AL VIA IL 16° RALLY DELLE MARCHE CON DUE SFIDE TRICOLORI

Sia per la gara rally che per l’off road, si attendono performance spettacolari. 

Il pluridecorato Paolo Andreucci cercherà di ipotecare il suo ennesimo titolo. 

Duelli tirati si aspettano anche nell’ultima chiamata di campionato del campionato off road.

Cingoli (MC), 19 ottobre 2023 – Manca oramai poco, al sentire il rombo dei motori e ad ammirare le sfide che proporrà il 16. Rally delle Marche, penultimo atto del Campionato Italiano Rally Terra (CIRT) e gara finale del Campionato Italiano Cross Country.

Il percorso presenta una lunghezza totale di 268,940 chilometri, di cui 62,580 di Prove Speciali, 12 in totale (quattro diverse per tre passaggi), tutte da disputarsi nella giornata di domenica 22 ottobre. Un percorso che è stato disegnato sulla tradizione delle corse su strada bianca marchigiane, che da anni vedono Cingoli come il riferimento in ambito nazionale, una vera e propria “capitale” per gli estimatori dello sterrato, che racchiude l’essenza vera del rally. 

ANDREUCCI/BRIANI IN CERCA DELL’IPOTECA AL TITOLO

Sarà un impegno di forte impatto, pronto a proporre motivi sportivi avvincenti, primo fra tutti quello che sarà il tentativo di Paolo Andreucci, capoclassifica provvisorio, di mettere una seria ipoteca sul titolo. Il blasonato pluricampione garfagnino, a bordo della Skoda Fabia RS e navigato da Rudy Briani, si appresta ad affrontare la penultima gara di campionato con il duro compito di pulire le strade, in virtù del numero uno. Cercherà certamente il gradino più alto del podio, per arrivare poi all’ultima gara dell’anno di Monza in una posizione di favore. A contendergli il successo ci sarà con convinzione il giovane vicentino Alberto Battistolli, il vincitore dello scorso anno, anche lui sulla nuovissima Fabia RS, affiancato da Scattolin.  Cerca punti importanti per la classifica anche il bergamasco figlio d’arte Enrico Oldrati, affiancato da De Guio (Skoda) e rientra dopo una pausa il fiorentino Tommaso Ciuffi, con Cigni alle note (Skoda), sicuramente uno in grado di movimentare la classifica di vertice. 

Anche il sammarinese Jader Vagnini (Skoda) conta di fare una gara di spessore, soprattutto cercando di riprendere il ritmo dall’incidente che lo vide protagonista lo scorso luglio al Rally Adriatico di Urbino. Poi, il giovane Angelo “Pucci” Grossi, erede dell’indimenticato campione su terra, vorrà certamente onorare al meglio il titolo under 25 incamerato al precedente impegno del “Nuraghi e Vermentino” in Sardegna. Skoda Fabia anche per lui, sarà navigato dall’aretino Cardinali mentre una grande voglia di riscatto da una stagione sinora avara di gioie la cerca il versiliese Emanuele Dati, con una Skoda anche lui, affiancato da Giacomo Ciucci. Gare di interesse saranno certamente quelle dei lombardi Gianesini e Roncoroni (Skoda per entrambi) mentre romperà l’egemonia delle vetture boeme il modenese Andrea Dalmazzini, al via con una Hyundai i20 Rally2, in cerca anche lui di posizioni al sole della classifica. Tutta da seguire la gara del trentino Christian Merli, pludecorato pilota di cronoscalate in ambito continentale, che ogni tanto si concede una divagazione rallistica. Il 51enne trentino avrà a disposizione una Skoda, sarà affiancato da Massimo Furlini e si presenta al via con già in mano il suo quinto titolo europeo della velocità in montagna.

Rientra anche il bresciano Luigi Ricci (Skoda), grande estimatore delle gare marchigiane su terra, fermo da un anno, per cui dovrà certamente passare la prima parte di gara per ritrovare il ritmo.

Tre le vetture di categoria N5 al via con il trentino Riccardo Rigo e la sua Citroen DS3 che, dopo aver saltato il precedente Rally dei Nuraghi e del Vermentino, si è visto detronizzato dalla vetta della coppa quattro ruote motrici. Il pilota di Borgo Valsugana si trova ora in seconda piazza, nella provvisoria del tricolore e dovrà fare i conti con altri due “nomi” di spessore, come il biellese Davide Negri (Citroen DS3) ed il trentino, anche lui figlio d’arte, Aronne Travaglia, con una Ford Fiesta.

