mercoledì 29 dicembre 2021

MOVISPORT DI NUOVO AL VIA DELLA “DAKAR” CON CESARE ZACCHETTI E LA KTM

Partirà il primo gennaio, l’ennesima partecipazione internazionale per il sodalizio reggiano che si accinge ad accompagnare di nuovo il pilota torinese nella sua quarta avventura alla gara.

Numero di gara 55, ancora con moto Ktm. 



Reggio Emilia, 29 dicembre 2021

Il carattere sempre più internazionale di Movisport in questi giorni  - e per buona parte del mese di gennaio prossimo – viene ribadita con la partecipazione  alla “Dakar”, la maratona di auto moto e camion più famosa al mondo, che giunge alla sua 44^ edizione, dal 01 al 14 gennaio con partenza ed arrivo a Jeddah, in Arabia Saudita. 

Movisport sarà ancora al fianco del 52enne Cesare Zacchetti, conosciutissimo pilota piemontese di off-road, non nuovo ad impegni di forte impatto avventuroso e di respiro internazionale, uno tra i piloti “privati”, più in vista in Italia, il quale sarà alla sua quarta “Dakar”. Correrà di nuovo in sella ad una KTM.


Lo scorso anno la gara fu un successo, per Zacchetti e Movisport, avendo conquistato la 38^ posizione assoluta, primo degli italiani in moto e settimo della speciale classifica della categoria denominata “MalleMoto”, riservata ai piloti che hanno corso tutta la gara senza assistenza. Un’esperienza unica, ricca di momenti difficili, dovendo correre in completa autonomia, ma anche estremamente esaltante sotto l’aspetto umano oltre che tecnico.

Sarà un inizio anno molto speciale, quello di Zacchetti, dal primo giorno del 2022, insieme alla sua fida KTM avrà davanti a sé 8.000 km di percorso, di cui 4.300 km di prove speciali suddivisi in 13 tappe, attraversando il territorio selvaggio dell’Arabia Saudita. Deserto, sabbia, roccia e percorsi ricchi di insidie sono le caratteristiche della Dakar che ha sempre rappresentato per i piloti un sogno da coronare. 


“Ci si riprova! – dice Zacchetti, che ancora oggi, a 52 anni, è spinto da un grande spirito d’avventura – la scorsa edizione andò bene, arrivai primo degli italiani in gara con le due ruote. Vediamo di bissare, non sarà facile, anche quest’anno ci aspetta un percorso tanto esaltante ed affascinante quanto impegnativo” Come sempre darò il massimo!”

LA DAKAR 2022
Sarà la seconda volta, che la “Dakar” si svolgerà in Arabia Saudita, dove vi è arrivata dopo diverse annate in Sudamerica. Sarà la 44^ edizione della maratona in moto/auto/camion più famosa al mondo, quella che ha aperto la strada ad altre tante competizioni del genere, votate all’avventura. Si correrà dall'1 al 14 gennaio per una percorrenza complessiva di oltre 8000 chilometri. 
Si partirà il primo giorno dell’anno 2022 da Jeddah, con un lungo trasferimento fino ad Hail, 834 chilometri, interrotto da un prologo di 19. La prima vera tappa sarà l’indomani, il 2 gennaio: sarà una “boucle”, quindi un percorso ad anello, da Hail ad Hail di 546 chilometri di cui 334 di prova speciale. La gara poi punterà verso est e successivamente a sud del Paese.  A differenza dello scorso anno in cui sono stati proposti ripetuti tratti duri in pietre e sassi che hanno messo a dura prova la tenacia e resistenza di uomini e mezzi, la nuova edizione sarà, come assicurano gli organizzatori, con molta sabbia. Oltre alla già citata frazione del 2 gennaio, sono altre cinque le tappe ad anello: il 4 gennaio con partenza ed arrivo Al Qaysumah, il 6 e 7 gennaio dove arrivo e partenza sono fissate a Riyadh con percorsi diversi, l’11 gennaio da Wadi Ad Dawasir e ritorno, ed infine il 13 gennaio, penultima tappa, da Bisha a Bisha. Condizione questa che potrà rendere più agevole l’attività dell’assistenza. La giornata di riposo è fissata, come sempre a metà gara, a Riyadh il giorno 8 gennaio.

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lunedì 27 dicembre 2021

ACI LIVORNO SALUTA CON ENTUSIASMO IL PROPRIO ASSOCIATO STEFANO SINIBALDI, PRONTO PER LA SUA TERZA “DAKAR”.

In Coppia con il romagnolo Andrea Schiumarini saranno uno dei due equipaggi italiani a portare il tricolore italiano tra il deserto della Dakar 2022.

Correranno a bordo della Mitsubishi Pajero WRC+, preparata da RTeam, con la quale affronteranno 8000 chilometri tra dune e rocce dell’Arabia Saudita per la 44° edizione della Dakar.

Livorno, 27 dicembre 2021 – 

ACI LIVORNO saluta con entusiasmo la partecipazione alla “Dakar” 2022 del proprio associato Stefano Sinibaldi, eclettico uomo di motorsport, che proprio oggi parte per una vera e propria avventura, un’avventura sportiva ed umana incredibile.

Numero di gara 268, vettura Mitsubishi Pajero WRC+. Ecco il biglietto da visita di Sinibaldi che sarà alla sua terza partecipazione alla celebre “maratona” per Auto/moto/camion, una nuova avventura che affronterà facendo da navigatore al romagnolo Andrea Schiumarini a bordo di una Mitsubishi Pajero WRC + preparata da RTeam, una delle squadre più esperte in ambito internazionale per tale tipo di competizioni.

Entrambi sono alla loro terza esperienza tra i percorsi della “Dakar”: Schiumarini ha partecipato nel 2019 e 2020, Sinibaldi 2016 e nel 2019. Stefano Sinibaldi, piombinese ed associato da sempre ad ACI Livorno proviene dal mondo del rally, dove milita dal 1991,  ed è passato a piccoli passi ad inseguire il “sogno dakariano”. 

Il piombinese è stato anche navigatore ufficiale Fiat Abarth nel 1999. Diverse anche le gare di campionati mondiali a cui ha partecipato, ricoprendo poi anche il ruolo di direttore sportivo e logistico. Con oltre 200 gare all’attivo come navigatore e oltre 100 come pilota ha sempre avuto il sogno nel cassetto della Dakar, che ha realizzato nel 2016 e nel 2019, ma senza riuscire a concluderle. Ed adesso si troverà al fianco di Andrea Schiumarini, con il quale ha già condiviso qualche gara. 

Sarà un capodanno molto speciale, quello di Sinibaldi, dal primo giorno del 2022, insieme al suo compagno di avventura avrà davanti a sé 8.000 km di percorso, di cui 4.300 km di prove speciali suddivisi in 13 tappe, attraversando il territorio selvaggio dell’Arabia Saudita. Deserto, sabbia, roccia e percorsi ricchi di insidie sono le caratteristiche della Dakar che ha sempre rappresentato per i piloti un sogno da coronare.  Di questa avventura del proprio associato ACI LIVORNO ne va orgogliosa e la seguirà con entusiasmo e passione quello che sarà il copione dello spettacolo di questa competizione mitica, dove l'uomo e la macchina dovranno provare la loro resistenza.

INTERVENTO DI STEFANO SINIBALDI: “Mi aspetto di fare una bella Dakar, ho grande fiducia in Andrea e spero di ottenere un buon risultato. Quando dico ‘bella’ intendo dire che vorrei divertirmi e terminarla, ma se questo viene anche con una buona posizione ancora meglio. Io non sono stato in Arabia ma mi sono fatto raccontare un po’ da Andrea com’è il territorio: anche se non ci saranno le dune immense e altissime del Peru, immagino che ci sarà tanta sabbia, sicuramente più della Dakar Argentina-Bolivia che ho fatto io. Dal mio punto di vista dovrò capire come funziona il road book digitale, perché non l’ho mai usato. Al di là delle note, che suppongo saranno molto simili, la cosa più strana per me sarà avere un oggetto fisso sul cruscotto invece che avere le note in mano, poterle allontanare o avvicinare dalla vista, prendere appunti, sentirle al tatto. Magari mi ci vorrà un po’ per abituarmi e sono curioso di provare questa nuova esperienza.”

LA DAKAR 2022

Sarà la seconda volta, che la “Dakar” si svolgerà in Arabia Saudita, dove vi è arrivata dopo diverse annate in Sudamerica. Sarà la 44^ edizione della maratona in moto/auto/camion più famosa al mondo, quella che ha aperto la strada ad altre tante competizioni del genere, votate all’avventura.                        Si correrà dal'1 al 14 gennaio per una percorrenza complessiva di oltre 8000 chilometri. 

