DEFINITO IL PROGRAMMA DELLA 1^ GREEN RACE VALLE DEL BISENZIO

Tutto pronto nei dettagli, per la competizione che riporta l’automobilismo sportivo “green” in Toscana per affrontare due giorni di gara su percorsi di grande fascino.

Le sfide saranno di regolarità “a media”.

Prato, 12 agosto 2022 – Tutto definito nei dettagli, per la 1^ Green Race Valle del Bisenzio, organizzata dall’Automobile Club Prato ed in programma con base nella città “laniera” per il 17 e 18 settembre, una competizione “verde”, una gara di regolarità a media riservata esclusivamente alle vetture ad alimentazione elettrica, ibrida o endotermica.

L’evento, che fa parte del Trofeo Nazionale per vetture ad Energia Alternativa, è inserito nel contesto del celebre “Settembre Pratese” che, tra rievocazioni storiche e festival, trasformerà anche quest’ anno la città di Prato in un vero e proprio fulcro di eventi disparati, e proprio la “Green Race” sarà la grande novità.

L’EVENTO SI DIVIDE IN DUE: SCENARI MOZZAFIATO PER LA PRIMA GIORNATA, UNA “SALITA”, PER LA SECONDA.

Il via della competizione sarà sabato 17 settembre da P.zza Mercatale in Prato e sono in programma 200 chilometri da percorrere, a strada aperta al traffico, tra gli splendidi scenari toscani, divisi in due settori che vedranno i concorrenti “salutare” gli abitati di Montemurlo, Tobbiana, Lentula, Vernio, Cavarzano, Vaiano, dopo aver attraversato le  loro splendide valli, con la volontà da parte degli Organizzatori e delle Case automobilistiche coinvolte, di ribadire la volontà di legare il passato, la cultura le tradizioni ad un futuro che non rinneghi la storia, ma che ne esalti, invece, la logica e la continuità in  un progresso tecnologico intelligente e costruttivo. 

Rientrati a Prato, dopo una breve sosta “tecnica” in Piazza Mercatale, la gara riprenderà il suo percorso dirigendosi a sud, per riscoprire la sua storia “medievale ed etrusca”, attraversando i Comuni di Quarrata, Vinci, Verghereto, Carmignano, Poggio a Caiano. L’arrivo finale riporterà i Concorrenti in Piazza Mercatale dove avrà luogo, la cerimonia di premiazione.

Domenica 18 settembre sarà invece Vaiano ad attendere i concorrenti per dar vita alla seconda frazione di gara.  Ospiti del Comune, si sfideranno lungo i 3 km della storica gara in salita della “Vaiano-Schignano”, percorrendo le cinque manche previste, nel rispetto dei tempi imposti e dei consumi vettura. La premiazione, dopo l’esposizione delle classifiche, avrà luogo presso gli storici saloni di Villa del Mulinaccio, accolti, come sempre dall’entusiasmo e la solidarietà dell’intera vallata.

IL PROGRAMMA 

VENERDÌ 16 SETTEMBRE 2022

ore 14:30/19:00 alla sede ACI Prato, Via F. Ferrucci 195 - Prato

Sessione straordinaria di verifiche sportive-controllo dei documenti- consegna materiali – rilascio licenza giornaliera di Concorrente

SABATO 18 SETTEMBRE 2022

VERIFICHE SPORTIVE/ DISTRIBUZIONE MATERIALI E ROAD BOOK ore 08:30/09:30 

alla Direzione Gara - Piazza Mercatale, Prato.

VERIFICHE TECNICHE ANTE GARA ore 09:30/10:30 Piazza Mercatale, Prato.

BRIEFING CON DIRETTORE GARA cartaceo distribuito durante le verifiche sportive

PARTENZA PRIMA VETTURA ore 10:30 Piazza Mercatale, Prato.

INGRESSO PRIMA VETTURA IN RIORDINO ore 13:09 Piazza Mercatale, Prato.

USCITA PRIMA VETTURA DAL RIORDINO ore  14:09 Piazza Mercatale, Prato.

ARRIVO PRIMA VETTURA ore  16:40 Piazza Mercatale, Prato.

ESPOSIZIONE CLASSIFICA FINALE ore 17:30  - Direzione Gara - Piazza Mercatale, Prato.

PREMIAZIONI ore 18:00 Piazza Mercatale, Prato.

