mercoledì 31 maggio 2023

ULTIMA SETTIMANA DI ISCRIZIONI APERTE AL 15° RALLY di REGGELLO-CITTA’ DI FIRENZE.

IL PERCORSO RIVISTO CAUSA UNA FRANA


La competizione di Reggello Motor Sport, riproposta a giugno, il 17 e 18 del mese, è nell’ultima fase delle iscrizioni.

Reggello Motor Sport ha apportato una variazione sul percorso a causa di una frana che ha costretto a dividere in due nuove prove quella di Figline.

La rinnovata la validità per la Coppa Rally di sesta zona, conferma il proprio ruolo di evento efficace a valorizzare il territorio.


Reggello (Firenze), 31 maggio 2023 – Ultima settimana di iscrizioni aperte, fino al 7 giugno, per il 15. Rally di Reggello-Città di Firenze. 

Per la competizione, in programma per il 17 e 18 giugno, quarto atto della Coppa Rally di zona 6, Reggello Motor Sport, insieme ad Aci Firenze comunica di essere stati costretti ad apportare una variazione del percorso di gara, in particolare per la prevista prova speciale di “Figline”, causa il dissesto di un tratto di strada interessato dal passaggio del rally, problema generato dalle recenti piogge.

In ragione di questo, Reggello Motor Sport, trovando ampia collaborazione dall’Amministrazione Comunale di Figline Valdarno, ha provveduto a modificare parte del percorso di gara che riguarda appunto la zona della “vecchia” prova di Figline, divisa adesso in due prove distinte. Tale lavoro, evidentemente oneroso sia in termini logistici che economici, ha comunque voluto far rimanere intatto il valore delle sfide, pensando soprattutto ai concorrenti che affronteranno la sfida del Rally di Reggello-Città di Firenze. 

Il primo tratto si chiamerà “Gaville” (P.S. n. 2-5-8), prendendo il nome del paese che attraversa e sarà lungo 2,700 chilometri, mentre l’altro rimarrà con il nome di “Figline” (P.S. n. 3-6-9), lunga 4,260 Km. 

Questa del 2023 è comunque un’edizione che in origine era stata rinnovata, ispirata alla tradizione, che come sempre prevede la gara per le vetture storiche, la celebre “Coppa Città dell’Olio”. 

Il percorso di gara, tutto nella provincia di Firenze, interessa i territori comunali di Figline ed Incisa Valdarno e Reggello ed il programma prevede la sfida in due giorni. Dopo la partenza, sabato 17 giugno alle 21,30 da Cascia di Reggello, in concorrenti inizieranno i duelli con una Prova Speciale, la “Leccio” (14,740 Km.), per poi proseguire con le altre otto prove in programma per domenica 18 giugno: “Gaville” (Km. 2,700)  tre volte, “Montanino” (Km 14,670) per due occasioni e “Figline” (Km. 4,260) tre volte. L’arrivo finale sarà a partire dalle 18,08.

Lo Shakedown, il test con le vetture da gara, sarà sabato 17 giugno, sulla parte iniziale della prova “Leccio”.

Ecco le prove speciali descritte nei loro caratteri salienti:

SABATO 17 GIUGNO

SHAKEDOWN (13:00 – 17:00)

Tratto di Km 3,000 ricavato sul tracciato della prova speciale “Leccio”, della quale ne sfrutta la parte iniziale. E’ la riproposizione di una delle prove Speciali di quando il Reggello era un rally sprint. Largo e veloce all’inizio, largo e tortuoso il resto, comunque divertente da affrontare. Inizia poco dopo la frazione Leccio, termina prima di arrivare a Cancelli.

PS 1 “FRANTOIO SANTA TEA” Km 14,740 (21:58)

Quasi 15 Km di notte al Rally di Reggello, con una prova che mixa “brani” di “piesse” già percorsi negli anni. Si inizia con la prima parte che altro non è che lo Shakedown del pomeriggio, fino a Cancelli, da qui si percorre il tratto più sfruttato del Rally in ogni sua edizione, ovvero quello che va da Cancelli fino al bivio con la SP 86. C’è il salto e si va verso San Donato e Donnini come si faceva negli anni scorsi. La piazzetta di San Donato, le chicane, il passaggio tra le case di Donnini, al buio... decisamente affascinante! Il fine sulla SP 88, prima della discesa che si affrontava nelle scorse edizioni. Larga e veloce la prima parte, stretta la seconda e di nuovo larga nel finale.

Un prologo selettivo prima di affrontare le fatiche della domenica. Riordino notturno a Cascia, e pronti per il giorno dopo.

DOMENICA 18 GIUGNO

PS 2-5-8 “GAVILLE” Km 2,700 (9:38 - 13:36 – 17:23)

Tra oliveti e boschi, torna la prova di Figline, ma frazionata in due parti per via di un punto della strada che ha problemi di dissesto. MA per non far mancare  nulla ai concorrenti, si è voluto sfruttare quasi tutto lo sviluppo della “vecchia” prova speciale. Intanto, magari nelle ricognizioni, è raccomandato uno sguardo alla Pieve Romanica di Gaville.

Si parte subito dopo Ponte agli Stolli, lungo la Via di Gaville, si va verso Gaville  e si prosegue fino a 300 metri prima dell’intersezione con Via Diga, dove finisce questo breve ma intenso impegno.

PS 3-6-9 “FIGLINE” Km 4,260 (10:09– 14:07 – 17:54)

Si tratta della parte finale della “vecchia” prova di Figline. Partenza da via del Cesto in direzione per Gaville, ha un finale tutto in discesa fino al fine prova posizionato poco prima della frazione “Stecco”. Molta tecnica, poche pause.

PS 4-7 “GIUSTI E TORRICELLI” - Km 14,670 (10:39 – 14:36) 

Rieccola! Inizia in località Ponte all’Olivo. Strada comunale della Castellina, Cancelli, SP 17, via Cristoforo Colombo, Via di Sant’ Agata fino all’intersezione con la strada comunale dei Bonsi, poi strada comunale del Cellaino fino all’intersezione con SP 86.

Ecco la prima inversione, nel bosco, difficile, da lì diventa veloce, tanto veloce, e larga. Vietato sbagliare! Pietrapiana, dove nella scorsa edizione terminava la prima prova, la seconda inversione, tra le case, con tanta gente sulle terrazze, quindi la SP 85 verso Saltino e Vallombrosa. Una cronoscalata in pratica, i tornanti che salgono verso il fine prova nella foresta, a quasi 1000 metri, che metteranno a dura prova i motori e gli equipaggi. Che dire…oramai un classico, la prova per antonomasia del rally. Stretta, larga; si sale costantemente, lenta e veloce, anzi…velocissima!

Da qua si va verso i due riordini nella zona industriale di Figline Valdarno ed il parco assistenza situato a poche centinaia di metri.


PROGRAMMA DI GARA


APERTURA ISCRIZIONI 18 Maggio 2023 h 00:00

CHIUSURA ISCRIZIONI 7 Giugno 2023 h 24:00

CONSEGNA ROAD BOOK

Caffe’ L’incontro Via J.F. Kennedy Solo Road Book 11 Giugno 2023 dalle 9:00 alle 13:00

TARGHE E NUMERI DI GARA

Scuole Elementari Cascia Road Book e Consegna 16 Giugno 2023 dalle 18:00 alle 20:00

RICOGNIZIONI AUTORIZZATE 

11 Giugno 2023 dalle 13:00 alle 22:00

3 passaggi 17 Giugno 2023 dalle 20:00 alle 23:00

VERIFICHE SPORTIVE 

17 Giugno 2023 dalle 08:30 alle 12:30

VERIFICHE TECNICHE

Service Area – Figline Valdarno (FI) 17 Giugno 2023 dalle 08:30 alle 12:30

SHAKEDOWN 17 Giugno 2023 dalle 13:00 alle 17:00

SP 17 Alto Valdarno

PARTENZA 1° CONCORRENTE 17 Giugno 2023 h 21:30 - Cascia-Reggello (FI)

ARRIVO GARA E PREMIAZIONI 18 Giugno 2023 h 18:08 - Cascia-Reggello (FI)


L’edizione 2022 della gara venne vinta dai parmensi Vescovi-Guzzi, con una Skoda Fabia R5 mentre tra le vetture storiche il successo a andò a “Janger”-Fiorin, con una BMW M3.


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www.reggellomotorsport.it


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DI NUOVO “TRICOLORE” PER DB MOTORSPORT

DE BELLIS E SORIANI AL VIA DEL RALLY CAMPAGNOLO 

L’accoppiata rallistica “storica” lucchese riparte per l’avventura del Campionato Italiano Rally dal terzo posto in classifica del terzo raggruppamento, settimo nella generale.


Lucca, 31 maggio 2023 –  Ripartono dalla seconda posizione del terzo raggruppamento e settimi nell’assoluta generale, Riccardo De Bellis e Christian Soriani, pronti per il nuovo impegno, il quarto stagionale del Campionato Italiano Rally Auto Storiche. Sarà quello del 18° Rally Campagnolo, venerdì 2 e sabato 3 giugno, a Isola Vicentina (Vicenza), a bordo della Porsche SCrs gruppo 4 preparata da Balletti.

Dopo aver raccolto il massimo dei frutti alla temibile Targa Florio in Sicilia, DB Motorsport, punta dunque adesso alla provincia vicentina per proseguire il trend positivo, quello che ha portato i propri portacolori ai vertici del campionato, tutte gare che disputano per la prima volta, a parte la gara iniziale di Arezzo che De Bellis ha corso in svariate edizioni. 

Protagonisti di prima scena alla celebre corsa disputata nel fine settimana sulle Madonie De Bellis e Soriani nonostante De Bellis avesse corso menomato a causa una frattura ad una mano, avranno davanti una nuova sfida, su strade mai viste prima andando ad affrontare gli avversari di sempre, certamente favoriti dall’aver già corso la gara.

RICCARDO DE BELLIS: “Le indicazioni ricevute dalla Targa Florio, sono state importanti, da una parte la gara che non conoscevamo e dall’altra il fatto che ho corso con una mano fratturata. Ma eravamo comunque lì, a lottarcela per il successo. Si apre un’altra avventura, un’altra gara che, come tutte, non conosciamo, ma che affronteremo capitalizzando le esperienze delle gare precedenti, quindi pronti a dare battaglia per rimanere ai vertici della classifica”.

