CHIUSURA DI STAGIONE CON ALLORO PER RUDY MICHELINI: VITTORIA AL “CIOCCHETTO” AL DEBUTTO CON LA FORD FIESTA R5

CHIUSURA DI STAGIONE CON ALLORO PER RUDY MICHELINI:

VITTORIA AL “CIOCCHETTO” AL DEBUTTO CON LA FORD FIESTA R5

Il pilota lucchese ha chiuso nel migliore dei modi una stagione ad effetto vincendo la sua quarta gara stagionale,

 la prima dentro la tenuta del Ciocco, al debutto con la vettura “dell’ovale blu”.

- 22 dicembre 2015 -

Rudy Michelini ha terminato con l’ennesimo alloro la sua esaltante stagione agonistica 2015. Lo scorso fine settimana, al 24° Rally “Il Ciocchetto”, al Ciocco (Lucca), il portacolori della scuderia Movisport ha conquistato la quarta vittoria stagionale, prima in questa gara, chiudendo un ciclo stagionale di prestazioni formidabili.

Prestazioni che scandiscono un’annata di alto profilo per il driver lucchese, punteggiata dal doppio titolo nel Trofeo Rally Nazionali di IV zona e nell’Open Rally Toscano, passando per il terzo posto assoluto nella serie IRCup, primo della categoria R5, per concludere con le quattro vittorie assolute conquistate (“Abeti”, Lucca, Pistoia e “Ciocchetto”), oltre al secondo posto del Ciocco “Tricolore”.

Il successo di Michelini al “Ciocchetto” è stato anche da leggere con forte interesse tecnico, in quanto era al debutto con la Ford Fiesta R5, esemplare del team Bernini Rally, sulla quale è tornato a far coppia con Michele Perna, tenuto lontano dalle gare dallo scorso settembre per un incidente patito poco prima del Rally a Camaiore.

La gara è stata tanto interessante sotto il profilo tecnico quanto avvincente e spettacolare perché ricca di avvicendamenti al vertice della classifica. L’approccio di Michelini con la vettura “dell’ovale blu” è avvenuto il venerdì antecedente la manifestazione in un test privato, corso in condizioni di strada molto viscida che hanno fatto da contrapposizione alla due giorni di gara con meteo soleggiato ed asfalto in prevalenza asciutto con solo alcuni tratti umidi e sporchi.

All’avvio del sabato sera Michelini è riuscito subito ad avere una buona confidenza con vettura e tracciato riuscendo ad imporre il suo ritmo, quello che ha permesso di iniziare la gara in testa, vincendo anche il premio messo in palio per questa prima prova da Aci Lucca. Alla domenica, nel primo giro di prove, alcuni errori di guida sono costati secondi preziosi e la retrocessione al terzo posto. Tornato poi al comando durante la fase centrale della giornata, la successiva rottura del semiasse anteriore sinistro faceva perdere oltre venti secondi e nuovamente la leadership, scivolando seppur con poco distacco, al terzo posto. La fase finale della competizione, corsa tenendo un buon ritmo, ed il sempre miglior feeling con la vettura, hanno permesso a Rudy e Michele di riprendere la leadership, concludendo da vincitori la manifestazione rallistica natalizia per eccellenza.

“Meglio di così non potevamo finire una stagione che riteniamo di alto livello – commenta Rudy Michelini – La Ford Fiesta mi è piaciuta molto regalandomi grandi sensazioni di guida, pur se non perdona la minima distrazione. La gara è stata spettacolare ed avvincente e credo che il pubblico si sia divertito, con i continui cambiamenti al vertice della classifica, con il ritmo di gara tenuto alto da tutti i contendenti. Ringrazio il Team Bernini per il supporto che ci ha dato nel capire la vettura mettendoci a disposizione tutta la loro esperienza, grazie anche a Pirelli per la fornitura degli pneumatici a normativa FIA utilizzati per questo appuntamento e grazie anche all’amico Robert Kubica che ci ha seguiti per tutta la gara dandoci preziosi consigli. Adesso vacanze, con un pensiero concreto al 2016, che cercheremo di varare entro febbraio ”.