UNA DOPPIA COMPETIZIONE PARTICOLARE

Non sarà la velocità, a caratterizzare questo evento che si divide in due sezioni distinte, ma il rispetto delle medie impiegate per percorrerlo in una ferrea disanima dei singoli consumi; una passerella delle migliori vetture e dei Marchi automobilistici più prestigiosi che hanno deciso di escludere entro il 2035 ogni produzione di veicoli diesel e benzina e vogliono, anche attraverso lo sport, esaltare il valore sociale e politico delle loro scelte. 

Questa tipologia di gare è fortemente voluta sia dalla Federazione Internazionale, dell’Automobile (FIA) che dall’Automobile Club d’Italia e, proprio grazie all’appoggio di ACI Prato e delle diverse Istituzioni locali e il patrocinio dei Comuni di Prato e di Vaiano, la città laniera è stata scelta come elemento fondamentale di questo nuovo Challenge riservato esclusivamente alle vetture alimentate con energie alternative. 

COME PARTECIPARE

Non vi è bisogno di particolari attrezzature o dispositivi di sicurezza per risultare conformi ed essere riconosciuti Conduttori e inseriti nell’ordine di partenza della gara, dal momento che tutte le vetture iscritte dovranno essere strettamente di serie ed omologate per la normale circolazione stradale. Non è consentito il solo uso della “targa prova”.  

Relativamente alla regolamentazione sportiva, potranno iscriversi alle due manifestazioni tutti i titolari di licenza Aci Sport di REGOLARITA’ 2022 che potrà essere rilasciata presso gli uffici dell’ACI Prato nei giorni antecedenti la gara, anche nella formula “giornaliera”, esibendo: 

• Patente di guida in corso di validità 

• Tessera di Socio ACI in corso di validità 

• Certificato medico rilasciato dal proprio medico di base per attività sportiva automobilistica  

Questa formula permette l’iscrizione ad una “vera gara” a tutti coloro che avessero sempre desiderato avvicinarsi al mondo del motorsport.  Un evento aperto anche ai Concessionari d’auto locali che volessero, con una sana e vera competizione, dimostrare le capacità di guida e la validità del prodotto “green” del marchio automobilistico da essi rappresentato.

Classificazione tecnica delle vetture /suddivisione:

• Full Electric 

• Vetture Ibride 

• Vetture Endotermiche (bi-fuel / no benzina) 

Il prossimo momento “ufficiale” dell’evento sarà l’apertura delle iscrizioni, previsto per il 17 agosto, con chiusura fissata al 10 settembre.

Tutte le informazioni sull’evento presenti qui: https://www.rallylink.it/cms20/index.php/greenrace-challenge

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57° RALLY DEL FRIULI - 26°ALPI ORIENTALI HISTORIC: UNO SGUARDO AI CAMPIONATI

Le principali validità dell’evento, uno dei più longevi a livello continentale, sono per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche e Coppa Rally 4^ zona a coefficiente 1,5 ed entrambe le classifiche sono aperte, promettendo spettacolo e adrenalina alle stelle.

La gara ha confermata la validità per il CEZ-Central European Zone e quella per la neonata FVG Rally Cup oltre a diversi trofei promozionali, in grado di dare linfa alle sfide su strada.

Di nuovo Cividale del Friuli come cuore pulsante dell’evento ed un percorso tra tradizione e novità, i caratteri della competizione che avrà lo svolgimento tutto in un giorno.

Confermata seconda edizione della gara di regolarità storica.

UDINE, 12 agosto 2022 – Con le iscrizioni aperte sino al 24 agosto, il 57° Rally del Friuli – 26° Alpi Orientali Historic. In programma per il 2 e 3 settembre, è dunque nel pieno della sua fase finale, quella che poi porterà a vivere ed apprezzare le sfide in strada della competizione organizzata dalla Scuderia Friuli ACU

La tradizionale validità per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche (CIRAS) del quale sarà la sesta prova delle otto in calendario) e l’importante  validità per la Coppa Rally di IV zona, a coefficiente 1,5 conferiscono ampio interesse alla gara ed oltre ad esse vi sono confermate anche le validità per il Central European Zone (CEZ) e per la neonata FVG Rally Cup, che riunisce le tre gare friulane valide per la Coppa Rally IV di zona, quindi i rallies di Piancavallo, Valli della Carnia e Friuli.

