AL 33° RALLY DELLA VALDINIEVOLE TOGNOZZI (SKODA FABIA R5) FIRMA IL NONO SIGILLO

La gara organizzata dalla Jolly Racing Team ha regalato due giorni di intense emozioni,

con il pilota di Buggiano che ha ribadito il suo particolare feeling con il percorso “di casa”.

Sfortuna per l’atteso Luca Artino, fermo per una “toccata” durante la prima prova di oggi.

Grande prestazione di Pinelli-Nesti (Ford Fiesta R5), secondi assoluti,

ottimo terzo l’esperto lucchese Lenci (Peugeot 306 Maxi).

Larciano (Pistoia), 23 aprile 2017

Sono Gabriele Tognozzi e Francesco Pinelli, al debutto con una Skoda Fabia R5, i vincitori della spettacolare 33^ edizione del Rally della Valdinievole, secondo round del Campionato regionale Aci Sport Toscana/Umbria, disputato tra il pomeriggio di ieri e la giornata odierna.

E’ stata una gara ricca di emozioni, l’edizione di quest’anno della gara organizzata dal Jolly Racing Team in collaborazione con l’ACI Pistoia, iniziata ieri sera con i doppi passaggi cronometrati a Larciano e Lamporecchio, con i quali aveva preso il comando il già due volte vincitore della gara (2015 e 2016) Luca Artino, con la solita Skoda Fabia R5. Una leadership risicata, proprio perché Tognozzi gli si era messo in scia con decisione nonostante avesse da “vestirsi” la vettura che guidava per la prima volta.

Il campione Toscano in carica ha poi alzato bandiera bianca durante la quinta prova, la prima odierna, per una “toccata” con la quale ha danneggiato irreparabilmente una sospensione anteriore della sua Fabia, lasciando quindi via libera a Tognozzi, che poi ha saputo gestire con maestria la testa della corsa sino alla bandiera a scacchi.

Il pilota di Buggiano ha quindi fatto suo il “Valdinievole” per la nona volta (l’ultima è stata nel 2015):

“Una bella emozione, che arriva dopo un periodo un po’ sfortunato - ha commentato Tognozzi sul palco di arrivo - spero che questo successo possa portare qualcosa di buono, visto che ancora non abbiamo un programma definito per quest’anno, per via dei  soliti problemi di budget. Un grazie alla squadra, Colombi, per la vettura che ci ha fornito, un grazie anche la Jolly Club!”.

Spettacolare seconda piazza assoluta all’ultimo tuffo per un altro pilota di Buggiano, Fabio Pinelli, in coppia stavolta con il grossetano Nesti. Alla sua seconda gara con la Ford Fiesta R5 dopo la terza posizione ottenuta al “Ciocco” a marzo, Pinelli ha capitalizzato al meglio l’esperienza in lucchesia con la vettura “dell’ovale blu”, riuscendo a contenere i ripetuti attacchi dell’evergreen lucchese Mauro Lenci, in coppia con Celli, sulla datata ma sempre performante Peugeot 306 Maxi. E’ stata necessaria infatti l’ultima prova in programma per definire il podio alle spalle di Tognozzi, con il duello Pinelli-Lenci decisamente spettacolare.

Quarta piazza assoluta per l’avvocato lucchese Luca Pierotti, in coppia con Manuela Milli sulla consueta Peugeot 208 R2. Sempre nei quartieri alti della classifica, ha sugellato due intensi giorni di gara con una nuova performance cronometrica esente da errori.

Quinto ha finito il pratese Brunero Guarducci, in coppia con Migliorati, anche lui alla prima esperienza con una Hyundai i20 R5. Guarducci ha cercato soprattutto di trovare il miglior dialogo con la vettura. Sesto ha concluso Luca Fagni, di Lamporecchio. Ha sfruttato al meglio la “vecchia” ma efficacissima Renault Clio Maxi, assecondato al meglio da Massaro, pur sudando freddo per alcuni problemi di natura elettrica, ovviati bene dal team, andando a cogliere il miglior risultato assoluto in carriera.

Il fiorentino Nicola Fiore, con il ligure Gaggia (Renault Clio R3) ha finito settimo con una prestazione regolare e senza errori, ottavi sono Incerpi-Monti (Peugeot 106 Kit), anche loro in grande spolvero per tutta la gara, così come i lucchesi Mori-Cesaretti, noni con una BMW M3 che il pilota, rientrante dopo cinque anni di pausa, si è autocostruito con grande cura.

