PER POWER CAR TEAM UN 2012 DI FORTE IMPATTO

INFOSTAMPA NO. 60 – 2012

Schio (Vicenza), 31 dicembre

PER POWER CAR TEAM UN 2012  DI FORTE IMPATTO

La squadra scledense ha chiuso il bilancio stagionale in attivo, con grandi numeri e notevoli prospettive per il 2013. Sono state ben 110, le partecipazioni, con la soddisfazione del titolo nazionale di Romania con Delecour e di quello del TRA con Vellani. Ben 31 sono stati i podii assoluti, valorizzati da 9 allori.

POWER CAR TEAM saluta il 2012 con il proprio bilancio sportivo. Un bilancio che la squadra scledense scrive di nuovo a penna nera, avendo conosciuto molte soddisfazioni sul campo, quelle che fanno parlare anche di un successo imprenditoriale.

Realtà estremamente concreta, nel panorama del motorsport non solo nazionale, POWER CAR TEAM ha dunque parlato ancora una volta con i fatti. Fatti espressi con le ben 10 partecipazioni attuate durnate tutto l’arco della stagione, sfociate con la conquista di due titoli, quello del fuoriclasse francese Francois Delecour (nella foto) in Romania e di Roberto Vellani nella Coppa CSAI S2000 del Trofeo Rally Asfalto, del quale il pilota reggiano ha fatto sua pure la quinta posizione finale. Di notevole impatto è stata anche la presenza tra le fila della squadra di Pierre Campana, il pilota corso che ha assicurato una presenza di alto profilo in ambito internazionale.

Ma fatti espressi anche con ulteriori numeri: quelli delle ben 9 vittorie assolute e 31 podii, sempre riferiti all’attico della classifica generale delle gare, senza contare la messe di successi di classe, dei quali si è letteralmente perso il conto. Per contro, i ritiri per guasto meccanico sono meno del 10%, sinonimo di un grande lavoro “dietro le quinte” da parte dello staff tecnico.

Sono soddisfazioni stimolanti, quelle che derivano dal “fare” di una squadra che cerca sempre di dare il massimo servizio possibile al cliente sportivo, dal debuttante al gentleman, dall’esperto al professionista. Nella factory di Schio le vetture a disposizione di chi vuole correre con i massimi presupposti per avere soddisfazione dallo sport che ama, sono costantemente aggiornate e rigenerate per offrire un prodotto all’altezza delle sfide chieste dai rallies moderni sia su asfalto che su fondo sterrato.

“Si è chiusa una stagione di grandi soddisfazioni – commenta Fabio Munaretto, Team Principal di POWER CAR TEAM – definita con numeri importanti ma soprattutto con la costante soddisfazione di chi ha corso con le nostre vetture. In un momento di grande crisi economica credo che abbiamo avuta la forza di resistere e questo ci ha premiato appunto con la grande fiducia da parte dei clienti sportivi ed anche con la notevole vicinanza dei media. Tutto questo sarà la molla per il 2013, che vogliamo affrontare con il solito piglio di sempre, cercando di stare vicino a chi crede in noi e cercare di dare sempre il massimo per far conquistare nuovi successi. Che sono anche i nostri. Stiamo lavorando da tempo per organizzare la presenza importante nelle massime serie nazionali di rally italiani ed anche oltre confine, cercheremo di proseguire semplicemente quello che abbiamo saputo fare quest’anno. Sarà una stagione difficile, sicuramente ancora più nera di quella appena finita, ma guardiamo avanti, è questa la nostra forza!”

Come accennato da Munaretto, POWER CAR TEAM ha già iniziato a stringere contatti per presenze importanti nelle massime serie nazionali di rally, oltre che guardando all’estero. Alla ripresa dell’attività lavorativa dopo le festività natalizie si cercherà di definire gli impegni, che si annunciano d’effetto.

www.munarettogroup.com

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La Coppa Liburna Asfalto apre oggi le iscrizioni

COMUNICATO STAMPA

La Coppa Liburna Asfalto apre oggi le iscrizioni.

Tornano sulla scena “Sassetta” e “Traversa Livornese”.

In programma per il 26 e 27 gennaio prossimi avrà  riconfermato il format dello scorso gennaio per un inizio 2013 di grande effetto su strade che appartengono al mito.

Suvereto sempre più coinvolta in questa gara intesa come veicolo di immagine per il territorio.

Iscrizioni aperte sino al 21 gennaio.

Livorno, 27 dicembre 2012 – Visto il periodo, non è fuori luogo, dire che l’Automobile Club Livorno sotto l’albero ci ha messo una gara. Un regalo ai tanti estimatori dei rallies, ai tanti anche nostalgici delle “piesse” che hanno costruito la tradizione delle corse su strada. 

La data da segnare sul calendario, per piloti, squadre, addetti ai lavori ed appassionati, è l’ultimo fine settimana di gennaio 2013, sabato 26 e domenica 27, quando si accenderanno i motori e si infiammeranno le sfide della seconda edizione della Coppa Liburna asfalto, con l’organizzazione affidata al “braccio operativo” di Aci Livorno Sport, che gestisce, oltre a questo evento anche i due rallies – storico e moderno – all’Isola d’Elba, ovvero due delle eccellenze in ambito nazionale. La gara entra oggi nel vivo con l’apertura delle iscrizioni, periodo che si allungherà sino a lunedì 21 gennaio.

