Luca Panzani in training invernale: vittorie e spettacolo a Pomarance e “Tuscan Rewind”

Il pilota lucchese, dopo aver concluso il tricolore rally al secondo posto tra le “due ruote motrici”, in attesa del “Montecarlo” di fine gennaio prossimo si è allenato sulle strade del Rally di Pomarance e del “Tuscan Rewind” di Montalcino, con vetture “piccole”, riuscendo a far parlare di sé con spettacolo e riscontri cronometrici di grande valore. La prossima uscita al “Ciocchetto” poco prima di Natale

LUCCA, 30 novembre 2016 - Luca Panzani, dopo una breve pausa dalle fatiche del Campionato Italiano Rally, chiuso al secondo posto della classifica riservata alle “due ruote motrici”, ha ripreso l’attività agonistica soprattutto a titolo di training in attesa di partecipare al “Montecarlo” di gennaio prossimo, premio per il successo ottenuto, il terzo consecutivo, nel Trofeo Renault.

Il portacolori della scuderia ART Motorsport, ha partecipato a due gare in Toscana, il Rally Day di Pomarance, il 20 novembre ed il “Tuscan Rewind” a Montalcino lo scorso fine settimana ed in entrambi i casi ha catalizzato l’attenzione per aver corso sopra le righe con vetture “piccole”.

A Pomarance, affiancato da Italo Lazzerini sulla Fiat Seicento Sporting Gruppo A della Next Racing, ha concluso ampiamente primo di classe e 26° assoluto, prestazione altisonante corredata da riscontri cronometrici di grande valore.

Si è poi ripetuto, affiancato da Federico Grilli, al “Tuscan Rewind”, nella campagna senese teatro di sfide epiche negli anni ottanta-novanta con i “Sanremo” mondiali. Stavolta era alla guida della MG ZR 105 Gruppo A, la vettura che lo ha lanciato anni fa, autopreparata. Di nuovo, l’esito è stato di alto profilo, ancora più esaltante, con il sesto posto assoluto, davanti a vetture più potenti, secondo di due ruote motrici ed ovviamente primo di classe. Di particolare interesse sono stati i riscontri cronometrici offerti, nonostante non vi fosse l’assillo della prestazione, ma solo quello di stare in macchina e mantenere gli equilibri e le sensazioni che solo la competizione può dare.

Con queste due gare si è iniziato il percorso di “allenamento” di Panzani in previsione del Rallye Montecarlo, un percorso che proseguirà al prossimo “Ciocchetto” poco prima di Natale, con una Citroen C2 della Next Racing.

DICHIARAZIONE DI LUCA PANZANI: “Abbiamo affrontato le gare con la sola voglia di non “arrugginirsi” e contestualmente di divertirsi con gli amici di sempre. Sono venuti fuori due risultati importanti, specie a Montalcino, dove la vecchia e cara “roverina” ci ha assecondati in tutto. Adesso ci sarà il “Ciocchetto”, ma la mente è già al Rallye Montecarlo, che ancora non mi sembra vero . . . ”.

Foto: Panzani in azione  a Pomarance (foto di Davide Bonaventuri).

RICCARDO DE BELLIS E DB MOTORSPORT CHIUDONO L’ANNATA AL MONZA RALLY SHOW

Il pistard lucchese, Vincitore della Coppa Italia Gran Turismo 2016, torna nel tempio della velocità italiana in occasione del Rally, previsto questo fine settimana.

Sarà al via nella parte “storica” al volante della Porsche 911 Carrera dei Fratelli Balletti, griffata Bardahl.

Al suo fianco Ronny Celli.

Lucca, 29 novembre 2016

Ultima gara dell’anno, per Riccardo De Bellis e DB Motorsport, che per festeggiare il titolo della Coppa Italia Gran Turismo si concederanno una nuova uscita rallistica, peraltro nel tempio della velocità, il circuito di Monza.

Questo fine settimana De Bellis, affiancato da Ronny Celli, si calerà nell’abitacolo di una Porsche 911 Carrera SC interamente “firmata” Bardahl, preparata dai fratelli Balletti, per disputare il suo secondo Monza Rally Show, dopo l’esperienza del 2015 con una Ford Fiesta.

De Bellis e Celli correranno quindi nella parte “Historic” della celebre kermesse brianzola, contro avversari di rango, molti rallisti di alto livello che renderanno la sfida altamente adrenalinica.