Da non dimenticare poi che il rally friulano comprende pure le importanti tappe dei trofei promozionali, a dare ulteriore interesse al confronto sportivo: R-Italian Trophy, Trofeo Pirelli Accademia, Trofeo Peugeot Regional Club e Michelin Zone Rally Cup, quest’ultima a coefficiente 1,5.

“TRICOLORE” AUTO STORICHE “CALDO”

Alla vigilia dell’evento sono in molti, a guardare le classifiche del “tricolore” per Autostoriche che in tutti i raggruppamenti, dopo l’impegno del RallyLana di giugno scorso sono assai aperte.  Nel primo raggruppamento comanda la classifica Giuliano Palmieri, con la Porsche 911, con 103 punti, mentre secondo è il pluridecorato Antonio Parisi (Porsche 911) a 81 punti e terzo per adeso è Fabrizio Pardi con la Lancia Fulvia Coupé, con dieci punti di meno, 71. Nel secondo raggruppamento comanda un tris di Porsche Carrera RS, il primato è in mano ad Angelo Lombardo il quale ha già compiuto un allungo importante, con 120 punti. A 72 punti, al secondo posto gravita Sergio Galletti, terzo è invece Lorenzo Delladio a 57 punti.

Terzo raggruppamento che per ora arride a Beniamino Lo Presti (Porsche 911 SC), con 111 punti, dieci in più di Tiziano Nerobutto, che prova a rompere l’egemonia Porsche con la sua Opel Ascona 400. Il trentino ha 101 punti mentre il terzo è Natale Mannino (Porsche 911) con 76.

Molto più ravvicinati sono i protagonisti di vertice del quarto raggruppamento, con il comando che è in mano al veneto Matteo Luise con la sua Fiat Ritmo Abarth (68 punti),  al secondo posto si trova Sergio Emanuele Farris (Porsche 911) con 56 punti, appaiato a Ermanno Sordi, pure lui con una Porsche. 

LA “QUARTA ZONA” IN MANO A MARCO SIGNOR

Con la vittoria al “Valli della Carnia” ed il secondo posto di Piancavallo, il trevigiano Marco Signor (Skoda) ha in mano la classifica della Coppa di Zona con 30 punti. Da capire se Signor, che corre nel “tricolore asfalto” vorrà confermare la sua egemonia o meno, mentre al secondo posto vi è Rudy Andriolo (Skoda), in coabitazione con Filippo Bravi e la sua Hyundai i20, certamente “gasato” dal recente terzo assoluto di Scorzè. 

Tre lunghezze dietro si trova Claudio De Cecco, l’inossidabile pilota-manager di Manzano, che nella gara di casa che ha già vinto quando era “tricolore”, se si presenta al via con la Hyundai i20 potrebbe piazzare il colpo deciso per risalire in classifica. Da tenere d’occhio anche Gianpaolo Bizzotto, che potrebbe essere della partita dopo l’esaltante successo della settimana scorsa a Scorzè, anche nel suo caso per farsi sotto ai vertici. A rendere di sicuro ancora di più accesa la gara ci saranno poi sia le sfide delle varie classi ed anche, ovviamente, i trofei promozionali.

I TRE GRUPPI DEL CENTRAL EUROPEAN ZONE

Poca traccia dei driver italiani per la serie FIA CEZ, Central European Zone, che comprende in totale 16 Nazioni e 15 rallies. Nel Gruppo 1 comanda la classifica, con 50 punti, l’ungherese Kristof Klausz, con una Skoda Fabia Rally2, con una sola lunghezza davanti al norvegese Mads Ostberg, con la Citroen C3. Nel Gruppo 2 primo è lo slovacco Vlastimil Majerčák (Ford Fiesta Rally3 – 62 punti), anche in questo caso con una sola lunghezza sul diretto inseguitore, che è il connazionale Jaroslav Meilichárek con una Fiesta WRC. Il Gruppo 3, riservato alle due ruote motrici, è in mano provvisoriamente, con 31 punti, ai fratelli slovacchi Kamil ed Erik Švec (Peugeot 208 R2) mentre al secondo posto gravita l’austriaco Julian Wagner (Opel Corsa Rally4), con 25 punti. L’unico italiano che figura in classifica nei tre raggruppamenti è Angelo Martinis (Gruppo 3) con la sua Citroen Saxo VTS, che ha preso punti solo nella prima gara stagionale, al Rally Rebenland in Austria. Figura al 23. Posto provvisorio, con 6 punti. 

