martedì 28 febbraio 2023

PARTE DAL “VALLATE ARETINE” LA STAGIONE RALLISTICA DI DB MOTORSPORT: DE BELLIS-SORIANI PRONTI PER L’AVVENTURA TRICOLORE CON LA PORSCHE

Stagione di alto profilo, quella che è stata programmata per il driver lucchese che torna al vecchio amore dei rallies in pianta stabile, dopo l’ultimo campionato disputato nel 2004.

Al suo fianco un nuovo copilota, a disposizione la Porsche 911 SCrs Gruppo 4, preparata da Balletti.

Giovanni e Marco Lombardi pronti ad una nuova stagione europea e tricolore di moto velocità in salita.

Lucca, 28 febbraio 2023 – E’ pronta a salpare per una nuova avventura, la scuderia DB motorsport, la quale torna in pianta stabile, per questo 2023, nei rallies. Per la precisione i rallies “storici”, il contesto in cui si troverà a battagliare Riccardo De Bellis, con la Porsche 911 SCRs gruppo 4, il quale parteciperà al Campionato Italiano Rally Autostoriche, che prenderà il via questo fine settimana dalla Toscana, 13° Rally Vallate Aretine, con base ad Arezzo.

De Bellis, che torna a disputare un intero Campionato di rally dopo 19 anni, sarà affiancato da un nuovo copilota, lucchese pure lui, Christian Soriani (affiliato a DB Motorsport), e con l’esemplare della coupé di Stoccarda preparata da Balletti cercheranno subito di farla da protagonisti di primo piano in una stagione che oltre ad essere lunga si annuncia ricca di contenuti. Una stagione punteggiata da otto appuntamenti in due gironi, tutte gare nuove, per il driver lucchese, a parte questo “Vallate Aretine”, che ha già disputato per ben otto volte, salendo sul podio in due occasioni, da ricordare è il secondo assoluto del 2011.

L’obiettivo è quello, per De Bellis, di tentare la conquista di un nuovo titolo tricolore, sarebbe il sesto per lui, dopo quelli acquisiti in circuito e nelle cronoscalate, peraltro sempre al volante di una Porsche, per quello che è un amore smisurato per tale vettura. Un progetto portato avanti di nuovo con il main partner Bardahl, per quella che è una collaborazione che dura ben dal 1990. 

Due le giornate di gara, con la prima partirà nel pomeriggio di venerdì 3 marzo proponendo il doppio passaggio sulla prova “Rosina”, e l’indomani – sabato 4 marzo - le classiche “Portole” e “Rassinata” da percorrere tre volte per 108,260 chilometri cronometrati. Partenza ed arrivo ad Arezzo.

Non solo auto, nel DNA di DB Motorsport, ma anche due ruote. Sono infatti pronti per una nuova stagione sugli scudi Giovanni e Marco Lombardi, da anni mattatori delle competizioni di velocità in salita. Sono pronti ad affrontare da leader una nuova annata nel Campionato Europeo ed Italiano della specialità, il papà con le moto storiche, il figlio con le “moderne”. Quest’ultimo parteciperà anche al Rally del Ciocco, con la sua Renault Clio RS gr. N. il 10 e 11 marzo.

CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO RALLY AUTO STORICHE 2023

05/03/2023| 13°Historic Rally Vallate Aretine

16/04/2023| 6°Rally Storico Costa Smeralda

07/05/2023 | Targa Florio Historic Rally [1,5 coeff.]

04/06/2023| 18°Rally Storico del Campagnolo

25/06/2023| 12°Rally Lana Storico   

16/07/2023| 27°Rally Alpi Orientali Historic

17/09/2023 | XXXV Rally Elba Storico

8/10/2023 | 38°Sanremo Rally Storico



UFFICIO STAMPA


lunedì 27 febbraio 2023

Il 17° #RA Rally Regione Piemonte: un intero territorio pronto ad abbracciare il proprio evento “sostenibile”


La manifestazione, in programma il 13, 14 e 15 aprile sarà la seconda prova “tricolore”, valida anche per Coppa Rally di Zona, “Wrc Plus” e Tour European Rally Series.


ALBA (Cuneo), 27 febbraio 2023 – #RA Rally Regione Piemonte. E’ il nome dell’eredità di una tradizione unica nelle corse su strada, quanto sul territorio. E’ la tradizione del Rally di Alba, che anche con l’edizione 2023, il 13, 14 e 15 aprile, torna a guardare sempre più verso un respiro internazionale.

Un respiro che va oltre i confini partendo dal nome, “Regione Piemonte”, che caratterizza la denominazione dell’evento da quest’anno, evidenziando in modo marcato il forte legame con il territorio, con le sue istituzioni, con la sua gente. 

Un respiro con orizzonti sempre più allargati che parte dalla validità del Campionato Italiano Assoluto Rally-Sparco (Ciar-Sparco), con la Coppa Rally di Zona 1, passando per la conferma del Tour European Rally Series (TER) ed offrendo emozioni uniche pure con la Coppa Wrc Plus, il cui calendario comprende quattro gare selezionate in diverse zone d’Italia.

Passione, Internazionalità & Territorio.  Queste sono le parole chiave che ispirano l’organizzazione, l’Asd Cinzano rally Team, che saranno ribadite chiare e forti per la 17ª edizione di una delle gare di rally più iconiche in Italia. Quest’anno il Trofeo Silvio Stroppiana proseguirà la propria “mission” di ambasciatore di una intera terra che con i motori ha un legame indissolubile.

Fabio Carosso, vice presidente della Regione Piemonte: “Il Rally Regione Piemonte, è passione per il territorio, non è soltanto una manifestazione sportiva che coinvolge tanti appassionati ma crea un forte indotto e valorizza il nostro territorio. Noi crediamo fortemente da anni in questa manifestazione e siamo al fianco di Cinzano Rally Team, il Rally di Alba ha ricadute positive per il turismo, e lo è da sempre. Un evento sempre più internazionale, più avvincente ma anche più green con il progetto Green Tires per la salvaguardia del patrimonio dell’UNESCO rappresentato dalle Langhe. Da qualche anno le emissioni prodotte durante la due giorni vengono totalmente compensate mediante la piantumazione di piante tartufigene.”

SPORT E ECOSOSTENIBILITA’: UN BINOMIO POSSIBILE

Far convivere il motorsport con la sostenibilità ambientale, come ha innanzi accennato il vice presidente regionale, è possibile e il Rally di Alba da tempo ne è l’esempio più immediato. Lo scorso anno, ai sindaci dei Comuni che hanno ospitato l’evento sono state consegnate da Cinzano Rally Team diverse piante tartufigene (acquistate direttamente dal vivaio regionale), in modo da assorbire la CO2 emesse durante l’evento. Questi alberi messi a dimora nei paesi di Langa, una volta sviluppati, andranno a compensare annualmente emissioni pari a 35mila chilometri di percorrenza con le auto e quest’anno questa azione concreta verrà riproposta per azzerare l'impatto della passione rallistica con il territorio. 

Inoltre, anche per l’edizione 2023, verrà risposto il progetto, sostenuto dalla Confartigianato Imprese  Cuneo-categoria autoriparatori e dal Consorzio dell’Asti DOCG e del Moscato d’Asti DOCG, sensibilizzando gli equipaggi e le scuderie partecipanti a selezionare e conferire i materiali di rifiuto nei contenitori per la raccolta differenziata che verranno posizionati nei parchi assistenza di Piazza Medford e Piazza Prunotto, nell’area di arrivo in Piazza San Paolo ad Alba.

Agli spettatori presenti sulle strade di Langa verrà chiesto di ripulire eventuali rifiuti rinvenuti a bordo strada. A chi si impegnerà nella raccolta verrà consegnata un apposito contenitore per depositare i rifiuti che, alla restituzione, verrà scambiato con un gadget. Sul percorso poi, una apposita vettura elettrica “eco scopa” percorrerà le strade a termine dell’evento raccogliendo rifiuti e segnalando i punti in cui intervenire per una pulizia più accurata dei luoghi accurata.

IL PROGRAMMA

Le iscrizioni al 17° #RA Rally Regione Piemonte saranno aperte, attraverso la consueta procedura digitale sul portale Aci Sport da lunedì 13 marzo a mercoledì 5 aprile. Sabato 8 aprile distribuzione road book e ricognizioni autorizzate per il Crz che potranno proseguire nel conoscere il percorso giovedì 13, assieme agli equipaggi iscritti alla gara Ciar.  In serata è prevista una prima sessione di verifiche sportive e tecniche per gli iscritti al campionato Ciar, così saranno pronti per lo shakedown del mattino successivo a partire dalle 8. Venerdì 14, dopo le verifiche, sullo shakedown saranno presenti gli altri partecipanti.

Alle 15.30 di venerdì 14 aprile verrà data la partenza da piazza San Paolo di Alba per la “power stage” Ciar, con diretta Tv che sarà anche la prima prova speciale della gara Crz. Sabato 15 la gara Ciar si svolgerà su altre 7 prove speciali (due da ripetere due volte e una da ripetere tre volte) per concludersi alle 19.40 con la premiazione, sempre in piazza San Paolo. Prima, nel pomeriggio, saliranno sul palco i vincitori del Crz, che si svolgerà in coda al Ciar su altre 5 prove speciali per concludersi allee 17.30. Sarà un percorso ben collaudato, quello proposto quest’anno, con il massimo possibile di prove speciali. Saranno 101 km nella gara tricolore e TER e 73 in quella Crz e Wrc Plus.