Nella foto: Rudy Michelini in azione al “Ciocchetto” (foto Bonaventuri).

LUCA PANZANI AL “CIOCCHETTO”: UN GRANDE ADDIO ALLA TWINGO

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LUCA PANZANI AL “CIOCCHETTO”: UN GRANDE ADDIO ALLA TWINGO

Il giovane lucchese, al cui fianco è tornata Sara Baldacci, ha chiuso una parentesi importante della sua carriera

con la vettura francese firmando la quinta piazza assoluta, secondo tra le due ruote motrici.

Da adesso la mente va verso il tricolore rally 2016, da disputare con la Clio R3T.

Lucca, 21 dicembre 2015 - Luca Panzani, ha chiuso l’anno con un altro risultato esaltante, stavolta “in casa”, al Rally “Il Ciocchetto”, a Castelvecchio Pascoli, interamente dentro la tenuta del Ciocco, giunto alla ventiquattresima edizione.

Per l’occasione, il portacolori della Pistoia Corse, è tornato al volante della Renault Twingo R2 della Gima Autosport, finendo la competizione in quinta posizione assoluta, secondo tra le due ruote motrici, di nuovo affiancato da Sara Baldacci, ristabilitasi dall’intervento chirurgico subìto poco tempo fa ad una spalla.  

La gara del “Ciocchetto”, per Panzani, era quella che doveva dare il saluto alla vettura che lo ha lanciato nel contesto nazionale da due stagioni lo ha portato al bis di successi nel Trofeo monomarca a lei dedicato nel contesto del Campionato Italiano Rally (oltre al podio Junior – terzo - del 2014). La missione è stata portata a termine nel migliore dei modi, riuscendo ad entrare appunto nella top five assoluta davanti a vetture più potenti, con le quale ha costantemente duellato quasi ad armi pari. Sinonimo e conferma di un grande feeling arrivato al massimo possibile con la millesei transalpina, quindi salutata con una nuova performance cristallina.

Il commento di Luca Panzani al termine di una parentesi importante della sua carriera: “Siamo arrivati a chiudere un periodo importante di carriera per me ed anche per Sara. Personalmente devo dire che la Twingo è stato il mio trampolino di lancio, una vettura formidabile, che per un giovane credo sia il massimo per poter aspirare a fare qualcosa di importante a costi contenuti e con prestazioni di alto livello, favorita dal fatto che Renault ha conferito molto interesse ad essa con il Trofeo. Il “Ciocchetto” è stato un punto di arrivo e non nascondo che a fine gara avevo il nodo alla gola ed anche Sara era molto emozionata, dovendo scendere definitivamente dalla “nostra vettura”. Contestualmente si è aperto un punto di avvio, da adesso si pensa alla Clio R3T, a lavorare con essa insieme alla mia grande squadra e con la regia della Pistoia Corse, per disputare un Campionato Italiano ai vertici di categoria”.

La nuova Renault Clio R3T di Gima Autosport, sarà dunque per Luca Panzani la nuova realtà, per il 2016, sempre insieme a Sara Baldacci. Dopo le festività natalizie verrà ripresa l’attività di test per arrivare pronti al meglio per il debutto tricolore, che come consuetudine sarà dal Rally del Ciocco a marzo.

Foto: Panzani in azione con la Twingo al “Ciocchetto” (Foto Davide Bonaventuri)

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ALLA 7^ RONDE DI SPERLONGA VITTORIA PER DI BENEDETTO-ABATECOLA (PEUGEOT)

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ALLA 7^ RONDE DI SPERLONGA

VITTORIA PER DI BENEDETTO-ABATECOLA (PEUGEOT)

Una splendida giornata di sole ha fatto da cornice ad un confronto agonistico estremamente

acceso e spettacolare oltre che incerto sino alla bandiera a scacchi.