LA GARA NEL TERRITORIO, PER IL TERRITORIO

Si rimane a Cividale del Friuli, nella “Città ducale”, patrimonio Unesco, come sede di partenza ed arrivo ed anche come “quartier generale”. Anche per questa edizione, il lavoro dell’organizzazione presieduta da Giorgio Croce, sta lavorando in forte sinergia con il territorio delle Valli del Torre e Natisone, del quale il rally è ambasciatore da sempre nel mondo del motorsport: Cividale del Friuli,  Attimis, Faedis, Prepotto, Pulfero, San Leonardo San Pietro al Natisone e Stregna sono i comuni interessati dal passaggio della competizione, una tradizione che si ripete ed una gioia per gli abitanti attendere ed ammirare il passaggio dei concorrenti.

IL PERCORSO ISPIRATO ALLA TRADIZIONE CON ALCUNE NOVITA’

Tutta in un giorno, la sfida, al sabato 3 settembre, prevede tre prove speciali da ripetere per due volte per quanto riguarda la Coppa di zona mentre le vetture storiche faranno il percorso delle “moderne” con due prove in più. 

La presentazione equipaggi avrà luogo nella serata di venerdì sera in Piazza Duomo, centro storico di Cividale, che ospiterà anche l’arrivo. 

Il percorso, certamente ispirato alla lunga tradizione della gara, propone come già accennato tre diversi tratti: la “Subit” di 14,190 Km, la seconda di “Erbezzo” è di 6,310 Km e l’immancabile “Trivio” di Km 14,680, disegnata però in una versione forse mai vista prima.

I totali di distanza competitiva sono di 70,360 chilometri per le “moderne” e di 90,860 per la parte riservata alle auto storiche, con il Parco Assistenza che sarà organizzato nel parcheggio del Palasport alle porte di Cividale, mentre la direzione gara sarà allestita all’Istituto “Paolino d’Aquileia” con riordino all’interno dell’Istituto Agrario, come “ai vecchi tempi”.

Da non dimenticare poi che verrà riproposta pure la competizione di regolarità storica, seconda edizione al seguito del rally, che correrà l’intero percorso del rally tricolore storico.

PROGRAMMA DI GARA

APERTURA ISCRIZIONI  02 AGOSTO 2022

CHIUSURA ISCRIZIONI   24 AGOSTO 2022

DISTRIBUZIONE ROAD BOOK

01 settembre 2022  - Cividale del Friuli – Palasport Via Perusini, 18   ore 7:00-19:00

RICOGNIZIONI CON VETTURE DI SERIE

Tutte le PS+shakedown 01 settembre 2022 ore 8:00-20:00

DISTRIBUZIONE TARGHE E NUMERI DI GARA ai Referenti dei Team c/o Centro Accrediti

01 settembre 2022 - Cividale del Friuli – Palasport  - Via Perusini, 18    ore 7:00-19:00

 

VERIFICHE SPORTIVE ANTE-GARA   online  (auto storiche ore 09:00 – 14:00)

VERIFICHE TECNICHE ANTE-GARA 

02 settembre 2022 - Cividale del Friuli     ore 9:00-14:00

SHAKEDOWN

02 settembre 2022      Loc. Cialla   ore 10:30-14:30

PARTENZA 

Cividale del Friuli -  Palasport          03 settembre 2022    ore 08:15   (ore 10,30 auto storiche)

ARRIVO       

Cividale del Friuli - Piazza Duomo 03  settembre 2022    ore 15:04   (ore 19,38 auto storiche)

Lo scorso anno, il Rally Alpi Orientali “Historic” fu appannaggio del valtellinese Lucio Da Zanche che, in coppia con Daniele De Luis, su una Porsche 911. Per l’albergatore di Sondrio fu il poker di allori. Tra le vetture moderne il successo fu invece per Andrea Crugnola, al debutto con la Hyundai i20 Rally2.

