sabato 29 marzo 2014

38° RALLY 1000 MIGLIA: MARCO SIGNOR SI E’ AGGIUDICATO IL PREMIO DELLA GIOIELLERIA LEONESIO DI TREMOSINE

38° RALLY 1000 MIGLIA:
LA GARA JUNIOR A ZIGLIANI (PEUGEOT 207 S2000), QUELLA STORICA A SUPERTI (PORSCHE 911).

MARCO SIGNOR SI E’ AGGIUDICATO IL PREMIO
DELLA GIOIELLERIA LEONESIO DI TREMOSINE

Anche il 1000 Miglia Junior e la parte “storica” hanno prodotto uno spettacolo di alto livello.

Marco Signor, siglando il miglior tempo sulla prova di Tremosine si è aggiudicato il premio stabilito dalla gioelleria Leonesio, un orologio fabbricato da loro, in tiratura limitata.


Brescia, 29 marzo 2014 – Il 38° Rally 1000 Miglia ha espresso un alto valor anche con le altre due gare previste, il 1000 Miglia Junior ed il rally storico.

La gara “corta”, apprezzatissima dai piloti per aver permesso loro di correre una gara mitica ad un costo contenuto, è stata vinta dalla Peugeot 207 S2000 di Zigliani-Zigliani, davanti a Bondioni Rocco e la loro Renault Clio R3. Anche in questo caso, il confronto sul campo è stato tirato, i 5”2  di scarto tra i due equipaggi alla fine del rally parla chiaro, con terzi arrivati Rivaldi-Zambetti su una datata ma efficace Renault Clio Williams. Il podio è stato tutto bresciano.


Tra le vetture storiche il successo è andato alla Porsche 911 di Superti-Qurantani, ampiamente davanti a Camanini-Orizio (Porsche Carrera RS) e terzi Barbieri-Gregori su una BMW 2002 Ti.

Il giovane trevigiano Marco Signor, giunto secondo assoluto alla prima prova del tricolore WRC si è aggiudicato lo speciale premio messo in palio da uno dei partner della gara, la GIOIELLERIA LEONESIO di Tremosine. Il premio era previsto a chi avesse siglato il miglior tempo sulla prova speciale "Tremosine" : il prestigioso orologio automatico di diretta fabbricazione della gioielleria, prodotto in tiratura limitata, è andato quindi in mano al pilota di Caerano San Marco.


Foto: Signor mentre riceve il premio (by M. Bettiol):



38° RALLY 1000 MIGLIA: VITTORIA PER PEDERSOLI-ROMANO (CITROËN C4 WRC)



38° RALLY 1000 MIGLIA:
VITTORIA PER PEDERSOLI-ROMANO (CITROËN C4 WRC)

Pubblico delle grandi occasioni  e tanto spettacolo, con anche un finale decisamente “caldo”,
hanno fatto da bella cornice ad un grande debutto del tricolore WRC sulle strade bresciane.

Ai posti d’onore si sono piazzati  Signor-Bernardi (Ford Focus WRC) e Sossella-Nicola (Ford Fiesta WRC), quarto Alex Caffi.


Brescia, 29 marzo 2014 – Il 38° Rally 1000 Miglia ha eletto oggi i suoi vincitori, Luca Pedersoli e Matteo Romano, a bordo di una Citroën C4 WRC. Sotto la bandiera a scacchi Pedersoli e Romano,  vincitori per la prima volta nella gara “della freccia rossa”, per loro gara di casa, hanno preceduto i veneti Signor-Bernardi (Ford Focus WRC) e Sossella-Nicola (Ford Fiesta WRC), al termine di un confronto tanto tirato quanto avvincente, certamente esaltato da un percorso di categoria superiore, quello caratterizzato da otto Prove Speciali prese dalla tradizione della corsa bresciana.

Pedersoli (foto M. Bettiol)

L’evento che ha avviato il nuovo Campionato Italiano WRC ha offerto oggi momenti di grande sport con il pubblico delle grandi occasioni a fare da esaltante cornice.

Una gara, il 1000 Miglia, dove il verdetto è stato incerto sino all’ultimo. E’ stato infatti necessario attendere la PS 8, il giro finale della lunga “Pertiche” (poco più di 22 Km.) per capire chi fosse il trionfatore in quanto per tutta la giornata ha vissuto sul confronto ravvicinato tra i due.

Il primo giro di quattro impegni cronometrati è stato condizionato dalle scelte degli pneumatici, le prime tre Prove Speciali sono state appannaggio per Signor poi, sulla quarta prova, il primo giro “Pertiche”, si è assistito all’attacco deciso di Luca “Pede” Pedersoli cosicché il pilota di Manerba del Garda è passato al comando.

La cronaca racconta che Pedersoli aveva sofferto in avvio di gara avendo montato gomme a mescola dura quando Signor invece aveva optato per una scelta diversa, più “morbida” ed alla fine, sulla “Pertiche” la strategia ha dato ragione a Pedersoli con l’altro invece andato in crisi.

Intanto, la terza piazza se la stava assicurando Sossella, il quale ha passato il primo turno di prove a capire macchina e percorso, riuscendo comunque ad tenere alla frusta l’eclettico Alex Caffi, alla sua prima esperienza con una Ford Fiesta WRC.

Pedersoli e Signor sono poi arrivati alla soglia dell’ultima fatica di giornata divisi dall’inezia di soli 3”8, il trevigiano ha nuovamente provato l’attacco ma i nove decimi che ha inflitto al rivale non sono bastati a scalzarlo dall’attico della classifica.

