AL VIA LE ISCRIZIONI PER IL 38° RALLY “MONTECATINI E VALDINIEVOLE”

Da ieri, la competizione prevista per la fine di aprile entra nel vivo, con il periodo delle adesioni che si allungherà fino al 19 del mese. 

La gara è iscritta al calendario nazionale, proponendo diverse novità sulla logistica e sul percorso, con l’importante ritorno della partenza, dopo 12 anni, da Montecatini Terme.

Arrivo previsto a Larciano per un evento che, insieme alle istituzioni, vuole comunicare un territorio esteso. 

Montecatini Terme (Pistoia), 31 marzo 2023 – Da ieri iscrizioni aperte (chiusura il 19 aprile) per il 38° Rally “Montecatini e Valdinievole”, in programma per il 29 e 30 aprile, gara iscritta a calendario con titolarità nazionale.

E’ tanta, l’attesa per la gara, per la quale la settimana scorsa l’organizzazione Jolly Racing Team in collaborazione con Laserprom 015 ha rivelato i caratteri più marcati, il primo dei quali è il ritorno a Montecatini Terme, la quale torna nel contesto della gara che la vide nascere nel 1985 ospitando la cerimonia di partenza nel tardo pomeriggio di sabato 29 aprile alle ore 18,50 da Piazza Giusti, antistante delle Terme “Tettuccio”, uno dei simboli della città, mentre l’arrivo sarà a Larciano, Piazza Vittorio Veneto, dalle 16,45 di domenica 30.

Dunque, dopo ben 12 anni il rally torna nella sua “città natale”, grazie all’apertura dell’Amministrazione Comunale e grazie anche al forte interessamento e collaborazione della Scuderia Motor Zone con capofila Fabio Pinelli e della Asd T68R di Paolo Garavaldi, i quali hanno fatto da forte stimolo affiancando Jolly Racing Team e Laserprom 015 nella realizzazione del progetto.

E con la novità della nuova location della città termale, arriva anche la ventata di novità per quanto riguarda il percorso, evidentemente modificato rispetto alle edizioni passate, tornando a toccare la montagna alle spalle di Montecatini Terme da una parte e guardando il Montalbano dall’altra. Tutta in un giorno, la gara, alla domenica 30 aprile,  con la Piazza Giusti di Montecatini Terme che ospiterà anche il riordinamento notturno dopo la cerimonia di partenza e con il Parco di Assistenza previsto invece a San Rocco di Larciano, in Piazza Togliatti. Coinvolta anche Monsummano Terme, sede del riordinamento di metà giornata della domenica. 

Sono previste tre diverse prove speciali, da ripetere tutte per due occasioni. Il totale della distanza competitiva è di 53,260 chilometri, il totale è di 214,550. 

UN PROGETTO CHE GUARDA AL TERRITORIO

E’ un progetto che guarda lontano, quello riferito all’edizione 2023 del rally, uno dei più apprezzati in regione e non solo, che gode del convinto sostegno delle Amministrazioni Comunali di Buggiano, Marliana, Massa e Cozzile e Monsummano Terme, le quali saranno parte integrante del progetto di un evento che possa abbracciare in modo concreto la Valdinievole ed il Montalbano, identificare un territorio allargato puntando ad alzare la classica asticella dei valori, strizzando l’occhio all’alta vocazione turistica della zona, capace anche di stimolare la competizione stessa.

La gara, che lo scorso anno venne vinta dai sardi Gessa-Pusceddu su una Renault Clio S1600, sarà la prima prova del Campionato Provinciale Aci Pistoia-Memorial Roberto Misseri e sarà valido pure per il Premio Rally Aci Lucca.

PROGRAMMA DI GARA

Giovedì 30 marzo 2023 Apertura iscrizioni

Mercoledì 19 aprile 2023 Chiusura iscrizioni

Giovedì 27 aprile 2023

Distribuzione road book, documenti sportivi per le ricognizioni

Ready Center in loc. San Rocco di Larciano dalle ore 19:30 alle ore 23:00

Via G. Marconi – 51036 Larciano (PT)

Venerdì 28 aprile 2023

Distribuzione road book, documenti sportivi per le ricognizioni

c/o Ready Center in loc. San Rocco di Larciano dalle ore 08:30 alle ore 12:00

Via G. Marconi – 51036 Larciano (PT)

Ricognizioni con vetture di serie Ricognizioni con vetture di serie (e nel rispetto del CdS)

dalle ore 08:00 alle ore 13:00 

dalle ore 15:00 alle ore 20:00

Sabato 29 aprile 2023

Verifiche sportive, distribuzione targhe e numeri di gara

Ready Center in loc. San Rocco di Larciano - Via G. Marconi – 51036 Larciano (PT)

• Sessione riservata ai concorrenti iscritti allo shakedown dalle ore 07:30 alle ore 11:00

• Per tutti dalle ore 11:00 alle ore 14:30

Verifiche tecniche

Autocarrozzeria La Millemiglia Via G. Matteotti, 757, 51036 Larciano PT

• Sessione riservata ai concorrenti iscritti allo shakedown dalle ore 08:00 alle ore 11:30

• Per tutti dalle ore 11:30 alle ore 15:00

Shakedown (parte della prova speciale “Larciano” – lunghezza km 02,02) 

dalle ore 12:00 alle ore 16:30

Partenza prima vettura ore 18:50

Domenica 30 aprile 2023

Uscita Riordino notturno        ore 08:15

Gara su sei Prove Speciali

Arrivo prima vettura e premiazioni ore 16:45

Nella foto la cerimonia di arrivo dell’edizione 2010 della gara, a Montecatini Terme

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www.jollyracingteam.it

CAPOLIVERI: DALLO “STORICO” AL “MODERNO”, SEMPRE CON LA PASSIONE PER I RALLIES ED IL BENE DEL TERRITORIO

Confermato il forte impegno “rallistico” di Capoliveri, che quest’anno offrirà il proprio scenario per due prove speciali al rallye “moderno”, la prima e la terza della gara, previste in diretta streaming.

Portoferraio (Isola d’Elba-Livorno), 31 marzo 2023 – Valorizzare i luoghi dell’isola, favorire la sua immagine ad un respiro di pubblico sempre più ampio, far conoscere le sue particolarità, le sue bellezze, i suoi angoli più affascinanti. E’ questo l’incipit  56° Rallye Elba-Trofeo Banca Centro-International Rally Cup,  prossimo ad accendere i motori per il 20-22 aprile, edizione che segna il ritorno della competizione nella serie IRC, Campionato di cui fece parte già nel 2014 e 2015.

La gara organizzata da Aci Livorno Sport su mandato di Aci Livorno anche dalla conferenza stampa di ieri con la quale sono stati rivelati i caratteri dell’evento, sta conoscendo un fermento sempre crescente, andando a coinvolgere quanto più possibile il territorio. Territorio del quale è ideale ambasciatore mediante lo sport, rapporto più che mai rafforzato quest’anno con la significativa presenza delle Amministrazioni locali al fianco dell’organizzazione.

Di questa “rete”, quando si parla di rallye, è parte integrante, Capoliveri, che peraltro da anni è cuore pulsante della competizione storica di settembre. Dallo “storico” al “moderno” il passo è breve ed ecco che il nome “Capoliveri” viene scritto quest’anno come prova speciale, prendendo ispirazione proprio dalla gara per auto storiche. Una “piesse” che sarà trasmessa peraltro anche in diretta streaming per i suoi due passaggi, previsti come prima primo e terzo impegno del primo giorno di gara. 

Capoliveri è capofila del Servizio della Gestione Associata per le funzioni in materia di Turismo e la costituzione di un servizio locale per la qualificazione del prodotto turistico e la predisposizione di azioni e di progettazione ricadenti in programmi europei. Fanno parte della Gestione Associata per il Turismo dell’Isola d’Elba – Visitelba i sette comuni elbani di Capoliveri, Campo nell’Elba, Marciana, Marciana Marina, Porto Azzurro, Portoferraio e Rio.

Luogo di turismo e di passione per il rally, come conferma il primo cittadino, l’architetto Walter Montagna:   “E un momento in cui il ‘sistema Elba’ viene promosso a tutti i livelli. In gestione associata, con i sindaci, abbiamo ragionato sul presupposto che, ACI Livorno Sport è una realtà seria e pertanto va sostenuta nella giusta maniera. Le difficoltà si possono risolvere soltanto facendo sistema. Io penso che la GAT, la gestione associata per il turismo, possa essere quell’organo che insieme ai comuni riesce a far sistema in questo caso con ACI Livorno Sport, certamente dobbiamo affinare la nostra parte tecnica, perché è la prima volta che la GAT va ad occuparsi del rally. Inoltre, saremo presenti in gara con il logo di ‘Visit Elba’. Questo è un regalo che loro ci hanno fatto e per ricambiare la collaborazione per aver sistemato un tratto di strada con l’apposizione del guard rail, rendendola più sicura. Quindi allungheremo la prova del “Calamita”, la Capoliveri-Innamorata, che tornerà poi su Capoliveri con una visione panoramica eccezionale. Voglio ringraziare gli organizzatori e i miei colleghi sindaci: sono due anni che cerchiamo di promuovere l’Elba nella sua interezza. Ad esempio, se cerchiamo su internet, la voce che esce maggiormente è, appunto, ‘Rallye Elba”. Per promuovere l’Isola d’Elba, la GAT interviene in tutto e per tutto”.