LA STORIA SEMPRE ATTUALE

Si correrà nuovamente a “Sassetta” e sulla “Traversa Livornese”, due vere e proprie icone. Quindi, non cambierà praticamente nulla, per il format di gara, l’edizione dello scorso gennaio ha superato l’esame generale, per cui è proprio il caso di dirlo che . . . “squadra che vince non si cambia”Coppa Liburna è il classico “un nome una garanzia”, un vero e proprio brand, sinonimo di qualità e passione per le corse su strada. Oltre che ovviamente un nome che appartiene alla storia della specialità. Rimasta 'silente' per ben 15 anni, la “griffe” Coppa Liburna venne ripresentata nel 2011 come una Ronde, quest’anno – a gennaio – è stata presentata come un “Rally2” (due prove speciali da ripetere due volte) e questa terza edizione del 2013 rimarrà con lo stesso format, proseguendo quindi nell’idea dell’Automobile Club Livorno, peraltro proprietaria del marchio “Coppa Liburna”, di tornare gradualmente ai fasti dell'era d'oro vissuta dalla gara a cavallo tra gli anni settanta ed ottanta. Tante sono le aspettative degli amanti del rally, i palati più fini in fatto di rally si  potranno gustare di nuovo le performance agonistiche sulla 'Traversa Livornese' e con lo stesso entusiasmo pure a Sassetta, 'l’università della curva'. Siamo di fronte ad una miscela perfetta, una ricetta unica, che solo poche competizioni possono vantare e in grado di soddisfare i “palati” più esigenti a bordo strada, come certamente esaltare i più esigenti al volante.

AL VIA ANCHE LE “STORICHE”

Una gara che rappresenta la storia delle corse su strada non può non avere sulla pedana di partenza le vetture storiche da rally. Peraltro, ACI Livorno e ACI Livorno Sport sul tema sono  . . . piuttosto ferrati, organizzando una delle competizioni di rally storici più apprezzate al mondo, il Rallye Elba. Non potevano quindi mancare anche le auto da rally di una volta, sempre più attuali e capaci di esprimere un grande potenziale agonistico. In ossequio alla norma Federale vigente, saranno ammesse nella misura di 10 unità al seguito del rally “moderno”.

CONFERME ANCHE DALLA LOGISTICA

Il consolidamento dell'evento passa anche dalla conferma della logistica offerta lo scorso gennaio,  vero pilastro fondamentale sul quale si poggia l’evento. In primis, la collaborazione con Porto Livorno 2000, la società che gestisce il Porto Passeggeri con il Terminal Crociere e la Stazione Marittima labronica. Una partnership concretizzatasi con la passata edizione della gara e che nel 2013 avrà la continuità: le ampie strutture messe a disposizione ospiteranno la Direzione Gara, la Segreteria e la Sala Stampa. Lì si potrà quindi tastare il polso della gara, anche attraverso la visita degli spazi antistanti destinati alla zona di partenza e arrivo, oltre che dai riordinamenti ed il Parco di Assistenza.

SI GUARDA AL TERRITORIO, TUTTI INSIEME

In comune con ACI Livorno, la Porto Livorno 2000 supporta l'organizzazione al fine di promuovere l’evento come un irrinunciabile strumento di promozione per l’immagine della città e della sua provincia stessa. Significativo lo sbocco sul mare di una corsa che si snoda soprattutto lungo le strade dell'entroterra provinciale, prendendo vita da un porto come quello labronico al giorno d'oggi protagonista assoluto nel panorama nazionale ed internazionale, sia per quanto concerne il settore passeggeri sia sotto il profilo dell'home port.  Perseguendo il medesimo obiettivo, non mancherà poi anche il sostegno delle Amministrazioni locali. La Provincia di Livorno, che ha salutato con entusiasmo il ritorno alle origini della Coppa Liburna, ha conferito il suo patrocinio. Lo stesso benvenuto caloroso è stato fornito dal Comune di Livorno insieme a quelli di Rosignano Marittimo, di Suvereto  di Sassetta. Tutti hanno voluto fortemente il ritorno della gara, vista come un valore aggiunto per l’immagine del territorio. Un territorio che la legge come una memoria storica di esso.

CHI TROVA LA LIBURNA, TROVA UN TESORO

Un patrimonio di custodire e coltivare gelosamente. La ricaduta economica portata in termini di turismo emozionale, cioè legato direttamente dall'evento, è stata tangibile: le strutture ricettive e gli esercizi commerciali hanno potuto toccare con mano la crescita quantitativa e qualitativa dei visitatori registrata in coincidenza con lo svolgimento della Coppa Liburna, tant'è che l'unica modifica rispetto all'edizione 2012 si avrà proprio in virtù di una richiesta ricevuta in tal senso. Quest'anno infatti, il riordinamento di Suvereto seguirà un itinerario che condurrà vetture e persone al seguito della carovana direttamente nel cuore del borgo storico della caratteristica località di origine medievale. Attraverso una saggia e razionale politica dei piccoli passi, gli organizzatori stanno così scrivendo nuovi capitoli di una storia unica, un vero patrimonio, non solo sportivo.