Ai posti d’onore il neo Campione di V zona Minchella (Ford Fiesta WRC) e Fabio Gianfico (Mitsubishi Lancer)

In Gruppo N vittoria per i toscani Feti-Ramacciotti (Mitsubishi Lancer).

Sperlonga (Latina), 20 dicembre 2015 -  Il siciliano Alfonso Di Benedetto, in coppia con
 Gino Abatecola, con una Peugeot 208 T16 R5, sono i vincitori del 7° Rally Ronde di Sperlonga, disputato oggi nella zona pontina, tra Sperlonga e Gaeta, sede quest’ultima dei riordinamenti e confortato da un clima decisamente primaverile, con tanto sole.

La gara, l’ultima della stagione nazionale, orchestrata dalla Sperlonga Racing, è stata confortata già alla vigilia da un ampio ventaglio di iscritti, ben 103, dei quali 97 regolarmente partiti e nei quattro passaggi della Prova Speciale “La Magliana” ha prodotto un notevole agonismo e tanto, tanto spettacolo per i moltissimi appassionati che hanno assistito alle evoluzioni degli equipaggi in gara, tra i quali vi era molto del meglio del rallismo del centro-sud Italia.

Con la particolarità di poter “scartare” il peggior risultato cronometrico siglato sui quattro passaggi previsti del tracciato, la gara è stata tanto avvincente quanto anche incerta sino alla bandiera a scacchi, con la vittoria consegnata all’equipaggio con la vettura “del leone” al termine di un dualismo acceso con il Campione TRN V zona Andrea Minchella, in coppia con Garzuoli, su una Ford Fiesta WRC.

Il primo spunto vincente, sul primo passaggio della prova era stato proprio per Di Benedetto, per poi vedersi raggiungere e superare da Minchella nel successivo appuntamento con il cronometro, comunque tallonato dal siciliano. Sul terzo passaggio è poi arrivato l’errore di Di Benedetto, incappato in una foratura, quella che ha rischiato di fermarlo. Minchella ha saputo tenere testa all’avversario ma sull’ultimo l’ultimo giro è arrivata la zampata decisa di Di Benedetto, che sopravanzando l’altro per 8”1 è andato a salire il gradino più alto del podio della gara che lo scorso anno lo vide secondo assoluto.

Seconda posizione finale quindi per Minchella, peraltro meritata, al debutto con la versione WRC della vettura “dell’ovale blu” mentre terzo è arrivato il napoletano Fabio Gianfico, con Mongillo alle note, su una Mitsubishi Lancer Evo IX Gruppo R. Anche nel caso di Gianfico, una gara di alto livello, con una vettura datata pur se rivelatasi estremamente competitiva.  Ai piedi del podio, quarto, il pugliese Giuseppe Bergantino, in coppia con Sansone, su una Skoda Fabia WRC, autori di una prestazione anche in questo caso regolare e sempre ai vertici come assai interessante è stata la prestazione, quinto assoluto, del frusinate Giovanni Gravante, con al fianco Pandozzi, su una Peugeot 207 S2000.

In Gruppo N la vittoria è andata ai toscani Feti-Ramacciotti, tornati a Sperlonga dopo la positiva esperienza dell’anno passato. Con la loro Mitsubishi Lancer Evo IX non hanno lasciato scampo agli avversari (hanno finito anche ottavi assoluti) e l’atteso dualismo alla distanza per vedere chi fosse il più veloce tra le vetture a due ruote motrici tra il giovane molisano Giuseppe Testa, al debutto con l’Opel Adam R2, ed il siciliano Giuseppe Nucita, con una più potente Renault Clio R3, ha invece dato ragione ad il classico terzo incomodo, il veloce Gianni D’Avelli (Renault Clio R3) finito meritatamente anche dentro la top ten, al settimo posto.