La top ten è stata chiusa dalla Fiat Punto Kit di Lenzi-Carabellese, mentre tra le “dame” sorriso per la lucchese Giulia Serafini, con una Peugeot 106.

Anche l’edizione 2017 della gara è stata caratterizzata da una forte sinergia d'intenti tra la Jolly Racing Team e le amministrazioni comunali di Larciano, Lamporecchio, di Massa e Cozzile, Buggiano, Pescia, sempre più coinvolte per il rally che ha assunto, negli anni, l'importante funzione di veicolo promozionale del territorio oltre che volàno di ricaduta economica con l’indotto che genera il turismo legato all’evento stesso. Molti, infatti gli appassionati che nei due giorni di gara hanno visitato la Valdinievole, attirati dal fascino della gara e dalla qualità proposta degli iscritti.

CLASSIFICHE COMPLETE: https://goo.gl/XfzdYH

Foto: Simonelli e Zini

www.jollyracingteam.it

UFFICIO STAMPA

c/o MGTCOMUNICAZIONE info@mgtcomunicazione.com

RALLYE ELBA-TROFEO BARDAHL: UN PERCORSO CHE DARA’ SENSAZIONI FORTI

La prova inaugurale del Campionato Italiano WRC propone anche quest’anno due giornate di gara caratterizzate da prove speciali che sicuramente faranno esaltare chi vi correrà.

SI festeggeranno i cinquant'anni di una corsa su strada nell'isola,

con l'introduzione di una prova spettacolo a Portoferraio.

Iscrizioni aperte sino al primo maggio.

Livorno, 21 aprile 2017 – Sino al primo di maggio sarà possibile iscriversi al Rallye Elba-Trofeo Bardahl. L’evento, quindi è nel vivo del periodo che precede le sfide sull’isola, e sarà la prima prova del Campionato Italiano Rally WRC, in programma dal 4 al 6 maggio.

Si pensa quindi già a programmare la trasferta, sia da parte di chi accoglierà la sfida che da parte di addetti ai lavori ed appassionati, e si pensa già a “cosa” andare a vedere. Il plateau di Prove Speciali proposte quest’anno da ACI Livorno Sport, organizzatore della gara su mandato di ACI Livorno, sarà sempre all’altezza del blasone del Rallye Elba, quest’anno più che mai.

Si festeggia, infatti, quest’anno un traguardo invidiabile, i cinquant'anni di un rally sull'isola, una storia scritta tra le più importanti al mondo, partita dal 1968 e per la ricorrenza si è voluto proporre tradizione e novità.

IL PERCORSO E LA LOGISTICA: CONFERME E  . . . “SPETTACOLO”

Tante conferme ed anche alcune novità, per l’edizione duemiladiciassette del Rallye Elba, che avrà ancora in Portoferraio il suo quartier generale, contando ovviamente sul sostegno dell'intera comunità elbana. Come consuetudine, infatti, il territorio ha risposto in modo incondizionato al supporto dell’evento, permettendo così di proseguire una storia sportiva tra le più emozionanti al mondo.

Confermato in ampia parte il percorso del 2016, edizione che venne assai apprezzata sia sotto l'aspetto della sicurezza che per la parte tecnico-sportiva. Un percorso come consuetudine di alto livello, al quale sono state apportate alcune modifiche sulla scorta dell'ascoltare con estrema attenzione le idee, le richieste, le impressioni dei piloti e degli addetti ai lavori.

Oltre alla conferma di ampia parte del percorso, vi sono anche alcune novità, la prima delle quali é il fatto di far disputare la prima prova speciale, la "Cavo-Volterraio" di oltre 26 chilometri, interamente di giorno, proprio seguendo le richieste degli equipaggi. Oltre a questo é stata introdotta la grande novità della prova speciale spettacolo di Portoferraio, la quinta della gara, quella chiuderà la prima giornata di sfide, il 5 maggio.  E' proprio questa, la grande novità del Rallye Elba di quest'anno, disegnata nell'area industriale della città, certamente fruibile al grande pubblico.

In totale, sono previste 9 prove speciali, per una distanza cronometrata di 117,40 chilometri a fronte del totale del tracciato che misura 334,580 chilometri. La percentuale di prove speciali sull'intera distanza é del 35,09%.