Obiettivo podio per De Bellis, o comunque piazzamenti di vertice per dare continuità ad una stagione di alto profilo, cercando di sfruttare quanto meglio possibile il particolare feeling che ha con il circuito monzese, oltre che l’aver corso questa particolare gara lo scorso anno.

“Ci siamo voluti fare un regalo di Natale - dice De Bellis –  ritrovarsi con partner e sponsor, anche con i tifosi, in una kermesse unica che riesce sempre a costruire un’atmosfera magica. Cercheremo di dare degna conclusione ad un’annata che reputo speciale, visto il titolo conquistato e visto anche il forte calore che ho sempre “sentito” da tutti coloro che supportano ad ogni livello ed impegno l’attività di DB Motorsport”.

Nella foto: De Bellis in azione (Actualfoto)

UNA PIOGGIA DI PREMI ALL’8^ RONDE DI SPERLONGA

DALLE GOMME PIRELLI ALL’OLIO BARDAHL, DALL’OROLOGIO LOCMAN, AD ALTRI “REGALI” AD ESTRAZIONE SARA' FESTA VERA

Il classico appuntamento pre-natalizio non può esimersi dal distribuire premi importanti ai partecipanti ed anzi, quest’anno incrementa.

La gara, in programma per il week-end del 17/18 dicembre, da una settimana é nella fase decisiva, quella delle iscrizioni, che chiuderanno il 12 dicembre.

Verrà riproposto il format del recente passato, con il teatro delle sfide sui quattro i passaggi sulla  classica “piesse” della Magliana.

Sperlonga (Latina), 25 novembre 2016 – Una pioggia di premi. Prendiamoli come un regalo di Natale, prendiamoli anche  - e soprattutto – come un modo di dire grazie a chi accetta la sfida di una delle gare più apprezzate del centro-sud Italia.

Una sfida esclusiva e sempre più amata ogni anno che passa.

E’ la sfida della Ronde Rally di Sperlonga, la cui ottava edizione è prevista per il 17 e 18 dicembre.

Il tempo scorre velocemente, l’evento è nel pieno del periodo delle iscrizioni (chiusura il 12 dicembre) ed intanto, l’organizzatore Sperlonga Racing,  per questa  vera e propria festa di Natale del mondo rallistico nazionale, arriva ad elencare i premi stabiliti per quest’anno, tutti importanti, grazie anche al sostegno di partner importanti.

Grazie all’ingresso di Pirelli in qualità di partner dell’evento, tra le novità assolute dell’edizione 2016 della Ronde Rally di Sperlonga, c’è sicuramente un importante montepremi, messo in palio da Sperlonga Racing con l’obiettivo di premiare chi dimostra maggior talento nelle classi più battagliate della gara e far crescere di conseguenza il fascino e l’appeal della gara, capace di coinvolgere sempre più gli appassionati e non, di questo fantastico sport. Verranno premiati i vincitori delle otto classi più numerose con due pneumatici, ovviamente seguendo le  condizioni riportate nel regolamento apposito, reperibile nel sito web ufficiale
 www.rallydisperlonga.it.

Bardahl mette in palio quattro litri di olio lubrificante specifico per competizioni ad ogni vincitore di tutte le classi costituite e non mancherà anche quest’anno l’orologio Locman messo in palio dalla prestigiosa gioielleria Santella di Sperlonga, per il primo classificato assoluto.

Inoltre, come ogni anno, andrà a rinnovarsi l’estrazione organizzata da Sperlonga Racing con la quale si mette in palio un’iscrizione alla gara dell’anno successivo, in questo caso la nona edizione del 2017.

L’iniziativa è riservata a tutti gli equipaggi ammessi alla partenza. L’estrazione avverrà nei pressi del palco di partenza, circa dieci minuti dopo il termine della cerimonia di partenza di sabato 17 dicembre e dopo la foto di gruppo ufficiale.

Oltre all’iscrizione gratuita per la “9° Ronde di Sperlonga” vi saranno altri premi: due giubbotti ufficiali del Rally di Sperlonga come secondo premio e due polo ufficiali “Rally di Sperlonga” come terzo premio.

Condizioni necessarie per acquisire il premio sono : tutti gli equipaggi sono tenuti a partecipare alla foto di gruppo che verrà scattata alle spalle del palco partenza, sulla scalinata di Piazza Fontana (sede del riordino notturno) e dovranno essere presenti al momento dell’estrazione. Inoltre sono tenuti ad indossare l’abbigliamento da gara ignifugo completo ed indossare il cappello PIRELLI (che sarà consegnato alla partenza).  I numeri estratti vincenti corrisponderanno al numero di gara. La mancanza di una delle condizioni prescritte comporterà l’esclusione dal Concorso. Qualora gli equipaggi relativi ai numeri estratti non saranno presenti al momento dell’estrazione, si procederà a nuova estrazione fino all’assegnazione del premio.

