sabato 31 marzo 2012

GRANDE ATTESA PER IL RALLYE ELBA CHE TORNA CON UNA TITOLAZIONE NAZIONALE



INFORMAZIONI STAMPA
no. 03- 31 marzo 2012
PAOLO AMATI: “UNA GIOIA, RIVEDERLO CRESCERE!”
In programma per il 14 e 15 aprile, la gara sarà valida quale terza prova del Challenge Rally di VI zona.

Grande soddisfazione dagli addetti ai lavori: consensi unanimi per un’icona
del motorsport che cerca nuovi scenari.

“Popy” Amati vi ha corso anche al fianco del Campione Italiano in carica Paolo Andreucci, nel 1993.


Livorno – E’ nel vivo della sua fase decisiva, il Rallye Elba, l’apertura delle iscrizioni, (aperte sino a domenica 9 aprile) ha spalancato un nuovo ed esaltante capitolo di storia sportiva ed acceso sensazioni ed emozioni particolari. Particolari come lo è la storia rallistica dell’Isola d’Elba, una delle gare italiane che più hanno eco nel mondo.

Il Rally Elba duemiladodici avrà una rivoluzione rispetto al suo recente passato: a e, confermando la propria evoluzione qualitativa dopo che dal 2007 è stato riproposto in chiave moderna dopo anni di pausa, quest’anno sarà avvalorato dalla titolazione per il Challenge di VI zona, del quale sarà la terza prova in calendario.

Grazie al forte impegno dell’Automobile Club Livorno – che del rally è proprietaria del marchio – insieme ai tanti appassionati elbani, insieme a tutte le Amministrazioni dell’isola la gara, prevista per il 14 e 15 aprile prossimi, cerca il lancio verso orizzonti lontani. Rinata, come innanzi accennato, nel 2007 e proposta sino al 2010 come Rally Ronde (una Prova Speciale da correre quattro volte), per passare poi al rango di Rally-2 (due diverse Prove Speciali da correre due volte) lo scorso anno- prima gara in assoluto in Italia con quella tipologia - per tornare con forza quest’anno ad una titolazione ufficiale.

LA GRANDE SODDISFAZIONE DEL MOVIMENTO RALLISTICO NAZIONALE
PAOLO “POPY” AMATI: “UNA GRANDE GIOIA!”
La notizia i tanti appassionati l’aspettavano da tempo, il duemiladodici li ha accontentati. Non solo gli appassionati di corse rivolevano un “Elba” titolato, anche gli addetti ai lavori ed i piloti hanno sempre chiesto di rivedere la gara nell’olimpo, la soddisfazione è stata davvero massima. Come esprime Paolo Amati, “Popy” per gli amici e per tutto l’ambiente delle corse, copilota professionista negli anni ottanta e novanta, da tempo passato al ruolo consulente e manager nelle corse:

“Finalmente, grazie all’impegno dell’ ACI Livorno e dell’ Aci Livorno Sport ASD, il 14 e 15 aprile tornerà sull’isola un rally composto da tre prove speciali che hanno fatto la storia delle corse su strada: Volterraio, Parata Falconaia e Monte Perone.

Per chi, come me, non è piu’ di . . . “primo pelo” quei nomi riportano indietro di qualche decina d’anni, quando in occasione del rally c’era l’invasione di spettatori a bordo di qualsiasi mezzo a due ruote per dar loro modo di spostarsi il più rapidamente possibile e vedere i numeri di piloti di allora che erano i più famosi e veloci di tutta Europa.

Certo, è improponibile anche solo pensare di tornare all’Elba con le prove in terra, ma visto che lo “storico” valevole per il Campionato Europeo si corre da anni si deve solo ringraziare gli organizzatori per essere riusciti nell’impresa di far tornare un rally(non una Ronde) anche per le moderne. Ogni volta che posso torno all’Elba a vedere il mio fraterno amico Giovanni Galleni che non manca ad una edizione dello storico da anni anche perché il rally sull’isola fu un invenzione di suo nonno Dado Andreini. E ogni volta resto affascinato dalla bellezza di questo posto, i ricordi di tante edizioni corse mi tornano come flash.

All’ Elba ho vinto il Gruppo N nel 1984 con Stefano Fabbri, poi feci il terzo assoluto con Andrea Zanussi nel 1986. Ci ritirammo (quando eravamo primi) per rottura di un semiasse a due prove dalle fine nel 1989 con la Peugeot 405 sempre con Zanussi e feci quinto assoluto nel 1993 con Paolo Andreucci a bordo della “minuscola” Peugeot 106 xsi 1360cc.

Purtroppo non ho mai ottenuto nessuna vittoria assoluta all’Elba, ma ho sempre avuto tanti bei ricordi. Nessuna “location” come questa è l’ideale per un rally vero: tutta l’isola sembra creata per essere la gara perfetta, per il tipo di strade, per la vista che si ha in ogni posto, per il clima e per la passione degli elbani e dei toscani.

Mi auguro che questa edizione sia la prima di una lunga serie che riporti questo rally ai fasti del passato, che gli organizzatori (e la CSAI….) riescano a far tornare l’Elba una gara valida per il CIR”.