I “TEATRI” DELLE SFIDE”

Prova Speciale 1 - "CAVO-VOLTERRAIO " (KM. 26,710)
Passaggio teorico 1° concorrente: 5/5/2017 ore 18.19

Prova Speciale 3/8 - "CAVO-NISPORTINO" (KM. 11,160)
Passaggio teorico 1° concorrente: 5/5/2017 ore 21.25 e 6/5/2017 ore 11.39

Prova Speciale 7 - "VOLTERRAIO" (KM. 5,850)
Passaggio teorico 1° concorrente: 6/5/2017 ore 11.11

L’Organizzatore ripropone, per la seconda volta per il Rallye Elba “Moderno” dopo l’edizione 2016, la “piesse” più lunga corsa negli ultimi venti anni sull’isola. Resa possibile dalla collaborazione con le amministrazioni locali, è stata pensata unendo diversi tratti di Prove Speciali come la “Parata”, la “Falconaia”, fino ad arrivare alla mitica “Volterraio”. La “Cavo-Volterraio” si propone come una Prova Speciale assai impegnativa per vetture e piloti che la affronteranno. Basta guardare il profilo altimetrico, per avere un’idea dei saliscendi cui saranno sottoposte le meccaniche delle auto oltre che il ritmo e la resistenza dei piloti. Non vi é infatti praticamente un rettilineo degno di tal nome per tutta la lunghezza della Prova! I punti di interesse sono molteplici, primi tra tutti l’Inversione di Rio Elba, i tornanti della Falconaia e il “canyon” del Volterraio, ma ad ogni modo il pubblico avrà davvero una vasta scelta di punti dove potersi godere lo spettacolo in sicurezza. E’ la prova dove il "manico" fa la differenza.

Prova Speciale 2/4 - "LACONA" (KM. 9,510)

Passaggio teorico 1° concorrente: 5/5/2017 ore 19.18 e ore 22.06

La “Lacona” nasce dall’unione di due prove che hanno fatto la storia del rally, quelle che percorrono la strada del “Monumento”, partendo come nell’edizione 2015 da Campo Nanni (lato Porto Azzurro), e quella del Colle “Reciso”. La prima parte di gara viene effettuata su una strada senza particolari dislivelli altimetrici, con una serie continua di curve abbastanza lente che spezzano il ritmo essendo molto diverse anche come fondo, fino ad arrivare poi nella  frazione di Lacona con una chicane naturale sul bivio. A questo punto la prova lascia la provinciale e transita all’interno della stessa frazione in cui si alternano piccoli rettilinei e curve a 90 gradi molto impegnative, con l’asfalto che si sporca leggermente.

La Prova, per finire, entra sulla via del Colle Reciso, con una importante  ma veloce salita prima dello scollinamento  dove è posizionata una chicane a “pettine” dove i piloti rallenteranno fortemente prima della discesa finale, in un misto dal fondo con grande grip.

Prova Speciale 5 "PORTOFERRAIO" (Prova Spettacolo - km. 2,700)
Passaggio teorico 1° concorrente: 5/5/2017 ore 22.26

Prova inedita, “scovata” da alcuni elbani appassionati vicini all’organizzazione, realizzata all’interno della città nella  zona industriale di Portoferraio  grazie alla collaborazione data all’Organizzatore dagli Enti Locali che si sono prodigati per poter far svolgere una prova spettacolo sull’isola. Il test si svolge “ad anello” (i concorrenti percorreranno due giri) e sarà resa ancor più affascinante dal fatto che si svolgerà in notturna.

La Prova, seppur decisamente più breve rispetto alle altre del Rally, sarà molto impegnativa per i concorrenti e se la gara verrà decisa sul filo dei secondi potrà essere determinante ai fini della classifica.