La gara si è conclusa con un successo a tutto tondo, definito dalle parole dell’organizzatore, nello specifico Leone La Rocca, organizzatore storico del Rally e presidente del consorzio Sperlonga Turismo:  “La passione che unisce questo meraviglioso gruppo organizzativo ha portato negli anni ad animare la nostra Sperlonga in questo periodo in cui la stagione balneare è lontana - dice La Rocca -  ed anche quest’anno credo che abbiamo offerto una gara in linea con le aspettative dei tanti che ci hanno dato l’onore di averli a correre. Cerchiamo sempre di fare anzitutto una festa tutti insieme con la passione che ci accomuna, quella dei rallies, la nostra gioia più grande è stata oggi quella di vedere tutti i piloti soddisfatti sia della gara che dell’ospitalità offerta e vedere anche tanto, tanto pubblico. Sarà proprio un bel Natale, quello che festeggeremo, pensando a cosa abbiamo realizzato. Un grazie immenso a tutti, dalle istituzioni che ci stanno vicine capendo la valenza di immagine dei nostri luoghi, ai partner, ai collaboratori, ai piloti ed alle squadre. Vi aspettiamo tutti l’anno prossimo!”

Foto: Di Benedetto-Abatecola (foto L. D’Angelo)

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ALLA 7^ RONDE DI SPERLONGA UN NUOVO RECORD DI ISCRITTI: BEN 103 ADESIONI

ALLA 7^ RONDE DI SPERLONGA

UN NUOVO RECORD DI ISCRITTI:

BEN 103 ADESIONI

La manifestazione torna a ribadire il proprio ruolo guida del rallismo

nel centro-sud Italia con un plateau di adesioni di alto livello.

E’ inoltre una vera attrattiva turistica per la zona pontina che anche il comune di Gaeta ha colto al volo.

E’ in programma anche il 1° Ronde-Sim Rally Sperlonga nella giornata di venerdi 18 dicembre,

con la simulazione di guida della prova della “Magliana”, che sarà possibile provare grazie all’Aeron Simulator anche sabato e domenica.

Sperlonga (Latina),17 dicembre 2015 - Due giornate di sport per un appuntamento di ampio respiro, anche internazionale,  che nel tempo è diventato un riferimento per il motorsport nel centro-sud Italia oltre che un’occasione di turismo irrinunciabile. Un prestigio, un’eccellenza, dunque, che la zona pontina è pronta ad accogliere al meglio: é la settima edizione del Rally di Sperlonga pronta a regalare, questo fine settimana, momenti di grande sport con i suoi ben 103 iscritti.

Sono proprio i numeri, a dare il segno tangibile di un evento che ha nuovamente superato il tetto “delle tre cifre” in termini di iscritti, un plateau di grande effetto punteggiato da “supercar” e “nomi” di risonanza. Un record, in considerazione che siamo a fine stagione e pensando anche al momento economico non certo facile. Ma a Sperlonga, “isola felice”, che nel recente passato ha visto correre personaggi altisonanti come Robert Kubica e Renato Travaglia,  ci si prepara comunque ad una grande kermesse sportiva, una vera e propria festa dello sport, così come è intesa da sempre dai suoi organizzatori.

“La passione che unisce questo meraviglioso gruppo organizzativo ha portato negli anni ad animare la nostra Sperlonga in questo mese in cui la stagione balneare è lontana - dice Leone La Rocca, organizzatore storico del Rally e presidente del consorzio Sperlonga Turismo - Per questo dobbiamo ringraziare tutti, dagli operatori turistici all’amministrazione comunale, insieme a tutte le forze dell’ordine locali, e provinciali per la riuscita ogni anno, dell’evento Rally di Sperlonga. Anche quest’anno abbiamo sentito forte il calore dei piloti e delle squadre, la nostra gioia più grande, cercheremo di non disattendere le loro aspettative!”.