Tra le due ruote motrici si prevede bagarre tra diversi interpreti: dal padovano Niccolò Marchioro al piacentino Giorgio Cogni, per passare poi dai toscani Bartolini e Ancillotti. Tutti avranno a disposizione una Peugeot 208 Rally4.

Nella parte riservata al Cross Country, con il titolo tricolore già in tasca, riflettori puntati sul catanese Alfio Bordonaro, con la Suzuki Vitara, ma interesse anche per il rush finale per il secondo posto di stagione tra Mengozzi/Palladini (Toyota Hilux) e Spinetti/Giusti (Suzuki Vitara), divisi da solo due punti, mentre poco dietro (a sei punti da questi ultimi) vi è Lorenzo Codecà, pronto a inserirsi ai vertici con la sua Grand Vitara, sulla quale sarà assecondato da Mauro Toffoli. Nella categoria  T4 “side by side”, pronostico in favore del leader di classifica Andrea Tomasini (Yamaha), che ha il titolo già in mano e stessa storia per Michele Giada Manocchi nella categoria T4N, anche loro su Yamaha.

PROGRAMMA

Giovedì 19 Ottobre

18,00/20,00    

Ritiro Road-Book presso Segreteria Rally – Fortezza Il Cassero, Cingoli 

Venerdì 20 Ottobre

ore 08,30/10,30 Ritiro Road-Book presso Segreteria Rally – Fortezza Il Cassero, Cingoli 

ore 08,30/12,30 e 14,00/18,00  Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali)

ore 18,00/21,00        Verifiche Sportive c/o Sala Consiliare, P.zza Vittorio Emanuele II 1, Cingoli 

Sabato 21 Ottobre

ore 08,30/09,30        Verifiche Sportive c/o Segreteria Rally – Fortezza Il Cassero, Cingoli 

ore 08,30/12,30        Verifiche Tecniche presso Parco Assistenza, zona Impianti Sportivi, Cingoli 

ore 13,00/17,00        Shakedown

ore 19,01                  Cerimonia di Partenza, P.zza Vittorio Emanuele II, Cingoli 

ore 19,04                Ingresso Riordino Notturno, Parcheggio della Portella, Cingoli 

Domenica 22 Ottobre

ore 07,01                Uscita Riordino Notturno, Parcheggio della Portella, Cingoli 

                         

                                                                      Effettuazione di 12 Prove Speciali

ore 17,30                  Arrivo con Premiazione (sub-judice), P.zza Vittorio Emanuele II, Cingoli 

NELLA FOTO: ANDREUCCI IN AZIONE (Bettiol)

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AUTOSOLE 2.0 CON TRE PUNTE AL “COLLINE METALLIFERE”

Carlo Alberto Senigagliesi, Nicola Fiore e Giorgio Sgadò al via a Piombino, puntando con forza ad un tris nella top ten assoluta.

Quarrata (Pistoia), 18 ottobre 2023 – Saranno tre, le vetture, tutte Skoda Fabia R5, che AutoSole 2.0 andrà a schierare questo fine settimana, all’8. Rally Colline Metallifere e Val di Cornia, penultima prova del Trofeo Rally Toscano 2023.

Con base a Piombino e con un percorso di elevato livello tecnico, la competizione organizzata dalla MaremmaCorse 2.0 presenta al via settantasei equipaggi, con un valore di tutto rispetto sia come “nomi” che come vetture.

Tra i “nomi” ci sono certamente i portacolori del team quarratino, con in testa il pisano Carlo Alberto Senigagliesi che, in coppia con Marco Lupi andrà alla ricerca del riscatto da ritiro recente per incidente a Casciana Terme in una gara che lo ha già visto sul podio per due volte, l’ultima proprio lo scorso anno.

Al via anche Nicola Fiore, di nuovo affiancato da Castiglioni, reduce da un brillante quanto sfortunato Rally di Pistoia a inizio mese, dove un testacoda nel finale lo ha privato del podio. Per il driver di Firenze sarà la prima volta, in Valdicornia, cercando il risultato d’effetto.

Torna anche Giorgio Sgadò, con al fianco il lucchese Giuseppe Bernardi. Il pilota massese è fermo dallo scorso luglio e riprenderà il ritmo in una competizione che si annuncia tirata, dal ritmo alto. Una competizione che lo scorso anno lo vide concludere con un brillante decimo assoluto.

