domenica 30 aprile 2023

IL 38° RALLY “MONTECATINI E VALDINIEVOLE” PARLA STRANIERO: VITTORIA PER GLI SVIZZERI HOTZ-RAVASI

Un dominio mai messo in discussione, per l’equipaggio svizzero, che si è tenuto dietro “nomi” importanti del rallismo toscano. Seconda posizione per il livornese Tucci e terzo il massese Ciavarella, in una gara che ha avuto un finale condizionato dalle forature, che hanno escluso dalla top ten sia Luca Artino quando era terzo e il parmense Bertani, che vedeva la quinta piazza.

Montecatini Terme (Pistoia), 30 aprile 2023 – Per la prima volta nella sua lunga storia, il Rally “Montecatini e Valdinievole”, ha parlato straniero. Hanno infatti vinto la 38^ edizione della competizione, gli svizzeri Gregoire Hotz e Pietro Ravasi, su una Skoda Fabia Rally2/R5.

L’edizione di quest’anno della gara, organizzata da Jolly Racing Team in collaborazione con Laserprom 015, Scuderia Motor Zone di Fabio Pinelli e Asd T68R di Paolo Garavaldi stata dunque al top in ogni sua parte, prima con il forte interesse mostrato da tutte le Amministrazioni locali, poi con un percorso che ha abbracciato un’ampia porzione di territorio, che dalla Valdinievole ha toccato il Montalbano arrivando anche in alta collina, verso la Montagna Pistoiese. 

Ma soprattutto, dopo ben 12 anni il rally è tornato nella sua “città natale”, Montecatini Terme, che ha ospitato la partenza nell’esclusiva cornice delle Terme Tettuccio.

Tornando all’argomento sportivo, la vittoria di Hotz e Ravasi è stata netta, mai messa in discussione, con la leadership acquisita con decisione già dai primi metri di gara per poi incrementare prova dopo prova di un percorso che non avevano mai visto prima. Un percorso che però li ha esaltati portandoli ad accarezzare per primi la bandiera a scacchi posta in centro a Larciano con un bottino pieno, sei vittorie su sei prove speciali.

Prima prova del Campionato Provinciale Aci Pistoia-Memorial Roberto Misseri e valido pure per il Premio Rally Aci Lucca, il Rally Montecatini Terme e Valdinievole, alle spalle dei vincitori ha conosciuto una accesa bagarre, dalla quale è emerso con ampio merito Roberto Tucci, assecondato da Farnocchia, pure loro su una Fabia. Tucci è stato quello che ha “visto” più da vicino Hotz, chiudendo la sua seconda gara stagionale a podio, con un “argento” decisamente esaltante che del driver livornese ne conferma il valore. 

Il resto della classifica ha conosciuto diversi colpi di scena, complici le forature, che hanno condizionato il piazzamento finale di alcuni, tipo quella di Luca Artino (Skoda Fabia) quando era terzo assoluto in coppia con Matteoni, alla loro seconda esperienza insieme. Il driver di Lamporecchio, sino ad allora autore di una prestazione d’effetto, ha perso oltre 10’ durante la “piesse” di chiusura di Avaglio.  Anche i parmensi Bertani-Oppimitti, alla loro prima esperienza in Valdinievole, pure loro con una Skoda, i quali hanno perso addirittura 15’ sulla penultima prova, vanificando una sicura quinta piazza finale di pregio.

Gradino più basso del podio quindi per il massese Gabriele Ciavarella, Skoda Fabia, con alle note Perna, per una prestazione in progressione, purtroppo in debito di ritmo da inattività, per un pilota comunque sempre convincente. Per lor un “fuori programma” durante la terza prova, dovuto ad un testacoda.

Quarta posizione finale per il bresciano Luca Veronesi, già visto in forma al “Valdinievole” dell’anno scorso migliorando di un gradino la posizione finale, ma stavolta con una Skoda, confermando il notevole feeling con la Toscana, che peraltro ha visitato “rallisticamente” più volte con grande soddisfazione.

Seguono al quinto posto i rumeni Barbu-Iancu (Skoda), arrivati in Toscana senza conoscere il tracciato, utilizzato soprattutto per riprendere ritmo dopo sei mesi di pausa anche loro, in vista dell’avvio del Campionato rally di Romania della prossima settimana.

Sesta piazza finale per Nicola Fiore e Jasmine Manfredi, alla prima volta come coppia da rally, su una Skoda. Anche il pilota fiorentino era al rientro dopo sei mesi, certamente faticando per riprendere ritmo, settimo ha finito Fabio Pinelli, proseguendo il suo apprendistato con la Hyundai i20 Rally2 mentre la sfortuna ha invece colpito Simone Lenzi e Toni Cerone, con la Skoda anche loro. Sono sempre gravitati ai vertici, nonostante la lunga assenza dalle gare di sei mesi circa, insediandosi ad un certo punto al terzo posto assoluto grazie ad un avvio bruciante, prima di venire rallentati da un ritardo “pagato” ad un controllo orario di metà gara e da ben tre forature, riuscendo poi a chiudere ottavi.

Nona posizione appannaggio di Fagni-Massaro alla loro seconda esperienza con la Fabia dopo il loro debutto proprio al “Valdinievole” del 2021 e spettacolare il decimo assoluto dei montecatinesi Paolo Moricci e Paolo Garavaldi, primi anche tra le due ruote motrici con la Renault Clio Rally4, vettura con la quale stanno crescendo di sensazioni e prestazioni.

LA TOP TEN ASSOLUTA: 1. Hotz-Ravasi (Skoda Fabia Evo) in 36'06.4; 2. Tucci-Farnocchia (Skoda Fabia Evo) a 34.5; 3. Ciavarella-Perna (Skoda Fabia Evo) a 1'00.4; 4. Veronesi-Ferrari (Skoda Fabia Evo) a 1'12.9; 5. Barbu-Iancu (Skoda Fabia Evo) a 1'17.8; 6. Fiore-Manfredi (Skoda Fabia) a 1'27.0; 7. Pinelli-Magrini (Hyundai i20) a 1'34.0; 8. Lenzi-Cerone (Skoda Fabia) a 2'23.4; 9. Fagni-Massaro (Skoda Fabia) a 2'35.7; 10. Moricci-Garavaldi (Renault Clio Rs Line) a 2'50.7.

Nelle foto allegate: i vincitori  Hotz-Ravasi (AmicoRally) e il podio finale (Imago)

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venerdì 28 aprile 2023

IL “TROFEO DOWNHILL” DEL 30° RALLY ADRIATICO

La seconda prova del Campionato tricolore su terra, prevista dal 19 al 21 maggio, valido anche come atto finale della serie “Raceday” avrà istituito un trofeo che andrà a premiare l’abilità dei piloti nell’affrontare le discese.

Sede di nuovo ad Urbino ed un percorso in parte rivisto, sono i caratteri di un evento pronto a dare un forte stimolo al Campionato Italiano.


Urbino (PU), 28 aprile 2023 – Con le iscrizioni aperte sino al 10 maggio, il 30° Rally Adriatico, è nel pieno della propria fase ante-gara. Siamo di fronte ad una delle competizioni di rally su terra più iconiche d’Italia, edizione che quest’anno celebra ben tre decenni di matrimonio con lo sport, vero simbolo e riferimento delle competizioni su strada bianca in Italia. 

Per l’evento organizzato da PRS Group, in calendario per il 19-21 maggio, vi sarà la validità quale seconda prova del Campionato Italiano Rally Terra ed a questa si aggiunge la validità quale ultimo atto del Challenge Raceday Rally Terra, ma la “notizia” è quella dell’istituzione di un premio speciale per coloro che dimostreranno la loro abilità nell’affrontare i tratti in discesa.  Sarà il “TROFEO DOWHILL”, che verrà assegnato all'interno del gruppo RC4N. Nella “piesse” numero 3/6/9 della gara verranno cronometrati gli ultimi 4,34 km di sfida, ovviamente tutti in discesa, mediante un cronometraggio intermedio. Chi otterrà il tempo migliore in uno qualsiasi dei tre passaggi sarà il vincitore, anche se non ha concluso la gara.

Per quanto riguarda la gara nella sua interezza, il percorso si snoderà su 245 chilometri di cui 71 di Prove Speciali, 3 da ripetere 3 volte.

GRANDI STIMOLI CON URBINO ANCORA CENTRO PROPULSORE

Il Rally Adriatico torna nuovamente nella magnifica città natale di Raffaello Sanzio, abbracciata dalle morbide colline che scendono verso il Mar Adriatico, nell’entroterra pesarese, il cui centro storico è patrimonio UNESCO. Luoghi di straordinaria bellezza, scenari unici di un territorio che guarda molto al turismo ed in questo l’indotto ricettivo del territorio, con il Rally Adriatico ed il suo grande seguito di praticanti ed appassionati, avrà un ulteriore stimolo. Sport e turismo, dunque, come volàno per la valorizzazione territoriale e la Città di Urbino in questa unione di intenti ci crede con entusiasmo.

Ma è tutto un territorio, il protagonista della gara, abbracciandola con scorci mozzafiato. Da una parte c’è il percorso, in parte rivisitato da quello dello scorso anno, dall’altra vi è lo scenario che propone, grazie alla fiducia ed all’ampia collaborazione dei comuni interessati, oltre ad Urbino, vi sono Cagli e Fermignano, con i quali già dallo scorso anno si è instaurato un forte rapporto che guarda alla valorizzazione dei luoghi.

LA POSSIBILITA’ DI PRENOTAZIONE DEI SOGGIORNI 

PER LA GARA CON RAFFAELLO TRAVEL GROUP

Per programmare ed agevolare la trasferta in terra urbinate, l’organizzazione PRS GROUP ha predisposto un accordo con Raffaello Travel Group, struttura alla quale gli interessati possono rivolgersi per avere maggiori informazioni e procedere anche con le prenotazioni. Ci si può rivolgere all’indirizzo e-mail eventi@urbinoincoming.it oppure ai numeri 0722 327831 e 391 4982815.

