IL 33° RALLY CITTA’ DI BASSANO E’ DI SCIESSERE-BAU’ (CITROEN C4 WRC)

                                               

                                           INFORMAZIONI STAMPA

IL 33° RALLY CITTA’ DI BASSANO E’ DI SCIESSERE-BAU’ (CITROEN C4 WRC)

Ritmo sostenuto, sfide spettacolari sul filo dei decimi di secondo e tanto pubblico hanno decretato

il successo della competizione, che ha confermato il suo status di “mundialito” del nord est.

Il pilota di Lusiana ha preso in mano la classifica dalla prima prova di Marostica ieri sera

senza più lasciarlo, riuscendo a rimanere freddo agli attacchi di molti avversari.

Il resto del podio a Signor-Bernardi (Ford Focus Wrc) e Dal Ponte-Cracco (Ford Fiesta Wrc).

 BASSANO DEL GRAPPA (Vicenza), 24 settembre 2016  Eddie Sciessere e Luca Bau’, entrambi vicentini di Lusiana, a bordo di una Citroen C4 WRC, hanno vinto oggi il 33° RALLY CITTA’ DI BASSANO, terza prova della Coppa Italia seconda zona.

La gara, con l’organizzazione della Bassano Rally Racing, anche quest’anno ha visto confermato il proprio status come di una delle più partecipate a livello nazionale, con 158 equipaggi. Oltre alla titolazione nazionale il rally organizzato dalla Bassano Rally Racing ha avuto quella per il Campionato Regionale ACI Sport, peraltro con il coefficiente di punteggio maggiorato a 1,5.

Le sette prove speciali in programma ed i ben 158 partenti hanno prodotto, tra la serata di ieri e la giornata odierna, un notevole spettacolo, con agonismo ed adrenalina allo stato puro, dai quali è emerso di forza l’equipaggio dell’altopiano di Asiago, tornato vincente con la vettura francese “della doppia spiga”.

I duelli per la vittoria sono sempre stati sul filo di decimi di secondo, con Sciessere che ha saputo magistralmente prendere il comando già ieri sera con “l’aperitivo spettacolo” di Marostica, per poi difendersi con estrema lucidità dai ripetuti attacchi della concorrenza, tanto qualificata quanto agguerrita. Soprattuto il trevigiano Marco Signor, con alle note Bernardi sulla Ford Focus WRC, è stato quello che ha conteso con maggior vigore l’alloro del vincitore, sempre provando a metterlo in scacco. 

Il giovane di Carano San Marco, quest’anno splendido protagonista del tricolore WRC ci ha provato sino all’ultimo metro di gara, a forzare il ritmo, dovendosi però scontrare con la pronta risposta dell’altro. Seconda piazza, dunque, a soli 4”5 per Signor e meritevole terza piazza assoluta per Andrea Dal Ponte e Christian Cracco, con una Ford Fiesta WRC. Per loro due vale lo stesso detto per chi li ha preceduti sul podio, vale a dire un ritmo sempre alto, vanificato in avvio di giornata per difficoltà a trovare il giusto set-up alla vettura “dell’ovale blu”. Il divario dal vertice è stato, sul computo finale di 19”1.

La lotta per l’attico della classifica è stata sempre tra i primi tre del podio finale, oltre che pure per il temutissimo Mauro Spagolla (due volte vincitore della gara), al volante di una Fiesta WRC anche lui. Sino alla terza prova, il driver di Solagna, affiancato da Giulia Zanchetta, aveva tenuto con disinvoltura il ritmo di testa, per poi scivolare in retrovia, con 1’30” circa perso per un’uscita di strada durante la quarta prova, il primo giro sulla riproposta prova di “Marcesina”, quella per lui di casa.

Spagolla si è poi prodotto in una concreta rimonta che lo ha portato in extremis al quarto posto finale, a conferma della sua forza, rilevando l’evergreen Adriano Lovisetto (Ford Focus WRC), uscito di strada nella prova di chiusura, quando stava assaporando un risultato comunque appagante.

Quinta piazza per i francesi Consani-Chiappe, con una Citroen DS3 R5, i quali proprio in coincidenza con l’ultimo impegno cronometrato hanno operato il sorpasso ai danni dei vincitori del 2015, Costenaro-Bardini (Peugeot 208 T16 R5), sesti alla fine, rallentati nel finale da un cerchio ed un braccio sospensione danneggiati.