Venerdì 2 giugno si svolgeranno le operazioni delle verifiche con le sportive presso il palasport di Isola Vicentina e le tecniche nell’area del parco assistenza, nella vicina zona industriale. Quattro le prove speciali da affrontare l’indomani iniziando dalla “Gambugliano” a cui faranno seguito la nuova “Selva di Trissino”, “Recoaro 1000” e “Santa Caterina”, tutte da ripetersi per un totale di circa 95 chilometri cronometrati. Partenza e arrivo in Piazza Marconi ad Isola Vicentina.


NELLA FOTO: DE BELLIS IN AZIONE (FOTO BETTIOL/ACI SPORT)


martedì 30 maggio 2023

LA COPPA LIBURNA TRICOLORE PROROGA ISCRIZIONI AL 5 GIUGNO E PRESENTA LE “SUE” STRADE

La iconica competizione labronica è prevista dall’8 al 10, inserita nel Campionato Italiano della specialità di Regolarità a Media.

Le iscrizioni sono prorogate al 5 giugno.

Vengono descritte le strade della competizione, che riportano al glorioso passato della gara di rally.

30 maggio 2023 –  E’ tutto oramai pronto, presso l’organizzazione della Scuderia Falesia e in Aci Livorno, per la seconda edizione della Coppa Liburna, terza prova del Campionato Italiano di Regolarità a Media, in programma per l’8-10 giugno nella provincia livornese, “sconfinando” sulle colline pisane e nell’alta Maremma, per quello che sarà un evento a diciotto carati.

Siamo in dirittura di arrivo per quanto riguarda l’argomento delle iscrizioni, che sono prorogate a lunedì 5 giugno ore 24,00, grazie al benestare federale.

Lo scorso anno, dopo 56 anni dalla prima edizione, la competizione di sola regolarità a media per auto storiche, tornò a proporre le stesse prove speciali di un tempo, quelle degli anni d’oro di una delle gare più iconiche d’Italia e non solo, ma del continente. Un grande ritorno, quest’anno poi avvalorato dalla titolarità tricolore, andando a proporre due giornate di competizione tra i migliori specialisti italiani della Regolarità a media.

Il nuovo quartier generale è previsto al “Paradu Ecovillage Resort” mentre partenza ed arrivo sono confermate a Bolgheri. Si puntava in alto lo scorso anno, si guarda ancora più lontano adesso, con la Coppa Liburna che è l’unica manifestazione di Regolarità a media in Italia che si svolge da sola, quindi non al seguito di altre gare di rally, un valore unico, per garantire ai concorrenti tutti i riflettori della scena ed un ritmo di gara “serrato” su strada chiusa al traffico, contando ben 13 prove speciali, 7 diverse.  

Un evento a diciotto carati, insomma, che anche quest’anno certamente non può non suscitare il desiderio di “esserci”, come già hanno peraltro anticipato i principali “nomi” e le Scuderie più in vista d’Italia nella specialità. 

IL PERCORSO E LA SUA TRADIZIONE

Il percorso complessivo di gara non è uno scherzo: 454,820 km in due tappe con 13 prove speciali a media (PM) per quasi il 35% dei km totali i concorrenti saranno “in prova cronometrata”.

La prima tappa, di 151,310 km, prenderà il via proprio dal suggestivo borgo di Bolgheri alle ore 17,50 di venerdì 8 giugno e si snoderà interamente nell’Alta Maremma, quindi con una parte di tappa in notturna, avendo previsto la chiusura di giornata alle 23,00. Per questa prima tappa si prevedono 54,820 km di prove speciali a media sulle prove di “Sassetta” (con partenza da Suvereto, Km. 12,290), “Castello di Segalari” (Km. 9,480) e “Volpaiola” (Km. 5,640).

Ecco i caratteri delle strade della prima giornata, ascritte al mito: 

P.M. n° 1-4  “VOLPAIOLA”  - km. 5,640

La Volpaiola veniva corsa su fondo sterrato e nelle varie edizioni percorsa in vari modi, con partenza dall'ospedale di Campiglia M.ma per scendere verso le miniere del Marmorosa e, facendo inversione alle porte di Suvereto, i concorrenti arrivavano a Cafaggio per poi terminare la prova al bivio di Campiglia-Venturina. Altre edizioni hanno visto la partenza dal bivio Campiglia-Venturina per scendere verso Cafaggio e terminare a Suvereto. Oggi le strade sono asfaltate e la partenza sarà data in viale Mussio per andare al bivio per l'ospedale di Campiglia. La strada, stretta e tortuosa per i primi 2 km, si getta in discesa fino al bivio di Cafaggio, per poi salire sull'omonima via, fino al bivio Campiglia-Venturina, dove termina la prova.

P.M. n° 2-5  “SASSETTA”  - km. 12,290

Conosciuta come l'università della curva, sarà fra le prove che faranno la classifica. Riproposta nel suo classico tratto, da Suvereto a Sassetta, i concorrenti dovranno affrontare gli oltre 12 chilometri di prova su questa strada che presenta una curva dietro l'altra, i rettilinei praticamente non esistono. Fabrizio Tabaton, celebrato Campione di rally ebbe a definirla “l’Università della curva”. 

P.M. n° 3-6  “CASTELLO DI SEGALARI” - km. 9,480

Si disputò nei primi anni ’80 in versione completamente asfaltata. Lo start è dopo il bivio di Bocca di Valle, la strada scende verso Castagneto Carducci con curvoni ampi e continui fino alle porte del paese dove, una curva secca cambia completamente la conformazione della strada, che diventa stretta e tortuosa per diventare sterrata (con un fondo veramente bello, da fare invidia alle speciali senesi) negli ultimi tre chilometri finali. Il divertimento per piloti e pubblico è assicurato.

La seconda tappa, più lunga, di circa 303,510 km, dalle ore 9,00 del mattino porterà i concorrenti a nord, in zona Livorno-Pisa per disputare le sette e più lunghe prove (fino a 25 km), per poi rientrare a Bolgheri a fine pomeriggio per l’arrivo previsto alle 17,00 con la premiazione nello splendido borgo medievale. Per la seconda tappa si prevedono circa 102,37 km di prove speciali a media. Si andrà su altre strade ascritte al mito, dalla “Vaiolo Traversa”(Km. 17,750), al “Montevaso” (Km. 24,860), a “Riperbella” (Km. 6,660), per non parlare poi del celebre “Circuito di Montenero” (Km. 3,830).

Ecco le descrizioni della seconda giornata:

P.M. n° 7-11-  “VAIOLO-TRAVERSA LIVORNESE”  - km. 17,750

Nella gara livornese erano due prove speciali divise dall’abitato di Castelnuovo della Misericordia, ma nella gara odierna sono unite e raggiungere quasi 18 chilometri di lunghezza, regalando così ai concorrenti un tratto asfaltato molto guidato, che parte davanti al mare di Chioma per terminare a Gabbro, dopo aver attraversato i paesi collinari di Nibbiaia e Castelnuovo in mezzo al verde e paesaggi mozzafiato sull’Arcipelago Toscano.

P.M. n° 8-12  “MONTEVASO” - km. 24,860

Con i suoi 25 chilometri è la Prova a Media più lunga della gara. Partenza dal bivio Santa Luce-Pastina con destinazione Chianni, dopo aver attraversato gli abitati di Pastina, Pomaia e Castellina Marittima.La prova è molto guidata per tutto il suo percorso, salite e discese fra ponticini e muretti terranno sotto pressione i concorrenti che saranno messi a dura prova da questo tratto che si corre nella provincia di Pisa.

P.M. n° 9-13  “RIPARBELLA” – km. 6,660

Riparbella è la novità di quest’anno, prova resa famosa dal “Sanremo” quando la gara valida per il campionato del mondo sconfinava in Toscana per affrontare le strade sterrate.La prova è oggi asfaltata, parte dalla SP 14 sulla Strada Chiannerina che porta all’abitato di Riparbella. Molto stretta con continue compressioni fino allo “scollinamento”, circa a metà prova, si corre tutta in mezzo al bosco e ad un parco eolico che rende il tutto veramente suggestivo. Per i regolaristi potrebbe essere una delle prove a media che farà la classifica.

P.M. n° 10 “CASTELLACCIO - km. 3,830

E’ la prova più prossima alla città di Livorno. Quando si dice “Castellaccio” la memoria va subito i tempi “eroici” della Coppa Liburna e questa breve sfida con il cronometro parte proprio poco dopo l’abitato per tuffarsi nella lunga discesa che termina al Romito, quindi portando i concorrenti alla celebre “Curva Nuvolari”, dove sorge un cippo intitolato all’indimenticato pilota mantovano. Su questa strada si correva la celebre Coppa Ciano, disputata da 1927 al 1939, gara che Tazio vinse ben cinque volte, meritandosi la titolazione di una curva. Nell’ultimo tratto il panorama con vista sulle isole dell’Arcipelago Toscano ripagherà i concorrenti per essere arrivati fino a qui.

La Coppa Liburna farà di nuovo parte del North-Center HRR Slam, di cui fanno parte altre gare di prestigio, come la Coppa Attilio Bettega, Elba Graffiti e Insubria Classic Rally.


NDM TECNO ANCORA AL SUCCESSO

AL RALLY DEL TARO “PADRONA” DELLA CLASSE RALLY5 CON LANZALACO E CORBETTO

Anche il secondo atto del Campionato IRC  ha sortito momenti di grande soddisfazione per la squadra versiliese, con due posizioni da podio conquistate nella categoria Rally5.

Lanzalaco ha concesso il bis dopo il Rallye Elba con una prestazione tanto adrenalinica quanto di forza. Corbetto ottimo terzo.


Massarosa (Lucca), 30 maggio 2023 – Il fine settimana impegnativo, quello appena passato al Rally del Taro, per NDM TECNO, ha espresso di nuovo il grande potenziale del team e dei suoi portacolori.

Nel parmense, all’appuntamento che era il secondo atto del Campionato IRC, la partecipazione tanto ampia quanto qualificata, oltre a confermare il grande apprezzamento da parte dei clienti sportivi per il Team diretto da Leonardo Bertolucci, ha espresso un notevole potenziale sportivo, con due terzi del podio della categoria Rally5 conquistati al termine di un giorno di competizione assai tirato. 

Un podio nel quale, al primo gradino è salito nuovamente il siciliano Giovanni Lanzalaco, affiancato dall’esperto Massimo Moriconi, con la Renault Clio Rally5 e dove, al terzo posto, si è elevato l’equipaggio siciliano composto da Gaspare Corbetto e Salvatore Cancemi. 