LA LOGISTICA DI BASE

A Portoferraio, la partenza e l’arrivo torneranno al molo, nel Viale Elba, stessa location come accadeva negli anni settanta, attiguo al Riordinamento notturno, il Parco Assistenza viene confermato alla “Calata Italia”, le verifiche amministrative saranno alla “Gattaia” di fronte al parco assistenza in via Vittorio Emanuele II, mentre le tecniche sul lungomare “delle Ghiaie” ma il piatto forte sarà il percorso, ispirato dalla tradizione e che non mancherà di esaltare gli attori della sfida IRC 2023, i quali si troveranno a correre sulle strade della leggenda. Il quartier generale dell’evento è confermato all’Hotel Airone, località San Giovanni, sulla strada che da Portoferraio conduce a Porto Azzurro.  

DUE GIORNI DI GRANDI SFIDE

Due le giornate di gara, con partenza da Portoferraio alle ore 17,00 di venerdì 21 aprile per portare i concorrenti a disputare tre prove speciali nella parte orientale dell’isola, intervallate dal riordinamento a Porto Azzurro. Dalle ore 22,30 i concorrenti entreranno nel riordinamento notturno di Portoferraio, da dove ne usciranno l’indomani, sabato 22 aprile dalle ore 09,00. Seguiranno altre quattro prove speciali che stavolta toccheranno la parte centro-occidentale elbana, con il riordinamento a Marina di Campo che precederà le due “piesse” finali. L’arrivo è previsto dalle ore 15,40.

Il totale della distanza cronometrata sarà di 102,670 chilometri, il 35,61% dell’intero tracciato che ne misura 288,320.

IL PROGRAMMA

Chiusura Iscrizioni

12 aprile

Distribuzione Road Book

19/04/2023 Portoferraio - c/o Hotel Airone ore 09.30 – 18.00

20/04/2023 Portoferraio - c/o Hotel Airone ore 09.00 – 11.00

Ricognizioni con vetture di serie

19/04/2023

PS 1 -2 -3: ore 17.30 -22.00

20/04/2023

PS 4-5-6-7: ore 08.30 -13.30

Distribuzione Targhe e numeri di gara

19/04/2023 Portoferraio - c/o Hotel Airone ore 09.30 – 18.00

20/04/2023 Portoferraio - c/o Hotel Airone ore 09.00 – 11.00

Verifiche sportive ante-gara

20/04/2023 Portoferraio Calata Mazzini c/o Centro delle arti visive e figurative "La Gattaia" ore 17.00 -22.00

21/04/2023 Portoferraio Calata Mazzini c/o Centro delle arti visive e figurative "La Gattaia" ore 07.30 -09.30

Verifiche tecniche ante-gara

20/04/2023 Portoferraio - c/o Lungomare delle Ghiaie ore 17.30 – 22.30

21/04/2023 Portoferraio - c/o Lungomare delle Ghiaie ore 09.00 – 13.0

Shakedown 21/04/2023 SP 32 del Volterraio ore 09.00 - 14.00

Partenza

21/04/2023 Portoferraio – Viale Elba ore 17.00

Arrivo Finale

22/04/2023 Portoferraio – Viale Elba ore 15.40

LE DIRETTE STREAMING, SOCIAL E WEB

Per comunicare al meglio la competizione ed il territorio, Aci Livorno Sport, insieme al gruppo di lavoro IRC ha in progetto dirette televisive, social e web, certamente apprezzabili sia dai concorrenti che dagli addetti ai lavori ed appassionati.

LE AGEVOLAZIONI PER LA TRASFERTA

Come consuetudine Aci Livorno Sport anche per questa edizione del Rallye Elba proporrà pacchetti di agevolazioni per i concorrenti, i cui dettagli sono disponibili nel sito web della gara, a questo indirizzo specifico: https://tinyurl.com/2p87rmsf

FOTO DI INFOELBA.IT E PACE

www.rallyelba.com

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AL 16° RALLY CRETE SENESI CITTÀ DI ASCIANO - VALTIBERINA TERRA ATTESE SFIDE “DI FUOCO” TRICOLORI E PER IL GRAN FINALE “RACEDAY”

Tanti, i motivi tecnico-sportivi per la gara, in programma per il 15 e 16 aprile sugli sterrati delle crete senesi, in un percorso da sogno, che ricorderà i mondiali anni ottanta e novanta.

La gara è nel pieno del periodo delle iscrizioni, che saranno accettate sino a sabato 8 aprile. 

Asciano (Siena), 30 marzo 2023 – Sfide “storiche” e “moderne”, per la 16^ edizione del Rally Crete Senese Città di Asciano - Valtiberina Terra che torna, dopo un anno di pausa tra le province di Siena e Arezzo, il 15 e 16 aprile, nello scenario delle celebri “Crete Senesi”.

La gara, organizzata da Valtiberina Motorsport è in fermento, dagli inizi del mese ha le iscrizioni aperte, la cui chiusura è prevista l’8 aprile, e c’è molto interesse per le sfide che andrà a proporre, andando a valorizzare ancor di più un percorso disegnato di grande effetto, che ricorda il passaggio dei Mondiali Rally degli anni ottanta e novanta.

Sotto l’aspetto sportivo, siamo davanti ad un rally per auto moderne e storiche a partecipazione internazionale, seconda prova del Campionato Italiano Rally Terra Storico, valevole come gara finale del Challenge Raceday Rally Terra, la serie ideata e promossa da Alberto Pirelli che si svolge a cavallo di due stagioni”, che arriverà sulle “crete senesi” con una classifica non certo esente da possibili sorprese. 

La corsa tricolore “storica”, iniziata lo scorso mese al “Valle del Tevere” (anche in questo caso gara di Valtiberina Motorsport e corsa su percorsi “mondiali” pure lì) arriva a questo secondo round dopo la vittoria assoluta di “Lucky”(Lancia Delta) è atteso alla gara per riproporre il duello con il senese di Montalcino Valter Pierangioli, che al volante della Ford Sierra Cosworth 4x4 condivisa con Sauro Farnocchia. Il loro dualismo è stato dunque il leit motiv in terra d’Arezzo, quella delle Crete Senesi sarà in grado di esaltare di nuovo entrambi, mentre si aspetta la voglia di riscatto del siciliano Riolo, tradito da un semiasse la sua Lancia Delta. 

Il sammarinese Bruno Pelliccioni con Roberto Selva alle note sulla Ford Escort RS dopo il primato fatto registrare al “Valle del Tevere” nella classifica riservata alle 2 Ruote Motrici, per questa  seconda occasione stagionale cercherà l’allungo sul rivale di sempre, il reggiano Andrea Tonelli, con Debbi al fianco, pure loro su una Escort RS.

In chiave “Raceday” la concomitanza con la seconda prova del Campionato Italiano Assoluto di Alba, in Piemonte, potrebbe far registrare l’assenza dello sloveno Avbelj (Skoda), leader della classifica provvisoria con 45 punti, il quale lotta pure per il “promozione” nella massima serie di rallies nazionali. In caso di assenza di Avbelj ne potrebbe approfittare soprattutto il veneto Edoardo Bresolin (Skoda), dietro al pilota transalpino di soli 5 punti, ma sono in lizza anche il còrsoJean Philippe Qulilichini , Skoda Fabia pure per lui (39 punti), e l’esperto sammarinese Jader Vagnini (Skoda), a 37 punti.

Tra le vetture a due ruote motrici, il padovano Nicolò Marchioro ha attualmente in mano la leadership del Raggruppamento, ma è sempre tallonato da un esperto e motivato friulano Fabrizio Martinis.  I due hanno al “Valle del Tevere” rispettivamente 13° e 14° assoluti, conferma di un grande ritmo, entrambi con la Peugeot 208 Rally4.

IL FULCRO DELL’EVENTO SARA’ ASCIANO

Asciano sarà il cuore pulsante dell’evento, avendo l’Amministrazione Comunale confermato supporto, disponibilità e collaborazione al fine di creare un grande evento all'interno delle Crete Senesi con un impulso promozionale, di immagine e turistico ricettivo importantissimo per tutto il territorio, compresi i Comuni limitrofi. 

IL PERCORSO E GLI ORARI

Sotto il piano sportivo sono previste in totale 7 Prove Speciali, una da ripetere per una sola occasione al sabato

(che godrà dei canoni “dell'evento nell'evento” con diverse particolarità, sorprese e diretta televisiva), due diverse da ripetere tre volte alla domenica per un totale di circa 50 chilometri di distanza competitiva, un format snello ed appetibile insieme visti gli scenari “mondiali” che andrà a proporre.

La Cerimonia di partenza sarà da Asciano, Corso Matteotti, sabato 15 aprile dalle ore 16.30 e dopo le prime sfide i concorrenti entreranno nel riordinamento notturno di Via Grandi dalle ore 17.45. 

L’indomani, domenica 16 aprile, dalle ore 8.00 uscita della sosta notturna e si avrà la spina dorsale della competizione, prima dello sventolare della bandiera a scacchi e delle premiazioni, di nuovo in Corso Matteotti in Asciano, dalle ore 16.00.

Sono previsti tre Parchi Assistenza (tutti alla domenica) nella Zona Industriale Asciano, Via Enrico Mattei, e previsti pure tre Riordinamenti organizzati allo Stadio di Asciano, Via Grandi.