LE QUATTRO ENTUSIASMANTI SFIDE SU “LA MAGLIANA”

Teatro delle sfide sarà dunque la oramai celebre “La Magliana”, lunga 9,500 chilometri, una “piesse” dal passato importante, teatro di grandi sfide al rally di Pico-Sperlonga, un caposaldo del rallismo del centro Italia. Un nastro di asfalto che parte da Sperlonga, molto tecnico, con la seconda parte dell’impegno caratterizzata da una salita che presenta una serie di spettacolari tornanti. Una prova che regala decisamente sensazioni forti. Come da regolamento per questo particolare tipo di manifestazioni, verrà percorsa per quattro volte, alternandola a riordinamenti e Parchi di Assistenza. 

LA LOGISTICA CONFERMA GAETA ED ITRI COME CENTRI NEVRALGICI DEL PERCORSO E DEL PROGRAMMA DI GARA

Anche per l’edizione duemilasedici verrà proposto il riordinamento a Gaeta, nella zona che guarda il mare, proseguendo così nell’idea di vedere la gara come importante veicolo per l’immagine dei luoghi che attraversa. Vi sarà un ampio coinvolgimento con la città, con iniziative collaterali che sono in fase di realizzazione ed anche la città di Itri sarà coinvolta dall’evento, con il passaggio del trasferimento della carovana di concorrenti, a conferma dello status di “ambasciatore” del territorio pontino per mezzo dello sport.

LA GARA E’ ANCHE “SOCIAL”

Seguendo l’evoluzione mediatica e del web partecipativo, anche la Ronde di Sperlonga ha sempre tenuta assai attiva la propria identity su Facebook, nell’ottica di creare relazione ed interazione con sportivi, amici ed estimatori, per condividere la passione per le corse, soprattutto per il Rally di Sperlonga. La pagina Facebook è una vera e propria “board” di informazioni e di scambio opinioni.

All’attività “social” viene ovviamente affiancata quella del sito web ufficiale dell’evento che, a conferma della vitalità organizzativa, è stato riconosciuto decisamente “friendly” dai visitatori.

IL PROGRAMMA DI GARA

Apertura iscrizioni 17 novembre 2016 08:30

Chiusura iscrizioni 12 dicembre 2016 18:00

Distribuzione road book Hotel Aurora, Sperlonga (LT) 17 dicembre 2016 dalle 08:30 alle 12:30

Targhe e numeri di gara Hotel Aurora, Sperlonga (LT) 17 dicembre 2016 dalle 08:30 alle 12:30

Verifiche sportive ante gara Hotel Aurora, Sperlonga (LT) 17 dicembre 2016 dalle 08:30 alle 12:30

Verifiche tecniche ante gara Piazza Fontana, Sperlonga (LT) 17 dicembre 2016 dalle 09:00 alle 13:00

Pubblic. Elenco vetture e conc/cond ammessi Hotel Aurora, Sperlonga (LT) 17 dicembre 2016 13:30

Parco Partenza Parcheggio Santa Laura, Sperlonga (LT) 17 dicembre 2016 dalle 17:15 alle 18:15

Ricognizioni con vetture di serie 17 dicembre 2016 dalle 14:00 alle 17:00

Partenza Piazza Fontana, Sperlonga (LT) (in ordine inverso) 17 dicembre 2016 19:30

Arrivo Piazza Fontana, Sperlonga (LT) 18 dicembre 2016 18:30

Premiazione Piazza Fontana, Sperlonga (LT) 18 dicembre 2016 sulla pedana d’arrivo

Lo scorso anno, con il record di iscritti arrivato a quota 103 equipaggi, il successo andò al siciliano Alfonso Di Benedetto, in coppia con Abatecola, su una Peugeot 207 S2000.

www.rallydisperlonga.it

facebook.com/RallyRondeSperlonga

TOBIA CAVALLINI ED IL RITORNO A MONZA: IL DEBUTTO CON LA FORD FIESTA R5

Il pilota di Cerreto Guidi rientra alle gare dopo una pausa che dura dalla metà di giugno. Sarà una presenza di forte interesse, alla kermesse brianzola, nella quale debutterà con la vettura “dell’ovale blu” firmata GB Motors, con al fianco ancora Andrea Rossetto.

