliese Nicola Caldani (Ford Fiesta R5) punta invece al tris di allori e ad un posto da podio puntano anche Emanuele Dati, al debutto con la Peugeot 208 R5, con la quale vorrà rifarsi della sfortuna sofferta lo scorso anno, oltre che il padrone di casa Andrea Marcucci, che torna al volante di una Peugeot 207 S2000. Con molta probabilità le posizioni al sole della classifica assoluta saranno caratterizzate dalle vicende che riusciranno a tessere questi driver ma non sono escluse sorprese, visto che il percorso del Ciocchetto si è sempre dimostrato estremamente tecnico e selettivo.

Dati, durante l'edizione del 2013 (foto R. Sbaragli)

Sarà interessante anche seguire le evoluzioni di due giovani piloti toscani, quest’anno bravi ad aver fatto vedere le loro qualità in ambito nazionale: Luca Panzani e Gianandrea Pisani. Una sfida alla distanza tra loro, con Panzani, terzo classificato nel tricolore “Junior”, al via con una MG ZR 105 (vettura con la quale si è messo luce sino al 2013) e l’altro (vincitore a Camaiore a settembre) con la Renault Clio R3. Poi ci saranno da apprezzare i vari Andrea Simonetti, che al Ciocco ha feeling, avendo vinto la “12 Ore” di agosto scorso (sua prima vittoria assoluta), Gabriele Tognozzi, in un’inedita versione su una Renault Clio Rs Gruppo N, il frusinate Carmine Tribuzio (Mitsubishi Lancer Evo IX), oltre a  Pascoli e Zagardi (entrambi con una Peugeot 207 S2000) e Luigi Miedico il quale promette spettacolo con una datata Fiat Punto S1600.
Tre le “dame” al via come pilota: Sara Baldacci (la copilota del tricolore 2013 di Luca Panzani, al via con una Renault Clio Williams Gruppo A), la fiorentina Ilaria Serra (Renault Clio R3) e la massese Corinne Federighi (Renault Twingo R2). Hanno tutte vetture diverse tra loro, ma si sa, nelle strade del Ciocchetto tutto è possibile.

UNA GARA NELLA GARA: L’AMBÍTO PREMIO “NATALIZIO” CON LA NUOVA GIURIA “SOCIAL”
Confermato il premio della vettura più . . .  “natalizia”, vale a dire un contest che premierà la vettura in gara che sarà ritenuta la meglio “addobbata”. Ed ecco allora che negli anni si sono viste le livree più disparate, che liberano la fantasia dei grafici e mettono però in crisi la giuria per quanto infatti sono belle ed intonate al momento.
A proposito di giuria, quest’anno, oltre a quella classica composta dai giornalisti accreditati all’evento, l’organizzazione ha previsto il forte coinvolgimento degli appassionati: chiunque voglia “dire la sua” potrà farlo mediante la pagina Facebook CIOCCORALLY.IT. Tutti gli appassionati potranno eleggere, anche in diretta durante la gara utilizzando smartphone e tablet, la loro preferenza scrivendo un post con il nome e numero dell’equipaggio e la vettura. Sarà gradita la foto della vettura che ognuno voterà, in modo tale da dare “movimento” e colore alla pagina stessa, vera e propria fonte di informazioni sulle gare di rally che si svolgono al Ciocco durante la stagione, oltre che luogo importante di dibattito e confronto sul tema.
Alla vettura che risulterà vincitrice verrà consegnato il premio, l’iscrizione gratuita alla gara per l’edizione 2015.

DUE GIORNI INTENSI DI RALLY
In tutto 48 ore di gara. Con ricognizioni, verifiche e Prove Speciali: la festa del Natale da rally dentro il comprensorio del Ciocco avvierà sabato 20 dicembre dalle ore 09,30 con la distribuzione del Road Book e dei ticket per le ricognizioni, seguiti dalle operazioni di verifica amministrativa e tecnica dalle ore 15,00 alle 19,00.  Le ricognizioni del percorso saranno dalle ore 11,30 alle 14,30 per una parte di prove e dalle 18,45 alle ore 19,30 per un’altra porzione di percorso.