NELLA FOTO SOPRA: 

MARCO SIGNOR, LEADER DELLA COPPA DI 4^ ZONA (FOTO MASSIMO BETTIOL)

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http://www.rallyalpiorientali.it/

ASD SCUDERIA FRIULI ACU

sede legale: Viale Palmanova 21

sede operativa: Via O. Lupieri, 12/C 

33100 Udine 

XXXIV RALLYE ELBA STORICO – TROFEO LOCMAN ITALY: DA OGGI ISCRIZIONI APERTE

Entra nel vivo la competizione che è un caposaldo a livello internazionale per il settore delle auto storiche.

Il periodo di accoglienza adesioni arriverà sino al 10 settembre.

Tradizione e novità in tre giorni di sfide prevedendo anche la competizione “Graffiti” riservata alla regolarità.

L’organizzazione comunica che l’evento, dal giovedì 22 settembre sera al pomeriggio di sabato 24, non sarà interessato dalla consultazione elettorale, la quale è prevista per la domenica 25.

Capoliveri (Isola d’Elba-Livorno), 11 agosto 2022 - Da oggi, sino al 10 settembre iscrizioni aperte, al XXXIV Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy, in programma dal 22 al 24 settembre.

Ottava prova del cammino 2022 del FIA European Historic Rally Championship e settima degli otto appuntamenti del Campionato Italiano Rally Auto Storiche la gara di Aci Livorno Sport entra dunque nella sua fase decisiva, dopo la quale si darà il via alle sfide.

Aci Livorno Sport comunica che la gara, in quanto avrà il suo svolgimento dal 22 al 24 settembre (giovedì, venerdì e sabato), NON È CONCOMITANTE CON LA GIORNATA DI VOTO prevista per domenica 25 settembre. 

PER QUESTO SI COMUNICA CHE L’EVENTO AVRÀ IL SUO REGOLARE SVOLGIMENTO.

L’organizzazione chiede agli interessati, a qualsiasi titolo, alla competizione ritenere valide ESCLUSIVAMENTE le notizie fornite dall’organizzazione mediante i propri canali ufficiali.

Al termine dell’estate, nella sua classica collocazione in calendario, la gara isolana torna sulla scena italiana ed internazionale proponendo tanti argomenti, il primo dei quali ovviamente sarà quello del percorso, su strade che hanno fatto la storia dei rallies includendo come tradizione, pure le competizioni di Regolarità Sport e Regolarità a Media, l’intrigante “Rallye Elba Graffiti”, da anni eventi apprezzati dai migliori interpreti delle due specialità. 

Sarà, questa del 2022, un‘edizione di forti cambiamenti, pur mantenendo intatta la tradizione, un fattore che ad ACI LIVORNO SPORT, l’organizzatore insieme alla comunità elbana, si sa bene come tenerla viva sfruttando al meglio le varie soluzioni di strade che poi saranno il teatro del confronto sportivo.  Sono in programma dieci prove speciali spalmate su tre giorni gara, con la prima tappa che interesserà principalmente la parte centro occidentale dell’isola mentre la seconda si avrà nella parte orientale. La distanza totale del rallye sarà di 448,690 chilometri, dei quali 135,250 di sfide con il cronometro.

Capoliveri rimarrà la sede della competizione, con il quartier generale ubicato sempre nell’esclusivo contesto dell’Hotel Elba international, con anche la partenza e l’arrivo in centro del paese. La grande novità di questa edizione sarà il Parco di Assistenza previsto per la prima volta a Rio nell’Elba, iniziativa fortemente voluta dal Comune di Rio. Si dislocherà sulla S.P. 33, tra la località Padreterno e la chiesa di San Pietro ed alcuni spazi limitrofi, ed è stato possibile realizzarlo grazie al forte interessamento della municipalità e degli appassionati locali, come un luogo da poter vivere il rallye in altro modo girando nel parco fino agli storici lavatoi e ai musei delle miniere.

Poi, giacché il rallye, all’Elba deve essere vissuto anche come una festa dello sport insieme al territorio, ai due riordinamenti del venerdì a Capoliveri e sabato a Rio Marina Aci Livorno Sport e Aci Livorno offriranno a tutti i concorrenti due buffet di ristoro.  