25 novembre 2016

La lunga pausa agonistica, che dura dalla metà di giugno, sta per esaurirsi, per Tobia Cavallini. Dopo aver lasciato la corsa verso il titolo del Campionato Italiano WRC (terminato al quarto posto finale con sole quattro gare disputate ed a due punti dal terzo arrivato), il driver di Cerreto Guidi è pronto a tornare al volante, al Monza Rally Show, in programma per il 2/4 dicembre.

Alla gara brianzola, quella di Cavallini è sempre stata una presenza importante e di grande spettacolo ed anche quest’anno sarà, una presenza di spessore e di grande interesse tecnico-sportivo: debutterà infatti  con una vettura di categoria R5, nello specifico la Ford Fiesta del team emiliano GB Motors gommata Pirelli.

Al fianco di Cavallini vi sarà ancora una volta Andrea Rossetto, il quale ha organizzato totalmente la trasferta monzese dall’aspetto logistico a quello sportivo e promozionale, fattori che assicureranno nuovamente una presenza d’eccezione in grado di proseguire la “tradizione”.

Il commento di Tobia Cavallini: “Sono molto contento di risalire in auto al Monza Rally Show, perché è una bellissima manifestazione dove lo spettacolo non manca mai.  Ancora una volta è stato straordinario il mio amico e navigatore Andrea che ha organizzato al meglio la nostra presenza. Sarà il debutto sulla Fiesta R5 con la quale spero di trovare subito un buon feeling e di divertirmi.”

Nella foto: Cavallini in azione (Bettiol)

RUDY MICHELINI NELLA “TOP FIVE” DEL “BALCONE DELLE MARCHE”: UN RITORNO IN GRANDE STILE SUGLI STERRATI

Il driver lucchese, sempre al volante della Ford Fiesta R5 del Team Erreffe, ha disputato una gara di alto profilo nonostante le molte incertezze della vigilia. Il risultato finale e le indicazioni tecniche avute da questa prestazione sono spunti interessanti per pensare ad un impegno sterrato nel prossimo futuro.

Lucca, 24 novembre 2016 –

Rudy Michelini, ha concluso al meglio possibile il proprio ritorno nei rallies su terra dopo quattro stagioni di assenza. Durante il fine settimana appena trascorso, al 9° Rally Balcone delle Marche, a Cingoli (Macerata), ha concluso infatti in quinta posizione assoluta, al volante della Ford Fiesta R5 del Team piemontese Erreffe gommata Pirelli.

Affiancato come consuetudine dal fido Michele Perna, il driver lucchese portacolori della scuderia Movisport, ha affrontato con grande impegno la terza prova del Challenge Raceday Rally Terra. Sui fondi sterrati, Michelini non vi correva dal 2012 e sicuramente il ritorno dopo quattro stagioni è stato tanto difficile quanto ricco di soddisfazione e di feedback tecnici da prendere come esperienza per il futuro agonistico. 

Anche il timing dell’evento evidenzia il grande lavoro che ha svolto l’equipaggio, in concerto con la squadra, proprio per avere indicazioni importanti. Nell’immediato pre-gara è stato svolto un test per presa di contatto con la vettura e per riprendere gli automatismi con la terra essendo passati alcuni anni dall’ultima partecipazione ad una gara su strada bianca. Alla domenica, durante il primo giro di prove della gara, corso con fondo umido per la pioggia caduta nella notte precedente, Michelini e Perna sono partiti con un passo tranquillo di migliorare l’approccio con la strada e di contenere il distacco dagli specialisti della terra. Questa prima “missione” è stata compiuta al meglio possibile, sempre gravitando ai vertici assoluti, con complimenti da avversari ed addetti ai lavori.

Nel secondo giro di gara, gli avversari abituati a correre sui fondi sterrati hanno fatto regolazioni dettate dall’esperienza potendo migliorare il loro passo, mentre Michelini e Perna si sono impegnati nel cercare di migliorare la loro guida senza fare interventi di rilievo sulla vettura.

La fase finale dell’impegno marchigiano, sulla scorta dell’esperienza maturata nelle prime sei prove speciali, sono state apportate modifiche al set up della Ford Fiesta che hanno permesso nell’ultimo giro di prove di migliorare notevolmente il feeling con il fondo ed anche con la macchina (guidata per la terza volta), riuscendo a rimanere in scia ai migliori della classifica finale.

