mercoledì 29 novembre 2023

MATTIA VITA DA TOP TEN A SCANDICCI

Il giovane lucchese, alla sua seconda gara stagionale, ha centrato il sesto posto assoluto vincendo tra le due ruote motrici.

Lucca, 29 novembre 2023 – Seconda gara della stagione, per Mattia Vita, al primo Rally di Scandicci-Colli Fiorentini, durante lo scorso fine settimana, e nuova performance di spessore, per il 27enne lucchese, alla seconda esperienza con una Peugeot 208 Rally4, affiancato dal piemontese Alessio Foresto, con la 208 Rally4 della Gima Autosport.

L’attività sportiva di Vita ha subìto un radicale allentamento a causa dell’avvio di una interessante attività imprenditoriale legata al restauro di vetture Fiat 500 d’epoca. Un’attività che soprattutto esporta in tutto il mondo le mitiche vetture della Casa torinese, ricostruite fedeli in tutto all’originale, un vero “cult” internazionale.

Tornando alla gara fiorentina, dopo la seconda posizione di categoria dello scorso ottobre al Rally del Rubinetto in Piemonte, per l’ex kartista è arrivato il successo tra le vetture a due ruote motrici alla gara sui colli fiorentini e un notevole sesto posto assoluto, sempre con al fianco Foresto, con il quale vi è amicizia da lunga data, in quanto anche lui pilota di kart. La coppia, peraltro, si è formata quasi per gioco e adesso hanno voglia di puntare a qualcosa di importante per il 2024, visto il forte feeling che si è creato in abitacolo.

Per Vita e Foresto è stata una continua serie di sensazioni positive in un tracciato molto veloce, che ha permesso di lavorare bene sul set-up, ottimizzando al massimo le prestazioni. Parlano da soli i riscontri cronometrici parziali, sempre dentro la top ten assoluta e soprattutto in continua bagarre con vetture di categoria superiore.

“È stata un’esperienza di alto profilocommenta Mattia Vitacon la vettura abbiamo capitalizzato l’esperienza della prima gara corsa in Piemonte, ci siamo subito adattati alle caratteristiche del percorso, molto tecnico e veloce, la vettura ci ha assecondati al meglio. Abbiamo fatto un ottimo lavoro di squadra, trovando le soluzioni giuste di assetto, il risultato ci ha appagati”.

Il fine stagione, per Vita e Foresto, dovrebbe riservare una ulteriore gara, le cui linee si stanno definendo in questi giorni e non è da escludere che sia con una vettura a trazione integrale.


foto di AmicoRally


PRORACING E TERROSI AL GRAN FINALE TRICOLORE RALLY DI MONZA

UNA GR YARIS PER I REGGIANI 
LUSOLI-CARBOGNANI

La gara dentro l’autodromo brianzolo sarà anche l’ultimo atto della GR Yaris Rally Cup, con l’equipaggio che è al debutto con la vettura.

28 novembre 2023 – Torna in pista la joint Proracing-Terrosi e stavolta l’affermazione ci sta davvero bene. Di nuovo con la collaborazione della scuderia reggiana Movisport e con il con il supporto di Scotti 2.0 & B.M. Leather, questo fine settimana la compagine toscana parteciperà all’ultima prova del Campionato Italiano Rally assoluto e anche “terra”,  in un palcoscenico unico, l’autodromo di Monza. 

In pista, la GR Yaris versione trofeo affidata a Matteo Lusoli e Fabrizio Carbognani, debuttanti con la trazione integrale giapponese, la protagonista dell’omonimo trofeo che proprio per l’occasione giocherà le sue carte finali. 

Al via della gara brianzola, inedita in quanto ha un percorso misto terra-asfalto, vi saranno 16 GR Yaris, record assoluto del monomarca che qui chiude il suo terzo anno, l’obiettivo della coppia reggiana sarà quello di lavorare molto per trovare il feeling con la vettura, un lavoro appassionante e stimolante, proprio per la conformazione mista di fondo del rally. 

L'evento si svolgerà completamente all'interno dell'Autodromo Nazionale di Monza, con un percorso che comprenderà il 44% delle prove su asfalto, sfruttando anche la pista vera e il 56% su terra, sulle strade interne che furono utilizzate anche per le due edizioni valide per il FIA World Rally Championship disputate nel 2020 e 2021. Il confronto inizierà venerdì 1 dicembre con le prime quattro prove speciali: partenza alle 13:00 e chiusura alle 19:50. Sabato 2 dicembre la seconda tappa, con altre sei prove speciali e arrivo dalle 16:00.


(FOTO DI AMICORALLY)


PAVEL GROUP SPOSA L’ARGOMENTO GIOVANI PILOTI:

IL 14enne LORENZO LENZI DEBUTTA DA RALLISTA CON UNA SKODA FABIA R5

AL VIA QUARTO ROUND DEL 

“RACE IN CIRCUIT” DI POMPOSA

La squadra pistoiese pronta a seguire la crescita del giovane, avviando una programmazione per l’anno prossimo.

Lo scorso fine settimana positivo esordio di Leporatti-Maccioni la Fabia a Scandicci, dopo tante esperienze con le vetture a due ruote motrici.

Serravalle Pistoiese (PT), 29 novembre 2023 – Pavel Group è pronta a scrivere una importante storia di rally, accompagnando al debutto quello che è destinato a diventare il più giovane rallista italiano di sempre. 

Sarà Lorenzo Lenzi, 14 anni, figlio e nipote “d’arte”, con papà Andrea e zio Simone piloti, pur con attività sportiva ridotta. 

Il giovane, che corre già da tempo in kart, questo fine settimana debutterà con una macchina da rally, una Skoda Fabia R5, in occasione del quarto round del Race in Circuit, la serie che si svolge in Croazia, che per l’occasione “sconfina” in Italia e lo farà sul circuito di Pomposa, in provincia di Ferrara. 

Lenzi sarà affiancato dall’esperto copilota lucchese Federico Grilli in una gara in due giorni, il 2 e 3 dicembre, caratterizzata da dieci prove speciali e poco più di 60 chilometri di distanza cronometrata.  

La gara sarà il primo step di una programmazione agonistica per il 2024 nei rallies, le cui linee verranno decise sulla base dei regolamenti vigenti e con un programma che deve guardare in prima battuta la crescita tecnico-sportiva del ragazzo.

OTTIMO DEBUTTO PER LEPORATTI CON LA SKODA

Pavel Group ha colto di nuovo nel segno, stavolta dando grande sostegno ad un equipaggio che ha scelto una delle Skoda Fabia R5 per operare il proprio debutto con una top car.

La compagine di Serravalle Pistoiese ha accompagnato al debutto con la Fabia R5 i pistoiesi Stefano Leporatti e Maurizio Maccioni al 1° Rally di Scandicci-Colli Fiorentini, nel fine settimana passato, i quali hanno terminato in 17^ posizione assoluta, guardando soprattutto a capire le reazioni della per loro nuova vettura, esperienza decisamente diversa da quelle sinora provate.

La gara, sia per l’equipaggio che per Pavel Group, non ha guardato infatti al risultato ma soltanto a trovare le giuste sensazioni nella guida con una trazione integrale, lavorando costantemente con il set-up della Fabia per trovare il giusto equilibrio per affrontate le veloci strade dei colli fiorentini.

 (foto AmicoRally)


ULTIMA SETTIMANA DI ISCRIZIONI APERTE ALLA RONDE DI SPERLONGA: CHIUSURA IL 6 DICEMBRE.

CONFERMATO IL RICCO MONTEPREMI

La gara quest’anno festeggia la 15^ edizione, sarà il 16 e 17 dicembre e si presenta sulla scena nazionale con alcune novità sulla logistica.

Novità principale la partenza da Fondi, ma rimane lo stesso palcoscenico delle sfide, i quattro passaggi sulla iconica prova speciale “Magliana”.

La competizione è di nuovo iscritta come “ENPEA”, vale a dire aperta alla partecipazione straniera.

Stabilito di nuovo un ricco montepremi da parte di Sperlonga Racing.

Fissato a 120 equipaggi il massimo delle adesioni che sarà possibile accogliere.

Sperlonga (Latina), 29 novembre 2023 – Ultima settimana di iscrizioni aperte per la 15^ edizione della Ronde di Sperlonga, in calendario per il 16 e 17 dicembre.

Sperlonga, la Riviera di Ulisse, le sue celebri ed avvincenti sfide sulla “Magliana” saranno dunque riproposte nella classica collocazione temporale e Sperlonga Racing ha preparato alcune novità sulla logistica che daranno ancora più valore all’evento, che quest’anno taglierà il nastro dei tre lustri di matrimonio con lo sport. Un’edizione dunque ricca di significato, che chiuderà le iscrizioni mercoledì 6 dicembre e intanto sale il fermento, sale anche l’interesse con diversi driver di nome che hanno assicurato la propria presenza ed altri che ne hanno mostrato interesse. 

L’organizzazione annuncia che anche quest’anno sarà previsto il tetto massimo di adesioni a 120 equipaggi, ciò per motivi soprattutto di natura logistica ed organizzativa.

La gara, anche quest’anno è iscritta al calendario “ENPEA” autorizzata alla partecipazione straniera. La presenza di equipaggi di oltre confine è stata infatti una costante nelle passate edizioni ed anche per questa edizione in diversi, dall’estero, hanno mostrato interesse a partecipare. 


DI NUOVO IL MONTEPREMI DI SPERLONGA RACING
I dettagli e anche il regolamento verranno pubblicati a breve sul sito internet ufficiale della competizione, ma intanto Sperlonga Racing informa che anche per l’edizione 2023 ha stabilito un montepremi, insieme ai propri partner. Si tratta di un’iscrizione per l’edizione 2024 della gara, di pneumatici da competizione Pirelli, Olii Bardahl, soggiorni vacanza a Sperlonga e prodotti merchandising griffati rally Sperlonga. Sarà il solito modo per augurare Buon Natale e per gratificare chi sarà arrivato fino a Sperlonga per la sfida “sotto l’albero”.

LA NOVITA’: LA PARTENZA DA FONDI, LE SFIDE CONFERMATE SU “LA MAGLIANA”
La partenza da Fondi sarà la grande novità dell’edizione 2023. Per la prima volta (a parte l’edizione 2021 condizionata dalla pandemia) non si partirà da Sperlonga ma il cerchio si allarga andando a coinvolgere il territorio, per il quale la competizione si è sempre vista come ambasciatore mediante lo sport.  