Programma, tempi e mappa CIAR sono in questa pagina: https://tinyurl.com/yx8aba76

Programma, tempi e mappa CRZ sono in questa pagina: https://tinyurl.com/4v383sht


www.rallyregionepiemonte.com


FRANCESCO FANARI AL VIA DEL “SUO” RALLY A FOLIGNO: VOGLIA DI RISCATTO DAL RITIRO DI AREZZO

Con la Skoda Fabia R5 della Step Five Motorsport gommata Pirelli torna, affiancato da Cristina Caldart, sulle strade di casa per farsi valere di nuovo contro avversari di spessore, gli stessi con cui ha duellato due settimane fa al “Valle del Tevere”.

27 febbraio 2023 – Due settimane dopo dalla delusione del Rally “Valle del Tevere”, Francesco Fanari, torna in gara, stavolta “fuori porta”, in quanto sarà al via della seconda edizione del Rally Città di Foligno, questo fine settimana, penultima prova del Challenge Raceday Rally Terra.

Sempre con la Skoda Fabia R5 gommata Pirelli della Step Five Motorsport, affiancato da Cristina Caldart, il driver folignate ha due obiettivi: quello di tentare il bis di successi dopo quello che inaugurò la gara lo scorso anno, e soprattutto voltare velocemente pagina dalla sfortuna sofferta al recente appuntamento in Toscana, gara purtroppo terminata anzitempo, beffardamente all’ultimo impegno cronometrato, causa una uscita di strada, quando gravitava in quarta posizione assoluta.

Fanari, portacolori della Scuderia MRC Sport, ha voglia di riscatto, una forte motivazione, visto che corre nei luoghi a lui amici. Per questo si aspetta una bagarre entusiasmante contro avversari di elevato livello, molti dei quali incontrati alla precedente gara e con i quali aveva ingaggiato esaltanti duelli a suon di decimi di secondo, addirittura stando al comando per tre quarti di gara.

Ottime sensazioni, quindi, per Fanari, tornate a sentirle alla guida della Skoda, gli equilibri ripresi dopo la pausa agonistica invernale hanno rivelato che il feeling con la vettura è tornato forte, ideale presupposto per ritrovare anche il morale necessario nella competizione casalinga.

INTERVENTO DI FRANCESCO FANARI: “Gara sfortunata, a Sansepolcro, ma prendendo il buono della gara, devo dire che abbiamo immediatamente ritrovato le giuste sensazioni con la Fabia. D’altronde, basta guardare i tempi che siamo riusciti a firmare e come ce la siamo lottata sino all’ultimo con grandi avversari. Grandi avversari che ritroveremo anche in questa occasione, di sicuro non sarà una passeggiata, fare il bis di successi la vedo dura. Di sicuro partiamo con una condizione positiva, quella del “fattore campo”, che però a volte può anche condizionare la prestazione, ma ci sarà da sudare, stavolta. Sarà una bella gara!”.

Le verifiche sportive e tecniche della gara folignate, organizzata da PRS Group, sono previste per venerdì 3 e sabato 4 marzo, quest’ultimo giorno anche dedicato alle ricognizioni (ore 10,00-15,00) ed allo shakedown (ore 14,00-18,00).

Domenica 5 marzo le sfide, nel format previsto dal Challenge Raceday Rally Terra: due distinte prove speciali da ripetere tre volte per un totale competitivo di 46,470 chilometri a fronte dell’intero tracciato che ne misura 257,180. L’arrivo sarà sempre in Piazza della Repubblica in Foligno a partire dalle ore 17,30. Il Parco Assistenza sarà nella Zona Industriale “La Paciana” mentre i tre riordinamenti durante la giornata di domenica 5 marzo sono previsti a Nocera Umbra, in Piazza Umberto I.


Foto di Gianluca Galiè


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IL TROFEO MAREMMA TORNA NELLA COPPA DI ZONA 6

Definito il percorso e varato il programma per l’edizione del ritorno della gara nella Coppa di zona, della quale sarà la seconda prova in calendario, con prevista la presenza delle vetture WRC “plus”.

Diverse le validità ufficiali previste, legate agli incentivi per chi corre, importante il sostegno del territorio, di cui l’evento è portavoce da anni.

Confermato il sostegno del main sponsor ENI REWIND.

Iscrizioni aperte da giovedì 02 marzo, sino al 22.

Follonica (Grosseto), 27 febbraio 2023 – MaremmaCorse 2.0 presenta l’edizione 2023 del Trofeo Maremma, che andrà a segnare il considerevole traguardo delle 47 edizioni il 01-02 aprile, seconda prova della Coppa Rally di Zona 6.

Definito il percorso e definita anche la logistica, per questa gara vero e proprio riferimento non solo in Toscana per le corse su strada, ricca di tradizione come poche altre. In totale sono previste otto prove speciali, una da correre per due volte e le altre due per tre volte, per un totale competitivo di 73,490 chilometri sui 373,630 dell’intero percorso. Sono prove speciali, strutturate in due giorni di gara, che ovviamente rispecchieranno la tradizione del rally follonichese, andando a proseguire la sua grande storia e certamente anche a soddisfare gli equipaggi più esigenti. 

Il primo momento ufficiale sarà l’apertura delle iscrizioni, da giovedì 2 marzo, sino al 22.

UNA GARA CHE GUARDA AL TERRITORIO

Notevole il coinvolgimento del territorio, con le Amministrazioni comunali di Follonica il cuore pulsante della gara, Gavorrano, Massa Marittima e Scarlino, che sostengono l’evento inteso oltre che momento di sport anche come ideale veicolo di promozione turistica, favorendo l’incoming proprio grazie al costante afflusso legato alla gara, dai partecipanti ai team, addetti ai lavori e appassionati, che mediamente soggiornano sui luoghi per tre-quattro giorni, con evidente ricaduta economica positiva per il comparto ricettivo. 

TANTE VALIDITA’ E LA CONFERMA DELLE “STORICHE”

Oltre alla validità della Coppa di VI zona, la gara avrà di nuovo al via la gara nazionale riservata alle vetture storiche, che giungerà all’ottavo anno di svolgimento e diverse saranno altre validità riservate agli equipaggi, a partire dal  Trofeo Rally Toscano, vi sarà poi la validità per R Italian Trophy, il trofeo all'interno delle gare di Coppa Rally di Zona dedicato alle vetture delle classi  R2-R3-R5-Rally2-Rally4-Rally5, per il Michelin Trofeo Italia

la nuova iniziativa della Casa francese di pneumatici, all'interno della Coppa Rally di Zona, si conferma il Trofeo Pirelli – Accademia, legato alle gare delle nove zone in cui è suddivisa l’Italia delle core su strada, a sostegno della base dei praticanti, e si conferma pure il sempre partecipato Premio Rally Aci Lucca.

Si evidenzia inoltre che il Trofeo Maremma prevede la partecipazione delle vetture WRC "plus", le regine del mondiale rally.


PROGRAMMA DI GARA

APERTURA ISCRIZIONI

Giovedì 2 Marzo 2023

CHIUSURA ISCRIZIONI

Mercoledì 22 Marzo 2023


RICOGNIZIONI PERCORSO

Venerdì 31 Marzo 2023

PS 3/5/7 e PS 4/6/8 ore 11:00 – 18: 00 

PS 1/2 ore 14:30 – 20:30

VERIFICHE SPORTIVE e DISTRIBUZIONE NUMERI DI GARA

Sabato 1 aprile 2023

Fonderia 1 (piano terra) Via Roma, 100 - Follonica

Sessione riservata agli scritti Shakedown ore 8:00 – 09:30

Sessione aperta a tutti                                        ore 10:00 – 12:00


VERIFICHE TECNICHE 

Sabato 1 aprile 2023 

Via Amorotti - Follonica

Sessione riservata agli scritti Shakedown ore 08:30 – 10:00

Sessione aperta a tutti                                    ore 10:30 – 12:30


SHAKEDOWN

Sabato 1 aprile 2023

SP Gavorranese – km 2,210

1° Gruppo ore 10:30 – 12:30

2° Gruppo ore 12:30 – 14:30


PARTENZA PRIMO CONCORRENTE

Sabato 1 aprile 2023

Piazza Guerrazzi – Follonica                        ore 17:01


INGRESSO PRIMO CONCORRENTE IN RIORDINO NOTTURNO

Sabato 1 aprile 2023

Piazza XXV Aprile - Follonica ore 21.01


USCITA PRIMO CONCORRENTE DAL RIORDINO NOTTURNO

Domenica 2 aprile 2023

Piazza XXV Aprile - Follonica ore 08.01

ARRIVO PRIMO CONCORRENTE E PREMIAZIONI SUL PALCO DI ARRIVO

Domenica 2 aprile 2023

Piazza Guerrazzi – Follonica          ore 17:35


ENI REWIND ANCORA AL FIANCO DELL’EVENTO

Anche per quest’anno il main sponsor della competizione si conferma Eni Rewind, la società ambientale di Eni che nell’area delle Colline Metallifere è impegnata nelle attività di bonifica, di messa in sicurezza e di valorizzazione degli ex siti minerari. Per la società è una rinnovata occasione di presenza al fianco delle comunità locali attraverso un’iniziativa dal forte valore identitario per il territorio. Un momento di partecipazione in cui Eni Rewind racconta agli stakeholder la visione strategica delle proprie attività anche per il recupero efficiente e sostenibile di risorse e asset. 