IL PERCORSO: UN CLASSICO SEMPRE ATTUALE
Tre Prove Speciali diverse da percorrere due volte. Sono alcune delle “classiche” prove elbane, quelle che hanno scritto pagine di storia sportiva riproposte in chiave moderna: “Volterraio”, “Parata-Falconaia” e “Monte Perone” sono pronte ad ospitare nuove ed esaltanti sfide tra i protagonisti del Challenge di VI Zona, che sicuramente all’Isola d’Elba vivrà uno dei suoi momenti più esaltanti della sua lunga stagione. In totale, la gara misura 265,460 chilometri, dei quali 65,080 cronometrati, vale a dire il 24,52% della lunghezza complessiva.

IL PROGRAMMA
Leggendo il Regolamento Particolare di Gara si nota subito di quanto tutto il Rally sia stato pensato guardando soprattutto alle esigenze di chi arriva da lontano. Si è cercato, infatti, di concentrare al massimo le varie fasi dei tre giorni dell’evento (dalle ricognizioni all’arrivo), con la bandiera a scacchi che sventolerà alle 13,30 di domenica 15 aprile, quindi rimanendo sulle linee guida dello scorso anno, quando il rally era più corto.

Il cuore della gara, come nel 2011, sarà Porto Azzurro. Partenza ed arrivo nella Piazza Matteotti, quella che guarda il mare, e sempre lì, nei pressi della Banchina IV novembre, presso il Palazzo  Comunale sarà organizzato il quartier generale, con Direzione Gara, Segreteria e Sala Stampa. Nella vicina Piazza De Santis, sarà invece ospitato il Parco di Assistenza.

Il rally arriverà poi nella sua fase finale dal 13 aprile con le ricognizioni del percorso da parte dei concorrenti (con vetture di serie e sotto stretta sorveglianza di Forze dell’Ordine e Ufficiali di Gara) poi, sabato 14 con le verifiche sportive e tecniche dalle ore 8,30 alle ore 12,30. Lo Shakedown, il test delle vetture da gara, sarà facoltativo ed è previsto sulla Strada Provinciale “del Volterraio”, nel dettaglio nella prima parte della prova Speciale con start da Bagnaia.

La bandiera di partenza sventolerà alle ore 17,00 di sabato 14 aprile da Porto Azzurro, dopodichè i concorrenti effettueranno le prime quattro Prove Speciali, vale a dire due passaggi sulla “Volterraio” (Km. 5,690) ed altrettanti sulla “Parata-Falconaia” (Km. 12,300). A partire dalle ore 22,00 è prevista l’entrata nel riordinamento notturno a Porto Azzurro. L’indomani, domenica 15 aprile, la parte finale dell’impegno: l’uscita dal Riordinamento notturno è prevista per le ore 08,30 con le due restanti Prove: entrambe saranno sul Monte Perone (km. 14,550), intervallate da un solo riordinamento e con la sola possibilità di fare rifornimento. Sarà un momento decisamente delicato per la gara, oltre alla lunghezza ed alla difficoltà della “piesse” i concorrenti dovranno preservare la meccanica del mezzo. L’epilogo, come già accennato, sarà alle 13,30 in punto con cerimonia di arrivo sul palco, guardando il mare.  

AL VIA I TROFEI RENAULT
Non è facile resistere al richiamo ed al fascino delle Prove Speciali Elbane. Una Casa automobilistica di tradizione rallistica, sempre molto aperta allo sport in ogni sua espressione come Renault non poteva non guardare all’Isola d’Elba come ideal palcoscenico per dare il via ai propri trofei previsti nel Challenge di Zona.
Tra i tanti motivi tecnico-sportivi al Rallye Elba ci saranno ben quattro Trofei della Casa “della Losanga”: il “Clio R3 di Zona C”, il “Twingo Gordini R2”, il “Corri Con Clio” ed il Challenge 2WD”. Vere e proprie “gare nelle gare”, questi trofei saranno certamente in grado di infiammare la sfida sulle strade elbane, un vero e proprio valore aggiunto all’evento.

FOTO: Andreucci-Amati al Rallye Elba 1993 (per gentile concessione di Francesco Calafuri)

Aci Livorno Sport ASD
Via Verdi 32 57126 Livorno
tel. 0039 (0) 586 898435
fax 0039 (0)586 205937
acilivornosport@acilivorno.it

UFFICIO STAMPA
MGTCOMUNICAZIONE - studio Alessandro Bugelli
bugelli@email.it



venerdì 30 marzo 2012

LA 1^ RALLYRONDE MY SPECIAL CAR POWERED BY MINI PRONTA AD ACCENDERE I MOTORI E REGALARE AGONISMO E SPETTACOLO

Bologna, 30 marzo 2012
Comunicato stampa n. 04/2012





E’ oramai arrivato alla stretta finale, il classico countdown che porterà al sentire il rombo dei motori da corsa alla prima edizione del Rally Ronde My Special Car Show Powered by Mini, in programma sabato 31 marzo e domenica 01 aprile organizzato a Rimini Fiera da GL events Italia in collaborazione con PRS Group nel contesto della decima edizione di My Special Car Show.