Fondi, già protagonista con vari riordini negli anni scorsi e come cuore pulsante nel 2021, quest’anno sarà sede della partenza il sabato sera e del riordino alla domenica. Partenza da Piazza Unità d’Italia (ai piedi del castello baronale) dalle 19:00. Riordino invece nei pressi della casa comunale (come lo scorso anno) e arrivo invece nella classica location di Sperlonga.

Come classica è la sfida, come consuetudine quattro passaggi sulla prova speciale “La Magliana”, il classico sempre attuale. Una “piesse” dal passato importante, dieci chilometri di adrenalina pura tra i più avvincenti del centro sud, teatro di grandi sfide del passato al rally di Pico-Sperlonga. Un nastro di asfalto che pare fatto apposta per una corsa di rally, che parte alle porte di Sperlonga, molto tecnico, con la seconda parte dell’impegno in salita punteggiata da una serie di spettacolari tornanti. Una prova che regala sensazioni decisamente forti e che nel tempo è stata “promossa da “nomi” come Robert Kubica, Renato Travaglia, Max Rendina, Fabio Gianfico, a Giuseppe Testa, Tonino Di Cosimo, Luca Ferri e molti altri, fino all’ultimo vincitore, il foggiano di Manfredonia Giuseppe Bergantino.

PROGRAMMA 

Venerdì 15 dicembre 2023
Verifiche sportive ante gara
c/o Municipio Sperlonga (LT) per chi partecipa allo shakedown dalle 16:00 alle 21:00.

Sabato 16 dicembre 2023
Distribuzione targhe, numeri di gara e road book 
Centro Accrediti c/o Municipio Sperlonga (LT), Piazza Europa 
-dalle 07:30 alle 09:00 (riservato ai concorrenti prenotati allo Shakedown);
-dalle 10:00 alle 13:00 (per gli altri concorrenti). 

Verifiche sportive ante gara
c/o Municipio Sperlonga (LT) 
-partecipanti allo shakedown dalle 7:30 alle 9:00;
-tutti gli altri dalle 9:00 alle 12:00.

Verifiche tecniche ante gara 
Sperlonga (LT), Piazza Europa 
-partecipanti allo shakedown dalle 7:30 alle 9:00;
-tutti gli altri dalle 9:00 alle 12:00.

Shakedown 
Gaeta (LT) Località Sant’Agostino dalle 09:30 alle 13:30. 

Ricognizioni con vetture di serie 
dalle 14:30 alle 18:00. 

Cerimonia di partenza 
Fondi - Piazza Unità d’Italia (Castello Baronale) ore 19,00.
 
Domenica 17 Dicembre 2023
PS 1 LA MAGLIANA ore 08:20;
PS 2 LA MAGLIANA ore 11:10;
PS 3 LA MAGLIANA ore 14:00;               
PS 4 LA MAGLIANA ore 16:50;

Arrivo 
Sperlonga - Piazza Fontana ore 17:52.
                    

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AUTOSOLE 2.0 NELLA TOP FIVE AL 1° RALLY DI SCANDICCI

 NICOLA FIORE ONORA AL MEGLIO LA GARA DI CASA 

Con la Skoda Fabia “evo” della struttura di Quarrata, il pilota fiorentino ha chiuso con un altro risultato importante.

Quarrata (Pistoia), 29 novembre 2023 – Nuova soddisfazione di rilievo, per AutoSole 2.0, nel fine settimana passato. Al 1° Rally di Scandicci-Colli Fiorentini, su strade che ricordano il vecchio Rally dell’Impruneta ha proposto in gara Nicola Fiore, in coppia con Antonio Bugelli, per quella che per il driver era la gara di casa, essendo fiorentino di nascita.

Al via, una Skoda Fabia R5 “evo” con la quale è stato ottenuto un gratificante quinto posto assoluto con una gara in progressione partita dalla settima piazza iniziale. La prestazione, pur nei quartieri alti della classifica assoluta, non ha tuttavia soddisfatto in pieno Nicola Fiore, che per l’intero arco della sfida non ha trovato il feeling ottimale con le strade nel pacchetto gomme/set-up. Si è però costantemente lavorato in diverse direzioni, esperienza utile per immagazzinare dati utilizzabili per impegni futuri con i clienti sportivi.

Nella foto: Fiore in azione (foto AmicoRally)


domenica 26 novembre 2023

RALLY CITTA’ DI SCANDICCI-COLLI FIORENTINI: LA PRIMA EDIZIONE A MIELE-BELTRAME (SKODA FABIA RS)

La gara proposta da Reggello Motor Sport ha regalato due giorni di grande rally, confortati da sole deciso e temperature piacevoli.

Ai posti d’onore Bizzarri-Lanera (Citroen C3) e i veneti Zanin-Pizzol, terzi al debutto con la Toyota GR Yaris,  regalando alla Casa giapponese il primo podio assoluto italiano con la vettura.

Sfortunati Anselmi-Nardini (Skoda), fermati da un incidente durante la penultima prova quando erano terzi.

Tanto pubblico lungo le prove speciali ed anche nei trasferimenti, ha dato valore all’evento, portando un notevole sostegno all’indotto ricettivo dei colli fiorentini.

Scandicci (Firenze), 26 novembre 2023 –  E’ stato il milanese Mauro Miele, ex pilota di motocross di elevato livello nonché Campione del Mondo rally “master” nel 2021, insieme a Luca Beltrame, a bordo della Skoda Fabia RS Rally2, il vincitore assoluto del 1° Rally Città di Scandicci-Colli Fiorentini, corso tra ieri e oggi gestito da Reggello Motor Sport con il sostegno di ACI Firenze, del Comune di Scandicci e insieme agli Enti patrocinatori del territorio. 

Una vittoria conquistata con forza, da parte del gentleman milanese, che ha preso il comando dalle prime battute di gara senza più lasciarlo, sfruttando al meglio l’ultima versione della vettura boema di Mlada Boleslav, confermando anche un valore cristallino, definito dai suoi 67 anni e da uno spirito e una forza da fare invidia ai più giovani. 

E’ stata decisamente la gara dei “master”, in quanto anche il secondo arrivato è un driver blasonato e di lungo corso, che seppur abbia abbandonato da anni programmi sportivi continui, ha confermato qui un valore assoluto. Si parla del pistoiese Stefano Bizzarri, classe 1962, debuttante al volante di una Citroen C3 Rally2 e per la prima volta affiancato dalla giovane elbana Luisa Lanera, con alle spalle cinque sole gare da copilota. Calzando anche le nuove coperture indiane MRF Bizzarri, che su queste strade nel lontano 1988 vinse il Rally Impruneta, è stato l’unico a ingaggiare un duello ravvicinato sul filo dei decimi di secondo con Miele. Fino alla sesta prova era vicino al leader, poi una partenza anticipata lo ha allontanato dal futuro vincitore con una penalità di 10”, cosa che comunque non gli ha impedito di conquistare un argento assai significativo. 

Terza, eclatante, piazza finale per il 22enne trevigiano Mattia Zanin, quest’anno visto all’opera tra le due ruote motrici nel Campionato d’Europa. Con al fianco il fedele Fabio Pizzol, il giovane di Conegliano pilota del programma Aci Team Italia, era al debutto con la Toyota GR Yaris e pur con tutte le incognite del caso ha saputo entrare subito in sintonia con la integrale “delle due ellissi” come anche nella bagarre di vertice contro vetture di categoria superiore. Talento cristallino, ha dato conferma dell’essere una delle migliori espressioni della filiera “verde” dei rallies nazionali. Il risultato dà notevole valore anche al costruttore del sol levante, la cui GR Yaris ha conquistato il suo primo podio assoluto in Italia dal suo debutto avvenuto nel luglio di due anni fa. 

Fino all’ottava prova il “bronzo” era in mano al barberinese Paolo Anselmi, in coppia con Nardini, Skoda Fabia pure per loro. Partiti subito al meglio con una quarta posizione, da metà gara erano riusciti a salire sul podio per poi rovinare tutto con una uscita di strada.

Convincente è stata di sicuro la quarta posizione finale del livornese Dawid Tanozzi, con al fianco Irene Bubola. Anche loro su Skoda, si possono definire i più sfortunati della gara: fino alla quarta prova speciale erano sopra il podio al terzo posto con estrema disinvoltura, prima di venire cacciati in retrovia da un testacoda con tanto di vettura spenta, costato oltre un minuto. Restano, per loro, le firme su riscontri cronometrici sempre nelle sfere alte della classifica, conferma della costante crescita del driver labronico.

La quinta posizione finale è andata nelle mani del locale Nicola Fiore, con al fianco Bugelli, su una Fabia. Non è stata una prestazione come voleva il driver, soprattutto per onorare l’impegno davanti al pubblico amico. Certamente incappato in una giornata dai bioritmi negativi, non ha potuto dare continuità alle solari e convincenti prestazioni fornite durante l’anno nella zona Toscana.

Subito dietro, sesta posizione sotto la bandiera a scacchi per un altro interessante giovane toscano, Mattia Vita, “figlio d’arte” e pilota di kart. A livello internazionale. Lontano dalle gare rallistiche da circa un anno, tornato al volante soltanto lo scorso ottobre in Piemonte, il 27enne lucchese ha sfruttato però al meglio la Peugeot 208 Rally4 che aveva a disposizione, condivisa con Alessio Foresto, per la seconda volta al suo fianco. 

Al settimo posto l’altro Zanin in gara, il fratello 20enne Marco, che ha compiuto l’impresa non certo facile di salire nei  quartieri alti della classifica con la piccola Renault Clio Rally5.  Per lui l’appuntamento di Scandicci era un allenamento in vita del gran finale del Campionato tricolore “Junior” della prossima settimana a Monza, qui in coppia estemporanea con Nicolò Lazzarini.

Ottavo ad accarezzare la bandiera a scacchi un fiorentino che ha onorato alla perfezione la gara di casa: Lorenzo Ancillotti, con la Peugeot 208 Rally4, anche lui visto in gran forma, nono ha poi chiuso un altro rappresentante gigliato Andrea Mazzocchi, con Giulia Bico, pure loro su una Skoda. Partiti bene sempre visti a gravitare nella top ten, hanno calato nel finale con un testacoda da brivido ma la firma sulla gara l’hanno messa comunque bene.