IL PROGRAMMA

Il 25 e 26 avranno luogo le ricognizioni del percorso con vetture di serie e con orari prestabiliti (12,30-15,30 in entrambe le giornate). Le verifiche amministrative e tecniche si terranno sabato 26 dalle 8,30 alle 12,30. Sempre il giorno 26, dalle ore 9.30 alle 13.30 lungo il celebre circuito di Montenero che si snoda per 2,5 km di tornanti tanto difficili quanto entusiasmanti, ci sarà poi la possibilità facoltativa di testare le vetture per un'ultima messa a punto grazie all'ormai consolidato rituale dello 'Shakedown'.

La partenza da Livorno, dall'Andana degli Anelli, avrà luogo alle ore 17,30 e l’impegno sportivo sarà diviso in due parti distinte, vista la lontananza delle due Prove Speciali. Il sabato si correranno i passaggi di Sassetta (da Suvereto), lunga 11,420 km. I concorrenti osserveranno un riordinamento a Suvereto ed avranno a disposizione un’area “refuelling”.

La carovana tornerà alla base per il riordinamento notturno alla Stazione Marittima  di Livorno intorno alle 23.15 e l’indomani ne usciranno alle ore 9. Le sfide si porteranno quindi sulla “Traversa Livornese” (Km. 9,350), prevista per il primo passaggio alle ore 10,28 e per il secondo alle ore 13,06. Alle 14,00 in punto sventolerà la bandiera a scacchi, sempre all'Andana degli Anelli.

In totale la gara misura 349,30 km dei quali 41,540 di distanza competitiva.

I PARTNER

Hanno rinnovato la propria fiducia anche i tanti sponsors delle edizioni precedenti. Un lunga lista che ha inteso affiancare il proprio nome a quello di un happening il cui appeal, in breve, ha nuovamente raggiunto una visibilità mediatica notevole. Un grazie va quindi ancora una volta anche a Banca Cras, alla Camera di Commercio di Livorno, ad Eni, Ip e Gigoni.com.

L’edizione 2012 della Coppa Liburna Asfalto venne vinta dal livornese di Suvereto Daniele Batistini, con una Peugeot 207 S2000 (Nella foto di FotoSport).

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PER MAX RENDINA E RALLY PROJECT IL 2012 E’ STATO “TRICOLORE”

COMUNICATO STAMPA

PER MAX RENDINA E RALLY PROJECT IL 2012 E’ STATO “TRICOLORE”

Il pilota romano, alla guida della sua Mitsubishi Lancer Evolution Gruppo N ha conquistato il Campionato Italiano Rally “produzione”, oltre ad aggiudicarsi il successo assoluto allo Junior Rally Show. In totale ha corso 9 rallies. Il 2013 sarà ancora nella massima serie nazionale di rallies sfruttando le nuove normative tecniche che renderanno la Lancer ancora più performante. Con i primi di gennaio il via ai test.

Roma, 27 dicembre 2012 – Il pilota romano Massimiliano Rendina e la sua squadra Rally Project tracciano in questi giorni il bilancio dell’annata sportiva 2012. Un bilancio che si andrà a scrivere certamente a tratto nero ed anche marcato, in quanto è stato l’anno del tricolore.

Rendina, infatti, non tra momenti di sfortuna ed anche di difficoltà per problemi di salute a metà stagione (con intervento chirurgico d’urgenza per ernia iatale a maggio), è riuscito a vincere il titolo Italiano “produzione”, quello cioè riservato alle vetture “derivate dalla serie”. A bordo della sua Mitsubishi Lancer Evolution ha partecipato a sei delle otto gare previste dal tricolore rally duemiladodici, “saltando” i rallies di San Martino di Castrozza e Costa Smeralda, entrambi per motivi di lavoro. Ma ha pure conquistato tre successi parziali (nei rallies Adriatico, Targa Florio e san Crispino), quelli che sono stati la molla ed il viatico per lo scudetto.

Rendina ha condiviso la gioia della conquista del titolo insieme al copilota Mario Pizzuti, fgedele compagno di una stagione certamente trascorsa sugli scudi. Nel plateau di partecipazioni di Rendina con Rally Project vi sono stati altri rallies, per la precisione altri due (Ceccano e Pico), sempre disputati con la Lancer, ai quali si è sommato lo Junior Rally Show di Monteporzio Catone, lo scorso ottobre, che ha vinto alla guida di una Ford Focus WRC del Team Procar,affiancato invece da Emanuele Inglesi.

 “E’ stata una stagione decisamente esaltante – commenta Rendina – abbiamo raggiunto l’obiettivo prefissato e questo è motivo di orgoglio. Tra l’altro sono l’unico pilota di rally romano che ha vinto un titolo tricolore, questo è ancora di più motivo di soddisfazione. L’anno prossimo voglio ripresentarmi al via del CIR con la stessa vettura che sarà evoluta. Sicuramente l’aver corso in pianta stabile quest’anno, l’aver anche fatto esperienza sulla terra, tornerà utile per tornare ad essere protagonisti. Grazie a tutti, alla squadra, ai miei copiloti, ai tanti amici che ci hanno supportato durante l’anno, è stata un’esperienza bellissima ”.