Rewind è l’acronimo di Remediation and Waste Into Development, una sintesi efficace della mission aziendale. Dal 2020, con l’obiettivo di una progressiva trasformazione da service company per il Gruppo Eni a operatore di mercato, la società offre servizi ambientali a clienti privati e pubblici.


NELLA FOTO: ANDREA VOLPI, VINCITORE DELL’EDZIONE 2022 (FOTO AMICORALLY)


www.maremmacorse.com

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NDM TECNO ALLA TERZA PROVA DEL “RACEDAY” A FOLIGNO: MARCO ZANIN IN CERCA DEL TRIS

Nuovo impegno di spessore, per il 19enne di Conegliano, stavolta in Umbria, sempre affiancato da Massimo Moriconi, che comanda la classifica di raggruppamento e degli “under”. Obiettivo consolidare il primato.

27 febbraio 2023 – Penultima prova della serie “Raceday”, questo fine settimana, per NDM TECNO, al 2° Rally “Città di Foligno”, nella Valle Umbra. La squadra di Massarosa, dopo aver avviato al meglio possibile l’annata, con il sicuro successo del 19enne Marco Zanin al Rally Valle del Tevere di due settimane fa, torna in gara per ribadire il proprio status di leader.

Affiancato dall’esperto Massimo Moriconi, sulla Renault Clio Rally5, il ragazzo di Conegliano, che a Foligno correrà la sua sola quarta gara su sterrato della sua breve carriera arriva alla sfida da leader del proprio raggruppamento oltre che al comando della due classifiche “under 23” e “under 25”. La “mission” quindi sarà il cercare di consolidare il primato, contestualmente al proseguire a immagazzinare esperienza in vista della stagione, i cui dettagli verranno rivelati a breve. 

Al via a Foligno anche una seconda Clio Rally5, affidata a Paolo Colombo, affiancato da Daniele Savant Aleina, i quali tornano alle gare su terra ad un anno esatto dalla loro partecipazione alla prima edizione del Rally a Foligno, con la stessa vettura di NDM, con la quale chiusero a podio, terzi di categoria.

Le verifiche sportive e tecniche sono previste per venerdì 3 e sabato 4 marzo, quest’ultimo giorno anche dedicato alle ricognizioni (ore 10,00-15,00) ed allo shakedown (ore 14,00-18,00).

Domenica 5 marzo le sfide, nel format previsto dal Challenge Raceday Rally Terra: due distinte prove speciali da ripetere tre volte per un totale competitivo di 46,470 chilometri a fronte dell’intero tracciato che ne misura 257,180. L’arrivo sarà sempre in Piazza della Repubblica in Foligno a partire dalle ore 17,30. Il Parco Assistenza sarà nella Zona Industriale “La Paciana” mentre i tre riordinamenti durante la giornata di domenica 5 marzo sono previsti a Nocera Umbra, in Piazza Umberto I.

Nella foto : Marco Zanin in azione (AmicoRally)


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mercoledì 22 febbraio 2023

DEBUTTO STAGIONALE PER PAVEL GROUP AL “CANAVESE”

Due Skoda Fabia Rally2 saranno predisposte per Vona e Godino in Piemonte, tornati in squadra dopo le felici esperienze del 2022.


Serravalle Pistoiese (Pistoia), 22 febbraio 2023 - Sarà un debutto “doppio”, quello di Pavel Group in questo 2023, partecipando, questo fine settimana, alla 17^ Ronde del Canavese, a Rivarolo Canavese, Torino.

Al via l’accoppiata di Skoda Fabia Rally 2 della squadra, affidate rispettivamente ai valdostani Claudio Vona-Simone D’Agostino (n. di gara 16) ed ai torinesi Bruno Godino-Stefano Franco Bruno (n. di gara 21).



I due gentleman driver riprenderanno l’attività sportiva reduci da un 2022 che li ha visti in evidenza nelle competizioni soprattutto piemontesi, con Vona (il quale ha già vestito” i colori Pavel Group lo scorso anno al “Terra Sarda” ed al “Ciocchetto”) che ha firmato un considerevole 7. posto assoluto al Rally Valle d’Aosta e con Godino che invece ha chiuso in 9^ posizione il “Valli Imperiesi”, la sua prima esperienza con la squadra. 

Giunta alla sua 17^ edizione, la gara promossa dalla Rt Motorevent vedrà ai nastri di partenza una ottantina di vetture. Il cronometro scatterà ufficialmente domenica 26 Febbraio ma già da sabato il rombo dei motori invaderà le strade del canavese con le verifiche tecniche e sportive e lo Shake Down previsto dalle 10 alle 14.30 in località Canischio.

Nella foto: VONA-D'AGOSTINO (foto AmicoRally)

IL 2° RALLY CITTA’ DI FOLIGNO CON DUE PROVE SPECIALI DI SPESSORE

La terza e penultima prova della serie ha le iscrizioni aperte sino alla giornata odierna e per essa PRS Group ha modificato il percorso rispetto alla prima edizione, proponendo una nuova prova speciale oltre anche alla novità della cerimonia di partenza al sabato sera in Piazza della Repubblica a Foligno.

Entrambe le prove speciali si svolgono nel territorio di Nocera Umbra, sede anche di riordinamento alla domenica.

Grande attesa per le rinnovate sfide della serie Raceday, dove tutti cercheranno di fermare la fuga dello sloveno Avbelj.

La gara rientra nel ventaglio temporale della deroga federale per l’adeguamento delle vetture prive del serbatoio di sicurezza, la quale scadrà il 19 marzo. 

Foligno (Perugia), 22 febbraio 2023 – Tutto pronto, nella Valle Umbra, per la disputa del 2. Rally Città di Foligno, in programma per il 4-5 marzo, terza prova del Challenge Raceday Rally Terra.

Due le prove speciali in programma, in un percorso che ha subìto una modifica rispetto all’edizione dell’esordio dello scorso anno, strade che certamente proseguiranno ad essere teatro di grande rally con le sfide che interesseranno la classifica della serie Raceday, che proprio con la competizione folignate imboccheranno la classica dirittura di arrivo.

Dirittura di arrivo propria anche del periodo delle iscrizioni, il cui ultimo giorno è proprio la giornata odierna e si segnala che la a gara rientra nel ventaglio temporale della deroga federale per l’adeguamento delle vetture prive del serbatoio di sicurezza, la quale scadrà il 19 marzo. Perciò, la partecipazione al 2. Rally Città di Foligno è consentita anche con vetture prove dell'aggiornamento normativo.

DUE PROVE SPECIALI TECNICHE, CON IL FONDO SISTEMATO PER RENDERE AVVINCENTI E SICURE LE SFIDE

Il lavoro della struttura che fa capo Oriano Agostini ha conosciuto di nuovo il sostegno delle Amministrazioni locali, in particolar modo con il Comune di Foligno e “sul campo” in questi giorni si stanno sistemando le strade che saranno teatro delle prove speciali, per rendere la sfida decisamente avvincente e sicura.

Sul piano sportivo, sono previste 2 diverse Prove Speciali, tutte nel territorio di Nocera Umbra (con la cui Amministrazione Comunale vi è grande sinergia) da ripetere per tre occasioni, andando a punteggiare un percorso rinnovato per circa il 60% ed oltre a questo, la grande novità di questa seconda edizione sarà la cerimonia di partenza, dalle 19,01, in grande stile dalla centrale Piazza della Repubblica in Foligno, location affascinante e ricca di storia. Una storia che parte ben dal XIII secolo, quando vennero costruiti tre palazzi importanti sul lato opposto al Duomo: il palazzo del Podestà, il palazzo dei Priori e il palazzo del Capitano del Popolo.

RIFLETTORI PUNTATI SULLE CLASSIFICHE: LO SLOVENO AVBELJ CERCA LA FUGA

Quest’anno l’evento attende tanti protagonisti in più: si è svolta pochi giorni fa la seconda prova della serie, il Rally “Valle del Tevere” in terra aretina, con grandi performance tecnico-sportive, l’ideale continuità si attende sulle strade bianche umbre, immaginando nuovi accesi confronti. Occhi e riflettori puntati sullo sloveno Bostjan Avbelj (Skoda), che dopo aver vinto al Prealpi Master Show ed aver chiuso con la medaglia d’argento per un’inezia alla seconda gara di Sansepolcro, è già in fuga, con 32 punti contro i 25 del sammarinese Jader Vagnini (Skoda), appaiato al corso Quilichini (Skoda), mentre il veneto Bresolin (Skoda) segue ad un solo punto di scarto. Solo quinto Alessandro Bettega (Skoda), Campione in carica, che cercherà di “graffiare” proprio a Foligno per rimettersi sotto.

Per tutti, poi, c’è un’altra “mission”, quella di andare a sfidare colui che alla prima edizione fece in concreto “gli onori di casa”, vincendo l’appuntamento per lui fuori porta, Francesco Fanari, in coppia con Cristina Caldart, in quella che per il pilota folignate fu la prima vittoria assoluta in carriera. Fanari (Skoda) ha voglia anche di riscatto dallo stop per uscita di strada al “Valle del Tevere”, quando lottava per i vertici a ritmo di decimi di secondo.