I MOTIVI SPORTIVI: UN PRONOSTICO DIFFICILE PER LA PRESENZA DI TANTI “NOMI”

Due vetture World Rally Car, sei Super 2000, sette di classe R5, altrettante le inossidabili Super 1600 ed una messe di “nomi” che contempla il meglio del rallismo del centro-sud Italia. Ecco la sintesi della gara. Punta al successo assoluto il fresco Campione di V zona Andrea Minchella, “armatosi” di una Ford Fiesta WRC, cercando quindi di chiudere un’annata strepitosa. Dovrà fare i conti con Giuseppe Bergantino, altro grande pilota, e la sua Skoda Fabia WRC, ma dietro premono le diverse vetture di classe R5 (1600 cc. turbo a trazione integrale) e S2000 (2000 cc. aspirate a trazione integrale). Punta in alto il frusinate Tonino di Cosimo, vincitore della scorsa edizione, quest’anno al via con una Peugeot 207, stessa vettura con la quale nutrono aspirazioni da alta classifica pure i varii Giovanni Gravante, Antonio Bucciarelli, Amine Belaabdouni e Domenico Erbetta. Con le vetture  di categoria R5 cercheranno il podio il siciliano Alfonso Di Benedetto (Peugeot 208), secondo assoluto nel 2014, Graziano De Santis (Ford Fiesta), Giuseppe Scriva (Peugeot 208) e Luca Corsetti (Ford Fiesta) ed insieme a loro sarà interessante vedere il greco Tzampatis, con la Skoda Fabia, a dare un tocco di internazionalità decisamente importante. Iscritti anche il napoletano Fabio Gianfico (Mitsubishi Lancer Evo IX gr. R) ed il romano Max Rendina (idem), mentre per il Gruppo N torna in lizza il toscano Federico Feti, come l’anno passato al via con una Mitsubishi Lancer Evo IX e da seguire saranno anche le agili vetture Super 1600, affidate a piloti di valore come il siciliano Giuseppe Nucita (Renault Clio), come anche il toscano di Prato Roberto Orioli (idem). Tutta seguire sarà poi anche la prestazione del molisano Giuseppe Testa, uno dei migliori giovani del vivaio nazionale, al debutto con una Opel Adam di classe R2.

Robert Kubica, vincitore del 2013 (foto L. D'Angelo)

PROTAGONISTA, LA “MAGLIANA”, TRACCIATO STORICO DA RIPETERE QUATTRO VOLTE

La Prova Speciale dell’edizione duemilaquindici della Ronde di Sperlonga prevista è la stessa disputata per tutte le edizioni passate, la oramai celebre “La Magliana”, lunga 9,500 chilometri, vera e propria icona dei tracciati da rally del centro-sud Italia. Negli anni ha subìto alcune piccole modifiche, sia per conferire maggiore sicurezza oltre che per incentivare lo spettacolo per il pubblico, ma la sostanza è rimasta la stessa. E’ un nastro di asfalto che parte praticamente da Sperlonga, molto tecnico, con la seconda parte dell’impegno in salita punteggiata da una serie di spettacolari tornanti. Una prova, dunque, che ha regalato ogni anno sensazioni forti e che anche quest’anno promette di rispettare la tradizione. Come da regolamento per questo particolare tipo di manifestazioni, verrà percorsa per quattro volte, alternandola a riordinamenti e Parchi di Assistenza.

ECCO IL MONTEPREMI!

C’è di tutto e di più, a Sperlonga. Il mare, il paesaggio, il rally, la passione. Ed anche il montepremi. Senza troppi giri di parole si va subito al centro dell’argomento, quello che parla ed evidenzia sempre più il forte rapporto che l’organizzazione ha con i concorrenti, prima di tutto ritenuti dei veri amici. Per loro, e solo pensando a loro, per ringraziarli della loro stima, è stato stabilito un montepremi che al vincitore distribuirà un orologio della prestigiosa griffe LOCMAN grazie

all’interesse del locale concessionario Santella.  Bardahl, uno dei due “main sponsor” della gara, contribuirà invece con olio da competizione ai vincitori di ognuna delle classi regolarmente costituite ed inoltre verrà riproposto il sorteggio “vinci il rally”, la cui estrazione sarà in coincidenza della foto ufficiale di tutti i piloti in tuta da corsa, che sarà scattata dopo la cerimonia di partenza del sabato sera. In palio vi saranno capi del merchandising ufficiale della Ronde di Sperlonga oltre, ovviamente, all’iscrizione pagata per il 2016.