PROGRAMMA DI GARA

APERTURA ISCRIZIONI 

Giovedì 9 marzo 2023 ore 8.00

CHIUSURA ISCRIZIONI 

Sabato 8 aprile 2023 ore 24.00

DISTRIBUZIONE ROAD BOOK – CONSEGNA MATERIALI - ACCREDITI

Venerdì 14 aprile 2023 dalle ore 14.00 alle ore 21.00

Sabato 15 aprile 2023 dalle ore 7.00 alle ore 10.30

Asciano (SI), Zona Industriale - Via Enrico Mattei

RICOGNIZIONI AUTORIZZATE

Venerdì 14 aprile 2023 dalle ore 14.30 alle ore 18.30

Sabato 15 aprile 2023 dalle ore 7.30 alle ore 15.30

VERIFICHE SPORTIVE ANTE-GARA

Asciano (SI), Zona Industriale - Via Enrico Mattei

Venerdì 14 aprile 2023 dalle ore 17.00 alle ore 21.00

Sabato 15 aprile 2023 dalle ore 7.30 alle ore 10.30

VERIFICHE TECNICHE ANTE-GARA

Asciano (SI), Zona Industriale - Via Enrico Mattei

Venerdì 14 aprile 2023 dalle ore 17.30 alle ore 21.30

Sabato 15 aprile 2023 dalle ore 8.00 alle ore 11.00

SHAKEDOWN

Sabato 15 aprile 2023 dalle ore 9.00 alle ore 12.00

Asciano (Siena) – Km 2.2

Partenza: Asciano, Corso Matteotti: sabato 15 aprile dalle ore 16.30

Arrivo finale: Asciano, Corso Matteotti: domenica 16 aprile dalle ore 16.00

L’ultima edizione della competizione, nel 2021 quando aveva altra conformazione logistica, venne vinta dal pluricampione Paolo Andreucci, con una Skoda Fabia R5.

info@valtiberinamotsport.it

www.valtiberinamotorsport.it

www.raceday.it

FOTO: un passaggio sulle “Crete Senesi” (foto di FotoSport)

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LO SPETTACOLO DEL 47° TROFEO MAREMMA E’ PRONTO A PARTIRE

L’edizione del ritorno della gara nella Coppa di 6^ zona, di cui sarà seconda prova del Campionato, ha segnato 79 adesioni e conferma il forte legame con il territorio. Sul piano sportivo si immagina una competizione tirata e spettacolare.

Follonica (Grosseto), 30 marzo 2023 – Mancano oramai poche ore, all’accendere i motori per il  47. Trofeo Maremma, in programma per questo fine settimana. L’organizzazione di MaremmaCorse 2.0, per la gara che da quest’anno fa ritorno nella Coppa Rally di Zona 6 (di cui sarà seconda prova) ha predisposto un evento che si annuncia estremamente avvincente sotto l’aspetto tecnico, con un percorso di alto livello e sarà forte di un elenco iscritti di valore. Due ingredienti che proseguiranno di certo la tradizione del “Maremma”, un rally apprezzato anche al di fuori dei confini regionali. 

Sotto l’aspetto tecnico-sportivo, sono in programma otto prove speciali, una da correre per due volte e le altre due tre volte, per un totale competitivo di 73,490 chilometri sui 373,630 dell’intero percorso. Sono prove speciali, strutturate in due giorni di gara, che ovviamente rispecchiano la tradizione del rally follonichese, sempre più inteso come identità di un territorio intero.

UNA GARA CHE GUARDA CON ATTENZIONE AL TERRITORIO

Proprio l’avere due giorni di gara, consentirà a chi arriverà sul territorio di apprezzarlo, di viverlo, e con questo l’organizzatore conferma la particolarità del forte sostegno delle Amministrazioni, a partire dalla Provincia di Grosseto, proprietaria di molte strade dove si snoda la gara, oltre ai Comuni di Follonica comune capofila dell'Ambito Turistico Maremma Nord - Comunità dello Sport 2023", è sede storica della gara e sarà di nuovo il cuore pulsante della gara. Inoltre, questo 2023 è l'anno del Centenario di Follonica, certamente il “suo” rally è occasione anche per celebrare questa importante ricorrenza con la gioia dello sport. 

Gavorrano, Massa Marittima e Scarlino, che appoggiano l’evento inteso oltre che momento di sport anche come ideale veicolo di promozione turistica, favorendo l’incoming proprio grazie al costante afflusso legato alla competizione, dai partecipanti ai team, addetti ai lavori e appassionati. Si calcola che mediamente soggiornano sui luoghi per tre-quattro giorni, con evidente ricaduta economica positiva per il comparto ricettivo. 

I MOTIVI SPORTIVI: SANTINI SOTTO I RIFLETTORI CON LA FISTA “PLUS”. 

TOSI, VESCOVI E VOLPI IN CERCA DI PUNTI PER LA “ZONA”.

Questa in Maremma sarà la seconda gara della Coppa Rally di Zona 6, dopo l’avvio al Ciocco di metà marzo. Numero uno sulle fiancate per Alessio Santini, che torna per la seconda volta al volante della Ford Fiesta WRC “plus”, vettura che è possibile vedere in poche competizioni in Italia, già protagonista del mondiale rally. Per il follonichese, affiancato da Susanna Mazzetti, sarà la seconda esperienza con la vettura “dell’ovale blu” dopo il debutto dello scorso settembre a Casciana Terme. In terra pisana Santini non poté sfruttare appieno la potenzialità della Fiesta per via del maltempo, per cui “in casa” è chiamato ad una sorta di appello per provare ad incamerare il suo secondo alloro dopo quello del 2015. 

Molti dei riflettori saranno poi puntati su coloro che guardano al titolo di zona, tra i 79 iscritti, a partire dal reggiano Gianluca Tosi (Skoda Fabia), secondo al Ciocco, per proseguire con l’elbano Andrea Volpi (Skoda Fabia), che invece alla “prima” si è fermato per incidente, quindi ha voglia di riscatto. Si presenta al via con una Fabia pure lui il parmense Roberto Vescovi, il Campione in carica della zona 6, che dopo l’avvio al Ciocco con una Peugeot 208 Rally4 torna su una vettura di vertice cercando il successo. Attenzione anche ad altri locali, come Leopoldo Maestrini che torna al volante della Citroen C3 R5 o come Emanuel Forieri (con una Fabia anche lui) e certamente il livornese Roberto Tucci (Skoda) andrà alla ricerca del suo secondo successo dopo quello vibrante di due anni fa. Cosa che farà certamente anche Matteo Ricaldone (Skoda), che il Trofeo Maremma lo vinse nel 2013. 

Al via anche gli emiliani Marcello Razzini e Riccardo Gatti (Skoda per entrambi) e va in controtendenza ai tanti che si presentano al via con la Fabia anche il gentleman fiorentino Marco Cavalieri, che per il suo programma 2023 ha scelto la Hyundai i20 Rally2, ultimo step della millesei sudcoreana.

Vi saranno poi momenti “caldi” anche con le vetture a due ruote motrici, dove certamente farà gli “onori di casa” Francesco Paolini, con la Renault Clio S1600, vedendosi opposto soprattutto al pisano Mirco Straffi (con vettura analoga), che lo scorso anno fece faville in questa gara e pensano in gande anche i vari Fanucchi (Renault Clio R3), Paolo Moricci (Renault Clio Rally4), Vargiu (Peugeot 208 Rally4), Matteo Santucci (Peugeot 208 R2) oppure anche il locale Cesare Tozzini (Renault Clio R3).

E’ poi di ampia soddisfazione la presenza di ben sei equipaggi stranieri, tutti tedeschi, certamente attratti dall’offerta della gara quanto dalle bellezze della Maremma, andando a riaffermare il forte legame tra la competizione ed i luoghi in cui si svolge.

Tra le auto storiche prenota il successo il livornese Riccardo Mariotti, con la Ford Sierra Cosworth, che si vedrà opposto al pratese Brunero Guarducci e la sua BMW M3, mentre l’elbano Efisio Gamba, con la meno potente Peugeot 205 GTi promette battaglia ed un attacco concreto ai vertici.

TANTE VALIDITA’ E LA CONFERMA DELLE “STORICHE”

Oltre alla validità della Coppa di 6^ zona, il Trofeo Maremma avrà di nuovo al via la gara nazionale riservata alle vetture storiche, all’ottavo anno di svolgimento, e diverse saranno altre validità riservate agli equipaggi, a partire dal  Trofeo Rally Toscano. Vi sarà poi la validità per R Italian Trophy, il trofeo all'interno delle gare di Coppa Rally di Zona dedicato alle vetture delle classi  R2-R3-R5-Rally2-Rally4-Rally5, per il Michelin Trofeo Italia, la nuova iniziativa della Casa francese di pneumatici all'interno della Coppa Rally di Zona, si conferma il Trofeo Pirelli – Accademia, legato alle gare delle nove zone in cui è suddivisa l’Italia delle corse su strada, a sostegno della base dei praticanti, e vi sarà come consuetudine la validità per il sempre partecipato Premio Rally Aci Lucca. Si evidenzia inoltre che il Trofeo Maremma prevede la partecipazione delle vetture WRC “plus”, le regine del mondiale rally.