Si partirà il primo giorno dell’anno 2022 da Jeddah, con un lungo trasferimento fino ad Hail, 834 chilometri, interrotto da un prologo di 19. La prima vera tappa sarà l’indomani, il 2 gennaio: sarà una “boucle”, quindi un percorso ad anello, da Hail ad Hail di 546 chilometri di cui 334 di prova speciale. La gara poi punterà verso est e successivamente a sud del Paese.  A differenza dello scorso anno in cui sono stati proposti ripetuti tratti duri in pietre e sassi che hanno messo a dura prova la tenacia e resistenza di uomini e mezzi, la nuova edizione sarà, come assicurano gli organizzatori, con molta sabbia. Oltre alla già citata frazione del 2 gennaio, sono altre cinque le tappe ad anello: il 4 gennaio con partenza ed arrivo Al Qaysumah, il 6 e 7 gennaio dove arrivo e partenza sono fissate a Riyadh con percorsi diversi, l’11 gennaio da Wadi Ad Dawasir e ritorno, ed infine il 13 gennaio, penultima tappa, da Bisha a Bisha. Condizione questa che potrà rendere più agevole l’attività dell’assistenza. La giornata di riposo è fissata, come sempre a metà gara, a Riyadh il giorno 8 gennaio.



venerdì 24 dicembre 2021

11-12-13 FEBBRAIO 2022, ADRIA RALLY SHOW: TORNA LO SHOW DEL VENETO A QUATTRO RUOTE !!!

Due giorni di gara intensi in un percorso avvincente e spettacolare, pronto a mettere alla prova uomini e mezzi, con alcune novità sono il biglietto da visita dell’edizione 2022 dell’evento.

Ancora prima dell’apertura iscrizioni, già alcuni “nomi” hanno dato la certezza di essere pronti alla sfida.

Previste dirette TV e dirette streaming, come già attuato nelle edizioni precedenti.

L’organizzazione si sta adoprando per prevedere la presenza di pubblico in tribuna.

Dal 5 gennaio 2022 iscrizioni aperte.


ADRIA (Rovigo), 24 dicembre 2021

Due giorni di gara intensi, senza respiro, quasi 80 chilometri di distanza competitiva, punteggiati da sette prove speciali. Il biglietto da visita di ADRIA RALLY SHOW, in programma per l’11-12-13 febbraio 2022 all’Adria International Raceway, a Rovigo, non lascia dubbi. 

La “tradizione” data dalle edizioni precedenti verrà certamente rispettata con la nuova del febbraio prossimo, confermando in ampia base, la logistica, ma proponendo alcune novità in uno scenario di sfide che assicurerà un alto contenuto tecnico ed adrenalinico, con protagoniste vetture in configurazione rally di tutte le classi WRC PLUS comprese.

La competizione prevede anche la possibilità di partecipazione dei piloti minorenni, naturalmente nel rispetto delle normative federali.

Siamo nella terra del rallismo per eccellenza ed il suo autodromo, uno dei dei “templi” italiani della velocità più apprezzati a livello internazionale, sede del penultimo round del Campionato del Mondo Turismo organizza il rally show ideale “ponte” tra una stagione da poco terminata ed un'altra che sta muovendo i primi passi; un’occasione per presentare la stagione per team, concorrenti, case costruttrici; spazi adeguati all’esterno ed all’interno, sale meeting – centro congressi – paddock coperto ed una vastità di possibili soluzioni logistiche, sono le prerogative dell’Adria International Raceway che combina sport, turismo, spazi espositivi e spazi di ospitalità alberghiera e ristorativa, di rilievo.

La kermesse va a coniugare agonismo, sport e spettacolo, con una gara studiata nei dettagli, per rendere ancora più avvincente e scenografica la sfida che già lo scorso anno superò di slancio le tre cifre per l’elenco iscritti, con ben 150 equipaggi al via. E per rendere ancora più stimolante il momento sportivo, si è pensato di aumentare la distanza competitiva, che sfiorerà gli 80 chilometri punteggiati, come già detto, da ben 7 prove speciali, con inserita una prova “spettacolo” in luogo della “Qualifying Stage” proposta nell’edizione 2021.

Come nell’edizione organizzata lo scorso febbraio, poi, verrà attuato un notevole impegno televisivo, con dirette TV e streaming che permetteranno di seguire al meglio l’evento, ma l’organizzazione sta lavorando insieme alle Autorità amministrative al fine di prevedere la presenza di pubblico negli appositi spazi predisposti nell’area dell’Autodromo, ovviamente fatta salva la procedura anti-covid19 e l’andamento pandemico del coronavirus.

Il primo step formale dell’evento, sarà l’apertura delle iscrizioni, previsto da regolamento per il 5 gennaio, ma già anticipando quel giorno, vi sono stati diversi “nomi” che hanno manifestato la loro volontà di adesione, primo fra tutti Fabrizio Fontana, ovviamente con la Ford Fiesta WRC “plus” e Luca Tosini con Roberto Peroglio, su Skoda Fabia R5 Evo2.

Il notevole impatto mediatico dell’evento nelle precedenti edizioni ha consentito, anche per questo appuntamento 2022, di poter contare nuovamente su sostegni importanti, come le partnership con il Gruppo Autoteam, Liqui Moly, Ma-Fra e Pirelli.

NELLA FOTO: BABUIN-GAIO, I VINCITORI DEL 2021


www.adriarallyshow.it

I CANALI SOCIAL DI ADRIA RALLY SHOW:

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Facebook: https://www.facebook.com/Autodromo

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ADRIA RALLY SHOW 2022

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Via Smergoncino, 14 45011 - Adria (Rovigo) 

Tel. 0426 941411 

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martedì 21 dicembre 2021

IL DICEMBRE “MAGICO” DI MOVISPORT: LA PREMIAZIONE MONDIALE DI PARIGI

La settimana passata la scuderia reggiana ha ricevuto il premio della vittoria “mondiale” tra i team nel WRC, insieme ai più celebrati Campioni dell’automobilismo mondiale.

Il fine settimana appena passato degna conclusione di un’annata strepitosa con  prestazioni da incorniciare per Michelini e Tosi e da Ciaramitaro in Francia, al Rally Circuit dentro il “Paul Ricard”. 

Reggio Emilia, 21 dicembre 2021 –  Giovedì 16 dicembre 2021, Parigi. La data, per Movisport sarà da ricordare a lungo, per sempre. E’ quella che ha chiuso il cerchio di una stagione decisamente “mondiale” per la scuderia reggiana in quanto è stata premiata, nella Capitale francese” dalla FIA – Federazione Internazionale dell’Automobile – per la vittoria nella classifica “Team” nel mondiale rally WRC-2. 

A ritirare il premio, al fianco dei più celebrati Campioni del motorsport mondiale, in rappresentanza di Movisport c’era Zelindo Melegari, del management del sodalizio: “Un’emozione indescrivibile, una sensazione di orgoglio nel ricevere il premio insieme ai più grandi Campioni mondiali di auto e per quello che abbiamo saputo realizzare, insieme ovviamente ai nostri piloti affiliati. Noi, scuderia “normale” contro i colossi del mondiale abbiamo saputo costruire gara su gara un successo che riteniamo sia significativo anche per il movimento italiano delle corse su strada. Siamo passione, soprattutto. Passione nel fare le cose per bene e passione per il nostro sport. Da anni vinciamo la coppa delle scuderie nel Campionato Italiano, quest’anno abbiamo vinto il “tricolore” con Basso ed abbiamo ottenuti piazzamenti di vertice con tanti altri driver, come Crugnola sempre nel CIR e Scandola sia nel Campionato Terra che anche nell’Europeo. Crediamo che siamo diventati un riferimento importante per il rallismo italiano. Ed ora anche un poco in quello mondiale. Auspichiamo che tutto questo possa servire a far crescere ulteriormente il mondo dei rallies italiani. Noi ci mettiamo tanto impegno ed i piloti ce lo riconoscono”.

Non solo festa, nei giorni scorso, ma anche gare. Che hanno fatto fare di nuovo . . .  "festa", grazie alle prestazioni dei portacolori impegnati in gara. Al 30° Rally Il Ciocchetto Event, il classico impegno “sotto l’albero” al Ciocco (Lucca), finalmente, dopo cinque mesi di pausa si è rivisto Rudy Michelini, in coppia con Michele Perna ed i due, a bordo di una Skoda Fabia R5, hanno “rischiato” di vincere la gara casalinga, lottando sino all’ultimo contro il vincitore Ciuffi e finendo quindi secondi assoluti. Una conferma, dunque per Michelini, del suo valore, atteso adesso alle decisioni per quello che sarà il 2022. Ha avuto la stessa vettura Gianluca Tosi, affiancato come consuetudine da Alessandro Del Barba. Anche per loro una prestazione d’effetto, costantemente ai vertici e finita al quarto posto assoluto, conferma anche in questo caso dell’elevato livello che ha l’equipaggio, una certezza per quando si vogliono raggiungere risultati importanti.  

 Presenza importante anche al nuovo impegno oltr’alpe, in Francia, al Sainte Baume Rallye Circuit, sulla mitica pista del Paul Ricard, con Stéphane Ciaramitaro – Philippe Royer con una Volkswagen Polo R5, i quali hanno chiuso al secondo posto assoluto, mentre  Alberto Bonacini– Antonello Moncada su una Skoda Fabia R% hanno sfiorato la top ten, al 12° posto.  