LA SICUREZZA PRIMA DI TUTTO

La Prova Speciale sul percorso di quasi 10 km negli anni ha subìto alcune piccole modifiche  sia per conferire maggiore sicurezza oltre che per incentivare lo spettacolo per il pubblico.  Sicurezza che è sempre al primo posto nel lavoro organizzativo, quest’anno implementata intervenendo con attrezzature speciali di contenimento dove ci sono le situazioni più critiche, ma anche con la presenza di ben 100 ufficiali di gara che “vigileranno” sul percorso tenendo lontano il pubblico dai punti più pericolosi. 

LA “MAGLIANA” E’ ANCHE “VIRTUALE”!!!

Dopo due anni di duro lavoro da parte dello Staff Aeron Simulator, la prova speciale “La Magliana”, arriva anche in chiave virtuale. Una “piesse” che ha un passato importante, un caposaldo del rallysmo del centro Italia, caratterizzata da un percorso molto tecnico, non poteva non ispirare i responsabili dell’Aeron Simulator a mettere in piedi il progetto.

La costruzione digitale del tracciato è iniziata nell'agosto del 2014 ed il duro lavoro per la realizzazione della prova “La Magliana”,  punteggiato da alcune difficoltà tecniche, verrà presentato in occasione del 7° Rally di Sperlonga, dove l’ Aeron Simulator metterà a disposizione due postazioni di guida complete tra cui la nuovissima “Cellula”, mai utilizzata sinora. L’azienda supinese ha forti ambizioni per il futuro, soprattutto per quanto concerne l’aspetto legato alle riproduzioni di Prove Speciali virtuali ed alla realizzazione di componentistica per postazioni di guida. Non un semplice gioco, ma un vero e proprio simulatore di guida, che possa permettere ai piloti di allenarsi in piena sicurezza, abbattendo i costi e soprattutto eliminando a monte i rischi derivati da ricognizioni abusive, con la possibilità di provare il tracciato di gara, quante più volte possibile. L’Aeron Simulator per questo evento annuale organizza il 1° Ronde_Sim Rally Sperlonga nella giornata di venerdi 18 dicembre con numero chiuso fissato a 18 persone, e per sabato e domenica si prevedono sfide Hotlap sulla stessa “piesse”, aperta a tutti senza preiscrizione, dove il vincitore sarà colui che abbatterà il record sulla prova stessa.

LA GARA E’ ANCHE “SOCIAL”

Seguendo l’evoluzione mediatica e del web partecipativo, anche la Ronde di Sperlonga ha sempre tenuta attiva la propria identity su Facebook, nell’ottica di creare relazione ed interazione con sportivi, amici, estimatori e condividere la passione per le corse, soprattutto per il Rally di Sperlonga. La pagina Facebook è una vera e propria “board” di informazioni e di scambio opinioni.

All’attività “social” viene ovviamente affiancata quella del sito web ufficiale dell’evento che, a conferma della vitalità organizzativa, ha conosciuto una rivisitazione che lo renderà ancora più “fiendly” per i visitatori.

IL PROGRAMMA DI GARA

Distribuzione road book

Hotel Aurora, Sperlonga (LT) 19 dicembre 2015 dalle 08:30 alle 12:30

Verifiche sportive ante gara

Hotel Aurora, Sperlonga (LT) 19 dicembre 2015 dalle 08:30 alle 13:30

Verifiche tecniche ante gara

Piazza Fontana, Sperlonga (LT) 19 dicembre 2015 dalle 09:00 alle 13:00

Ricognizioni con vetture di serie

19 dicembre 2015 dalle 14:00 alle 17:00

Partenza

Piazza Fontana, Sperlonga (LT) 19 dicembre 2015 19:30 (IN ORDINE INVERSO)

Arrivo e premiazione

Piazza Fontana, Sperlonga (LT) 20 dicembre 2015 18:45

MEDIA BOOK ON LINE: http://www.calameo.com/read/002142945baae07bf04c4

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