Rally Project è già da tempo al lavoro per la stagione 2013. ornerà sulla scena nazionale con le proprie Mitsubishi Lancer Evolution preparate in gruppo N, le quali sono state aggiornate in riferimento alle nuove normative, quindi con la flangiatura della turbina fissata a 36mm. Proprio per queste evoluzioni la squadra già nella prima parte del mese di gennaio ha in programma sessioni di test al fine di verificare l’affidabilità e la competitività delle vetture ed arrivare così pronti all’inizio stagionale.

FOTO Massimo Bettiol 

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RICCARDO DE BELLIS QUINTO ASSOLUTO ALLA 24 ORE PER TELETHON DI ADRIA

COMUNICATO STAMPA

RICCARDO DE BELLIS QUINTO ASSOLUTO

ALLA 24 ORE PER TELETHON DI ADRIA

Il pilota lucchese della DB MOTORSPORTasd, al volante della Kia Rio SportCup, ha concluso la stagione con un impegno nobile.

Lucca, 19 dicembre 2012 – Il pilota lucchese Riccardo De Bellis, portacolori della Team DB Motorsport asd ha partecipato, lo scorso fine settimana, alla 24 ore per Telethon nel circuito di Adria (Rovigo),il classico appuntamento annuale che vede il motorsport al sostegno dei nobili intenti che aiutano il prossimo.

All’autodromo Polesano, De Bellis ha dunque chiuso la propria stagione agonistica correndo con altri 5 compagni di squadra (Domenico “Mimmo” Schiatterella, Massimiliano Mazzi, Enrico Quinzio, Matteo Gandolfi, Alex Bozzolan) per ben 24 ore di gara, un’esperienza rivelatasi estremamente costruttiva sia sotto il profilo puramente sportivo che sotto il più importante aspetto umano.

De Bellis, al debutto con la Kia Rio SportCup a gasolio, per l’occasione gestita dalla ZRS di Alex Zambon, la struttura che ha seguito il driver lucchese durante tutto il 2012, ha concluso l’impegno in quinta posizione assoluta, dopo quasi un’intera gara trascorsa costantemente sopra il podio. I due turni toccati a De Bellis sono stati quelli “della notte”, nel senso che è salito in macchina tra 23,00 di sabato 15 dicembre e le 04,00 della domenica, costantemente con un tracciato viscido, pioggia e molta nebbia, particolare quest’ultimo con il quale ha trovato immediato adattamento sfruttando il suo background di rallista.

“E' stata una bellissima esperienza sportiva ed umana, una realtà che ogni pilota dovrebbe poter toccare con mano. Ti senti parte di un progetto ampio e questo ti fa sentire bene, proprio perché sai che stringi il volante di una macchina da corsa aiutando il prossimo. Sotto l’aspetto sportivo, abbiamo corso sempre con umido e nebbia, io ho girato due turni durante la notte, mi trovavo particolarmente bene con il buio con l’acqua e la nebbia. Un grazie alla ZRS per avermi coinvolto in questa esperienza, spero di esserci anche l’anno prossimo!”

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IMOLA RALLY EVENT RIMANDATO AL 19-20 GENNAIO 2013

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No. 05 – 17 dicembre 2012

IMOLA RALLY EVENT RIMANDATO AL 19-20 GENNAIO 2013

Il particolare momento economico e la vicinanza con le festività natalizie non hanno consentito di poter avere il numero minimo di adesioni all’evento per cui è stato deciso di riproporlo alla metà di gennaio con il format rivisto in un solo giorno di gare e tasse di iscrizione più basse.

Promogest Iniziative comunica che la prima edizione di IMOLA RALLY EVENT, prevista nell’Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, dal 21 al 23 dicembre non verrà effettuata, rimandandola al 19 e 20 gennaio 2013.

Il non avere raggiunto il numero minimo di iscrizioni tale da giustificare i grandi sforzi necessari per organizzare l’evento, certamente dovuto all’attuale particolare momento di difficoltà economica generale, oltre che alla vicinanza delle festività natalizie, hanno portato a questa sofferta decisione, maturata nei giorni scorsi.
La nuova data individuata dagli organizzatori, come innanzi accennato, è quella del week-end del 19 e 20 gennaio del nuovo anno, data in origine prevista per il Rally Autodromo di Vallelunga, evento che Promogest Iniziative non riproporrà in quanto sono venute a mancare le condizioni ottimali per procederne all’organizzazione e svolgimento.
Promogest iniziative ringrazia tutti coloro che, a vario titolo ed impegno, hanno lavorato sino ad oggi affinché IMOLA RALLY EVENT potesse accendere i motori e regalare nuovi momenti di grande sport. Si conferma da adesso l’impegno a modificare il programma originario della gara prevedendola tutta in una sola giornata con anche modificate le tasse di iscrizione, due argomenti pensati a totale vantaggio dei piloti che vorranno accettare la sfida.

Nel sito web www.motorimotori.it saranno disponibili a breve gli aggiornamenti.