Dunque, un bresciano torna a vincere il rally “della freccia rossa” dopo ben 17 anni, l’ultimo fu infatti Andrea Dallavilla nella sua fortunata annata 1997 che lo vide incoronato poi Campione d’Italia con la Subaru.

Signor dunque ottimo secondo con la soddisfazione di aver vinto il maggior numero di “piesse”, quattro, confermando il proprio valore, così come lo ha confermato Sossella, autore di una prestazione in crescendo, culminata con il miglior scratch sull’ultima chrono, che lo ha consolidato sul gradino più basso del podio e davanti all’ottimo Caffi.

Rimanendo in tema di prestazioni di alto spessore, si parla certamente della quinta posizione finale ottenuta dall’astigiano - vice Campione “Produzione” del CIR 2013 - Alessandro Bosca, a suo agio al volante della Peugeot 207 S2000 con la quale è alle prime esperienze.

Notevole anche la sesta posizione finale dell’altro bresciano Cristiano Manzini (Ford Fiesta WRC), mentre la settima è stata presa dal parmense Roberto Vescovi (Renault ClioR3) e la gara test di un altro acclamatissimo bresciano, il giovane Stefano Albertini, con la Peugeot 208 R2, in allenamento per il “Sanremo” della prossima settimana, è culminata con una nona posizione finale, dietro al comasco Roncoroni (Peugeot 207 S2000).

La gara ha detto male al comasco Paolo Porro, uscito di strada con la sua Citroën C4 WRC e successivamente il giovane varesotto Simone Miele (Citroën Xsara WRC), prima rallentato da una foratura, poi fermato dall’aver danneggiato un ammortizzatore e la trazione posteriore. Problemi al cambio invece per il vicentino Efrem Bianco (Ford Focus WRC), finito poi decimo.


PHOTO COLLECTION FREE PRESS (by M. Bettiol): http://goo.gl/MueUlr

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venerdì 28 marzo 2014

IL 38° RALLY 1000 MIGLIA PARTE STASERA DA PIAZZALE ARNALDO, DOMANI LE SFIDE SULLE STRADE DEL MITO



IL 38° RALLY 1000 MIGLIA PARTE STASERA DA PIAZZALE ARNALDO,
DOMANI LE SFIDE SULLE STRADE DEL MITO.

Hanno verificato in 105 equipaggi, stasera la cerimonia di partenza in Piazzale Arnaldo,
domani la sfida sulla strada, annunciando uno spettacolo di alto livello.


Brescia, 28 marzo 2014 Con un totale di 105 verificati, il 38° Rally 1000 Miglia, primo atto del neonato CAMPIONATO ITALIANO WRC, attende adesso i verdetti sul campo. L’adrenalina è salita già dalla mattina odierna con lo Shakedown a Gavardo, seguito da un pubblico da stadio, segno di quanto sia sentita l’edizione duemilaquattordici della gara “della Freccia Rossa”.
Stasera, dalle 20,00 i piloti entreranno in clima da gara con la cerimonia di partenza nel frequentato Piazzale Arnaldo. La partenza tecnica avverrà alle ore 20.00 dal Rally 1000 Miglia Village, ubicato in adiacenza al casello autostradale di “Brescia Centro”, e sarà seguita alle 20.15 dal transito presso la sede del Museo Mille Miglia. La cerimonia di presentazione degli equipaggi avrà luogo alle ore 21.00 da Piazzale Arnaldo alla conclusione del concerto della band bresciana Charlie and the Cats. Domani, sabato 29 marzo, la sfida con il cronometro: uscita dal parco chiuso notturno alle ore 07,30 ed arrivo finale a partire dalle 19,30, sempre in Piazzale Arnaldo, dopo 104,420 chilometri di sfide (65,870 saranno quelli della gara “Junior”).

GRANDE ATTESA PER VEDERE ALL’OPERA LE SUPERCAR SULLE STRADE BRESCIANE
Dall’edizione di quest’anno si torna dunque a rivedere queste fantastiche vetture, in una giornata di gara che si annuncia quanto mai spettacolare ed adrenalinica. Sarà anche una sfida tutta “bresciana”: su tutti spicca la presenza di Alex Caffi, ex pilota di F1 e capace di guidare al vertice ogni tipo di automezzo da corsa, qui al debutto con una Ford Fiesta WRC 1600 Turbo. A lui si opporrà l’eclettico Luca Pedersoli, al via con una più datata ma anche più potente Citroen C4 WRC 2000 turbo. Caffi, davanti al pubblico amico, cercherà ovviamente di dare il massimo con la vettura inglese dell’ovale blu e il “Pede” tornerà - dopo dieci anni - ad essere protagonista nella gara “di casa” ed il fatto di non averla mai vinta sarà per lui uno stimolo in più per avviare al meglio la stagione tricolore. Per il successo si guarda anche al comasco Paolo Porro, Campione del Trofeo Rally Asfalto 2013, pure lui al via con una C4 WRC ed al veneto Manuel Sossella (Ford Fiesta WRC), Campione uscente invece della serie IRCup, al giovane trevigiano Marco Signor (Ford Focus WRC), al comasco Simone Miele (Citroen Xsara WRC, con cui sarà al debutto) ed anche al vicentino Efrem Bianco (Ford Fiesta WRC).