IL PROGRAMMA

Mercoledì 21 settembre 2022 

09:00-19:00 (Ogni concorrente su appuntamento) Registrazione per le ricognizioni - Distribuzione di Road Book, mappe del percorso e altri documenti - Distribuzione di Trackers GPS per ricognizioni e gara - Controllo auto da ricognizione (Centro Accrediti Capoliveri, Località Aia di Chelino)

15:00-22:00: Ricognizioni (prima parte)

Giovedì 22 settembre 2022 

09:00-11:00 Registrazione per le ricognizioni - Distribuzione di Road Book, mappe del percorso e altri documenti - Distribuzione di Trackers GPS per ricognizioni e gara - Controllo auto da ricognizione (Centro Accrediti Capoliveri, Località Aia di Chelino)

15:00-22:00: Ricognizioni (prima parte)

09:00-16:00 : Verifiche tecniche e punzonatura pneumatici (Capoliveri, Località Aia di Chelino)

19:00 : Ingresso vetture nel parco partenza 

19:30 : Cerimoniale di partenza 

20:00: Partenza (Capoliveri, Piazzale di viale Australia) 

21:20 : PS “Capoliveri” (Km 7,24)

21:35: Ingrasso Riordinamento 1 (Capoliveri, Piazzale di viale Australia)

Venerdì 23 settembre 2022 

08:10: Uscita Riordinamento 1 (Capoliveri, Piazzale di viale Australia) 

10:10 : orario presunto partenza IX Historic Regularity Sport – XXXIV Elba Graffiti

17:05 : Arrivo prima tappa ingresso in parco chiuso (Capoliveri, Piazzale di viale Australia)

19:00 : Pubblicazione ordine di partenza 2° tappa 

Sabato 24 settembre 2022 / Saturday 24 september 2022

8:30 : Partenza 2° tappa (Capoliveri, Piazzale di viale Australia)

16:20 : Arrivo 2° tappa – Premiazione (Capoliveri, Piazzale di viale Australia)

18:00 : Pubblicazione delle classifiche finali ufficiali. 

Come già indicato, la gara si divide in tre parti, con la XXXIV edizione del Rallye Elba Graffiti per la “Regolarità a media” e la IX Regularity Sport, per la “regolarità sport”. Altre validità, oramai “di tradizione” sono quelle per il Memory Fornaca, per il Trofeo A112 Abarth e per la Michelin Historic Rally Cup. Ad essi, per la sola “regolarità a media”  si è aggiunto quest’anno il NORTH-CENTER HRR SLAM  di cui fanno parte anche la Coppa Liburna e la Coppa Attilio Bettega.

www.rallyelbastorico.net

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Aci Livorno Sport ASD

Via Verdi 32  - 57126 Livorno

tel. 0039 (0) 586 898435

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ALTRI DUE PODII PER NDM TECNO A SCORZE’:

MARCO ZANIN AL SUCCESSO, MORICCI “ARGENTO”

Il caldo ed impegnativo rally veneto ha regalato nuove soddisfazioni da podio alla squadra,

 proseguendo anche il prezioso lavoro di affinamento sulle vetture.

Massarosa (Lucca), 10 agosto 2022 – Sempre più in alto, NDM TECNO, anche quando le ferie chiamano ed il caldo non concede tregua.

Lo scorso fine settimana, la calda e sfiancante trasferta al Rally di Scorzé, in provincia di Venezia, valido per la Coppa Rally di 4^ zona, per la struttura versiliese ha voluto dire due nuovi podii, ma soprattutto due nuove soddisfazioni sotto l’aspetto tecnico.

Dal lato puramente sportivo, si festeggia la vittoria sicura di Marco Zanin, in coppia con Christian Camazzola in classe Rally5, con la Renault Clio. Un successo mai messo in discussione, per il giovane trevigiano, una prestazione sul campo offerta con autorità e mai messa in discussione, con il miglior tempo di categoria siglato in ognuna delle dieci prove disputate. Interessante anche la prestazione sotto il profilo tecnico, che ha visto Zanin “junior” migliorare ad ogni prova il proprio feeling con la Clio, in quella che era la sola terza gara con la vettura. Durante la stagione, le tre gare sempre a podio, con due vittorie ed un terzo posto, sono l’esempio più immediato nel vedere che il lavoro di squadra ripaga nella giusta misura.

Alla gara veneta le soddisfazioni sono giunte anche da Paolo Moricci e Paolo Garavaldi, con la notevole seconda posizione di categoria rally4 a 7”1 dal vincitore, in una corsa che doveva esclusivamente servire a fissare nuovi step per il lavoro di sviluppo sulla nuova vettura. Anche nel caso della coppia pistoiese, sono poi arrivate rilevanti indicazioni cronometriche, costantemente sopra il podio di categoria, in questo caso partecipata da una nutrita schiera di ben 14 competitior.