Settima piazza per il recordman di allori della gara (10 vittorie), il sempre acclamato Alessandro Battaglin, al via con una

Mitsubishi Lancer Evo IX Gruppo R, sulla quale non poteva disporre di un cambio sequenziale. Affiancato da Selena

Pagliarini, il “rosso di Marostica” ha comunque sopperito al debito di potenza della sua vettura contro le altre di una

generazione più avanti, con la sua indiscussa classe di pilota di alto profilo e lungo corso

Completano la top ten assoluta Tolfo/Ometto, con la Skoda Fabia S2000 e Meneghetti/Angeli, con la loro Renault Clio S1600, primi tra le due ruote motrici. Nella categoria ha costantemente però primeggiato il siciliano Isidoro Alastra (Renault Clio S1600), poi penalizzato da un “anticipo” ad un controllo orario.

Spettacolare anche il confronto tra le vetture storiche dell’11° Rally di Bassano Storico: Tolfo/Bordin, con una Porsche 911 ScRs hanno primeggiato, su Volpato/Sordelli (Ford Escort), dietro di 27"5 e terzi sono Pasutti-Campeis  (Porsche 911), a 45"7, saliti sul podio con l'ultima prova disputata.

CLASSIFICA FINALE (top ten): 1. SCIESSERE-BAU' (Citroen C4 Wrc) in 52’57”3; 2. SIGNOR-BERNARDI (Ford Focus Wrc) a 4.5; 3. DAL PONTE-CRACCO (Ford Fiesta Wrc) a 19”1; 4. SPAGOLLA-ZANCHETTA (Ford Fiesta Wrc) a 2’02”7; 5. CONSANI-CHIAPPE (Citroen Ds3) a 2’25”0; 6. COSTENARO-BARDINI (Peugeot 208) a 2’37”9; 7. BATTAGLIN-PAGLIARINI (Mitsubishi Lancer Evo Ix) a 2’58”3; 8. POZZA-MOSELE (Peugeot 207 - S2000) a 3’18”7;  9. TOLFO-OMETTO (Skoda Fabia S-2000) a 5’28”4; 10. MENEGHETTI-ANGELI (Renault Clio S1600) 6’39”4.

CLASSIFICHE COMPLETE: https://goo.gl/a13gwo

NELLE FOTO: Sciessere, Signor e Dal Ponte in azione

http://www.bassanorally.it

Via Ca’ Dolfin, 127 C.P. 156 36061 Bassano del Grappa (Vicenza)

tel. +39.0424.569273 fax. +39.0424.568266

email: info@bassanorally.it

UFFICIO STAMPA

IL 33° RALLY CITTA’ DI BASSANO STA PER ACCENDERE I MOTORI: PARTIRANNO IN 158

IL 33° RALLY CITTA’ DI BASSANO STA PER ACCENDERE I MOTORI:

PARTIRANNO IN 158

Grande attesa per il via alle sfide di stasera, con la “piesse” di Marostica, alle 20,04.

Sette le Prove Speciali in programma, in un percorso ricavato dalla tradizione, nel quale torna la prova della “Marcesina”.

Dopo otto anni torna la collaborazione con la Croce Verde di Bassano.

 -  23 settembre 2016 -

Stasera, dalle ore 19,30, il 33° RALLY CITTA’ DI BASSANO, terza prova della Coppa Italia seconda zona (quella “centro”) sarà realtà, farà accendere i motori portando poi i 158 concorrenti verificati tra storiche e moderne (uno in meno degli iscritti) a sfidarsi sulla prima delle sette prove speciali previste.

Alle 20,04, infatti, i duelli avvieranno con l’aperitivo spettacolo di Marostica (Km. 2,930), per poi andare a riposo e riprendere domani con una lunga giornata, dalle 08,01 alle 19,00

La gara, con l’organizzazione della Bassano Rally Racing, anche quest’anno si vede confermata come una delle più partecipate a livello nazionale,  siamo davanti ad uno dei “simboli” delle corse su strada italiane, e come da tradizione non anche il duemilasedici non poteva esimersi dal fornire grandi numeri in termini di adesioni, che hanno toccato quota 159 equipaggi, suddivisi in 110 per le vetture “moderne” e 49 “storiche”.

Oltre alla titolazione nazionale il rally organizzato dalla Bassano Rally Racing avrà quella per il Campionato Regionale ACI Sport, peraltro con il coefficiente di punteggio maggiorato a 1,5, occasione imperdibile per chi insegue il titolo in Veneto. Altri premi d’onore saranno quelli intitolati a due grandi ed indimenticati uomini di sport del recente passato, scomparsi: il “Memorial Alessandro Bordignon” destinato al primo equipaggio interamente Under 25 classificato, mentre il “Trofeo Loris Roggia” sarà per il primo copilota Under 25 in classifica.