Alex Caffi stamani allo shakedown

Sarà un rally avvincente perché non mancheranno altri attori di alto livello, tra cui il bresciano “Pedro”, che - dopo i successi continentali e tricolori al volante di auto storiche - proverà l’ebbrezza di una vettura moderna, nello specifico una Peugeot 207 S2000, l’altro bresciano Cristiano Manzini (Ford Fiesta WRC), oltre a Marco Roncoroni, ad Alessandro Bosca (vice Campione italiano 2013 nel “Produzione”) e ad Andrea Liberini, anch’essi al via con Peugeot 207 S2000. L’architetto calabrese Franco Laganà, di nuovo ai nastri di partenza con una Mitsubishi Lancer Evo X Gr. N, proverà a riconfermarsi il re delle vetture derivate dalla serie mentre, tra le due ruote motrici, prenota il successo un altro bresciano “di lusso”, il giovane Stefano Albertini, impegnato quest’anno nel Campionato Italiano Rally come driver ufficiale Peugeot, il quale correrà a titolo di test con la sua 208 R2, cercando ovviamente di onorare al meglio la gara di casa.

Porro, Pedersoli e Caffi con i copiloti, oggi alla conferenza stampa pre-event

Al via del “1000 Miglia” ci sarà anche il trofeo monomarca Suzuki Rallye Cup, la serie del costruttore giapponese che quest’anno festeggia il settimo anno di vita. Sarà un vero valore aggiunto all’intera gara, con sfide che si annunciano anche questo caso assai tirate.



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giovedì 27 marzo 2014

ISCRIZIONI APERTE DA OGGI AL RALLY “VALDINIEVOLE”




ISCRIZIONI APERTE DA OGGI AL RALLY “VALDINIEVOLE”
In programma a Larciano per il 26 e 27 aprile, valido per il Trofeo Rally Nazionali, l’evento organizzato
da quest’anno dalla  Jolly Racing Team festeggia i trenta anni con diverse novità.

Due i giorni di gara con prevista anche una festa per i concorrenti.

Previsti importanti incentivi alle classi piccole, con il rimborso della tassa di iscrizione
 ai primi classificati nelle classi A0-A5-N0-N1-N2.


Larciano (Pistoia) 27 marzo 2014

Con la giornata odierna il  30° RALLY DELLA VALDINIEVOLE entra nella sua fase finale con l’apertura delle iscrizioni, periodo che si chiuderà il 19 aprile.

In programma per il 26 e 27 aprile prossimi,  l’evento sarà la  seconda prova del Trofeo Rally Nazionali di IV zona (dal 2014 è stata cambiata la “geografia rallistica”) ed avrà, come consuetudine, le validità per l’Open Rally Toscano e per il Trofeo ACI Lucca.

I trenta anni di lunghe pagine di storia sportiva, quest’anno, “il Valdinievole” li festeggerà con una serie di novità decisamente interessanti. La prima “news”, comunicata da inizio mese, è quella del cambio di gestione, che dallo storico promoter PromoGip, è passata in mano alla Scuderia Jolly Racing Team di Larciano. La struttura facente capo a Riccardo Heinen rimarrà comunque nell’ambito della gara per la parte tecnico-logistica ed amministrativa, sulla scorta di una esperienza invidiabile di organizzazioni ad alto livello.

L'arrivo del 2013 (foto V. Incerpi)

I TRENTA ANNI FESTEGGIATI CON RIMBORSI DELLE ISCRIZIONI ALLE CLASSI PICCOLE
Per festeggiare il considerevole traguardo delle trenta edizioni, il Rally Valdinievole vuole che la festa sia propria anche dei piloti e per questo ha pensato di regalare importanti incentivi: il “vecchio” organizzatore PromoGip, infatti, rimborserà la tassa di iscrizione ai primi classificati delle classi A0-A5-N0-N1-N2 (purchè con almeno due partenti). Si tratta di un’azione notevole che va a premiare la partecipazione di coloro che rappresentano spesso la spina dorsale dell’elenco iscritti di ogni gara.

UN NUOVO FORMAT CON  . . . LA FESTA!
In totale, il 30. Rally della Valdinievole, come al solito messo organizzato anche con il forte stimolo dell’ACI Pistoia e dei Comuni di Larciano e Marliana, conta 6 Prove Speciali, nel dettaglio tre diverse. Nel format di gara si evidenzia il fatto anche che si confermano con i due giorni di sfide, con il sabato (26 aprile) che sarà giornata intensa, caratterizzata dalle prime due Prove Speciali, che in realtà sarà una sola ripetuta due volte. Sarà il tratto della “Larciano” (Km. 6,090), già corsa nelle due precedenti edizioni, ma stavolta allungata di un chilometro. Per festeggiare il 30° Compleanno della gara, tra i due passaggi della “piesse”, l’Organizzazione ha previsto un’iniziativa per i concorrenti, ai quali verrà “concesso” un lungo riordinamento di 1 ora e 20’ per offrir loro una cena a buffet presso il Ristorante “Ai Centocampi”. Il riordinamento sarà ovviamente nel parcheggio adiacente il Ristorante stesso.

Dopo le prime due sfide seguirà il riordinamento notturno, sempre a Larciano, e l’indomani – domenica 27 aprile -  si avrà la restante porzione di gara. Due Prove Speciali per altrettanti passaggi: “Lanciole” (Km. 14,820) e “Avaglio” (Km. 13,480), entrambi nella versione proposta come nel 2013, due capisaldi del rallismo toscano e nazionale.