Ha fatto sua la top ten il giovane ligure Jean Claude Vallino, con Sanesi alle note e bene anche l’aretino Daniele Segantini, con al fianco Miriana Gelasi. Entrambi erano anche loro con una GR Yaris, questi ultimi alla loro prima uscita con la giapponese, terminata in undicesima piazza.

La competizione è stata tanto spettacolo: certamente con le top car, ma anche con le prestazioni delle “piccole”, tipo la Peugeot 106 Rally gruppo N del pistoiese Andrea Maglioni (con Alfieri alle note) e come la Fiat Seicento del lucchese Vittorio Barsotti, con l’esperto Garavaldi al fianco.

Il Rally di Scandicci-Colli Fiorentini, portando tanto pubblico lungo il percorso, ha saputo centrare il target prefissato dall’organizzazione, dalle istituzioni e dai partner, quello cioè della valorizzazione del territorio in un periodo evidentemente destagionalizzato. Proprio da questo successo, oltre a quello puramente sportivo percepito dagli unanimi consensi avuti dagli equipaggi in gara e dagli addetti ai lavori, si partirà a lavorar e per l’edizione numero due del 2024.

CLASSIFICA TOP TEN ASSOLUTA: 1. Miele-Beltrame (Skoda Fabia) in 30'29.1; 2. Bizzarri-Lanera (Citroen C3) a 20.8; 3. Zanin-Pizzol (Toyota Yaris Gr) a 52.6; 4. Tanozzi-Bubola (Skoda Fabia) a 1'08.1; 5. Fiore-Bugelli (Skoda Fabia Evo) a 1'34.5; 6. Vita-Foresto (Peugeot 208) a 1'38.8; 7. Zanin-Lazzarini (Renault Clio RS) a 2'12.3; 8. Ancillotti-Ferrigno (Peugeot 208) a 2'34.6; 9. Mazzocchi-Bico (Skoda Fabia) a 2'39.5; 10. Vallino-Sanesi (Toyota Yaris Gr) a 2'44.4.


NELLA FOTO: MAURO MIELE IN AZIONE A SCANDICCI (foto di AMICORALLY)


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mercoledì 22 novembre 2023

PAVEL GROUP ANCORA A PODIO: PISI-BIZZOCCHI SECONDI AL “VALLI IMPERIESI”

La squadra pistoiese, dopo le recenti performance vincenti a San Marino si è riproposta in Liguria  con una nuova performance del drive imperiese affiancato dal copilota di San Marino.

Questo fine settimana una Skoda Fabia per Leporatti-Maccioni a Scandicci.


Serravalle Pistoiese (PT), 22 novembre 2023 –  Nuova soddisfazione da podio, per  Pavel Group, nel fine settimana appena passato. E’ arrivata alla 12^ Ronde “Valli Imperiesi” a Imperia, dove la squadra di Serravalle Pistoiese si era presentata con tre Skoda Fabia R5. Il driver locale Alessio Pisi, di nuovo affiancato dal sammarinese Bizzocchi, ha piazzato un altro risultato di spessore con la seconda piazza assoluta, sfiorando il tris di allori che inseguiva.  


Il pilota di Bordighera, che giocava quindi “in casa” ha tratto il meglio possibile dal feeling con la vettura, sempre firmando riscontri cronometrici da podio e certamente venendo penalizzato dal non aver potuto correre l’ultimo giro sulla prova speciale, che è stata annullata, quando poteva cercare l’attacco decisivo aspirando alla vittoria.  

Al via a Imperia anche Puccetti-Luisotti, giunti in 13^ posizione finale, alla loro prima esperienza con la Skoda, mentre Godino-Franco hanno lasciato la gara anzitempo per problemi personali del pilota.

Oltre all’impegno in Liguria, PAVEL GROUP aveva anche una delle Renault Clio R3 del proprio parco vetture al 3° Rally di Chiusdino, in provincia di Siena, dove la vettura francese era affidata a Pier Paolo Paolini e Simone Canigiani, i quali hanno terminato in quinta posizione di classe.

Questo fine settimana altro impegno, al 1° Rally di Scandicci-Colli Fiorentini, dove la squadra accompagnerà al debutto con una Skoda Fabia i pistoiesi Stefano Leporatti e Maurizio Maccioni.


NELLA FOTO: Pisi in azione (DA IMPRERIANEWS.IT)


IL 1° RALLY CITTA’ DI SCANDICCI-COLLI FIORENTINI DI NUOVO AL VIA: ATTESA ANCORA PIU’ FORTE PER LE SFIDE IN DUE GIORNI

La gara proposta da Reggello Motor Sport torna dopo il rinvio di inizio mese e ha registrato ulteriori adesioni “di nome”.

L’organizzazione ha lavorato con impegno per allestire un percorso di elevato livello tecnico, 

ispirato alla tradizione dell’indimenticato Rally dell’Impruneta, del quale ricalca molti caratteri.

Forte l’impegno organizzativo e convinto è il sostegno da parte delle istituzioni, che vedono l’evento come utile volàno per la valorizzazione del territorio dei Colli Fiorentini con lo sport, oltre che un sicuro sostegno all’indotto turistico-ricettivo in un periodo destagionalizzato.

Favorito d’obbligo, tra i 59 iscritti, il milanese Mauro Miele, Campione del mondo “Master” del 2022, ma attenzione al rientrante Bizzarri, a Fiore, Cavalieri e Mazzocchi.

Scandicci (Firenze), 01 novembre 2023 –  Questo fine settimana finalmente motori accesi e via alle sfide al 1° Rally Città di Scandicci-Colli Fiorentini, in programma per questo fine settimana. Proposta da Reggello Motorsport, la competizione ha segnalato un notevole interesse da parte del tessuto sportivo regionale e nazionale, tanto da far iscrivere alcuni “nomi” di spessore, anche di blasone tricolore. Un fermento che appunto si è tradotto con un elenco iscritti qualificato, 59 gli iscritti (10 in più della prima proposta di inizio novembre), che di certo produrranno uno spettacolo unico, spinto da interessanti motivi tecnico-sportivi.

Il Rally di Scandicci-Colli Fiorentini, che gode del sostegno di ACI Firenze, è una grande novità sportiva ma lo sarà pure per il territorio. Due elementi che caratterizzano il forte coinvolgimento, un vero e proprio sostegno da parte del Comune di Scandicci che, insieme agli Enti patrocinatori, hanno a cuore la valorizzazione del territorio dei colli fiorentini, avendo individuato grandi potenzialità con il motorsport, capace di aggregare tante persone. Ciò al fine di restituire una significativa ricaduta sia di immagine che economica per il comparto turistico-ricettivo dei luoghi in un periodo evidentemente destagionalizzato.

L’unione con il territorio è significata anche dalla fattiva collaborazione con le diverse Associazioni di volontariato, che avranno modo di far vedere anche il proprio messaggio ed il proprio operato ad un ampio respiro di persone, quelle del rally: sono la Fondazione Nuovi Giorni, la Fondazione Polis - AMMeC (Associazione Malattie Metaboliche Congenite ODV) e l’Avis. Sicuramente se ne aggiungeranno altre, con lo sport che può fare da vera e propria cassa di risonanza.


I MOTIVI SPORTIVI: L’EX IRIDATO MAURO MIELE FAVORITO, ATTENZIONE AL RIENTRANTE BIZZARRI

Numero uno sulle fiancate per un pilota di alto livello. Un Campione del Mondo. Si parla del 67enne milanese Mauro Miele, ex iridato Rally nella categoria “Master” nel 2022. In coppia con Luca Beltrame sarà al via con una Skoda Fabia RS. Già visto all’opera in Toscana due anni fa con la vittoria al Rally “Vadinievole e Montalbano” Miele cercherà dunque di firmare per primo l’albo d’oro della competizione.

Rientra, dopo due anni dalla sua ultima gara e comunque con diverse stagioni quasi inattivo, il pistoiese Stefano Bizzarri, uno dei grandi piloti anni ottanta e novanta che per l’occasione debutterà con macchina, gomme e copilota nuovi. Nello specifico il driver di Maresca avrà tra le mani il volante della Citroen C3 Rally2 gommata MRF ed affiancato dall’elbana Luisa Lanera. Sicuramente Bizzarri vorrà lasciare il segno su strade che già lo videro protagonista alla fine anni ’80 con il Rally dell’Impruneta gara che vinse nell’edizione 1988.

Scandicci sarà gara “di casa” anche per Nicola Fiore, in coppia con Bugelli (Skoda) e per Marco Cavalieri, assecondato da Bazzani (Hyundai i20). Il primo quest’anno ha già trovato diverse soddisfazioni da top ten e l’altro cercherà il riscatto dalla delusione di giugno scorso a Reggello, quando dovette fermarsi per un guasto.  In cerca di un posto al sole nell’assoluta anche il livornese Dawid Albert Tanozzi, in coppia con Irene Bubola, sempre su Skoda e certamente attenzione anche a Andrea Mazzocchi, in coppia con Giulia Bico su una Skoda, di sicuro pronto a mettersi in bene gioco.

Occhi puntati poi sul debutto a trazione integrale di un giovane driver definito tra i migliori in Italia, il 22enne trevigiano Mattia Zanin, che insieme a Pizzol salirà per la prima volta sulla GR Yaris versione “trofeo”.  Zanin, che quest’anno, ha chiuso al sesto posto il Campionato Europeo due ruote motrici alla sua prima esperienza. Sarà in ottima compagnia con la vettura giapponese, che in gara sarà utilizzata da un altro giovane interessante, il ligure Jean Claude Vallino (con il fiorentino Sanesi alle note). 

Tra le due ruote motrici si aspettano prestazioni di spessore dal lucchese Mattia Vita (Peugeot 208), che torna ai rallies dopo attività in circuito, dall’altro fiorentino Lorenzo Ancillotti (Peugeot 208) ed anche dall’aretino Daniele Segantini, con una Renault Clio Rally4. In chiave fiorentina, anche Marco Nuti e Leo Santoni certamente vorranno dire la loro entrambi con l’intramontabile Renault Clio Williams e certamente un occhio di riguardo andrà anche per Marco Zanin, fratello minore di Mattia, che si presenta con una Clio Rally5, in allenamento per la settimana successiva, quando affronterà l’ultimo appuntamento del Campionato Italiano Junior a Monza.