PROGRAMMA DI GARA


Giovedì 20 aprile Apertura iscrizioni 


Mercoledì 10 maggio Chiusura iscrizioni 


Giovedì 18 maggio 

Ore 18,00/21,00 Verifiche sportive/Accrediti presso Spazio Data, Borgo Mercatale, Urbino (Pu) 


Venerdì 19 maggio 

Ore 08,30/10,30 Verifiche sportive/Accrediti presso Spazio Data, Borgo Mercatale, Urbino (Pu) 

Ore 08,30/12,30 Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali) 

Ore 14,00/19,00 Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali) 


Sabato 20 maggio 

Ore 08,30/12,30 Verifiche Tecniche presso Parco Assistenza, zona Ind. Fermignano (Pu) 

Ore 11,00/13,00 Shakedown – Vetture 4 RM 13,30/16,00 Shakedown – Vetture 2 RM 

Ore 18,40 Partenza dal Parco Assistenza, zona Ind. Fermignano (Pu) 

Ore 19,00 Ingresso Riordino Notturno, Borgo Mercatale, Urbino (Pu) 


Domenica 21 maggio 

Ore 07,30 Uscita Riordino Notturno, Borgo Mercatale, Urbino (Pu) 

Effettuazione di 9 ps 

Ore 17,30 Arrivo con premiazione (sub-judice), Borgo Mercatale, Urbino (Pu) 


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giovedì 27 aprile 2023

IL CAMPIONATO PROVINCIALE ACI PISTOIA “ MEMORIAL ROBERTO MISSERI” E’ AL TERZO ANNO: IL VIA DAL “VALDINIEVOLE”

Questo fine settimana scatta la terza edizione dell’iniziativa di ACI Pistoia 

rivolta ai propri associati sportivi, strutturata sulle tre gare di rally in provincia.

Pistoia, 27 aprile 2023 – Questo fine settimana è pronto a scattare il terzo Campionato Provinciale ACI Pistoia – “Memorial Roberto Misseri”, l’iniziativa riservata ai Soci titolari di licenza ACI Sport “staccata” appunto a Pistoia e che vede coinvolte le tre gare di rally che si svolgono nella provincia, il Rally “Montecatini Terme Valdinievole”, il Rally “Abeti e Abetone ed il Rally “Città di Pistoia”.

L’intento dell’Automobile Club Pistoia è l’attenzione verso coloro che praticano lo sport automobilistico e la valorizzazione del territorio pistoiese, tanto ampio quanto ricco di risorse, di memorie storiche e culturali uniche.

Proprio sulla spinta della passione sportiva che il Campionato provinciale è intitolato alla memoria di Roberto Misseri, prematuramente scomparso nell’aprile di quattro anni fa, storico Consigliere di ACI Pistoia, Commissario sportivo nazionale, uomo dalle grandi competenze nel settore del motorsport ed ancor prima dal grande amore per esso. 

Il regolamento del Campionato, disponibile nella sua versione integrale nel sito web istituzionale www.pistoia.aci.it, è molto snello e con esso ci si prefigge di premiare la regolarità dei piazzamenti ottenuti da ciascun concorrente nelle tre gare previste. 

Non vi sono particolari modifiche al regolamento con il solo adeguamento, per le classifiche, ai nuovi gruppi e classi previsti dal Regolamento Sportivo Nazionale. 

Si parte dunque questo fine settimana con il 38° Rally Montecatini Terme e Valdinievole, organizzato da Jolly Racing Team, che avrà la novità di fare ritorno nella città termale per la partenza (dalla zona del “Tettuccio”), con arrivo invece a Larciano. Sono previste tre diverse prove speciali, da ripetere tutte per due occasioni. Il totale della distanza competitiva è di 53,260 chilometri, il totale è di 214,550. Sono state re-introdotte due “vecchie conoscenze” dei percorsi della competizione che negli ultimi anni non si sono più corsi: i tratti di Buggiano e di Avaglio, affiancati a quello riproposto come nel 2022 di Larciano. 

Lo classifica assoluta del 2022 vide vincitore Antonio Ilari (49,5 punti) per quanto riguarda i piloti e a Gianni Melani per i copiloti, i due fanno coppia da anni nei rallies toscani con la Peugeot 106 e per Ilari, lo scorso anno, si è trattato di alzare la classica asticella in quanto lo scorso anno giunse al secondo posto, mentre per Melani  fu un bis, dopo la vittoria della prima edizione. 

Le classifiche saranno fruibili nell'apposita sezione del sito dell'Automobile Club Pistoia www.pistoia.aci.it.

NELLA FOTO: ILARI-MELANI, i vincitori del 2022 (foto AmicoRally)


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www.pistoia.aci.it


IL 38° RALLY “MONTECATINI E VALDINIEVOLE” PRONTO PER UN’EDIZIONE “TOP

Proponendo diverse novità sulla logistica ma soprattutto sul percorso, con l’importante ritorno della partenza, dopo ben 12 anni, da Montecatini Terme la competizione guarda al futuro per comunicare il territorio con lo sport.

Arrivo previsto a Larciano, per una sfida che sulla carta è incerta e promette tanta adrenalina e tanto spettacolo.

Montecatini Terme (Pistoia), 27 aprile 2023 – Il 38° Rally “Montecatini e Valdinievole”, in programma per questo fine settimana, gara iscritta a calendario con titolarità nazionale, sta per dare il via alle sfide.

L’organizzazione Jolly Racing Team, in collaborazione con Laserprom 015, dopo aver rivelato i caratteri più marcati dell’evento, il primo è il ritorno a Montecatini Terme, quindi nel contesto della gara che la vide nascere nel 1985, ha registrato un notevole interesse. Interesse mostrato anche per il percorso che verrà proposto, un disegno che abbraccia un’ampia porzione di territorio, che dalla Valdinievole tocca il Montalbano arrivando anche in alta collina, verso la Montagna Pistoiese. 

Dunque, dopo ben 12 anni il rally torna nella sua “città natale”, grazie all’apertura dell’Amministrazione Comunale e grazie anche al forte interessamento e collaborazione della Scuderia Motor Zone di Fabio Pinelli e della Asd T68R di Paolo Garavaldi, i quali hanno fatto da forte stimolo affiancando Jolly Racing Team e Laserprom 015 nella realizzazione del progetto.


I MOTIVI SPORTIVI: IN DIVERSI “PUNTANO” ALL’ALLORO

Ci sarà anche qualche “variante” straniera, nel plateau di adesioni alla gara, presenze che renderanno la sfida sul campo ancora più avvincente. Saranno al via, intanto, ben tre vincitori della competizione, a partire dal “recordman” Gabriele Tognozzi (9 volte trionfatore), al via con una Skoda Fabia, a Luca Artino (2 volte, nella foto sotto), una Fabia pure lui ed una Fabia ci sarà anche per Gabriele Ciavarella (1 volta). La bagarre certamente interesserà anche loro, ma ci sono diversi “nomi” che ambiscono al gradino più alto del podio, come il livornese Roberto Tucci (Skoda), oppure come Fabio Pinelli (Hyundai i20) che peraltro partirà con il numero uno sulle fiancate, oppure come Simone Lenzi (Skoda), deciso a riscattare la sfortuna sofferta all’ultima sua uscita a Pistoia l’anno passato. 

Gli occhi saranno certamente puntati sui due stranieri, il rumeno Sebastian Barbu, vice campione in Romania nel 2022, già visto all’opera a Pistoia lo scorso anno, quando senza conoscere il percorso si portò ai vertici con disinvoltura, prima di essere frenato da una foratura finale. Avrà una Skoda Fabia pure lui, stessa vettura che avrà lo svizzero Gregoire Hotz, già visto all’opera spesso, in Italia, come ad esempio al recente Rally dei Laghi dove ha firmato il terzo assoluto. 

Da seguire anche Luca Fagni, di nuovo al volante di una Skoda e ritorna anche il fiorentino Nicola Fiore (Skoda) e da tenere certamente d’occhi anche il bresciano Luca Veronesi (Skoda), altro estimatore delle gara in Toscana. 

Il maremmano Francesco Paolini prenota un posto al sole tra le due ruote motrici con la sua Renault Clio S1600, ma dovrà fare i conti con diversi, a partire dal lucchese Andrea Simonetti (Renault Clio R3) ma anche con altri grandi interpreti delle ”tuttoavanti”, a partire da montecatinese Paolo Moricci (Renault Clio Rally4), per proseguire con Simone “Barone” Baroncelli (Peugeot 208 Rally4), anche con Lorenzo Ticciati, giovane (under 25) e valido, che dividerà l’abitacolo della Peugeot 208 R2 con Gianandrea Pisani, vale a dire il pilota in testa al campionato Italiano Due Ruote Motrici, in quella che sarà dunque una coppia estemporanea, di certo seguitissima.

Interessante sarà poi dare occhio a Lorenzo Nesti (Peugeot 208 R2), oltre che al giovane trevigiano, 20 anni, Marco Zanin, in gara per allenamento in vista dell’imminente suo debutto nel Campionato Italiano Rally Junior alla Targa Florio di inizio maggio. 

In tema di copiloti “estemporanei”, spicca anche la presenza del blasonato Luca Panzani, per l’occasione navigatore di Daniele Spina, il quale a sua volta lo ha assecondato alla vittoria del Ciocco lo scorso mese. In questa occasione avranno una Renault Clio R3. 