Novità anche nella logistica che caratterizza le sfide con il cronometro: partenza ed arrivo in centro a Larciano rimarranno come nei due anni addietro, mentre la zona della discoteca “Don Carlos” sarà interessata esclusivamente dal Service Area e non dal riordinamento che da anni lo precedeva. I riordini, infatti saranno a Marliana, confermato a grande richiesta, cui si affiancherà quello di Pozzarello, alla periferia di Monsummano Terme, prima dell’arrivo finale.

In totale, il percorso, decisamente snello e facile anche da ricognire, misura nella sua totalità 241,790 chilometri, dei quali 68,780 cronometrati.

Queste sono le caratteristiche salienti del “Valdinievole” del nuovo corso, certamente una gara accattivante, per la quale comunque non sono finite le novità e le sorprese. L’Organizzazione, infatti, ha allo studio interessanti incentivi per le iscrizioni, che verranno comunicati a breve, i quali saranno accolti con ampi favori da chi corre.



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mercoledì 26 marzo 2014

IL 38° RALLY 1000 MIGLIA AL VIA CON ISCRITTI RECORD


IL 38° RALLY 1000 MIGLIA AL VIA CON ISCRITTI RECORD

La gara della “freccia rossa” partirà quest’anno con un ampio plateau di adesioni, 106 in totale, quelle che consentiranno di proseguire una tradizione sportiva unica al mondo.

Tanta attesa per vedere prendere il via della nuova titolazione tricolore “WRC”.

Tanti “nomi” al via, per un pronostico che si presenta difficile.


Brescia, 26 marzo 2014 - Il 38° Rally 1000 Miglia è pronto a partire questo fine settimana, il 28 e 29 marzo, e sicuramente scriverà una nuova pagina di storia sportiva: la gara andrà infatti ad inaugurare un nuovo corso dei rallies italiani, il CAMPIONATO ITALIANO WRC, che proprio da Brescia vedrà la sua genesi, allungandosi con altre cinque gare durante la stagione.

Il nuovo format di gara e la nuova tipologia di questo Campionato hanno conferito nuovi stimoli alla corsa, che ha nuovamente riscontrato un ampio consenso da parte del settore, confermato da ben 106 adesioni, un numero che supera ampiamente gli elenchi iscritti del recente passato. Nel dettaglio sono 74 equipaggi iscritti per la gara WRC, 32 per la gara “Junior” e 10 per le auto storiche.

Appreso l’elenco degli iscritti al 38° Rally 1000 Miglia, si può senza dubbio affermare che il primo start del Campionato Italiano Rally WRC non poteva essere migliore. Scorrendolo, balza all’occhio la grande qualità - oltre alla confortante quantità - delle oltre 100 adesioni, in termini di piloti e di vetture che daranno vita a una gara destinata a rimanere impressa nella mente degli sportivi appassionati e degli addetti ai lavori. La sfida del “1000 Miglia” targato duemilaquattordici, si avvia dunque verso una nuova edizione ricca di contenuti, andando così a proseguire la tradizione del rallysmo bresciano, una di quelle a più ampio valore non solo in Italia.


I MOTIVI SPORTIVI: LE SUPERCAR TORNANO SULLE STRADE BRESCIANE
La nuova validità tricolore riservata alle vetture World Rally Car farà tornare sulle strade bresciane il massimo dell’espressione tecnologica per i rallies dopo oltre dieci anni di assenza. Infatti, l’ultimo anno in cui una macchina del genere si è vista in gara lungo le Prove Speciali del Rally 1000 Miglia è stato il 2003, tra l’altro nell’unica edizione che - fino ad oggi - ha visto vincere un pilota straniero a Brescia, il portoghese Campos con una Peugeot 206 WRC.
Sarà interessante anche l’aspetto puramente tecnico, con la sfida che sarà concentrata tra le “vecchie” vetture WRC da 2000 cc. turbo e quelle dell’ultima generazione, con un propulsore 1600 cc. sempre turbocompresso.

Dall’edizione di quest’anno si torna dunque a rivedere queste fantastiche vetture, in una giornata di gara che si annuncia quanto mai spettacolare ed adrenalinica. Sarà anche una sfida tutta “bresciana”: su tutti spicca la presenza di Alex Caffi, ex pilota di F1 e capace di guidare al vertice ogni tipo di automezzo da corsa, qui al debutto con una Ford Fiesta WRC 1600 Turbo, a cui si opporrà l’eclettico Luca Pedersoli, al via con una più datata ma anche più potente Citroen C4 WRC 2000 turbo. Caffi, davanti al pubblico amico, cercherà ovviamente di dare il massimo con la vettura inglese dell’ovale blu e il “Pede” tornerà - dopo dieci anni - ad essere protagonista nella gara “di casa” ed il fatto di non averla mai vinta sarà per lui uno stimolo in più per avviare al meglio la stagione tricolore. Per il successo si guarda anche al comasco Paolo Porro, Campione del Trofeo Rally Asfalto 2013, pure lui al via con una C4 WRC ed al veneto Manuel Sossella (Ford Fiesta WRC), Campione uscente invece della serie IRCup, al giovane trevigiano Marco Signor (Ford Focus WRC), al comasco Simone Miele (Citroen Xsara WRC, con cui sarà al debutto) ed anche al vicentino Efrem Bianco (Ford Fiesta WRC).