Ci si immagina poi tanto agonismo dalle ben otto Fiat Seicento Abarth, che di certo produrranno tanto spettacolo e passaggi “impossibili”. Tra loro, il pratese Emanuele Corti si darà certamente da fare per salire anche in alto in classifica. 

IL PERCORSO: I CARATTERI DELL’INDIMENTICATO “IMPRUNETA” 

Dopo 31 anni dall'ultima edizione del rally dell'Impruneta su asfalto, era il 1992, le auto da corsa torneranno sulle colline di Scandicci. Il tracciato ricalcherà a grandi linee quello “storico” ma aggiornato al . . . terzo millennio. Le prove speciali saranno quattro diverse tra loro da ripetersi più volte.  I concorrenti si troveranno ad affrontare un percorso in ampia parte inedito ma che rispolvera anche la tradizione. E’ la tradizione del Rally Impruneta, che negli anni ottanta e inizio novanta era una delle gare simbolo in Toscana e non solo. Le sfide saranno distribuite su due giorni. Il percorso, punteggiato da 10 Prove Speciali, nel dettaglio due per tre volte, due per due volte avrà un totale di 61,420 chilometri di distanza competitiva sui 289,960 del percorso complessivo. Una, quella storica, il sabato pomeriggio con due passaggi, la “Anastasia” (Km 4,710), un nome che farà riaffiorare ricordi vibranti. Questa è la prova, infatti, che tutti, piloti e appassionati, ricordano di più, è quella “dello chalet”, 

Si parte la mattina con un’altra prova storica, la “Roveta” (Km. 4,880), che si snoda tra le meravigliose vigne del chianti “Colli Fiorentini”. La seconda prova della domenica fa parte sempre di quelle storiche del rally dell'Impruneta, meno ricordata perché percorsa solo per poche edizioni. Questa prova, la “Pulica” (Km. 7,460), è a cavallo tra i comuni di Montelupo Fiorentino e Montespertoli con un primo pezzo in salita, sempre tra le meravigliose vigne dei Colli Fiorentini per poi passare su un tracciato in mezzo al bosco più veloce ma molto guidato. La terza fatica cronometrata della domenica è la vera novità del rally di Scandicci, si chiama “Botinaccio” (Km. 7,480), anch'essa immersa nel meraviglioso paesaggio dei Colli Fiorentini. Una prova abbastanza veloce, con saliscendi importanti ed un cambio di pendenza improvviso da mozzafiato, nei territori dei comuni di Montelupo Fiorentino e Montespertoli.

Logistica assai agevole, per gli addetti ai lavori, con il Parco di Assistenza previsto nella zona industriale di Scandicci, a breve distanza dal casello della autostrada A1 “Firenze-Scandicci” mentre i riordinamenti sono previsti alla Co.Bra.Ma. concessionaria Audi e VolksWagen in Scandicci. 

PROGRAMMA DI GARA

VERIFICHE SPORTIVE

Sabato 25 Novembre 2023 dalle 08:00 alle 12:00

c/o Direzione Gara   

VERIFICHE TECNICHE

Sabato 25 Novembre 2023 dalle 08:30 alle 12:30

SCANDICCI – Via del Parlamento Europeo c/o Service Park

SHAKEDOWN

Sabato 25 Novembre 2023 dalle 09:30 alle 13:30

SCANDICCI – Via dell’Arrigo (1° tratto della PS 1-2)    

PARTENZA PRIMO CONCORRENTE

Sabato 25 Novembre 2023 ore 15:30

SCANDICCI – Via del Parlamento Europeo c/o Service Park

ARRIVO GARA

Domenica 26 Novembre 2023 ore 18:01

SCANDICCI – Via del Parlamento Europeo c/o Service Park


NELLA FOTO: MAURO MIELE IN AZIONE (foto di Massimo Bettiol)


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Reggello Motor Sport A.s.d.

Via Casaromolo 10/12

50066 Reggello (FI)

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Tel. e Fax 0559361377 


DOMENICA 26 NOVEMBRE ALLA DYNAMO CAMP LA GIORNATA DI RICORDO PER MAURO NESTI

A dieci anni dalla scomparsa, il ricordo di un grande Campione nella sua terra.


San Marcello Pistoiese (Pistoia), 22 novembre 2023 – 

Domenica 26 novembre, un’intera giornata dedicata al ricordo di Mauro Nesti, nel decimo anno della sua scomparsa.

E’ la famiglia dell’indimenticato pluricampione italiano ed europeo delle cronoscalate, ad aver voluto fortemente questo evento, insieme a tutti gli Amici a lui più cari e vicini.

Evento che si svolgerà alla Dynamo Camp di Limestre, sulla montagna pistoiese, la “sua” montagna pistoiese. Della quale Nesti andava orgoglioso nel definirne le sue origini e di decantarne le bellezze dei luoghi e della gente. Una Montagna Pistoiese che proprio grazie alle sue gesta sportive ha avuto un forte contributo per la propria immagine, “il pilota di Bardalone” era infatti quello che spesso si leggeva e si ascoltava nelle cronache sportive.

La “sua” montagna lo celebra, lo ricorda con un vernissage, aperto al pubblico, che si avvierà la mattina di domenica 26 novembre alle ore 10,00, con una mostra foto e video del Campione, per poi proseguire al pomeriggio, fino alle 19,00 ricordando la figura di Mauro come uomo e come campione, insieme a molti tra coloro che hanno vissuto con lui importanti momenti della sua inimitabile carriera sportiva, avversari, meccanici, preparatori, sponsor. Quella che ne ha fatto uno dei più grandi interpreti del motorsport italiano ed internazionale.

Durante la giornata si avranno contributi video, importanti ricordi, racconti, memorie e aneddoti di molti partecipanti che hanno assicurato la propria presenza, in modo da creare un’atmosfera di condivisione per la figura del Campione.



lunedì 20 novembre 2023

TORNA IL RALLY DI SCANDICCI E NDM TECNO PROPONE UN TRIS DI ALTO LIVELLO

MATTIA E MARCO ZANIN E DANIELE SEGANTINI

Mattia Zanin, quest’anno protagonista del Campionato Europeo due ruote motrici, debutterà con una GR Yaris in versione “trofeo”, gestita dalla squadra versiliese per un progetto che vede coinvolta la concessionaria Bi Auto di Firenze.

Il fratello Marco sarà in allenamento con la Clio Rally5 per il gran finale tricolore di Monza e Segantini torna sulla Clio Rally4 dopo cinque mesi.


Massarosa (Lucca), 20 novembre 2023 – Dopo lo stop dovuto dal maltempo ai primi del mese, il 1° Rally di Scandicci e Colli Fiorentini torna in calendario questo fine settimana e NDM, rispetto a quella che doveva essere l’edizione alla data di origine, si presenterà al via con tre vetture e certamente tanti motivi di interesse. Che hanno tutte le carte in regola per mettersi in mostra nei quartieri alti della classifica.

Un tris, dunque, caratterizzato dalla presenza dei due fratelli trevigiani Mattia e Marco Zanin, ai quali si affianca il ritorno dell’aretino Daniele Segantini. 

Si ripropone la nuova esperienza, per la la squadra di Massarosa che fa capo a Leonardo Bertolucci con quella che sarà una delle grandi “news” dell’elenco iscritti e certamente una delle notizie più interessanti di questo ultimo scorcio di stagione.

La squadra gestirà una Toyota GR Yaris, versione “Cup” la quale verrà affidata a Mattia Zanin, in coppia con Fabio Pizzol, per un’iniziativa organizzata dalla Concessionaria Toyota di Firenze Bi Auto, con la quale NDM Tecno ha una importante collaborazione.

Zanin e Pizzol hanno già collaborato con intensità, con NDM Tecno, e quando la scelta del pilota che doveva guidare la vettura “delle due ellissi” in gara a Scandicci non vi è stato dubbio, scegliendo appunto il 22enne pilota di Conegliano, segnalato come uno dei migliori esponenti della “linea verde” del rallismo italiano, quest’anno sesto nella classifica “junior” del Campionato Europeo, al suo esordio. La gara sarà tutta da scoprire così come anche la vettura, per Zanin e Pizzol, certamente le loro indicazioni saranno importanti da segnare come esperienza sul lavoro intorno alla vettura.

Non iscritto alla prima data della gara, arriva in questa nuova del prossimo fine settimana Marco Zanin, ancora più giovane del fratello, protagonista quest’anno nel Campionato Italiano Junior. Proprio in previsione dell’uItimo appuntamento tricolore a Monza della settimana successiva, Zanin jr scenderà in campo, con la Renault Clio Rally5, appunto per “allenarsi” in vista della gara finale che vale una stagione. Per l’occasione non sarà affiancato dall’abituale copilota Moriconi, impossibilitato a partecipare per motivi personali, ma da Niccolò Lazzarini.

Dopo cinque mesi, nei quali ha corso con altre vetture, torna sulla Renault Clio Rally4, l’aretino Daniele Segantini, con al fianco Miriana Gelasi. La loro ultima gara con la vettura fu a giugno scorso, il Rally di Reggello-Città di Firenze, per cui si tratterà di riprendere certamente in mano l’argomento con la vettura, che peraltro ha avuto novità sotto l’aspetto tecnico.    

I concorrenti si troveranno ad affrontare un percorso in ampia parte inedito ma che rispolvera anche la tradizione. E’ la tradizione del Rally Impruneta, che negli anni ottanta e inizio novanta era una delle gare simbolo in Toscana e non solo. Le sfide saranno distribuite su due giorni. Il percorso, punteggiato da 10 Prove Speciali, nel dettaglio due per tre volte, due per due volte avrà un totale di 61,420 chilometri di distanza competitiva sui 289,960 del percorso complessivo. Partenza sabato 25 novembre alle ore 15,30 per la disputa delle prime due prove speciali, poi riordino notturno e altri otto tratti competitivi da correre domenica 26 novembre, seguite dall’arrivo finale  dalle ore 18,01.