La distanza totale della gara sarà di 76,800 chilometri, dei quali 31,740 cronometrati, vale a dire il 41,33%. Saranno ben 14 le Prove Speciali che i concorrenti si troveranno ad affrontare. Come accennato il via verrà dato dalle ore 20,00 di sabato 20 dicembre, le prime due Prove Speciali intitolate a Perissinot, avvieranno al meglio la contesa sull’arteria principale che porta al nucleo centrale del Ciocco, mai visto prima in versione “gara”. I concorrenti entreranno poi nel riordinamento notturno a partire dalle 22,14 per uscirne l’indomani, domenica 21 dicembre alle ore 7,30 ed andare ad affrontare le rimanenti 12 Prove Speciali, quattro diverse da ripetere tre volte. Porteranno i nomi di “Ciava” e “Michelini”vale a dire coloro che lo scorso anno vi siglarono il miglior tempo. La bandiera a scacchi sventolerà poi a partire dalle 17,30.

Il quartier generale, dell’evento (Direzione Gara, Segreteria e Sala Stampa), come consuetudine, sarà presso l’esclusiva location del Renaissance Tuscany Il Ciocco Resort & SPA.


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CONTATTI
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Hankook segna 14 vittorie assolute in Italia: Riolo in trionfo al Motor Show tra le “storiche”.


Livorno, 18 dicembre 2014

Hankook segna 14 vittorie assolute in Italia:
Riolo in trionfo al Motor Show tra le “storiche”.
Il pilota siciliano, con l’Audi Quattro, ha vinto a Bologna debuttando con gli pneumatici Hankook.

ERTS-Hankook Competition lo scorso fine settimana ha conseguito la quattordicesima vittoria della stagione, grazie alla prestazione fornita da un nuovo pilota entrato a far parte della grande famiglia Hankook, il siciliano Salvatore “Totò” Riolo.


Al Motor Show di Bologna il blasonato pilota siciliano di Cerda ha corso per la prima volta con pneumatici Hankook e nella pista mista terra/asfalto nel “Trofeo Rally Autostoriche” ha sbaragliato la qualificata concorrenza andando a cogliere un risultato tecnicamente significativo.

Ha iniziato dunque al meglio, la nuova joint tra ERTS Hankook Competition e Riolo, una collaborazione che andrà ad estendersi per tutto il 2015.
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NOTIZIE SU HANKOOK
Hankook Tire, uno dei principali produttori mondiali di pneumatici ed una delle aziende dalla maggior crescita nel settore. Realizza innovativi pneumatici radiali ad alte prestazioni di ottima qualità per automobili, autocarri leggeri, SUV, camper, autocarri ed autobus, oltre che per le competizioni motoristiche (su pista e rally). Puntando ad offrire ai consumatori la massima eccellenza in fatto di qualità e di soddisfazione di guida, Hankook Tire investe costantemente in ricerca e sviluppo, mantenendo attivi cinque centri R&S in Corea del Sud, Germania, USA, Cina e Giappone.
La sede centrale europea di Hankook Tire si trova a Neu-Isenburg, nei pressi di Francoforte sul Meno, in Germania.
Il produttore conta ulteriori sedi europee in Germania, UK, Francia, Italia, Spagna, Olanda, Ungheria, Russia, Turchia, Svezia e Polonia. Hankook Tire impiega oltre 20.000 dipendenti in tutto il mondo e vende i propri prodotti in oltre 180 paesi. Gli pneumatici Hankook sono utilizzati nel primo equipaggiamento dai principali produttori automobilistici internazionali.

NOTIZIE SU ERTS
ERTS, acronimo di European Racing Tyres Service è distributore esclusivo per il mercato Italia della gamma da competizione degli pneumatici Hankook. Fornisce, a titolo ufficiale, il DTM tedesco, la Formula 3 Europea e la Euro V8 Stars, lavorando al fianco di tutte le squadre e piloti al fine di fornire un costante sviluppo dei prodotti. L’Azienda, di proprietà della famiglia Bardi di Livorno, é attiva dal 1969 ed è assai conosciuta in ambito nazionale e internazionale avendo accompagnato molti importanti successi nei più svariati tipi di competizioni.