Nella foto: Senigagliesi in azione (foto di AmicoRally)

L’8° RALLY “COLLINE METALLIFERE E VAL DI CORNIA” E’ PRONTO ALLE SFIDE

L’ottava edizione della gara, in programma per il 21 e 22 ottobre, ha registrato 76 iscritti e sarà l’ultima prova del Trofeo di Zona per le auto storiche.

Tra le “moderne” grande qualità di “nomi” e vetture con il forte interesse generato anche dal Trofeo Rally Toscano, del quale è il penultimo evento di stagione. 

Confermate, per il sesto anno, partenza ed arrivo in centro a Piombino ed un percorso di alto valore tecnico.

Piombino (Livorno), 18 ottobre 2023  – Rombano già a pieni giri i motori organizzativi della MaremmaCorse 2.0, per  l’8° Rally delle Colline Metallifere e Val di Cornia - 6° Memorial Leonardo Tucci e manca poco anche al rombare dei motori delle vetture in gara, questo fine settimana. Un week-end in cui la Valdicornia sarà sotto i riflettori del motorsport nazionale.  La gara sarà prova finale del Trofeo Rally di 3^ Zona (TRZ), per il 3° Valdicornia Historic Rally e proprio esse andranno ad aprire le partenze del rally. Sarà, questa, anche la penultima prova del Trofeo Rally Toscano.

SPORT E TERRITORIO, UN BINOMIO VINCENTE

Per il sesto anno la gara, farà base a Piombino, dove è stata trovata di nuovo ampia accoglienza sia dall’Amministrazione Comunale come pure dagli operatori economici, identificando bene un territorio ad alta vocazione turistica. Oltre a Piombino, vi sono interessati quelli dell’intera area della Val di Cornia: Campiglia Marittima, Monteverdi, San Vincenzo, Sassetta e Suvereto. 

Sport e promozione del territorio sono sempre più convintamente un’opportunità incredibile per promuovere il territorio e l’economia, accelerando emozioni coniugate alle corse in macchina.

IN DIVERSI PUNTANO AL SUCCESSO

In totale, sono 76, gli iscritti alla competizione Ad aprire le partenze Roberto Tucci, il vincitore del 2022, in coppia con Sauro Farnocchia. Ci riprovano con la Skoda Fabia R5, anche per rimettersi in corsa per il Trofeo Rally Toscano. Sulla loro strada saranno in diversi ad opporsi, anche alcuni esponenti da fuori regione, che hanno scelto le strade della Valdicornia per preparare la finale unica nazionale di Coppa Italia del fine settimana successivo a Cassino.

Si tratta del trevigiano Marco Signor, in coppia con Patrick Bernardi (Skoda) e del friulano Filippo Bravi, in coppia con Lisa De Cecco, su una Hyndai i20 Rally2. Piloti blasonati, di livello, hanno dalla loro la forza ma anche l’incognita di non conoscere le strade che affronteranno. Da seguire un altro che punta al successo, pisano Carlo Alberto Senigagliesi (Skoda), con il fido Lupi alle note, per una gara dai contenuti di grande valore. Conta di farsi notare in alto anche il fiorentino Nicola Fiore (Skoda), che vuole dare continuità di prestazioni ad una stagione che seppur con poche gare gli ha dato tanto ritmo. Quel ritmo che cercherà il locale Antonio Sollazzo, che dopo l’esaltante terzo posto del 2022 avrà certamente voglia di ripetersi, di nuovo con una Fabia ed affiancato da Pellegrini. In tema di piloti locali non può mancare Daniele Batisitini (Skoda anche per lui), che seppur abbia ridotto al minimo le sue apparizioni si presenta sempre come un cattivo cliente per tutti. Una VolksWagen Polo R5 sarà invece il presupposto con cui si metterà in gara Renzo Mannini, con al fianco Mugnaini ed una Skoda Fabia sarà l’arma che avranno i varii Ramacciotti, Sgadò e Zurri, tutti in cerca di gloria. 