LUCA PEDERSOLI, ATTESISSIMO NELLE STRADE DI CASA CON LA CITROEN C4 WRC

Sarà un rally avvincente perché non mancheranno altri attori di alto livello, tra cui il bresciano “Pedro”, che - dopo i successi continentali e tricolori al volante di auto storiche - proverà l’ebbrezza di una vettura moderna, nello specifico una Peugeot 207 S2000, l’altro bresciano Cristiano Manzini (Ford Fiesta WRC), oltre a Marco Roncoroni, ad Alessandro Bosca (vice Campione italiano 2013 nel “Produzione”) e ad Andrea Liberini, anch’essi al via con Peugeot 207 S2000. L’architetto calabrese Franco Laganà, di nuovo ai nastri di partenza con una Mitsubishi Lancer Evo X Gr. N, proverà a riconfermarsi il re delle vetture derivate dalla serie mentre, tra le due ruote motrici, prenota il successo un altro bresciano “di lusso”, il giovane Stefano Albertini, impegnato quest’anno nel Campionato Italiano Rally come driver ufficiale Peugeot, il quale correrà a titolo di test con la sua 208 R2, cercando ovviamente di onorare al meglio la gara di casa.
Al via del “1000 Miglia” ci sarà anche il trofeo monomarca Suzuki Rallye Cup, la serie del costruttore giapponese che quest’anno festeggia il settimo anno di vita. Sarà un vero valore aggiunto all’intera gara, con sfide che si annunciano anche questo caso assai tirate.


UNA GARA, DUE GARE: IN CODA C’E’ IL “1000 MIGLIA JUNIOR”
La manifestazione ha avuto un notevole seguito tra i piloti locali proponendo una novità, quella delle due gare in una: da una parte quella valida per il tricolore WRC, e, dall’altra, il Rally 1000 Miglia Junior, creato ad hoc per dare la possibilità ad un ampio ventaglio di equipaggi di correre il “1000” senza dover impegnare un budget importante, visto il suo chilometraggio ridotto. Con questa alternativa “light”, l’Automobile Club Brescia conferma la propria grande attenzione alle vicende dello sport automobilistico, proponendo una innovativa formula di gara “low cost” con una tassa di iscrizione notevolmente ridotta. Lo svolgimento della gara “Junior” è previsto in coda a quella maggiore nella sola giornata di sabato 29 marzo, preceduto dalle verifiche sportive e tecniche nella prima mattinata dello stesso giorno. Nel dettaglio, i partecipanti alla gara “Junior” disputeranno le Prove Speciali “Conventino” e “Tremosine” una sola volta mentre le restanti due (“Valvestino” e “Pertiche”) saranno percorse in due occasioni: a differenza della gara “maggiore”, la Prova Speciale “Pertiche” avrà un chilometraggio ridotto a poco meno di 15 chilometri.


IL PROGRAMMA DI GARA
Il programma di gara per il tricolore WRC è assai snello: due le giornate riservate alle ricognizioni, sabato 22 marzo scorso e domani, giovedì 27 marzo. In entrambi i casi gli orari saranno dalle 08.00 alle 19.00, sotto la stretta sorveglianza di Forze dell’Ordine e Ufficiali di Gara. Sempre giovedì 27, dalle ore 17.00 alle 20.30 vi sarà la possibilità di effettuare le pre-verifiche amministrative e l’indomani, venerdì 28, dalle 09.00 alle 13.30 si svolgeranno le verifiche amministrative e tecniche. A seguire, a Gavardo, dalle 10.30 alle 12.30 e dalle 13.00 alle 15.30, avrà luogo lo Shakedown, con il quale i concorrenti entreranno definitivamente nel clima di gara. La partenza tecnica avverrà alle ore 20.00 dal Rally 1000 Miglia Village, ubicato in adiacenza al casello autostradale di “Brescia Centro”, e sarà seguita alle 20.15 dal transito presso la sede del Museo Mille Miglia che precederà la cerimonia di presentazione degli equipaggi, che avrà luogo alle ore 21.00 nel frequentato Piazzale Arnaldo alla conclusione del concerto della band bresciana Charlie and the Cats.
L’indomani, sabato 29 marzo, la sfida con il cronometro: uscita dal parco chiuso notturno alle ore 07,30 ed arrivo finale a partire dalle 19,30, sempre in Piazzale Arnaldo, dopo 104,420 chilometri di sfide (65,870 saranno quelli della gara “Junior”).

I PARTNER, UN SOSTEGNO IMPORTANTE CARICO DI PASSIONE
Una parte importante nella realizzazione del 38° Rally 1000 Miglia l’hanno avuta i partner. Ancor prima che tali sono Amici, che oltre ad avere individuato l’evento come possibile veicolo di immagine e comunicazione ne condividono lo spirito, quello che vuole proseguire la forte e lunga tradizione dell’automobilismo bresciano. ITALTRADE, MUSEO MILLE MIGLIA, VODAFONE, NOCIVELLI,  ROADHOUSE, CELLY, MASTERTENT, AL41, MIRABELLA hanno profuso un forte impegno al fianco dell’Organizzazione affinché la gara “della freccia rossa” potesse avviare al meglio la nuova avventura del tricolore WRC.

Inoltre, la GIOIELLERIA LEONESIO di Tremosine offrirà al primo conduttore dell'equipaggio che realizzerà il miglior tempo sulla prova speciale "Tremosine" un prestigioso orologio automatico di diretta fabbricazione della gioielleria, prodotto in tiratura limitata.