Tra le due ruote motrici si attendono rinnovate performance del padovano Niccolò Marchioro (Peugeot 208 Rally4) e del 19enne trevigiano Marco Zanin, con la Renault Clio Rally 5, che a Foligno sarà alla sua quarta gara su terra della sua breve carriera. 

L’IMMAGINE DELLA VALLE UMBRA ATTRAVERSO IL MOTORSPORT

Ideale incentivo per l’immagine del territorio, utile volàno per il comparto turistico-ricettivo della bella pianura della Valle Umbra, il Rally Città di Foligno si farà abbracciare dai dolci rilievi collinari e dai contrafforti della dorsale appenninica centrale, luoghi di rara bellezza che proprio con la competizione si presenteranno al meglio al grande seguito dei rallies. Luoghi ricchi anche di memorie storiche e di tradizioni importanti, come ad esempio il fatto che nella città del celebre “Palio della Quintana” fu stampata, nel 1472, la prima edizione della Divina Commedia. 

PROGRAMMA

Le verifiche sportive e tecniche sono previste per venerdì 3 e sabato 4 marzo, quest’ultimo giorno anche dedicato alle ricognizioni (ore 10,00-15,00) ed allo shakedown (ore 14,00-18,00).
Domenica 5 marzo le sfide, nel format previsto dal Challenge Raceday Rally Terra: due distinte prove speciali da ripetere tre volte per un totale competitivo di 46,470 chilometri a fronte dell’intero tracciato che ne misura 257,180. L’arrivo sarà sempre in Piazza della Repubblica in Foligno a partire dalle ore 17,30. Il Parco Assistenza sarà nella Zona Industriale “La Paciana” mentre i tre riordinamenti durante la giornata di domenica 5 marzo sono previsti a Nocera Umbra, in Piazza Umberto I.

Venerdì 3 marzo

ore 19,00/21,00

Verifiche Sportive/Accrediti e distribuzione Materiali alla Segreteria Rally

Sabato 4 marzo

ore 08,00/10,00

Verifiche Sportive/Accrediti e distribuzione Materiali alla Segreteria Rally

ore 08,00/13,00

Verifiche Tecniche al Parco Assistenza, Zona Ind. La Paciana, Foligno 

ore 10,00/15,00 Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali)

ore 14,00/18,00 Shakedown

ore 19,01 Partenza – Piazza della Repubblica – Foligno 

ore 19,10 Ingresso in Riordino Notturno – Viale Marconi – Foligno 

Domenica 5 marzo

ore 07,01

Uscita Riordino Notturno – Viale Marconi – Foligno

ore 17,45

Arrivo con premiazione (sub-judice) - Piazza della Repubblica, Foligno 

NELLA FOTO, il capoclassifica Raceday, lo sloveno Bostjan Avbelj (foto AmicoRally)

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2° DOLOMITI BRENTA RALLY: SABATO 25 FEBBRAIO LA PRESENTAZIONE AD ANDALO

Tutto pronto per la seconda edizione della gara dolomitica, per la quale  l’organizzatore è deciso a riscuotere nuovi consensi nel panorama nazionale.


22 febbraio 2022 - E’ già tempo di parlare della seconda edizione del DOLOMITI BRENTA RALLY, in calendario per il 14 e 15 aprile, gara nazionale organizzata da Power Stage, con cuore pulsante previsto ad Andalo (Trento).

La gara, che lo scorso anno fu la grande rivelazione del rallismo triveneto, si ripresenta sulla scena nazionale con lo stesso format della passata edizione con alcune modifiche apportate per renderlo ancora più avvincente sotto il piano sportivo, impegnando il venerdì ed il sabato, per favorire il soggiorno dei partecipanti negli splendidi paesaggi dell'altopiano Brenta - Paganella, dominato ad ovest dal Piz Galin e ad est dalla Paganella, autentiche “perle” di un territorio attraente, patrimonio UNESCO, luoghi che fanno innamorare a prima vista.

                     NELLA FOTO IL VINCITORE DELLA PRIMA EDIZIONE, MANUEL SOSSELLA

L’organizzazione ha già definito anche il minimo dettaglio per l’evento e questo fine settimana organizzerà la presentazione dell’evento, prevista mediante una conferenza stampa per sabato 25 febbraio alle ore 15,30 in Piazza Dolomiti ad Andalo, dove vi sarà allestita un’esposizione di vetture da competizione, alcune di quelle viste nella prima edizione del rally. Sarà l’occasione, sia per la stampa che per le Autorità locali che stanno supportando di nuovo il progetto, per conoscere i nuovi caratteri della gara, soprattutto cosa si vorrebbe farla diventare a piccoli passi, con il sostegno dell’intero territorio.

IL PROGRAMMA: CUORE PULSANTE AD ANDALO

Cuore pulsante dell’evento sarà Andalo, un luogo a forte vocazione turistica, che certamente non mancherà di accogliere il rally ed il suo seguito come nella sua migliore tradizione, mentre sotto l’aspetto puramente tecnico-sportivo l’organizzazione annuncia che sono previste in totale 7 Prove Speciali, vale a dire 3 diverse da ripetere, una per tre volte e due per due volte, per un totale di 61,930 chilometri di distanza competitiva a fronte dell’intero percorso che ne misura 278,05. Le sfide si avvieranno, dopo la partenza alle 20,01 di venerdì 14 aprile, con una prova speciale in notturna alle 20,33, per poi portare i concorrenti al riordinamento notturno (dalle ore 20,50), per poi proseguire nell’intera giornata di sabato ripartendo dalle ore 08,16, per vedere poi sventolare la bandiera a scacchi dalle ore 18,30. 

A.S.D. PowerStage 

Via Zamenhof, 795 - 36100 Vicenza - 

Tel. 392 2125734  -  3425765061

segreteria@powerstage.it   enrico.tessaro@powerstage.it


https://www.dolomitibrentarally.it/



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martedì 21 febbraio 2023

IL RALLY DEGLI ABETI E ABETONE FESTEGGIA I 40 ANNI CON DYNAMO CAMP

Pronte diverse novità, per il significativo traguardo raggiunto dalla gara della AS Abeti Racing, che si affiancherà simbolicamente a Dynamo Camp, importante realtà internazionale, significativa sinergia fra conservazione, fruizione ambientale e attivismo sociale dedicato gratuitamente bambini e ragazzi affetti da patologie gravi o croniche e le loro famiglie.

La gara tornerà a corrersi in due giorni su un percorso che pur ispirato dalla tradizione proporrà due nuove prove speciali.

Confermata la validità per la Coppa di VI zona, per il Trofeo di III zona per le auto storiche e per il Campionato Sociale ACI Pistoia-Memorial Roberto Misseri.


San Marcello Pistoiese (Pistoia), 21 febbraio 2023 Quest’anno saranno quaranta. Quaranta edizioni del Rally degli Abeti e Abetone, nato nel 1983 in una piovosa nottata di giugno ed arrivato ad essere, anno dopo anno, una delle competizioni su strada più apprezzate non solo in Toscana.

Un traguardo significativo, quello dell’edizione che andrà in scena il 20 e 21 maggio, raggiunto grazie alla passione ed al grande lavoro della AS Abeti Racing, che ha portato il “rally più verde d’Italia” ad essere anche l’ideale veicolo di comunicazione del territorio della Montagna Pistoiese mediante lo sport, grazie al notevole afflusso di turismo emozionale che genera.

Per festeggiare al meglio l’importante ricorrenza la AS Abeti Racing ha deciso di legare in modo simbolico le giornate del Rally a Dynamo Camp, di Limestre primo camp di terapia ricreativa in Italia, che ospita gratuitamente bambini e ragazzi affetti da patologie gravi o croniche e le loro famiglie, per periodi di vacanza e divertimento con assistenza qualificata. Nato nel 2007, Dynamo Camp si trova all’interno di un’oasi di oltre 900 ettari affiliata WWF, la Oasi Dynamo.

Una realtà importante, sia per la propria mission quanto per la Montagna Pistoiese, che quest’anno si trova coinvolta con il Rally degli Abeti e Abetone con il fine di ampliare il proprio messaggio allo sport ed ai suoi attori. Per questo, il Rally degli Abeti ha intitolato a Dynamo Camp il nome di una prova speciale un riordinamento verrà ospitato dentro la  struttura di Limestre, dove le macchine saranno esposte e visibili

“Siamo lusingati e galvanizzati - commenta Andrea Mammy, presidente della AS Abeti Racing – la nostra gara raggiunge quest’anno un traguardo invidiabile, ha sempre dato segno di solidità organizzativa e di idee per dare stimolo ai rallies. Avere al nostro fianco per un momento simbolico una realtà come Dynamo Camp, che oltre a dare lustro alla nostra montagna ha un immenso valore sociale, è certamente motivo di vanto e soddisfazione, attraverso lo sport cercheremo di far arrivare forte il loro messaggio, di far capire la loro realtà”.