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domenica 14 dicembre 2014

6^ RONDE DI SPERLONGA: VITTORIA PER DI COSIMO-PAPA (FORD FOCUS WRC)




6^ RONDE DI SPERLONGA:
VITTORIA PER DI COSIMO-PAPA (FORD FOCUS WRC)

La gara, partita con il percorso ridisegnato all’immediata vigilia in seguito alle difficoltà sorte venerdì pomeriggio
per il rilascio delle autorizzazioni, ha conosciuto una nuova giornata di grande sport.

Il resto del podio  a Di Benedetto (Peugeot 207) e Cobbe (Ford Focus WRC).
Il napoletano Gianfico (Renault Clio R3) primo tra le due ruote motrici.


Sperlonga (Latina), 14 dicembre 2014  Il frusinate Tonino Di Cosimo in coppia con Mario Papa, alla guida di una Ford Focus WRC ha vinto la 6^ Ronde di Sperlonga, classico appuntamento pre-natalizio, corso oggi dopo una serie di difficoltà vissute nell’immediata vigilia.

Sperlonga Racing, il Comitato Organizzatore, ha infatti dovuto operare una radicale modifica del percorso all’ultima ora, dopo avere appreso, nel pomeriggio di venerdì scorso, che per le Autorità competenti il rilascio delle autorizzazioni era sorto problema di sicurezza pubblica relativo ad una porzione del percorso di gara definito “di trasferimento”, con la causa principale riferita all’interruzione della Via Flacca per una frana accaduta nei giorni passati.  La difficoltà è stata risolta con l’aver ridisegnato un’ampia parte del percorso di gara, in modo tale da non essere invasivi con la normale circolazione stradale.

Di Cosimo alla partenza (foto MGT)

“Dopo aver appreso il problema, venerdì nel tardo pomeriggio, come un fulmine a ciel sereno, Sperlonga Racing - ha commentato Leone La Rocca, anima dell’organizzazione all’arrivo -  ha lavorato duramente assicurando così il regolare svolgimento della gara, con il forte pensiero sempre rivolto ai piloti ed alle squadre, arrivati da molte parti d’Italia, attratti dalle caratteristiche della gara oltre che dalle bellezze della zona pontina. Non abbiamo mai pensato alle polemiche oppure a chi forse ci potrebbe  anche aver remato contro, ma solo a far partire la gara che noi abbiamo sempre inteso come veicolo di promozione del nostro territorio nella massima ispirazione dei valori dello sport. Abbiamo fatto uno sforzo imponente, ce l’abbiamo fatta, auspichiamo che ci sia riconosciuto e che sia un segnale forte di quanta passione abbiamo in quello che facciamo!”.

Superati questi problemi che all’inizio parevano insormontabili, una volta accesi i motori la 6^ Ronde di Sperlonga come tradizione ha offerto momenti di grande sport, confortata anche da una tiepida giornata quasi fosse primavera.  Il primo spunto è stato per il veloce siciliano Alfonso di Benedetto, con la sua Peugeot 207 S2000, cui ha risposto con determinazione, nella seconda occasione cronometrata Di Cosimo, sfruttando al meglio la più potente Ford Focus WRC che ha avuto a disposizione. La gara si è fatta dunque accesa nella fase centrale, quella in cui Di Cosimo ha saputo consolidare la propria leadership nei confronti di Di Benedetto, affiancato da Abatecola, per andare poi a festeggiare sotto la bandiera a scacchi posta a Sperlonga, nella nevralgica Via Valle.
Di Benedetto ha poi chiuso al posto d’onore con una gara di alto profilo, sapendo ben gestire la situazione quando alle sue spalle erano in diversi a fare pressione.

Sul terzo gradino del podio ha terminato il trentino Luciano Cobbe, in coppia con Bordin, pure loro su una Ford Focus WRC. Partito in sordina, con la quarta piazza, Cobbe ha saluto salire sopra il podio nella fase centrale del confronto, chiudendo quindi con un risultato di spessore, avvalorato dall’aver saputo resistere agli attacchi dei vivaci Bergantino-Zerulo, a bordo di una Skoda Fabia WRC, finiti quarti per soli 1”2.