Promogest Srl

Info line: 331.3112137

iscrizionirally@gmail.com

promo.srl@libero.it

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DE CECCO (FORD FOCUS WRC) SIGLA IL BIS A SPERLONGA

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                               no. 08 -  16 dicembre 2012

4°RALLY RONDE DI SPERLONGA:

DE CECCO (FORD FOCUS WRC) SIGLA IL BIS

Con la cornice del sole, il pilota friulano ha rivinto con estrema sicurezza  la gara pontina a bordo della vettura inglese. Ai posti d’onore il napoletano Gianfico (Ford Fiesta ) ed all’altro friulano Toffoli (Peugeot 207). Il gruppo N a Girardi (Mitsubishi Lancer Evolution).

Sperlonga (Latina) –  Bis di vittorie per il friulano Claudio De Cecco, in coppia con Jean Campeis, al Rally Ronde di Sperlonga, la cui quarta edizione si è svolta oggi, con l’organizzazione della Sperlonga Racing. Il verdetto è arrivato questo pomeriggio dopo la disputa dei canonici quattro passaggi sul confermato percorso della Prova Speciale “La Magliana”, dove il pluridecorato pilota di Manzano (Udine), alla guida della Ford Focus WRC della Scuderia Friulmotor, ha conquistato la sua 71^ vittoria assoluta in carriera.

De Cecco ha concesso il bis dopo l’alloro del 2011, conquistato con la Citroen Xsara WRC, un raddoppio arrivato dopo una giornata passata a confermare le attese della vigilia. Infatti, è stato un dominio annunciato, il suo, sfruttando al meglio la vettura “dell’ovale blu” inglese su un percorso rivelatosi non facile da interpretare in quanto reso scivoloso dalla pioggia caduta in questi giorni.

Alla vittoria di De Cecco ha fatto cornice, tutta la giornata, un sole rinfrancante che ha reso la trasferta rallistica pontina decisamente festosa per il classico “fuori porta” quanto esaltante in termini puramente sportivi. Quattro i successi dell’udinese sulle altrettante prove disputate, un poker di successi che ha descritto una gara a senso unico con la quale ha tenuto costantemente a debita distanza tutta la concorrenza.

“Una grande soddisfazione – ha detto De Cecco a motori spenti – questa gara mi piace particolarmente ed al di là della grande ospitalità che tutti abbiamo ricevuto, l’organizzazione si è confermata all’altezza. Anche se magari da fuori non è sembrato, l’impegno in gara non è stato facile, soprattutto per via della concentrazione che c’era da tenere ed anche per la strada comunque non facile da interpretare. La vettura ci ha assecondati al meglio, davvero una bella trasferta!”.

Se per De Cecco la corsa per la vittoria è stata un monologo, sulla stessa lunghezza d’onda ha viaggiato – per il secondo posto – il napoletano Fabio Gianfico, al debutto con la Ford Fiesta S2000 della pro Race. Il neo Campione del Gruppo N del Trofeo Terra, affiancato da Mongillo, ha sofferto in prima battuta l’adattamento alla vettura ed ha quindi compiuto una gara in crescendo di sensazioni, senza andare a cercare sfide impossibili. Ciò per onorare al meglio il regalo che la squadra romana gli ha fatto per festeggiare il successo stagionale sulle strade bianche.

Ha completato il podio un altro friulano, Venicio Toffoli, in coppia con Coletti, su una Peugeot 207 S2000 anche essa della Friulmotor. La lotta per il gradino più basso del podio è stata particolarmente frizzante ed avvincente, con il pilota udinese di Forgaria nel Friuli che ha ingaggiato uno spettacolare duello con Gianluca d’Alto, al via con una Abarth Grande Punto S2000, che ha condiviso con Liburdi.

Toffoli aveva avviato le danze con la terza posizione, per poi subire l’iniziativa dell’altro durante la seconda prova e sulla terza aveva saputo sopravanzare il rivale arrivando alla soglia dell’ultima chrono con soli 2”7 di scarto. L’appello finale ha elevato quindi Toffoli, autore di un attacco deciso che lo ha portato anzitutto a siglare il secondo miglior tempo, quello che gli ha permesso di sistemare la pratica staccando il rivale di ben 16”. 

Avvicendamento finale pure per attribuire la quinta posizione sotto la bandiera a scacchi: anche in questo caso, l’attacco compiuto dal brillante Luca Corsetti e Del Duca con la loro Mitsubishi Lancer Evo IX Gruppo R, ha permesso alla coppia della Pro Race di sopravanzare all’ultimo tuffo, con l’inezia di 3”3, il meritevole Ugo Moroni e Angelo Cioffi (Abarth Grande Punto), anche lui tra i grandi protagonisti della giornata. Moroni quindi sesto e settimo è giunto invece Enrico Girardi, con  Esposito alle note, su una Mitsubishi Lancer Evolution: sono arrivati anche primi anche del Gruppo N “tradizionale”, le vetture derivate dalla serie.

La top ten assoluta è stata completata da “Mattonen” ( ottavo con la Skoda Fabia WRC), da Missaglia (nono con una Ford Focus WRC) e da Cannavò (decimo sulla Renault Clio S1600).