#NDMtecno  #mcracing #Rally #Rallye #Motorsport #PassionForExcellence #fullgas #RacingIsLife  #inrallywetrust #RenaultClioRally5  


AUTOSOLE 2.0 CI RIPROVA AL 1° RALLY DI SCANDICCI:

VOGLIA DI SENSAZIONI FORTI PER NICOLA FIORE 

Con la Skoda Fabia “evo” della struttura di Quarrata, il pilota fiorentino sarà  nella “gara di casa”.

Quarrata (Pistoia), 20 novembre 2023 – Torna, con la nuova data, il 1° Rally di Scandicci-Colli Fiorentini, e AutoSole 2.0, questo fine settimana, su strade che ricordano il vecchio Rally dell’Impruneta si ripropone per i posti di vertice della classifica assoluta. 

Al via una Skoda Fabia R5 affidata a Nicola Fiore, in coppia con Antonio Bugelli. Per Fiore questa è la gara di casa, essendo fiorentino di nascita, una gara che dunque cercherà di onorare al meglio possibile puntando al podio assoluto con la versione “evo” della vettura boema.

I concorrenti si troveranno ad affrontare un percorso in ampia parte inedito ma che rispolvera anche la tradizione. E’ la tradizione del Rally Impruneta, che negli anni ottanta e inizio novanta era una delle gare simbolo in Toscana e non solo. Le sfide saranno distribuite su due giorni. Il percorso, punteggiato da 10 Prove Speciali, nel dettaglio due per tre volte, due per due volte avrà un totale di 61,420 chilometri di distanza competitiva sui 289,960 del percorso complessivo. Partenza sabato 25 novembre alle ore 15,30 per la disputa delle prime due prove speciali, poi riordino notturno e altri otto tratti competitivi da correre domenica 26 novembre, seguite dall’arrivo finale, dalle ore 18,01.


Nella foto: Fiore in azione (foto AmicoRally)


domenica 19 novembre 2023

IL 3° RALLY DI CHIUSDINO È DI TARGON-PRIZZON (RENAULT CLIO S1600)

L’equipaggio ha preso in mano la leadership della classifica dalla seconda prova speciale riuscendo a piegare la resistenza dei veloci locali Paolini-Fratiglioni, al via con una vettura simile.

Terza piazza per Fumagalli (Clio S1600), che ha ripetuto la stessa prestazione della passata edizione, stavolta insieme a Mattia Orio.

Chiusdino (Siena), 19 novembre 2023 –  Vittoria per il 34enne veronese Mattia Targon, con al fianco il friulano Andrea Prizzon, con una Renault Clio S1600 al 3° Rally di Chiusdino. Dopo sei prove speciali  (due da ripetere tre occasioni) il rally si è concluso con una spettacolare volata, registrando la seconda piazza andata ai locali Francesco Paolini e Gianluca Fratiglioni, anche loro con la vettura transalpina. E la stessa l’ha avuta anche il terzo sul podio, il brianzolo Simone Fumagalli, con Mattia Orio alle note, quindi per un trionfo netto della Casa “della losanga”.

Targon, che aveva già corso a Chiusdino lo scorso anno chiudendo secondo, per questa terza edizione della gara che racchiude il “tesoro” del passaggio davanti al famoso terrazzino immortalato migliaia di volte con il mondiale rally anni ottanta e novanta, ha alzato decisamente l’asticella.

Targon e Prizzon hanno preso in mano le redini della classifica assoluta dalla seconda prova speciale, dopo uno spunto iniziale di Fumagalli, per poi proseguire con decisione verso l’obiettivo. Una corsa con la quale comunque lo scaligero e il friulano hanno dovuto disputare con lucidità, quella necessaria per arginare le ripetute incursioni Paolini e Fratiglioni, evidentemente decisi a cogliere l’alloro sulle strade amiche. Questi due hanno tenuto costantemente un ritmo alto, Paolini non è nuovo a performance di spessore e se con è riuscito nell’impresa di chiudere sopra il primo gradino del podio, ha comunque saputo contenere bene Fumagalli, certamente cattivo cliente, che ha di nuovo firmato il “bronzo” in questa gara dopo quello della passata edizione.

Quarta piazza assoluta per Fabio Rivaldi e Maurizio Vitali, con una Citroen DS3 R3, posizione di grande valore ereditata dalla quinta prova speciale, quando è uscito di scena, per un guasto meccanico, l’emiliano Luciano D’Arcio in coppia con Bonaiti. Sino ad allora l’esperto pilota reggiano aveva saputo sfruttare al meglio la vecchia ma efficace Renault Clio Williams. Rivaldi e Vitali hanno comunque compiuto un’ interessante progressione dalla settima posizione iniziale, nel bel mezzo di una bagarre decisamente accesa.

La top five è stata messa in archivio con la sensazionale prestazione del lucchese Paolo Pieruccini, affiancato da Juri Parducci sulla piccola Peugeot 106 kit. Partiti subito all’attacco, sino sono insidiati con determinazione nelle posizioni dei dieci dell’assoluta, meritandosi un plauso generale. 

A Fenu-Guerzoni la sesta posizione finale, incamerando il successo tra le vetture Rally4 con la loro Peugeot 208. Anche in questo caso si parla di prestazione semplicemente esaltante, pensando che erano partiti dalla ben ventesima posizione segnata nella prima prova speciale, per poi prodursi in una interessante progressione.

Settimi sono finiti Incerpi-Cesaretti, con la loro nera Peugeot 106 kit, anche loro partiti in retrovia e poi rinvenuti nella fase centrale del confronto a suon di mettere la firma su parziali di assoluto valore, che ne ha confermato la forza e la competitività della piccola della Casa transalpina.

L’ottava posizione è stata appannaggio per i livornesi Tanozzi-Faucci, con il pilota che ha sicuramente dovuto resettare lo stile di guida provenendo dalle trazioni integrali e portando in gara anche lui una Peugeot 208 Rally4. Stessa vettura per Bertolozzi-Ragghianti e per i maremmani Zurri-Capilli, che hanno completato i dieci dell’assoluta esibendo un buon ritmo generale.

Dall’accarezzare la bandiera a scacchi sono mancati i lucchesi Lorenzo Nesti e Alessia Bertagna, con la Peugeot 208 R2. Sono stati fermati da un’uscita di strada a metà, gara fortunatamente senza conseguenze, quando avevano esaltato pubblico e avversari piazzandosi di forza tra la quinta e la sesta posizione assoluta.

Questa terza edizione del Rally a Chiusdino ha soddisfatto l’organizzazione della Laserprom 015 e Jolly Racing Team insieme al Comune di Chiusdino ed anche a quello di Montieri. È stato lavorato facendo rete sia per dare un contributo importante allo sport, ma anche al territorio, di certo con l’afflusso del turismo emozionale legato alla gara dando sostegno all’indotto ricettivo che pure con iniziative collaterali. Per esse, cardine imprescindibile è stato un incontro sulla sicurezza stradale gestito al sabato pomeriggio in collaborazione con l’Arma dei Carabinieri e rivolto soprattutto ai giovani e giovanissimi.  

LA TOP TEN ASSOLUTA:  1. Targon-Prizzon (Renault Clio) in 23'54.3; 2. Paolini-Fratiglioni (Renault Clio) a 6.9; 3. Fumagalli-Orio (Renault Clio) a 15.8; 4. Rivaldi-Vitali (Citroen DS3) a 1'14.5; 5. Pieruccini-Parducci (Peugeot 106) a 1'26.7; 6. Fenu-Guerzoni (Peugeot 208 Gt Line) a 1'35.6; 7. Incerpi-Cesaretti (Peugeot 106) a 1'37.9; 8. Tanozzi-Faucci (Peugeot 208 Gt Line) a 1'40.5; 9. Bertolozzi-Ragghianti (Peugeot 208 Gt Line) a 1'45.5; 10. Zurri-Capilli (Peugeot 208 Gt Line) a 1'48.0.

NELLA FOTO: i vincitori Targon-Prizzon (foto Simonelli)

#Rally #motorsport  #rallypassion  #RallyChiusdino2023 #Chiusdino #Montieri  


sabato 18 novembre 2023

IL 32° RALLY CITTÀ DI SCHIO VA ALLO SLOVENO BOSTJAN AVBELJ: A LUI GARA E TITOLO-BIS

La gara, una delle gare più amate del triveneto, organizzata da Power Stage con la collaborazione di ACI Vicenza, si è confermata palcoscenico di alto livello con la sfida finale della serie internazionale.

E’ stato eletto vincitore lo sloveno, anche fresco Campione Italiano “promozione” il quale, pur partendo dalla seconda delle quattro gare in programma, ha bissato il titolo dell’anno passato.

Al secondo posto ha finito il ligure Andolfi, al debutto con la nuova Skoda Fabia RS, terzo il trevigiano Signor. 

Tra le due ruote motrici, il successo l’ha fatto suo il francese Audirac, con una Renault Clio S1600.

Schio (Vicenza),  18 novembre 2023 – Seconda vittoria straniera, al Rally Città di Schio, la cui 32^ edizione è andata in scena tra la serata di ieri e oggi, ultimo atto della elettrizzante stagione dell’International Rally Cup.

Dopo l’alloro del 2011 andato al còrso Pierre Campana con la Peugeot 207 S2000, la firma quest’anno l’ha messa lo sloveno Bostjan Avbelj, in coppia con Damjan Andrejka, su una Skoda Fabia R5 Evo. La coppia d’oltr’alpe, arrivata a Schio con in mano lo scudetto tricolore “promozione” è anche campione uscente della serie IRC e, come accadde a Campana, la vettura è del Team Munaretto, squadra di elevato livello, peraltro scledense.

Per Avbelj l’edizione di quest’anno era anche un obiettivo di riscatto dalla delusione del 2022, quando dovette ritirarsi perché fermato da un controllo di polizia sul percorso e la vittoria stavolta l’ha cercata dai primi metri di gara contro diversi altri “nomi” che con lui si stavano giocando il titolo.

Il driver di Vrhnika, vicino a Ljubljana, ha vinto di forza, confermando il proprio valore, controllando serafico una bagarre assai accesa alle sue spalle, con la seconda posizione andata nelle mani di Fabio Andolfi, in coppia con Fenoli. Il driver savonese tra i protagonisti del tricolore rally, arrivato a Schio come “guest star”, ha potuto guidare per la prima volta la nuova versione “RS” della Skoda Fabia Rally 2, nello specifico quella firmata da Munaretto e per tutta la gara ha duellato con il trevigiano Marco Signor, finito poi al terzo posto. 