Doppia coppia anche al 13° Rally Ronde Sperlonga, dove i colori reggiani sono stati rappresentati dalla “coppia di ferro” Franco Laganà - Maurizio Messina sulla Volkswagen Polo R5, finiti in 18^ posizione assoluta rallentati da difficoltà dovute soprattutto all’assetto, e da Marco Ferrari - Maurizio Casari sull’interessante Ford Fiesta Rally3 4x4, finiti primi di categoria.


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FOTO: Zelindo Melegari con il Trofeo della vittoria mondiale.





IL DEBUTTO AL VOLANTE DI FRANCESCO PINELLI AL “CIOCCHETTO”: “ESPERIENZA IMPORTANTE, PECCATO PER IL RITIRO QUANDO VEDEVO L’ARRIVO”

Il copilota lucchese, condividendo l’abitacolo con l’amico Michael Adam Berni ha trascorso due giorni di gara estremamente formativi, nonostante la delusione per il ritiro nella seconda tappa

Lucca, 21 dicembre – E’ stata un’esperienza estremamente formativa, certamente anche da ripetere, quella di stringere il volante di una macchina da corsa, per Francesco Pinelli, l’esperto navigatore lucchese, che nel fine settimana appena passato ha debuttato alla guida al “Ciocchetto Event”, il classico appuntamento di fine anno proposto al Ciocco da 30 anni. 

Pinelli ha lasciato momentaneamente il quaderno delle note per andare a stringere il volante di una Fiat Seicento kit gommata Hankook dei Fratelli Selmi, con al fianco l’amico Michael Adam Berni, con il quale si è alternato alla guida nei due giorni di gara. 


Non aveva nessun obiettivo particolare, l’esperto copilota immedesimatosi driver, se non quello di capire cosa si prova a sedere sul sedile di sinistra, con una persona accanto che indica la strada e si occupa in pratica delle mille sfaccettature che comporta una gara di corsa su strada, ruolo che solitamente ricopre lui.

Purtroppo l’esperienza, definita una “didattica importante” che fa capire tante cose sul ruolo del driver, non ha sortito la gioia dell’accarezzare la bandiera a scacchi, la corsa di Pinelli e Berni si è beffardamente chiusa ad un passo dalla fine sulla seconda prova della domenica, la tappa finale, per una “toccata” sull’anteriore sinistro della Seicento. Un “fuori programma” che non ha permesso di ripartire. 

Il “Ciocchetto” lo racconta Pinelli stesso: “Una grande esperienza, dalla quale ho capito ed immagazzinato molte cose, pur se l’andar forte in gara è tutt’altra cosa della mia andatura  . . .  ovviamente. Purtroppo non abbiamo finito la gara, abbiamo “toccato” nella seconda tappa e non è stato possibile proseguire. Non è stato comunque possibile trovare gli automatismi necessari per guidare forte e soprattutto con al fianco una persona che ti dice cosa fare, ma sicuramente – ripeto – ho capito molte, ma molte cose che saranno utili quando tornerò a “navigare”. Che è il mio ruolo. Esperienza da ripetere? Anche si, ma senza troppe impressioni, a me piace ed interessa fare il copilota, fare il pilota impone lo stare assiduamente sulla macchina, è un ruolo complesso. Come lo è sicuramente quello del copilota, pur con altre dinamiche. Ringrazio tutti i miei partner che mi hanno permesso di poter realizzare questo mio progetto, in particolare Fabrizio Bardi e ERTS Hankook per l’appoggio tecnico con gli pneumatici”. 


FOTO AMICORALLY


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lunedì 20 dicembre 2021

GIANLUCA TOSI SFIORA IL PODIO AL “CIOCCHETTO”

Il pilota reggiano, portacolori di Movisport, con al fianco Alessandro Del Barba e sempre sulla Skoda Fabia R5 della Gima Autosport, ha sempre gravitato nel ristretto novero dei protagonisti assoluti della gara, finendo quarto assoluto.


Reggio Emilia, 20 dicembre 2021 – Il nono ed ultimo impegno stagionale, per Gianluca Tosi, insieme ad Alessandro Del Barba, ha coinciso con un nuovo esaltante risultato. E’ quello del quarto posto assoluto alla 30^ edizione del Rally “Ciocchetto Event”, il classico appuntamento che si svolge interamente dentro la tenuta del Ciocco a Castelvecchio Pascoli, provincia di Lucca.

Il portacolori di Movisport, tornato al volante della consueta Skoda Fabia R5 di GIMA Autosport, ha dunque terminato la stagione al meglio possibile, correndo due giornate di gara tra i protagonisti assoluti del confronto sportivo, caratterizzato dalla presenza di tanti “nomi”.

Tosi e Del Barba sono sempre gravitati nelle posizioni vertice del rally, partiti al quinto posto, poi consolidatisi al quarto ed accarezzando anche l’idea del terzo gradino del podio in chiusura, duellando con il bergamasco Perico e finendogli a ruota alle spalle per neppure due secondi. 

GIANLUCA TOSI: “Che gara tirata! Anche se è Natale, nessuno ha fatto regali, ci hanno dato dentro tutti, mai un attimo di pausa, mai un momento di calma! Ma è stato bello così, al Ciocco si viene per competere e cercare di dare il meglio di noi e credo che anche quest’anno abbiamo onorato al meglio la gara. Ho il rammarico di non aver visto al via il mio amico Andrea Volpi, che è stato debilitato da una colica renale poco prima del via e non ha potuto correre. Ci aspettavano due giorni di grande divertimento, ed invece . . . Peccato, ma lo aspetto ad un’altra gara, la sfida è sempre aperta! Un grazie a GIMA, a Movisport, a Bardahl ed a tutti gli altri partner per un’altra annata di soddisfazioni, dando appuntamento a tutti per il 2022”. 

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Foto Mario Leonelli


PAVEL GROUP CHIUDE L'ANNO CON IL SORRISO TRA SPERLONGA E "CIOCCHETTO"

Ultima gara dell’anno nella partecipatissima gara sulla riviera pontina, a Sperlonga,
con il ritorno di Andrea Lenzi dopo due anni di stop con la Skoda Fabia R5 
e con le vittorie di classe di Emanuele Danesi e Roberto Roncoli al “Ciocchetto”.

Serravalle Pistoiese (Pistoia), 20 dicembre 2021 – Fine stagione di soddisfazione, per PAVEL GROUP, che lo scorso fine settimana ha partecipato sia alla 13^ Ronde di Sperlonga, in provincia di Latina, che al Rally “Ciocchetto” in lucchesia, peraltro concluso con un successo di categoria.

La squadra pistoiese aveva predisposto una delle proprie Skoda Fabia R5 per Andrea Lenzi e Tony Cerone, oltre ad avere come portacolori al Rally del Ciocchetto numero trenta Emanuele Danesi, in coppia con Andrea Sarti, sulla Peugeot 208 Rally4. 


Per Andrea Lenzi si trattava del ritorno alle gare dopo due anni, da quel nono posto assoluto ottenuto a Pistoia ed anche in quell’occasione erano due anni che non saliva in macchina. Ha fatto coppia di nuovo con Tony Cerone, abituale copilota anche del fratello Simone ed hanno terminato la competizione sulla “Riviera di Ulisse” al 21° Posto assoluto in plateau di alto livello fatto da ben 140 partecipanti.

Sensazioni dunque ritrovate alla guida della vettura boema e tanto divertimento in una gara mai corsa prima, caratterizzata da una prova speciale da ripetere quattro volte assai veloce e molto tecnica. 

E di sensazioni positive si parla pure della nuova prestazione di alto livello fornita da Emanuele Danesi, in coppia con Sarti, al “Ciocchetto”, in quella che è stata la loro quinta gara stagionale. Vittoria di classe R2C e 19^ posizione assoluta, quindi in una posizione di alto livello, vista anche la qualità dei partenti. Danesi e Sarti hanno vinto agevolmente la categoria prendo in mano la classifica dalla prima prova speciale senza mai più lasciarla. 

In gara dentro la tenuta del Ciocco, con la bandiera Pavel Group c’erano anche Roberto Roncoli e Nicola Ricci, con la Peugeot 106 rally gruppo N. Vittoria di classe e con . . . classe, visto che anche in questo caso è stata vinta la N2 con un dominio incontrastato e con un computo finale che ha sfiorato il minuto di vantaggio sul secondo arrivato. 

FOTO: Andrea Lenzi in azione (foto Roberto Carli)  

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PER NICOLA FIORE CHIUSURA STAGIONALE POSITIVA A SPERLONGA

In coppia con il fido Alessio Natalini sulla Skoda Fabia R5 di AutoSole 2.0, è tornato in gara sulla “Riviera di Ulisse” per la terza volta, finendo con soddisfazione nella top 20.

20 DICEMBRE 2021

L’ultimo impegno stagionale per Nicola Fiore e Alessio Natalini, nel fine settimana appena passato, al 13° Rally Ronde di Sperlonga, in provincia di Latina, ha fornito una nuova soddisfazione, facendogli finire l’impegno in 14^ posizione assoluta.