SI TORNA A MONTECATINI TERME PER LA PARTENZA

Un progetto che parte con tante suggestioni che sono diventate realtà, come la cerimonia di partenza nel tardo pomeriggio di sabato 29 aprile alle ore 18,50 da Piazza Giusti, antistante delle Terme “Tettuccio”, uno dei simboli della città, mentre l’arrivo sarà a Larciano, Piazza Vittorio Veneto, dalle 16,45 di domenica 30. E con la novità della nuova location della città termale, arriva anche la ventata di novità per quanto riguarda il percorso, evidentemente modificato rispetto alle edizioni passate, tornando a toccare la montagna alle spalle di Montecatini Terme da una parte e guardando il Montalbano dall’altra. Tutta in un giorno, la gara, alla domenica 30 aprile, con la Piazza Giusti di Montecatini Terme che ospiterà anche il riordinamento notturno dopo la cerimonia di partenza e con il Parco di Assistenza previsto invece a San Rocco di Larciano, in Piazza Togliatti. Coinvolta anche Monsummano Terme, sede del riordinamento di metà giornata della domenica. 

IL PERCORSO: UNO SGUARDO ALLA TRADIZIONE “VERA” 

Sono previste tre diverse prove speciali, da ripetere tutte per due occasioni. Il totale della distanza competitiva è di 53,260 chilometri, il totale è di 214,550. Sono state re-introdotte due “vecchie conoscenze” dei percorsi della competizione che negli ultimi anni non si sono più corsi: i tratti di Buggiano e di Avaglio, affiancati a quello riproposto come nel 2022 di Larciano. Un percorso che guarda avanti “pescando” nel passato, ritrovando strade, prove speciali, da antologia. 

UN PROGETTO CHE GUARDA AL TERRITORIO

E’ un progetto che guarda lontano, quello riferito all’edizione 2023 del rally, uno dei più apprezzati in regione e non solo, che gode del convinto sostegno delle Amministrazioni Comunali di Buggiano, Marliana, Massa e Cozzile e Monsummano Terme, le quali saranno parte integrante del progetto di un evento che possa abbracciare in modo concreto la Valdinievole ed il Montalbano, identificare un territorio allargato puntando ad alzare la classica asticella dei valori, strizzando l’occhio all’alta vocazione turistica della zona, capace anche di stimolare la competizione stessa.


La gara, che lo scorso anno venne vinta dai sardi Gessa-Pusceddu su una Renault Clio S1600, sarà la prima prova del Campionato Provinciale Aci Pistoia-Memorial Roberto Misseri e sarà valido pure per il Premio Rally Aci Lucca.


PROGRAMMA DI GARA

Giovedì 27 aprile 2023

Distribuzione road book, documenti sportivi per le ricognizioni

Ready Center in loc. San Rocco di Larciano dalle ore 19:30 alle ore 23:00

Via G. Marconi – 51036 Larciano (PT)


Venerdì 28 aprile 2023

Distribuzione road book, documenti sportivi per le ricognizioni

c/o Ready Center in loc. San Rocco di Larciano dalle ore 08:30 alle ore 12:00

Via G. Marconi – 51036 Larciano (PT)


Ricognizioni con vetture di serie Ricognizioni con vetture di serie (e nel rispetto del CdS) dalle ore 08:00 alle ore 13:00 

                    dalle ore 15:00 alle ore 20:00

Sabato 29 aprile 2023

Verifiche sportive, distribuzione targhe e numeri di gara

Ready Center in loc. San Rocco di Larciano - Via G. Marconi – 51036 Larciano (PT)

Sessione riservata ai concorrenti iscritti allo shakedown dalle ore 07:30 alle ore 11:00

Per tutti dalle ore 11:00 alle ore 14:30

Verifiche tecniche

Autocarrozzeria La Millemiglia Via G. Matteotti, 757, 51036 Larciano PT

Sessione riservata ai concorrenti iscritti allo shakedown dalle ore 08:00 alle ore 11:30

Per tutti dalle ore 11:30 alle ore 15:00

Shakedown (parte della prova speciale “Larciano” – lunghezza km 02,02) 

dalle ore 12:00 alle ore 16:30

Partenza prima vettura ore 18:50

Domenica 30 aprile 2023

Uscita Riordino notturno                ore 08:15

Gara su sei Prove Speciali

Arrivo prima vettura e premiazioni ore 16:45



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UN TRIS DI PARTECIPAZIONI PAVEL GROUP A MONTECATINI

Tre vetture in gara alla gara “casalinga”, con il ritorno di Andrea Lenzi, la conferma di Paolini e l’arrivo di Daniele Spina navigato da Luca Panzani.

Serravalle Pistoiese (PT), 27 aprile 2023 – Un week end di grande lavoro in cerca di nuove soddisfazioni, quello che è all’orizzonte per Pavel Group. Questo fine settimana il team di Serravalle Pistoiese sarà al via del 38. Rally Montecatini Terme-Valdinievole con tre partecipazioni di forte impatto.

Con le due Skoda Fabia R5 saranno al via rispettivamente Simone Lenzi con alle note Toni Cerone e Pierpaolo Paolini con Simone Canigiani mentre la Renault Clio R3C sarà affidata a Daniele Spina, per l’occasione navigato nientemeno che da Luca Panzani. 

Quello di Lenzi/Cerone è un ritorno dopo l’ultima gara disputata a Pistoia lo scorso ottobre, finita anzitempo per una “toccata”, quindi saranno ai nastri di partenza con la voglia di riscatto, Paolini/Canigiani saranno invece alla loro seconda esperienza con la vettura boema dopo quella a Pistoia, cercando quindi di riprendere in mano tutti gli equilibri necessari per disputare una gara di livello.

Spina e Panzani tornano a far coppia per la terza volta. La prima occasione, il loro debutto insieme fu al “Ciocchetto” del 2022, su una Clio Williams, gara finita al sesto posto di classe con Panzani nell’inedito ruolo di copilota. 

Poi quest’ultimo si è rimesso al volante nella vittoriosa cavalcata con la Fabia R5 di Pavel Group al Rally del Ciocco dello scorso mese, proprio assecondato da Spina. Adesso ci riprovano, tornando “alle origini” con la Renault Clio R3.

Sono previste tre diverse prove speciali, da ripetere tutte per due occasioni. Il totale della distanza competitiva è di 53,260 chilometri, il totale è di 214,550. Sono state re-introdotte due “vecchie conoscenze” dei percorsi della competizione che negli ultimi anni non si sono più corsi: i tratti di Buggiano e di Avaglio, affiancati a quello riproposto come nel 2022 di Larciano. Un percorso che guarda avanti “pescando” nel passato, ritrovando strade, prove speciali, da antologia. 


NELLA FOTO: LENZI IN AZIONE (FOTO AMICORALLY)


56° Rallye Elba-Trofeo Banca Centro Toscana Umbria-IRC:

la  consegna del trofeo in ricordo di Elio Niccolai, da sempre vera anima del Rallye.

Livorno, 27 aprile 2023 - La famiglia Niccolai, ha messo in palio in ricordo del padre un premio speciale riservato ai Piloti Elbani. Il “Trofeo Elio Niccolai” è andato all’equipaggio elbano che ha ottenuto il migliore piazzamento all’interno della propria classe di appartenenza nelle prime tre Prove Speciali. 

Si è elevato l’equipaggio composto da Paolo Cioni-Luca Specos, con una Renault Clio Williams gr. A. Una prestazione di alto profilo, peraltro con il copilota che era alla sua prima gara assoluta.


 Elio Niccolai, è stato uno storico delegato ACI dell'ufficio di Portoferraio nonché ideatore e promotore sin dagli anni sessanta del grande Rallye Elba. Niccolai è stato una vera e propria istituzione per l'ACI provinciale e punto di riferimento instancabile e fidato per tutti gli automobilisti elbani, siano essi associati al Club che semplici utenti. Il suo impegno in ACI risale addirittura al 1960, anno in cui venne inaugurata la motonave Aethalia, che consentiva il servizio di collegamento tra l'Elba e la Penisola. 

In ambito motoristico Elio Niccolai è stato fra l’altro insignito della “Stella d’argento al merito sportivo”, guadagnata per l’attività di Direttore di Gara ma soprattutto in quanto assoluto protagonista del lancio, della cura e dell’ispirazione, nel corso di questi 50 anni, del Rallye isolano.


NELLA FOTO, DI AMICORALLY, CIONI-SPECOS


ENGINE SPORT FIRMA IL “BRONZO” A DUE RUOTE MOTRICI ALL’ELBA CON DANESI-SARTI

Un grande avvio di stagione per il pilota di Marliana, tra i grandi protagonisti alla celebre gara isolana, prima prova del Campionato IRC. 

Questo fine settimana due partecipazioni di rilievo al Rally Montecatini Terme/Valdinievole.

Pieve a Nievole (Pistoia), 27 aprile 2023 – Esordio in grande stile, per ENGINE SPORT, nel fine settimana passato al 56. Rallye Elba, prova di avvio dell’International Rally Cup.

E’ stata la medaglia di bronzo conquistata da Emanuele Danesi (anche 21esimo assoluto) tra le due ruote motrici, a dare la grande soddisfazione al sodalizio, con la Peugeot 208 Rally4, affiancato come consuetudine da Andrea Sarti. Una prestazione di spessore, da parte del driver di Marliana, non nuovo ad exploit di alto livello, il quale nelle difficili prove elbane ha espresso velocità e tattica, unite alla decisione di cogliere un obiettivo importante per avviare al meglio l’avventura stagionale. Notevole anche la freddezza che ha saputo usare nel momento “caldo” finale quando era in bagarre sul filo dei decimi di secondo appunto per il podio. Il risultato assume poi ancora più valore con il fatto che Danesi all’Elba era al debutto ed ha vinto pure la classe di appartenenza.