Estremamente tirata la lotta per la vittoria, andata a Lanzalaco/Moriconi per soli 3”2 grazie ad una spettacolare progressione dal terzo posto, riuscendo da una parte a trovare il miglior feeling con la vettura e dall’altra ad avere la fermezza mentale per contenere i ripetuti attacchi del maggiore competitor, il trevigiano De Antoni. Gara dunque perfetta, avvincente, che Lanzalaco commenta così: “Gara tirata dall'inizio alla fine con avversari agguerritissimi! Entrare sull'ultima prova speciale con soli tre decimi di vantaggio è stata una carica di adrenalina unica! Grazie al Team, sarò ripetitivo, ma non hanno eguali! Grazie al mio navigatore Massimo Moriconi, alla mia scuderia CST Sport, alla Delirio Motorsport, a tutti i partner che ci supportano, alla mia famiglia e tutti gli amici che ci seguono!” 

La pattuglia delle Clio Rally5, una interessante “lotta in casa” per NDM Tecno, ha visto protagonisti Corbetto e Cancemi anche loro perfettamente in sintonia con le strade dell’appennino parmense, con la loro Clio si pongono adesso come tra gli equipaggi da battere per la seconda parte di stagione del Campionato IRC.

Simone Rivia e Andrea Quistini, hanno soprattutto cercato di riprendere il dialogo con la vettura dopo l’esordio elbano, finendo in 14^ posizione di categoria, mentre hanno terminato anzitempo la sfida sia Alex Ferrari, con Stefano Costi, usciti di strada durante la quinta prova speciale quando “vedevano” la zona podio, che Marco Cenedese, affiancato dall’esperto Christian Soriani, ritirati per un “toccata” durante il quarto impegno cronometrato.

Con l’unica Renault Clio Rally4 era della partita anche l’aretino Daniele Segantini, con la novità di un nuovo copilota al fianco, la rientrante lucchese Miriana Gelasi. Segantini, che doveva riscattare la cocente delusione del repentino ritiro del Rallye Elba, ha finito in nona posizione di classe Rally4, rallentato pesantemente da una immediata, durante la prima prova speciale, foratura posteriore.

NELLA FOTO: Lanzalaco in azione (foto Amicorally)

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ENGINE SPORT PROTAGONISTA AL RALLY DEL TARO CON EMANUELE DANESI: UN NUOVO PODIO

Dopo il grande avvio di stagione all’Elba, per il pilota di Marliana, si è ripetuto alla seconda prova in provincia di Parma, tornando a ribadire la propria forza nel Campionato IRC.

Al via della gara anche la rientrante Miriana Gelasi, copilota dell’aretino Daniele Segantini sulla Renault Clio Rally4, finiti noni di classe, rallentati da una foratura iniziale.

Pieve a Nievole (Pistoia), 30 maggio 2023 – Una nuova soddisfazione sportiva è arrivata per ENGINE SPORT nel fine settimana appena passato, in occasione del 29. Rally del Taro, in provincia di Parma.

I riflettori erano puntati su Emanuele Danesi, in lizza per un posto al sole tra le due ruote motrici ed il pilota di Marliana, affiancato da Andrea Sarti non ha tradito le attese, finendo il rally in terza posizione di classe Rally4, dando perciò continuità al solare inizio di stagione all’Isola d’Elba. Contestualmente, Danesi, ha firmato il settimo posto assoluto nella classifica “prestige”, insita nel Campionato.

Un primo giro di prove trascorso, a bordo della Peugeot 208 Rally4 della RSE, con un set-up non ottimale ed una successiva fase centrale e finale di gara con sensazioni nettamente migliorate, per Danesi e Sarti, arrivati ad occupare la seconda posizione a tre quarti della giornata, prima di venire rallentati pesantemente egli ultimi quattro chilometri della sesta prova speciale dall’aver raggiunto un concorrente che li precedeva. Questo fatto li ha poi fatti scivolare in terza posizione sotto la bandiera a scacchi, senza comunque togliere il valore della prestazione.

Prestazione che ha comunque assicurato il podio della classifica “prestige” riservata alla due ruote motrici.

Al via a questo secondo atto dell’IRC era al via anche la copilota lucchese Miriana Gelasi, al ritorno dopo un periodo di pausa, la quale ha affiancato l’aretino Daniele Segantini sulla Renault Clio Rally4. Hanno finito in nona posizione di classe Rally4, rallentati pesantemente da una immediata foratura posteriore, durante la prima prova speciale.


NELLA FOTO: Danesi in azione al Rally del Taro  (AmicoRally)




mercoledì 24 maggio 2023

GRANDE ATTESA PER LA COPPA LIBURNA TRICOLORE

Dall’8 al 10 giugno torna la storica competizione labronica, uno dei capisaldi dell’automobilismo, da quest’anno inserita nel Campionato Italiano della specialità di Regolarità a Media.

Le iscrizioni sono in chiusura il 31 maggio.

Venerdì 12 maggio scorso l’evento è stato presentato al Chiostro di San Francesco a Suvereto, con la “prima” del libro di Andrea Cordovani “Senti come muglia”, che ricorda gli anni ruggenti della gara.


24 maggio 2023 –  Meno di un mese dall’accendere i motori, dallo sfidare il cronometro, per la seconda edizione della Coppa Liburna, in programma per l’8-10 maggio, valida quale terza prova del Campionato Italiano di Regolarità a Media.

Lo scorso anno, dopo 56 anni dalla prima edizione, la competizione di sola regolarità a mediaper auto storiche, tornò a proporre le stesse prove speciali di un tempo, quelle degli anni d’oro di una delle gare più iconiche d’Italia. Un grande ritorno, quindi, quello di un nome che richiama a momenti di grande storia sportiva, un appuntamento che la Scuderia Falesia torna a proporre con la collaborazione dell’ACI Livorno, puntando a offrire agli appassionati di auto storiche un evento unicamente dedicato alla Regolarità a Media, specialità che conta un grande numero, in crescita, di appassionati sportivi italiani.

Il momento ufficiale si è avuto con la presentazione dell’evento venerdì 12 maggio scorso, a Suvereto, al Chiostro di San Francesco, dove è stato presentato il libro “Senti come muglia” scritto da Andrea Cordovani, direttore di Autosprint e penna sopraffina, un’opera che ricorda i tempi d’oro della Coppa Liburna con storie, aneddoti, ricordi. Una serata definita da tutti i convenuti indimenticabile. 

Le iscrizioni all’evento hanno il termine è fissato per il 31 maggio e la grande novità, oltre all’essere stata promossa al rango “tricolore”, sarà il nuovo quartier generale, previsto al “Paradu Ecovillage Resort” e con partenza ed arrivo confermate a Bolgheri. Si puntava in alto lo scorso anno, si guarda ancora più lontano adesso, con la Coppa Liburna che è l’unica manifestazione di Regolarità a media in Italia che si svolge da sola, quindi non al seguito di altre gare di rally, un valore unico, per garantire ai concorrenti tutti i riflettori della scena ed un ritmo di gara “serrato” su strada chiusa al traffico, contando ben 13 prove speciali, 7 diverse.  

Un evento a diciotto carati, insomma, che anche quest’anno certamente non può non suscitare il desiderio di “esserci”, come già hanno peraltro anticipato i principali “nomi” e le Scuderie più in vista d’Italia nella specialità. 

UN’OCCASIONE DI SPORT E DI CULTURA ACCESSIBILE A TUTTI

La Coppa Liburna, come tutte le competizioni di regolarità a media è un’occasione importante per collezionisti ed appassionati possessori di auto storiche (immatricolate entro il 1990 compreso) di poter mettere in strada i loro “gioielli”, farli ammirare e nel contempo anche partecipare ad una pratica sportiva in continua ascesa e dal facile accesso. Basta infatti il solo certificato medico “non agonistico” stilato dal proprio medico curante, quindi acquisire la licenza Aci Sport ed avere poi in auto, per partecipazione un estintore brandeggiabile diche che sono un patrimonio immenso 2 kg. Occasioni di sport, certamente di cultura con le vetture storiche ed occasioni anche di visitare luoghi emozionanti, come in questo caso la “Costa degli Etruschi”, la zona livornese, le colline pisane e l’alta Maremma, in un mix di sensazioni e sapori unici.

IL PERCORSO E LA SUA TRADIZIONE

Il percorso complessivo di gara non è uno scherzo: 454,820 km in due tappe con 13 prove speciali a media (PM) per quasi il 35% dei km totali i concorrenti saranno “in prova cronometrata”.

La prima tappa, di 151,310 km, prenderà il via proprio dal suggestivo borgo di Bolgheri alle ore 17,50 di venerdì 8 giugno e si snoderà interamente nell’Alta Maremma, quindi con una parte di tappa in notturna, avendo previsto la chiusura di giornata alle 23,00. Per questa prima tappa si prevedono 54,820 km di prove speciali a media sulle prove di “Sassetta” (con partenza da Suvereto, Km. 12,290), “Castello di Segalari” (Km. 9,480) e “Volpaiola” (Km. 5,640).

La seconda tappa, più lunga, di circa 303,510 km, dalle ore 9,00 del mattino porterà i concorrenti a nord, in zona Livorno-Pisa per disputare le sette e più lunghe prove (fino a 25 km), per poi rientrare a Bolgheri a fine pomeriggio per l’arrivo previsto alle 17,00 con la premiazione nello splendido borgo medievale. Per la seconda tappa si prevedono circa 102,37 km di prove speciali a media. Si andrà su altre strade ascritte al mito, dalla “Vaiolo Traversa”(Km. 17,750), al “Montevaso” (Km. 24,860), a “Riperbella” (Km. 6,660), per non parlare poi del celebre “Circuito di Montenero” (Km. 3,830).

La Coppa Liburna farà di nuovo parte del North-Center HRR Slam, di cui fanno parte altre gare di prestigio, come la Coppa Attilio Bettega, Elba Graffiti e Insubria Classic Rally.


AL 15° RALLY di REGGELLO-CITTA’ DI FIRENZE PARTE IL PREMIO FEDELTA’ “I RALLY FIORENTINI”

La competizione di Reggello Motor Sport, riproposta a giugno, il 17 e 18 del mese, sarà il primo dei tre rallies che si svolgono nella provincia di Firenze, seguito dallo “Scandicci” e dal celebre “Fettunta”.


Reggello (Firenze), 24 maggio 2023 – Con le iscrizioni aperte fino al 7 giugno, il 15. Rally di Reggello-Città di Firenze sta già conoscendo un notevole fermento, molto interesse di fronte alla proposta sportiva della Reggello Motor Sport. 

In programma per il 17 e 18 giugno, quarto atto della Coppa Rally di zona 6, questa del 2023 sarà un’edizione in parte rinnovata, ispirata comunque alla tradizione, quella della competizione organizzata da Reggello Motor Sport, con la sempre preziosa collaborazione di ACI Firenze, valida come tradizione pure per le vetture storiche, con la celebre “Coppa Città dell’Olio”.  