“Sicuramente dopo 4 anni di assenza dagli sterrati – commenta Michelini -  e comunque con un’esperienza generale sulle strade bianche minima, ripartire dalle strade marchigiane del Balcone delle Marche non è stato molto semplice, in quanto su questa tipologia di terra spesso ci si trova a percorrere tratti molto veloci con scarsa aderenza, avere il giusto feeling e la giusta abitudine a guidare in queste condizioni è fondamentale per ottenere i tempi in gara. È stato sicuramente un rally positivo per noi ed anche molto divertente. La vettura del Team Erreffe ha marciato come un orologio, sempre perfetta, stesso discorso per le gomme Pirelli che abbiamo utilizzato, ci hanno assecondati in ogni situazione”.

Nella foto: Rudy Michelini e Michele Perna in azione al Rally Balcone delle Marche (Zini)

RUDY MICHELINI NELLA “TOP FIVE” DEL “BALCONE DELLE MARCHE”: UN RITORNO IN GRANDE STILE SUGLI STERRATI

Il driver lucchese, sempre al volante della Ford Fiesta R5 del Team Erreffe, ha disputato una gara di alto profilo nonostante le molte incertezze della vigilia. Il risultato finale e le indicazioni tecniche avute da questa prestazione sono spunti interessanti per pensare ad un impegno sterrato nel prossimo futuro.

Lucca, 24 novembre 2016 –

Rudy Michelini, ha concluso al meglio possibile il proprio ritorno nei rallies su terra dopo quattro stagioni di assenza. Durante il fine settimana appena trascorso, al 9° Rally Balcone delle Marche, a Cingoli (Macerata), ha concluso infatti in quinta posizione assoluta, al volante della Ford Fiesta R5 del Team piemontese Erreffe gommata Pirelli.

Affiancato come consuetudine dal fido Michele Perna, il driver lucchese portacolori della scuderia Movisport, ha affrontato con grande impegno la terza prova del Challenge Raceday Rally Terra. Sui fondi sterrati, Michelini non vi correva dal 2012 e sicuramente il ritorno dopo quattro stagioni è stato tanto difficile quanto ricco di soddisfazione e di feedback tecnici da prendere come esperienza per il futuro agonistico. 

Anche il timing dell’evento evidenzia il grande lavoro che ha svolto l’equipaggio, in concerto con la squadra, proprio per avere indicazioni importanti. Nell’immediato pre-gara è stato svolto un test per presa di contatto con la vettura e per riprendere gli automatismi con la terra essendo passati alcuni anni dall’ultima partecipazione ad una gara su strada bianca. Alla domenica, durante il primo giro di prove della gara, corso con fondo umido per la pioggia caduta nella notte precedente, Michelini e Perna sono partiti con un passo tranquillo di migliorare l’approccio con la strada e di contenere il distacco dagli specialisti della terra. Questa prima “missione” è stata compiuta al meglio possibile, sempre gravitando ai vertici assoluti, con complimenti da avversari ed addetti ai lavori.

Nel secondo giro di gara, gli avversari abituati a correre sui fondi sterrati hanno fatto regolazioni dettate dall’esperienza potendo migliorare il loro passo, mentre Michelini e Perna si sono impegnati nel cercare di migliorare la loro guida senza fare interventi di rilievo sulla vettura.

La fase finale dell’impegno marchigiano, sulla scorta dell’esperienza maturata nelle prime sei prove speciali, sono state apportate modifiche al set up della Ford Fiesta che hanno permesso nell’ultimo giro di prove di migliorare notevolmente il feeling con il fondo ed anche con la macchina (guidata per la terza volta), riuscendo a rimanere in scia ai migliori della classifica finale.

“Sicuramente dopo 4 anni di assenza dagli sterrati – commenta Michelini -  e comunque con un’esperienza generale sulle strade bianche minima, ripartire dalle strade marchigiane del Balcone delle Marche non è stato molto semplice, in quanto su questa tipologia di terra spesso ci si trova a percorrere tratti molto veloci con scarsa aderenza, avere il giusto feeling e la giusta abitudine a guidare in queste condizioni è fondamentale per ottenere i tempi in gara. È stato sicuramente un rally positivo per noi ed anche molto divertente. La vettura del Team Erreffe ha marciato come un orologio, sempre perfetta, stesso discorso per le gomme Pirelli che abbiamo utilizzato, ci hanno assecondati in ogni situazione”.

Nella foto: Rudy Michelini e Michele Perna in azione al Rally Balcone delle Marche (Zini)