Non si ferma, questo fine settimana l’impegno di Engine Sport al fianco dei propri associati. Al 38. Rally Montecatini Terme-Valdinievole, quindi la competizione “casalinga”, il blasone sociale sarà portato in gara da due equipaggi: torna in lizza Simone Lenzi, con una Skoda Fabia R5 di Pavel Group, affiancato dal fido Toni Cerone e deciso a riscattare la delusione dell’ultima sua gara, a Pistoia lo scorso anno, coincisa con un ritiro per incidente. Oltre a loro saranno della partita Pierpaolo Paolini e Simone Canigiani, anche loro su una Skoda Fabia R5 firmata Pavel.

Sono previste tre diverse prove speciali, da ripetere tutte per due occasioni. Il totale della distanza competitiva è di 53,260 chilometri, il totale è di 214,550. Sono state re-introdotte due “vecchie conoscenze” dei percorsi della competizione che negli ultimi anni non si sono più corsi: i tratti di Buggiano e di Avaglio, affiancati a quello riproposto come nel 2022 di Larciano. Un percorso che guarda avanti “pescando” nel passato, ritrovando strade, prove speciali, da antologia. 

NELLA FOTO: Danesi in azione (AmicoRally)


mercoledì 26 aprile 2023

ANDREA VOLPI “TRADITO” DAL RALLYE DI CASA

Con la Skoda Fabia R5 di Autosole 2.0, il pilota elbano, affiancato da Michele Maffoni, quando era al comando della competizione, ad inizio del secondo giorno è stato prima rallentato poi fermato da problemi al cambio. 

26 aprile 2023

L’edizione duemilaventitré del Rallye Elba, per Andrea Volpi, nel fine settimana passato, non ha dato la gioia sperata.

Reduce da un avvio di stagione punteggiato dalla sfortuna, alla prima prova del Campionato IRC il pilota di Portoferraio, portacolori della Scuderia Proracing, non è riuscito a dare la svolta, ad invertire la tendenza, dovendosi ritirare nelle prime battute della seconda giornata di gara per noie al cambio alla Skoda Fabia R5 di AutoSole 2.0. 

Peraltro, Volpi, affiancato di nuovo da Michele Maffoni, al termine della prima giornata di gara era riuscito a balzare al comando della competizione data la penalità inflitta al trevigiano Signor (poi vincitore della gara) per poi venire costretto a rallentare e successivamente alzare bandiera bianca durante le prime battute del secondo giorno.

Volpi era riuscito, con la versione “non evoluta” della Fabia a rimanere bene in scia dei top in classifica, fattore confortante sulle scelte soprattutto di assetto e gomme adottate su un fondo che come tradizione vuole sull’Isola, è sempre indecifrabile.

Il commento di Andrea Volpi: “Volevamo ritrovare il sorriso ed invece siamo di nuovo al punto di partenza. Quest’anno purtroppo non vuole partire a dovere. Mi conforta il fatto che nonostante la “vecchia” Fabia eravamo riusciti a stare al passo dei migliori e che tutte le scelte fatte in termini di set-up avevano pagato. Il lavoro con la squadra ci ha soddisfatto, purtroppo ci ha fermati il cambio”.


Foto Daniele Anichini




AUTOSOLE 2.0 DA TOP FIVE A CASARANO CON D’ALTO-LIBURDI

L’avvio della Coppa Rally di settima zona ha sorriso al pilota campano. Sfortuna all’Elba con Volpi, fermato dal cambio, mentre Pitzoi ha chiuso con il sorriso la gara casalinga.

Questo fine settimana un poker di vetture al via del “Montecatini-Valdinievole” con il ritorno in Italia del rumeno Barbu. 

Quarrata (Pistoia), 24 aprile 2023 – AutoSole 2.0 ha avviato bene la Coppa Rally di settima zona, chiudendo al quinto posto il 29. Rally di Casarano, Lecce, con Gianluca D’Alto e Mirko Liburdi, al via con una Skoda Fabia R5.

La coppia vice-Campione 2022 della 7^ zona ha dunque messo ben saldo il primo tassello della rincorsa al titolo con una prestazione di vertice, costantemente nella top five in ogni prova speciale disputata.

Due Skoda Fabia erano al via anche al 56. Rallye Elba, con Andrea Volpi/Michele Maffoni e Federico Pitzoi/Michele Chionsini, entrambi equipaggi locali. Volpi ha dovuto alzare bandiera bianca all’inizio del secondo giorno di gara per noie al cambio mentre Pitzoi, che aveva voglia di riscatto dopo il ritiro del 2022., ha chiuso la gara in 28^ posizione assoluta, cercando soprattutto di trovare un buon ritmo in un plateau di avversari di elevato livello. 

ARRIVA IL “MONTECATINI-VADINIEVOLE”: TORNA BARBU

Sarà qualificata e . . . “ingombrante”, la presenza di AutoSole 2.0 al Rally Montecatini e Valdinievole, questo fine settimana, 38^ edizione di una gara tra le più longeve in Toscana. 

Saranno quattro gli equipaggi schierati al via, tutti con le Skoda Fabia R5, con la “star” che sarà certamente il rumeno Sebastian Barbu, già visto in azione a Pistoia lo scorso anno, quando senza mai aver visto la gara era ai vertici prima di venire rallentato da una foratura nel finale. Barbu, in coppia con il fido Iancu sarà al via soprattutto per training in vista dell’imminente avvio del Campionato in Romania (dove lo scorso anno chiuse secondo assoluto), ma certamente cercherà di mettere la firma in Valdinievole.

Al via anche Luca Artino, per lui la gara è “di casa”, e peraltro l’ha vinta due volte. Il pilota di Lamporecchio sarà navigato da Leonardo Matteoni, che aveva corso con lui al Rally Città di Pistoia del 2022, poi saranno al via Luca Fagni, in coppia con Massaro, e torna anche il patron di AutoSole 2.0 Nicola Fiore, fermo dallo scorso ottobre, in coppia estemporanea con Jasmine Manfredi.

Sono previste tre diverse prove speciali, da ripetere tutte per due occasioni. Il totale della distanza competitiva è di 53,260 chilometri, il totale è di 214,550. Sono state re-introdotte due “vecchie conoscenze” dei percorsi della competizione che negli ultimi anni non si sono più corsi: i tratti di Buggiano e di Avaglio, affiancati a quello riproposto come nel 2022 di Larciano. Un percorso che guarda avanti “pescando” nel passato, ritrovando strade, prove speciali, da antologia. 


Nella foto: Barbu in azione 




40° RALLY DEGLI ABETI E ABETONE:

LA PRESENTAZIONE SARA’ VENERDI’ 28 APRILE ALLE ORE 21,00 AL DYNAMO CAMP DI LIMESTRE

Con già aperte le iscrizioni, la competizione, che arriva ad un traguardo significativo, verrà presentata con una conferenza stampa all’auditorium della struttura, con ospiti Andrea Cordovani, direttore di Autosprint e Guido Schittone, giornalista e presentatore. 

L’evento sarà a porte aperte, proprio per far conoscere a tutti la realtà della AS Abeti Racing, e Dynamo Camp con il fine di ampliare il suo messaggio allo sport ed ai suoi attori.

Prevista la diretta streaming su SportCultira.tv e QUI Motori.

Pronte diverse novità, per l’edizione 2023: la gara tornerà a corrersi in due giorni su un percorso che pur ispirato dalla tradizione proporrà due nuove prove speciali.


San Marcello Pistoiese (Pistoia), 26 aprile 2023 – Con le iscrizioni aperte fino al 10 maggio, l’edizione dei Quaranta anni del Rally degli Abeti e Abetone, che andrà in scena il 20 e 21 maggio, è pronta a svelare i propri caratteri.

La AS ABETI RACING ha il piacere di annunciare che questo traguardo significativo, raggiunto grazie alla passione ed al grande lavoro partito nel 1983 da parte di tutti i membri del sodalizio, impegno che ha portato il “rally più verde d’Italia” ad essere anche l’ideale veicolo di comunicazione del territorio della Montagna Pistoiese, verrà presentato venerdì 28 aprile alle ore 21,00 all’auditorium di Dynamo Camp, a Limestre (Pistoia).

La serata sarà aperta a tutti coloro che vorranno conoscere da vicino sia la realtà della competizione, la più grande manifestazione della Montagna Pistoiese e tra le più in vista della provincia di Pistoia oltre che Dynamo Camp, ed avrà ospiti Andrea Cordovani, direttore di Autosprint ed il giornalista e presentatore Guido Schittone, i quali interagiranno con la presentazione dell’evento, che andrà a ricordare anche la LimAbetone e certamente le figure di Mauro Nesti e Fabio Danti, per le cui famiglie è prevista la consegna di un riconoscimento alla memoria dei due grandi campioni.

Verranno premiati anche altri piloti e personaggi del motorsport montanino e non solo, che hanno dato lustro alle competizioni della Montagna Pistoiese, con l’ausilio di filmati, certamente dal forte contributo emozionale.

L’evento avrà la diretta streaming a cura di SportCultura.tv e sarà diffuso mediante il canale Facebook Qui Motori.

TORNANO DUE GIORNI DI GARA SU UN PERCORSO ISPIRATO RINNOVATO CHE GUARDA ALLA TRADIZIONE

Alla gara “moderna”, secondo atto della Coppa di sesta zona, si affiancherà la 10^ edizione dello “storico”, la quale sarà valida come terza prova del Trofeo Rally di terza zona e, per la terza occasione, vi sarà la gara di regolarità sport, disciplina in costante ascesa e di forte interesse anche mediatico. La gara sarà valida anche quale seconda prova del Campionato sociale ACI Pistoia-Memorial Roberto Misseri.

E’ stata disegnata una gara che, pur ispirandosi alla tradizione, avrà importanti novità. Il Quartier Generale sarà come sempre San Marcello Pistoiese che ospiterà, nel Palazzo Comunale, la Direzione di Gara, segreteria e sala stampa oltre ovviamente partenza ed arrivo nella centralissima Piazza Matteotti, diventata oramai un’icona della competizione.