Un grazie particolare va poi a ERREVI PROMOTION, la quale ha proposto all'Automobile Club Brescia, che ha condiviso volentieri e con rinnovato entusiasmo, di riproporre il Trofeo Memorial Livella, giunto ormai all'ottava edizione, che porta il nome del pilota/navigatore bresciano prematuramente scomparso. Come sempre tale premio verrà consegnato dalla moglie Simona Marzo al miglior pilota bresciano non prioritario della classifica generale finale della competizione valida per il Campionato Italiano WRC.




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POWER CAR TEAM IN ROMANIA: CON DELECOUR BUONA LA PRIMA.

POWER CAR TEAM IN ROMANIA:
CON DELECOUR BUONA LA PRIMA.
Con il Campione francese la squadra ha avviato al meglio la stagione vincendo di forza il Rally Brasov.
Questo fine settimana sarà ancora di grande effetto, con l’inizio dell’avventura continentale al Rally Acropoli e con ben tre vetture al “1000 Miglia”.

Schio (Vicenza), 26 marzo 2014 – POWER CAR TEAM lo scorso week end ha avviato al meglio la rinnovata esperienza nel Campionato Nazionale Rally di Romania, nel quale ha già conseguito due anni fa il titolo assoluto con Francois Delecour. Proprio con l’inossidabile Campione francese i colori bianco-verdi della squadra scledense sono sventolati più in alto di tutti con la vittoria al Rally Brasov, il primo atto stagionale. Delecour, già due volte Campione della serie rumena (2012 e 2013), nella gara svoltasi nella regione della Transilvania, con al fianco il fedele Francois Savignoni, ha avuta a disposizione una delle Peugeot 207 S2000 della squadra, sfruttata al meglio e portata ad un successo esaltante davanti all’italiano Tempestini (Ford Fiesta R5) ed al locale Girtofan (Skoda Fabia), conferma che la joint è pronta nuovamente a mietere vittorie.


IN GRECIA SI AVVIA L’AVVENTURA EUROPEA CON JEAN MICHEL RAOUX
Anche il fine settimana che è alle porte, POWER CAR TEAM andrà a confermare la propria ispirazione internazionale avviando un programma di quattro gare nel Campionato Europeo Rally con il pilota francese Jean Michel Raoux. La prima uscita sarà il Rally Acropoli, in Grecia, terza prova delle dodici in calendario, dove il driver transalpino muoverà i primi passi con una Peugeot 207 S2000 griffata bianco verde. L’obiettivo è di salire costantemente nella top ten assoluta ed al termine del programma definito valutare il prosieguo dell’avventura continentale.

AL VIA ANCHE AL “1000 MIGLIA”: TRE VETTURE IN GARA
La conferma che POWER CAR TEAM è una delle compagini italiane più attive nella gestione di programmi sportivi arriva anche dalla nutrita presenza alla prima prova del neonato Campionato Italiano WRC, il 38° Rally 1000 Miglia a Brescia, che si correrà nella sola giornata di sabato 29 marzo. La bandiera sarà portata alta da ben tre portacolori: Andrea Basso, affiancato da Tessaro con una Renault Clio R3, l’esperto Antonio Forato con Ivan Gasparotto a bordo di una Renault Clio S1600 e Gianni Bardin con Luca Pascale su una Renautl Twingo R2.

Foto: Delecour in azione (by autorally.ro)

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37. RALLY IL CIOCCO E VALLE DEL SERCHIO UNA SETTIMANA DOPO: I NUMERI EVIDENZIANO UN EVENTO UNICO


37. RALLY IL CIOCCO E VALLE DEL SERCHIO UNA SETTIMANA DOPO:
I NUMERI EVIDENZIANO UN EVENTO UNICO
A mente fredda, dopo poco più di una settimana dalla bandiera scacchi della “prima” del Campionato Italiano Rally, le statistiche parlano del successo della gara e con esso dell’avvio stagionale. Circa 10,000 le presenze sul territorio da giovedì 13 a domenica 16 marzo.

26 marzo 2014 Appena andata in archivio, la 37^ edizione del Rally Il Ciocco e Valle del Serchio, vinto storicamente dalla Ford Fiesta R5 alimentata a GPL affidata a Giandomenico Basso e Mitia Dotta, oltre ad aver ascritto agli annali della storia sportiva un momento decisamente importante sotto l’aspetto della tecnologia applicata alle corse su strada, traccia il proprio bilancio. Un bilancio che si può certamente scrivere a tratto nero, in positivo.

Positivo a partire dalle adesioni pervenute, ottanta, che in un periodo di particolare difficoltà economica per il motor sport equivale ad una prima vittoria organizzativa, segno che il fascino del Ciocco e della sua gara è intatto, segno anche che la corsa tricolore avviata da Forte dei Marmi e che finirà in autunno a Verona ha sempre una forte considerazione presso tutto coloro che nelle corse su strada ne sono coinvolti a vario titolo, primi fra tutti i piloti. Piloti che dunque hanno rinnovato stima e fiducia verso l’organizzazione O.S.E. che ha lavorato duramente per creare un percorso che non disattendesse le aspettative di tutti, un lavoro reso difficile dal maltempo che ha costretto più volte a rivedere i piani.