La gara, affrontata con la consueta Skoda Fabia R5 della AutoSole 2.0 di Quarrata, per i colori della FC Competition, quest’anno si è rivelata di un altissimo livello competitivo, con Fiore e Natalini che l’avevano presa soprattutto come il voler riscattare la delusione di Monza del mese passato oltre che per testare il nuovo motore montato sulla vettura boema.


Obiettivo raggiunto, dunque, per Fiore che era alla sua terza volta nella gara pontina, mentre per Natalini era al debutto, e la coppia ha confermato l’alto valore della gara, peraltro assai partecipata, con 140 iscritti.

 “Dopo l’edizione di quest’anno – commenta Nicola Fiore – non si può pensare di finire l’anno sportivo a Sperlonga. Luoghi bellissimi, che dopo la gara mi sono voluto gustare “da turista” e competizione quest’anno di altissimo livello, grandi piloti con i quali è stato piacevole confrontarsi. Noi dovevamo anzitutto riscattare la delusione del ritiro al mondiale di Monza e poi comunque testare il nuovo motore montato sulla Fabia. Dovevamo dunque impegnarci su due fronti e devo dire che l’esito è stato perfetto. Sotto l’aspetto del risultato dico che potevamo anche aspirare a qualcosa di più, ad ogni giro della stessa prova si miglioravano i riscontri cronometrici, ed essere rientrati comunque nella top twenty con un parco partenti così numeroso e di così grande valore credo abbia un valore”. 

Fiore e Natalini hanno già la mente al prossimo anno, per il quale stanno definendo dettagli per competere in una stagione che possa dare ancora maggiori soddisfazioni di questa appena terminata.

FOTO ROBERTO CARLI E TIZIANO CERRI


sabato 18 dicembre 2021

ALLA 13^ RONDE DI SPERLONGA VITTORIA AL FOTOFINISH PER TESTA-ABATECOLA (SKODA FABIA R5)

Successo anche sportivo, per la gara, dopo quello registrato con le 140 adesioni.

Le quattro sfide sulla “Magliana” si sono rivelate assai tirate e spettacolari, fornendo diversi spunti tecnici che hanno di nuovo decretato la gara come molto tecnica.

Per conoscere il vincitore è stato necessario attendere il verdetto dell’ultima prova speciale.

La novità della logistica, tutta spostata al MOF-Mercato Ortofrutticolo di Fondi, ha convinto ed è risultata assai funzionale.

FONDI (Latina), 18 dicembre 2021 – Il molisano, ex Campione Italiano Junior, Giuseppe Testa, in coppia con Abatecola, ha vinto oggi, la 13^ Ronde di Sperlonga, il classico appuntamento rallistico di fine anno, partito con il pieno di iscritti, 140, i quali una volta accesi i motori hanno confermato la tradizione della gara, quest’anno confortata da un bellissimo sabato soleggiato e dalla temperatura piacevole, sulla “Riviera di Ulisse”.

Spettacolare, frizzante, tirato dal primo all’ultimo metro dei quattro passaggi sulla prova della “Magliana” (l’ultimo dei quali corso dopo il tramonto), il confronto sul campo è stato caratterizzato dal dualismo tra il vincitore della gara, lucido e risoluto ed anche esente da errori, ed il napoletano Fabio Gianfico, in coppia con Mongillo (Skoda Fabia R5), cui un leggero “lungo” durante la prova di chiusura è costato caro. “Leggero” quel poco che è bastato per perdere secondi preziosi e lasciare l’alloro al rivale, che per tutta la giornata gli aveva soffiato il classico fiato sul collo. 

Aveva iniziato le danze proprio Gianfico, con Testa subito a ruota e molto vicino ed i due si sono lasciati alle spalle un’accesa bagarre, sino all’ultima occasione cronometrata, con diversi che volevano tornare via dalla Riviera di Ulisse con una soddisfazione vibrante. Addirittura, l’errore finale di Gianfico gli è costato anche la seconda moneta della gara, in quanto è stato sorpassato anche dal pugliese Giuseppe Bergantino, affiancato da Di Vincenzo, anche in questo caso con una Fabia a disposizione.

Bergantino è stato autore di una seconda parte di gara assai arrembante, che lo aveva portato dopo il terzo passaggio sulla prova ad affiancare al secondo posto testa con lo stesso computo cronometrico. Ed infatti, alla fine è giunto secondo per l’inezia di tre decimi.

“Bronzo” quindi per Gianfico, a 2”5 da Testa, che inseguiva il suo primo alloro a Sperlonga dopo tanti podii ai posti d’onore, cosa che comunque non cancella una prestazione che conferma il suo grande valore anche se ha ridotto drasticamente la propria attività corsaiola.

Quarta posizione finale per il siciliano Alessio Profeta, in coppia con Raccuia, Skoda Fabia, autore di una prestazione di livello e sempre ai vertici, con un passivo a 7”3 e completa la “top five” il brillante sardo Marino Gessa, con alle note Fois, con l’ennesima Fabia R5.

Sesta posizione finale con grande merito per il toscano di Lucca Christopher Lucchesi, affiancato dalla mamma Titti Ghilardi, Campioni Italiani “due ruote motrici” nel Campionato su Asfalto ed anche campioni del monomarca Peugeot. Per il giovane di Bagni di Lucca era il debutto con la Skoda Fabia che aveva a disposizione, quindi anche con una trazione integrale ed ha assolto al meglio possibile il compito assegnatogli dalla squadra, che lo ha portato a Sperlonga come “regalo” di Natale per la stagione altisonante che disputato.

Settimo ha finito il vicentino Luca Ferri, già vincitore di tre edizioni della ronde, il quale – affiancato da Maini – ha mancato il target del poker di successi per non avere trovato il feeling ottimale con la Skoda che aveva a disposizione. 

Ottava piazza sotto la bandiera a scacchi per i greci Plagos-Samaras, con la Citroen C3 R5, bravi ad interpretare le insidie della “Magliana” al meglio possibile con la vettura della “doppia spiga”, noni, anche in questo caso con una prestazione di livello, Angelo Lombardo e Rosario Merendino (Skoda), risultato di spessore per l’ex Campione Italiano di Auto Storiche, mentre la top ten assoluta è chiusa dal frusinate Gianluca d’Alto e Mirko Liburdi, anche loro su Skoda, costantemente nelle posizioni alte della classifica, contro una concorrenza di elevato livello.

Tra le due ruote motrici scintille e spettacolo anche in questo caso tra il toscano di Massa Marittima (Grosseto) Francesco Paolini, affiancato da Nesti, e Fasili-Migliorini, entrambi con una agile Renault Clio S1600. I due equipaggi non si sono risparmiati, il classico “botta e risposta” non è mai mancato ed alla fine ha prevalso il maremmano, al suo primo “Sperlonga”, gara che ha dichiarato lo ha fatto innamorare. 

Anche quest’anno, dopo la pausa del 2020 dovuta all’emergenza sanitaria, la Ronde di Sperlonga ha dato il suo significativo sostegno all’indotto ricettivo del territorio in un periodo destagionalizzato, confermandosi ottimo volano economico oltre che di immagine dei luoghi che ha attraversato

NELLA FOTO: TESTA-ABATECOLA (FOTO ROBERTO CARLI)

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ANDREA VOLPI OUT AL “CIOCCHETTO”: UNA COLICA RENALE LO HA COSTRETTO A RINUNCIARE ALLA GARA A POCHE ORE DALLA PARTENZA

Quello che sarebbe stato il settimo ed ultimo appuntamento stagionale, per il pilota di Portoferraio, la classica kermesse “natalizia” del Ciocco, che avrebbe disputato per la terza volta, non avrà seguito a causa di una colica renale che lo ha colpito durante la notte e che ha necessitato il ricovero in ospedale.


Il Ciocco (Lucca) 18 dicembre 2021 –  Doccia fredda, uno stop repentino, per  Andrea Volpi, al 30° Rally “Ciocchetto”, il classico appuntamento pre-natalizio che si corre questo fine settimana interamente dentro la tenuta del Ciocco, in lucchesia. 
 
Il portacolori della Proracing, avrebbe dovuto prendere il via alla gara in coppia con Carlo Adriani al volante della Skoda Fabia R5 della Gima Auto Sport, ma è stato costretto al ritiro ancora prima di dare il via alle sfide a causa di una colica renale sofferta durante la notte, che ha comportato il ricovero cautelativo in ospedale a Castelnuovo Garfagnana.


Pur dimesso nella mattina odierna, Volpi è stato dichiarato ovviamente non idoneo a poter prendere parte alla gara, per cui la sua avventura al “Ciocchetto” è terminata anzitempo.

IL COMMENTO DI ANDREA VOLPI: “Purtroppo non sono stato bene, ho avuto una colica renale assai dolorosa durante la notte, che ha comportato il dover andare in ospedale per un controllo. Sono debilitato, ho ancora dolore, ovviamente non posso prendere il via alla gara e la cosa mi fa ancora più male. Mi dispiace per i partner, da Bardahl, ad Ambrosia ed anche per il mio copilota Carlo, per tutti avrebbe dovuto essere una festa per chiudere in bellezza un’annata strepitosa e ricca di soddisfazioni. Ringrazio di cuore Paolo Moricci e Paolo Garavaldi che mi hanno assistito tutta la notte in ospedale insieme a mia moglie Paola, confermandosi amici veri”.