Si tornerà a correre in due giorni su un totale di sette prove speciali, tre previste al sabato e quattro alla domenica. Due prove speciali saranno inedite, pur sfruttando porzioni di altre “piesse” già conosciute, oltre ad interessare parte del tracciato della “LimAbetone” per un remake di sicuro fascino e di forte impatto tecnico-sportivo. Confermato il Parco di Assistenza nella zona di insediamento artigianale di Campo Tizzoro, usata da diverse stagioni. Saranno 64,850, i chilometri di distanza competitiva, sui totali 235,990.

La gara sarà valida per la Coppa Rally di Zona 6, per il Trofeo Rally di 3^ zona auto storiche, per il Campionato Sociale ACI Pistoia-Memorial Roberto Misseri, per il Trofeo Rally Toscano oltre che per i trofei promozionali Michelin, Pirelli Accademia e R-Italian Trophy.


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martedì 25 aprile 2023

IL 30° RALLY ADRIATICO TORNA “STORICO”

La seconda prova del Campionato tricolore su terra, prevista dal 19 al 21 maggio, valido anche come atto finale della serie “Raceday” ha ricevuto pure la validità per il Campionato Italiano Rally Terra storico, anche in questo caso conseguenza del rinvio della gara di Asciano.


Urbino (PU), 25 aprile 2023 – Assume sempre più connotati “tricolori”, il Rally Adriatico targato duemilaventitré, che alla validità per il Campionato Italiano Rally Terra ed alla finale “Raceday”, si è visto assegnare “in corso d’opera” anche la validità per il Campionato Italiano Rally Terra Storico, un gradito ritorno dopo le quattro fortunate esperienze passate.

Per l’evento organizzato da PRS Group, in calendario per il 19-21 maggio, la validità è arrivata assegnata dalla Federazione in sostituzione anche in questo caso (come accaduto per il finale “Raceday”) con il rinvio della competizione di Asciano. In ragione di questo, la gara avrà dunque tre importanti validità: oltre ad essere la seconda prova del Campionato Italiano Rally Terra, l’ultimo atto del Challenge Raceday Rally Terra, assumerà la titolazione di seconda prova appunto del “Terra storico” chiamandosi “5° Rally Storico del Medio Adriatico”.


Notevole la soddisfazione espressa da parte degli attori interessati, che si troveranno ad affrontare una competizione che già lo scorso anno ebbe a soddisfarli sia per location che come percorso, dando soprattutto continuità al campionato a loro dedicato

Per quanto riguarda la gara nella sua interezza, il percorso si snoderà su 245 chilometri di cui 71 di Prove Speciali, 3 da ripetere 3 volte.

GRANDI STIMOLI CON URBINO ANCORA CENTRO PROPULSORE
Il Rally Adriatico torna nuovamente nella magnifica città natale di Raffaello Sanzio, abbracciata dalle morbide colline che scendono verso il Mar Adriatico, nell’entroterra pesarese, il cui centro storico è patrimonio UNESCO. Luoghi di straordinaria bellezza, scenari unici di un territorio che guarda molto al turismo ed in questo l’indotto ricettivo del territorio, con il Rally Adriatico ed il suo grande seguito di praticanti ed appassionati, avrà un ulteriore stimolo. Sport e turismo, dunque, come volàno per la valorizzazione territoriale e la Città di Urbino in questa unione di intenti ci crede con entusiasmo.

Ma è tutto un territorio, il protagonista della gara, abbracciandola con scorci mozzafiato. Da una parte c’è il percorso, in parte rivisitato da quello dello scorso anno, dall’altra vi è lo scenario che propone, grazie alla fiducia ed all’ampia collaborazione dei comuni interessati, oltre ad Urbino, vi sono Cagli e Fermignano, con i quali già dallo scorso anno si è instaurato un forte rapporto che guarda alla valorizzazione dei luoghi.

LA POSSIBILITA’ DI PRENOTAZIONE DEI SOGGIORNI 
PER LA GARA CON RAFFAELLO TRAVEL GROUP
Per programmare ed agevolare la trasferta in terra urbinate, l’organizzazione PRS GROUP ha predisposto un accordo con Raffaello Travel Group, struttura alla quale gli interessati possono rivolgersi per avere maggiori informazioni e procedere anche con le prenotazioni. Ci si può rivolgere all’indirizzo e-mail eventi@urbinoincoming.it oppure ai numeri 0722 327831 e 391 4982815.

PROGRAMMA DI GARA

Giovedì 20 aprile Apertura iscrizioni 

Mercoledì 10 maggio Chiusura iscrizioni 

Giovedì 18 maggio 
Ore 18,00/21,00 Verifiche sportive/Accrediti presso Spazio Data, Borgo Mercatale, Urbino (Pu) 

Venerdì 19 maggio 
Ore 08,30/10,30 Verifiche sportive/Accrediti presso Spazio Data, Borgo Mercatale, Urbino (Pu) 
Ore 08,30/12,30 Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali) 
Ore 14,00/19,00 Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali) 

Sabato 20 maggio 
Ore 08,30/12,30 Verifiche Tecniche presso Parco Assistenza, zona Ind. Fermignano (Pu) 
Ore 11,00/13,00 Shakedown – Vetture 4 RM 13,30/16,00 Shakedown – Vetture 2 RM 
Ore 18,40 Partenza dal Parco Assistenza, zona Ind. Fermignano (Pu) 
Ore 19,00 Ingresso Riordino Notturno, Borgo Mercatale, Urbino (Pu) 

Domenica 21 maggio 
Ore 07,30 Uscita Riordino Notturno, Borgo Mercatale, Urbino (Pu) 
Effettuazione di 9 ps 
Ore 17,30 Arrivo con premiazione (sub-judice), Borgo Mercatale, Urbino (Pu) 




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PRS GROUP Srl
Via del Lavoro n. 372
Zona Artigianale Ponte Rosso 47835 SALUDECIO – RN
Tel. e Fax 0541-987806 
e-mail: info@prsgroup.it



lunedì 24 aprile 2023

GIANLUCA TOSI AVVIA LA SERIE IRC: BUONA LA PRIMA DELL’ELBA, OTTAVO ASSOLUTO

La terza gara stagionale, per il pilota reggiano con la Fabia R5 Evo di Gima Autosport, ha dato continuità avendo avviato dunque bene il campionato IRC.

24 aprile 2023 – E’ partita con una top ten centrata all’ottavo posto assoluto (settimo tra gli iscritti all’IRC), l’avventura 2023 di Gianluca Tosi, nel fine settimana appena passato al Rallye Elba, la prima delle quattro gare dell’IRC, che Tosi aveva disputato una sola volta nel 2015.

Questa dell’Elba, era terza gara della stagione del pilota di Carpineti, portacolori della Movisport, disputata ovviamente con la Skoda Fabia R5 Evo di Gima Autosport, affiancato da Alessandro Del Barba. 

Non è stata una gara facile, per Tosi e Del Barba, costantemente a cercare il miglior ritmo ed anche il miglior set-up su strade in cui il grip non è mai uguale e sono costantemente scivolose. L’occhio e la mente di Tosi e Del Barba sono sempre state all’economia di campionato, cercando di ridurre il gap dal vertice  e soprattutto chiude a punti

Gianluca Tosi: “Gara non facile, in alcune prove non ci ero mai passato e l’Elba, si sa, è sempre molto ostica. Il suo fondo chiede esperienza, noi ci abbiamo corso una sola volta, per cui abbiamo dovuto “controllare” per evitare di avere problemi, pensando al campionato. Sicuramente l’esperienza fatta ci servirà eventualmente per la prossima edizione, se avremo la fortuna e la possibilità di esserci. Adesso mente e cuore al Taro, la seconda di campionato”.

FOTO MARIO LEONELLI



“BUONA LA PRIMA” PER NDM TECNO NEL CAMPIONATO IRC

ALL’ELBA VITTORIA DI LANZALACO-MORICONI

La squadra versiliese ha avviato la stagione delle quattro gare con un successo deciso del pilota siciliano.

Questo fina settimana al via a Montecatini con due giovani di spessore: Marco Zanin ed il pistaiolo Marco Cenedese, al debutto su strada.

Massarosa (Lucca), 24 aprile 2023 – NDM TECNO ha avviato l’International Rally Cup con un successo, quello del giovane siciliano Giovanni Lanzalaco, in coppia con Massimo Moriconi, sulla Renault Clio Rally5. Un avvio di campionato sugli scudi, per la coppia, con il driver che ha bissato il successo dell’anno passato sull’isola, una raddoppiata soddisfazione che lo ha riproposto di nuovo tra i giovani interessanti nel panorama nazionale.

Per Lanzalaco e Moriconi, dalla seconda prova speciale una gara sempre al comando della classe di appartenenza, con un score finale che identifica ancora meglio il loro valore, 32esimi assoluti, con riscontri cronometrici parziali spesso da categoria superiore.

NDM Tecno è stata protagonista anche con altri equipaggi, al via all’Elba, gara rivelatasi come consuetudine decisamente ostica. Gara di attesa, per prendere le misure sua della Clio Rally5 che soprattutto del percorso di gara per gli emiliani Alex Ferrari e Gabriele Romei, stessa situazione per gli altri siciliani Gaspare Corbetto - Salvatore Cancemi e per Simone Rivia - Andrea Quistini, rispettivamente noni e decimi di classe.

Con la Renault Clio Rally4 erano invece della partita gli aretini Daniele Segantini - Elena Cecconi, purtroppo fermati allo start della prima prova speciale dalla rottura di un semiasse. 

“MONTECATINI” PER ZANIN E CENEDESE

NON ha soste, l’attività di NDM Tecno, questo fine settimana saranno al via del 38. Rally Montecatini Terme e Valdinievole due vetture Clio Rally5, per due partecipazioni certamente di forte interesse.

Torna in Toscana, terra che gli ha dato grandi soddisfazioni, il 20enne Marco Zanin, prossimo ad avviare la sua avventura nel Campionato Italiano Rally Junior.