TORNANO DUE GIORNI DI GARA SU UN PERCORSO ISPIRATO ALLA TRADIZIONE, MA MODIFICATO

Alla gara “moderna”, secondo atto della Coppa di sesta zona, si affiancherà la 10^ edizione dello “storico”, la quale sarà valida come terza prova del Trofeo Rally di terza zona e, per la terza occasione, vi sarà la gara di regolarità sport, disciplina in costante ascesa e di forte interesse anche mediatico. La gara sarà valida anche quale seconda prova del Campionato sociale ACI Pistoia-Memorial Roberto Misseri.

La AS Abeti Racing ha disegnato una gara che pur ispirandosi alla tradizione avrà importanti novità. Il Quartier Generale sarà come sempre San Marcello Pistoiese che ospiterà, oltre alla Direzione di Gara anche partenza ed arrivo nella centralissima Piazza Matteotti, diventata oramai un’icona della competizione.

Si tornerà a correre su due giorni su un totale di sette prove speciali, tre previste al sabato e quattro alla domenica. Due prove speciali saranno inedite, pur sfruttando porzioni di altre “piesse” già conosciute. Confermato il parco di Assistenza nella zona di insediamento artigianale di Campo Tizzoro, usata da diverse stagioni.

NELLA FOTO di AMICORALLY: i vincitori dell’edizione 2022, Gasperetti-Ferrari, per loro ottavo trionfo nella gara di casa.


www.abetiracing.it


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giovedì 16 febbraio 2023

IL RALLY ADRIATICO SEGNA “30” E SI CONFERMA ANCORA “TRICOLORE”

Dal 19 al 21 maggio, la gara sarà la seconda prova del campionato italiano rally terra, con sede di nuovo ad Urbino ed un percorso in parte nuovo.


Urbino (PU), 16 febbraio 2023 – Sarà l’edizione dei 30 anni, quella che il Rally Adriatico, organizzato da PRS Group, festeggerà dal 19 al 21 maggio, seconda prova del Campionato Italiano Rally Terra.

Un traguardo significativo, per questa gara di lunga tradizione, per la quale non è affrettato definirla anche un’icona, delle competizioni italiane su strada bianca, che vide la luce ai primi di settembre del 1994, allora con il nome del “Rally del Mobile”, di stanza a Pesaro. Negli anni il rally si è visto transitare, da Fano, da Ancona, Senigallia, Numana e, dal 2011, da Cingoli, sino ad arrivare a toccare Urbino dallo scorso anno, dove la gara ha trovata ampia accoglienza dal territorio e dalle sue Amministrazioni.

UNA STORIA COSTANTEMENTE “TRICOLORE”

Sotto il lato puramente sportivo, la manifestazione fa parte, fin dalla seconda edizione, del rallismo di alto livello nazionale, prima con i galloni del “Trofeo Tradizione Terra”, divenuto poi “Trofeo Rally Terra” nel 1997, mentre risale al 2001, con l'ottava edizione e la vittoria di Franco Cunico, l'ingresso nel Campionato Italiano Rally, validità che la Federazione ha riconfermato di anno in anno, riconoscendo la bontà dell'operato di PRS Group. Soltanto le edizioni numero 14, 15 e 18 non sono state incluse nel calendario della massima serie tricolore per via della rotazione delle gare, ed oggi è cardine del “tricolore” su terra.

NUOVI STIMOLI CON URBINO CENTRO PROPULSORE

Dalla passata edizione un cambio radicale: da Cingoli ad Urbino, la magnifica città natale di Raffaello Sanzio, abbracciata dalle morbide colline marchigiane che si affacciano verso il Mar Adriatico, il cui centro storico è patrimonio UNESCO.

Il radicale cambio di sede è stato operato da PRS GROUP nell’ottica di una ulteriore crescita della manifestazione,

un rinnovamento importante e significativo che guarda al futuro. Al futuro della gara stessa ed agli stimoli che essa potrà dare all’intero movimento del Campionato Italiano Rally Terra, sfruttando notevoli possibilità di ampliamento del percorso, con strade nuove e sempre maggiori alternative.

Nella zona urbinate vi sono infatti ampie possibilità di prove speciali diverse, luoghi che possono conoscere un forte coinvolgimento di un territorio allargato, interessando in futuro molti comuni della zona. Importante sarà anche la collaborazione al fianco del tessuto economico ed industriale della provincia, con cui si cercherà di far crescere ulteriormente la competizione.

IL 2023: UN PERCORSO RINNOVATO ED UN PENSIERO AL FESTEGGIARE I 30 ANNI

Trenta anni di matrimonio con lo sport sono un traguardo considerevole, che PRS Group ha intenzione di festeggiare al meglio con iniziative che sono al vaglio dello staff organizzativo e possano andare a coinvolgere piloti, addetti ai lavori ed appassionati oltre all’intero territorio.

Si stanno intanto ultimando i dettagli del percorso, nell’entroterra pesarese, con Cagli e la sua zona vero cuore pulsante delle sfide con il cronometro. Un tracciato che sarà certamente di elevato livello tecnico, rinnovato nei contenuti ed ovviamente Urbino avrà il proprio ruolo centrale con partenze ed arrivi e quartier generale organizzativo.

In questi giorni sarà anche on line il sito web della gara, rinnovato nella veste grafica, un primo segnale del voler festeggiare la ricorrenza del trentennale anche dai piccoli dettagli.




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mercoledì 15 febbraio 2023

IL 56. RALLYE ELBA PRONTO A DARE IL VIA ALLE SFIDE IRC



Già nel 2014 e 2015 la iconica competizione organizzata da Aci Livorno Sport fece parte del Campionato e da quest’anno torna con forti stimoli proponendo un percorso legato alla tradizione ma con alcune modifiche che renderanno la sfida ancora più appassionante.

Sempre più forte e convinto il sostegno delle Amministrazioni locali, che confermano la gara come patrimonio del territorio e non solo sportivo.

Previste dirette televisive, social e web.

L’organizzazione sta predisponendo agevolazioni per la trasferta, i cui dettagli saranno comunicati a breve.


Portoferraio (Isola d’Elba-Livorno), 15 febbraio 2022 – Grande attesa, per il ritorno del Rallye Elba nella serie IRC, Campionato di cui fece parte nel 2014 e 2015.

La competizione, tra le più iconiche in Italia e non solo, organizzata da Aci Livorno Sport su mandato di Aci Livorno avrà svolgimento della sua 56^ edizione dal 20 al 22 aprile, prima gara delle quattro che punteggiano la stagione IRC, che prevede, oltre a questo, i rallies “Taro”, “Casentino” e “Schio”, quest’ultima nuova entrata, nel ventaglio temporale che partendo appunto dall’Isola d’Elba arriverà a novembre inoltrato, forte di un montepremi importante.

L’intero territorio elbano, la sua gente e tutte le Amministrazioni locali sono vicine alla competizione, la “loro” competizione che non mancherà certo di scrivere nuove pagine di storia sportiva, valorizzando come consuetudine i luoghi dell’isola. Luoghi che quest’anno saranno ancora più convintamente cardini del tracciato, con la partenza e l’arrivo da Portoferraio, con il coinvolgimento di Porto Azzurro (che peraltro ospitò la gara anni fa quando era tornata in calendario come una “ronde”), mentre torna con grande soddisfazione il coinvolgimento diretto di Marina di Campo, che per anni aveva ospitato la gara “storica”. Ma sarà ampio il richiamo dell’intero contesto isolano.

LA LOGISTICA DI BASE

A Portoferraio, la partenza e l’arrivo torneranno al molo, nel Viale Elba, stessa location come accadeva negli anni settanta, attiguo al Riordinamento notturno, il Parco Assistenza viene confermato alla “Calata Italia”, le verifiche amministrative saranno alla “Gattaia” di fronte al parco assistenza in via Vittorio Emanuele II, mentre le tecniche sul lungomare “delle Ghiaie” ma il piatto forte sarà evidentemente il percorso, ispirato dalla tradizione e che non mancherà di esaltare gli attori della sfida IRC 2023, i quali si troveranno a correre sulle strade della leggenda. Il quartier generale dell’evento si conferma all’hotel Airone, località San Giovanni, sulla strada che da Portoferraio conduce a Porto Azzurro.  

IL PROGRAMMA

Due le giornate di gara, con partenza da Portoferraio alle ore 17,00 di venerdì 21 aprile per portare i concorrenti a disputare tre prove speciali nella parte orientale dell’isola, intervallate dal riordinamento a Porto Azzurro. Dalle ore 22,30 i concorrenti entreranno nel riordinamento notturno di Portoferraio, da dove ne usciranno l’indomani, sabato 22 aprile dalle ore 09,00. Seguiranno altre quattro prove speciali che stavolta toccheranno la parte centro-occidentale elbana, con il riordinamento a Marina di Campo che precederà le due “piesse” finali. L’arrivo è previsto dalle ore 15,40.

Il totale della distanza cronometrata sarà di 102,670 chilometri, il 35,61% dell’intero tracciato che ne misura 288,320.

PREVISTE DIRETTE TELEVISIVE, SOCIAL E WEB

Per comunicare al meglio la competizione ed il territorio, Aci Livorno Sport, insieme al gruppo di lavoro IRC ha in progetto dirette televisive, social e web, certamente apprezzabili sia dai concorrenti che dagli addetti ai lavori ed appassionati.

ALLO STUDIO AGEVOLAZIONI PER LA TRASFERTA

Come consuetudine Aci Livorno Sport anche per questa edizione del Rallye Elba proporrà pacchetti di agevolazioni per i concorrenti, i cui dettagli verranno comunicati a breve tempo.