UNA FORTE RICADUTA ECONOMICA E DI IMMAGINE SUL TERRITORIO
Gli sforzi organizzativi, per dare un senso compiuto al percorso di gara e per dare un sempre miglior valore al territorio con il progetto “mare e monti” (nato per dare immagine e comunicare la vasta area lucchese che dalla Garfagnana arriva sino alle rive del Tirreno), si sono tradotti con una forte impennata delle presenze sul territorio contate in circa 10.000 unità, nei giorni dal 13 al 16 marzo. Ciò grazie al turismo emozionale, quello cioè generato dal rally stesso, con evidente ricaduta economica per molti esercizi commerciali.
Si è conosciuto – confermato – un sempre più ampio e significativo sostegno dalle Amministrazioni locali interessate dal passaggio della gara, con le quali il dialogo è sempre stato solare e trasparente  e soprattutto vòlto al bene del territorio stesso, così come si è potuto lavorare in perfetta sinergia con le Forze dell’Ordine, che hanno garantito un servizio di sicurezza perfetto anche in questo caso nello spirito della migliore collaborazione. La permanence dell’evento è stata poi accolta al meglio dalle esclusive strutture del Renaissance Tuscany Il Ciocco Resort & SPA, certamente un valore aggiunto che si rinnova di anno in anno con la soddisfazione degli addetti ai lavori che possono operare con tutti i servizi a disposizione forniti con la massima efficienza e qualità.


Basso-Dotta, i vincitori del 2014 (ph. Bettiol)

UN FORTE IMPATTO MEDIATICO
L’impatto mediatico dell’evento si è monitorato bene sul web, guardando molto alla parte “social”: la pagina facebook ufficiale in quattro giorni ha ricevuto 4588 accessi unici, con una forte interazione e viralità mostrata nei due giorni di gara, sabato 15 e domenica 16 marzo e con il sentiment che si è allungato anche nei giorni successivi.

Il documento “informarally-media book”, postato on line nella versione “flipping” dal 12 al 16 marzo è stato “scaricato” per 3723 volte uniche e notevole input è stato conferito anche dalla diretta internet operata dal portale “Rallylink”. Le visualizzazioni pagina della “diretta” (dal giovedì antegara al lunedì postgara compreso, quindi 5 giorni) sono state 440.865 con un incremento di pagine viste pari al 169.75% rispetto al 2013. Le visualizzazioni di pagine uniche sono state 54.704 con un incremento del 30,49% rispetto al 2013

L'incremento degli utenti che hanno seguito la diretta web del Rally il Ciocco e Valle del Serchio è stato quindi del 30% rispetto all’anno passato ed infine, sabato 15 e domenica 16 marzo, il portale Rallylink ha fatto i suoi record assoluti: 62.195 visitatori nella giornata di sabato e 50.588 visitatori domenica (con rispettivamente 462.688  e 273.512 visualizzazioni di pagine).

Sono numeri importanti che parlano da soli, che evidenziano il forte interesse mostrato per la gara in se stessa e per l’avvio del Campionato Italiano Rally. Numeri che gratificano l’impegno profuso dalle centinaia di persone coinvolte nell’organizzazione a vario titolo e che sono un forte stimolo per portare avanti l’argomento a memoria futura.





martedì 25 marzo 2014

PER RALLY PROJECT E FRANCO LAGANA’ PRONTI PER L’AVVENTURA TRICOLORE: IL VIA DAL “1000 MIGLIA”


RALLY PROJECT E FRANCO LAGANA’
PRONTI PER L’AVVENTURA TRICOLORE:
IL VIA DAL “1000 MIGLIA
Il pilota calabrese, con la Mitsubishi Lancer Evolution Gruppo N ed affiancato da Maurizio Messina parte per la stagione nel Campionato Italiano WRC con l’obiettivo di riconfermarsi il Re delle vetture derivate dalla serie. A Brescia un avvio decisamente di alto livello.

Roma, 25 marzo 2014 -

RALLY PROJECT e Franco Laganà sono pronti a salpare per una nuova avventura sportiva insieme. Dopo la soddisfacente stagione 2013, sfociata nella conquista del titolo del Gruppo N nel Trofeo Rally Asfalto, in questa stagione ci riprovano con la nuova veste del Campionato cadetto, il tricolore WRC.  Inseguiranno nuovamente i successi nel Gruppo N, cercando di riconfermare il pilota calabrese come il dominatore indiscusso delle vetture derivate dalla serie.

Laganà disporrà di una Mitsubishi Lancer Evolution Gruppo N gommata Pirelli e, affiancato da Maurizio Messina, è pronto allo start dl primo impegno, in programma per questo fine settimana a Brescia per il 38° Rally 1000 Miglia.

Sarà una gara di alto livello, quella che si svolgerà l’intera gara di sabato nella provincia bresciana, su strade che hanno fatto la storia dei rallies italiani, strade che Laganà non frequenta da tempo ma che sicuramente saprà interpretare al meglio.


I recenti test svolti in gara alla Ronde Parco del Matese – conclusa al terzo posto assoluto - hanno trasmesso al pilota ed alla squadra le sensazioni giuste per predisporre al meglio questa prima trasferta in terra bresciana, una gara di alto contenuto tecnico nella quale, oltre che cercare il successo nel Gruppo N, si proverà l’inserimento nella top ten assoluta.