Fervono i preparativi per questa vera e propria celebrazione, il miglior festeggiamento possibile per il decimo compleanno di My Special Car Show. Ogni dettaglio è oramai definito, il puzzle dell’evento ha ognuno dei suoi tasselli al proprio posto, manca dunque il sentire accendere i motori e dare il via alle sfide, per due giornate di gara altamente adrenaliniche.

Prenota il primo gradino del podio il piemontese Franco Uzzeni, in coppia con Danilo Fappani, su una Subaru Impreza WRC S14. L’equipaggio, già vincitore di una gara quest’anno (lo scorso febbraio a Varano, seconda prova di Rally Circuit Series) cercherà il bis stagionale con una nuova vettura, con la quale saranno al debutto. Si tratta dell’ultima versione WRC della Impreza, in grado sicuramente di portarli dritti al successo. Se Uzzeni prenota la vittoria, sarà altrettanto difficile fare pronostici per il resto del podio: ci sono diversi che aspirano ad un posto al sole.
Dal sammarinese Jader Vagnini, con una Renault Clio R3, a Pietro Pensierini (Peugeot 206 S1600), a  Daniele Sbrighi con la sua Mitsubishi Lancer Evo IX, sino al cesenate Mauro Billi, pur con la meno potente ma agile Renault Clio RS gruppo N sono tutti in grado di fare la voce grossa nei quattro passaggi della “piesse” disegnata nelle colline di Rimini. Spettacolo si attende anche dalle tre vetture di categoria GT presenti: dalla ingombrante Ford Mustang di Ruggero Ravaglioli alla Lotus Europa di Luciano Curti alla Porsche Cayman di Gianni Martellucci, oltre che riscontri cronometrici si attendono anche momenti di spettacolo puro, coniugandosi idealmente con lo spirito di My Special Car Show.

La Prova Speciale, chiamata ovviamente “My Special Car”, è situata nella zona di Ponte Uso: proprio da lì partirà in direzione di Secchiano, nella Valmarecchia. E’ lunga 8,950 Km. e presenta una conformazione decisamente “rallistica”. E’ una strada già usata alcuni anni fa per il Rally di Rimini, nel complesso è una prova che richiede molta concentrazione, in quanto è da percorrere tutta d’un fiato; certamente gli equipaggi gradiranno quanto loro proposto ed i tanti appassionati che andranno lungo la strada della sfida avranno di che divertirsi, nei quattro passaggi previsti.  

La partenza del rally avverrà dalla Fiera di Rimini alle ore 16.30, con i primi due passaggi sulla Prova Speciale. Al termine del secondo impegno competitivo è previsto, a partire dalle 21.14, un riordino sul lungomare di Rimini (Piazzale Fellini) seguito dal riordino notturno a Rimini Fiera dalle ore 22.00.
L’indomani, domenica 1 aprile, i duelli riprenderanno a partire dalle ore 09.00 con i successivi due appuntamenti con il cronometro, per poi vedere sventolare la bandiera a scacchi, sempre alla Fiera di Rimini, a partire dalle ore 13.45. La premiazione sarà invece alle 16.15.

Il quartier generale del rally con direzione gara, sala stampa, partenza, arrivo, riordinamenti e parco assistenza saranno ospitati all’interno di My Special Car Show. Le verifiche amministrative e tecniche ante-gara sono fissate sabato 31 marzo, dalle 08.00 alle 11.30 (Padiglione C7) mentre le ricognizioni autorizzate lungo la Prova Speciale sono previste dalle ore 10,00 alle 14,00.


Per ulteriori informazioni
Daria Orsi
Responsabile Media Relations
+39 347 5313300 - press@myspecialcar.it
Materiale fotografico e piante disponibili su www.myspecialcar.it

UFFICIO STAMPA RALLYRONDE
MGTCOMUNICAZIONE - Studio Alessandro Bugelli
bugelli@email.it
Accrediti Stampa: www.mgtcomunicazione.com/accredito.asp

UN NUOVO RALLY IN EMILIA ROMAGNA: IL “COLLI BOLOGNESI”


La prima edizione della gara, un “nazionale non titolato”, si svolgerà il 26 e 27 maggio a Castelfranco Emilia. Verrà chiesta l’ispezione per entrare nel Challenge di IV e V zona nel 2013. Disegnate nove Prove Speciali completamente inedite.