La Renault Clio S1600 sarà invece la compagna di viaggio del maremmano Francesco Paolini, come consuetudine pronto ad inserirsi tra le vetture integrali, Giancarlo e Irene Bibola (padre e figlia) si presenteranno con la Renault Clio R3, Stefano Sinibaldi e Paolo Vallini invece con la GR Yaris di Toyota

IL TROFEO DI 3^ ZONA CON UN FINALE “CALDO”

Dopo il Rally di Pistoia di inizio mese, la classifica del TRZ di 3^ zona, è in mano al pratese Brunero Guarducci con la sua BMW M3, a segno in modo deciso per quanto invece il sino ad allora leader Giovanni Mori (su vettura analoga) ha dovuto lasciare lo scettro per una rottura meccanica quando si avviava a vincere il confronto pistoiese. Il pilota lucchese è comunque secondo, davanti al conterraneo Mauro Lenci, con la meno potente Peugeot 205 GTI. Si immagina dunque un finale incandescente, con tutti al via per la volata finale, dove si presenterà al via anche Riccardo Mariotti con la sua Ford Sierra Cosworth, reduce da una stagione “tricolore” da grandi firme. Di particolare interesse, la nota “straniera, quella del tedesco Stefan Burkart, con una Mazda 323.  

IL PROGRAMMA

Si torna in centro a Piombino, come partenza ed arrivo, in Corso Italia. Un tracciato, quello dell’edizione duemilaventitré ricavato dalla tradizione, in parte rivisto, ma di sicuro in grado di soddisfare i “palati più fini”. In totale sono sette, le Prove Speciali previste, distribuite in due giorni, per un totale cronometrato di 61 chilometri, sui totali 338,950. Al sabato, 21 ottobre, dopo la partenza in centro città a Piombino – Corso Italia - alle ore 16,31, si disputeranno tre prove speciali con il fascino dei fasci di luce che tagliano l’oscurità. Una sarà da ripetere due volte e l’altra sarà un “Super Prova Speciale”, dove lo spettacolo la farà da padrone.

Il resto delle sfide sarà l’indomani, domenica 22 ottobre. Attenderà i concorrenti un ambo di prove da ripetere due volte, strade che appartengono alla storia del rallismo nazionale. Seguirà l’arrivo, sempre in Corso Italia a Piombino, dalle ore 16,10, con premiazione sul palco, certamente abbracciati dal pubblico delle grandi occasioni, 

Il quartier generale della competizione sarà, come lo scorso anno, alla Marina di Salivoli, nei cui pressi sarà organizzato anche il Parco di Assistenza. Riordino notturno tra sabato e domenica a Piombino, quello di metà prima giornata a San Vincenzo, mentre a Venturina si avrà il riordinamento della domenica. 

IL “MEMORIAL LEONARDO TUCCI”

La gara sarà di nuovo intitolata a Leonardo Tucci, il driver originario della bassa provincia livornese, prematuramente scomparso nel 2012, uno sportivo di alto livello e carisma, il cui ricordo è ancor oggi molto forte. Sarà la sesta edizione del “memorial” a lui dedicato.

NELLA FOTO: TUCCI-FARNOCCHIA (PhotoZini)

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ULTIMA SETTIMANA DI ISCRIZIONI APERTE AL 1° RALLY CITTA’ DI SCANDICCI-COLLI FIORENTINI

La gara, definita una delle grandi novità del calendario nazionale è proposta da Reggello Motor Sport e chiuderà il periodo di accoglienza delle adesioni il 25 ottobre.

L’organizzazione ha lavorato con impegno per allestire un percorso di elevato livello tecnico, ispirato alla tradizione dell’indimenticato Rally dell’Impruneta, del quale ricalca diversi caratteri.

Forte l’impegno organizzativo e convinto è il sostegno da parte delle istituzioni, che vedono l’evento come utile volàno per la valorizzazione 

del territorio dei Colli Fiorentini con lo sport, oltre che un sicuro sostegno all’indotto turistico-ricettivo in un periodo destagionalizzato.

Assai agevole la logistica, con il cuore pulsante dell’evento a pochi chilometri dal casello autostradale dell’A-1 di Scandicci.

Scandicci (Firenze), 17 ottobre 2023 – E’ nel pieno del periodo delle iscrizioni, il 1° Rally Città di Scandicci-Colli Fiorentini, in programma per il 4 e 5 novembre, il ventaglio temporale si allungherà fino a mercoledì 25 ottobre.

Proposta da Reggello Motorsport, la competizione ha segnalato un notevole interesse da parte del tessuto sportivo regionale e nazionale, tanto da farla definire la grande novità del calendario sportivo nazionale 2023.