Oltre a queste particolarità,  Reggello Motor Sport insieme alla Valdelsa Corse Asd ha istituito un “premio fedeltà” denominato “I Rally Fiorentini” che unisce per la prima volta le tre gare di Rally che si svolgeranno durante la stagione 2023 nella provincia di Firenze.

Questo premio è un voler ringraziare tutti i concorrenti che prenderanno il via alle tre gare del 2023, indipendentemente dal risultato finale, con un gettone presenza che verrà riconosciuto successivamente allo svolgimento delle tre manifestazioni, mediante la consegna di “Buoni Carburante” del valore da un minimo di  € 200,00 a un massimo di € 400,00 complessivi per le tre gare.

Vi saranno infatti tre raggruppamenti che riuniranno tutte le classi di appartenenza delle vetture partecipanti e che porteranno alla fine a tre scaglioni di premio da € 200,00 – 300,00 – 400,00, a seconda della vettura con cui il concorrente ha partecipato alle tre gare.

In caso di partecipazione alle tre gare del medesimo concorrente con vetture diverse, sarà assegnato il premio finale tenendo conto del maggior numero di gare disputate con lo stesso raggruppamento.

MODALITA’ DI PARTECIPAZIONE

La partecipazione al premio è totalmente gratuita, sarà sufficiente iscriversi in occasione del 15° Rally di Reggello Città di Firenze, e 15° Reggello Storico Coppa Città Dell’Olio, in programma per il prossimo 17 e 18 Giugno, in occasione del quale verrà consegnato al Concorrente un piccolo adesivo riportante i loghi delle tre manifestazioni che dovrà essere apposto sulla vettura da corsa prima della gara.

Nelle manifestazioni successive verrà consegnato ad ogni gara il medesimo adesivo che il Concorrente dovrà apporre sulla vettura partecipante prima della gara. Il suddetto premio è valido anche per chi partecipa a due gare storiche ed una moderna.

PROGRAMMA DI GARA 15. RALLY DI REGGELLO-CITTA’ DI FIRENZE

APERTURA ISCRIZIONI 

18 Maggio 2023 h 00:00


CHIUSURA ISCRIZIONI 

7 Giugno 2023 h 24:00


CONSEGNA ROADBOOK, TARGHE E NUMERI DI GARA

c/o Caffe’ L’incontro Via J.F. Kennedy Solo Road Book 11 Giugno 2023 dalle 9:00 alle 13:00

c/o Scuole Elementari Cascia Road Book e Consegna 16 Giugno 2023 dalle 18:00 alle 20:00


RICOGNIZIONI AUTORIZZATE 

11 Giugno 2023 dalle 13:00 alle 22:00

3 passaggi 17 Giugno 2023 dalle 20:00 alle 23:00


VERIFICHE SPORTIVE 

17 Giugno 2023 dalle 08:30 alle 12:30


VERIFICHE TECNICHE

c/o Service Area – Figline Valdarno (FI) 17 Giugno 2023 dalle 08:30 alle 12:30


SHAKEDOWN 17 Giugno 2023 dalle 13:00 alle 17:00

c/o SP 17 Alto Valdarno


PARTENZA 1° CONCORRENTE 17 Giugno 2023 h 21:30

c/o Cascia-Reggello (FI)


ARRIVO GARA E PREMIAZIONI 18 Giugno 2023 h 18:08


L’edizione 2022 della gara venne vinta dai parmensi Vescovi-Guzzi, con una Skoda Fabia R5 mentre tra le vetture storiche il successo a andò a “Janger”-Fiorin, con una BMW M3.


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NDM TECNO IN GARA AL RALLY DEL TARO CON SEI EQUIPAGGI

Secondo atto del Campionato IRC e grande partecipazione per la squadra versiliese, pronta a nuove performance.

Massarosa (Lucca), 24 maggio 2023 – Sarà un fine settimana impegnativo, quello che sta arrivando, per NDM TECNO, al 29. Rally Internazionale del Taro, secondo atto del Campionato IRC.

A Bedonia, nel parmense, verranno schierati ben sei equipaggi, una partecipazione tanto ampia quanto qualificata, che conferma il momento di grande apprezzamento da parte dei clienti sportivi per il Team diretto da Leonardo Bertolucci. 

Saranno in gara cinque Renault Clio Rally5 ed una Clio Rally4, sei equipaggi pronti a dare battaglia, a far sentire la loro presenza sulle difficili prove speciali dell’appennino parmense, una gara che vedrà al via ben oltre cento equipaggi.

Con l’unica Renault Clio Rally4 sarà della partita l’aretino Daniele Segantini, con la novità di un nuovo copilota al fianco, la lucchese Miriana Gelasi, che rientra dopo un periodo di pausa. Segantini deve riscattare la cocente delusione del repentino ritiro del Rallye Elba, fermo già dalla prima prova per la rottura di un semiasse, logico pensare ad una prestazione d’attacco per riprendere il terreno perduto lo scorso mese.

La pattuglia delle Clio Rally5 sarà idealmente guidata dal siciliano Giovanni Lanzalaco, in coppia con Massimo Moriconi. Reduci dalla vibrante vittoria di categoria al Rallye Elba, contano di firmare il bis in una gara che si annuncia accesa, peraltro anche grazie ai compagni di squadra che dovranno fronteggiare.

Una interessante “lotta in casa” che vedrà certamente protagonisti Simone Rivia e Andrea Quistini, in cerca di riprendere soprattutto il dialogo con la vettura dopo l’esordio elbano, poi anche gli altri siciliani Gaspare Corbetto - Salvatore Cancemi mentre Alex Ferrari avrà pure lui un nuovo copilota al fianco, Stefano Costi, anche in questo caso per prendere a mente gli equilibri necessari per capire al meglio la Clio. 

Ci sarà poi il veneto Marco Cenedese, che ha esordito nei rallies al Rally di Montecatini, affiancato dall’esperto Christian Soriani. La coppia torna in gara proprio per proseguire l’apprendistato del giovane driver, che vanta significative esperienze in circuito.

Il 29° Rally del Taro entrerà nel vivo sabato 27 maggio con le verifiche pre-gara, previste durante la mattinata a Bedonia, mentre dalle 14 alle 19, ad Albareto, andrà in scena lo shake-down (test delle vetture da competizione su un tratto di strada chiuso al traffico). Alle 20, sempre a Bedonia verrà dato il via ufficiale alla manifestazione (prima con la partenza del rally Nazionale, mentre alle 21 toccherà al rally Internazionale); le vetture entreranno subito nel riordino notturno per uscirvi domenica 29, alle 7, quando i concorrenti ripartiranno per affrontare la competizione vera e propria. L'arrivo del rally Internazionale è previsto, a Bedonia, alle 18.15, dopo che i concorrenti avranno percorso 337 chilometri, 96 scarsi dei quali suddivisi nelle otto prove speciali in programma. Il più breve rally Nazionale (249 chilometri complessivi, 51,6 cronometrati per sei frazioni cronometrate) vedrà calare la bandiera a scacchi alle 17.01.

NELLA FOTO: Lanzalaco in azione (foto Amicorally)

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UFFICIO STAMPA


ENGINE SPORT CON DANESI-SARTI AL RALLY DEL TARO: UN NUOVO ATTACCO A “DUE RUOTE”

Dopo il grande avvio di stagione all’Elba, per il pilota di Marliana, si apre la nuova sfida sull’appennino parmense, dove andrà alla ricerca della continuità. 

Al via della gara anche la rientrante Miriana Gelasi, copilota di Daniele Segantini sulla Renault Clio Rally4.

Soddisfazioni al Rally “Abeti”, con l’esordio di Samuele Vannoni.


Pieve a Nievole (Pistoia), 24 maggio 2023 – ENGINE SPORT è pronta a scendere in campo per la seconda prova del Campionato International Rally Cup, in occasione del 29. Rally del Taro, in provincia di Parma.

Riflettori puntati su Emanuele Danesi, di nuovo in lizza per un posto al sole tra le due ruote motrici, a dare una nuova e grande soddisfazione al sodalizio, con la Peugeot 208 Rally4, affiancato come consuetudine da Andrea Sarti. Dopo la performance dell’isola d’Elba, primo di categoria, si attende una nuova prestazione di spessore, da parte del driver di Marliana, non nuovo ad exploit di alto livello, ed in questo caso sarà decisamente uno degli osservati speciali dell’impegno sull’appennino parmense, gara molto tecnica, che peraltro ha già disputato per due occasioni.


Al via a questo secondo atto dell’IRC anche la copilota lucchese Miriana Gelasi, al ritorno dopo un periodo di pausa, la quale affiancherà per l’intero Campionato l’aretino Daniele Segantini sulla Renault Clio Rally4.

Engine Sport è stata anche protagonista al recente Rally degli Abeti e Abetone, lo scorso fine settimana.  

Samuele e Oreste Vannoni su, una Citroen Saxo gruppo N del Team Fratelli Selmi. La nota curiosa è che il figlio era all’esordio agonistico navigato dal padre, finiti quinti di classe. Al via sulla Montagna Pistoiese anche Martina Fresolone, la quale affiancava Dario Iozzia su una Peugeot 208 R2, gara chiusa al settimo posto di classe.


NELLA FOTO: Danesi in azione (AmicoRally)




LE SODDISFAZIONI PAVEL GROUP AL RALLY “ABETI”: DUE NUOVI PODII

La squadra di Serravalle Pistoiese protagonista anche sulla montagna pistoiese con Giordano e Giannini.

Serravalle Pistoiese (PT), 24 maggio 2023 – Proficua trasferta, per Pavel Group, al 40. Rally degli Abeti e Abetone, gara disputata con due portacolori.

Settima piazza assoluta e seconda di Over 55 per Davide Giordano, affiancato di nuovo da suo storico copilota Ezio Sichi sulla Skoda Fabia Rally2/R5 e podio anche per Massimiliano Giannini con Lorenzo Fratta, sulla Citroen C2 R2 Max, terzi di classe. Si è chiuso dunque con un doppio risultato positivo, il terzo appuntamento della Coppa Rally di Zona 6, in parte avversato dal maltempo.  

Il primo giorno di gara, sotto la pioggia, ha visto Giordano soffrire per una scelta di assetto poco redditizia, mentre l’avvio della seconda giornata, caratterizzato da un tiepido sole a scaldare la montagna pistoiese, si è rivelato ben più positivo, potendo così proseguire al meglio possibile la rincorsa al titolo di zona per la categoria Over 55. 