Giovanissimo e già blasonato, Zanin correrà affiancato ovviamente da Massimo Moriconi, in quella che sarà soprattutto una gara di allenamento in vista degli impegni tricolori mentre l’altra partecipazione sarà “in prestito” dalle gare in circuito, in quanto sarà al via – sempre con una Clio Rally5 – il veneto Marco Cenedese, trevigiano pure lui, affiancato da Christian Soriani, per quello che sarà il debutto da rallista del 25enne driver “figlio d’arte”. Il ragazzo vanta già una notevole esperienza nelle gare GT in circuito ad elevato livello (2. nel tricolore 2018 con la Lamborghini Huracan) ed ha iniziato la sua carriera nel kart.

Sono previste tre diverse prove speciali, da ripetere tutte per due occasioni. Il totale della distanza competitiva è di 53,260 chilometri, il totale è di 214,550. Sono state re-introdotte due “vecchie conoscenze” dei percorsi della competizione che negli ultimi anni non si sono più corsi: i tratti di Buggiano e di Avaglio, affiancati a quello riproposto come nel 2022 di Larciano.

NELLA FOTO: LANZALACO IN AZIONE AL RALLYE ELBA (foto AmicoRally)

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sabato 22 aprile 2023

56. RALLYE ELBA-TROFEO BANCA CENTRO TOSCANA-UMBRIA-IRC: VITTORIA PER SIGNOR-BERNARDI (SKODA FABIA R5)

Alla sua quarta esperienza isolana, l’equipaggio veneto ha sbaragliato  la concorrenza nonostante una penalità di 30”, dimostrando la propria forza.

Ai posti d’onore Sartor-Rocca (Skoda) e Re-Menchini (VolksWagen Polo R5).

Primo fra le due ruote motrici e tredicesimo assoluto il Campione Italiano in carica Andrea Crugnola in gara con una piccola e datata Peugeot 106 Maxi.

Bettini-Acri i primi elbani, sfortuna per Volpi-Maffoni.

Livorno, 22 aprile 2023 – Vittoria per il trevigiano Marco Signor, in coppia con Patrick Bernardi (Skoda Fabia) al 56° Rallye Elba - Trofeo Banca Centro Toscana Umbria- IRC, gara che ha caratterizzato il weekend, prima prova delle quattro del Campionato IRC.

La gara ha riscosso un notevole interesse da parte di piloti e squadre, 114 gli iscritti, per una grande soddisfazione del territorio e di Aci Livorno Sport, che ha visto il proprio gioiello splendere di nuovo a 18 carati, appunto con il doppio delle adesioni riscontrate sino agli ultimi anni.

Il Rallye Elba, patrimonio storico-sportivo non solo italiano, ha fatto rivivere le sfide più entusiasmanti, complice anche un percorso di forte impatto, che ha rispecchiato ovviamente la tradizione, punteggiato da sette prove speciali in totale, con oltre 100 chilometri di distanza competitiva che hanno infiammato due giorni di sfide confortati da un clima finalmente primaverile ed abbracciati dal fascino dell’Elba.

Ci sono stati, all’Elba, tutti gli ingredienti per un avvio di successo della serie IRC, che ha visto un dominio del pilota trevigiano che, partito al comando con le prime tre prove del venerdì, si era poi visto arretrato in sesta posizione con una penalità di 30” inflittagli per “assistenza” lungo il percorso, con la vettura che era in panne. 

Ripartito stamane con il fardello cronometrico sulle spalle, Signor nel giro di due prove speciali, con un attacco deciso è tornato al comando riuscendo ad aver ragione del veloce Nicola Sartor, in coppia con Paolo Rocca (Skoda Fabia), secondo sotto la bandiera a scacchi, mentre le prime battute odierne avevano visto al comando l’elbano Andrea Volpi, con Maffoni (Skoda), che già dopo due prove aveva dovuto lasciare la leadership per problemi al cambio, per poi fermarsi. 

Terzo gradino del podio per il comasco Alessandro Re, in coppia con Menchini, VolksWagen Polo R5, nelle prime prove del venerdì in affanno con gomme ed assetto, per poi reagire con una prestazione concreta sino a vestirsi il meritato “bronzo”.

Quarto assoluto l’equipaggio emiliano Razzini-Marcomii (Skoda), i quali hanno avviato al meglio la loro avventura IRC e la top five è stata firmata con ampio merito dal giovane Riccarde Pederzani, affiancato da Zanni, alla sua seconda esperienza con la Fabia e meritevole di elogio per essere sempre stato nella mischia di vertice. Bravo anche a rintuzzare gli attacchi finali di un deciso Francesco Bettini, finito poi sesto in coppia con il fido Luca Acri, sull’ennesima Fabia al via. Bettini ha indorato la delusione del pubblico amico dalla delusione di non aver visto all’arrivo l’amico rivale Volpi.

Settimi ed ottavi i reggiani Antonio Rusce e Gianluca Tosi (Skoda per entrambi), nona piazza per Brega (Skoda) e chiude la top ten un altro emiliano, Federici (idem).

Tra le note dolenti del confronto di alta classifica sfortuna per il maremmano di Follonica Leopoldo Maestrini, con la Citroen C3, fermato da problemi meccanici quando “vedeva” il podio con prestazioni di spessore.

Ha fatto sensazione la 13^ posizione assoluta del Campione Italiano in carica, nonché attuale leader del “tricolore” Andrea Crugnola, in gara con la piccola e datata Peugeot 106 maxi, navigato dall’amico Andrea Sassi. Il pilota varesino ha primeggiato tra le due ruote motrici, lasciandosi alle spalle la bagarre, con secondo poi giunto il pisano Mirco Straffi e la sua Renault Clio S1600 condivisa con Nesti mentre la terza piazza tra le “tuttoavanti” è andata nelle mani di Danesi-Sarti, con la Peugeot 208 Rally4.

LA TOP TEN ASSOLUTA:  1. Signor-Bernardi (Skoda Fabia R5 Evo) in 1:05'16.9; 2. Sartor-Rocca (Skoda Fabia R5 Evo) a 20.9; 3. Re-Menchini (Volkswagen Polo GTI) a 38.1; 4. Razzini-Marcomini (Skoda Fabia R5 Evo) a 49.5; 5. Pederzani-Zanni (Volksvagen Polo GTI) a 52.4; 6. Bettini-Acri (Skoda Fabia R5) a 55.9; 7. Rusce-Musiari (Skoda Fabia R5 Evo) a 1'03.2; 8. Tosi-Del Barba (Skoda Fabia R5) a 1'19.8; 9. Brega-Zegna (Skoda Fabia R5 Evo) a 2'02.1; 10. Federici-Bardini (Skoda Fabia R5 Evo) a 2'19.9.

NELLE FOTO: IL VINCITORE SIGNOR E LA CERIMONIA DI ARRIVO (Amicorally)



venerdì 21 aprile 2023

IL RALLY DEGLI ABETI E ABETONE HA APERTE LE ISCRIZIONI

Da ieri la più importante manifestazione della Montagna Pistoiese, che da anni ne è ambasciatore nel mondo dello sport è entrata nel vivo.

Pronte diverse novità, per il significativo traguardo raggiunto dalla gara della AS Abeti Racing, che si affiancherà simbolicamente a Dynamo Camp,  progetto con finalità sociale dedicato gratuitamente bambini e ragazzi affetti da patologie gravi o croniche e alle loro famiglie.

La gara tornerà a corrersi in due giorni su un percorso che pur ispirato dalla tradizione proporrà due nuove prove speciali.

Confermata la validità per la Coppa di VI zona, per il Trofeo di III zona per le auto storiche e per il Campionato Sociale ACI Pistoia-Memorial Roberto Misseri.

L’evento verrà presentato alla stampa, alle autorità ed ai cittadini venerdì 28 aprile alle 21,00 alla Dynamo Camp di Limestre, in una serata cui si festeggerà il traguardo dei 40 anni con diversi ospiti illustri, parlando di passione per l’automobilismo.

San Marcello Pistoiese (Pistoia), 21 aprile 2023 – Da ieri, fino al 10 maggio, iscrizioni aperte all’edizione che festeggia le Quaranta edizioni del Rally degli Abeti e Abetone, che andrà in scena il 20 e 21 maggio.

Nato nel 1983 in una piovosa nottata di giugno ed arrivato ad essere, anno dopo anno, una delle competizioni su strada più apprezzate non solo in Toscana, quest’anno la gara organizzata dalla AS ABETI RACING raggiunge un traguardo significativo, grazie alla passione ed al grande lavoro dello staff, che ha portato il “rally più verde d’Italia” ad essere anche l’ideale veicolo di comunicazione del territorio della Montagna Pistoiese mediante lo sport.

DYNAMO CAMP, UNA TAPPA SIMBOLICA 
Per festeggiare al meglio l’importante ricorrenza la AS Abeti Racing ha deciso di legare in modo simbolico le giornate del Rally a Dynamo Camp, di Limestre che ospita gratuitamente bambini e ragazzi affetti da patologie gravi o croniche e le loro famiglie, con programmi di Terapia Ricreativa, volti allo svago e al divertimento e a riacquisire fiducia in se stessi. Nato nel 2007, Dynamo Camp si trova al limitare  di un’oasi di oltre 900 ettari affiliata WWF,  Oasi Dynamo. Una realtà significativa, sia per la propria mission quanto per la Montagna Pistoiese, che quest’anno si trova coinvolta con il Rally degli Abeti e Abetone con il fine di ampliare il proprio messaggio allo sport ed ai suoi attori. Per questo, il Rally degli Abeti ha intitolato a Dynamo Camp il nome di una prova speciale un riordinamento verrà ospitato dentro la struttura di Limestre, dove le macchine saranno esposte e visibili.