La top five è stata completata dal siciliano Antonino Cannavò, assecondato da Max Cambria, al debutto con un’altra Peugeot 207 S2000. Una gara in crescendo, quella di Cannavò, sul percorso pontino, dove ha trovato un risultato di spessore. Come quello acquisito dal napoletano Fabio Gianfico, alla sua seconda esperienza con una Renault Clio R3, con la quale ha saputo piazzarsi al sesto posto assoluto, davanti a diverse vetture più potenti a trazione integrale.

Settima posizione finale per Erbetta-Silvaggi (Peugeot 207 S2000), di poco davanti a Zoffranieri-Persichilli (Renault Clio R3, ottavi assoluti) mentre la top ten è stata completata dai toscani Feti-Ramacciotti (Mitsubishi Lancer Evo IX), autori di un notevole rush finale, e da Abatecola-Conti (Peugeot 106 Maxi). Sfortuna, invece per l’altro frusinate Mario Trotta, fermatosi prima di entrare nell’ultima prova speciale a causa della rottura dell’uniball di una ruota, quando occupava la nona posizione assoluta con la sua efficace Peugeot 106 rally.

Non è stato fatto risparmio sulla sicurezza: oltre ai prescritti sistemi attivi e passivi sul percorso della “Magliana”, anche quest’anno è stato fatto alzare sempre in volo un elicottero al fine di monitorare le varie fasi dell’evento e poter intervenire tempestivamente in caso di necessità ( ovviamente non solo per la gara, ma per qualsiasi altra necessità) ed inoltre per la prima volta è stato adottato su alcune vetture il sistema di tracciamento RDS Tracking System utilizzato quest’anno in tutte le gare di rally titolate, un sistema mediante il quale ogni concorrente viene seguito in tutto il percorso, riducendo al minimo i problemi legati alla sicurezza di ognuno.

La Ronde di Sperlonga, dunque, alla sua sesta edizione ha confermato essere gara matura e di meritarsi l’ampio consenso che ogni anno riscuote dai concorrente che vi corrono, certamente un vanto per l’automobilismo si strada del centro-sud Italia ed anche oltre.

CLASSIFICA ASSOLUTA (top ten): 1. DI COSIMO-PAPA (Ford Focus) in 19'02.0; 2. DI BENEDETTO-ABATECOLA (Peugeot 207) a 15.4; 3. COBBE-BORDIN (Ford Focus) a 31.1; 4. BERGANTINO-ZERULO (Skoda Fabia) a 32.3; 5. CANNAVO'-CAMBRIA (Peugeot 207) a 1'09.2; 6. GIANFICO-MONGILLO (Renault New Clio) a 1'23.9; 7. ERBETTA-SILVAGGI (Peugeot 207) a 1'33.3; 8. ZOFFRANIERI-PERSICHILLI (Renault New Clio) a 1'36.5; 9. FETI-RAMACCIOTTI (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 1'37.2; 10. ABATECOLA-CONTI (Peugeot 106 Maxi) a 1'43.8.

CLASSIFICHE COMPLETE: http://goo.gl/TMEIFn




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venerdì 12 dicembre 2014

TOBIA CAVALLINI ENTRA NEL “MEMORIAL BETTEGA”


COMUNICATO STAMPA

TOBIA CAVALLINI ENTRA NEL “MEMORIAL BETTEGA”

Ieri, il pilota di Cerreto Guidi, salito di nuovo con la Citroen C4 WRC della D-Max Racing, ha chiuso secondo nel Trofeo WRC, qualificandosi per il clou della kermesse bolognese, sabato e domenica, andando a sfidare diversi “nomi” del panorama italiano ed internazionale, tra cui Kubica, Block, Villeneuve e Galli.

12 dicembre 2014
Tobia Cavallini è tornato al Motor Show ed ha subito dimostrato il proprio particolare feeling con la pista della rassegna bolognese.