Una gara, questa di Sperlonga, che anche per la sua quarta edizione ha evidenziato il proprio istinto all’immagine del territorio, per il quale si è sempre proposta come veicolo ideale di incentivo turistico in un periodo destagionalizzato. Il cosiddetto “turismo emozionale”, quello legato strettamente all’evento, infatti,  ha portato nuovamente un notevole sostegno all’incoming locale, con evidente ricaduta economica.

E’ motivo di grande soddisfazione, per il Comitato Organizzatore, il cui lavoro è stato ampiamente ricompensato con le tante manifestazioni di affetto ricevute da chi ha corso e da chi ha visto la gara a bordo strada.  Tutto questo si é notato anche con lo sviluppo del percorso del rally, un ipotetico “triangolo” che ha in Sperlonga, Itri e Fondi (che ha ospitato per la prima volta i riordinamenti) i suoi punti di base.

Tutto questo si è tradotto in nuovi stimoli, quelli che faranno partire, già da domani, la macchina organizzativa della quinta edizione.

CLASSIFICA – TOP FIVE:  1. DE CECCO-CAMPEIS (Ford Focus WRC) in 26'48.1; 2. GIANFICO-MONGILLO (Ford Fiesta) a 35.5; 3. TOFFOLI-COLETTI (Peugeot 207) a 45.8; 4. D'ALTO-LIBURDI (Abarth Grande Punto S2000) a 1’04.6; 5. CORSETTI-DEL DUCA (Fiat Grande Punto Abarth) a 1’07.3.

CLASSIFICHE COMPLETE: www.ficr.it

Nella foto: De Cecco in azione (foto L. D’Angelo)

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IL 4°RALLY RONDE DI SPERLONGA PRONTO ALLO START

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                               no. 07 -  13 dicembre 2012

Il friulano De Cecco cerca il bis, stavolta con la Ford Focus WRC, ma saranno in diversi, i “nomi” a dargli battaglia.

IL 4°RALLY RONDE DI SPERLONGA PRONTO ALLO START:

GLI 86 ISCRITTI PROMETTONO AGONISMO E SPETTACOLO

Si sta esaurendo, il classico countdown per sentire accendere i motori alla gara

che anche quest’anno ha visto confermata la stima di molti equipaggi.

 C’è grande attesa anche per la festa di benvenuto  fissata per venerdì 14 dicembre al Virgilio Grand Hotel (****).

Sperlonga (Latina) –  Ultimi giorni di preparativi, alla Sperolnga Racing, per allestire al meglio il 4° Rally Ronde di Sperlonga, in programma per il 15 e 16 dicembre,  evento tra quelli più in vista nel panorama rallistico del centro-sud Italia, uno status confermato dai ben 86 adesioni registrate con la chiusura delle iscrizioni del 10 dicembre. In un periodo difficile sotto l’aspetto economico, in un panorama motoristico nazionale in cui molte gare hanno sofferto la carenza di iscritti e molte altre non si sono corse, il Rally di Sperlonga è riuscito a rimanere in piedi da un vero e proprio tsunami economico ed il che è motivo di grande soddisfazione. Un segno, anche, di un lavoro svolto nel tempo curando al massimo l’evento, soprattutto i rapporti con chi corre, come anche con gli addetti ai lavori e gli appassionati.

Una gara, quella di Sperlonga, vòlta all’immagine del territorio, per il quale si è sempre proposta come veicolo ideale per l’incentivo turistico in un periodo destagionalizzato. Il cosiddetto “turismo emozionale”, quello legato strettamente all’evento, infatti porta un notevole incentivo all’incoming locale, con evidente ricaduta economica, motivo di grande soddisfazione del Comitato Organizzatore, il cui lavoro è pensato non solo per lo sport ma proprio per l’immagine di questi bellissimi luoghi.  Tutto questo si nota anche con lo sviluppo del percorso di gara, un “triangolo” che ha in Sperlonga, Itri e Fondi (che ospita per la prima volta i riordinamenti) i suoi punti cardine. Con questi caratteri si può certamente affermare che si abbraccia un intero territorio.

I MOTVI SPORTIVI: TUTTI CONTRO DE CECCO, CHE CERCA IL BIS. AL VIA IL “TRICOLORE” RENDINA, IL NAPOLETANO GIANFICO, IL BERGAMASCO GAMBA, E L’AFFEZIONATO ALLA GARA LUCA FERRI, TUTTI IN CERCA DI SENSAZIONI FORTI.

A Sperlonga anche quest’anno non mancheranno sia i numeri che neppure i “nomi”. Tra gli ottantasei iscritti vi sono alcuni personaggi che anche in questa occasione renderanno la gara decisamente di grande effetto e di forte valenza tecnica. Su tutti, per il successo, punta il friulano Claudio De Cecco, il vincitore dell’edizione 2011. lo scorso anno vinse con la Citroen Xsara WRC, quest’anno ci prova con la Ford Focus WRC della Friulmotor.