30 marzo 2012 - Il Comitato Organizzatore Trofeo Maremma, dopo anni di ininterrotta organizzazione di eventi motoristici nella provincia di Grosseto, spinto dalla passione e dagli stimoli di alcuni amici residenti in Emilia, ha deciso di rimettersi in gioco “fuori casa”, andando ad affrontare una nuova sfida: organizzare un rally nella terra che dei motori è l’icona indiscussa: l’Emilia Romagna.
IL progetto, pensato già dalla metà del 2011, è diventato presto realtà: si chiamerà “1° Rally dei Colli Bolognesi” ed andrà in scena il 26 e 27 maggio prossimi con il quartier generale previsto a Castelfranco Emilia, in provincia di Modena, con il percorso che si svilupperà completamente sui colli bolognesi.
Dunque, un rally nuovo, in una provincia – Modena - che tra l’altro reclama le corse su strada, assenti dal 2009. Per questa prima edizione è stato iscritto al calendario CSAI come gara Nazionale “non titolata”(secondo la norme Federali per gare di prima iscrizione), ma è già stata richiesta la presenza dell’Osservatore CSAI per iscriversi al calendario del Challenge di Quarta e Quinta zona nel 2013.
La macchina organizzativa sta lavorando alacremente per dare il giusto tono e la giusta rilevanza all’evento, che si prefigge di ritagliarsi la sua fetta di importanza nel qualificato contesto del motorsport emiliano.
Il programma di massima, ovviamente da confermare nei dettagli, prevede la disputa di nove Prove Speciali (quattro da ripetere due volte, oltre alla prova di apertura). Sabato 26 maggio, le Verifiche Amministrative e Tecniche sono previste nell’area “Parco Nord” di Bologna mentre lo Shakedown sarà nella zona di Casalecchio di Reno (Bologna).
Già al sabato i concorrenti entreranno in clima di sfide: dopo la partenza da Castelfranco Emilia si affronteranno con la prima “Super Prova Speciale” di circa 3,500 Km. denominata “Due Torri”, dopo la quale è previsto l’ingresso nel riordinamento notturno nella piazza principale di Casalecchio Di Reno. L’indomani, domenica 27 Maggio la restante

porzione di gara: altre otto prove con lunghezza che va dagli 1,5 Km. ai 15 Km. su tratti di strada tutti da scoprire, completamente nuovi, che non mancheranno di essere apprezzati dai “cultori” del rally.
L’arrivo finale è previsto a Casalecchio di Reno.
A.S.C.O. Trofeo Maremma
Via dell’Artigianato 10/C, 58022 Follonica
Tel. 0566.263654 – Fax 0566.50071
info@trofeomaremma.com

UFFICIO STAMPA
MGTCOMUNICAZIONE - studio Alessandro Bugelli
bugelli@email.it
ACCREDITI ON LINE: www.mgtcomunicazione.com/accredito.asp

martedì 27 marzo 2012

PRONTO IL 19° RALLY ADRIATICO


TRICOLORE  RALLY, TROFEO TERRA E CROSS COUNTRY
PROMETTONO AGONISMO E SPETTACOLO
Definita nei dettagli la terza prova del Campionato Italiano Rally, seconda anche del Trofeo Rally  Terra, che quest’anno presenta la novità di
avere insieme il tricolore “Cross Country”, del quale sarà il terzo appuntamento.
Pronto un percorso con undici Prove Speciali da correre in due giorni.
Iscrizioni aperte dal 18 aprile al 7 maggio.


CINGOLI (MC), 27 marzo 2012 Il 19° Rally dell’Adriatico è definito nei dettagli. La PRS Group, organizzatore dell’evento, ha terminato il lavoro preparatorio per quella che sarà la terza prova del Campionato Italiano Rally, seconda anche del Trofeo Rally Terra ed anche terza del tricolore riservato alla specialità del Cross Country, una delle novità dell’anno per quanto riguarda le gare su fondo sterrato italiane.

In programma per il 18 e 19 maggio prossimi nuovamente a Cingoli, in provincia di Macerata - dove nel 2011 venne festeggiata la . . . maggiore età - la gara torna con forza e con nuovi stimoli nella massima serie tricolore di rally dopo un anno di pausa dovuta alla rotazione delle competizioni in calendario decisa dalla Federazione.

Il programma dell’evento, uno dei più importanti in assoluto nella regione delle Marche, é strutturato su due tappe e 11 Prove Speciali contando circa 120 chilometri cronometrati sul totale dei  500 dell’intero percorso.

Le ricognizioni del percorso sono fissate per la sola giornata di giovedì 17 maggio, giornata in cui gli equipaggi dovranno svolgere le operazioni di verifica amministrativa e tecnica dalle ore 17,30 alle 22,30. Si proseguirà poi l’indomani, venerdì 18 maggio, con il test per le vetture da gara, lo “shakedown” dalle ore  08,00 alle 13,00, diviso in 2 turni (i prioritari le prime due ore per l’ordine di partenza della gara) e nel pomeriggio si darà il via alle ostilità con la prima tappa.

Dalle ore 15,00, con la partenza, alle ore 21,30 verranno disputate le prime quattro Prove Speciali – due da ripetere altrettante volte – primo assaggio importante di sfide che riprenderà sabato 19 maggio portando i concorrenti a duellare su altre sette Prove (due da disputare per tre volte più una).

Il 19° Rally dell’Adriatico sarà valido anche per il  Challenge di zona, solo con la seconda tappa (con coefficiente di punteggio maggiorato) come i partecipanti al Campionato Italiano Cross Country.