Notevole anche la prova fornita da Giannini, fermo da oltre un anno, con tutte le difficoltà del caso date appunto dal dover riprendere tutti gli automatismi dentro una macchina da corsa e dal correre in condizioni di pioggia il primo giorno, sempre contro avversari dotati di vetture più “giovani” della sua. 

NELLA FOTO: Giordano in azione (foto AmicoRally)





martedì 23 maggio 2023

ANDREA VOLPI E' TORNATO A PODIO: "ARGENTO

Il pilota elbano, affiancato da Gabriele Gentini sulla Skoda Fabia R5 di Autosole 2.0, ha migliorato la prestazione assoluta ottenuta l’anno scorso ma soprattutto ha ripreso fiducia da un avvio stagionale sfortunato. 

Una performance che ha rimescolato le carte al Campionato di sesta zona.

23 maggio 2023

Prestazione d’effetto, per Andrea Volpi alla 41^ edizione del Rally degli Abeti e Abetone. La gara, disputata nel fine settimana passato, era la terza prova della Coppa Rally di Zona 6 ed ha registrato il secondo posto assoluto del pilota di Portoferraio, affiancato di nuovo da Gabriele Gentini sulla Skoda Fabia Rally2/R5 di AutoSole 2.0. 

Reduce da un avvio di stagione punteggiato dalla sfortuna, il portacolori della Scuderia Proracing, ha migliorato la sua prestazione da podio del 2022, quando giunse terzo, ma soprattutto ha ripreso ritmo e morale, andando a segno per il Trofeo Michelin e soprattutto anche dando un notevole sussulto alla classifica di Campionato.

E’ stata una gara non facile, quella sulla Montagna Pistoiese, che però Volpi ha affrontato fin dai primi duelli con la giusta misura e decisione. La prima giornata, tre prove speciali al pomeriggio di sabato è stata condizionata dal maltempo ed è stata conclusa al terzo posto, per poi passare alla domenica, disputata senza la pioggia ma comunque molto ostica nel fondo. Un fondo dove Volpi si è sempre trovato a proprio agio ed anche in questa occasione ha confermato il particolare feeling con le strade montanine, firmando sempre riscontri cronometrici “da podio”.

Il commento di Andrea Volpi: “Non dico fosse l’ultimo appello della stagione, ma poco ci mancava. Il morale era a terra, ho corso perché la gara è stata un regalo per il mio compleanno da famiglia e amici e mai miglior regalo poteva essere stato fatto. Perché mi ha consentito di riprovarci, di mettermi sotto e riprendere fiducia da un avvio di stagione non proprio solare. Un secondo assoluto che smuove un poco la classifica di Campionato, che mi ha fatto conquistare punti preziosi per il trofeo Michelin ma soprattutto che mi ha fatto ritrovare il sorriso. Perché non è stata facile, ma l’abbiamo lottata sino all’ultimo. Mi dispiace per il ritiro di Pierotti, noi abbiamo fatto soprattutto una gara su noi stessi e sulla nostra sfortuna. Adesso pausa, dovremo valutare bene il prosieguo, di certo lo affronteremo con meno pressioni. Gara come sempre molto bella, altrettanto belle le novità proposte e macchina come al solito performante. Un grazie ad AutoSole 2.0, Team al top!”.


Foto AmicoRally





AUTOSOLE 2.0 ANCORA AI VERTICI

AL RALLY “ABETI”: VOLPI SECONDO, FIORE QUINTO

La squadra quarratina, ha proseguito la striscia di risultati di alto livello piazzando due vetture ai vertici della terza prova della Coppa Rally di sesta zona, confermando l’elevato livello del lavoro svolto.

Questo fine settimana torna la Romania, con Sebastian Barbu al Raliul Argesului, in cerca del bis di successi.


Quarrata (Pistoia), 23 maggio 2023 – Nuova, doppia, soddisfazione per AutoSole 2.0, stavolta sulla Montagna Pistoiese, per la 40^ edizione del rally Abeti e Abetone, terzo atto della Coppa Rally di zona 6, nel fine settimana passato.

La squadra ha piazzato due Skoda Fabia Rally2/R5 “evo” dentro la top five della competizione montanina rispettivamente al secondo posto con Andrea Volpi/Gabriele Gentini ed al quinto con Nicola Fiore/Jasmine Manfredi.

Prestazione di pregio, per Volpi e Gentini, per i quali la gara era un importante crocevia stagionale, in quanto reduci da un avvio di campionato decisamente sfortunato, punteggiato da due ritiri. Il duo elbano, nella gara che era il regalo della famiglia e degli amici per il suo compleanno del driver, ha firmato la medaglia d’argento migliorando la terza piazza dello scorso anno e contestualmente dando una scossa alla classifica di Campionato tra l’altro in una gara rivelatasi molto difficile perché in parte avversata dal maltempo. 

Perfetta anche la partecipazione di Fiore/Manfredi, frutto di una collaborazione tra la scuderia FC Competition e la ART Motorsport, in quanto avrebbe dovuto correre Luca Artino, poi impossibilitato da problemi personali. La coppia Fiore-Manfredi aveva esordito quest’anno con il sesto posto a Montecatini ad inizio mese, alzando anche in questo caso l’asticella, confermando l’ottimo stato di forma di questa nuova coppia da rally, che ha fornito una prestazione in progressione di sensazioni e di riscontri cronometrici, con il “brivido” della foratura durante l’ultima prova speciale disputata, nonostante la quale hanno chiuso la gara con un risultato decisamente di spessore. 

IN ROMANIA ALLA RICERCA DEL BIS

Torna il Campionato Nazionale di Romania, questo fine settimana, per la seconda prova stagionale al Raliul Argesului, Pitesti, nella regione storica della Muntenia, sulla sponda sinistra del fiume Argeș. Sebastian Barbu e Bogdan Iancu riprendono l’argomento dalla vittoria al primo atto stagionale, andando in cerca di nuovo del successo in questa gara anch’essa su asfalto. Due tappe, venerdì 26 e sabato 27 maggio, con nove prove speciali sono il programma che attende l’equipaggio Autosole2.0, per 115,990 chilometri di distanza cronometrata, sui totali 405,890.

Nella foto:  Fiore in azione (Amicorally)


MARCO CAVALIERI DA TOP TEN AL RALLY “ABETI E ABETONE”

Seconda gara stagionale per il gentleman driver fiorentino con la Hyundai i20 Rally2 di Roger Tuning, gommata Michelin e risultato di spessore con la sesta posizione assoluta conquistata, primo di “over 55”.

Con al fianco di nuovo il lucchese Emanuele Dinelli, Cavalieri era alla sua ben sedicesima partecipazione sulla Montagna Pistoiese ed ha costruito il risultato sulla difficile prima giornata di gara, con la pioggia.


Firenze, 23 maggio 2023 - Seconda esperienza stagionale per il gentleman driver fiorentino Marco Cavalieri, nel fine settimana passato, in occasione del 40. Rally Abeti e Abetone, sulla Montagna Pistoiese e risultato di spessore, con la sesta posizione assoluta conquistata di forza, sempre al volante della Hyundai i20 Rally 2, fornita dalla astigiana Roger Tuning, gommata Michelin.

Dopo il primo approccio con la vettura sudcoreana al Trofeo Maremma dello scorso aprile, servito per prendere le prime misure con la nuova realtà che aveva a disposizione, il portacolori della Scuderia Promoservice ha tratto il massimo possibile dalla gara pistoiese, peraltro rivelatasi difficile, con la pioggia che ha condizionato la prima giornata del sabato.

Proprio il difficile avvio delle prime tre prove speciali, per Cavalieri, affiancato dal lucchese Emanuele Dinelli, è stato invece il momento vincolante che ha portato al notevole risultato conseguito, lavorando con impegno insieme alla squadra per trovare il miglior equilibrio di set-up con la vettura. Un impegno di alto profilo che ha portato Cavalieri e Dinelli anche a vincere la speciale classifica “Over 55”, oltre acquisendo altri importanti punti per il Trofeo Michelin.

“Siamo estremamente soddisfatti della prestazione – commenta Marco Cavalieri – non pensavamo assolutamente di essere così veloci da subito, paradossalmente nella prima giornata, con la pioggia che ha condizionato non poco le prove speciali e le prestazioni di un po’ tutti, abbiamo costruito il risultato. Abbiamo lavorato con impegno con la squadra, la vettura come al solito perfetta, ci ha dato ottime sensazioni.  La seconda giornata, che avrebbe dovuto essere più facile, anche con il meteo più clemente invece è stata quella che ci ha soddisfatti meno. Ma nel complesso possiamo dire di tornare via dalla Montagna Pistoiese con un risultato da incorniciare sotto tutti gli aspetti, esperienza importante per affrontare le prossime gare consapevoli che abbiamo trovato la strada giusta per il feeling con la Hyundai”.

Il terzo impegno stagionale di Marco Cavalieri sarà al 15. Rally di Reggello-Città di Firenze, il 17 e 18 giugno.

FOTOGRAFIA AMICORALLY

SUSANNA MAZZETTI E’ TORNATA PILOTA: VITTORIA “ROSA” AL RALLY ABETI

E’ partito dalla Montagna Pistoiese il programma della driver pratese nella Coppa Rally di zona 6 organizzato con il Team Katori e il partner Luilor, di nuovo con la Skoda Fabia R5 di Roger Tuning e con al fianco il concittadino Andrea Cecchi.

La gara, non facile per riprendere gli equilibri, ha comunque sortito la vittoria in ambito femminile.

Prato, 23 maggio 2023 – Si è avviata lo scorso fine settimana al 40. Rally degli Abeti e Abetone, terza prova della Coppa Rally di Zona 6, in programma questo fine settimana, il programma sportivo di Susanna Mazzetti come pilota, organizzato insieme al partner Luilor ed al Team Katori.

La gara sulla Montagna Pistoiese, appuntamento che Mazzetti ha sempre apprezzato molto, la rallista pratese l’ha di nuovo affrontata con la Skoda Fabia Rally2/R5 di Roger Tuning ed affiancata dal concittadino, terminandola con la vittoria della categoria femminile. Affiancata da Andrea Cecchi, Mazzetti ha affrontato due giorni di gara ostici, con una prima parte del sabato avversata dal maltempo ed una seconda, alla domenica, che ha permesso di lavorare al meglio con la vettura.

Mazzetti tornava al volante dopo quasi un anno di pausa, avendo corso l’ultima volta da pilota al Rally di Reggello del 2022, evidente l’aver preso la competizione montanina come il primo step per tornare al dialogo con la Fabia, che guidava per la prima occasione su fondo bagnato. La prestazione è stata in progressione, grazie anche al supporto della squadra, all’apporto di Cecchi al fianco ed anche di Alessio Santini, il suo pilota quando corre da navigatore, oltre che spesso copilota lui stesso. 