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IL 2° RALLY TERRA VALLE DEL TEVERE DIVENTA TRICOLORE ED INTERNAZIONALE

Già al secondo anno la gara di Valtiberina Motorsport, prima su terra della stagione 2022, è stata elevata al rango “tricolore” per le vetture storiche, raggiungendo anche la validità “internazionale” per il TER-Tour European Rally Series, oltre che per la sempre frizzante serie Raceday, della quale ha sposato in pieno la filosofia.

L’evento ripropone interamente sotto la lente d’ingrandimento il territorio aretino, con i suoi percorsi “mondiali”, avvalorati anche da qualche novità.

Pieve Santo Stefano (Arezzo), 18 dicembre 2021 – E’ bastato un solo anno di svolgimento, nel febbraio di quest’anno, che sta finendo, e già si parla di “promozione”. E di soddisfazione, di orgoglio. Promozione è quella che il 2° Rally Terra Valle del Tevere, in programma per il 26 e 27 febbraio 2022, ha avuto passando al rango di Campionato Italiano Rally Terra Storico, del quale aprirà la stagione. Poi ci sarà il “tocco” internazionale in quanto è prevista la validità per il Tour European Rally Series (TER), sempre primo impegno stagionale, andando ad aggiungersi alla certezza conferita dal Challenge Raceday Rally Terra, di cui sarà il penultimo atto della stagione 2021-22. Orgoglio per una gara giovane e già decretata matura per accogliere le sfide più importanti.

Una messe di titolarità, dunque, per questa gara che a questo punto vede la sua prima edizione promossa a pieni voti, proseguendo la tradizione di Valtiberina Motorsport quale vera e propria fucina di idee per il bene delle corse su strada. 

Un “hub” dove nascono eventi che portano valore aggiunto anche al territorio, in questo caso quello aretino e della Valtiberina, 

cui toccherà avviare con entusiasmo la stagione delle competizioni italiane ed internazionale su strada bianca. 

IL FORMAT “SNELLO”

Quella che fu una vera e propria scommessa nel febbraio di quest’anno, per Valtiberina Motorsport, si è rivelata una carta vincente e appetibile per chi vuole correre senza troppo stress e senza dover impiegare troppo tempo e troppo budget. E’ una quadra che l’organizzazione ha sempre cercato di attuare proprio pensando alla base, ai fruitori delle gare, quindi agli equipaggi, alle squadre. 

Chi accetterà la sfida si troverà ad affrontare 7 prove speciali in totale, una da correre per una sola occasione ed altre due che saranno ripetute tre volte, un format certamente “a misura di pilota”, il ventaglio temporale della gara sarà il sabato e la domenica: il 26 febbraio sono in programma le operazioni di verifica che si svolgeranno a Pieve Santo Stefano, le ricognizioni, Shakedown e la prima prova speciale, la quale avrà copertura televisiva, per poi passare il testimonio all’indomani, domenica 27, con il resto delle sfide. Il riordinamento notturno avrà luogo sotto le mura medioevali di Anghiari, storicamente uno dei borghi più belli d’Italia e recentemente “eletto” dalla CNN il quarto borgo “più bello d’Europa”, mentre il Parco Assistenza e l’Arrivo saranno a Sansepolcro, con il coinvolgimento di luoghi prestigiosi della città di Piero della Francesca. 

Chilometraggi contenuti, di conseguenza costi bassi generali di partecipazione, sono due fattori imprescindibili della gara, la quale cade due settimane dall'inizio del Campionato Europeo Rally (Rally Serras de Fafe, in Portogallo) e tre dall'inizio del Campionato Italiano Rally Terra del “Val d’Orcia” (Siena), per cui la sfida in terra aretina si pone come l’occasione migliore da sfruttare per fare training in vista dell’avvio ufficiale dei due campionati, oltre che per far vivere il terzo atto del sempre frizzante Campionato “Raceday”.

La prima edizione della gara, già molto partecipata, vide il successo del veneto di Padova Niccolò Marchioro, in coppia con Marchetti, davanti di 8”4 al bergamasco Matteo Gamba, affiancato da Gonella, mentre terzo, per soli cinque decimi, finì il giovane boliviano Bruno Bulacia, con alle note lo spagnolo Penate.  Tutti avevano a disposizione una Skoda Fabia R5.


FOTO DI GIUSEPPE PACI


martedì 14 dicembre 2021

PAVEL GROUP CHIUDE LA STAGIONE A SPERLONGA: IN GARA ANDREA LENZI ED ENRICO GIRARDI

Ultima gara dell’anno nella partecipatissima gara sulla riviera pontina, con due Skoda Fabia R5.


Serravalle Pistoiese (Pistoia), 14 dicembre 2021 – Doppia partecipazione, all’ultima gara della stagione per PAVEL GROUP, che sarà al via della 13^ Ronde di Sperlonga, in provincia di Latina, questo fine settimana. 

La squadra pistoiese ha predisposto due Skoda Fabia R5 rispettivamente per Andrea Lenzi e Tony Cerone  e per il laziale Enrico Girardi, affiancato da Gianluca Esposito.

Per Andrea Lenzi si tratta del ritorno alle gare dopo due anni, da quel nono posto assoluto ottenuto a Pistoia ed anche in quell’occasione erano due anni che non saliva in macchina. Farà coppia di nuovo con Tony Cerone, abituale copilota anche del fratello Simone.

Enrico Girardi sarà invece alla sua terza uscita stagionale, dopo la sfortuna sofferta al rally Lirenas/Pico, ma dopo anche la vibrante terza piazza assoluta ottenuta invece al Rally del Molise, sempre con una Skoda. 

Andrea Lenzi salirà per la seconda volta in carriera sulla Skoda Fabia, dovrà quindi trovare i migliori equilibri alla guida della vettura boema nel bel mezzo di una sfida che vede al via ben 34 vetture di categoria R5, mentre Girardi, forte del podio ottenuto a Campobasso cercherà di finire l’anno con la prestazione d’effetto.

Grande novità dell’edizione 2021 della gara sulla “Riviera di Ulisse” sarà quella che si correrà di sabato, lasciando libera la domenica sia per vivere la zona pontina, incantevole anche d’inverno, che per agevolare i rientri di piloti e squadre. Il “classico” sarà ovviamente il tracciato di gara, che avrà nella celebre prova speciale della “Magliana”, le canoniche quattro sfide che andranno di nuovo a raccogliere il testimonio della tradizione. Lo “Shakedown” sarà venerdì 17 dicembre dalle ore 09,30 alle 13,30 in località San Marco.

La partenza, il 18 dicembre, avverrà dal Parco Assistenza ubicato nell’Area Mercato Via Mola Santa Maria – Fondi alle 7:56, poi via alle sfide, i quattro passaggi sulla “Magliana”, che saranno alle 8,30, alle 11,49, poi 15,08 e 18,27. L’arrivo, sempre a Fondi, sarà alle 19,12.

FOTO: Andrea Lenzi in azione (foto T. Simonelli)  

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lunedì 13 dicembre 2021

GIANLUCA TOSI CHIUDE LA STAGIONE AL “CIOCCHETTO”

Il pilota reggiano, portacolori di Movisport, con al fianco Alessandro Del Barba e sempre sulla Skoda Fabia R5 della Gima Autosport, sarà al via della classica gara “sotto l’albero” per la terza volta.

Reggio Emilia, 13 dicembre 2021 – Nono ed ultimo impegno stagionale, questo fine settimana, per Gianluca Tosi. Insieme ad Alessandro Del Barba, sarà al via della 30^ edizione del Rally “Ciocchetto Event”, il classico appuntamento che si svolge interamente dentro la tenuta del Ciocco a Castelvecchio Pascoli, provincia di Lucca.

Due settimane dopo la delusione del mancato risultato a Castiglione Torniese, affondato da una foratura iniziale, il pilota di Castelnuovo Monti portacolori di Movisport, tornerà al volante della consueta Skoda Fabia R5 di GIMA Autosport per onorare al meglio la terza partecipazione alla gara, che nei due anni addietro lo ha costantemente visto ai vertici, con un terzo posto nel 2019 ed un quarto lo scorso anno.


Tosi e Del Barba sono reduci da una nuova stagione altisonante che seppur condizionata da alcune punte di sfortuna li ha visti finire al quinto posto nella classifica generale della serie IRCup, per cui la gara al Ciocco sarà come il classico momento di chiusura dell’annata agonistica per festeggiare anche il Natale con amici e sostenitori.

Sulla vettura campeggerà la “firma” Bardahl, a chiudere anche in questo caso un’annata di partnership che ha dato frutti importanti.

GIANLUCA TOSI: “Sono due anni che partecipiamo con soddisfazione al “Ciocchetto” e siccome ci è rimasto l’amaro in bocca dalla gara di Castiglione Torinese del mese scorso, abbiamo deciso di essere al via di questa kermesse che nelle due presenze precedenti ci ha dato soddisfazioni con tanto divertimento”.