Prova Speciale 6 "DUE MARI" (km. 22,700)
Passaggio teorico 1° concorrente: 6/5/2017 ore 10.09

Prova Speciale 9 "BUONCONSIGLIO- SAN PIERO" (km. 18,100)
Passaggio teorico 1° concorrente: 6/5/2017 ore 14.01

Le due prove hanno in comune i primi quattro chilometri circa, in località Buonconsiglio e la Strada del Monte Perone, 10 chilometri circa di intense emozioni per chi li affronterà a bordo di una vettura da gara. Il percorso è molto selettivo e complesso, salite e discese, fondo che cambia di continuo, serie di tornanti in discesa molto impegnativi, c’è veramente di tutto. Si parte dalla località di Crocetta, poco sopra il livello del mare, su una strada insidiosa per la carreggiata ridotta, non molto tortuosa se si eccettuano un paio di curve veramente impegnative. Le P.S. al bivio Lavacchio si dividono: la “Due Mari” percorre la strada della Civillina, tratto impegnativo con allunghi e bruschi rallentamenti, mentre la “Buonconsiglio-San Piero”, attraversa invece l’abitato di Poggio. Il pubblico è atteso numeroso presso il curvone di “Publius”, nel centro del paese. Le due prove a questo punto tornano ad incrociarsi entrando sulla strada Provinciale del “Monte Perone“, salendo fino ai 630 metri circa di altitudine, in un tratto molto lento e insidioso per il fondo spesso sporco di fogliame tra curve e tornanti in una carreggiata ridotta sotto ad una fitta vegetazione. Dopo lo scollinamento la Prova scende repentina impegnando  i driver con un misto veloce iniziale che lascia il posto ad una serie di tornantini stretti che porteranno le vetture ad affrontare il bivio dell’Accolta, altra posizione che sembra fatta apposta per accogliere il folto pubblico. Qui le due prove si separano nuovamente affrontando percorsi distinti, e mentre la PS 6 attraversa prima l’abitato di Sant’Ilario , preceduto da una chicane, per poi terminare con sei tornanti finali molto spettacolari. La PS 9, invece, termina in una discesa, più lineare, ma anche questa con qualche bel curvone e con un bellissimo  panorama sulla costa sud dell’isola, verso l’abitato di San Piero. In entrambi i casi la discesa concentra oltre 500 metri di dislivello in pochi chilometri.

PROGRAMMA DI GARA

Apertura Iscrizioni 05 aprile 2017

Chiusura Iscrizioni 01 maggio 2017

Distribuzione Road Book

29 aprile 2017 - ore 09.00-13.00 (c/o Delegazione ACI, viale Elba, Portoferraio)

3 maggio 2017 - ore 15.30-18.30 (c/o Hotel Airone, Portoferraio)

4 maggio 2017 - ore 08.30-13.00 (c/o Hotel Airone, Portoferraio)

Ricognizioni Con vetture di serie

29 aprile 2017 - ore 09.00-17.30 e 21.00-23.00

4 maggio 2017 - ore 09.00-17.30

Unicamente per quanto riguarda la PS 5 (Prova Spettacolo), la ricognizione con vetture di serie

potrà essere effettuata solo il giorno 5 maggio 2017 dalle ore 13.00 alle ore 15.30.

Distribuzione Targhe e numeri di gara

4 maggio 2017- ore 17.00-20.00 (c/o Hotel Airone)

5 maggio 2017 - ore 08.30-11.30 (Portoferraio, Piazza Cavour c/o Sala Gran Guardia)

Verifiche sportive ante gara

4 maggio 2017 - ore 17.00-20.00 (c/o Hotel Airone)

5 maggio 2017- ore 08.30-11.30 (Portoferraio Piazza Cavour c/o Sala Gran Guardia)

Verifiche tecniche ante gara (Portoferraio, Calata Italia)

4 maggio 2017 - 17.30-20.30

5 maggio 2017 - 08.00-12.00

Parco Partenza: 5 maggio 2017 - ore 16.00 (Portoferraio, Piazza della Repubblica)

Partenza: 5 maggio 2017 - ore 17.00 (Portoferraio, Piazza Cavour)

Arrivo: 6 maggio 2017 - ore 15.00 (Portoferraio, Piazza Cavour)

Pubblicazione elenco vetture in verifica: - 6 maggio 2017 - ore 14.50 (c/o Hotel Airone)

Premiazione: 6 maggio 2017 - ore 15.00 (sul palco di arrivo)

Lo scorso anno la vittoria fu per Porro-Cargnelutti, su una Ford Focus WRC, con ai posti d’onore  Riolo-Floris (Peugeot 208 R5) a 59.7 e terzi Cavallini-Farnocchia (Ford Fiesta WRC) a 1'32.2 mentre il miglior equipaggio elbano risultò Bettini-Acri, quarti assoluti con una Peugeot 207 S2000 (nella foto, sopra, di FotoSport).