Il bilancio del Rally Abeti è comunque da ascrivere in positivo, l’esperienza acquisita sarà utile per il prosieguo stagionale alla guida di una vettura estremamente professionale che chiede molto al pilota ed all’equipaggio intero in termini di sforzi fisici e di conoscenze tecniche.

“Ci è mancato poco che non segnassi un anno di inattività da pilota e la cosa si è fatta sentire. Gara difficile per le condizioni meteo trovate e prove molto selettive – commenta Susanna Mazzetti - Era la prima volta che provavo la Skoda sul bagnato vero, non si sono certo presentate le condizioni migliori. Non sono riuscita a sfruttarne il potenziale, della Fabia, specialmente all'inizio con una partenza un po’  . . . "addormentata". I meccanismi da rimettere in moto erano tanti, specialmente nella mente. Comunque sono riuscita, anche grazie all'aiuto fondamentale e paziente di Andrea Cecchi con note e consigli di guida, dell'assistenza RT sempre pronta a ogni variazione e a ogni delucidazione del caso e ad Alessio Santini con le info sulle prove speciali che dovevo disputare, a migliorare prova dopo prova. Sull'ultima disputata a Piteglio cominciavo a riprendere il ritmo, l'annullamento dell'ultima prova purtroppo non ci ha permesso di provare a migliorare anche lì. Sarà per la prossima! Ad ogni modo esperienza sofferta ed allo stesso tempo da farne tesoro per le prossime”.


Foto AmicoRally



domenica 21 maggio 2023

FEDERICO GASPERETTI FIRMA DI NUOVO IL RALLY DEGLI ABETI E ABETONE

La gara della AS Abeti Racing, che ha festeggiato le quaranta edizioni con due giorni di alto profilo tecnico-sportivo, ha visto il poker di vittorie consecutive del pilota di Abetone, sempre affiancato da Ferrari, conquistando anche il nono alloro nella competizione casalinga.

Al secondo posto gli elbani Volpi-Gentini, terzi Tucci-Farnocchia, per un tris di Skoda sull’attico della classifica.

Tra le vetture storiche assolo esaltante per Mori-Frosini con la BMW M3.

Ampi consensi per il percorso rinnovato della gara, con anche molto pubblico accorso sulle prove, confermando la competizione come imprescindibile veicolo di promozione del territorio.

San Marcello Pistoiese (Pistoia), 21 maggio 2023 – Dominio annunciato e dominio è stato, al 40. Rally degli Abeti e Abetone, terzo atto della coppa Rally di Zona 6, corso tra ieri e oggi sulla Montagna Pistoiese. Il dominio è stato quello di Federico Gasperetti e Federico Ferrari (Skoda Fabia Rally2/R5), i quali hanno onorato nel modo migliore la “loro” gara firmando il poker di successi consecutivi nelle ultime quattro edizioni, oltre a porre il sigillo alla nona vittoria per il driver di Abetone (otto con Ferrari ed una con Thomas Simoni nel 2002).

La competizione montanina era anche la prova di apertura del Trofeo Rally di 3^ zona per auto storiche oltre che seconda prova del Campionato sociale ACI Pistoia-Memorial Roberto Misseri e valida inoltre per il trofeo Rally Toscano. Altre validità sono state quelle conferite dai trofei Michelin, Pirelli Accademia,  R-Italian Trophy, Trofeo Fiat 127 per le vetture “storiche”.

Gara a senso unico, per Gasperetti e Ferrari, che hanno preso in mano la classifica dal primo impegno cronometrato di “Torri” (la prova a loro cara, dove spesso fanno la differenza) per poi non lasciarlo più e lasciando alle spalle una bagarre assai accesa. 

Sino alla quinta prova la seconda piazza era appannaggio per i lucchesi Pierotti-Milli, rientranti con una Fabia R5 dopo un’assenza di quasi un anno. Subito a suo agio nelle strade che lo hanno peraltro visto vincitore nel 2018 e 2019, nonostante anche il maltempo della prima giornata, l’avvocato lucchese aveva saputo tenere testa a diversi “nomi” per poi dover alzare bandiera bianca a causa di una “toccata”.

Da lì, la medaglia d’argento l’ha acquisita l’elbano Andrea Volpi, con al fianco Gentini (Skoda), in cerca di riscatto da un avvio stagionale sfortunato e sotto la bandiera a scacchi ha potuto migliorare di una posizione la prestazione del 2022 e dare quindi una decisa inversione di tendenza per guardare con maggior fiducia all’orizzonte. 

Gara di forza, quella di Volpi, che ritrovando lo smalto giusto ha saputo arginare gli attacchi del livornese Roberto Tucci, in coppia con Sauro Farnocchia (Skoda), i quali hanno confermato l’alto valore espresso con le prime due uscita stagionali in Toscana. 

Quarto posto finale, decisamente di pregio, per il pistoiese Alessandro Ciardi, con Natalini alle note. I due hanno portato ad un nuovo risultato assoluto di pregio la GR Yaris da trofeo, firmando costantemente riscontri cronometrici da categoria superiore. Con l’agile vetturetta giapponese il pilota di Casalguidi già dal primo via si è insediato ai vertici e per l’intero arco della gara si è esibito in una performance elettrizzante, tanto veloce quanto spettacolare, ottimo “training” in vista del terzo impegno suo nel monomarca GR Yaris previsto a giugno a San Martino di Castrozza.

Completa la top five il fiorentino Nicola Fiore, alla seconda gara stagionale come anche avendo al fianco la giovane e brava lucchese Jasmine Manfredi. Insieme, proseguendo il feeling in abitacolo, hanno migliorato di un gradino il sesto posto al recente Valdinievole con una prestazione di alto profilo, anche loro con la Skoda Fabia. 

Sesta posizione finale per l’altro fiorentino Marco Cavalieri, alla seconda esperienza con la Hyundai i20 Rally2, condivisa con il lucchese Dinelli, primi con ampio merito della classifica “Over 55” direttamente davanti al leader della categoria nel campionato, Davide Giordano (Skoda). Per loro una prima giornata di gara, sotto l’acqua, corsa con piglio ed una seconda dove hanno saputo capitalizzare l’esperienza e mantenere la posizione fino alla bandiera a scacchi. 

Di pregio, spettacolare, quanto anche concreta, la prestazione, ottavo assoluto, del parmense Roberto Vescovi, in coppia con Giancarla Guzzi, su una Peugeot 208 Rally4, primo delle vetture a due ruote motrici. Gara frizzante, quella delle “tuttoavanti”, con protagonisti di primo piano anche Silvestri-Marraccini (Peugeot 208 Rally4), che ha chiuso al secondo posto di categoria oltre che decimo assoluto (davanti a loro, noni, Bindi-Vecoli con una Skoda), alla seconda gara con la vettura francese.

Stesso leit-motiv per quanto riguarda la gara “storica”, con il lucchese Giovanni Mori e la sua BMW M3 autopreparata, condivisa con Michele Frosini, dominatori indiscussi della scena, anche in questo caso con un avvio bruciante per poi prendere pian piano il largo sugli inseguitori, tra l’altro dotati di vetture di alto livello. Mori ha vinto il quarto raggruppamento, il secondo raggruppamento è andato a Bonafè-Pontini, con una Porsche 911 RS, il terzo parla ancora montanino, con successo per Adelchi Gasperetti, fratello di Federico, con la Renault 5 Alpine, assecondato da Paolini.

Il Trofeo Fabio Danti, riservato alla miglior prestazione fatta segnare sulla prima parte della nuova prova “LimAbetone Memory” (si è corso soltanto il primo passaggio, mentre il secondo è stato annullato per problemi di sicurezza) è stato assegnato a Luca Pierotti, mentre il Trofeo Mauro Nesti, riservato alle vetture storiche, lo ha incamerato Stefano Roversi, con Lucia Zambiasi, a bordo dell’affascinante Lancia Stratos. 

La competizione della AS Abeti Racing ha riscosso ampi consensi per il percorso rinnovato, con anche molto pubblico arrivato sulle prove (posti letto esauriti da tempo sulla Montagna), confermandosi come imprescindibile veicolo di promozione del territorio. Importante anche la nuova collaborazione con Dynamo Camp, una joint che ha permesso ai concorrenti ed al loro seguito di conoscere la sua fondamentale funzione sociale (ospita gratuitamente bambini e ragazzi affetti da patologie gravi o croniche e le loro famiglie, con programmi di Terapia Ricreativa, volti allo svago e al divertimento e a riacquisire fiducia in se stessi) e quanto sia di interesse per la Montagna Pistoiese. 

Successo anche per le due dirette streaming operate per la seconda per la quinta prova speciale, a cura di SportCultura.tv in collaborazione con il magazine social QUI Motori: i primi dati sulla diffusione hanno espresso oltre 5000 visualizzazioni uniche.

CLASSIFICA ASSOLUTA TOP TEN: 1. Gasperetti-Ferrari (Skoda Fabia Evo R5) in 36'12.3; 2. Volpi-Gentini (Skoda Fabia R5) a 54.4; 3. Tucci-Farnocchia (Skoda Fabia R5) a 1'09.2; 4. Ciardi-Natalini (Toyota Yaris GR) a 1'39.6; 5. Fiore-Manfredi (Skoda Fabia Evo R5) a 2'04.0; 6. Cavalieri-Dinelli (Hyundai I20 R5) a 2'22.9; 7. Giordano-Sichi (Skoda Fabia R5) a 2'29.2; 8. Vescovi-Guzzi (Peugeot 208) a 2'41.3; 9. Bindi-Vecoli (Skoda Fabia R5) a 2'41.5; 10. Silvestri-Marraccini (Peugeot 208 GTI) a 2'42.1.

NELLE FOTO: GASPERETTI-FERRARI (AMICORALLY/LAZZERINI) 

E MORI-FROSINI (PHOTO ZINI)

www.abetiracing.it

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giovedì 18 maggio 2023

OGGI APERTURA ISCRIZIONI AL 15° RALLY di REGGELLO-CITTA’ DI FIRENZE

La competizione di Reggello Motorsport, riproposta a giugno, il 17 e 18 del mese, con rinnovata la validità per la Coppa Rally di sesta zona, entra oggi nella sua fase cruciale, periodo che arriverà fino al 7 giugno.

Tradizione e novità per l’evento che viene proposto con quale rivisitazione, con il pensiero sempre rivolto a valorizzare il territorio.