Il Rally di Scandicci-Colli Fiorentini, che gode del sostegno di ACI Firenze,  è una grande novità sportiva ma lo sarà pure per il territorio. Due elementi che caratterizzano il forte coinvolgimento, un vero e proprio sostegno da parte del Comune di Scandicci che, insieme agli Enti patrocinatori, hanno a cuore la valorizzazione del territorio dei colli fiorentini, avendo individuato grandi potenzialità con il motorsport, capace di aggregare tante persone. Ciò al fine di restituire una significativa ricaduta sia di immagine che economica per il comparto turistico-ricettivo dei luoghi in un periodo evidentemente destagionalizzato.

IL PERCORSO: I CARATTERI DELL’INDIMENTICATO “IMPRUNETA” 

Dopo 31 anni dall'ultima edizione del rally dell'Impruneta su asfalto, era il 1992, le auto da corsa torneranno sulle colline di Scandicci. Il tracciato ricalcherà a grandi linee quello “storico” ma aggiornato al . . . terzo millennio. Le prove speciali saranno quattro diverse tra loro da ripetersi più volte. 

I concorrenti si troveranno ad affrontare un percorso in ampia parte inedito ma che rispolvera anche la tradizione. E’ la tradizione del Rally Impruneta, che negli anni ottanta e inizio novanta era una delle gare simbolo in Toscana e non solo. Le sfide saranno distribuite su due giorni. Il percorso, punteggiato da 10 Prove Speciali, nel dettaglio due per tre volte, due per due volte avrà un totale di 61,420 chilometri di distanza competitiva sui 289,960 del percorso complessivo.

Una, quella storica, il sabato pomeriggio con due passaggi, la “Anastasia” (Km 4,710), un nome che farà riaffiorare ricordi vibranti. Questa è la prova, infatti, che tutti, piloti e appassionati, ricordano di più, è quella “dello chalet”, cosi veniva comunemente chiamato il locale che si trova ad inizio prova. Il tracciato di questa “piesse” si snoda fra i meravigliosi boschi delle colline di Scandicci, molto tecnico con due bellissimi tornanti in salita e con cambi di direzione continui da effettuare a basse velocità. Le altre tre prove speciali si correranno alla domenica. 

Si parte la mattina con un’altra prova storica, la “Roveta” (Km. 4,880), che si snoda tra le meravigliose vigne del chianti “Colli Fiorentini”. Tracciato meno insidioso e più largo ma ugualmente tecnico. Anche questa prova conta la presenza di due bellissimi tornanti che all'epoca, un giovane Lorenzo “cobra” Colbrelli, percorreva in controsterzo con una mano sul volante ed una fuori dal finestrino per salutare il pubblico. 

La seconda prova della domenica fa parte sempre di quelle storiche del rally dell'Impruneta, meno ricordata perché percorsa solo per poche edizioni. Questa prova, la “Pulica” (Km. 7,460), è a cavallo tra i comuni di Montelupo Fiorentino e Montespertoli con un primo pezzo in salita, sempre tra le meravigliose vigne dei Colli Fiorentini per poi passare su un tracciato in mezzo al bosco più veloce ma molto guidato. La terza fatica cronometrata della domenica è la vera novità del rally di Scandicci, si chiama “Botinaccio” (Km. 7,480), anch'essa immersa nel meraviglioso paesaggio dei Colli Fiorentini. Una prova abbastanza veloce, con saliscendi importanti ed un cambio di pendenza improvviso da mozzafiato, nei territori dei comuni di Montelupo Fiorentino e Montespertoli.

PAVEL GROUP FIRMA IL TITOLO “CLASSE R3” IN ZONA 9:

TILOCCA-BAGLIO IN FESTA AL RALLY TERRA SARDA

L’intensa attività della squadra pistoiese ha di nuovo segnato una soddisfazione

Serravalle Pistoiese (PT), 10 ottobre 2023 – Pavel Group prosegue a conquistare vittorie. Dopo quella dei fratelli Giordano nella “over 55” della zona 6, nel fine settimana appena passato è stata la volta del titolo di categoria R3 nella zona 9, quella della Sardegna.

Con l’ultimo appuntamento stagionale del Rally “Terra Sarda” in Costa Smeralda, la squadra pistoiese ha accompagnato al successo di categoria Giuliano Tilocca e Lirio Baglio, con la Renault Clio R3. In gara, la coppia della Porto Cervo Racing ha chiuso al quarto posto, risultato che appunto gli è valso il titolo, praticamente con il classico colpo di reni, visto che hanno sopravanzato i secondi arrivati per soli 0,5 punti.