Pubblicazione Classifiche: 6 maggio 2017 - ore 16.30 (c/o Hotel Airone)

CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO WRC 2017

1    04-06/05  50° Rally Isola d'Elba          

2    28/05       41° Rally 1000 miglia           

3    24-25/06  34° Rally della Marca Trevigiana                   

4    25-27/08  53° Rally del Friuli Venezia Giulia                  

5    10/09       37° Rally San Martino di Castrozza               

6    22/10       36° Rally Trofeo ACI Como    

http://www.rallyelba.com

www.facebook.com/RallyeElba

Aci Livorno Sport ASD

Via Verdi 32    57126 Livorno

tel. 0039 (0) 586 898435

fax 0039 (0)586 205937

acilivornosport@acilivorno.it

IL RALLY DEGLI ABETI E DELL’ABETONE COMPIE 35 ANNI

Il rally “più verde d’Italia”, in programma per il 3 e 4 giugno, raggiunge un traguardo storico proponendo il classico percorso di sette prove speciali in due giorni di sfide.

Iscrizioni al via il 4 maggio.

San Marcello Pistoiese (Pistoia), 21 aprile 2017

Con l’edizione di quest’anno, il Rally degli Abeti e dell’Abetone, in programma il 3-4 giugno, valida per il Campionato Regionale Toscano Aci Sport, festeggia il suo trentacinquesimo anno di vita. Una storia raccontata, scritta, tra le più belle ed avvincenti del panorama nazionale, che torna nella sua classica collocazione alle porte dell’estate, come consuetudine organizzata dalla  A.S. Abeti Racing, in collaborazione con ACI Pistoia.

UNA MESSE DI TITOLAZIONI

Molte le validità, per l’evento che avrà ovviamente come base San Marcello Pistoiese: dal Trofeo Clio R3 - Trofeo Twingo R2 - Trofeo Corri con Clio N3, per riconfermare anche il Premio Rally Aci Lucca, la  Rally Piston Cup ed il nuovo Sicurmaxi Centro Rally Series. Saranno poi di scena anche le vetture storiche, per il 5° Rally Abeti Storico, valido per il TRZ – Trofeo Rally di 3^ Zona.

Per quanto riguarda il format di gara, esso rimane invariato rispetto all’anno scorso, due giorni di gara e sette Prove Speciali in totale, con il sabato 3 giugno che sarà impegnato con la classica “SuperProva” di Gavinana, spettacolo allo stato puro (uno dei primi esempi in Italia), nata a fine anni novanta.

IL DETTAGLIO DI GARA

La gara partirà come al solito con il via “tecnico” dal Parco Assistenza di Campo Tizzoro, alle 17,21 di sabato 3 giugno. I concorrenti daranno poi vita allo spettacolo della “SuperProva” (ore 17,35 - Km.5,290) per poi indirizzarsi verso il riordinamento notturno di San Marcello Pistoiese (Piazza Maestri del Lavoro).

L’indomani, domenica 4 giugno, il resto della gara: uscita dal riordinamento alle ore 07,31 per andare ad affrontare la parte più ampia delle sfide, le altre sei “piesse”. Si inizierà con la ostica “Le Torri” (Km.13,240), poi si andrà sulla “Lizzano” (Km. 14,730), dopo le quali vi saranno il riordinamento a Maresca in Piazza della stazione ed il Service di Campo Tizzoro. Secondo giro di sfide con la prova “Il Melo” (Km. 10,390), che avrà il fondo stradale riprisinato in molti punti del tracciato, poi di nuovo  “Lizzano”, quindi “Le Torri” e di nuovo “Il Melo”, prima della bandiera a scacchi in Piazza Matteotti di San Marcello, dove sventolerà a partire dalle ore 16,45.

Il Rally degli Abeti e dell’Abetone conta un totale di distanza competitiva di 82,010 chilometri sui 250,570 dell’intero percorso.

L’edizione dello scorso anno venne vinta dai locali Gasperetti-Ferrari, con una Renault Clio R3, al secondo posto si piazzarono Lucchesi-Moriconi (Abarth Grande Punto S2000) ed al terzo Gaddini-Castiglioni (Renault Clio R3).