Le iscrizioni alla gara apriranno il 18 aprile per chiudersi il 7 maggio, a titolo di cronaca, la passata edizione della gara venne vinta dal cesenate Andrea Navarra, che fece registrare la prima vittoria assoluta della nuova Mini Countryman.

www.prsgroup.it

PRS GROUP Srl
Via del Lavoro n. 372
Zona Artigianale Ponte Rosso 47835 SALUDECIO – RN
Tel. 0541-987806 Fax 0541-853720
e-mail: info@prsgroup.it


UFFICIO STAMPA
MGTCOMUNICAZIONE - studio Alessandro Bugelli
bugelli@email.it
accrediti stampa: www.mgtcomunicazione.com/accredito.asp

IL 42° RALLY VALLE D’AOSTA-SAINT VINCENT APRE OGGI LE ISCRIZIONI




COMUNICATO STAMPA
no. 02/2012

IL 42° RALLY VALLE D’AOSTA-SAINT VINCENT
APRE OGGI LE ISCRIZIONI
Percorso che rispecchia la tradizione ed una logistica in parte modificata i punti forza di una gara che per molti è un “must” irrinunciabile. La sfida sarà concentrata in un solo giorno, sabato 28 aprile, con otto prove speciali.

Aosta, 27 marzo 2012 – Il 42° Rally Valle d'Aosta - Saint Vincent entra ufficialmente oggi nella sua fase decisiva. La gara, valida quale primo atto del Trofeo Rallies Asfalto 2012 (girone A), in programma il 27/28 aprile, apre infatti le iscrizioni, periodo che arriverà sino al 20 aprile prossimo.

L’organizzazione, l’Automobile Club Valle d’Aosta insieme ad ACVASport, ha lavorato con passione e forte impegno per allestire un evento che possa proseguire la forte tradizione automobilistica della regione rimanendo sugli elevati standard evidenziati in oltre quaranta anni di sport.

IL PERCORSO GUARDA ALLA TRADIZIONE
Sulla scorta di una tradizione invidiabile, è stato allestito un percorso che guarda ad essa: le strade aostane sono celebri per la loro unicità, per la loro capacità di trasmettere sensazioni forti a chi le affronta con una macchina da corsa, per questo il percorso dell’edizione numero quarantadue non avrà molti cambiamenti rispetto al recente passato.

Sarà punteggiato da otto Prove Speciali (quattro diverse da ripetere due volte) da disputarsi tutte nella giornata di sabato 28 aprile, partendo di buon mattino per terminare all’ora di cena, definendo perciò una gara “vecchio stampo”, che non mancherà di ricevere nuovi apprezzamenti.

Cambia dunque leggermente il format, evidentemente imposto anche dal particolare momento di difficoltà economica nazionale:  i concorrenti si sfideranno in un solo giorno, questo per abbattere i costi sia organizzativi che pure quelli di coloro che accetteranno la sfida aostana.
Sfida che avrà cambiata anche la location del proprio quartier generale (Direzione Gara, Segreteria e Sala Stampa) il quale si sposterà presso il Centro Congressi del Comune di Saint Vincent, scelta resa necessaria perché la “storica” sede dell’Hotel Billia e del Centro Congressi del Casinò non è possibile utilizzarla per la ristrutturazione che c’è in atto.

Logistica funzionale, percorso inebriante e contesti esclusivi rimangono comunque le tracce salienti della gara, valori aggiunti cui il Rally Valle d’Aosta-Saint Vincent ha sempre abituato concorrenti, addetti ai lavori e semplici appassionati. La sempre seducente Città di Saint Vincent sarà dunque ancora il fulcro dell’evento.

IL PROGRAMMA DI GARA:
LA BANDIERA DI PARTENZA PRONTA A SVENTOLARE ALLE 18,01 DI VENERDI’ 27 APRILE
La chiusura delle iscrizioni é fissata per il 20 aprile, poi si arriverà velocemente al momento puramente sportivo. Il primo input sarà le ricognizioni del percorso che i concorrenti effettueranno, da regolamento, con vetture di serie e sotto stretta sorveglianza di Ufficiali di Gara e Forze dell’Ordine. Ciò per garantire la massima trasparenza del confronto sportivo ed anche per non creare disagi alla popolazione residente.

Mercoledì 25 e giovedì 26 aprile saranno dunque le giornate di lavoro per gli equipaggi al fine di approcciare con il percorso mentre le operazioni di verifica amministrativa e tecnica, presso il Centro Congressi ed il Palazzetto dello Sport di Saint Vincent, saranno dalle ore 08,00 alle ore 11,00 di venerdì 27 aprile.

Lo Shakedown, il test delle vetture da gara, avrà luogo a Quart, dalle 11,00 alle 15,00 e con esso si esaurirà la fase che precede immediatamente il momento sportivo. La partenza è fissata alle ore 18,01 dalla consueta cornice di Piazza Cavalieri di Vittorio Veneto di Saint  Vincent, dopodiché i concorrenti faranno rotta verso Aosta per fare il loro ingresso nel riordinamento notturno in Via Lavoratori Vittime Col du Mont Pepiniere (adiacente al Parco Assistenza) a partire dalle ore 18,41.

L’indomani, sabato 28 aprile, il via alle sfide con il cronometro: i concorrenti usciranno dal Riordinamento notturno alle ore 07,01 ed andranno a sfidarsi sulle otto prove speciali in programma, intervallate da tre Riordinamenti ed altrettanti servizi di assistenza. L’arrivo finale, con premiazione sul palco, è previsto a partire dalle ore 19,47, sempre in Piazza Cavalieri di Vittorio Veneto a Saint Vincent.