Ieri, protagonista delle sfide del Trofeo WRC, al volante della Citroen C4 WRC della D-Max Racing, il pilota di Cerreto Guidi ha chiuso al secondo posto finale dietro al vincitore Romagna, avendo quindi la possibilità di accedere al gran finale della rassegna bolognese, il “Memorial Bettega”, sabato e domenica.


Per tutto l’arco della giornata Cavallini ha lottato sempre per il successo dentro la famosa “Area 48”, qualificandosi con il miglior tempo alle semifinali. Arriva alla finale contro il veneto Romagna, in una doppia sfida nella quale, fa un errore e causa lo spegnimento della vettura nella prima manche, con la quale ha lasciato quel tempo prezioso che è stato il passivo sotto la bandiera a scacchi.

Tobia Cavallini: “Correre al Motor Show è sempre bellissimo e mi sono veramente divertito molto. Mi dispiace per il secondo posto, perché abbiamo fatto una giornata in crescendo lavorando sul set up della macchina riuscendo a velocizzarla molto, qualificandosi alle semifinali con il miglior tempo. Nella finale purtroppo ho fatto un errore facendo spegnere la C4 in un inversione stretta e Romagna che è andato fortissimo mi ha battuto. Felicissimo però di essermi qualificato al “Bettega” dove ci scontreremo con tutti i grandi campioni presenti. Sarà molto emozionante e come al solo cercheremo di fare del nostro meglio." 

foto Massimo Bettiol


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giovedì 11 dicembre 2014

Power Car Team al Motor Show di Bologna: alla ricerca del successo con Travaglia



Power Car Team al Motor Show di Bologna:
alla ricerca del successo con Travaglia
Quattro piloti per cinque partecipazioni alla rassegna bolognese che torna in grande stile dopo tre anni di pausa.
Il Trentino cerca il successo nella parte riservata al Trofeo Terra, il giovane Niccolò Marchioro debutterà con la Peugeot 208 T16 R5. Ottime prestazioni nel complessivo, la settimana scorsa, al Prealpi Master Show.
     
SCHIO (Vicenza), 11 dicembre 2014 Smaltita la onerosa trasferta del “Prealpi Master Show” in provincia di Treviso, la settimana scorsa, per POWER CAR TEAM questi giorni sono impegnati per il Motor Show di Bologna. Quattro piloti per cinque partecipazioni saranno il plateau che la squadra scledense proporrà nella pista della rassegna bolognese che torna a parlar di gare dopo tre anni.
Occhi puntati sul Campione del Trofeo Terra Renato Travaglia, che userà di nuovo la “sua” arma, la Peugeot 207 S2000 per provare a chiudere la stagione ne migliore dei modi, regalandosi e regalando al Team un nuovo successo nel Trofeo Perin Generators – TRT.  Nella stessa sfida ci saranno pure il reggiano Roberto Vellani (Peugeot 207 S2000) e sarà estremamente interessante vedere all’opera il giovane Niccolò Marchioro, che debutterà al volante della Peugeot 208 T16 R5, vettura che userà anche in un’altra sfida, quella di sabato 13 dicembre riservata ai protagonisti del Campionato Italiano Rally. Altra presenza importante a Bologna è quella nel Trofeo R3 con Roberto Franzoso, alla guida di una Renault Clio R3.


AL “PREALPI MASTER SHOW” OTTIMA PERFORMANCE DI SQUADRA
Al 16° “Prealpi Master Show”, di Sernaglia della Battaglia (Treviso), quarto atto del Challenge Raceday Ronde Terra, lo scorso fine settimana è proseguito il momento magico di POWER CAR TEAM, che ha visto i propri clienti sportivi portare in bacheca diversi allori.
Il toscano Luca Cecchettini, al debutto con la Peugeot 208 T16 R5, ha chiuso la gara 16^ posizione assoluta e terza di classe. Una gara tutta di apprendistato, quella del driver di Lucca, dove ha cercato di trovare il miglior feeling con la vettura francese in un percorso molto veloce. Erano quattro le Peugeot 207 S2000 schierate, per una classe decisamente inflazionata dai colori “bianco verdi” (quattro vetture su sette arrivate): Carniello ha finito secondo di classe, seguito dall’inossidabile Vittorio Caneva al terzo posto,  Morato quarto ed il gentleman Battaglia segue al quinto posto.  
Gianni Bardin con la Renault Clio S1600  ha chiuso pure lui nel podio di classe al terzo posto e Federico Laurencich ha dato ampia continuità alla esaltante performance offerta nelle Marche lo scorso mese, chiudendo la contesa, con la Renault Clio R3 al secondo posto di classe R3 e terzo tra le due ruote motrici.