PROGRAMMA DI GARA

RICOGNIZIONI PERCORSO

Venerdì 31 Marzo 2023

PS 3/5/7 e PS 4/6/8 ore 11:00 – 18: 00 

PS 1/2 ore 14:30 – 20:30

VERIFICHE SPORTIVE e DISTRIBUZIONE NUMERI DI GARA

Sabato 1 aprile 2023

Fonderia 1 (piano terra) Via Roma, 100 - Follonica

Sessione riservata agli scritti Shakedown ore 8:00 – 09:30

Sessione aperta a tutti                                        ore 10:00 – 12:00

VERIFICHE TECNICHE 

Sabato 1 aprile 2023 

Via Amorotti - Follonica

Sessione riservata agli scritti Shakedown ore 08:30 – 10:00

Sessione aperta a tutti                                    ore 10:30 – 12:30

SHAKEDOWN

Sabato 1 aprile 2023

SP Gavorranese – km 2,210

1° Gruppo ore 10:30 – 12:30

2° Gruppo ore 12:30 – 14:30

PARTENZA PRIMO CONCORRENTE

Sabato 1 aprile 2023

Piazza Guerrazzi – Follonica                        ore 17:01

INGRESSO PRIMO CONCORRENTE IN RIORDINO NOTTURNO

Sabato 1 aprile 2023

Piazza XXV Aprile - Follonica ore 21.01

USCITA PRIMO CONCORRENTE DAL RIORDINO NOTTURNO

Domenica 2 aprile 2023

Piazza XXV Aprile - Follonica ore 08.01

ARRIVO PRIMO CONCORRENTE E PREMIAZIONI SUL PALCO DI ARRIVO

Domenica 2 aprile 2023

Piazza Guerrazzi – Follonica          ore 17:35

ENI REWIND ANCORA AL FIANCO DELL’EVENTO

Anche per quest’anno il main sponsor della competizione si conferma Eni Rewind, la società ambientale di Eni che nell’area delle Colline Metallifere è impegnata nelle attività di bonifica, di messa in sicurezza e di valorizzazione degli ex siti minerari. Per la società è una rinnovata occasione di presenza al fianco delle comunità locali attraverso un’iniziativa dal forte valore identitario per il territorio. Un momento di partecipazione in cui Eni Rewind racconta agli stakeholder la visione strategica delle proprie attività anche per il recupero efficiente e sostenibile di risorse e asset. 

Rewind è l’acronimo di Remediation and Waste Into Development, una sintesi efficace della mission aziendale. Dal 2020, con l’obiettivo di una progressiva trasformazione da service company per il Gruppo Eni a operatore di mercato, la società offre servizi ambientali a clienti privati e pubblici.

Nella foto: Santini-Mazzetti in azione con la Ford Fiesta (AmicoRally)

www.maremmacorse.com

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RALLY REGIONE PIEMONTE: LE PROVE SPECIALI RACCONTANO IL TERRITORIO

La seconda prova del Campionato Italiano Assoluto Rally-Sparco ripropone il motorsport come occasione imperdibile per comunicare il territorio, patrimonio Unesco,  che attende di nuovo i protagonisti del rallismo tricolore, e non solo, di alto livello.

ALBA (Cuneo), 29 marzo 2023 – La data del 14 e 15 aprile, quella che identifica il Rally regione Piemonte, è stata segnata a tratto marcato in agenda da tanti appassionati ed addetti ai lavori. 

Sarà la seconda prova del Campionato Italiano Assoluto Rally-Sparco del quale la gara proposta da Cinzano Rally Team rappresenta dal 2020 uno degli appuntamenti “must”, sia per quello che ha sempre proposto per le sfide che per i paesaggi che lo abbracciano, unici al mondo.

Siamo nel pieno delle iscrizioni aperte (chiusura il 5 aprile), l’attesa per vedere di nuovo i migliori piloti d’Italia, insieme a qualche straniero di livello, si fa giorno dopo giorno sempre più forte, le “piesse” albesi ed il territorio che le abbraccia saranno di nuovo confermate all’apprezzamento del tessuto sportivo non solo nazionale. Il Rally Regione Piemonte è diventato, anno dopo anno, vera propria identità del territorio, riconosciuto come importante ambasciatore del territorio sia per il Paese che verso l’estero, con la dinamicità dei rallies che porta l’attenzione di flussi turistici verso i luoghi. Luoghi da vivere ed amare in un’esperienza unica.

Sarà un appuntamento di lega pregiata, il Rally di Alba targato 2023, che si annuncia dunque avvincente, come nella più viva tradizione della competizione. In pochi anni, avendo avuto costantemente al via molti piloti stranieri di elevato livello, il rally è diventato uno degli eventi più apprezzati in Italia, caratteristica che verrà riaffermata con forza anche per l’edizione di quest’anno, con l’avere molte titolarità, oltre al “tricolore”, come ad esempio il fatto di aprire la Coppa Rally di Zona 1, passando poi per la conferma del Tour European Rally Series (TER), che raccoglie alcune delle gare di rally più iconiche in ambito europeo, ed offrendo emozioni uniche pure con la Coppa Wrc Plus, il cui calendario comprende quattro gare “top” selezionate in diverse zone d’Italia. Inoltre si avrà la validità di tre importanti trofei monomarca, GR Yaris Rally Cup, Pirelli “Star Rally4” e Suzuki Rally Cup e ad essi si aggiungeranno quello Michelin e l’R Italian Trophy, riferiti alla sola Coppa di Zona. 

LA DESCRIZIONE DEI “TEATRI” DI GARA:

Il turismo, nell’area Langhe-Monferrato-Roero, è proprio il caso dirlo che “riaccende i motori” e sotto l’aspetto sportivo, il Rally Regione Piemonte anche quest’anno proporrà un percorso in grado di soddisfare i palati “più fini”, un percorso di alto livello tecnico abbracciato da paesaggi che paiono semplicemente dei quadri. 

Ci sono quindi tutti gli ingredienti per creare una nuova edizione dell’evento da incorniciare e consegnare con orgoglio e soddisfazione alla storia sportiva italiana.

Eccoli, i “teatri” di gara descritti nei loro caratteri salienti: 

Power Stage n. 1 “Castino” – Km 2,290

Semaforo verde, 150 metri di allungo e subito una stretta inversione sulla destra. Il Rally Regione Piemonte si presenta così ai partecipanti che, saranno in diretta streaming sulla breve power stage che da Castino scende a Rocchetta Belbo. La discesa è proprio la caratteristica di questo tratto che ha un primo tratto guidato, poi una serie impegnativa di curve strette per concludersi con due impegnativi tornanti. Si parta da 530 metri di quota per scendere rapidamente fino a 299. Lo scorso anno, sull'identico tracciato, Fabio Andolfi e Nikolay Gryazin fecero segnare lo stesso tempo: 1'48.5 con una media di 76 km/h

• Orario primo concorrente: 16.30 (P.S. 1) di venerdì 14 aprile 2023, alla gara Ciar seguirà la gara Crz.

• Orario di chiusura al traffico: venerdì 14 aprile 2023 dalle 15.00 alle ore 20.30.

Prova speciale n. 2-4 “San Grato” – Km 14,740

È la prova dei vigneti che si svolge nel cuore della terra del Moscato e dell’Asti, vino usato anche per brindisi e festeggiamenti. Parte poco fuori dell’abitato di Santo Stefano Belbo, sul bivio che porta alla chiesetta di San Grato. Nei primi quattro chilometri la salita è dolce ma costante, su strada ampia e guidata poi la strada si fa più accidentata ma il vero cambio arriva dopo 7,5 e mezzo quando si imbocca la tortuosa stradina sul crinale che dopo un chilometro scollina e propone una discesa veloce e tecnica. Il repentino cambio di direzione nella borgata Scorrone propone ai concorrenti una ulteriore nuova situazione, con strada più larga fatta di allunghi e curve in appoggio che porta alla stretta inversione di Castino, dopo 12 chilometri, e alla successiva ripida discesa verso Rocchetta Belbo che i piloti hanno già affrontato nella power stage.

La prova è stata effettuata con percorso identico nell’edizione 2022 del Rally di Alba e venne vinta Fabio Andolfi nel primo passaggio (8’52.7) e da Nikolay Gryazin nel secondo passaggio (8’51.4). 

• Orario primo concorrente 8.12 (P.S. 2) e 12.41 (P.S. 4) di sabato 15 aprile 2023.

• Orario di chiusura al traffico della suddetta prova speciale: Sabato 15 aprile 2023 dalle 6.45 alle ore 17.00.

• Lungo i primi 2,38 km di questa speciale si svolgerà lo Shakedown con orario di chiusura Venerdì 14 aprile 2023 dalle 7.00 alle ore 14.30. 

Prova Speciale n. 5-7 “Roddino” – Km 13,310

I navigatori dovrebbero imparare a cantare le note di questa speciale sul brano Io vorrei… di Battisti: «Le discese ardite e le risalite» sono, infatti il tratto caratteristico, specie nella prima parte quando dalla località Borine con i suoi stretti tornanti si scende alla doppia inversione di marcia sul ponticello del torrente Talloria per poi scarpinare sulla stradina che attraversa la collina di fronte, il Bricco del Gallo. Dopo nove chilometri si intravede il paese di Roddino ma lo si saluta subito, imboccando a destra la discesa, molto tecnica, verso borgata Lopiano dove si svolta a sinistra sulla provinciale in cui si torna a salire verso Cissone. La prova si conclude all’imbocco del primo tornante, proprio dove lo scorso anno cambiava direzione per l’ultimo chilometro che nel 2023 non verrà ripetuto.

Quello di Borine è il tratto più classico del Rally Regione Piemonte che, ricordiamo, ha ereditato la tradizione del Rally di Alba: la speciale si ripete per la dodicesima volta nell’arco delle 17 edizioni. 

La prova è stata effettuata nell’edizione 2022 del Rally di Alba (quando proseguiva per un ulteriore km) e venne vinta in entrambe i passaggi da Andrea Crugnola in 9’12.4 nel primo e in 9’09.2 nel secondo. 

• Orario primo concorrente 13.27 (P.S. 5) e 17.24 (P.S. 7, solo per la gara Ciar) di sabato 15 aprile 2023.

• Orario di chiusura al traffico: sabato 15 aprile 2023 dalle 12.00 alle 19.30.