Il totale della distanza degli impegni cronometrati previsti, è di 122,380 Km. di sfide a fronte dei 457,190 Km dell’intero tragitto.

L’edizione 2011 venne vinta dall’equipaggio lombardo Pedersoli-Romano, con una Citroen C4 WRC.

www.rallyvalledaosta.it

ACVA SPORT  a.s.d.            
AOSTA – Regione Borgnalle 10 - 
 Tel.  0165-231494     Fax  0165 262413         
acvasport@libero.it

UFFICIO STAMPA
mgtcomunicazione-studioAlessandro BUGELLI
bugelli@email.it
ACCREDITI STAMPA: www.mgtcomunicazione.com/accredito.asp


giovedì 22 marzo 2012

KÄRCHER E SPARCO AL 1^ RALLYRONDE MY SPECIAL CAR SHOW

Bologna, 22 marzo 2012
Comunicato stampa n. 09/2012


Sarà una gara speciale in tutto e per tutto, la prima edizione del RallyRonde My Special Car Show, in programma sabato 31 marzo e domenica 01 aprile e organizzato nel contesto della decima edizione di My Special Car Show.

Speciale perché sarà la prima volta che una gara di rally entra in una Fiera dedicata all’automobile per ribadire che questo mondo è soprattutto passione; speciale perché proporrà un percorso decisamente esaltante quanto impegnativo e speciale anche perché i partecipanti verranno premiati in modo esclusivo grazie al supporto di due importanti aziende: KÄRCHER e SPARCO.

KÄRCHER, maggior produttore mondiale di macchine per la pulizia domestica e professionale, assegnerà infatti un premio speciale all’equipaggio vincitore assoluto della gara.

SPARCO, leader nella produzione di abbigliamento tecnico ed accessori nell’ambito del motorsport, consegnerà premi ad ogni equipaggio vincitore di classe, oltre ad uno all’equipaggio vincitore assoluto.

Il primo rallyronde My Special Car Show - organizzato a Rimini Fiera da GL events Italia in collaborazione con PRS Group - chiuderà le iscrizioni sabato 24 marzo.

Il quartier generale del rally con direzione gara, sala stampa, partenza, arrivo, riordinamenti e parco assistenza saranno ospitati all’interno di My Special Car Show. Le verifiche amministrative e tecniche ante-gara sono fissate sabato 31 marzo, dalle 08.00 alle 11.30 (Padiglione C7) mentre le ricognizioni autorizzate lungo la Prova Speciale sono previste dalle ore 10,00 alle 14,00.
La partenza del rally avverrà dalla Fiera di Rimini alle ore 16.30, con i primi due passaggi sulla Prova Speciale. Al termine del secondo impegno competitivo è previsto a partire dalle 21.00 un riordino sul lungomare di Rimini seguito dal riordino notturno a Rimini Fiera dalle ore 22.00.
L’indomani, domenica 1 aprile, a partire dalle ore 09.00 riprenderanno i duelli con i successivi due appuntamenti con il cronometro, per poi vedere sventolare la bandiera a scacchi, sempre alla Fiera di Rimini, a partire dalle ore 13.45.
La premiazione sarà invece alle 16.15.
Proprio per essere una vera e propria festa, il 1° Rally Ronde My Special Car Show prevede anche la partecipazione delle vetture da rally storiche, ammesse nella misura di 10 unità, secondo la regola federale vigente.

Per ulteriori informazioni
Daria Orsi
Responsabile Media Relations
+39 347 5313300 - press@myspecialcar.it
Materiale fotografico e piante disponibili su www.myspecialcar.it

UFFICIO STAMPA RALLYRONDE
MGTCOMUNICAZIONE - Studio Alessandro Bugelli
bugelli@email.it
Accrediti Stampa: www.mgtcomunicazione.com/accredito.asp

IL 16° RALLY “CASTELLI ROMANI” E’ PRONTO AL VIA: SONO 52, GLI EQUIPAGGI ISCRITTI

Notevole l’afflusso dei piloti siciliani, conferma che la gara piace anche oltre i confini regionali. Favorito d’obbligo Tonino di Cosimo, che cerca il poker di successi. Al via anche la prima prova del Trofeo Renault “di zona”.
La gara ha sposato il progetto D.A.D.D., per sensibilizzare i giovani ai rischi della guida in presenza di alcool e droghe.

ROMA, 22  marzo  2012  E’ tutto pronto, per vedere sventolare la bandiera del via al 16° Rally dei Castelli Romani e della Provincia di Roma, prima prova del Challenge Rally Nazionali-VII zona organizzato, come consuetudine, da Promogest Iniziative di Roma ed in programma per il prossimo fine settimana.

Dunque si è arrivati, finalmente, a leggere l’elenco degli iscritti a questa gara, che per causa delle conseguenze del maltempo dello scorso febbraio ha dovuto spostarsi di quindici giorni in avanti dalla data di origine (prevista per il 10 e 11 marzo scorsi) dovendosi effettuare anziché di notte (come da programma originario), ancora con il giorno, per evitare problemi di sicurezza a pubblico e piloti.
Questa prima sfida del Challenge di VII zona, una delle gare simbolo del Campionato, conta 52 iscritti, molti dei quali arriveranno dalla Sicilia, regione di forte tradizione automobilistica, i cui piloti hanno accettato di salire sino nel Lazio per onorare al meglio la sfida sulle strade della provincia di Roma.