In coppia con Bernardi, anche in questo caso al volante di una Fabia, il driver di Montebelluna era arrivato a Schio da leader della classifica, cercando di giocarsela con il bellunese Nicola Sartor (Skoda), affiancato da Rocca. Entrambi,  secondo regolamento dovevano scartare una delle quattro gare della stagione che hanno disputato e alla fine ha avuto la meglio il terzo incomodo, proprio Avbelj, arrivato invece con lo scarto già fatto (non partito alla prima dell’Isola d’Elba) e vincendo il rally scledense ha quindi bissato di forza il titolo 2022.

Quarta piazza quindi per Sartor, il quale ha chiuso la gara debilitato da un forte dolore alla schiena, causato da un duro atterraggio da un salto e quinta moneta andata a al comasco Alessandro Re, con Menchini alle note, che ha rotto l’egemonia da top ten delle Skoda (ben nove le vetture della Casa di Mlada Boleslav all’arrivo nella top ten), portando in gara la VolksWagen Polo Gt R5, confermatasi estremamente efficace tra le sue mani.

Sesta posizione finale per il toscano di Lucca Rudy Michelini, con una Fabia, assecondato da Angilletta. Attardato da un testacoda durante la seconda prova speciale, Michelini ha saputo poi rimanere a contatto con le posizioni di vertice con una prestazione regolare, lavorando spesso sul set-up mentre settimo ha finito il reggiano Antonio Rusce, con Martina Musiari al fianco, anche lui alla prima esperienza con l’ultima versione della Skoda.

Ottavo nella generale ha concluso il padovano Giovanni Toffano, con Matteo Gambasin, per loro una gara in progressione partita fuori dalla top ten, nona posizione per Razzini-Marcomini e la top ten è stata poi chiusa da Pozza-Gasparotto, anche loro partiti in retrovia e ben emersi durante l’arco della gara.

Spettacolare il confronto per la vittoria di Campionato, altrettanto lo è stato quello delle “due ruote motrici”, con la vittoria andata al francese Cyril Audirac e la sua datata ma sempre performante Renault Clio S1600, sulla quale era affiancato dall’italiana Vilma Grosso.  IL transalpino ha finto ampiamente davanti a Massimo Dal Ben, con pari vettura (con Elisa Dal Dosso), attardato durante la penultima prova speciale da una foratura. Dal confronto di vertice in categoria è subito mancato il pisano Michele Rovatti, (Renault Clio S1600), con Jasmine Manfredi, uscito di strada nel corso della prima prova del venerdì e poi riammesso alla gara ma penalizzato n termini di tempo. La gara ha detto male anche al conterraneo di quest’ultimo, fermato da una rottura meccanica alla sua Clio S1600 affrontando l’ultima prova speciale.

Power Stage, insieme all’ACI Vicenza, ha proposto un’edizione di alto profilo, della gara, giusto per dare degna conclusione alla stagione “internazionale”. E’ stato un percorso in ampia parte rivisto, per il quale i piloti si sono espressi in commenti entusiastici. Notevole anche l’impatto che l’evento ha dato sulla ricaduta economica e di immagine per il territorio, proseguendo così la sua tradizione di ambasciatore dei luoghi che ha attraversato.

NELLA FOTO ALLEGATA:  AVEBELJ IN AZIONE (foto Actualfoto/Fabrizio Buraglio)

A.S.D. PowerStage 

Via Zamenhof, 795 - 36100 Vicenza - 

Tel. 392 2125734  -  3425765061

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mercoledì 15 novembre 2023

IL 3° RALLY DI CHIUSDINO È PRONTO AL VIA

La gara organizzata da Jolly Racing Team con Laserprom 015 e con il Comune di Chiusdino, conta 56 iscritti ed è pronta ad offrire una domenica spettacolare di rally.

Logistica estremamente concentrata, un “nome” che ricorda il grande passato dei rallies iridati ed il forte e convinto sostegno delle Amministrazioni Comunali di Chiusdino e Montieri, sono i pilastri dell’organizzazione.

Per sabato 18 novembre previste alcune iniziative collaterali per vivere l’evento a tutto tondo ed è confermato il contest per le Fiat Seicento.

Chiusdino (Siena), 15 novembre 2023 – Pronti alle sfide, con 56 iscritti, al 3° Rally di Chiusdino, in programma per questo fine settimana, sul classico percorso di due distinte prove speciali da ripetere tre volte. Confermata la prova speciale di Chiusdino, con il passaggio ovviamente al famoso tornante “del terrazzino”, un’icona del mondiale rally anni ottanta e novanta e viene riproposta anche la prova di “Ciciano”, che dalla zona di Chiusdino sale per portarsi verso Montieri, con uno sviluppo di circa 7 chilometri tutti in salita. 

Il rally è dunque proposto nuovamente con la snella formula “rallyday” e per questa terza edizione Laserprom 015 e Jolly Racing Team insieme al Comune di Chiusdino ed anche a quello di Montieri,  hanno confermato di base lo sviluppo del percorso come visto nel 2022, con apportate alcune modifiche soprattutto alla logistica.

SABATO 18 “IN PIAZZA CON IL RALLY”

Il rally, lo sport, devono essere aggregazione ed ecco per a contorno della manifestazione sono state ideate alcune iniziative che sicuramente avranno successo:  in Piazza XX settembre a Chiusdino, si partirà dalle ore 16,00 con un’esposizione di auto da rally storiche, ripercorrendo con la memoria gli anni “eroici” in cui proprio Chiusdino era un’icona. Poi, dalle 16,30 arriva “TAXI RALLY”: ai bambini verrà data la possibilità di salire su una vettura da corsa e farci “un giro”, come si suol dire e dalle 17,30 verrà organizzato un incontro di educazione stradale con l’Arma dei Carabinieri, iniziativa importante su un tema in cui anche il mondo del motorsport ci sente molto. Ad allietare il pomeriggio caldarroste, zucchero filato e popcorn, perché festa sia.

UNA SFIDA TUTTA A DUE RUOTE MOTRICI

Il regolamento per questa tipologia di competizioni prevede, oltre a due sole prove speciali da ripetere, la sola partecipazione alle vetture a due ruote motrici. Andranno per la maggiore le inossidabili Renault Clio S1600, presenti in ben sette esemplari, i primi a partire, tra i quali non è da escludere si “nasconda” il vincitore. Numero uno sulle fiancate per il locale Marco Leoncini, al debutto con la Clio, pilota che corre molto poco ma che tra le strade casalinghe vorrà certamente far bene. Al via anche il veronese Mattia Targon, secondo lo scorso anno, deciso a salire sul gradino più alto del podio e sulla stessa lunghezza d’onda si presenterà il lombardo Simone Fumagalli, esperto delle Clio “extralarge”, già terzo lo scorso anno.

Da seguire anche il pistoiese Luca Fagni, e certamente riflettori puntati anche sull’intramontabile Renault Clio Williams affidata all’emiliano Luciano D’Arcio, pronto a scalare le posizioni al sole della classifica assoluta. Poi, dalle diverse Peugeot 208 Rally4 si aspettano performance di livello, con Luca Bertolozzi, Luca Del Testa, Mauro Zurri, con il livornese Tanozzi e con il rientrante lucchese Luca Cecchettini. Con la “vecchia” versione della 208 sarà al via anche Lorenzo Nesti, un altro che aspira in alto. A fare gli onori di casa ci penserà poi un altro grande interprete delle vetture a due ruote motrici, Francesco Paolini, anche lui con una Clio S1600, per il quale questa è la gara che corre con l’affetto, essendo lui di Montieri. Poi, un “tocco” internazionale alla competizione lo darà il 25 francese Pierre Paul Baltolu, al via con una Renault Clio Rally4, quest’anno visto in evidenza nella serie internazionale TER, dove ha vinto la classifica junior. 

Un pensiero alle “piccole”, poi, con  il “contest” riservato alle Fiat Seicento, vettura molto presente sia in Toscana che in Italia, con un montepremi previsto in natura. 

LOGISTICA MODIFICATA

Sono state apportate alcune modifiche alla logistica, con la “permanence” della competizione che sarà all’Hotel “Meridiana” di  Montieri ed il parco assistenza, a Boccheggiano, avrà una nuova zona rispetto alle edizioni precedenti e soprattutto in un’area adeguata. Le operazioni di verifica sportiva avranno luogo alla Biblioteca Comunale in Chiusdino, le verifiche tecniche saranno direttamente al parco di assistenza, al fine di non far troppo spostare le vetture da gara, creando quindi meno disagi possibili in generale.

PROGRAMMA DI GARA

Sabato 18 novembre 2023

Distribuzione road book e documenti sportivi per le ricognizioni 

c/o Biblioteca Comunale “Michele Squarci” – Via Umberto 1°, Chiusdino (SI)

dalle ore 09:00 alle ore 12:00

Ricognizioni con vetture di serie 

dalle ore 09:30 alle ore 13:30 

Verifiche Sportive

Biblioteca Comunale “Michele Squarci” – Via Umberto 1°, Chiusdino (SI)

dalle ore 14:00 alle ore 18:30

Verifiche tecniche

Miniera di Campiano Montieri (GR) dalle ore 14:30 alle ore 19:00 

Domenica 19 novembre 2022

Partenza prima vettura

Piazza XX Settembre, Chiusdino (SI) ore 08:45

Arrivo prima vettura

Piazza XX Settembre, Chiusdino (SI) ore 16:20

NELLA FOTO: PAOLINI IN AZIONE (FOTO AMICORALLY)

#Rally #motorsport  #rallypassion  #RallyChiusdino2023 #Chiusdino #Montieri  



AL 32° RALLY CITTÀ DI SCHIO LE ULTIME APPASSIONANTI SFIDE DELL’INTERNATIONAL RALLY CUP

La gara organizzata da Power Stage, in programma per questo fine settimana con 105 iscritti, avrà i riflettori puntati su sfide di alto profilo, proseguendo la tradizione di una delle gare più amate del triveneto.