PRONOSTICO DIFFICILE PER IMMAGINARE IL VINCITORE DELL’EDIZIONE NUMERO 33

I concorrenti sono entrati in “clima” da rally con il test delle vetture da gara ed ovviamente prima con le operazioni di verifica amministrativa e tecnica. Con il numero uno sulle fiancate si presenta la Ford Focus WRC del giovane trevigiano Marco Signor, in coppia con il fido Patrick Bernardi. Grandi protagonisti del tricolore WRC, secondi in campionato nonché recenti vincitori del  “Marca Trevigiana”  e del “San Martino di Castrozza”, partiranno per mettere la loro firma sull’albo d’oro bassanese. Un albo d’oro che vede scritti “nomi” altisonanti già dalle prime edizioni negli anni ottanta. Sono ben sei le vetture World Rally Car al via e sicuramente Signor non avrà vita facile, per puntare al successo: Mauro Spagolla (Ford Fiesta WRC), vincitore per due volte cercherà il tris, l’asiaghese Eddie Sciessere (Citroen C4 WRC), Michele Piccolotto (Ford Focus WRC, vincitore dell’edizione 2005), Andrea Dal Ponte ed il sempreverde Adriano Lovisetto (anche loro con la Ford Fiesta WRC), cercheranno sicuramente l’alloro.

Nutrita anche la pattuglia delle vetture di classe R5, “capitanata” dal vincitore dell’ultima edizione della gara, Giacomo Costenaro, di nuovo con la Peugeot 208 T16 R5, mentre con una Citroen DS3 a dare un tocco di internazionalità all’evento ci sarà il francese Robert Consani, uno che non va per il sottile  quando c’è da pensare a dare gas.

Paolo Oriella, vincitore dell’edizione 2014 sarà al via con una più datata, ma comunque efficace Peugeot 207 S2000, con la

quale cercherà di arrampicarsi nelle posizioni al sole dell’assoluta e come lui, punta a qualcosa di importante il detentore del

record di allori bassanesi, Alessandro Battaglin. Il “rosso di Marostica”, pilota di lungo corso e di livello eccelso, ha vinto

l’ultima volta a Bassano nel 2010 e quest’anno si presenta con una vettura inferiore, una Mitsubishi Lancer

Gruppo R, con la quale ha comunque tutte le carte in regola per mischiare le carte in tavola.

IL PERCORSO

Sotto l’aspetto tecnico, il percorso è stato ricavato dalla tradizione del “Mundialito del Nord-Est”, come è stato da anni

definito il rally, e si svilupperà su di un percorso di 394,00 chilometri totali a fronte di 87,950 di distanza competitiva,

punteggiata da sette Prove Speciali, tre da ripetere due volte ed una per una sola volta. Proprio quest’ultima,

come già detto,  aprirà la contesa poco dopo lo sventolare della bandiera di partenza, dato alle 19,30 da Cassola:

la “Marostica”, che verrà effettuata praticamente  in notturna, incastonata nelle colline a nord del famoso Castello

di Marostica e due passi dal centro storico. Breve ma estremamente insidiosa, saprà dare certamente i giusti stimoli a tutti per domani.

La spina dorsale della gara sarà sabato 24. I concorrenti usciranno dal riordino notturno a partire dalle ore 08,01

ed andranno a sfidarsi con le restanti “piesse”: “Cavalletto” (Km. 14,820), “Valstagna” (Km. 12,710) e

la “Marcesina” (Km. 14,980), che torna dopo un periodo di pausa, tutte da ripetere – come già detto - due volte.

L’arrivo, dalle ore 19,00, sarà in Piazza Libertà a Bassano del Grappa, la vetrina del passeggio, punto nodale della città

dove convergono le principali vie del centro, con l’affascinante Loggia del Comune e con l’imponente facciata neoclassica

della chiesa di San Giovanni a farne un luogo unico.

Il service area sarà allestito in Via Colombo a Bassano Del Grappa, i riordinamenti saranno sempre a Bassano (“Bassano Parquet”), quello notturno tra i due giorni di gara, ed a Cassola (“Frigo Risto & Shop”), al sabato, gli altri due.

Il quartier generale dell’evento, sarà nuovamente allestito all’Hotel Glamour di Bassano del Grappa, una location che negli anni ha sempre garantito la massima funzionalità per le esigenze del caso.

LE VETTURE STORICHE AL SEGUITO

In una terra che ha fatto dei rallies, della passione per essi, un aspetto del quotidiano, non potevano mancare le vetture storiche. Ed ecco che viene proposto il “Bassano Storico” giunto all’11^ edizione, il quale partirà con 49 vetture, pronto a far sfilare, in una sana competizione, le vetture che hanno fatto la storia dei rallies e dell’industria automobilistica. Di rilievo la presenza di Paolo Pasutti, da anni una costante al via della gara. Quale è la notizia? Che è il primo vincitore del “Bassano”, nel 1984, con una Ferrari 308.