I MOTIVI SPORTIVI: TUTTI CONTRO DI COSIMO
Cercherà il poker di vittorie dopo quelle del 2008, 2003 e 2011, peraltro conquistate con tre copiloti diversi. SI parla di Tonino di Cosimo, uno dei piloti più in vista del centro Italia che per l’edizione numero sedici del “Castelli” avrà in mano il volante di una Peugeot 207 S2000 con la quale cercherà senza mezzi termini il successo. Tra l’altro  avrà al suo fianco un nuovo copilota, Mario Papa, quindi il motivo di cercare la vittoria è anche quello statistico, con quattro navigatori diversi. Sulla carta Di Cosimo non avrà vita facile: a cercare di tenerlo a freno ci penserà certamente il pistaiolo, spesso prestato ai rallies, Marco Cassarà, al via con una Ford Fiesta S2000 e con un esemplare della vettura inglese sarà al via anche Stefano Giallatini. Pensa in grande anche Gianluca D’Alto, in coppia con Fiacco, su una Abarth Grande Punto S2000 e come lui anche Emanuele  Silvestri cercherà il podio assoluto con la Mitsubishi Lancer EVO IX preparata in gruppo R, quindi l’ultima possibilità evolutiva della berlina giapponese.
Per il Gruppo N, le vetture derivate dalla serie, prenota un posto al sole il campano Antonio Pascale, con una Mitsubishi Lancer Evolution, contro il quale cercheranno l’offensiva i vari Veneziano, Arcari e Buscemi, tutti su Mitsubishi, contro i quali la Subaru Impreza di Marani cercherà di farsi largo.
Notevole il parco partenti della classe R3, che prenota il successo tra le vetture a due ruote motrici. Sono ben 10, le vetture al via di questa classe, tutte Renault Clio, partecipanti al Trofeo relativo che la Casa transalpina ha previsto nella “Zona D”, quella che riguarda il centro-sud. Il “Castelli” sarà il primo dei quattro eventi in programma. In questo argomento entrano in scena con decisione i siciliani: Giuseppe Alioto, Filippo Vara, Pierluigi Trupiano, Antonino Armaleo sono i “nomi” in grado di mettere la loro firma su prestazioni di spessore, con Filippo Zenobio che cercherà di tenere alto l’onore dei piloti locali.
In tema di prestazioni di alto livello, certamente sarà da seguire la gara di Marco Ciufoli con la Renault Clio Williams, quella dell’unico equipaggio femminile al via, Elisa Finotti-Michela Bertelloni (Peugeot 106) e quella di Gianni Martellucci, curiosa presenza con una inedita Kia Ceed a gasolio, unico al via nella formula Start, la categoria alla base delle corse di rally italiane, che comporta la preparazione al minimo delle vetture.

SI GUARDA AL SOCIALE SENSIBILIZZANDO I GIOVANI AI RISCHI DELLA GUIDA CON ALCOOL E DROGHE
Il 16° Rally dei Castelli Romani e della Provincia di Roma è un evento che guarda anche al sociale, cercando di fare cultura automobilisitica e dare un messaggio ai giovani mediante lo sport. L’organizzatore è un sostenitore convinto di "Drivers against drug and drunk", il progetto sociale ideato nel 2007 dalla Creo MSC di Geatano Maria Migliore, per sensibilizzare i giovani ─ dai 13 ai 35 anni di età ─ dai rischi della guida sotto l’effetto di droghe e alcol: “Siamo arrivati al secondo appuntamento stagionale marchiato D.A-D.D. - dice Mauro Durante, del Comitato Organizzatore – dopo il Rally Autodromo di Vallelunga. Sono sempre stato molto sensibile alle problematiche riguardanti la sicurezza alla guida, per cui voglio sostenere le iniziative meritorie che vanno nella giusta direzione di informare i più giovani sui rischi che si possono correre con l'assunzione di alcool o droghe mentre si è al volante di un'auto”.

UNA GARA SNELLA CHE CONTIENE I COSTI
Completamente rivisto, il format di gara, per l’edizione 2012. Rivisto nella logistica e nel percorso, guardando al contenimento dei costi per la gara stessa ed anche per chi corre. Il Rally si correrà interamente nella giornata di domenica 25 marzo con due prove speciali diverse da correre per tre volte, quindi per un totale di sei sfide con il cronometro. Sono percorsi celebri ed amati da piloti anche di altre regioni: sono la “Guarcino-Altipiani di Arcinazzo” (Km. 12,00) e la “Monastero-Jenne” (Km. 8,600). Il totale della distanza del rally è di 371,620 Km. mentre quella competitiva sarà di 61,800 Km. Si tratta di una gara “controllata” nel suo sviluppo, che guarda certamente al contenimento dei costi per tutti, fattore decisamente importante in questi periodi di difficoltà economica.
Le sfide avvieranno domenica 25 marzo di buon mattino, alle ore 07,01e termineranno a partire dalle ore 17,23. Tre, invece, i Service Area previsti e due i riordinamenti, tutti a Fiuggi.