Foto: Cecchettini  (D. Monai)

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6^ RONDE DI SPERLONGA: PRONTI AL VIA 91 ISCRITTI


6^ RONDE DI SPERLONGA: PRONTI AL VIA 91 ISCRITTI

Grande soddisfazione da parte dell’organizzazione che ha sentito forte anche quest’anno la stima dei piloti.

Questo fine settimana, la “piesse” della Magliana, da percorrere quattro volte,
sarà nuovamente il teatro di una sfida automobilistica di spessore, come tradizione vuole.

Pronostico difficile, a conferma del grande valore dei partecipanti.


Sperlonga (Latina), 11 dicembre 2014 C’è ampia soddisfazione, presso il quartier generale di Sperlonga Racing, per aver ricevuto ancora una volta il più grande e forte sostegno del mondo dei rallies, di chi corre soprattutto. La loro creatura, la 6^ Ronde di Sperlonga, in programma per il  13 e 14 dicembre, ha espresso un nuovo successo di adesioni, che quest’anno ha toccato quota 91 iscritti che, in considerazione delle diverse e qualificate manifestazioni concomitanti oltre che del difficile momento economico, sono decisamente un successo.


Un successo che anche in questo caso è “tradizione”, in quanto ad ogni edizione la gara pontina ha sempre espresso numeri importanti. Ed anche nomi importanti, l’ultimo nell’ordine è stato Robert Kubica (nella foto sopra di S. Li Fonti), che vinse lo scorso anno. Ma passiamo all’edizione 2014, che vedrà al via un plateau tanto numeroso quanto qualificato di macchine e piloti.  Tre vetture World Rally Car,  ben sei Super 2000,  cinque Super 1600,  ed una messe di altre vetture importanti che grazie alla perizia dei loro interpreti sapranno regalare emozioni forti, per questo evento pensato non solo per lo sport, ma anche e soprattutto per la promozione dell’immagine del territorio, favorendo l’incoming e la conseguente ricaduta economica dell’indotto.

I MOTIVI SPORTIVI
Come già detto, pronostico difficile. Ad aprire le partenze vi sarà il blasonato napoletano Fabio Gianfico, al via con una Renault Clio R3, con la quale punta a vincere la categoria del Gruppo R e tra le due ruote motrici. Per il successo assoluto, per succedere a Kubica nell’Albo d’Oro si prenotano Tonino Di Cosimo (Ford Focus WRC), il trentino Luciano Cobbe (Ford Focus WRC) e Giuseppe Bergantino (Skoda Fabia). Ma ci sono anche le diverse Super 2000 al via che con i loro driver cullano pensieri di vittoria. Si parla quindi del veloce siciliano Alfonso Di Benedetto (Peugeot 207), che si vedrà opposto a Graziano De Santis (Abarth Grande Punto), olte che a “Killdarkblack” (Abarth Grande Punto), Giovanni Baiano, Antonino Cannavò e Domenico Erbetta (tutti su Peugeot  207). Da seguire il toscano di Lucca Mauro Lenci, con una potente Peugeot 306 Maxi, così come tra i big della classifica potrà essere il pugliese Vitantonio Caporale (Renault Megane Maxi). Difficile poi fare previsioni anche nelle classi più piccole, popolate da piloti di grosso calibro che spesso caratterizzano alla grande le gare del centro-sud Italia. Ci si prepara dunque ad un grande week end di motori, a Sperlonga, sulla scia dei successi passati e della grande passione per l’automobilismo sportivo, con diversi equipaggi che arrivano da molte parti d’Italia, seguendo il richiamo di un evento che negli anni si è fatto conoscere per il bello che offre a 360 gradi.