Reggello (Firenze), 18 maggio 2023 – Da oggi, fino al 7 giugno, iscrizioni aperte per il 15. Rally di Reggello-Città di Firenze. 

In programma per il 17 e 18 giugno, quarto atto della Coppa Rally di zona 6, questa del 2023 sarà un’edizione in parte rinnovata, ispirata comunque alla tradizione, quella della competizione organizzata da Reggello Motor Sport, con la sempre preziosa collaborazione di ACI Firenze, valida come tradizione pure per le vetture storiche, con la celebre “Coppa Città dell’Olio”. 

Reggello Motor Sport, ha approntato un percorso operando una “rinfrescata” che certamente sarà apprezzata dai concorrenti, un evento che certamente proseguirà a comunicare il territorio del Valdarno Fiorentino.  Due, sono le novità essenziali dell’evento: la nuova Prova Speciale denominata “Leccio“ mentre torna quella denominata “Saltino“, già effettuata in passate edizioni nella stessa conformazione, attraversando la fresca località di Vallombrosa.

Il percorso di gara, tutto nella provincia di Firenze, interessa i territori comunali di Figline ed Incisa Valdarno e Reggello ed il programma prevede la sfida in due giorni. Dopo la partenza, sabato 17 giugno alle 21,30 da Cascia di Reggello, in concorrenti inizieranno i duelli con una Prova Speciale, la “Leccio” (14,740 Km.), per poi proseguire con le altre cinque prove in programma per domenica 18 Giugno:  “Saltino” (Km. 14,670)  due volte e “Figline” (Km. 8,790) tre volte. 

Lo Shakedown, il test con le vetture da gara, sarà sabato 17 Giugno, sulla parte iniziale della prova “Leccio”.


PROGRAMMA DI GARA


APERTURA ISCRIZIONI 18 Maggio 2023 h 00:00

CHIUSURA ISCRIZIONI 7 Giugno 2023 h 24:00

CONSEGNA ROADBOOK, TARGHE E NUMERI DI GARA

c/o Caffe’ L’incontro Via J.F. Kennedy Solo Road Book 11 Giugno 2023 dalle 9:00 alle 13:00

c/o Scuole Elementari Cascia Road Book e Consegna 16 Giugno 2023 dalle 18:00 alle 20:00

RICOGNIZIONI AUTORIZZATE 

11 Giugno 2023 dalle 13:00 alle 22:00

3 passaggi 17 Giugno 2023 dalle 20:00 alle 23:00

VERIFICHE SPORTIVE 

17 Giugno 2023 dalle 08:30 alle 12:30

VERIFICHE TECNICHE

c/o Service Area – Figline Valdarno (FI) 17 Giugno 2023 dalle 08:30 alle 12:30

SHAKEDOWN 

17 Giugno 2023 dalle 13:00 alle 17:00

c/o SP 17 Alto Valdarno

PARTENZA 1° CONCORRENTE 

17 Giugno 2023 h 21:30 c/o Cascia-Reggello (FI)

ARRIVO GARA E PREMIAZIONI 18 Giugno 2023 h 18:08

L’edizione 2022 della gara venne vinta dai parmensi Vescovi-Guzzi, con una Skoda Fabia R5 mentre tra le vetture storiche il successo a andò a “Janger”-Fiorin, con una BMW M3.

NELLA FOTO: Vescovi-Guzzi, i vincitori del 2022 (foto AmicoRally)

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mercoledì 17 maggio 2023

AUTOSOLE 2.0 AL RALLY “ABETI”:

FIORE E VOLPI IN CERCA DI SODDISFAZIONI

La squadra quarratina, reduce dal doppio esaltante successo in Romania ed alla targa Florio, si porta sulla Montagna Pistoiese con una doppia partecipazione che promette nuove soddisfazioni.


Quarrata (Pistoia), 17 maggio 2023 – Una gara non troppo lontana da casa, questo fine settimana, per  AutoSole 2.0, portandosi sulla Montagna Pistoiese, per la 40^ edizione del rally Abeti e Abetone, terzo atto della Coppa Rally di zona 6.

Reduce, la squadra, da una doppia vittoria assoluta in Romania ed in Sicilia alla Targa Florio, stavolta si presenta al via a San Marcello Pistoiese con due Skoda Fabia Rally2/R5 “evo” rispettivamente per Nicola Fiore e Jasmine Manfredi e Andrea Volpi con Gabriele Gentini.  

La partecipazione di Fiore/Manfredi è frutto di una collaborazione tra la scuderia FC Competition e la ART Motorsport, in quanto avrebbe dovuto correre Luca Artino, poi impossibilitato da problemi personali. La coppia ha esordito quest’anno con il sesto posto a Montecatini ad inizio mese, mentre per Volpi e Gentini la gara sarà un importante crocevia stagionale, reduci da un avvio di campionato decisamene sfortunato, punteggiato da due ritiri. Il pilota elbano, nella gara che è il regalo della famiglia e degli amici per il suo compleanno,  riparte dall’ottavo posto conseguito al Trofeo Maremma e riparte anche dal ricordo del terzo posto assoluto firmato proprio al rally Abeti lo scorso anno. 

Il Rally degli Abeti e Abetone si svilupperà su due giornate: sabato la partenza nel pomeriggio da San Marcello Pistoiese e la disputa di tre prove speciali e – alla domenica – con lo svolgimento dei restanti quattro tratti cronometrati in programma e l'arrivo, previsto alle ore 16:45.


Nella foto: Volpi e Fiore in azione (Amicorally)




PAVEL GROUP UNO-DUE IN SARDEGNA: “ORO” E “ARGENTO” DI CLASSE R3 AL RALLY GOLFO DELL’ASINARA

La squadra di Serravalle Pistoiese protagonista Rally Golfo dell’Asinara con due vetture a podio nella classe R3.

Questo fine settimana  partecipazione al Rally Abeti, con al via Davide Giordano, con la Skoda Fabia Rally2/r5.

Serravalle Pistoiese (PT), 17 maggio 2023 – Proficua trasferta, per Pavel Group, al 28. Rally Golfo dell’Asinara, a Sassari, gara di apertura della Coppa Rally di zona 9. 

Al via di questa gara prestigiosa, tornata in calendario dal 2022, vi erano due driver locali, Raffaele Donadio, in coppia con il versiliese Mirko Luisotti e Guliano Tilocca con Lirio Baglio. Con loro sono stati conquistati due terzi del podio della classe R3C, con Donadio primo e Tilocca secondo. Una gara corsa dunque sotto il segno di Pavel Group, con ottime sensazioni alla guida per entrambi i driver, sotto la bandiera a scacchi divisi da 25”2. 

Per Donadio e Luisotti era un gradito ritorno, con la squadra, dopo la fortunata esperienza del 2022, coincisa con il secondo posto di classe R3, sempre con la Clio e quest’anno ha alzato con decisione l’asticella, mentre e pure Tilocca ha ripreso bene il ritmo, avendo corso l’ultima gara lo scorso autunno al “Terra Sarda”, dopo una pausa di tre anni. 

DAVIDE GIORDANO AL VIA DEL RALLY ABETI E ABETONE DI NUOVO CON SICHI

Per Pavel Group, si profila un fine settimana, quello in arrivo, interessante. Sulla montagna pistoiese, la squadra parteciperà al 40. Rally degli Abeti e Abetone, sulla Montagna Pistoiese, dove proseguirà la rincorsa al titolo “over 55” Davide Giordano, anche lui con la Fabia, sulla quale torna a far coppia con Ezio Sichi, suo storico copilota. Valida come terza prova della Coppa Rally di zona 6, i due fratelli proveranno ad allungare sui competitor nella speciale classifica che è il loro obiettivo stagionale, in cerca della qualificazione per la finale unica di Cassino a fine stagione.


NELLA FOTO: DONADIO AZIONE (FOTO BETTIOL)





SECONDO IMPEGNO STAGIONALE PER MARCO CAVALIERI

AL VIA DEL 40° RALLY “ABETI E ABETONE”

Seconda gara stagionale per il gentleman driver fiorentino con la Hyundai i20 Rally2 di Roger Tuning, gommata Michelin.

Con al fianco di nuovo il lucchese Emanuele Dinelli, Cavalieri sarà alla sua sedicesima partecipazione sulla Montagna Pistoiese.


Firenze, 17 maggio 2023 – E’ pronto alla sua seconda esperienza stagionale, il gentleman driver fiorentino Marco Cavalieri, questo fine settimana, in occasione del 40. Rally Abeti e Abetone, sulla Montagna Pistoiese, di nuovo al volante Hyundai i20 Rally 2, ultimo step della casa sudcoreana per la categoria, fornita dalla astigiana Roger Tuning, gommata Michelin.

Dopo aver debuttato due mesi fa al Trofeo Maremma acquisendo i primi punti per il Trofeo Michelin Italia, il portacolori della Scuderia Promoservice ci riprova adesso in questa gara che ha già disputato per ben 15 occasioni con le più svariate vetture.

Cavalieri, per l’occasione sarà affiancato dal lucchese Emanuele Dinelli, sarà la loro quarta occasione insieme, e proprio alla scorsa edizione della gara chiuse dentro la top ten al nono posto. Doppio obiettivo, per il Rally Abeti e Abetone per Cavalieri: in prima battuta quello di proseguire a cercare il miglior feeling con la vettura e l’altro di tornare ad acquisire punti per il trofeo Michelin. 

“La prima uscita in Maremma  – commenta Marco Cavalieri –  è stata un poco sofferta, dovevo trovare il feeling con la Hyundai, vettura certamente competitiva, ma anche molto professionale, serve tanto impegno per “vestirsela”. Credo che l’esperienza fatta insieme al team Roger Tuning a Follonica sia stata di soddisfazione, abbiamo avuto modo di “sentire” bene sensazioni alla guida, che adesso vorremmo capitalizzare al Rally Abeti. Si dovrà proseguire dunque su due fronti, quello del dialogo con macchina, gomme e set-up e dall’altra di ritrovare nuovi punti importanti per il Trofeo Michelin”.

Si tornerà a correre in due giorni su un totale di sette prove speciali, il Rally Abeti e Abetone: tre previste al sabato e quattro alla domenica. Due prove speciali saranno inedite, pur sfruttando porzioni di altre “piesse” già conosciute, oltre ad interessare parte del tracciato della “LimAbetone” per un remake di sicuro fascino e di forte impatto tecnico-sportivo. 