STEFANO TURRINI A PODIO NEL DEBUTTO STAGIONALE A SALSOMAGGIORE TERME

Con al fianco il fido Marco Aldini, il pilota di Sassuolo si è esaltato nella sua “prima” stagionale al volante della Citroen Saxo, tornando alle corse dopo ben 10 mesi di pausa. 

09 agosto

Un fine settimana pesante, quello appena trascorso, per Stefano Turrini, che ha operato il suo rientro alle gare al 5. Rally di Salsomaggiore Terme, valido per la Coppa Rally di 5^ zona, un rally molto partecipato, avvincente e, per il pilota di Sassuolo anche di soddisfazione, alla sua prima partecipazione.

Un week-end pesante e stressante per il caldo ed anche per le condizioni meteo, quello nel parmense, per Turrini, oltre che per il dover riprendere a mente e nel fisico, tutti gli equilibri necessari per correre un rally, in questo caso una sfida avvincente e tirata, conclusa in seconda posizione di Classe A6, al volante della sua Citroen Saxo VTS gr. A ed affiancato dall’immancabile Marco Aldini.

Turrini, portacolori della scuderia Modena Racing Team, aveva avviato il confronto al meglio, con ottime sensazioni percepite alla guida della Saxo già allo shakedown pre-gara, facendo pensare che la “ruggine” poteva essere tolta, e bene, ed una volta entrato nella sfida i tempi parziali hanno dato conferma. Sempre in netta progressione man mano che il rally andava avanti, Turrini è stato assecondato al meglio da una vettura che ha confermato l’affidabilità del recente passato. Una prestazione, dunque, quella di Turrini e Aldini, certamente di spessore, considerando l’aver corso contro avversari di valore, dei quali molti avevano già disputato diverse edizioni del rally “termale”.

Il commento di Stefano Turrini:  “Non possiamo che essere soddisfatti. Gara nuova, dieci mesi di inattività, avversari di alto livello, ed un secondo posto. La vettura ci ha assecondati alla perfezione, neppure il minimo problema, abbiamo un poco sofferto le strade che non conoscevamo e che con la pioggia caduta nella prima parte del rally si sono assai sporcate, potevano essere dei trabocchetti. Invece credo che abbiamo saputo interpretare la sfida con la misura giusta, non abbiamo mai cercato duelli, chi ci ha preceduto è un gran pilota e comunque pure coloro che ci sono giunti alle spalle erano equipaggi di spessore, per cui ritengo che la nostra medaglia “d’argento” sia davvero meritata, che abbia un gran valore. Un grazie a tutto lo staff di meccanici-amici che ci ha seguiti, un ringraziamento per gli sponsor, un grazie anche ai tanti spettatori che ci hanno fatto sentire il loro “calore”; con tutto questo abbiamo sentito di nuovo, e forte, il profumo inebriante dei rallies!”. 

Fotografie di Photo Zini

AUTOSOLE 2.0 DI NUOVO AL COMANDO IN ROMANIA: LA TERRA DEL RALIUL MOLDOVEI ESALTA SEB BARBU

Con la Skoda Fabia R5 della squadra pistoiese chiuso secondo assoluto tornando al vertice della classifica di campionato.

Quarrata (Pistoia), 09 agosto 2022 – Agosto rovente, per AutoSole 2.0 e FC Competition, con il ritorno alle competizioni in Romania, che ha permesso alla compagine pistoiese di tornare al comando della classifica di Campionato. Grazie alla perfetta prestazione di Sebastian Barbu e Bogdan Iancu con la Skoda Fabia Rally2 al 12. Raliul Moldovei a Bacau,nella regione storica della Moldova, è stata conquistata la seconda posizione assoluta dietro al vincitore Tempestini, ma soprattutto si è potuto arginare l’attacco dei diversi avversari per la corsa al titolo.

La classica gara perfetta, per Barbu e Iancu già dal test pre-gara, con le sensazioni alla guida della Fabia su fondo sterrato che avevano soddisfatto in pieno, preludio ad una prestazione in gara esente da errori, sfruttando al meglio la competitività e la robustezza della vettura che avevano a disposizione.