Il “Ciocchetto Event” conferma, come lo scorso anno, lo svolgimento in due tappe, tra il sabato e la domenica, il 18 e 19 dicembre, ma comprimendo l’ora di arrivo finale della domenica alle ore 13.50, con premiazione conclusiva alle ore 15.30. Questo senza intaccare la struttura delle due tappe de “Il Ciocchetto Event”, che propone il classico, impegnativo e divertente tracciato con le sue brevi e tecniche prove speciali, tredici in totale, con la conferma della Super Prova Speciale in notturna del sabato, inserita due anni fa nel percorso.

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Foto Mario Leonelli


ULTIMO IMPEGNO STAGIONALE PER NICOLA FIORE A SPERLONGA

In coppia con il fido Alessio Natalini sulla Skoda Fabia R5 di AutoSole 2.0, tornerà alla gara sulla “Riviera di Ulisse” per riscattare la delusione di Monza del mese scorso. 


13 DICEMBRE 2021

Ultimo impegno stagionale, Nicola Fiore e Alessio Natalini, questo fine settimana, al 13° Rally Ronde di Sperlonga, in provincia di Latina, una gara che il driver ha già disputato con soddisfazione per due volte.

La coppia è reduce dalla delusione per il ritiro a metà gara a Monza, all’ultima prova del Campionato del Mondo Rally, il Forum8 ACI RALLY MONZA, a fine novembre ed affronteranno la gara  con consueta Skoda Fabia R5 della AutoSole 2.0 di Quarrata, portacolori della FC Competition.

L’obiettivo è quello di ritrovare il sorriso dopo la delusione patita nel palcoscenico iridato, in una gara che a Fiore ha sempre regalato forti sensazioni, come il decimo posto assoluto del 2019. Per Natalini sarà invece la prima volta a Sperlonga.

 “Non abbiamo ancora digerito la delusione di Monza – commenta Nicola Fiore – ci serve una gara che ci faccia ritrovare il sorriso e nulla di meglio che tornare a Sperlonga, dove mi sono sempre trovato bene sia come gara che come ospitalità, gente squisita. Ho già visto l’elenco iscritti, sarà un bel confronto, anche un’occasione di crescita, dovendo duellare con diversi “nomi” ma sarà bello così. DA parte nostra abbiamo voglia di chiudere bene la stagione e  . . .  dico che le esperienze trascorse nelle gare al centro sud ci hanno sempre portato bene . . . quindi siamo fiduciosi!”. 

Grande novità dell’edizione 2021 sarà quella che la gara si correrà di sabato, lasciando libera la domenica sia per vivere la zona pontina, incantevole anche d’inverno, che per agevolare i rientri di piloti e squadre. Il “classico” sarà ovviamente il tracciato di gara, che avrà nella celebre prova speciale della “Magliana”, le canoniche quattro sfide che andranno a raccogliere il testimonio della tradizione.   Lo “Shakedown” sarà venerdì 17 dicembre dalle ore 09,30 alle 13,30 in località San Marco.

La partenza, il 18 dicembre, avverrà dal Parco Assistenza ubicato nell’Area Mercato Via Mola Santa Maria – Fondi alle 7:56, poi via alle sfide, i quattro passaggi sulla “Magliana” , che saranno alle 8,30, alle 11,49, poi 15,08 e 18,27. L’arrivo, sempre a Fondi, sarà alle 19,12.


FOTO DI GABRIELE LAVAGNINI




ANDREA VOLPI CHIUDE LA STAGIONE AL “CIOCCHETTO” E RITROVA LA SKODA

Settimo appuntamento stagionale, per il pilota di Portoferraio, che ritrova la vettura boema nella classica kermesse “natalizia” del Ciocco, che disputerà per la terza volta.


Portoferraio (Isola d’Elba, Livorno), 13 dicembre 2021 – Ultimo impegno stagionale, per Andrea Volpi, questo fine settimana al 30° Rally “Ciocchetto”, il classico appuntamento pre-natalizio che si corre interamente dentro la tenuta del Ciocco, in lucchesia. 

Il portacolori della Proracing, in coppia con Carlo Adriani, “lo zio”, tornerà al volante della Skoda Fabia R5, stavolta “griffata” da Gima Auto Sport dopo la stimolante esperienza trascorsa al rally di Chiusdino a fine novembre, concluso al settimo posto al ritorno con una “trazione anteriore”. Con Adriani, al “Ciocchetto” Andrea Volpi ha già corso due anni fa finendo al quarto posto assoluto.

Per Volpi al “Ciocchetto” sarà la terza volta, e la vettura sarà interamente “firmata” Bardahl, per festeggiare idealmente il Natale con il suo storico partner, compagno di tante avventure e soddisfazioni sportive, cercando quindi di onorare al meglio l’impegno con un risultato d’effetto. La programmazione della gara nella mediavalle è lo step conclusivo dell’anno, insieme alla vettura gemella di Tosi-Del Barba ed inoltre avrà la partnership con Ambrosia, la “griffe” che indentifica un distillato di alta gamma.

IL COMMENTO DI ANDREA VOLPI: “Il “Ciocchetto” è sempre un piacere! L’atmosfera natalizia che si respira è davvero magica, è una gara divertente e comunque pur se corta è anche . . .  “lunga” e sicuramente ci aspettano due giorni tirati, anche selettivi, perché le stradine dentro il Ciocco spesso sono “traditrici”. Sono annunciati diversi “nomi”, con i quali sarà occasione di confronto ed anche ovviamente di festa!”.

 Il “Ciocchetto Event” conferma, come lo scorso anno, lo svolgimento in due tappe, tra il sabato e la domenica, il 18 e 19 dicembre, ma comprimendo l’ora di arrivo finale della domenica alle ore 13.50, con premiazione conclusiva alle ore 15.30. Questo senza intaccare la struttura delle due tappe de “Il Ciocchetto Event”, che propone il classico, impegnativo e divertente tracciato con le sue brevi e tecniche prove speciali, tredici in totale, con la conferma della Super Prova Speciale in notturna del sabato, inserita due anni fa nel percorso.

FOTO: VOLPI IN AZIONE (FOTO M. BETTIOL)

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sabato 11 dicembre 2021

ALLA 13^ RONDE DI SPERLONGA CORRE LA SOLIDARIETA’

Sarà al via Clarissa Chiacchella, come copilota del molisano Fabrizio Luzzi, su una Skoda Fabia R5.

La copilota lombarda porterà il forte e significativo messaggio dell’AISM – Associazione Italiana Sclerosi Multipla.

Sperlonga (Latina), 11 dicembre 2021 – La solidarietà, un messaggio di speranza, uno stimolo a guarda all’orizzonte, al futuro, saranno in gara alla 13^ Ronde di Sperlonga.  Correranno con un messaggio importante, quello che porterà la copilota Clarissa Chiacchella, in gara sarà impegnata a legger le note al molisano Fabrizio Luzzi a bordo di una Skoda Fabia R5 del Team D’Ambra.

Clarissa Chiacchella è coinvolta da tempo nel portare nel mondo dello sport il messaggio dell’AISM – Associazione Italiana Sclerosi Multipla – malattia della quale lei stessa è affetta, pur se in una forma lieve.

Questo è il suo racconto, che è anche un messaggio importante: 

“Mi è stata diagnosticata la Sclerosi Multipla ad aprile 2017, è stata una doccia gelata soprattutto perché non conoscevo praticamente nulla di questa malattia. Mi documentavo un po’ di nascosto perché era difficoltoso per le persone intorno a me comprendere i miei sintomi e la mia necessità di condividere dubbi e perplessità (ero un fiume in piena di domande).  

Il primo anno è stato duro: volevo proteggere tutti e me stessa da non so bene cosa o forse dal giudizio e dalla mia mancata introiezione. La mattina mi svegliavo e sentivo il braccio formicolare, la mia testa pensava a Lei; in realtà avevo solo dormito troppo sul braccio sinistro. La sera zoppicavo, la testa era pesante, era Lei. In realtà ero io che non riuscivo a gestire il dolore di una “compagna per la vita”. Giorni, interminabili giorni, mesi di dolore, dolore mentale. Un passo alla volta, con il sostegno della mia dottoressa e delle Infermiere che mi seguono ancora oggi, ho imparato ad avere fiducia nella ricerca scientifica e nei medici. È stato l’inizio del giusto cammino!


Dal 2018 ho deciso di parlarne e di essere una voce che urla forte: “non ho scelto la malattia, ma proprio perché Lei è con me ogni secondo della mia vita, desidero che le persone la conoscano e non ne abbiano timore”.

Ho pianto, sofferto, elaborato e sono ripartita. Lei è la mia sfida e oggi, in realtà, é un grande stimolo per non fermarmi e per pormi sempre nuovi obiettivi. Molte persone ancora faticano a sentirne parlare, non conoscono, forse pensano io sia infettiva, o menomata o semplicemente hanno paura di ciò che non sanno (come me all’inizio). Comprendo che per molti sia difficile, anche il mio è stato un percorso doloroso, ma io scelgo di spiegare la stanchezza, i formicolii, a volte il malumore e le perplessità; li condivido, ne parlo e vivo la mia quotidianità serenamente. Sono conscia di non essere compresa appieno, ma sono altrettanto conscia di trasmettere un forte messaggio: mai mollare! 