Sabato 20 maggio partenza da San Marcello Pistoiese (Piazza Matteotti) alle 16,01 per affrontare le prime tre sfide con il cronometro mentre domenica 21 maggio la gara riprenderà alle 9,31 con l’uscita del riordinamento notturno per affrontare altre quattro prove speciali, due diverse da ripetere con arrivo finale a San Marcello in Piazza Matteotti sarà dalle ore 16,45. Saranno 64,850, i chilometri di distanza competitiva, sui totali 235,990.

Foto Amicorally 



IL 30° RALLY ADRIATICO RINVIATO


A seguito dei recenti eventi di maltempo, i sindaci delle zone interessate alla gara, hanno revocato le ordinanze di svolgimento del rally per motivi di sicurezza.

PRS Group si è già attivata per trovare una nuova collocazione in calendario, la cui data verrà comunicata nel più breve tempo possibile.


Urbino (PU), 17 maggio 2023 – PRS Group comunica con estremo rammarico di dover rimandare il 30° Rally Adriatico, previsto per questo fine settimana sul territorio di Urbino, Cagli e Fermignano.

La difficile situazione sulle zone, causata dal ricorrente maltempo di questi giorni che ha generato alcune criticità sulle strade, ha fatto decidere i sindaci delle zone interessate al passaggio della competizione di revocare le ordinanze di svolgimento della stessa. Ciò in quanto è stato ritenuto non fossero garantite le condizioni di sicurezza per permettere all’evento il suo regolare corso.

PRS Group si è immediatamente attivata presso la Federazione ACI Sport al fine di individuare in un breve ventaglio temporale una nuova data per lo svolgimento del rally, da condividere con gli Enti interessati.

La nuova data verrà comunicata quanto prima, auspicando la comprensione dei fatti da parte di tutti coloro che a vario titolo erano coinvolti nel 30. Rally Adriatico.


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SONO 113, GLI ISCRITTI AL 40° RALLY DEGLI ABETI E ABETONE

La gara della AS Abeti Racing ha conosciuto di nuovo una forte considerazione da parte di piloti e squadre, grazie ad aver proposto un percorso rinnovato in parte, pur mantenendo intatta la “tradizione”. 

Si tornerà a correre in due giorni, con San Marcello Pistoiese, per la partenza e arrivo e Campo Tizzoro per il parco assistenza, i due cuori della competizione, quest’anno avvalorata dalla collaborazione con Dynamo Camp.

San Marcello Pistoiese (Pistoia), 17 maggio 2023 – La classica sfida rallistica proposta sulla Montagna Pistoiese, il Rally degli Abeti e Abetone, una sfida quest’anno festeggia i quaranta anni, è pronta a dare il via alle sfide. Pronta con ben 113 equipaggi iscritti, che onoreranno al meglio possibile la terza prova della Coppa Rally di zona 6, la prima del Trofeo di 3^ zona delle autostoriche, con insieme per la prima volta i partecipanti della “Regolarità a media”. 

La gara sarà valida anche quale seconda prova del Campionato sociale ACI Pistoia-Memorial Roberto Misseri e per il trofeo Rally Toscano. Altre validità saranno quelle conferite dai trofei R-Italian Trophy, Michelin e Pirelli Accademia e Trofeo Fiat 127 per le vetture “storiche”.

I MOTIVI SPORTIVI

E’ stata disegnata una gara che, pur ispirandosi alla tradizione, avrà importanti novità. Il Quartier Generale sarà come sempre San Marcello Pistoiese che ospiterà, presso la struttura Ex Maeba, la Direzione di Gara, segreteria e sala stampa (alla sede Abeti Racing) oltre ovviamente partenza ed arrivo nella centralissima Piazza Matteotti, diventata oramai un’icona della competizione. Si tornerà a correre in due giorni su un totale di sette prove speciali, tre previste al sabato e quattro alla domenica. Due prove speciali saranno inedite, pur sfruttando porzioni di altre “piesse” già conosciute, oltre ad interessare parte del tracciato della “LimAbetone” per un remake di sicuro fascino e di forte impatto tecnico-sportivo. 

Il podio del 2022 (foto Amicorally)

Apre le partenze l’equipaggio locale, quello composto da Federico Gasperetti e Federico Ferrari, con una Skoda Fabia Rally2/R5, recordmen di vittorie, ben 9, con le ultime tre edizioni incamerate di forza. Puntano dunque alla “prima stella”, ma sulla loro strada troveranno diversi agguerriti rivali, a partire dal maremmano Leopoldo Maestrini, con la Citroen C3 Rally2, in allenamento per il prossimo rally del Taro, mentre fa ritorno  Luca Pierotti. L’avvocato lucchese, che ha ridotto drasticamente la sua attività, sarà al via con una Skoda Fabia, ha già vinto due edizioni della gara, certamente vorrà farla da protagonista. In lizza anche Andrea Volpi, con una Fabia Evo, pilota elbano di Portoferraio reduce da un avvio di stagione sfortunato, puntando quindi a rivedere il sole alla gara che lo scorso anno chiuse al terzo posto assoluto. 

Pronto ad una prestazione di alto profilo il livornese di Venturina Roberto Tucci, già visto in forma al Trofeo Maremma di un mese fa, anche lui con una Fabia. Punta in alto anche Fabio Pinelli, con la Hyundai i20 Rally2, peraltro affiancato da un copilota locale, Alessandro Vivarelli ed un altro locale, Davide Giordano, dopo il debutto stagionale del Ciocco dove vinse la “over 55”, di nuovo affiancato dal suo storico copilota Ezio Sichi, punta al bis, con una Skoda pure lui. 

Al via pure il fiorentino Nicola Fiore, con una Skoda, puntando alla top ten, stesso obiettivo dei varii Andrea Marcucci (Skoda), grande estimatore della gara montanina, Frido Pieretti (Skoda), il fiorentino Cavalieri (Hyundai i 20), i due francesi Agostini (Citroen C3) e De Meyer (Citroen DS3) e torna in gara da pilota la pratese Susanna Mazzetti, anche lei su Skoda. 

Il lucchese Stefano Gaddini, vincitore della gara nel 2003, punta al primeggiare tra le due ruote motrici, con il locale Fabio Ceccarelli pronto alla sfida. Entrambi avranno una Renault Clio S1600 ed al confronto di vertice si vorrà certamente impegnare un altro locale di grande nome, Nicola Franceschi, con una Renault Clio R3. Da tenere d’occhio anche l’altro lucchese Fanucchi (Clio R3), certamente il parmense Roberto Vescovi, secondo assoluto nel 2022, quest’anno in versione “due ruote” con una Peugeot 208 Rally4, poi Paolo Moricci, in cerca di continuità di prestazioni con la Renault Clio Rally4. Ma sono molti altri i pretendenti all’attico della classifica, piloti di valore come Daniele Campanaro, Lorenzo Nesti, Maurizio Billocci, Lorenzo Ticciati, Daniel Agostini, Luca Bertolozzi, Sandro Incerpi, Antonio Ilari, tutti “nomi” che possono movimentare i quartieri alti della classifica. 

Fermento anche tra le vetture storiche, con favorito d’obbligo il garfagnino Giovanni Mori, con la sua BMW M3, stessa vettura che avranno il pratese Brunero Guarducci e Nicola Ferrato. Con la Porsche  Carrera RS si presenta Andrea Teneggi, al pari di Alessandro Bonafè mentre sarà di sicuro ammiratissima la Lancia Stratos di Stefano Roversi. Con la Ford Sierra 4x4 si propongono anche il livornese Fabrizio Bacci e Nicola Guerrini e l’elbano Efisio Gamba conta di infilarsi nel confronto con la meno potente Peugeot 205 Gti. 

Saranno dodici, infine, i partecipanti alla prima esperienza al rally Abeti della “regolarità a media”, certamente tutti attratti dal disegno di gara e dalle bellezze della Montagna Pistoiese, già assai “verde”.

IL PROGRAMMA

Sabato 20 maggio partenza da San Marcello Pistoiese (Piazza Matteotti) alle 16,01 per affrontare le prime tre sfide con il cronometro, due passaggi sulla celebre “Torri” (Km. 9,750), il tracciato classico, che sarà il primo ed il terzo impegno della giornata, mentre la seconda prova è un inedito, pensato per celebrare la collaborazione con Dynamo Camp, la grande struttura che ospita gratuitamente bambini e ragazzi affetti da patologie gravi o croniche e le loro famiglie, con programmi di Terapia Ricreativa, volti allo svago e al divertimento e a riacquisire fiducia in se stessi.  Si partirà infatti poco fuori dall’abitato di Limestre in direzione San Marcello, sulla SS 66, per poi affrontare subito un’inversione secca a destra e proseguire in salita sulla strada che nel passato è stata prova speciale ma in senso contrario. Arrivando poi a Gavinana, altra inversione, stavolta a sinistra per poi tuffarsi in discesa sino a riprendere la statale per curvare a destra ed arrivare al fine prova alle porte di San Marcello La prova è lunga 4,110 Km. I concorrenti poi chiuderanno la contesa entrando nel riordinamento notturno previsto a San Marcello Pistoiese. 

Domenica 21 maggio la gara riprenderà alle 9,31 con l’uscita del riordinamento notturno per affrontare altre quattro prove speciali, due diverse da ripetere. Una sarà la classica “Piteglio” (km. 7,320) e l’altra sarà la “LimAbetone Memory” (Km. 13,300), un mix tra cronoscalata e rally. Si partirà infatti da Ponte Sestaione e per 4 chilometri circa si correrà sulla metà di quello che era lo sviluppo della cronoscalata LimAbetone per poi arrivare a Pianosinatico e tuffarsi in discesa nella seconda parte dell’impegno, decisamente rallistico, molto tortuoso e molto tecnico. Sarà anche un appuntamento con la storia e con il cuore: proprio a Pianosinatico verrà piazzato un rilevamento cronometrico e la somma dei tempi migliore verrà premiata sia per le vetture moderne che per le storiche con un trofeo intitolato a Mauro Nesti e Fabio Danti. L’arrivo, sempre a San Marcello in Piazza Matteotti sarà dalle ore 16,45.

Saranno 64,850, i chilometri di distanza competitiva, sui totali 235,990.

Confermato il Parco di Assistenza nella zona di insediamento artigianale di Campo Tizzoro, usata da diverse stagioni. Oltre al riordino notturno tra i due giorni di gara in Piazza Maestri del Lavoro, ne sono previsti altri tre, il primo a Maresca (Piazza Stazione) dopo la prima prova speciale mentre gli altri due saranno alla domenica, il primo alla Dynamo Camp di Limestre (dopo le PP.SS 4 e 5) ed il secondo a Cutigliano, prima dell’arrivo, nel Piazzale Sant’Antonio.


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