Prova Speciale n. 3-6-8 “Igliano” – Km 14,210

Noccioleti e boschi: è questo il panorama che attende i piloti nell’alta Langa in quella che è la speciale più impegnativa della gara. La partenza è immediatamente dopo la borgata Costa San Luigi e si attraversa il paese di Igliano dopo neppure un chilometro. Dopo il primo accenno di discesa inizia la parte in salita, sulla strada provinciale che corre a mezza costa, con veloci allunghi e affondi, e accompagna i piloti verso Torresina. L’arrivo in paese, su un tratto in falso piano, preannuncia un netto cambio di prospettiva: si lascia l’ampia provinciale per inerpicarsi in una stradina tra i campi che porta verso gli oltre 770 metri sul livello del mare della secca inversione verso destra che immette sullo “stradone” verso Ceva, tutto affiancato dal bosco. Dopo circa 4 chilometri si passa, con una stretta inversione a sinistra, su un altro tratto stretto e impegnativo che porta alle case di località Brozzi, alle porte di Paroldo dove è situato il traguardo.

La prova è stata effettuata nell’edizione 2021 del Rally di Alba e venne vinta due volte da Rossetti in 8'05.8 e 8'05.2 mentre il secondo passaggio andò a Corrado Fontana in 8'04.8. 

• Orario primo concorrente 9.21 (P.S. 3), 14.20 (P.S. 6) e 18.17 (P.S. 8, solo per la gara Ciar) di sabato 15 aprile 2023.

• Orario di chiusura al traffico: sabato 15 aprile 2023 dalle 7.50 alle ore 20.30.

IL PROGRAMMA DI GARA

Sabato 8 aprile distribuzione road book e ricognizioni autorizzate per il Crz che potranno proseguire nel conoscere il percorso giovedì 13, assieme agli equipaggi iscritti alla gara Ciar.  In serata è prevista una prima sessione di verifiche sportive e tecniche per gli iscritti al campionato Ciar, così saranno pronti per lo shakedown del mattino successivo a partire dalle 8. Venerdì 14, dopo le verifiche, sullo shakedown saranno presenti gli altri partecipanti.

Alle 15.30 di venerdì 14 aprile verrà data la partenza da piazza San Paolo di Alba per la “power stage” Ciar, con diretta Tv che sarà anche la prima prova speciale della gara Crz. Sabato 15 la gara Ciar si svolgerà su altre 7 prove speciali (due da ripetere due volte e una da ripetere tre volte) per concludersi alle 19.40 con la premiazione, sempre in piazza San Paolo. Prima, nel pomeriggio, saliranno sul palco i vincitori del Crz, che si svolgerà in coda al Ciar su altre 5 prove speciali per concludersi allee 17.30. Sarà un percorso ben collaudato, quello proposto quest’anno, con il massimo possibile di prove speciali. Saranno 101 km nella gara tricolore e TER e 73 in quella Crz e Wrc Plus.

Programma, tempi e mappa CIAR sono in questa pagina: https://tinyurl.com/yx8aba76

Programma, tempi e mappa CRZ sono in questa pagina: https://tinyurl.com/4v383sht

www.rallyregionepiemonte.com

DUE PUNTE PER PAVEL GROUP AL RALLY “BIANCOAZZURO”: SEGANTINI E PISI PER PUNTARE IN ALTO

Il pilota aretino ed il ligure di nuovo al via della gara sammarinese con due Skoda Fabia R5, pronti a farla da protagonisti.

Serravalle Pistoiese (PT), 29 marzo 2023 – Pavel Group è pronta ad una nuova sfida, questo fine settimana, per la precisione una doppia sfida. Sarà quella del Rally “Biancoazzurro” a San Marino, primo atto della Coppa Rally di zona 5, dove verranno schierate due Skoda Fabia R5 affidate rispettivamente a Paolo Segantini/Manuel Piras e Alessio Pisi/Marco Pollicino.

Entrambi gli equipaggi hanno già preso parte ad alcune precedenti edizioni della competizione, con Pisi che lo ha vinto lo scorso anno con la stessa vettura oltre ad esservi salito sul podio per due volte con altrettanti secondi assoluti. Segantini, invece, ha partecipato alla gara per due edizioni, cogliendo un quinto posto nel 2021 alla ripresa dell’attività dopo venti anni di pausa, per poi chiudere al terzo posto lo scorso anno.

Su queste premesse Pavel Group conta quindi di farla da protagonista sotto i riflettori di prima scena per questa gara che si presenta rinnovata nei contenuti La prima novità, su tutte, è la presenza di una prova speciale a Montegrimano Terme, in provincia di Pesaro-Urbino, dalla lunghezza totale di 6,74km, con un suggestivo passaggio all’interno del centro abitato del paese. 

Confermate le due prove di “Maiano” e “La Casa”, che sono state rivisitate nella loro lunghezza e nei punti di partenza e arrivo delle due manche. Le tre prove verranno ripetute tre volte per un totale di nove prove speciali, dalla lunghezza complessiva di 60,45km. Lo shakedown è previsto per sabato 01 aprile alle ore 15.00 con un tratto di 2,15km della prova “La Casa”. 

Oltre 60 chilometri di prove speciali in totale da affrontate, nove in totale.

AL RALLY TEAM 971 CENTRATA LA TOP TEN CON VONA-D’AGOSTINO

Seconda uscita stagionale per Claudio Vona e Simone D’Agostino con la Skoda Fabia R5 a Settimo Torinese per il celebre Rally “Team 971”, gara di lungo corso, onorata dall’equipaggio con l’aver centrato la top ten assoluta. Un risultato di assoluto valore, centrato dopo una condotta di gara costantemente nei quartieri alti della classifica, palesando un notevole feeling acquisito con la vettura.

NELLA FOTO: SEGANTINI IN AZIONE 

PRESENTATO OGGI A PORTOFERRAIO IL 56° RALLY ELBA TROFEO BANCA CENTRO-INTERNATIONAL RALLY CUP

Alle ore 12,00 al centro culturale “De Laugier” sono stati rivelati i caratteri della competizione e confermate le linee guida dell’essere ambasciatore del territorio, nel segno di una tradizione sportiva unica al mondo.

 

L’evento è stato diffuso in diretta nel canali social di Rallye Elba, “Qui Motori” e IRC.

 

Portoferraio (Isola d’Elba-Livorno), 29 marzo 2023 – E’ stato presentato stamane, a Portoferraio, al centro culturale “De Laugier” il 56° Rallye Elba-Trofeo Banca Centro-International Rally Cup, trasmessa in diretta sui canali social di Rallye Elba, “Qui Motori” e IRC.

 

Dunque, uno degli eventi di corse su strada non solo d’Italia è pronto ad accendere i motori per il 20-22 aprile, edizione che segna il ritorno della competizione nella serie IRC, Campionato di cui fece parte già nel 2014 e 2015.

 

La gara organizzata da Aci Livorno Sport su mandato di Aci Livorno sta conoscendo già da tempo un grande fermento, prima l’annuncio della nuova storia che si riscrive con l’IRC, poi l’aver diffuso i caratteri del percorso, due argomenti che identificano un lavoro “di squadra” che vuole il bene della competizione, andando a coinvolgere quanto più possibile il territorio. Territorio del quale è ideale ambasciatore mediante lo sport, rapporto più che mai rafforzato quest’anno con la significativa presenza delle Amministrazioni locali al fianco dell’organizzazione.

 

Valorizzare, come consuetudine i luoghi dell’isola, è questo l’incipit dell’evento ed è stato anche l’argomento affrontato maggiormente nella presentazione odierna.

 

Grande l’attesa, grande la soddisfazione, espressa dai relatori della conferenza, dai cui interventi si è percepita principalmente la passione per il Rallye Elba:

 

MARCO FIORILLO, PRESIDENTE ACI LIVORNO:

“Sono più di 50 anni che questa manifestazione viene fatta, tuttavia se non ci fosse stata la passione elbana, non sarebbe stato possibile continuare a partecipare anche a Campionati

maggiori, agevolando anche il territorio sotto ogni punto di vista. Come direttore di gara, posso dire che si cerca sempre di introdurre qualcosa di nuovo come quest’anno la prova di Capoliveri. Il resto della gara non darà respiro ai piloti, perché si tratta di una prova

veramente unica. Questa gara ha decisamente un ritmo intenso ma che regala moltissime soddisfazioni”.

LUCIANO FIORI, PRESIDENTE ACI LIVORNO SPORT: “Anzitutto un ricordo, forte, indelebile per Elio Niccolai, il “padre” della nostra gara, ispiratore di tante edizioni del Rallye che purtroppo non è più con noi ma sicuramente ci sostiene allo stesso modo di quando lo era. Quest’anno è stato intrapreso il Campionato IRC e ciò porterà, crediamo, molti iscritti. Questa cosa sarà di notevole importanza anche per il turismo elbano, per il territorio, che pare fatto apposta per tale

manifestazione. Quest’anno hanno riscontrato una maggiore considerazione da parte degli amministratori, come anche da parte di piloti, ufficiali di gara e questo porterà maggiori vantaggi sotto ogni punto di vista. Mi auguro che anche a questa edizione si svolga tutto quanto in

grande sicurezza, grazie soprattutto al contributo delle Forze dell’Ordine. Avremo spazi televisivi,  le dirette social, come conferma che ciò che conta per noi organizzatori è di valorizzare l’isola,

promuovendo e favorendo le attività del posto. Il coinvolgimento dell’intero territorio elbano ha permesso la presenza della prova di Capoliveri, il riordino a Portoazzurro, il riordino a

Marina di Campo e tappa a Portoferraio. Un orgoglio di tutta l’isola!”.