FOTO DI AMICORALLY


www.rallyelba.com


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Aci Livorno Sport ASD

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martedì 14 febbraio 2023

IL 2° RALLY CITTA’ DI FOLIGNO ATTENDE NUOVE SFIDE "RACEDAY"

La terza e penultima prova della serie ha le iscrizioni aperte sino al 22 febbraio e per essa PRS Group ha modificato il percorso per circa il 60% rispetto alla prima edizione, proponendo anche la novità della cerimonia di partenza al sabato sera in Piazza della Repubblica a Foligno.

La gara rientra nel ventaglio temporale della deroga federale per l’adeguamento delle vetture prive del serbatoio di sicurezza, la quale scadrà il 19 marzo. 

Foligno (Perugia), 14 febbraio 2023 – Gli scenari unici della Valle Umbra si confermeranno teatro di grande rally con le sfide del 2. Rally Città di Foligno, in programma per il 4-5 marzo, terza prova del Challenge Raceday Rally Terra.

L’evento ha le iscrizioni aperte e sino a mercoledì 22 febbraio sarà possibile iscriversi alla gara decisamente molto attesa dopo le grandi performance che ebbe a mostrare alla sua prima edizione nella primavera passata. 

Si ritorna dunque nella Valle Umbra con grande convinzione, a grande richiesta, con alcune novità che renderanno la sfida più interessante ed anche scenografica. Il lavoro della struttura che fa capo Oriano Agostini ha conosciuto di nuovo il sostegno delle Amministrazioni locali, in particolar modo con il Comune di Foligno.

La gara rientra nel ventaglio temporale della deroga federale per l’adeguamento delle vetture prive del serbatoio di sicurezza, la quale scadrà il 19 marzo. Perciò, la partecipazione al 2. Rally Città di Foligno è consentita anche con vetture prove dell'aggiornamento normativo.

Sul piano sportivo, sono previste 6 Prove Speciali, che andranno a punteggiare un percorso che per circa il 60% sarà rinnovato ed oltre a questo la grande novità della gara sarà la cerimonia di partenza, dalle 19,01, in grande stile dalla centrale Piazza della Repubblica in Foligno, location affascinante e ricca di storia. Una storia che parte ben dal XIII secolo, quando vennero costruiti tre palazzi importanti sul lato opposto al Duomo: il palazzo del Podestà, il palazzo dei Priori e il palazzo del Capitano del Popolo.

Quest’anno l’evento attende tanti protagonisti in più: nel fine settimana passato si è svolta la seconda prova della serie, il Rally “Valle del Tevere” in terra aretina, con grandi numeri e grandi performance, l’ideale continuità si attende sulle strade bianche umbre, immaginando nuovi confronti. Oltre che andare a sfidare colui che alla prima edizione fece in concreto “gli onori di casa”, vincendo l’appuntamento per lui fuori porta, Francesco Fanari, in coppia con Cristina Caldart, in quella che per il pilota folignate fu la prima vittoria assoluta in carriera. 

L’IMMAGINE DELLA VALLE UMBRA ATTRAVERSO IL MOTORSPORT

Ideale incentivo per l’immagine del territorio, utile volàno per il comparto turistico-ricettivo della bella pianura della Valle Umbra, il Rally Città di Foligno si farà abbracciare dai dolci rilievi collinari e dai contrafforti della dorsale appenninica centrale, luoghi di rara bellezza che proprio con la competizione si presenteranno al meglio al grande seguito dei rallies. Luoghi ricchi anche di memorie storiche e di tradizioni importanti, come ad esempio il fatto che nella città del celebre “Palio della Quintana” fu stampata, nel 1472, la prima edizione della Divina Commedia. 

PROGRAMMA

Le verifiche sportive e tecniche sono previste per venerdì 3 e sabato 4 marzo, quest’ultimo giorno anche dedicato alle ricognizioni (ore 10,00-15,00) ed allo shakedown (ore 14,00-18,00).

Domenica 5 marzo le sfide, nel format previsto dal Challenge Raceday Rally Terra: due distinte prove speciali da ripetere tre volte per un totale competitivo di 46 chilometri a fronte dell’intero tracciato che ne misura 280. L’arrivo sarà sempre in Piazza della Repubblica in Foligno a partire dalle ore 17,45.


Giovedì 2 febbraio Apertura iscrizioni


Mercoledì 22 febbraio Chiusura iscrizioni


Venerdì 3 marzo

ore 19,00/21,00

Verifiche Sportive/Accrediti e distribuzione Materiali alla Segreteria Rally


Sabato 4 marzo

ore 08,00/10,00

Verifiche Sportive/Accrediti e distribuzione Materiali alla Segreteria Rally

ore 08,00/13,00

Verifiche Tecniche al Parco Assistenza, Zona Ind. La Paciana, Foligno 

ore 10,00/15,00 Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali)

ore 14,00/18,00 Shakedown

ore 19,01 Partenza – Piazza della Repubblica – Foligno 

ore 19,10 Ingresso in Riordino Notturno – Viale Marconi – Foligno 


Domenica 5 marzo

ore 07,01

Uscita Riordino Notturno – Viale Marconi – Foligno

ore 17,45

Arrivo con premiazione (sub-judice) - Piazza della Repubblica, Foligno 


NELLA FOTO, una fase dell’arrivo del 2022 (foto IMAGO)


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PRS GROUP Srl

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lunedì 13 febbraio 2023

PRIMA GARA E PRIMO ALLORO DEL 2023 PER NDM TECNO

MONOLOGO DI MARCO ZANIN AL “VALLE DEL TEVERE”

La terza esperienza in carriera su fondo sterrato, per il 19enne di Conegliano, stavolta al “Valle del Tevere”, sempre affiancato da Massimo Moriconi, ha coinciso con una nuova sicura vittoria di categoria e ottavo assoluto tra le vetture a due ruote motrici.


13 febbraio 2023 – Debutto stagionale con l’alloro del vincitore, per NDM TECNO, nel fine settimana appena passato, al 3° Rally “Valle del Tevere”, in provincia di Arezzo. La squadra di Massarosa, non poteva avviare meglio l’annata, con il sicuro successo del 19enne Marco Zanin, affiancato dall’esperto Massimo Moriconi, sulla Renault Clio Rally5, terza gara su strada bianca per il ragazzo di Conegliano. 

E’ stata proseguita quindi al meglio possibile l’avventura nella serie “Raceday”, del quale la gara aretina era la seconda delle quattro prove e nel frattempo è stato possibile proseguire anche il percorso di apprendistato su fondo sterrato del giovane driver, in attesa di definire il suo programma 2023.

Per l’economia di Campionato questa nella Valle del Tevere è stata la seconda vittoria, allungando quindi in classifica ed è stata anche una grande soddisfazione nel vederlo piazzarsi all’ottavo posto tra le due ruote motrici, contro vetture di categoria superiore e contro anche piloti di lungo corso. Una vittoria di categoria mai messa in discussione, con un distacco inflitto agli avversari che ha superato ampiamente il minuto sotto la bandiera a scacchi, asseconda to da una vettura che non ha segnalato alcun problema di affidabilità.

“Si è ripartiti da come si aveva terminato il 2022, con una vittoria. E che vittoria! Marco si è confermato uno dei migliori giovani del vivaio italiano commenta Leonardo Bertolucci, patron di NDM Tecnosoltanto alla terza gara sulla terra si è confermato competitivo anche lì. Non nascondo che si puntava alla vittoria, ad allungare in campionato, ma ancor prima il nostro target era quello di far fare chilometri al ragazzo, in questa fase si deve puntare a favorire la sua crescita tecnica e sportiva, senza troppe pressioni e credo ci stiamo riuscendo. Siamo soddisfatti a tutto tondo, perché durante la gara abbiamo potuto lavorare sulla vettura e provare nuove soluzioni che la stanno rendendo ancora più performante ed affidabile. Direi che è stato un bel fine settimana, impegnativo e gratificante insieme, un grazie a Marco ed anche a Moriconi per l’impegno e la professionalità con le quali hanno affrontato la gara, per nulla facile, peraltro”.

Nella foto : Marco Zanin in azione (AmicoRally)

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domenica 12 febbraio 2023

3° RALLY TERRA VALLE DEL TEVERE E AREZZO: VITTORIE PER CRUGNOLA (Citroen C3) E “LUCKY” (Lancia Delta integrale)


Due giornate di grande ritmo e spettacolo, nella Valle del Tevere, per la gara di apertura del Campionato Italiano Rally Terra Storico, prima anche del Tour European Rally Series e seconda della serie “Raceday”.

Sansepolcro (Arezzo), 12 febbraio 2023 – Sono Andrea Crugnola (per le auto moderne) e “Lucky” (per le auto storiche), i vincitori del 3° Rally Terra Valle del Tevere e Arezzo disputato tra il pomeriggio di ieri e la giornata odierna. A disposizione dei 94 equipaggi partiti vi erano 9 prove speciali d’effetto, ricavate dalla tradizione “mondiale” della zona aretina, buone per esaltare chi le ha affrontate in macchina e per dare spettacolo e tante, tante indicazioni tecnico-sportive. 