LA GRANDE NOVITA’ : IL RIORDINO DI GAETA
Oltre alle sfide sul campo, c’’è dell’altro, quest’anno a Sperlonga, per il rally: la novità di Gaeta. Che è entrata a far parte della grande famiglia dell’evento diventando luogo cruciale del percorso, con il riordinamento che farà da intervallo alle sfide con il cronometro. Nella zona che guarda il mare, a Gaeta verrà allestito un vero e proprio Rally Village, con animazione a cura di Radio Spazio Blu. Il Village sarà aperto da sabato 13 dalle 17 alle 24. Nello spazio allestito vicino al porticciolo, ci sarà una esposizione di auto d’epoca e “tuning”. Grande sorpresa per gli appassionati di quest’ultima nicchia, sarà la presenza di Yaco Design, l'artista gaetano Antonio De Iaco, che effettuerà decorazioni aerografiche su auto. In esposizione una delle sue ultime creazioni, una Seat Ibiza che ha vinto il “Premio Showdown all'evento tuning EXTRATUNING 2014 che si è svolto dal 31ottobre al 2 novembre a Padova”. Presente nella struttura, anche un simulatore elettronico del rally, per chi volesse provare il brivido della corsa in maniera “virtuale”.
Domenica mattina il Village sarà teatro del “riordino” delle auto partecipanti al rally. Ai piloti sarà riservato un cocktail di benvenuto, mentre gli appassionati potranno ammirare da vicino le auto e scambiare quattro chiacchiere con i loro beniamini.

LE QUATTRO SFIDE ANCORA SULLA “MAGLIANA”
Dunque, il lavoro preparatorio è giunto al termine, da oggi si  dovrà solo che aspettare l’accendersi dei motori e dare il via alle sfide. Sfide che si ripeteranno per quattro occasioni sulla classica “piesse” La Magliana, lunga 9,500 chilometri. E’ una prova speciale che ha un passato importante, negli anni passati fu teatro di grandi sfide al rally di Pico-Sperlonga, un caposaldo del rallismo del centro Italia, un nastro di asfalto molto tecnico che parte praticamente da Sperlonga, con la seconda parte dell’impegno in salita punteggiata da una serie di spettacolari tornanti. Una prova che regala decisamente sensazioni forti. Come da regolamento per questo particolare tipo di manifestazioni, verrà percorsa per quattro volte, alternandola a riordinamenti e Parchi di Assistenza. 

LA GARA E’ ANCHE “SOCIAL”
Seguendo l’evoluzione mediatica e del web partecipativo, anche la Ronde di Sperlonga ha sempre tenuta attiva la propria identity su Facebook, nell’ottica di creare relazione ed interazione con sportivi, amici, estimatori e condividere la passione per le corse, soprattutto per il Rally di Sperlonga. La pagina Facebook è una vera e propria “board” di informazioni e di scambio opinioni.

All’attività “social” viene ovviamente affiancata quella del sito web ufficiale dell’evento che, a conferma della vitalità organizzativa, è stato riconosciuto decisamente “friendly” dai visitatori.

IL PROGRAMMA DI GARA

Distribuzione road book
Hotel Aurora, Sperlonga (LT) 13 dicembre 2014 dalle 08:30 alle 13:30

Verifiche sportive ante gara
Hotel Aurora, Sperlonga (LT) 13 dicembre 2014 dalle 08:30 alle 13:30



Verifiche tecniche ante gara
Piazza Fontana, Sperlonga (LT) 13 dicembre 2014 dalle 09:00 alle 14:00

Ricognizioni con vetture di serie
13 dicembre 2014 dalle 14:00 alle 17:00

Partenza
Piazza Fontana, Sperlonga (LT) 13 dicembre 2014 19:30

Arrivo
Piazza Fontana, Sperlonga (LT) 14 dicembre 2014 18:45

Premiazione
Piazza Fontana, Sperlonga (LT) 14 dicembre 2014 sulla pedana d’arrivo


www.rallydisperlonga.it




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