Il compito di andare alla ricerca di bis di allori non gli sarà facile: al via ci sono alcuni “big” che puntano in alto, a partire dal Campione Italiano “produzione” Max Rendina, in gara con una Mitsubishi Lancer Evolution/Rally Project, per proseguire con il napoletano Fabio Gianfico (Campione del Gruppo N nel Trofeo Rally Terra), che avrà il numero uno sulle fiancate della Ford Fiesta S2000/Pro Race con la quale il pilota delle Rubicone Corse è al debutto. Un altro pilota di grandi doti è il bergamasco Matteo Gamba, tra coloro che hanno animato il 2012 del Campionato Italiano: ritroverà, insieme al frusinate Emanuele Inglesi alle note, la Mitsubishi Lancer EVO IX Gruppo N, vettura con la quale nel recente passato ha vinto il titolo “produzione “ del Trofeo Terra (2006).

Da seguire anche la prestazione del veneto Claudio Missaglia (terzo assoluto nel 2011), con una Ford Focus WRC, oltre a quella del vicentino Luca Ferri, vale a dire il vincitore di ben due edizioni  del rally (2009 e 2010), al via con una datata ma certamente efficace Peugeot 306 Maxi Kit Car, mentre è tutto da scoprire “Mattonen” con una Skoda Fabia WRC.

Le agili e perforanti vetture Super 2000, nello specifico le Abarth Grande Punto di Gianluca d’Alto e di Ugo Moroni, oltre alla Peugeot 207 di Vinicio Toffoli, cercheranno pure loro lo spunto di vertice mentre tra le “piccole” saranno da seguire i fratelli Marco e Alessandro Ciufoli, con la Peugeot 106.

Si attendono dunque tutti, lungo i quasi dieci chilometri della sfida. Una sfida moltiplicata per quattro , tanti saranno i passaggi sulla strada. A dare il via alla contesa ci sarà il Presidente della Provincia di Frosinone Antonello Iannarilli, grande appassionato rally e sostenitore della gara già dalla prima edizione, ci saranno i fratelli Giovanni e Mauro Rotunno, motori dell’organizzazione, il Presidente di Sperlonga Racing Quirino Rotunno, Leo La Rocca, Presidente della Sperlonga Turismo nonché anima pure lui della gara ed il “deus ex machina” Gianni Di Mugno.

        Luca Ferri, protagonista di tutte le edizioni sinora disputate, durante la gara dello scorso anno (foto Paliotta)

LA GRANDE FESTA DI VENERDI’ 14 DICEMBRE AL VIRGILIO GRAND HOTEL IN SPERLONGA

A Sperlonga il rally è soprattutto festa. La gara è nata dall’ispirazione della passione e dalla sua prima edizione è sempre stata intesa come un forte momento di aggregazione per piloti, appassionati ed addetti ai lavori.  Quest’anno più che mai questa caratteristica verrà riproposta con forza, alla vigilia del sentire accendere i motori. Venerdì 14 dicembre, a partire dalle ore 22,00, presso il Virgilio Grand Hotel (****), si darà il via ai festeggiamenti del Rally di Sperlonga duemiladodici, in collaborazione con il Comune di Sperlonga e Sperlonga Turismo, che curerà la logistica ed il marketing. Sarà una festa di impronta latina, animata dai DJ "Changò y Eleguà", tra i professionisti della salsa più apprezzati del centro Italia, occasione imperdibile per  dare il benvenuto a tutti i partecipanti del rally, alla presenza della squadra Sperlonga Racing e del Vice Sindaco del Comune di Sperlonga con Delega al Turismo Francesco Faiola.

LA PIESSE  “LA MAGLIANA” PRONTA AD OFFRIRE NUOVE SFIDE

Il teatro delle sfide? Un caposaldo, un classico sempre attuale. Sarà di nuovo la prova de “La Magliana”, lunga 9,400 chilometri. E’ la “piesse” che è sempre stata proposta nelle edizioni precedenti della gara, un nastro di asfalto che ha un trascorso importante. Negli anni passati è stata teatro di grandi sfide al Rally di Pico-Sperlonga, un mito del rallismo del centro Italia: parte praticamente da Sperlonga, il tracciato è molto tecnico, con la seconda parte dell’impegno in salita punteggiata da una serie di spettacolari tornanti. Una prova decisamente che regala sensazioni forti. Come da regolamento per questo particolare tipo di manifestazioni, verrà percorsa per quattro volte, alternandola a riordinamenti (con la novità che verranno organizzati a Fondi) e Parchi di Assistenza, senza più lo scarto del peggiore riscontro cronometrico rilevato come accadeva sino al 2011.  E’ atteso al via un mix avvincente di partecipazioni, con vetture che vanno dalle più piccole classi di cilindrata sino alle più recenti World Rally Car, la massima espressione della tecnologia applicata alle corse su strada, sino a diversi “nomi” annunciati, da quelli di rilievo nazionale ai molti primi attori del rallismo del centro Italia, molti dei quali hanno definito il Rally Ronde di Sperlonga “la loro gara”.