 

LORIANO NORCINI, COORDINATORE IRC:

“Questa sorta di “cordone” tra il rallye e l’IRC è sempre stato forte e saldo anche dopo l’esperienza dei due anni della gara nella serie, la stima reciproca è forte, la stima anche. Siamo lusingati, felici in un modo indefinibile tornare ad avere il Rallye Elba nel nostro Campionato, si cercherà di dare il massimo in tutto e per tutto”.

 

ANGELO ZINI, SINDACO DI PORTOFERRAIO:

“Ringrazio tutti i qui presenti, dico grazie, perché è ben più i mezzo secolo che la manifestazione viene fatta. In passato venivano addirittura chiuse le scuole, oggi è un po’ tutto cambiato, ma nonostante tutto questo, il Rallye Elba ha proseguito bene la sua storia. Quest’anno, con orgoglio, insieme a tutti i comuni dell’isola è stato possibile quest’anno organizzare un’edizione che sarà di alto livello e sulla scia della passione. Si andrà a montare il Palco di Partenza e di Arrivo nel luogo in cui venne posto nella prima edizione di Rallye Elba. Tutto ciò è un vero onore e piacere, come tale è il vedere tornare la gara nel campionato IRC, che ho vissuto anni fa con l’attività di mio figlio”.

WALTER MONTAGNA, SINDACO DI CAPOLIVERI:

“Come hanno già detto gli organizzatori, è un momento in cui il ‘sistema elba’ viene promosso a tutti i livelli. In gestione associata, con i sindaci, abbiamo ragionato sul presupposto che, ACI Livorno Sport è una realtà seria e pertanto va sostenuta nella giusta maniera. Le difficoltà si possono risolvere soltanto facendo sistema. Io penso che la GAT, la gestione associata per il turismo, possa essere quell’organo che insieme ai comuni riesce a far sistema in questo caso con ACI Livorno Sport, certamente dobbiamo affinare la nostra parte tecnica, perché è la prima volta che la GAT va ad occuparsi del rally. Inoltre, saremo presenti in gara con il logo di ‘Visit Elba’. Questo è un regalo che loro ci hanno fatto e per ricambiare la collaborazione per aver sistemato un tratto di strada con l’apposizione del guard rail, rendendola più sicura. 

Quindi allungheremo la prova del “Calamita”, la Capoliveri-Innamorata, che tornerà poi su Capoliveri con una visione panoramica eccezionale.

Voglio ringraziare gli organizzatori e i miei colleghi sindaci: sono due anni che cerchiamo di promuovere l’Elba nella sua interezza. Ad esempio, se cerchiamo su internet, la voce che esce maggiormente è, appunto, ‘Rallye Elba”. Per promuovere l’Isola d’Elba, la GAT interviene in tutto e per tutto”.

 

LA LOGISTICA DI BASE

A Portoferraio, la partenza e l’arrivo torneranno al molo, nel Viale Elba, stessa location come accadeva negli anni settanta, attiguo al Riordinamento notturno, il Parco Assistenza viene confermato alla “Calata Italia”, le verifiche amministrative saranno alla “Gattaia” di fronte al parco assistenza in via Vittorio Emanuele II, mentre le tecniche sul lungomare “delle Ghiaie” ma il piatto forte sarà il percorso, ispirato dalla tradizione e che non mancherà di esaltare gli attori della sfida IRC 2023, i quali si troveranno a correre sulle strade della leggenda. Il quartier generale dell’evento è confermato all’Hotel Airone, località San Giovanni, sulla strada che da Portoferraio conduce a Porto Azzurro. 

 

DUE GIORNI DI GRANDI SFIDE

Due le giornate di gara, con partenza da Portoferraio alle ore 17,00 di venerdì 21 aprile per portare i concorrenti a disputare tre prove speciali nella parte orientale dell’isola, intervallate dal riordinamento a Porto Azzurro. Dalle ore 22,30 i concorrenti entreranno nel riordinamento notturno di Portoferraio, da dove ne usciranno l’indomani, sabato 22 aprile dalle ore 09,00. Seguiranno altre quattro prove speciali che stavolta toccheranno la parte centro-occidentale elbana, con il riordinamento a Marina di Campo che precederà le due “piesse” finali. L’arrivo è previsto dalle ore 15,40.

Il totale della distanza cronometrata sarà di 102,670 chilometri, il 35,61% dell’intero tracciato che ne misura 288,320.

 

IL PROGRAMMA

Apertura Iscrizioni

22 marzo

 

Chiusura Iscrizioni

12 aprile

 

Distribuzione Road Book

19/04/2023 Portoferraio - c/o Hotel Airone ore 15.30 – 19.30

20/04/2023 Portoferraio - c/o Hotel Airone ore 08.30 – 11.30

 

Ricognizioni con vetture di serie

20/04/2023

PS 1 -2 -3: ore 17.30 -22.00

PS 4-5-6-7: ore 08.30 -13.30

 

Distribuzione Targhe e numeri di gara

19/04/2023 Portoferraio - c/o Hotel Airone ore 15.30 – 19.30

20/04/2023 Portoferraio - c/o Hotel Airone ore 08.30 – 11.30

 

Verifiche sportive ante-gara

20/04/2023 Portoferraio Calata Mazzini c/o Centro delle arti visive e figurative ore 17.00 -20.30

 

Verifiche tecniche ante-gara

20/04/2023 Portoferraio - c/o Lungomare delle Ghiaie ore 17.30 – 21.00

21/04/2023 Portoferraio - c/o Lungomare delle Ghiaie ore 09.00 – 13.00

 

Shakedown 21/04/2023 SP 32 del Volterraio ore 09.00 - 14.00

 

Partenza

21/04/2023 Portoferraio – Viale Elba ore 17.00

 

Arrivo Finale

22/04/2023 Portoferraio – Viale Elba ore 15.40

 

LE DIRETTE TELEVISIVE, SOCIAL E WEB

Per comunicare al meglio la competizione ed il territorio, Aci Livorno Sport, insieme al gruppo di lavoro IRC ha in progetto dirette televisive, social e web, certamente apprezzabili sia dai concorrenti che dagli addetti ai lavori ed appassionati.

 

LE AGEVOLAZIONI PER LA TRASFERTA

Come consuetudine Aci Livorno Sport anche per questa edizione del Rallye Elba proporrà pacchetti di agevolazioni per i concorrenti, i cui dettagli sono disponibili nel sito web della gara, a questo indirizzo specifico: https://tinyurl.com/2p87rmsf

 

www.rallyelba.com

 

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Aci Livorno Sport ASD

Via Verdi 32  - 57126 Livorno

tel. 0039 (0) 586 898435

fax 0039 (0)586 205937

acilivornosport@acilivorno.it

 

FACEBOOK  www.facebook.com/RallyeElba

 

UFFICIO STAMPA

PER NDM TECNO APRILE PARTE IN FAVORE DI VENTO: “BIANCOAZZURRO E “BELLUNESE” IN CERCA DI NUOVI SUCCESSI

Due gare e tre partecipazioni inaugurano al meglio la primavera del team versiliese.

Massarosa (Lucca), 28 marzo 2023 –  primo fine settimana di aprile, che è alle porte, per NDM TECNO, sarà di fermento e di grande lavoro, con due eventi distinti e tre partecipazioni.

Il team versiliese diretto da Leonardo Bertolucci sarà al via del rally “BiancoAzzurro” a San Marino, ed al “Bellunese” in Veneto, con equipaggi di valore che andranno alla ricerca di soddisfazioni da podio.

Debutta tra le fila della squadra il reggiano, di Castelnuovo Monti, Alex Ferrari, cui verrà fornita la Renault Clio Rally4, vettura con la quale parteciperà alla stagione IRC a partire dal prossimo Rallye Elba, alla seconda metà del mese di aprile. Ferrari correrà con il doppio obiettivo, quello di avviare al meglio la rincorsa anche al titolo di 5^ zona ed ovviamente per trovare tutti i meccanismi necessari alla guida della vettura, certamente utile “training” per presentarsi pronto al primo impegno dell’isola d’Elba. Per l’occasione, in questa gara a San Marino, Ferrari sarà affiancato da Luca Virgilli, mentre il Campionato IRC lo correrà insieme a Gabriele Romei. 

Al via alle falde del “Titano” al via pure Fabio Solitro. Reduce da una notevole performance al recente “Val d’Orcia”, dove ha finito secondo di classe, il 23enne di Vieste si presenta al via della gara al volante della Clio Rally5 con l’obiettivo di iniziare con il piede giusto la corsa al titolo di categoria per la Coppa Rally di Zona 5, l’altro suo obiettivo oltre al tricolore su terra. Per l’occasione al suo fianco vi sarà Alberto Porzio, già “storico” copilota del padre Bartolomeo. I due hanno già fatto coppia in alcune occasioni, giuste per la crescita del giovane pugliese.

Trasferta anche al “Bellunese”, a Mel-Borgo Valbelluna, gara che apre la Zona 4 Della Coppa Italia. In gara, sarà il suo debutto anche in questo caso nelle fila della squadra, del giovane locale Igor Consalter, affiancato per la prima volta da Simonetta Dal Mas. Per l’equipaggio sarà anche la prima volta sulla Renault Clio Rally5, vettura con la quale vi è il progetto di partecipare all’intera stagione.

Nella foto : Solitro in azione (Bettiol)

UN TRIS DI SKODA PER AUTOSOLE 2.0 AL TROFEO MAREMMA

Volpi, Forieri e Zelko saranno al via della seconda prova della Coppa Rally di Zona in un confronto che si prevede di alto profilo.

Quarrata (Pistoia), 28 marzo 2023 – Sarà un impegno di livello, quello che AutoSole 2.0 dovrà sostenere al 47. Trofeo Maremma, questo fine settimana a Follonica.