IL PROGRAMMA DEL RALLY

Verifiche Sportive:
Sabato 24 Marzo 2012 dalle 14.30 alle .17.30 - Parrocchia S. Giuseppe Lavoratore – Via G. Romita, 1 Cocciano - Frascati
Verifiche Tecniche:
Sabato 24 Marzo 2012 dalle 15.00 alle 18.00 - Area Parcheggio – Via G. Brodolini – Via P. Togliatti – Cocciano - Frascati
Direzione Gara:
Hotel FloraV.le Vittorio Veneto, 8 - Frascati
Partenza:
Domenica 25 Marzo 2012 alle ore 07.01 - Piazza Marconi - Frascati
Arrivo:
Domenica 25 Marzo 2012 ore 17.23 - Piazza Marconi - Frascati

www. motorimotori.it

Promogest Srl
Via A. Zanetta 18 – 00143 Roma
Tel: 06 5192425 – Fax : 06 5192426
promo.srl@libero.it

UFFICIO STAMPA
MGTCOMUNICAZIONE - studio Alessandro Bugelli
bugelli@email.it
ACCREDITI ON LINE: www.mgtcomunicazione.com/accredito.asp

lunedì 19 marzo 2012

ALLA 1^ RONDE MY SPECIAL CAR SHOW CI SARANNO ANCHE LE “STORICHE”

19 marzo 2012
Comunicato stampa n. 02/2012

Sono giorni “caldi”, per la macchina organizzativa della prima edizione del Rally Ronde My Special Car Show, organizzato da My Special Car Show in collaborazione con PRS Group, in programma sabato 31 marzo e domenica 01 aprile nel quartiere espositivo di Rimini Fiera.

L’evento, che vuole festeggiare con una punta di vera adrenalina i dieci anni di My Special Car Show, è nel pieno del periodo delle iscrizioni, aperte dal 29 febbraio scorso, periodo che si allungherà sino sabato 24 marzo.

C’è grande attesa, per questo nuovo rally: in Emilia Romagna, terra tradizionalmente di motori, ma non solo, è stato mostrato un notevole interesse verso questa gara che per la prima volta vede un evento fieristico proporre anche una parte decisamente agonistica, sicuramente un valore aggiunto per il grande e qualificato pubblico di My Special Car Show che avrà la possibilità di vedere da vicino le auto, i piloti e le aree assistenza respirando l’atmosfera speciale dei rallies.

UNA “PIESSE” DI ALTO CONTENUTO TECNICO
Sport e spettacolo vanno dunque a coniugarsi nuovamente con questa gara di rally che si spingerà dunque oltre i cancelli di Rimini Fiera per fare affrontare – a chi accetterà la sfida - una prova speciale altamente tecnica e spettacolare, che si snoda tra le colline di Rimini ed il mare, lunga 9,5 Km. circa da ripetere 4 volte, con la lunghezza totale del percorso di 265 Km punteggiati da 4 zone assistenza ed altrettanti riordini di cui uno notturno presso la Fiera di Rimini. Il teatro della gara non è nuovo al passaggio delle vetture da corsa, nel recente passato, infatti, è stata percorsa da altri rallies, l’averla riproposta in questa occasione è certamente una garanzia per poter assistere a momenti di grande sport.







AL VIA ANCHE LE “STORICHE”
Ad ulteriore conferma che lo sport dell’automobile avrà la sua parte importante a My Special Car Show, l’organizzazione conferma di avere previsto, al seguito delle vetture “moderne” anche quelle storiche, nella misura di dieci unità, secondo quanto recita la regola Federale in materia.

IL PROGRAMMA DI GARA
Il quartier generale del rally con direzione gara, sala stampa, partenza, arrivo, riordinamenti e parco assistenza saranno ospitati all’interno di My Special Car Show, conferma anche essa della forte relazione tra la fiera ed il rally.
Le verifiche amministrative e tecniche ante-gara saranno sabato 31 marzo, dalle 08.00 alle 11.30 (Padiglione C7) mentre le ricognizioni autorizzate lungo la Prova Speciale sono previste dalle ore 10,00 alle 14,00.
La partenza del rally avverrà dalla Fiera di Rimini alle ore 16.30, quando i concorrenti entreranno immediatamente in clima di sfide affondando i primi due passaggi sulla Prova Speciale.
Al termine del secondo impegno competitivo entreranno nel riordinamento notturno a partire dalle ore 22.00.
L’indomani, domenica 1 aprile, a partire dalle ore 09.00 riprenderanno i duelli con i successivi due appuntamenti con il cronometro, per poi vedere sventolare la bandiera a scacchi, sempre alla Fiera di Rimini, a partire dalle ore 13.45.

La premiazione sarà invece alle 16.15.


Per ulteriori informazioni
Daria Orsi
Responsabile Media Relations
+39 347 5313300 - press@myspecialcar.it
Materiale fotografico e piante disponibili su www.myspecialcar.it


UFFICIO STAMPA RALLYRONDE
MGTCOMUNICAZIONE - Studio Alessandro Bugelli
bugelli@email.it
Accrediti Stampa: www.mgtcomunicazione.com/accredito.asp