Alla gara erano al via anche Raffaele Donadio/Mirko Luisotti, che avevano i favori del pronostico essendo al comando della classifica provvisoria ma purtroppo una rottura meccanica li ha fermati durante la settima prova speciale.

NELLA FOTO: Tilocca in azione

PROROGA ISCRIZIONI PER L’8° RALLY “COLLINE METALLIFERE E VAL DI CORNIA”:

CHIUSURA DEFINITIVA LUNEDI’ 16 OTTOBRE

L’ottava edizione della gara, in programma per il 21 e 22 ottobre, sarà l’ultima prova del Trofeo di Zona per le auto storiche e per questo partiranno in testa alla corsa.

Interesse anche per il Trofeo Rally Toscano, del quale è uno degli eventi finali di stagione. 

Confermate, per il sesto anno, partenza ed arrivo in centro a Piombino, con la gara che si propone come ideale test in vista della finale nazionale di Coppa Italia della settimana successiva.

Piombino (Livorno), 10 ottobre 2023  – Iscrizioni prorogate fino a lunedì 16 ottobre per  l’8° Rally delle Colline Metallifere e Val di Cornia - 6° Memorial Leonardo Tucci. 

La gara, in programma per il 21 e 22 ottobre, ha confermata la presenza delle vetture storiche, per il 3° Valdicornia Historic Rally, prova finale del Trofeo Rally di 3^ Zona (TRZ), per cui proprio esse andranno ad aprire le partenze del rally. Sarà anche la penultima prova del Trofeo Rally Toscano.

La gara è dunque nella sua fase “calda” e la sua collocazione temporale la mette in una posizione di favore per poter essere sfruttata come ideale test in vista della finale unica della Coppa Italia di Cassino, prevista per la settimana dopo ed infatti vi so no già adesioni “di livello”.

SPORT E TERRITORIO, UN BINOMIO VINCENTE

Sport e promozione del territorio sono sempre più convintamente le fondamenta del lavoro nel pensare la gara, che quest’anno conferma i comuni coinvolti al fianco dell’organizzazione. 

Oltre a Piombino, vi sono quelli dell’intera area della Val di Cornia: Campiglia Marittima, Monteverdi, San Vincenzo, Sassetta e Suvereto. 

Per il sesto anno la gara, farà base a Piombino, dove è stata trovata di nuovo ampia accoglienza sia dall’Amministrazione Comunale come pure dagli operatori economici, identificando bene un territorio ad alta vocazione turistica. Si parla dunque di un evento ideale veicolo per l’immagine della città portuale e del suo hinterland, vantaggioso volàno per l’indotto turistico-ricettivo. 

IL TROFEO DI 3^ ZONA IN MANO A GUARDUCCI PER UN FINALE “CALDO”

Dopo il Rally di Pistoia di inizio mese, la classifica del TRZ di 3^ zona, è in mano al pratese Brunero Guarducci con la sua BMW M3, a segno in modo deciso per quanto invece il sino ad allora leader Giovanni Mori (su vettura analoga) ha dovuto lasciare lo scettro per una rottura meccanica quando si avviava a vincere il confronto pistoiese. Il pilota lucchese è comunque secondo, davanti al conterraneo Mauro Lenci, con la meno potente Peugeot 205 GTI. Si immagina dunque un finale incandescente, sulle strade della Valdicornia, che potrebbero riservare sorprese.

IL TROFEO RALLY TOSCANO IN DIRITTURA DI ARRIVO

Con la disputa del Rally Città di Pistoia, con due sole gare alla conclusione, cambia la classifica assoluta del Trofeo Rally Toscano, dove adesso sono appaiati al comando con 45 punti gli equipaggi formati da Enzo Oliani con Mirko Piazzini (Fiat 600 A0) e Federico Gasperetti con Federico Ferrari (Skoda Fabia R5). Roberto Tucci e Sauro Farnocchia (Skoda Fabia R5, assenti a Pistoia, rimangono a 40 punti e sono quindi superati dai due equipaggi sopracitati ma non perdono la possibilità di ribaltare di nuovo la classifica del Trofeo, visti i punti ancora in palio nei due ultimi appuntamenti in calendario. Il punteggio che sarebbe ancora possibile accumulare permetterebbe inoltre ad altri 4 equipaggi l’assalto alla vetta della classifica con nell’ordine a 39 punti Lorenzo Nesti (Peugeot 208 Rally4/R2), Giacomo Biondi con Marco Ancillotti (Peugeot 106 N2), Mattia Gianni con Roberta Papini (Fiat 600 A0) entrambi con 33 punti e Fabio Pinelli (Hyundai I20 R5) con 31 Punti.