L’obiettivo è stato dunque raggiunto, la leadership provvisoria del campionato contro il rivale Girtofan  è stata acquisita e dopo le ferie si riprenderà l’argomento al Rally Iasului, settima prova stagionale, a Iasi, città della Romania orientale al confine con la Moldavia. La gara sarà anche questo caso su fondo sterrato. 

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NELLA FOTO:  Barbu in azione 

IL 40. RALLY DI CASCIANA TERME APRE LE ISCRIZIONI

Con la giornata odierna si apre il periodo decisivo pre-event, che si allungherà sino al 24 agosto.

Le sfide si svolgeranno in due giorni, caratterizzate da tre prove speciali diverse, 

prese dalla tradizione della gara che quest’anno torna ad una validità ufficiale.

Casciana Terme (Pisa), 04 agosto 2022 – Da oggi il via alle iscrizioni per il 40° Rally di Casciana Terme, una delle gare più longeve in Toscana e non solo, in programma subito dopo le ferie, per il 3-4 settembre. Il periodo di accoglienza adesioni si allungherà sino al 24 agosto. 

Il rally organizzato da Laserprom 015 e Jolly Racing Team in collaborazione con il Comune di Casciana Terme e con le Terme di Casciana, con il nuovo corso organizzativo avviato dal 2018 quest’anno raggiunge un primo ed importante traguardo, quello dell’essere stata di nuovo inserita nella Coppa Rally di VI zona, della quale è la penultima prova stagionale. 

Un ritorno importante, per il Campionato Regionale, per questa gara ricca di tradizione  e che guarda lontano, tornando a proporre un percorso  di elevato livello, caratterizzato da tre distinte prove speciali, una delle quali sarà ripetuta tre volte e le altre per due occasioni. Prove Speciali riprese dal passato, certamente in grado di dare forti stimoli a chi vi correrà.

LE PROVE SPECIALI “STORICHE”

Gratificati dai consensi ottenuti nei due anni addietro, gli organizzatori hanno deciso di proporre la corta prova “Casciana Terme” di Km 5,500, che aprirà la sfida nella serata di sabato 3 settembre e poi ripetuta altre due volte alla domenica, oltre alla più impegnativa “Montevaso” di Km 12,890 in conformazione classica e la riproposta prova di “Miemo”, la più lunga del rally (Km 13,080), che rispecchia la versione vista nel 2019. In totale la gara conta 248,600 chilometri, dei quali 68,440 di distanza competitiva.

IL PROGRAMMA 

Torneranno le verifiche tecniche nella centrale Piazza Giuseppe Garibaldi (sede anche di partenza ed arrivo) mentre le verifiche sportive e la consegna Road Book saranno allo Chalet delle Terme. Il via alle sfide sarà dalle ore 21,31 di sabato 3 settembre per poi far disputare la “piesse” di Casciana con il fascino immutato dell’oscurità e dei fari supplementari che tagliano il buio, per poi far entrare i concorrenti nel riordinamento notturno di Casciana (dalle ore 22,15) in Piazza Martiri della Libertà. 

L’indomani, domenica 4 settembre, la spina dorsale della competizione, con uscita dal riordinamento notturno dalle ore 09,00 ed arrivo finale, sempre in Piazza Garibaldi a Casciana Terme, dalle 16,35. Il riordinamento di metà giornata sarà nell’area antistante la Conad di Capannoli. Sono previsti due “parchi assistenza” a Peccioli.

UNA LOCATION A FORTE VOCAZIONE TURISTICA

Casciana Terme, il complesso termale ed un territorio da sempre ad alta “vocazione rallistica” accoglieranno l’evento al meglio, come sempre fatto sinora da ritorno in auge del rally che ha una storia invidiabile e per questo è molto forte, significativo l’appoggio del territorio, delle Amministrazioni Comunali ed anche degli operatori economici. Una “rete” sempre più convinta della valenza del rally come stimolo per l’attività turistica dell’area. 

L’edizione del 2021 fu “tedesca”, con il successo andato nelle mani del follonichese Alessio Santini, in coppia con il senese Pollini, su una VolksWagen Polo R5. Il resto del podio fu per  Senigagliesi-Lupi e Santoni-Butelli, entrambi con una Skoda Fabia R5.

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