La gara era l’apertura del Campionato Italiano Rally Terra storici, seconda prova della serie Raceday e avvio anche del Tour European Rally Series e per la gara “moderna” è stata un susseguirsi di emozioni, con la leadership passata di mano diverse volte ed alla fine ha svettato il Campione Italiano in carica Andrea Crugnola, in coppia con il giovane Andrea Sassi sulla Citroen C3 Rally2. Una gara, questa organizzata da Valtiberina Motorsport, che si è decisa all’ultima occasione cronometrata, con lo sloveno Bostjan Avbelj giunto secondo per l’inezia di tre decimi. Con la Skoda Fabia R5, il pilota transalpino affiancato da Andrejka, è stato uno dei primattori della competizione, con l’obiettivo anche di allungare in classifica di Raceday, visto che aveva già vinto alla prima gara in terra trevigiana a dicembre scorso, pur non avendo esperienza specifica sulle strade bianche. 

Gara tirata, dunque, anche per la terza posizione finale, andata poi nelle mani del Campione uscente di Raceday Alessandro Bettega, in coppia con Cargnelutti (Skoda), posizione ereditata in “zona Cesarini” dall’umbro Francesco Fanari (Skoda), uno dei grandi mattatori dell’attico della classifica, il quale addirittura aveva avviato al comando. Sempre sul podio, il pilota di Spello affiancato da Cristina Caldart ha poi finito malamente la prestazione con un’uscita di strada durante l’ultima prova.

Quarto assoluto è giunto il rientrante Umberto Scandola, in coppia con Gonnella, al debutto quanto sulla Citroen C3 quanto con al fianco il giovane copilota piemontese. Il pilota scaligero non saliva in macchina da oltre un anno ed ha saputo quindi trarre il meglio di questa sua trasferta aretina, che presuppone un possibile rientro agonistico in pianta stabile. 

La top five l’ha firmata il veneto Edoardo Bresolin, con Ometto alle note (Skoda), con una notevole progressione da un avvio non facile in settima posizione, ben davanti ai corsi Quilichini-Buresi (Skoda), sesti, innamorati dei rallies italiani e bravi a saper rimanere nella sfera dei migliori per tutto l’arco della gara. 

Settima piazza finale per il fiorentino Tommaso Ciuffi, tornato alle gare su terra, in coppia con Cigni, suo nuovo copilota, su una Skoda Fabia. Ha sofferto l’adattamento alla vettura, il giovane di Firenze, in allenamento per il tricolore su terra, terminando comunque con notevoli indicazioni tecniche. 

La top ten è stata quindi completata da Vagnini-Musiari, Dalmazzini-Albertini e Ceccoli-Capolongo, tutti su Skoda, mentre tra le due ruote motrici, il migliore è risultato il giovane veneto Davide Pesavento con soli 3”8 sul conterraneo Nicolò Marchioro, entrambi con una Peugeot 208 Rally4, al termine di un dualismo tanto tirato quanto spettacolare.

LE STORICHE A “LUCKY”

Il primo atto del “tricolore” di auto storiche ha conosciuto la vittoria dell’inossidabile vicentino “Lucky”, in coppia con Fabrizia Pons, su una Lancia Del Integrale. La gara è stata caratterizzata dal dualismo tra il vincitore ed il senese Valter Pierangioli, con Sauro Farnocchia, su una Ford Sierra Cosworth 4x4. Proprio quest’ultimo, aveva preso il comando della classifica in avvio di gara al sabato, per poi lasciare il passo al rivale dopo due prove per rottura della frizione. A quel punto era stato quindi “Lucky” a prendere in consegna la testa della corsa, involandosi poi verso il successo, mentre a Pierangioli, che ha ripreso la gara nella giornata odierna con una penalità di 1’ è rimasta la soddisfazione, oltre che del secondo posto, di aver comunque potuto duellare con l’altro in modo deciso. La terza piazza finale è andata - primo delle due ruote motrici - al sammarinese Bruno Pelliccioni, con la sua Ford Escort RS, davanti alla Lancia Delta integrale dei sardi Mura-De Montis, tallonati a loro volta dal Campione in carica della categoria due ruote motrici, il reggiano Andrea Tonelli, con vettura analoga, condivisa con Debbi. Tra i “nomi” che hanno avvalorato la gara, il siciliano Riolo non ha avuto troppa fortuna, dovendosi fermare dopo sei prove per rottura di un semiasse alla sua Lancia Delta Integrale.


Nelle foto: Crugnola e “Lucky” in azione (Foto AmicoRally)


giovedì 9 febbraio 2023

IL 3° RALLY TERRA VALLE DEL TEVERE E AREZZO AL VIA: ISCRITTI ANCORA “A TRE CIFRE” PER UNA GARA DA SOGNO

Un percorso “mondiale” ed un plateau di 100 adesioni di elevato livello saranno gli ingredienti che sabato e domenica infiammeranno la sfida della seconda gara di rally in Italia, la prima su strada bianca.

Al via il Campione Italiano in carica Andrea Crugnola e l’ex tricolore Umberto Scandola, entrambi con una Citroen C3 Rally2, pronti a sfidare gli specialisti dello sterrato, partecipanti al “Raceday”.

Grande interesse e forte sinergia con le amministrazioni del territorio, per un evento sportivo che sarà vetrina promozionale del territorio con una grande e positiva ricaduta economica e turistica per tutta la Valtiberina e Provincia aretina. 

Tanta attesa per il “Villaggio Rally”, cuore pulsante dell’evento, dovevi sarà interazione con gli enti del territorio e dove si potranno conoscere anche i caratteri delle altre competizioni internazionali che fanno parte del Tour European Rally Series.


Pieve Santo Stefano (Arezzo), 09 febbraio 2023 – Prove speciali “iridate” e iscritti che toccano le tre cifre sono gli argomenti più che validi per decretare il successo del 3° Rally Terra Valle del Tevere e Arezzo pronto, questo fine settimana ad accendere la sfida, ad infiammare lo spettacolo.

C’è grande soddisfazione tra gli uomini di Valtiberina Motorsport, che per questa terza edizione della propria competizione ha conosciuto un nuovo stimolo di adesioni, peraltro di elevato livello qualitativo, arrivati a toccare la quota di 100. Quell’elevato livello qualitativo che si era già apprezzato con il rivelare i tratti del percorso, decisamente di livello “mondiale”, visto che le prove speciali proposte hanno avuto un recente passato proprio con il Campionato iridato.

TRE TITOLAZIONI UFFICIALI

Ad avvalorare l’evento vi sono importanti altre validità ufficiali: quelle conferite dall’essere il primo atto del prestigioso Campionato Italiano Rally Terra Storico, il respiro internazionale, è assicurato dal Tour European Rally Series (TER) e vi sarà la riconfermata validità del Challenge Raceday Rally Terra, il celebre campionato su terra promosso ed ideato da Alberto Pirelli che si diluisce a cavallo delle due stagioni e che arriverà sul territorio aretino per quello che sarà il secondo appuntamento, dopo quello in dicembre del “Prealpi Master Show.

I MOTIVI SPORTIVI: “NOMI” DI SPESSORE AL VIA, PRIMO FRA TUTTI IL CAMPIONE ITALIANO ANDREA CRUGNOLA

Si parte intanto dai numeri: 100 adesioni, comprese le 22 “storiche” della prima prova tricolore. Poi si passa alle ben 8 Nazioni rappresentate, tanto ad evidenziare il respiro internazionale acquisito dalla gara e la sua capacità di comunicare in modo concreto il territorio oltre i confini. 


Poi si passa al campo, alla strada, dove il pronostico non sarà facile, per indicare anche i soli tre gradini del podio, ma alcuni “indizi” ci sono.  Sono quelli di presenze “ingombranti”, come quella del Campione Italiano in carica Andrea Crugnola, che con la sua Citroen C3 Rally2 andrà a sfidare un plateau di competitor di grosso cabotaggio, primo fra tutti il veronese Umberto Scandola, Campione Italiano nel 2013 e costantemente a podio nelle edizioni successive, il quale fa il suo rientro dopo un anno e mezzo di stop. Lo farà, lo scaligero, anche lui con una Citroen C3, con la quale è al debutto. Ma i “nomi” sono anche altri, diversi e davvero forti. A partire dallo sloveno Bostjan Avbelj (Skoda Fabia), vincitore l’anno scorso della serie IRC, al trentino Alessandro Bettega (Skoda), vincitore dell’ultimo Raceday, al fiorentino Tommaso Ciuffi (Skoda), in allenamento per il suo imminente ritorno sugli sterrati tricolori. Puntano in alto poi anche il sammarinese Jader Vagnini (Skoda), il veloce francese Quilichini (Skoda), il modenese Andrea Dalmazzini (Hyundai i20), l’umbro Francesco Fanari, che ritorna dopo una lunga pausa di quasi un anno dalla sua vittoria a Foligno della scorsa annata ed anche l’altro sammarinese Daniele Ceccoli (Skoda) cercherà il risultato d’effetto. Altri nomi che possono movimentare la classifica ai piani alti sono il veneto Edoardo Bresolin (Skoda), il veronese Luca Hoelbling (Skoda) e certamente darà la sua parte anche Rachele Somaschini, una delle più forti lady driver in circolazione, al via con la sua fida Citroen C3 Rally2. 