Per l’occasione è stato approntato un percorso di elevato livello tecnico, strutturato in due giorni di gara. 

La gara valida anche per il Trofeo ACI Vicenza, ultima prova stagionale. 

Schio (Vicenza),  15 novembre 2023 – Si contano oramai le ore, per dare il via, questo fine settimana, alle sfide del 32° Rally Città di Schio, ultimo atto della elettrizzante stagione dell’International Rally Cup.

Power Stage, insieme all’ACI Vicenza, propone un’edizione di alto profilo, proprio per dare degna conclusione alla stagione “internazionale”, con un percorso in ampia parte rivisto ed anche con parte della logistica modificata, rispetto alle precedenti edizioni, proprio per adattarlo alle linee di un campionato di alto livello come l’IRC.

I MOTIVI SPORTIVI: TUTTI A CACCIA DI MARCO SIGNOR, IL LEADER. RIFLETTORI PUNTATI SU FABIO ANDOLFI

Tre cifre per l’elenco iscritti, che ha fissato il tetto delle adesioni a 105 Occhi puntati sulla sfida ravvicinata, la classifica è cortissima, tra il trevigiano Marco Signor, il leader e il bellunese Nicola Sartor, entrambi su Skoda. Alla soglia di quest’ultimo appuntamento della serie sono divisi da 1,75 punti, un’inezia, mentre il terzo nella provvisoria preme e freme per metterli in crisi. Si tratta dello sloveno Bostjan Avbelj (Skoda), il Campione uscente dell’IRC, a 8,25 punti dalla vetta. 

Sarà una battaglia senza respiro, peraltro i primi due della classifica non hanno operato lo scarto mentre il transalpino si e sulle strade scledensi, con diversi altri che andranno in cerca di un risultato da incorniciare, che magari li possa portare in alto si assisterà a due giornate epiche. Nomi di vertice e da vertice sono quelli come il comasco Alessandro Re (VolksWagen Polo), il toscano Rudy Michelini ed anche il reggiano Antonio Rusce (entrambi su Skoda), i quali hanno dalla loro lo scarto già fatto e ai fini del computo finale avrà di sicuro un peso. Da seguire anche Marcello Razzini, un altro che, con la Skoda pure lui, sarà capace di ispirarsi, come anche l’aretino Roberto Cresci (Skoda), poi Vincenzo Massa (Skoda) e diversi altri di una lista estremamente qualificata. Per tutti, ci sarà “l’esame” di un driver di alto profilo, il savonese Fabio Andolfi, pilota del tricolore rally, al via con il numero uno sulle fiancate, certamente un paragone per tutti, al volante di una Skoda pure lui. 

Parlando a “due ruote motrici” anche in questo caso la sfida si annuncia quanto mai “calda”, con diversi driver.  Nel Trofeo 2 Ruote Motrici Prestige, condizioni praticamente identiche per i due “primattori” della categoria, il francese Cyril Audirac e il pisano Michele Rovatti. Entrambi attesi al volante di Renault Clio S1600, si trovano regolati da un punto e mezzo, con il transalpino che vede pesare lo scarto legato all’assenza al Rallye Elba, contesto che ha visto il diretto avversario conquistare solo due punti. Dietro di loro il pistoiese Emanuele Danesi e la sua Peugeot 208 Rally4, esemplare inserito in una lotta per la conquista della vittoria di campionato che vede interessato anche l’altro pisano Mirco Straffi, limitato dal mancato arrivo al Rally Internazionale Casentino. Il punteggio totale quantificato dopo tre gare vede in quinta piazza il ligure Federico Gangi, interprete su tre diverse vetture in altrettanti appuntamenti disputati, seguito da Giacomo Guglielmini (Peugeot 208 Rally4) e Massimo Dal Ben (Renault Clio S1600). 

Il ritiro al Rally Internazionale Casentino in luglio da parte di Alberto Branche ha dato ampio respiro alla leadership del pistoiese Daniele Campanaro, capofila del Trofeo Rally4/R2. Dietro la sua Peugeot 208 R2, ad un minimo gap, quella di Mirko Carrara. Terza forza è l’umbro Giorgio Sisani, con Branche alle sue spalle, seguito a sua volta da Luigi Caneschi, vincitore al Rally Internazionale Casentino. Tre sole lunghezze a regolare le prime tre posizioni del Trofeo Rally5 con il siciliano Giovanni Lanzalaco ridimensionato nel suo riscontro totale dall’uscita di strada accusata in Casentino, ma sempre leader, che certamente a Schio avrà voglia di festeggiare.

L’ULTIMA FATICA DEL TROFEO ACI VICENZA PER LE VETTURE “MODERNE”

La gara sarà l’atto finale del 2023 per il Trofeo ACI Vicenza per le vetture “moderne”. Mancando il leader della classifica Alessandro Battaglin oramai imprendibile con i suoi 34 punti, l’attenzione si sposterà per la bagarre da podio alle spalle del driver di Marostica. Roberto Carlo Sbalchiero, il secondo in classifica, con la sua Renault Clio “Racing Start” ha all’attivo 12 punti, uno solo in più del terzo, Nicola Dall’Osto, con una Clio RS Gruppo N. Tra i due si prevede dunque duello serrato alla distanza ma attenzione anche a Pierdomenico Fiorese che seppur quarto  con soli 6 punti, guarda alla gara per riaffermare la potenza della sua Mitsubishi Lancer Evolution e certamente mettere pepe al confronto. 

DUE GIORNI DI SFIDE

Due i giorni gara, con il venerdì 17 novembre impegnato sia per lo shakedown (ore 10,00-16,00, con la partenza da Piazzetta Lira (zona palasport) dalle ore 19,01 e dalla successiva prova speciale numero 1, la “Monte di Malo” (Km. 12,730), un primo ed esaltante “assaggio” di quello che sarà poi l’indomani, sabato 18, con altre tre prove speciali da ripetere due volte. Saranno la celebre “Santa Caterina” che torna in una versione già vista, ma di dieci anni fa, lunga 10,710 Km. Poi ci sarà la “Ponte Verde” (11,330 Km), disputata l’ultima volta nel 2011 e la “Pedescala” (12,500 Km), in una versione che non si corre così da molti anni. L’arrivo viene confermato in centro a Schio, Piazza Rossi, a partire dalle ore 18,30. 


NELLA FOTO: IL LEADER MARCO SIGNOR (foto AmicoRally)


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martedì 14 novembre 2023

PAVEL GROUP CI RIPROVA AL “VALLI IMPERIESI”

La squadra pistoiese, dopo le recenti performance vincenti a San Marino torna di forza sulla scena nazionale con ben tre Skoda Fabia alla Ronde Valli Imperiesi ed una Renault Clio R3 a Chiusdino.


Serravalle Pistoiese (PT), 14 novembre 2023 –  Due gare e quattro partecipazioni, per Pavel Group nel fine settimana che sta arrivando, conferma del notevole apprezzamento del lavoro del Team in ambito nazionale.

Con tre Skoda Fabia R5 la squadra di Serravalle Pistoiese si presenterà al via alla 12^ Ronde “Valli Imperiesi” a Imperia, con la decisa intenzione di vincere. Con una delle tre vetture della Casa boema sarà infatti al via Alessio Pisi, di nuovo affiancato dal sammarinese Bizzocchi. 

Il pilota di Bordighera, che gioca quindi “in casa” andrà alla ricerca del tris di allori stagionale dopo quelli al Circuito dei Campioni e alla Ronde Halloween entrambi a San Marino. La gara del “Valli Imperiesi”, invece,  Pisi l’ha disputata già ben dieci volte, vincendola per due occasioni e per diverse altre salendo sul podio. Logico quindi pensare di sfruttare al meglio il già importante feeling con la Fabia che per cercare il tris sulle strade amiche.

Al via a Imperia anche Godino-Franco e Puccetti-Luisotti, in cerca anche loro di posizioni importanti nella generale.

Oltre all’impegno in Liguria, PAVEL GROUP avrà da seguire anche una delle Renault Clio R3 del proprio parco vetture. Lo farà al 3° Rally di Chiusdino, in provincia di Siena, dove la vettura francese sarà affidata a Pier Paolo Paolini e Simone Canigiani.

NELLA FOTO: Pisi (foto Zini)


ENGINE SPORT AL GRAN FINALE DEL CAMPIONATO IRC A SCHIO:

DANESI-SARTI IN CERCA DI GLORIA

Emanuele Danesi e Andrea Sarti, terzi nella classifica “due ruote motrici prestige”  cercheranno la gara d’effetto per chiudere la stagione in grande stile.

Pieve a Nievole (Pistoia), 14 novembre 2023 – Questo fine settimana appuntamento “caldo” per ENGINE SPORT, al 32° Rally Città di Schio. Atto finale dell’appassionante International Rally Cup.

La gara, in provincia di Vicenza, assegnerà i suoi titoli e tra quelli c’è anche il “due ruote motrici prestige”, dove i portacolori della scuderia Emanuele Danesi e Andrea Sarti puntano in alto, con la loro Peugeot 208 Rally4. Attualmente terzi in classifica dietro al francese Audyrac e al pisano Rovatti, entrambi su una più potente Renault Clio S1600 andranno alla ricerca della gara d’effetto per cercare di finire l’annata sopra il podio.

Li attende una bagarre che si annuncia accesa e ricca di contenuti tecnico-sportivi. Sinora il driver di Marliana ed il suo copilota lucchese non hanno mai tradito le attese, a bordo della vettura “del leone” firmata dalla RSE, gravitando per l’intero arco della stagione nelle posizioni importanti della classifica. Soprattutto con prestazioni spesso vicine alle vetture a trazione integrale. 

Due i giorni gara, con il venerdì 17 novembre impegnato sia per lo shakedown (ore 10,00-16,00, con la partenza da Piazzetta Lira (zona palasport) dalle ore 19,01 e dalla successiva prova speciale numero 1, la “Monte di Malo” (Km. 12,730), un primo ed esaltante “assaggio” di quello che sarà poi l’indomani, sabato 18, con altre tre prove speciali da ripetere due volte. Saranno la celebre “Santa Caterina” che torna in una versione già vista, ma di dieci anni fa, lunga 10,710 Km. Poi ci sarà la “Ponte Verde” (11,330 Km), disputata l’ultima volta nel 2011 e la “Pedescala” (12,500 Km), in una versione che non si corre così da molti anni. L’arrivo viene confermato in centro a Schio, Piazza Rossi, a partire dalle ore 18,30. 