La seconda gara della Coppa Rally di Zona 6 vedrà al via ben tre Skoda Fabia R5 della struttura di Quarrata, tre partecipazioni con le quali si nutrono ambizioni importanti.

Andrea Volpi, che torna sulla versione “evo” della vettura boema in coppia con Michele Maffoni, ha voglia di riscatto dopo la battuta a vuoto del Ciocco, dove fu costretto al ritiro per uscita di strada quando era in lotta per il podio assoluto ed ha voglia di nuove soddisfazioni nella gara che lo scorso anno lo vide conquistare la sua prima vittoria assoluta. Volpi, che insegue il titolo di zona utilizzerà la gara anche come utile preparazione all’evento “casalingo” dell’isola d’Elba di metà aprile.

Il locale Emanuel Forieri, in coppia con Marco Lupi, avrà pure lui a disposizione la versione “evo” della Fabia, cercando di onorare la gara casalinga alla quale non è mai mancato, spesso con prestazioni di alto livello.

Torna anche il pratese Federico Zelko, per quella che sarà la sua terza partecipazione alla competizione maremmana. Sarà in coppia con il fido Andrea Cerbai, sulla versione non evoluta della Skoda, nel tentativo di centrare la top ten assoluta in un confronto che si prevede decisamente di alto livello. 

Sono otto, le prove speciali in programma, tratti cronometrati che hanno fatto la storia del rally che farà di nuovo base a Follonica: “Gavorrano” (da ripetersi due volte) nella prima tappa, quindi il ritorno di “Marsiliana” (da ripetersi tre volte), e la conferma di “Tatti” (tre volte). Partenza sabato 01 aprile alle 17,01 e arrivo finale l’indomani, domenica 2, dalle 17,35.

Nella foto: Andrea Volpi  in azione (foto AmicoRally)

IL 2023 DI MARCO CAVALIERI AVVIA DAL TROFEO MAREMMA

Definito il programma, quattro eventi, del gentleman driver fiorentino che in questo 2023 ha deciso di correre con una Hyundai i20 Rally2 di Roger Tuning, gommata Michelin.

Il debutto questo fine settimana a Follonica, con al fianco il fido Massimo Bazzani.

Firenze, 28 marzo 2023 – Sarà un poker di partecipazioni, quello che il gentleman driver fiorentino Marco Cavalieri, calerà sul tavolo di gioco della stagione rallistica toscana del 2023, con una ventata di novità.

La “news”è quella del cambio di vettura, dopo le ultime due stagioni alla guida prevalentemente di una Skoda Fabia R5, Cavalieri, portacolori della Scuderia Promoservice, ha deciso di andare “controtendenza”. Ha previsto infatti il proprio impegno agonistico al volante di una Hyundai i20 Rally 2, ultimo step della casa sudcoreana per la categoria, fornita dalla astigiana Roger Tuning, gommata Michelin.

Il programma di gare prevede il debutto, questo fine settimana al 47. Trofeo Maremma a Follonica (gara disputata ben sette volte), per poi proseguire a maggio al 40. Rally degli Abeti e Abetone (Pistoia), poi a giugno per il 15. Rally di Reggello-Città di Firenze per terminare quindi con la nuova gara in provincia di Firenze, il Rally di Scandicci, a novembre.

Compagni di avventura in abitacolo saranno due copiloti: il fido Massimo Bazzani che affiancherà Cavalieri nei rallies Trofeo Maremma, Reggello e Scandicci mentre al Rally Abeti sarà assecondato dal lucchese Emanuele Dinelli, con cui divise l’abitacolo per la prima volta proprio al “Maremma” dello scorso anno, ottenendovi il miglior risultato, la quarta posizione assoluta.

“Finalmente con la primavera si riparte a correre – commenta Marco Cavalieri – e lo facciamo con una gara che ci ha sempre dato sensazioni particolari. Abbiamo deciso di scendere dalla Skoda Fabia, vettura usatissima da tutti, per salire sulla Hyundai, una vettura dell’ultima generazione e dotata degli ultimi step evolutivi. Sarà una stimolante sfida nella sfida, il Trofeo Maremma sarà soprattutto una gara “di studio”, ma certamente le caratteristiche del percorso ci daranno indicazioni importanti per come equilibrare il pacchetto vettura/pneumatici per “vestirsi” la macchina al meglio e sicuramente il team Roger Tuning ci darà un grande sostegno con la sua grande esperienza e passione”.

Sono otto le prove speciali in programma per il primo impegno di Cavalieri e Bazzani in Maremma, tratti cronometrati che hanno fatto la storia del rally che farà di nuovo base a Follonica: “Gavorrano” (da ripetersi due volte) nella prima tappa, quindi il ritorno di “Marsiliana” (da ripetersi tre volte), e la conferma di “Tatti” (tre volte). Partenza sabato 01 aprile alle 17,01 e arrivo finale l’indomani, domenica 2, dalle 17,35.

ANDREA VOLPI IN CERCA DI RISCATTO NEL TROFEO MAREMMA

Con la Skoda Fabia R5 evo di Autosole 2.0, il pilota elbano cercherà di dimenticare la delusione del nella gara dove lo scorso anno trovò la sua prima vittoria assoluta in carriera. Al suo fianco torna Michele Maffoni. 

28 marzo 2023

Un doppio obiettivo, per Andrea Volpi, questo fine settimana al 47. Trofeo Maremma, seconda prova della Coppa Rally di zona 6.

Il pilota di Portoferraio sarà al via a Follonica con la Skoda Fabia R5 evo di AutoSole 2.0 ed affiancato di nuovo da Michele Maffoni soprattutto con la voglia di riscatto dalla recente delusione sofferta al Ciocco, quando si dovette fermare in chiusura di gara quando era in lotta per il podio. L’altra faccia della medaglia sarà l’inseguire una nuova soddisfazione in Maremma dopo che la scorsa edizione della gara si aggiudicò il successo assoluto, il primo in carriera.

Il portacolori della Proracing, terzo classificato lo scorso anno nella Coppa di zona riparte dunque da Follonica e dal suo rally per rilanciarsi in Coppa di Zona, una gara in parte con la stessa struttura dello scorso anno, finalizzando la partecipazione anche come valido test in vista della gara casalinga all’isola d’Elba di metà aprile, valida per l’IRC.

Il commento di Andrea Volpi: “Spero di essere venuto a capo dei problemi fisici che mi debilitano dallo scorso novembre, questo appuntamento, anche se è soltanto il secondo della Coppa di Zona, con il ritiro al Ciocco diventa un crocevia importante della stagione. Non sarà una gara facile, da una parte la necessità di cogliere un risultato importante proprio perché alla prima abbiamo fatto uno zero mentre gli avversari hanno sfruttato il coefficiente maggiorato, dall’altra vorremmo ripetere la gioia del 2022 E poi sono da verificare le mie condizioni fisiche Qualche incognita, dunque, diversi avversari di valore ed un percorso molto tecnico renderanno la sfida appassionante e noi faremo del nostro meglio”.

Sono otto le prove speciali in programma per questa seconda prova della Coppa di Zona 6, tratti cronometrati che hanno fatto la storia del rally follonichese: “Gavorrano” (da ripetersi due volte) nella prima tappa, quindi il ritorno di “Marsiliana” (da ripetersi tre volte), e la conferma di “Tatti” (tre volte). Partenza sabato 01 aprile alle 17,01 e arrivo finale l’indomani, domenica 2, dalle 17,35.

Foto AmicoRally

GIANLUCA TOSI AL TROFEO MAREMMA: OBIETTIVO CONTINUITA’

Seconda gara stagionale per il pilota reggiano che insegue il titolo della Coppa di Zona 6 ed a Follonica sarà anche in gara test in vista dell’avvio del Campionato IRC all’Elba il mese prossimo.  

Andrà in cerca di nuove sensazioni forti con la Fabia R5 Evo di Gima Autosport, con al fianco il lucchese Nicola Angilletta, ricordando la prestazione stellare del 2022, sfociata con un terzo posto vibrante.

 

28 marzo 2023 – Un secondo assoluto di pregio al recente “Ciocco”, per Gianluca Tosi apre virtualmente le porte al nuovo impegno, questo fine settimana, al 47. Trofeo Maremma, a Follonica, secondo atto della Coppa Rally di zona 6, seconda gara utile per la rincorsa al titolo.

Il pilota di Carpineti, portacolori della Movisport, con la Skoda Fabia R5 Evo di Gima Autosport, insieme stavolta al lucchese Nicola Angilletta proverà a dare continuità alla prestazione offerta in lucchesia, anche ricordando la notevole performance fornita lo scorso anno con la terza piazza assoluta alla gara valida per l’IRC.

Doppio dunque l’obiettivo di Tosi a Follonica: il primo è appunto quello di proseguire il Campionato di sesta zona ai vertici oltre che preparare nel migliore dei modi il prossimo primo impegno del Campionato IRC dell’Isola d’Elba, dal 20 al 22 aprile. 

Gianluca Tosi: “Ecco il Trofeo Maremma, una bellissima gara, da stimoli forti. Lo scorso anno, tra l’altro anche con il maltempo, finimmo al terzo posto, fu una gioia immensa, una gara estremamente tirata, per cui vogliamo ripeterci con una prestazione di alto livello. Sicuramente troveremo avversari di valore, diversi dei quali anche locali, sarà un confronto credo molto acceso. Dall’altra parte dovremmo immagazzinare quanti più dati e sensazioni possibili per il miglior feeling con la Fabia Evo in vista dell’avvio dell’IRC all’isola d’Elba tra meno di un mese, dove la situazione sarà subito decisamente “calda”, credo”. 