IL PROGRAMMA DI GARA

Distribuzione road book  Hotel Aurora, Sperlonga (LT)            

15 dicembre 2012              dalle 08:00 alle 13:00

Targhe e numeri di gara  Hotel Aurora, Sperlonga (LT)             

15 dicembre 2012              dalle 08:00 alle 13:00

Verifiche sportive ante gara            Hotel Aurora, Sperlonga (LT)           

15 dicembre 2012              dalle 08:00 alle 13:00

Verifiche tecniche ante gara            Piazza Fontana, Sperlonga (LT)        

15 dicembre 2012              dalle 08:30 alle 13:30

Parco Partenza  Via del Porto, Sperlonga (LT)             

15 dicembre 2012              dalle 17:00 alle 18:00

Ricognizioni con vetture di serie                    

15 dicembre 2012              dalle 14:00 alle 17:00

Partenza              

Piazza Fontana, Sperlonga (LT)         15 dicembre 2012              19:00

Arrivo                   

Piazza Fontana, Sperlonga (LT)         16 dicembre 2012              18:15

Premiazione        

Piazza Fontana, Sperlonga (LT)         16 dicembre 2012              sulla pedana d’arrivo

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ULTIMO IMPEGNO DEL 2012 PER POWER CAR TEAM AL “DRIVER SHOW” DI VERONA

INFOSTAMPA NO. 59 – 2012

Schio (Vicenza), 12 dicembre

ULTIMO IMPEGNO DEL 2012 PER POWER CAR TEAM AL

“DRIVER RALLY SHOW” DI VERONA

La squadra scledense chiuderà l’annata questo fine settimana con un altro poker di partecipazioni.

POWER CAR TEAM questo fine settimana chiuderà la stagione sportiva 2012, un’annata che ha regalato grandi soddisfazioni a coronamento di un grande lavoro di squadra. L’ultimo impegno dell’anno, la squadra scledense lo correrà facendo scendere in campo un poker di partecipazioni al 4. Driver Rally Show di San Bonifacio, in provincia di Verona.

I colori “bianco verdi”, per l’occasione saranno portati in gara da Tiziano Gecchele-Mauro Peruzzi, al via con una Renault Clio S1600 con la quale cercheranno un nuovo alloro, da Campedelli-Fava (Peugeot 207 S200), poi da Berti-Panato (Renault Clio S1600) e da Mastella-Tonin, questi ultimi al via con la inossidabile Renault Clio Williams “scaduta omologazione”.

PROGRAMMA DI GARA:

Verifiche sportive:  San Bonifacio - Via Mazzini  14/12/12 dalle 8.00 alle 12.00

Verifiche tecniche:  San Bonifacio – Piazza Costituzione 14/12/12 dalle 8.30 alle 12.30                                              

Shakedown: San Giovanni Ilarione   14/12/12 dalle 9.00 alle 12.30

Ricognizioni: 14/12/12 dalle 12.30 alle 17.30

Parco Partenza: San Bonifacio – Piazza Costituzione 14/12/12 dalle 16.00 alle 17.30

Partenza: San Bonifacio – C.so Venezia 14/12/12 dalle 18.31.

Arrivo:   San Bonifacio – C.so Venezia 15/12/12 dalle 16.20

Premiazioni:   San Bonifacio – Via Mazzini  15/12/12 all’arrivo dell’ultimo concorrente.

FOTO: Gecchele in azione (FotoSport)

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RICCARDO DE BELLIS AL VIA DELLA 24 ORE PER TELETHON DI ADRIA

COMUNICATO STAMPA

RICCARDO DE BELLIS AL VIA DELLA

24 ORE PER TELETHON DI ADRIA

Il pilota lucchese della DB Motorsport dopo la bella stagione in Coppa Italia chiuderà l’anno nell’autodromo veneto con un’iniziativa benefica debuttando al volante della Kia Rio SportCup.

Lucca, 12 dicembre 2012 – Il pilota lucchese Riccardo De Bellis, portacolori della DB Motorsport asd, chiuderà la stagione con una iniziativa benefica. Questo fine settimana, infatti, sarà impegnato nella 24 ore per Telethon nel circuito di Adria (Rovigo), una gara con vetture allestite per la gara con equipaggi formati da un minimo di sei ad un massimo di dieci piloti che si alterneranno alla guida nel corso di 24 ore di gara.

Dopo aver chiuso al terzo posto nella 1^ divisione della Coppa Italia, De Bellis dunque chiuderà l’annata con il valore aggiunto di partecipare a questa iniziativa  che vedrà al via personaggi del mondo dello sport, dello Spettacolo e della Politica che si daranno battaglia in una gara entusiasmante di durata.

La vettura che De Bellis userà in gara ad Adria da insieme ai suoi compagni di avventura sarà una Kia Rio SportCup a gasolio, divertente e performante, per l’occasione gestita dalla ZRS di Alex Zambon, la struttura che ha seguito il driver lucchese durante tutto il 2012.

DB Motorsport è da sempre sensibile ad iniziative con scopo sociale ed il partecipare alla 24 ore per Telethon, che sarà seguita anche dai canali RAI, va certamente a rafforzare i riconosciuti nobili intenti del sodalizio, per il quale lo sport è un canale privilegiato per mettere a fuoco situazioni sociali difficili.

“Ho risposto immediatamente “presente” alla chiamata della ZRS – commenta entusiasta De Bellis – in quanto l’impegno è a scopo benefico e uno sportivo non può non considerare queste opportunità che servono soprattutto ad aiutare gli altri. Guideremo le Kia Rio a gasolio, sarà una nuova dimensione per me e per i miei compagni di squadra, che non conosco, ma di sicuro tutti ci metteremo di impegno per raggiungere lo scopo di Telethon”.