TORNA LA COLLABORAZIONE CON LA CROCE VERDE DI BASSANO

Dopo otto anni torna la significativa collaborazione con la CROCE VERDE di Bassano. Per questo Bassano Rally Racing ringrazia  l’interessamento della dottoressa Alessandra Cordella, presidente del sodalizio e di Giorgio Mascotto, coordinatore operativo. Il ritorno di questa sinergia conferirà certamente nuovi stimoli e sicurezza per la gara sotto l’aspetto sanitario.

                                  

http://www.bassanorally.it

Via Ca’ Dolfin, 127 C.P. 156 36061 Bassano del Grappa (Vicenza)

tel. +39.0424.569273 fax. +39.0424.568266

email: info@bassanorally.it

UFFICIO STAMPA

IL 40° TROFEO MAREMMA APRE LE ISCRIZIONI

IL 40° TROFEO MAREMMA APRE LE ISCRIZIONI

Da oggi, sino al 17 ottobre, l’evento organizzato dalla Maremma Corse 2.0 entra nella sua fase decisiva. E’ stato disegnato una gara di “vecchio stampo” utilizzando prove speciali storiche, conosciute in tutta Italia.

Previsto anche il 1° Trofeo Maremma “Storico” e riproposta anche la “Parata”.

In programma di nuovo la prova spettacolo di Follonica, già molto seguita lo scorso anno.

Follonica (Grosseto), 23 settembre 2016 – Da oggi iscrizioni aperte, al 40° Trofeo Maremma, in programma per il 22 e 23 ottobre,  la sua collocazione classica.

Il periodo di accoglienza delle adesioni si allungherà sino a lunedì 17 ottobre, per questa gara la cui organizzazione dallo scorso anno è stata presa in carico da Maremma Corse 2.0, il giovane e dinamico sodalizio che ha previsto un percorso di crescita per arrivare a comunicare il territorio maremmano con lo sport ed i suoi attori. Per farlo è stato avviato un ampio argomento insieme ai Comuni di Follonica, Scarlino, Gavorrano, Massa Marittima e Montieri. Si lavorerà per far vedere le bellezze della Maremma, portando ad una ricaduta economica grazie al “turismo emozionale” quello che arriva con l’evento stesso, in un periodo destagionalizzato.

La gara sarà su due giorni, con un totale di nove Prove Speciali, tre delle quali da disputare il sabato e le restanti sei alla domenica. Verranno utilizzate strade già conosciute ed apprezzate dalla maggior parte dei rallisti, avendo quindi ritorno al passato con le “piesse” più esaltanti della Maremma, veri e propri luoghi “sacri” ai rallisti ed agli appassionati.

ECCO LE “STORICHE”

Due gare in una, un mix esaltante per palati fini. Al Trofeo maremma che raggiunge quest’anno il considerevole traguardo del quarantennale, proprio per festeggiare si raddoppia, proponendo anche il 1. Trofeo Maremma Storico con identico percorso del moderno. Un tributo allo sport, alla tradizione del rally maremmano ed un modo esclusivo di proporre un’altra faccia delle corse su strada, quella con le vetture che hanno fatto la storia dell’automobilismo. Inoltre è prevista la “Parata”, la passerella con auto moderne e storiche, senza classifica.

Verifiche amministrative e tecniche (sabato mattina), Parco Assistenza e Riordino Notturno saranno nella aree funzionali messe a disposizione dalla Marina di Scarlino, lo shakedown (il test con le vetture da gara) verrà allestito a Scarlino, su un tracciato di due chilometri, sabato all’ora di pranzo.

SEQUENZA DI GARA

Il programma di gara prevede la partenza sabato 22 ottobre alle 17.01 e l’arrivo domenica 23 alle 17.32, entrambe in Via Amorotti a Follonica, la classica location in centro città.

- PS 1-2” Gavorrano” di 8,600 Km. sabato 22 ottobre;
- PS 3 “Città di Follonica” (prova spettacolo) 2,500 Km. sabato 22 ottobre;
- PS 4,6,8 “Tatti” di 11,500 Km. domenica 23 ottobre;
- PS 5,7,9 “Montieri” di 11,600 Km. domenica 23 ottobre;

-  Riordino 1 e 2 di sabato a Bagno di Gavorrano con festa del paese;
-  Riordino 4 e 5 di domenica, rispettivamente a Valpiana e Montieri (inserito nella sagra paesana).

La gara misura in totale 456,700 chilometri, dei quali 89 di distanza competitiva, quasi il 20% del totale.

Il sito web di riferimento dell’evento: www.maremmacorse.com. contiene già tutte le informazioni necessarie per parteciparvi o assistervi.