“nomi” rilevanti anche tra le due ruote motrici, a partire dal giovane trentino, pilota sotto l’ala di Aci Team Italia, Matteo Daprà che sarà al via con la Ford Fiesta, in allenamento per l’imminente avvio del Campionato Europeo Junior. A cercare di primeggiare tra le “tuttoavanti” ci saranno il campione di Trofeo Peugeot 2022 Fabio Farina, l’esperto friulano Fabrizio Martinis, il padovano Niccolò Marchioro, il sardo Michele Liceri, il fiorentino Lorenzo Ancillotti, l’elbano Leonardo Pierulivo, gli aretini Davide Bartolini, Daniele Segantini e Luigi Caneschi (tutti su Peugeot 208 Rally4) mentre il 19enne trevigiano Marco Zanin, con la meno potente Renault Clio Rally5, punterà a rimarcare il suo dominio di categoria nella classifica “Raceday”, trovandosi a duellare con il siciliano Giuseppe Nucita e con il pisano Nannetti, entrambi su pari vettura.

LA PRIMA TRICOLORE STORICA: “LUCKY” IN LIZZA PER L’ALLORO

“Lucky”, al secolo Luigi Battistolli, blasonato pilota vicentino dal passato glorioso come pochi, affiancato ancora una volta da Fabrizia Pons a bordo della leggendaria Lancia Delta Integrale si pone come il favorito principale della sfida storica che, sulla scia dell’ampio consenso della gara in generale, ha conosciuto un forte input di adesioni, ben 22, come già evidenziato. Presente anche il detentore del titolo riservato alle 2RM, il reggiano Andrea Tonelli, pronto a ripetere il successo del 2022 con Roberto Debbi sul sedile di destra della Ford Escort RS, nonché il sammarinese Bruno Pelliccioni sulla vettura gemella, navigato dal connazionale Roberto Selva, che lo scorso anno si è conteso il campionato fino all’ultima gara al “Brunello” proprio con il pilota di Reggio Emilia. Scorrendo l’elenco appare il nome del siciliano, blasonato come pochi altri pure lui, Salvatore “Totò” Riolo su Lancia Delta Integrale della Piave Rally condivisa con Alessandro Floris. Il driver di Cerda ha deciso di mettersi in gioco anche sui fondi sterrati puntanto a obiettivi importanti e come lui farà il senese di Montalcino Valter Pierangioli, affiancato da Sauro Farnocchia su una Ford Sierra Cosworth della Proracing. Andrea Succi, che dopo la partecipazione al Rally del Brunello Storico 2022 è tornato al volante della BMW M3, non mancherà un altro sammarinese di valore,  Corrado Costa al volante della Opel Corsa GSI, con Domenico Mularoni alle note e ai nastri di partenza sarà presente pure la Talbot Sumbeam Lotus di Federico Ormezzano in coppia con Maurizio Torlasco, a completare anche in questo caso una lista qualificata per una gara avvincente.

PROVE SPECIALI DAL “PROFUMO” MONDIALE

Forte di un percorso, come già detto, “mondiale”, il Rally Valle del Tevere e Arezzo conta quattro diverse prove speciali previste, che saranno, in rigoroso ordine alfabetico: “Alpe di Poti”, “Battaglia di Anghiari”, “Cerbaiolo” e “San Salvatore”, le quali andranno a punteggiare il percorso complessivo fatto di 9 sfide, una da disputare una volta, una per due volte, due per tre volte. Un piatto decisamente forte, per la “prima” sterrata italiana, pronta ad illuminare questa prima parte di stagione nel modo più esaltante, appunto con strade che hanno fatto la storia mondiale dei rallies. Strade che da tempo sono state consegnate alla storia del motorsport, al mito. 

Sono 59,690, i chilometri competitivi, sui 269,600 dell’intero tracciato.

LA NOVITA’: SI RAGGIUNGE AREZZO MA AMPIA PARTE DEL TERRITORIO E’ GRANDE PROTAGONISTA

Il grande interesse è dato anche dalla novità che il rally andrà a coinvolgere il territorio della città di Arezzo, dove avrà luogo la partenza (sabato 11 febbraio ore 15,00) e dove si avrà una prova speciale decisamente ricca di storia. 

Anghiari, Sansepolcro e Pieve Santo Stefano alle quali si aggiunge quest’anno anche Monterchi, luoghi che sono ampia parte della storia italiana, hanno confermato il loro ampio e convinto sostegno all’evento, visto come incentivo all’immagine del territorio. Proprio questo sarà lo stimolo maggiore per coinvolgere ancora di più tutti gli Enti e i Partner, avendo accolto il format TER EUROPEAN RALLY SERIES, per l’allestimento di un Villaggio Rally che sarà un motore ricco di iniziative. Tra le varie si ricorda la presenza in esposizione degli Organizzatori delle altre gare della Serie Continentale (Azzorre Portogallo, Sierra Morena Spagna, Regione Piemonte Alba, Chablais Svizzera, Antibes Francia, Ceredigion Gran Bretagna, Regione Sardegna Terra Sarda) che presenteranno i loro Eventi ma che soprattutto faranno conoscere i loro splendidi territori. 

IL PROGRAMMA

Il ventaglio temporale della gara sarà tra il sabato e la domenica: già il venerdì 10 febbraio sono in programma le operazioni di verifica amministrativa e tecnica, che si svolgeranno a Sansepolcro (previste anche al sabato mattina), le ricognizioni saranno il 10 e 11 febbraio, lo Shakedown sarà ad Anghiari (sabato 11 febbraio ore 08,00-11,00) e la partenza sarà da Arezzo – Via Spallanzani, come già sopra accennato, dalle ore 15,00.  Si svolgerà un Riordino di metà pomeriggio nella splendida cornice di Monterchi e dopo lo svolgimento di tre prove speciali complessivamente nel sabato pomeriggio, avverrà il riordinamento notturno tra le due giornate di gara sotto le mura medioevali di Anghiari. 

L’arrivo avrà luogo a nel “salotto della Valtiberina “, a Porta Fiorentina di Sansepolcro dalle ore 16,30 di domenica 12 febbraio, dopo lo svolgimento di altre 6 Prove Speciali.


Nella foto: il campione in carica Andrea Crugnola (Bettiol)


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martedì 7 febbraio 2023

PARTE DAL “VALLE DEL TEVERE” LA STAGIONE DI FRANCESCO FANARI

Con la Skoda Fabia R5 della Step Five Motorsport gommata Pirelli, il pilota umbro dà il via alla programmazione 2023 in una gara dal sapore “iridato”.

Al suo fianco si conferma la veneta Cristina Caldart.



07 febbraio 2023 – 


E’ pronto ad una nuova stagione di sfide, Francesco Fanari, che questo fine settimana sarà al via della terza edizione del Rally “Valle del Tevere e Arezzo”, con Base a Sansepolcro (Arezzo), seconda prova del Challenge Raceday Rally Terra, Campionato che il driver umbro, portacolori della Scuderia MRC Sport, ha vinto nel 2018.

Riparte, Fanari, da questa gara che sancisce il suo rinnovato impegno in una serie che apprezza particolarmente, con molte certezze, con il conforto che “squadra che vince non si cambia”. Riparte ritrovando soprattutto al proprio fianco la copilota veneta Cristina Caldart, poi ritroverà la Skoda Fabia R5 gommata Pirelli e ritroverà ovviamente il team che gliela fornirà, la romana Step Five Motorsport, con il quale vi è un rapporto di collaborazione cementato da anni di stima e fiducia reciproca.


Una stagione che si annuncia avvincente, il 2023, partendo dalla gara che coinvolge la Valle del Tevere puntando da quest’anno verso Arezzo e che Fanari ha disputato nelle due edizioni addietro, finite rispettivamente all’ottavo ed al quarto posto, cercando quindi per questa terza edizione di alzare la classica asticella. Si correrà su un percorso di elevato livello tecnico, su prove speciali che hanno caratterizzato alcune edizioni del mondiale rally anni ottanta e novanta. 

INTERVENTO DI FRANCESCO FANARI: “Finalmente si riparte! E con che gara! Un rally decisamente dal “profumo mondiale”, che sarà stimolante per tutti! Sono annunciati diversi “nomi”, e la cosa mi piace, perché sarà un’occasione di confronto e di crescita non indifferente. Non vedo l’ora di risalire sulla Fabia, saranno due giorni d’effetto che voglio gustarmi in pieno con la mia copilota e con la mia squadra, con il massimo dell’impegno e della passione”.

Il ventaglio temporale della gara sarà tra il sabato e la domenica: già il venerdì 10 febbraio sono in programma le operazioni di verifica amministrativa e tecnica, che si svolgeranno a Sansepolcro (previste anche al sabato mattina), le ricognizioni saranno il 10 e 11 febbraio, lo Shakedown sarà ad Anghiari (sabato 11 febbraio ore 08,00-11,00) e la partenza sarà da Arezzo – Via Spallanzani, dalle ore 15,00.  Si svolgerà un Riordino di metà pomeriggio nella splendida cornice di Monterchi e dopo lo svolgimento di tre prove speciali complessivamente nel sabato pomeriggio, avverrà il riordinamento notturno tra le due giornate di gara sotto le mura medioevali di Anghiari.  L’arrivo avrà luogo a nel “salotto della Valtiberina “, a Porta Fiorentina di Sansepolcro dalle ore 16,30 di domenica 12 febbraio, dopo lo svolgimento di altre 6 Prove Speciali.

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