Desidero far conoscere e continuare a conoscere, io stessa, pregi e difetti della Sclerosi Multipla. Sì, ci sono anche dei pregi: vedi, guardi, ascolti, assapori la vita in modo diverso. Ciò che cerco di dire e di far vedere che bisogna lottare di fronte ad una diagnosi di Sclerosi Multipla, non bisogna disperarsi (e l’ho fatto anche io), non bisogna nascondersi e vergognarsi di qualcosa per cui non si hanno colpe. Si può vivere la quotidianità con coraggio e determinazione, lavorare, prendersi cura delle persone, stare con gli amici, i miei sono stati fenomenali nel sostenermi. Si può trovare equilibrio mentale e serenità. Si può!”


CHI E’ AISM

L’AISM – Associazione Italiana Sclerosi Multipla -  insieme alla sua Fondazione (FISM) è l’unica organizzazione nel nostro Paese che da oltre 50 anni interviene a 360 gradi sulla sclerosi multipla, indirizzando, sostenendo e promuovendo la ricerca scientifica, contribuendo ad accrescere la conoscenza della sclerosi multipla e dei bisogni delle persone con SM promuovendo servizi e trattamenti necessari per assicurare una migliore qualità di vita e affermando i loro diritti. L’Associazione Italiana Sclerosi Multipla è vicina alle persone con sclerosi multipla, ovunque esse siano. Attraverso 98 Sezioni sul territorio, 5 Servizi Riabilitativi e 3 Centri Socio Assistenziali, l’Associazione promuove ed eroga servizi sociali e sanitari a livello nazionale e locale, offre informazione e consulenza, trasporto attrezzato, supporto diretto e sostegno psicologico.

AISM è ricerca. Dal 1998 l’Associazione è affiancata da FISM, Fondazione Italiana Sclerosi Multipla, oggi primo ente finanziatore di ricerca di eccellenza sulla malattia in Italia. Grazie a FISM è stato possibile ottenere risultati importanti a livello nazionale e internazionale nella lotta contro la sclerosi multipla, risultati che hanno avuto un impatto concreto sulla vita di migliaia di persone affette dalla malattia. I grandi progressi ottenuti hanno portato a una più rapida diagnosi della sclerosi multipla e alla scoperta di terapie e trattamenti, anche se, oggi, la causa e la cura risolutiva non sono ancora state trovate. Circa 2,8 milioni di persone nel mondo vivono con la sclerosi multipla, più comune alle latitudini settentrionali, più lontane dall’equatore. In Italia sono oltre 130.000.

ISCRIZIONI: REGISTRATO IL “SOLD OUT”

Chiuse le iscrizioni alla Ronde di Sperlonga, adesso si passa alla compilazione dell’elenco iscritti, un lavoro certosino che comporta molta attenzione. Non è stato necessario procedere alla proroga del termine in quanto le adesioni hanno superato il plateau massimo degli equipaggi accettati. Purtroppo, circa una ventina di equipaggi non saranno ammessi all’elenco iscritti. Si è dunque confermato l’affetto di chi corre verso la gara, con adesioni confermate da fuori regione ed anche dall’estero: si profila una nuova ed entusiasmante edizione della gara, che ha confermato il proprio ruolo-guida del rallismo del centro sud Italia.

SI CORRE IL SABATO

Grande novità dell’edizione 2021 sarà quella che la gara si correrà di sabato, lasciando libera la domenica sia per vivere la zona pontina, incantevole anche d’inverno, che per agevolare i rientri di piloti e squadre. Il “classico” sarà ovviamente il tracciato di gara, che avrà nella celebre prova speciale della “Magliana”, le canoniche quattro sfide che andranno a raccogliere il testimonio della tradizione. 

Una tradizione che passa da “nomi” forti, da Robert Kubica a Max Rendina, da Renato Travaglia a Claudio De Cecco, Fabio Gianfico, a Giuseppe Testa, a Tonino Di Cosimo, Luca Ferri e molti altri, protagonisti di una storia sportiva su cui si è scritto davvero tanto.

Una gara, la ronde di Sperlonga, che come sempre abbraccia ampie porzioni del territorio pontino Fondi ed Itri, oltre a Sperlonga che rimane la “capitale” dell’evento, dando ad esso il nome. 

Lo “Shakedown” sarà venerdì 17 dicembre dalle ore 09,30 alle 13,30 in località San Marco.

Dunque, la partenza, il 18 dicembre, avverrà dal Parco Assistenza ubicato nell’Area Mercato Via Mola Santa Maria – Fondi alle 7:56, poi via alle sfide, i quattro passaggi sulla “Magliana” , che saranno alle 8,30, alle 11,49, poi 15,08 e 18,27. L’arrivo, sempre a Fondi, sarà alle 19,12.

Sperlonga Racing tiene a sottolineare che, seguendo le normative governative e federali per il contenimento dell’epidemia da Covid-19, per la gara NON sono previste zone specifiche per il pubblico e tutte le aree nevralgiche della competizione non ammetteranno presenza di persone se non gli addetti ai lavori, nel numero previsto dal protocollo sanitario vigente. Il parco assistenza, il riordino, la direzione gara oltre alla partenza e l’arrivo permetteranno l’accesso solo al personale addetto ai lavori, con possibili limitazioni previste anche per gli operatori media al fine di evitare assembramenti di persone.

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UN BIS DI GARE, PER POWER STAGE, NEL 2022: CONFERMA SCHIO, DEBUTTA IL RALLY AD ANDALO

Alla confermatissima competizione scledense, prevista in novembre nella sua classica collocazione, verrà affiancata, in aprile, la nuova gara abbracciata da scenari montani di rara bellezza.

11 dicembre 2021 – Un ambo di gare per il 2022, oltre al lavoro di routine come scuderia al servizio dei piloti, per POWER STAGE, proseguendo il proprio cammino di giovane entità nel motorsport del triveneto, con grande passione voglia di fare, voglia di crescere.


Ancora non si è spenta l’eco per il notevole successo a tutto tondo dell’edizione dei trenta anni del Rally Città di Schio di due settimane fa, che ecco adesso la struttura organizzativa presenta la propria offerta di eventi per la prossima stagione, nella quale si ha un raddoppio di impegni. Un raddoppio che già con le prime “indiscrezioni” ha fatto parlare non poco l’ambiente rallistico non solo triveneto, ma nazionale.

Si parla della prima edizione del DOLOMITI BRENTA RALLY, con cuore pulsante previsto ad Andalo (Trento), una delle “perle” di un territorio magico, affascinante, quello dell'altopiano Brenta - Paganella, dominata ad ovest dal Piz Galin ed a est dalla Paganella.

Una gara tutta nuova in un territorio, quello del Trentino, che sino ad ora ha avuto una sola, grande gara, quella di San Martino di Castrozza, per cui la notizia dell’arrivo di questo nuovo evento, previsto per il 22 e 23 aprile 2022, è stata accolta con i migliori auspici. Gara nuova e “piesse” ovviamente nuove, lo staff di POWER STAGE ha già effettuato sopralluoghi sulle strade che saranno i possibili scenari del rally, nel giro di poco tempo verrà stesa una prima bozza del percorso. Cuore pulsante dell’evento sarà dunque Andalo, un luogo a forte vocazione turistica, che certamente non mancherà di accogliere il rally ed il suo seguito come nella sua migliore tradizione.

Il lavoro di POWER STAGE proseguirà poi in vista del 31° Rally Città di Schio, per il quale vi è ovviamente voglia di ripetere il successo del 2021 ed anzi, proseguire con il vento in poppa sulla scia di quanto fatto e visto quest’anno. La gara è in calendario per il 18 e 19 novembre e sarà nuova occasione per avere pure le vetture storiche, che proprio nell’edizione appena passata hanno avuto un forte input di adesioni. Presto per sbilanciarsi su quale potrà essere il percorso, di sciuro si vuole proseguire il dialogo con il territorio e le sue amministrazioni, per cui non sono escluse anche interessanti novità.

FOTO ACTUALFOTO

A.S.D. PowerStage 

Via Zamenhof, 795 - 36100 Vicenza - 

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venerdì 10 dicembre 2021

UN TRIS DI GARE STERRATE PER PRS GROUP NEL 2022

La struttura organizzativa facente capo ad Oriano Agostini si conferma al top per le gare su strada bianca, proponendo la novità della prima edizione del Rally Città di Foligno, che chiuderà la serie Raceday 2021-2022.


Saludecio (Rimini), 10 dicembre 2021 – Sarà un 2022 impegnativo, quello di PRS Group, la struttura organizzativa che fa capo ad Oriano Agostini, storicamente organizzatore di rallies su fondo sterrato. 

Saranno tre, gli eventi che PRS Group organizzerà nell’arco della prossima stagione sportiva, due dallo status consolidato ed una che sarà una delle grandi novità dell’anno, una gara tutta nuova in una location che “i terraioli” non hanno mai battuto, a Foligno, in provincia di Perugia. 