Il programma di gara del “1000 Miglia”: giovedì 27 marzo, dalle ore 17.00 alle 20.30 vi sarà la possibilità di effettuare le pre-verifiche amministrative e l’indomani, venerdì 28, dalle 09.00 alle 13.30 si svolgeranno le verifiche amministrative e tecniche. A seguire, a Gavardo, dalle 10.30 alle 12.30 e dalle 13.00 alle 15.30, avrà luogo lo Shakedown, con il quale i concorrenti entreranno definitivamente nel clima di gara. La partenza tecnica avverrà alle ore 20.00 dal Rally 1000 Miglia Village, ubicato in adiacenza al casello autostradale di “Brescia Centro”, e sarà seguita alle 20.15 dal transito presso la sede del Museo Mille Miglia che precederà la cerimonia di presentazione degli equipaggi. L’indomani, sabato 29 marzo, la sfida con il cronometro: uscita dal parco chiuso notturno alle ore 07,30 ed arrivo finale a partire dalle 19,30, sempre in Piazzale Arnaldo, dopo 104,420 chilometri di sfide (65,870 saranno quelli della gara “Junior”).


Nella foto: Laganà-Messina in azione (foto M. Bettiol)


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venerdì 21 marzo 2014

38° RALLY 1000 MIGLIA: TOCCATA QUOTA 100 ISCRITTI!


38° RALLY 1000 MIGLIA:
TOCCATA QUOTA 100 ISCRITTI!

Oggi, esattamente alle 14,23 è arrivata l’adesione numero 100 alla gara,
che vede così confermata la stima da parte dei piloti, preannunciando una sfida di alto livello,quella che proseguirà la tradizione della “freccia rossa”

Mercoledì 26 marzo alle 18.00 avrà luogo la conferenza stampa
di presentazione presso il Museo 1000 Miglia.


Brescia, 21 marzo 2014 C’è grande soddisfazione, al quartier generale dell’Automobile Club Brescia, questa giornata mondiale dedicata alla felicità, anche primo giorno di primavera, non poteva che dare i migliori auspici al 38° Rally 1000 Miglia, che proprio dopo l’ora di pranzo, esattamente alle 14,23 ha avuta conferma che le iscrizioni hanno toccato quota cento.

La gara “della freccia rossa”, le cui iscrizioni chiudono oggi alle ore 18,00, ha dunque raggiunto il traguardo dei numeri “a due zeri”, un record, se si considera il difficile momento economico, un record che la dice lunga della forte considerazione, della grande stima che ha la gara presso chi corre.

In calendario per il 28 e 29 marzo, primo atto del nuovo Campionato Italiano WRC, la sfida del “1000 Miglia” targato duemilaquattordici, si avvia dunque verso una nuova edizione ricca di contenuti, andando così a proseguire la tradizione.


MERCOLEDI’ 26 MARZO ALLE 18.00 LA CONFERENZA STAMPA AL MUSEO MILLE MIGLIA
Per ribadire la forte collaborazione fra il Museo Mille Miglia ed il Rally 1000 Miglia, quale filo conduttore che lega passato e presente della “freccia rossa”, mercoledì 26 marzo alle ore 18.00, nelle sale del Museo,  verrà organizzata la Conferenza Stampa di presentazione del 38° Rally 1000 Miglia.


UNA GARA, DUE GARE: IN CODA C’E’ IL “1000 MIGLIA JUNIOR”
La manifestazione quest’anno proporrà due gare in una: da una parte quella valida per il tricolore WRC, e, dall’altra, il Rally 1000 Miglia Junior, creato ad hoc per dare la possibilità ad un ampio ventaglio di equipaggi di correre il “1000” senza dover impegnare un budget importante, visto il suo chilometraggio ridotto. Con questa alternativa “light”, l’Automobile Club Brescia conferma la propria grande attenzione alle vicende dello sport automobilistico, proponendo una innovativa formula di gara “low cost” con una tassa di iscrizione notevolmente ridotta. Lo svolgimento della gara “Junior” è previsto in coda a quella maggiore nella sola giornata di sabato 29 marzo, preceduto dalle verifiche sportive e tecniche nella prima mattinata dello stesso giorno. Nel dettaglio, i partecipanti alla gara “Junior” disputeranno le Prove Speciali “Conventino” e “Tremosine” una sola volta mentre le restanti due (“Valvestino” e “Pertiche”) saranno percorse in due occasioni: a differenza della gara “maggiore”, la P.S. “Pertiche” avrà un chilometraggio ridotto a poco meno di 15 chilometri.


IL PROGRAMMA DI GARA
Il programma di gara per il tricolore WRC è assai snello: due saranno le giornate riservate alle ricognizioni, sabato 22 oppure giovedì 27 marzo, in entrambi i casi dalle 08.00 alle 19.00, sotto la stretta sorveglianza di Forze dell’Ordine e Ufficiali di Gara. Sempre giovedì 27, dalle ore 17.00 alle 20.30 vi sarà la possibilità di effettuare le pre-verifiche amministrative e l’indomani, venerdì 28, dalle 09.00 alle 13.30 si svolgeranno le verifiche amministrative e tecniche. A seguire, a Gavardo, dalle 10.30 alle 12.30 e dalle 13.00 alle 15.30, avrà luogo il test con le vetture da competizione, il cosiddetto “Shakedown”, con il quale i concorrenti entreranno definitivamente nel clima della gara. La partenza tecnica avverrà alle ore 20.00 dal Rally 1000 Miglia Village, ubicato in adiacenza al casello autostradale di “Brescia Centro”, e sarà seguita alle 20.15 dal transito presso la sede del Museo Mille Miglia che precederà la cerimonia di presentazione degli equipaggi, che avrà luogo alle ore 21.00 nel frequentato Piazzale Arnaldo alla conclusione del concerto della band bresciana Charlie and the Cats.



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