LA PRESENTAZIONE DELL’EVENTO SARA’ VENERDI’ 28 APRILE ORE 21 ALLA DYNAMO CAMP DI LIMESTRE
Venerdì sera, alle ore 21,00, a Dynamo Camp a Limestre, il rally verrà presentato alla stampa, alle Autorità ed al pubblico con le sue novità mediante una serata dove saranno presenti ed anche premiati personaggi dello sport automobilistico, un evento ispirato dalla grande passione per l’automobilismo che avrà come ospiti/opinionisti Andrea Cordovani, direttore di Autosprint e Guido Schittone, giornalista e telecronista. Sarà una serata di grande effetto, potendo interagire con gli ospiti, preparando quindi una grande edizione dei 40 anni del Rally degli Abeti e Abetone.


TORNANO DUE GIORNI DI GARA SU UN PERCORSO ISPIRATO MODIFICATO E ALLA TRADIZIONE
Alla gara “moderna”, secondo atto della Coppa di sesta zona, si affiancherà la 10^ edizione dello “storico”, la quale sarà valida come terza prova del Trofeo Rally di terza zona e, per la terza occasione, vi sarà la gara di regolarità sport, disciplina in costante ascesa e di forte interesse anche mediatico. La gara sarà valida anche quale seconda prova del Campionato sociale ACI Pistoia-Memorial Roberto Misseri.

E’ stata disegnata  una gara che pur ispirandosi alla tradizione avrà importanti novità. Il Quartier Generale sarà come sempre San Marcello Pistoiese che ospiterà, oltre alla Direzione di Gara anche partenza ed arrivo nella centralissima Piazza Matteotti, diventata oramai un’icona della competizione.
Si tornerà a correre su due giorni su un totale di sette prove speciali, tre previste al sabato e quattro alla domenica. Due prove speciali saranno inedite, pur sfruttando porzioni di altre “piesse” già conosciute. Confermato il parco di Assistenza nella zona di insediamento artigianale di Campo Tizzoro, usata da diverse stagioni. Saranno 64,850, i chilometri di prove speciali, sui totali 235,99.


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AS ABETI RACING

Tel. 0573 631288

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giovedì 20 aprile 2023

IL 30° RALLY ADRIATICO APRE LE ISCRIZIONI

Entra nel vivo oggi, la gara, seconda prova del Campionato tricolore su terra, previsto dal 19 al 21 maggio.

Sede di nuovo ad Urbino ed un percorso in parte rivisto sono i caratteri di un evento che promette anche un premio “downhill”, i cui dettagli verranno svelati a breve.

La gara sarà valida quale ultima prova del Challenge Raceday Rally Terra, sostituendo il Rally “Crete Senesi-Città di Asciano”, rimandato a data da destinarsi. 

Urbino (PU), 20 aprile 2023 – Da oggi, fino al 10 maggio, iscrizioni aperte dal 30° Rally Adriatico, una delle competizioni di rally su terra più iconiche d’Italia, edizione che celebra ben tre decenni di matrimonio con lo sport, per l’evento organizzato da PRS Group, in calendario per il 19-21 maggio.

La gara sarà la seconda prova del Campionato Italiano Rally Terra ed a questa si aggiunge la validità quale ultimo atto del Challenge Raceday Rally Terra, in luogo del rimandato rally Crete Senesi-Città di Asciano. Quest’ultimo riconoscimento, arrivato “in corso d’opera” conferma la competizione con un valore ulteriore, segno anche della capacità organizzativa dell’equipe PRS Group. 

Per rendere poi la sfida ancora più avvincente e ricca di adrenalina, verrà istituito un trofeo “downhill” legato alla gara, i cui dettagli verranno resi noti a breve, certamente sarà un valore aggiunto ad una gara che da anni è il simbolo delle competizioni su strada bianca in Italia. La lunghezza totale del percorso sarà di 245 chilometri di cui 71 di Prove Speciali, 3 da ripetere 3 volte.


UNA STORIA COSTANTEMENTE “TRICOLORE”

E’ una lunga tradizione, quella propria di questo rally, che vide la luce ai primi di settembre del 1994, allora con il nome del “Rally del Mobile”, di stanza a Pesaro. Negli anni il rally si è visto transitare, da Fano, da Ancona, Senigallia, Numana e, dal 2011, da Cingoli, sino ad arrivare a toccare Urbino dallo scorso anno, dove la gara ha trovata ampia accoglienza dal territorio e dalle sue Amministrazioni.

Sotto il lato puramente sportivo, la manifestazione fa parte, fin dalla seconda edizione, del rallismo di alto livello nazionale, prima con i galloni del “Trofeo Tradizione Terra”, divenuto poi “Trofeo Rally Terra” nel 1997, mentre risale al 2001, con l'ottava edizione e la vittoria di Franco Cunico, l'ingresso nel Campionato Italiano Rally, validità che la Federazione ha riconfermato di anno in anno, riconoscendo la bontà dell'operato di PRS Group. Soltanto le edizioni numero 14, 15 e 18 non sono state incluse nel calendario della massima serie tricolore per via della rotazione delle gare, ed oggi è tappa imprescindibile del “tricolore” su terra.

GRANDI STIMOLI CON URBINO ANCORA CENTRO PROPULSORE

Il Rally Adriatico torna nuovamente nella magnifica città natale di Raffaello Sanzio, abbracciata dalle morbide colline che scendono verso il Mar Adriatico, nell’entroterra pesarese, il cui centro storico è patrimonio UNESCO. Luoghi di straordinaria bellezza, scenari unici di un territorio che guarda molto al turismo ed in questo l’indotto ricettivo del territorio, con il Rally Adriatico ed il suo grande seguito di praticanti ed appassionati, avrà un ulteriore stimolo. Sport e turismo, dunque, come volàno per la valorizzazione territoriale e la Città di Urbino in questa unione di intenti ci crede con entusiasmo.

Ma è tutto un territorio, il protagonista della gara, abbracciandola con scorci mozzafiato. Da una parte c’è il percorso, in parte rivisitato da quello dello scorso anno, dall’altra vi è lo scenario che propone, grazie alla fiducia ed all’ampia collaborazione dei comuni interessati, oltre ad Urbino, vi sono Cagli e Fermignano, con i quali già dallo scorso anno si è instaurato un forte rapporto che guarda alla valorizzazione dei luoghi.

LA POSSIBILITA’ DI PRENOTAZIONE DEI SOGGIORNI PER LA GARA CON RAFFAELLO TRAVEL GROUP

Per programmare ed agevolare la trasferta in terra urbinate, l’organizzazione PRS GROUP ha predisposto un accordo con Raffaello Travel Group, struttura alla quale gli interessati possono rivolgersi per avere maggiori informazioni e procedere anche con le prenotazioni. Ci si può rivolgere all’indirizzo e-mail eventi@urbinoincoming.it oppure ai numeri 0722 327831 e 391 4982815.

PROGRAMMA DI GARA

Giovedì 20 aprile Apertura iscrizioni 

Mercoledì 10 maggio Chiusura iscrizioni 

Giovedì 18 maggio 

Ore 18,00/21,00 Verifiche sportive/Accrediti presso Spazio Data, Borgo Mercatale, Urbino (Pu) 

Venerdì 19 maggio 

Ore 08,30/10,30 Verifiche sportive/Accrediti presso Spazio Data, Borgo Mercatale, Urbino (Pu) 

Ore 08,30/12,30 Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali) 

Ore 14,00/19,00 Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali) 

Sabato 20 maggio 

Ore 08,30/12,30 Verifiche Tecniche presso Parco Assistenza, zona Ind. Fermignano (Pu) 

Ore 11,00/13,00 Shakedown – Vetture 4 RM 13,30/16,00 Shakedown – Vetture 2 RM 

Ore 18,40 Partenza dal Parco Assistenza, zona Ind. Fermignano (Pu) 

Ore 19,00 Ingresso Riordino Notturno, Borgo Mercatale, Urbino (Pu) 

Domenica 21 maggio 

Ore 07,30 Uscita Riordino Notturno, Borgo Mercatale, Urbino (Pu) 

Effettuazione di 9 ps 

Ore 17,30 Arrivo con premiazione (sub-judice), Borgo Mercatale, Urbino (Pu) 

www.rallyadriatico.it

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PRS GROUP Srl

Via del Lavoro n. 372

Zona Artigianale Ponte Rosso 47835 SALUDECIO – RN

Tel. e Fax 0541-987806 

e-mail: info@prsgroup.it


mercoledì 19 aprile 2023

DUE IMPEGNI E TRE PARTECIPAZIONI PER AUTOSOLE 2.0: ELBA CON VOLPI E PITZOI, CASARANO CON D’ALTO

Nuovo impegno di spessore per la struttura quarratina, pronta a nuove soddisfazioni alla prima prova dell’IRC ed all’avvio della Coppa Rally di settima zona.

Quarrata (Pistoia), 19 aprile 2023 – AutoSole 2.0 in fermento, per questo fine settimana, punteggiato da due gare e tre partecipazioni, con il clou rappresentato dal doppio impegno dell’Isola d’Elba, da dove parte la serie IRC. Ma non da meno sarà la partecipazione prevista al Rally di Casarano, Lecce, dove invece si avvierà la settima zona della Coppa Italia.

Due Skoda Fabia, al 56. Rallye Elba, saranno affidate rispettivamente a Andrea Volpi/Michele Maffoni e Federico Pitzoi/Michele Chionsini, entrambi equipaggi locali. Volpi ha voglia di voltare pagina da un avvio stagionale (Ciocco e Maremma) condizionato dalla sfortuna e conta di avere stimolo dalle strade amiche e dal pubblico di casa per riprendere ritmo, mentre Pitzoi ha voglia di riscatto dopo il ritiro del 2022.