NELLA FOTO: Danesi in azione (AmicoRally)




lunedì 13 novembre 2023

NDM TECNO AL GRAN FINALE DELLA SERIE IRC A SCHIO:

CORBETTO-CANCEMI IN CERCA DI RISCATTO E DI CONFERME

L’equipaggio siciliano, con la Clio Rally5, punta in alto dopo lo stop di luglio in Casentino.

Massarosa (Lucca), 13 novembre 2023 –  Ultima chiamata stagionale della serie IRC, per NDM TECNO, questo fine settimana impegnata al 32. Rally Città di Schio, nel vicentino.

La struttura di Massarosa che fa capo a Leonardo Bertolucci si presenterà al via con l’equipaggio siciliano formato da Gaspare Corbetto e Salvatore Cangemi, attualmente in decima posizione nella classifica riservata alle vetture “Rally5”. 

Avevano iniziato la stagione IRC con un nono posto all’isola d’Elba per poi entrare di forza nel podio di categoria al “Taro”, in provincia di Parma, ponendosi quindi tra i “nomi” per la volata finale. La coppia poi ha avuto una battuta d’arresto al terzo impegno in Casentino, lo scorso luglio, per uscita di strada ed arriva adesso a Schio, gara di lunga tradizione e sempre molto partecipata, con la voglia di riscatto e certamente anche in cerca di conferme, per proseguire la brillante prima parte di stagione.

Per il driver di Mussomeli ed il suo copilota, nisseno pure lui, quella di Schio che stanno per affrontare sarà la prima esperienza sulle strade scledensi.

Due i giorni gara, con il venerdì 17 novembre impegnato sia per lo shakedown (ore 10,00-16,00, con la partenza da Piazzetta Lira (zona palasport) dalle ore 19,01 e dalla successiva prova speciale numero 1, la “Monte di Malo” (Km. 12,730). Sarà un primo ed esaltante “assaggio” di quello da entusiasmarsi poi l’indomani, sabato 18, con altre tre prove speciali da ripetere due volte. Saranno la  celebre “Santa Caterina” che torna in una versione già vista, ma di dieci anni fa, lunga ora 10,710 Km. Poi ci sarà la “Ponte Verde” (11,330 Km), disputata l’ultima volta nel 2011 e la “Pedescala” (12,500 Km), in una versione che non si corre così da molti anni. L’arrivo viene confermato in centro a Schio, Piazza Rossi, a partire dalle ore 18,30). 

NELLA FOTO: Corbetto in azione (foto Amicorally)


martedì 7 novembre 2023

PAVEL GROUP AL TOP (FIVE) ALLA RONDE DI HALLOWEEN

La squadra pistoiese, ha piazzato due vittorie nei cinque assoluti della gara nella Repubblica di San Marino con la vittoria di Alessio Pisi ed il quinto posto di Paolo Segantini.


Serravalle Pistoiese (PT), 07novembre 2023 – Un risultato di squadra di alto profilo, per Pavel Group nel fine settimana appena passato alla 3^ Ronde di Halloween, dove le due vetture al via si sono piazzate nella top five assoluta.

Con due Skoda Fabia R5 erano al via Alessio Pisi in coppia con Massimo Bizzocchi e Paolo Segantini con Daiana Darderi e la squadra di Serravalle Pistoiese l’ha fatta da padrona con la vittoria assoluta del pilota ligure e la quinta posizione dell’aretino.

Pisi ha battezzato la sua prima volta alla gara con la Skoda dopo alcune partecipazioni a due ruote motrici con un dominio incontrastato, quattro le vittorie parziali di prova, conferma che ha lasciato agli avversari la bagarre.

Pisi, per la seconda volta affiancato da Bizzocchi, ha subito trovato il miglior feeling con la vettura ed anche Segantini, che aveva al fianco Darderi per la prima volta si è inserito nella top five dalla prima prova speciale senza più lasciarla, migliorando il suo risultato del 2021 di una posizione. Anche nel suo caso l’esperienza è stata positiva, potendo lavorare bene sul set-up della vettura con un finale in crescendo.


NELLA FOTO:  Segantini (foto Zini)



UFFICIO STAMPA


venerdì 3 novembre 2023

ULTIMI GIORNI DI ISCRIZIONI APERTE AL RALLY CITTÀ DI SCHIO

La gara organizzata da Power Stage, in programma per il 17 e 18 novembre, chiuderà le iscrizioni mercoledì 8 novembre.

Sarà la gara che consegna i titoli della serie IRC e per questo è stato approntato un percorso di elevato livello tecnico.


Schio (Vicenza), 03 novembre 2023 – Ci sarà tempo fino a mercoledì 8 novembre, per aderire alla chiamata dell’organizzatore Power Stage per il 32° Rally Città di Schio, ultimo atto della elettrizzante stagione dell’International Rally Cup.

Power Stage, insieme all’ACI Vicenza, propone la gara per il 17 e 18 novembre, e quello che si presenterà a chi vorrà accettare la sfida sarà un rally con un percorso in ampia parte rivisto ed anche con parte della logistica modificata, rispetto alle precedenti edizioni, proprio per adattarlo alle linee di un campionato di alto livello come l’IRC.

Due i giorni gara, con il venerdì 17 novembre impegnato sia per lo shakedown (ore 10,00-16,00, con la partenza da Piazzetta Lira (zona palasport) dalle ore 19,01 e dalla successiva prova speciale numero 1, la “Monte di Malo” (Km. 12,730), un primo ed esaltante “assaggio” di quello che sarà poi l’indomani, sabato 18, con altre tre prove speciali da ripetere due volte. Saranno la  celebre “Santa Caterina” che torna in una versione già vista, ma di dieci anni fa, lunga 19,290 Km. Poi ci sarà la “Ponte Verde” (11,330 Km), disputata l’ultima volta nel 2011 e la “Pedescala” (12,500 Km), in una versione che non si corre così da molti anni. L’arrivo viene confermato in centro a Schio, Piazza Rossi, a partire dalle ore 18,30). 

Ecco le prove speciali descritte con i loro caratteri più spiccati:

PROVA SPECIALE N. 1  “MONTE DI MALO” (KM. 12,730)

La prova speciale che darà ufficialmente il via alle “ostilità”.  Oltre dodici chilometri di pura adrenalina, immersi nelle tenebre della notte, impreziositi da continui cambi di grip che sapranno esaltare le doti dei migliori protagonisti in gara. La prova punti aree molto veloci ad altri molto più guidati, mentre il tratto conclusivo sarà interessato anche dal transito dello Shakedown, previsto dalle 10:00 del venerdì, dove i concorrenti potranno mettere a punto le vetture al meglio possibile. In sostanza, una prova d’esordio estremamente impegnativa, che a detta di molti saprà già fornire segnali importanti.

PROVA SPECIALE N. 2-5  “SANTA CATERINA” (KM. 19,290)

La grande classica del Rally Città di Schio, “ringiovanita” quest’anno da alcune importanti novità! Da molti è considerata una prova simbolo del rallysmo triveneto 

In occasione della Finale IRC abbiamo voluto spingerci oltre, allungandola e modificandola rispetto alle passate edizioni, passando in sequenza le frazioni di San Rocco e Bosco di Tretto, fino a Santa Caterina. Si prosegue poi verso Pra’ Lungo, dove con grande probabilità cambierà sensibilmente il grip dell’asfalto, in un tratto già interessato in passato dai“Power Stage Test”. 

Per gli equipaggi saranno oltre diciannove chilometri di grande impegno, mente il pubblico potrà certamente godere di un grande spettacolo alla celebre inversione di Santa Caterina, nei pressi della Trattoria “da Giancarlo”, da anni méta prediletta per centinaia di appassionati. Questa, verrà percorsa nuovamente in discesa.

PROVA SPECIALE N. 3-6  “PONTE VERDE” (KM. 11,330)

Era da un po’ di tempo, che il Rally Città di Schio non passava da queste parti.  La prova prende il nome dalla celebre Trattoria Ponte Verde, collocata a brevissima distanza dallo start. Oltre undici chilometri molto tortuosi e stretti attendono i protagonisti dell’IRC, su un percorso estremamente insidioso che percorre in salita la Strada dello Xomo sino all’omonimo rifugio, posto a ridosso dell’avvio della celebre strada “delle 52 Gallerie”, dove la strada scollina, proseguendo verso il fine prova di Posina. Una speciale certamente complicata, dove a fare la differenza saranno il talento del pilota e la precisione del navigatore.

PROVA SPECIALE N. 4-7 PEDESCALA (KM. 12,500)

Più lunga, più insidiosa, e per di più in senso inverso rispetto alla scorsa edizione. Se la Pedescala del 2022 vi ha emozionato, quest’anno abbiamo voluta renderla ancor più speciale. L’ultima prova speciale dell’IRC 2023 non poteva di certo essere anonima. 

Con lo start collocato poco dopo il centro abitato di San Pietro, il tratto cronometrato si fa subito molto impegnativo, con una serie di tornanti molto stretti che potrebbero mettere in seria difficoltà alcuni equipaggi.  Dopo circa quattro chilometri avviene l’immissione sulla SP78, arricchita da un cambio strada molto accentuato dove si aspetta di assistere ad alcuni salti molto spettacolari. 

La prova prosegue in discesa, con la sede stradale più larga, intervallata da numerosi tornanti, abbracciati dallo spettacolare paesaggio montano.

Dunque una ventata di novità, per la gara scledense che non mancherà di certo di lasciare bene il segno nella stagione che sta volgendo al termine. In particolare, disegnando il percorso, lo staff di Power Stage ha ben pensato a chi corre, quindi poco meno di cento chilometri di distanza competitiva sui complessivi 287,420, vale a dire il 34,4% da trascorrere con il casco in testa.

La passata edizione vide la vittoria del friulano Luca Rossetti, con una Hyundai i20 Rally2, affiancato da Eleonora Mori. Al secondo posto si piazzarono Andriolo-Menegon (Skoda Fabia) a 9.6, terzi Bianco-Lamonato (Skoda Fabia) a 19.6 (nella foto di F. Buraglio/Actualfoto).

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