Sono otto le prove speciali in programma per questa seconda prova della Coppa di Zona 6, tratti cronometrati che hanno fatto la storia del rally follonichese: “Gavorrano” (da ripetersi due volte) nella prima tappa, quindi il ritorno di “Marsiliana” (da ripetersi tre volte), e la conferma di “Tatti” (tre volte). 

Partenza sabato 01 aprile alle 17,01 e arrivo finale l’indomani, domenica 2, dalle 17,35

FOTO DI MARIO LEONELLI

IL RALLY ADRIATICO SEGNA “30”, SI CONFERMA ANCORA “TRICOLORE” E PENSA AL TERRITORIO

Dal 19 al 21 maggio, seconda prova del Campionato Italiano Rally Terra, con sede di nuovo ad Urbino ed un percorso in parte rivisto, abbracciato da un territorio che farà la sua parte per farsi conoscere bene al mondo del motorsport.

Urbino (PU), 23 marzo 2023 – Poco meno di due mesi, per arrivare all’edizione numero 30 del Rally Adriatico, una delle competizioni di rally su terra più iconiche d’Italia, vero e proprio patrimonio del motorsport nazionale. Sarà un’edizione particolare, quella appunto di ben tre decenni di matrimonio con lo sport, quella del Rally Adriatico di quest’anno, organizzato da PRS Group, previsto dal 19 al 21 maggio, seconda prova del Campionato Italiano Rally Terra.

UNA STORIA COSTANTEMENTE “TRICOLORE”

E’ una lunga tradizione, quella propria di questo rally, che vide la luce ai primi di settembre del 1994, allora con il nome del “Rally del Mobile”, di stanza a Pesaro. Negli anni il rally si è visto transitare, da Fano, da Ancona, Senigallia, Numana e, dal 2011, da Cingoli, sino ad arrivare a toccare Urbino dallo scorso anno, dove la gara ha trovata ampia accoglienza dal territorio e dalle sue Amministrazioni.

Sotto il lato puramente sportivo, la manifestazione fa parte, fin dalla seconda edizione, del rallismo di alto livello nazionale, prima con i galloni del “Trofeo Tradizione Terra”, divenuto poi “Trofeo Rally Terra” nel 1997, mentre risale al 2001, con l'ottava edizione e la vittoria di Franco Cunico, l'ingresso nel Campionato Italiano Rally, validità che la Federazione ha riconfermato di anno in anno, riconoscendo la bontà dell'operato di PRS Group. Soltanto le edizioni numero 14, 15 e 18 non sono state incluse nel calendario della massima serie tricolore per via della rotazione delle gare, ed oggi è tappa imprescindibile del “tricolore” su terra.

GRANDI STIMOLI CON URBINO ANCORA CENTRO PROPULSORE

Il Rally Adriatico torna nuovamente nella magnifica città natale di Raffaello Sanzio, abbracciata dalle morbide colline che scendono verso il Mar Adriatico, nell’entroterra pesarese, il cui centro storico è patrimonio UNESCO. Luoghi di straordinaria bellezza, scenari unici di un territorio che guarda molto al turismo ed in questo l’indotto ricettivo del territorio, con il rally Adriatico ed il suo grande seguito di praticanti ed appassionati, avrà un ulteriore stimolo. Sport e turismo, dunque, come volàno per la valorizzazione territoriale e la Città di Urbino in questa unione di intenti ci crede con entusiasmo.

Ma è tutto un territorio, il protagonista della gara, abbracciandola con scorci mozzafiato. Da una parte c’è il percorso, in parte rivisitato da quello dello scorso anno, dall’altra vi è lo scenario che propone, grazie alla fiducia ed all’ampia collaborazione dei comuni interessati, oltre ad Urbino, vi sono Cagli e Fermignano, con i quali già dallo scorso anno si è instaurato un forte rapporto che guarda alla valorizzazione dei luoghi.

IL 2023: UN PERCORSO RINNOVATO ED UN PENSIERO AL FESTEGGIARE I 30 ANNI

Trenta anni di matrimonio con lo sport sono un traguardo considerevole, che PRS Group ha intenzione di festeggiare al meglio con iniziative che sono al vaglio dello staff organizzativo e possano andare a coinvolgere piloti, addetti ai lavori ed appassionati oltre all’intero territorio.

Si stanno intanto ultimando i dettagli del percorso, nell’entroterra pesarese, con Cagli e la sua zona vero cuore pulsante delle sfide con il cronometro. Un tracciato che sarà certamente di elevato livello tecnico, rinnovato nei contenuti ed ovviamente Urbino avrà il proprio ruolo centrale con partenze ed arrivi e quartier generale organizzativo.

Il territorio è pronto ad accogliere la gara ed i suoi attori ed i tanti appassionati di motorsport  in un fine settimana che si annuncia “caldo” e spettacolare, visto il livello qualitativo che quest’anno propone il Campionato Italiano su terra. 

URBINO

Un nome celebre in tutto il mondo. Tra la valle del Metauro e la valle del Foglia, Urbino è uno dei centri più importanti del Rinascimento italiano, di cui conserva ancora oggi il fascino artistico e l'eredità architettonica. Adornata da edifici in pietra arenaria, la città e circondata da una lunga cinta muraria in cotto e vanta un’immensa ricchezza storica e artistica. Da semplice borgo divenne la “culla del Rinascimento” e, ancora oggi, passeggiando per il suo centro storico se ne respira l'aria quattrocentesca. Nel 1998 Urbino si è guadagnata l’onore di entrare nella World Heritage List dell’UNESCO per esser stata un punto d'attrazione per i più illustri studiosi e artisti del Rinascimento da ogni parte d’Italia e del Mondo e per aver influenzato il progresso culturale nel resto dell’Europa, riuscendo a mantenere quasi intatto il suo eccezionale complesso urbano.

Il periodo di massimo splendore di Urbino è legato al Quattrocento, grazie all’apporto di Federico di Montefeltro. In quegli anni d’oro Urbino acquisì quell'eccellenza monumentale e artistica che le permise di estendere la propria influenza al resto d'Europa. La città diventò una magnifica corte principesca ospitando il meglio che la cultura umanistica rinascimentale italiana potesse offrire in quel momento: Piero della Francesca, Luciano Laurana, Leon Battista Alberti e Giovanni Santi, padre di Raffaello. Urbino è conosciuta nel mondo soprattutto per aver dato i natali a Raffaello Sanzio, considerato uno dei più grandi artisti di ogni tempo e fra i massimi interpreti del concetto estetico “del bello”, avendo vissuto una parabola lavorativa relativamente breve ma estremamente prolifica e profondamente innovativa. Famosa è anche l’Università, che catalizza ogni anno studenti da tutto il mondo.

CAGLI

Il comune di Cagli sorge in provincia di Pesaro e Urbino, su un altopiano stretto dai fiumi Bosso e Burano, confluenti del Metauro. Abitata anticamente dagli umbri e dai romani, Cagli fu tra i capisaldi della Pentapoli montana bizantina (con Fossombrone, Gubbio, Jesi e Urbino). Cale o Cale vicus, in epoca romana, venne trasformato da stazione per il cambio dei cavalli in un importante arteria consolare che collegava Roma con Rimini. Nell'ambito del territorio comunale, in località Monte Martello, sorge l'interessante santuario di S.Maria delle Stelle, edificato nel 1475, che ingloba una celletta preesistente impreziosita da affreschi trecenteschi. Località del cagliese degna di nota è Pianello, sito ai piedi del monte Nerone (m.1525), là dove il Certano, il Giordano e il Fiumicello confluiscono tra loro per dar vita al Bosso. Il "Giuoco dell'Oca" che si disputava a Cagli già nel 1543, oggi viene riproposto la prima e la seconda domenica di agosto.

FERMIGNANO

Fondata dai Romani, Fermignano fu scenario della battaglia del Metauro che vide la sconfitta dell’esercito cartaginese, comandato da Asdrubale, per opera dei Romani nel 207 a.C. La leggenda vuole che sulla collina di Montelce vi sia il sepolcro di Asdrubale, visitato da Montaigne, Giacomo Leopardi e Giovanni Pascoli. Città natale del grande architetto rinascimentale Donato Bramante, presenta delle strutture architettoniche significative, quali il complesso monumentale dell’alta torre medievale delle Milizie e del ponte romano a tre arcate sul fiume Metauro. Lungo la strada Provinciale Metaurense si trova invece la Villa Gentilizia Isola, una residenza di campagna di Federico Bonaventura che ospitò, nel 1578, Torquato Tasso che qui compose la “Canzone al Metauro”.

La Gola del Furlo si estende anche nel territorio di Fermignano. Si tratta di un’area protetta caratterizzata da un paesaggio in parte collinoso, in parte aspro e roccioso.

Ogni anno, la prima domenica dopo Pasqua, si può assistere allo storico torneo del Palio della Rana e sempre in costume, a fine estate, al “Gran Premio del Biciclo Ottocentesco”: antiche rievocazioni di una località moderna e attiva.

LA POSSIBILITA’ DI PRENOTAZIONE DEI SOGGIORNI PER LA GARA CON RAFFAELLO TRAVEL GROUP

Per programmare ed agevolare la trasferta in terra urbinate, l’organizzazione PRS GROUP ha predisposto un accordo con Raffaello Travel Group, struttura alla quale gli interessati possono rivolgersi per avere maggiori informazioni e procedere anche con le prenotazioni. Ci si può rivolgere all’indirizzo e-mail eventi@urbinoincoming.it oppure ai numeri 0722 327831 e 391 4982815.

www.rallyadriatico.it

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