IL PROGRAMMA

Si torna in centro a Piombino, come partenza ed arrivo, in Corso Italia. Un tracciato, quello dell’edizione duemilaventitré ricavato dalla tradizione, in parte rivisto, ma di sicuro in grado di soddisfare i “palati più fini”. In totale sono sette, le Prove Speciali previste, distribuite in due giorni, per un totale cronometrato di 61 chilometri, sui totali 338,950. Al sabato, 21 ottobre, dopo la partenza in centro città a Piombino – Corso Italia - alle ore 16,31, si disputeranno tre prove speciali con il fascino dei fasci di luce che tagliano l’oscurità. Una sarà da ripetere due volte e l’altra sarà un “Super Prova Speciale”, dove lo spettacolo la farà da padrone.

Il resto delle sfide sarà l’indomani, domenica 22 ottobre. Attenderà i concorrenti un ambo di prove da ripetere due volte, strade che appartengono alla storia del rallismo nazionale. Seguirà l’arrivo, sempre in Corso Italia a Piombino, dalle ore 16,10, con premiazione sul palco, certamente abbracciati dal pubblico delle grandi occasioni, 

Il quartier generale della competizione sarà, come lo scorso anno, alla Marina di Salivoli, nei cui pressi sarà organizzato anche il Parco di Assistenza. Riordino notturno tra sabato e domenica a Piombino, quello di metà prima giornata a San Vincenzo, mentre a Venturina si avrà il riordinamento della domenica. 

IL “MEMORIAL LEONARDO TUCCI”

La gara sarà di nuovo intitolata a Leonardo Tucci, il driver originario della bassa provincia livornese, prematuramente scomparso nel 2012, uno sportivo di alto livello e carisma, il cui ricordo è ancor oggi molto forte. Sarà la sesta edizione del “memorial” a lui dedicato.

L’edizione del 2022 vide la vittoria del livornese Roberto Tucci, in coppia con Sauro Farnocchia su una Skoda Fabia R5, mentre per la parte “historic” il successo andò all’esperto lucchese Mauro Lenci, con alle note Ronni Celli, sulla Peugeot 205 GTI 1.9.

Foto  di Friani e AmicoRally

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NDM TECNO AL FINALE “TRICOLORE” DI BASSANO

Doppia partecipazione alla celebre gara in Veneto, anche quest’anno ricca di partecipanti.

Al via Marco Cenedese e Nicola Senigaglia, entrambi con una Renault Clio Rally5.

Massarosa (Lucca), 10 ottobre 2023 – Due nuove partecipazioni sono all’orizzonte per NDM Tecno, impegnata questo fine settimana al 40° Rally Città di Bassano, ultimo atto del Campionato Italiano Rally Asfalto. 

Gara storica e iconica, che nel nord est è da anni riferimento delle corse su strada, anche quest’anno avrà un numero impressionante di partenti, che sfiora i duecento equipaggi, tra i quali due saranno anche “griffati” NDM Tecno.

Saranno Marco Cenedese e Christian Soriani e Nicola Sinigaglia con Deborah Ferraris, entrambi con una Renault Clio Rally5.

Per Cenedese prosegue il lavoro di apprendistato, visto che il giovane è al primo anno di rally dopo una significativa esperienza in circuito e sarà al suo quinto impegno stagionale, mentre per Sinigaglia la competizione bassanese sarà il debutto con la vettura francese e sarà un ritorno alle gare di rally dopo quasi un anno di pausa.

Il via della gara sarà venerdì 13 ottobre con la ps1 “Rubbio” (7,23 km, start ore 20:02), poi sabato 14 successione di ps 2/6 “Campo Croce” (14,06 km, start ore 8:53 e 14:46), ps 3/7 “Monte Grappa” (12,04 km, start ore 9:43 e 15:36), ps 4/8 “Valstagna” (11,83 km, start ore 11:22 e 17:05), ps 5/9 “Rubbio” (start ore 12:16 e 17:59). 

NELLA FOTO: Cenedese in azione (AMICORALLY)

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