Grandi aspettative anche per Casarano, alla 29^ edizione di una delle gare più iconiche del centro-sud, con al via Gianluca D’Alto e Mirko Liburdi, vale a dire i vice-Campioni 2022 della 7^ zona. Con la gara hanno un “conto in sospeso”, in quanto venne estromesso dal confronto di vertice da una doppia foratura. Logico quindi pensare ad un riscatto in questa competizione che il 44enne pilota campano ha già vinto nel 2018.

Nella foto: D’Alto in azione 




ISCRIZIONI PROROGATE AL 24 APRILE PER IL 38° RALLY “MONTECATINI E VALDINIEVOLE”

La competizione, prevista per la prossima settimana è iscritta al calendario nazionale, proponendo diverse novità sulla logistica ma soprattutto sul percorso, con l’importante ritorno della partenza, dopo ben 12 anni, da Montecatini Terme.

Arrivo previsto a Larciano per un evento che, insieme alle istituzioni, vuole comunicare un territorio esteso. 

Montecatini Terme (Pistoia), 19 aprile 2023 – Iscrizioni prorogate sino a lunedì 24 aprile (ore 24,00), per  il 38° Rally “Montecatini e Valdinievole”, in programma per il 29 e 30 aprile, gara iscritta a calendario con titolarità nazionale.

L’organizzazione Jolly Racing Team in collaborazione con Laserprom 015 dopo aver rivelato i caratteri più marcati dell’evento, il primo è il ritorno a Montecatini Terme, che torna nel contesto della gara che la vide nascere nel 1985, ha registrato un notevole riscontro di interesse. Interesse mostrato anche per il percorso che verrà proposto, un disegno che abbraccia un’ampia porzione di territorio, che dalla Valdinievole tocca il Montalbano. 

Dunque, dopo ben 12 anni il rally torna nella sua “città natale”, grazie all’apertura dell’Amministrazione Comunale e grazie anche al forte interessamento e collaborazione della Scuderia Motor Zone con capofila Fabio Pinelli e della Asd T68R di Paolo Garavaldi, i quali hanno fatto da forte stimolo affiancando Jolly Racing Team e Laserprom 015 nella realizzazione del progetto.

SI TORNA A MONTECATINI TERME PER LA PARTENZA

Un progetto che parte con tante suggestioni che sono diventate realtà, come la cerimonia di partenza nel tardo pomeriggio di sabato 29 aprile alle ore 18,50 da Piazza Giusti, antistante delle Terme “Tettuccio”, uno dei simboli della città, mentre l’arrivo sarà a Larciano, Piazza Vittorio Veneto, dalle 16,45 di domenica 30. E con la novità della nuova location della città termale, arriva anche la ventata di novità per quanto riguarda il percorso, evidentemente modificato rispetto alle edizioni passate, tornando a toccare la montagna alle spalle di Montecatini Terme da una parte e guardando il Montalbano dall’altra. Tutta in un giorno, la gara, alla domenica 30 aprile, con la Piazza Giusti di Montecatini Terme che ospiterà anche il riordinamento notturno dopo la cerimonia di partenza e con il Parco di Assistenza previsto invece a San Rocco di Larciano, in Piazza Togliatti. Coinvolta anche Monsummano Terme, sede del riordinamento di metà giornata della domenica. 

IL PERCORSO: UNO SGUARDO ALLA TRADIZIONE “VERA” 

Sono previste tre diverse prove speciali, da ripetere tutte per due occasioni. Il totale della distanza competitiva è di 53,260 chilometri, il totale è di 214,550. Sono state re-introdotte due “vecchie conoscenze” dei percorsi della competizione che negli ultimi anni non si sono più corsi: i tratti di Buggiano e di Avaglio, affiancati a quello riproposto come nel 2022 di Larciano. Un percorso che guarda avanti “pescando” nel passato, ritrovando strade, prove speciali, da antologia. 

UN PROGETTO CHE GUARDA AL TERRITORIO

E’ un progetto che guarda lontano, quello riferito all’edizione 2023 del rally, uno dei più apprezzati in regione e non solo, che gode del convinto sostegno delle Amministrazioni Comunali di Buggiano, Marliana, Massa e Cozzile e Monsummano Terme, le quali saranno parte integrante del progetto di un evento che possa abbracciare in modo concreto la Valdinievole ed il Montalbano, identificare un territorio allargato puntando ad alzare la classica asticella dei valori, strizzando l’occhio all’alta vocazione turistica della zona, capace anche di stimolare la competizione stessa.

La gara, che lo scorso anno venne vinta dai sardi Gessa-Pusceddu su una Renault Clio S1600, sarà la prima prova del Campionato Provinciale Aci Pistoia-Memorial Roberto Misseri e sarà valido pure per il Premio Rally Aci Lucca.


PROGRAMMA DI GARA

Giovedì 27 aprile 2023

Distribuzione road book, documenti sportivi per le ricognizioni

Ready Center in loc. San Rocco di Larciano dalle ore 19:30 alle ore 23:00

Via G. Marconi – 51036 Larciano (PT)

Venerdì 28 aprile 2023

Distribuzione road book, documenti sportivi per le ricognizioni

c/o Ready Center in loc. San Rocco di Larciano dalle ore 08:30 alle ore 12:00

Via G. Marconi – 51036 Larciano (PT)

Ricognizioni con vetture di serie (e nel rispetto del CdS)

dalle ore 08:00 alle ore 13:00

dalle ore 15:00 alle ore 20:00

Sabato 29 aprile 2023

Verifiche sportive, distribuzione targhe e numeri di gara

Ready Center in loc. San Rocco di Larciano - Via G. Marconi – 51036 Larciano (PT)

Sessione riservata ai concorrenti iscritti allo shakedown dalle ore 07:30 alle ore 11:00

Per tutti dalle ore 11:00 alle ore 14:30

Verifiche tecniche

Autocarrozzeria La Millemiglia Via G. Matteotti, 757, 51036 Larciano PT

Sessione riservata ai concorrenti iscritti allo shakedown dalle ore 08:00 alle ore 11:30

Per tutti dalle ore 11:30 alle ore 15:00


Shakedown (parte della prova speciale “Larciano” – lunghezza km 02,02) 

dalle ore 12:00 alle ore 16:30

Partenza prima vettura ore 18:50

Domenica 30 aprile 2023

Uscita Riordino notturno                         ore 08:15

Gara su sei Prove Speciali

Arrivo prima vettura e premiazioni ore 16:45

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www.jollyracingteam.it



martedì 18 aprile 2023

DB MOTORSPORT FESTEGGIA: DE BELLIS-SORIANI AI VERTICI DELLA SECONDA PROVA DEL TRICOLORE RALLY “STORICO” IN COSTA SMERALDA

L’accoppiata rallistica “storica” lucchese, dopo la sfortuna patita alla prima prova tricolore di Arezzo a fine febbraio, ha centrato il quarto posto assoluto e scattando al terzo posto della classifica di terzo raggruppamento.

Giovanni e Marco Lombardi, in Umbria, per la prima prova tricolore di moto in salita hanno vinto entrambe le manche nelle rispettive categorie, andando al comando della classifica provvisoria.


Lucca, 18 aprile 2023 – Decisamente buona la seconda, per DB Motorsport, nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche, la cui seconda prova si è svolta nel fine settimana passato al Rally Costa Smeralda in Sardegna. Un impegno, quello di Riccardo De Bellis e Christian Soriani, con la Porsche SCrs gruppo 4 preparata da Balletti, che anzitutto era partito con la voglia di riscatto dall’avvio di campionato sfortunato ad Arezzo a febbraio e culminato, in Sardegna, con la quarta posizione assoluta e la vittoria nel terzo raggruppamento, risultato che ha consentito alla coppia lucchese di insediarsi al terzo posto della classifica di campionato.

Una gara di forza, la loro, con la prima tappa in parte anche sofferta per via della pioggia, ma con la seconda, assai più veloce come conformazione di strade che De Bellis e Soriani hanno affrontato con decisione, con il driver lucchese che ha sfruttato appieno la sua ispirazione “pistaiola” sopperendo alla “ruggine” rallistica che ancora lo limita per via dei tanti anni di assenza dalle corse su strada.

Risultato dunque di spessore, conquistato con forza e soprattutto con ampio margine di miglioramento, contro veri e propri specialisti delle “storiche” che peraltro in Costa Smeralda avevano già corso più volte mentre la coppia lucchese era al debutto. 

ANCHE LA FAMIGLIA LOMBARDI AVVIA LA STAGIONE DI CRONOSCALATE IN MOTO CON LA VITTORIA

Dalle quattro alle due ruote, DB Motorsport ha avviato il Campionato Italiano Velocità in salita per moto anche in questo caso con una prestazione di alto livello.  In provincia di Perugia, alla “Deruta-Castelleone” Giovanni e Marco Lombardi, il primo con le moto storiche ed il secondo con le “moderne” hanno sbaragliato il campo andando a vincere entrambi le due manche previste nella gara, ovviamente balzando subito al comando della classifica.

RICCARDO DE BELLIS: “Abbiamo ritrovato il sorriso, la Costa Smeralda ci ha portato bene. Dopo la prima gara di Arezzo, per quel poco che avemmo visto, si ebbe la consapevolezza che si poteva stare ai vertici e in Sardegna lo abbiamo confermato. Non è stata una gara facile, erano strade che non conoscevamo, a differenza dei nostri competitor, poi c’è ancora tanta “ruggine” da parte mia nello stilare le note, venendo da anni ed anni di gare in pista, ma ci abbiamo creduto e credo peraltro che abbiamo ancora margine di crescita. Perfetta, la macchina, importante il feeling con il mio copilota, direi che se si aggiunge la doppia vittoria dei Lombardi con le moto in salita, abbiamo passato un fine settimana da sogno. E vogliamo proseguire così”. 

NELLA FOTO: DE BELLIS IN AZIONE (FOTO BETTIOL/ACI SPORT)