Il lavoro inizierà proprio con la gara-novità, il 1° Rally Città di Foligno, nell’omonima città umbra ed il suo affascinante territorio, un progetto portato avanti congiuntamente con la grande passione e con la voglia di fare di Alberto Pirelli. 

La gara, infatti, farà il suo ingresso nel contesto nazionale dalla porta principale, in quanto è stata eletta come evento finale del Challenge Raceday Rally Terra 2021-2022.

L’evento è in programma per il 9 e 10 aprile a Foligno, iniziativa portata avanti con una forte unione di intenti insieme alle Amministrazioni locali, in particolar modo il Comune di Foligno nella persona del Sindaco, il dottor Stefano Zuccarini e dell'Assessore allo Sport, l’avvocato Decio Barili. L’evento è stato immediatamente visto come ideale incentivo per l’immagine del territorio e per esso utile volàno per il comparto turistico-ricettivo. 

In questi giorni, lo staff di PRS Group è al lavoro sul territorio per disegnare il percorso di gara che, assicurano, sarà di elevato livello.  Partenza/Arrivo, parco assistenza e quartier generale saranno tutti in Foligno, a conferma che la città diventerà il cuore pulsante della manifestazione.

Neppure il tempo di tirare il fiato per il lavoro intorno alla grande novità di Foligno che il lavoro di Agostini ed il suo entourage si concentrerà anima e corpo sull’evento tricolore del 29° Rally Adriatico, previsto per il 14/15 maggio, valido per il Campionato Italiano Rally Terra (CIRT), al quale verrà affiancato il  4° Rally Storico del Medio Adriatico prova valida per il “tricolore” terra per auto storiche, oltre alla validità – anche essa per il Campionato Italiano – del “Baja” 29° Rally Adriatico, per il Campionato di Cross Country Rally.

Dalla primavera all’autunno, poi, con il classico appuntamento del Rally delle Marche che, il 26/27 novembre arriverà alla sua 15^ edizione, come consuetudine previsto con la validità per il Campionato Raceday 2022/2023.

FOTO DI MARTINO ARENIELLO

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giovedì 9 dicembre 2021

FRANCESCO PINELLI DALLE NOTE AL VOLANTE: AL “CIOCCHETTO” DEBUTTA COME PILOTA

Una carriera ultraventennale da copilota ad alto livello che nella gara “di casa” dal sapore natalizio viene momentaneamente interrotta per provare l’esperienza sul sedile di sinistra, condividendo l’abitacolo con Michael Adam Berni. 

Lucca, 09 dicembre 2021 – Ventitré anni a leggere le note, una carriera invidiabile punteggiata da ben 12 vittorie assolute ed altri piazzamenti di prestigio con svariati piloti. Il biglietto da visita “sportivo” di Francesco Pinelli parla da solo e, non contento del proprio status altamente quotato in ambito nazionale, ha deciso di rimettersi in gioco, per una volta. 

Dunque, al prossimo Rally “il Ciocchetto”, edizione dei trenta anni, in programma per il 18-20 dicembre interamente dentro la tenuta del Ciocco, lascia momentaneamente il quaderno delle note per andare a stringere il volante di una vettura da rally. Pinelli dunque debutterà da pilota, su una Fiat Seicento kit dei Fratelli Selmi, con al fianco l’amico Michael Adam Berni, con il quale si alternerà alla guida nei due giorni di gara. 

Pinelli, tra l’altro, ha pure vinto un’edizione del “Ciocchetto”, quella del 2005 al fianco di Egisto Vanni su una Toyota Corolla WRC, oltre ad aver registrato altri piazzamenti di vertice nella gara “sotto l’albero”.

Nessun obiettivo particolare, per la coppia inedita, se non quello di divertirsi e, sicuramente per Pinelli che si troverà in una nuova dimensione, accrescere il proprio bagaglio di esperienza. La gara del “Ciocchetto” sarà anche l’occasione per ribadire la collaborazione con ERTS Hankook, che fornirà gli pneumatici per la gara, un rapporto nato con l’aver fatto, per Pinelli, coppia con Luca Panzani nel Campionato Italiano Rally di alcuni anni fa, proprio con partner il costruttore sud-coreano.

“Era da tempo che pensavo di saltare sul sedile di sinistra – commenta Pinelli – non certo per lasciare il mio ruolo da copilota, ma per vedere l’effetto che fa, per vedere l’equipaggio da un’altra angolatura. Anche per capire cosa vuol dire andare per la strada, in gara, con uno che ti dice cosa fare. Non potevo scegliere miglior compagno di avventura, Michael Berni e non potevo scegliere squadra e vettura più indicate, si deve approcciare alle corse “dalla base” ed in questo la squadra dei Fratelli Selmi credo sia il massimo e la Seicento comunque una grande vettura “scuola. Personalmente sarà un momento di grande accrescimento di esperienza, non chiedo nulla di più! Ringrazio tutti i miei partner, in particolare Fabrizio Bardi e ERTS Hankook per l’appoggio tecnico con gli pneumatici”. 

Confermato lo svolgimento in due tappe, per il “Ciocchetto”, tra il sabato 19 e la domenica 20 dicembre, comprimendo l’ora di arrivo finale della domenica alle ore 13.50, con premiazione conclusiva alle ore 15.30. Questo senza intaccare la struttura delle due tappe de “Il Ciocchetto Event”, che propone il classico, impegnativo e divertente tracciato con le sue brevi e tecniche prove speciali, tredici in totale, tra le quali vi è la conferma della “Super Prova Speciale” in notturna del sabato, inserita due anni fa nel percorso.

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venerdì 3 dicembre 2021

Il Rally Città di Arezzo Crete Senesi e Valtiberina dal 2022 passa da Valtiberina Motorsport a M33.

Mentre si stanno definendo le date degli impegni tricolori della stagione prossima, le due parti comunicano di aver trovato oggi l’accordo per il passaggio di consegne di uno degli eventi sterrati più apprezzati nel panorama nazionale.

Valtiberina Motorsport rimarrà coinvolta come partner, garantendo tutto il supporto organizzativo necessario all’evento.

Pieve Santo Stefano (Arezzo), 03 dicembre 2021 – Valtiberina Motorsport comunica che il 16° Rally Città di Arezzo Crete Senesi e Valtiberina, che ha vista confermata la validità per il Campionato Italiano Rally Terra 2022 verrà organizzato da M33, la struttura laziale che già organizza eventi di prestigio come il Rally di RomaCapitale valido per il tricolore e per l’Europeo Rally e Rally Lirenas, Rally Cassino e Rally di Pico, evento che unendo tre rallies ospiterà la Finale Nazionale Aci Sport Cup 2022.

L’accordo prevede che M33 avrà la titolarità e gestione organizzativa dell’evento, che anche quest’anno andrà a dividersi sui territori aretino e senese, mentre Valtiberina Motorsport, che ha fatto crescere la gara, nata come “Ronde” nel 2007 sino a portarla, dal 2020, alla massima validità tricolore, garantirà il pieno sostegno tecnico e logistico, supportando l’organizzazione anche nei rapporti con le istituzioni del territorio.

Valtiberina Motorsport, dopo tanti anni di lavoro e dopo aver conferito un grande valore alla gara ha dunque trovato in M33 il successore più idoneo per proseguire quella che è diventata oramai una “tradizione” nel panorama rallistico nazionale, un’avventura sportiva portata avanti sempre con l’entusiasmo proprio di chi la passione per il motorsport la sente sempre più viva ogni giorno che passa. 

Un passaggio di consegne che andrà di certo a far crescere ulteriormente la gara, creando nuovi scenari e stimoli, e per questo Valtiberina Motorsport ha assicurato il proprio sostegno affinché il proprio “gioiello” possa proseguire ad avere il valore che si è guadagnato e che si merita. 

Altresì l’Organizzazione di Pieve Santo Stefano ringrazia tutti coloro con il proprio lavoro, con le proprie idee, con la propria passione hanno permesso al Città di Arezzo Crete Senesi Valtiberina di raggiungere i livelli di oggi e dà già da oggi appuntamento alla seconda edizione del Rally Terra Valle del Tevere in prossimo svolgimento che rimarrà invece direttamente organizzata da Valtiberina Motorsport. 

fotografia FotoSport

martedì 30 novembre 2021

IL CAMPIONATO PROVINCIALE ACI PISTOIA “MEMORIAL ROBERTO MISSERI” HA PREMIATO I VINCITORI DELLA PRIMA EDIZIONE

L’esperienza sportiva dell’Automobile Club Pistoia con la determinante collaborazione degli organizzatori di rallies pistoiesi, ha avuto il suo momento finale con la premiazione svoltasi a Quarrata il 26 novembre.

Pistoia, 30 novembre 2021 – L’Automobile Club Pistoia, congiuntamente agli organizzatori dei rallies pistoiesi, quindi Jolly Racing Team, Abeti Racing e Pistoia Corse, ha premiato i propri Campioni provinciali, quelli che hanno partecipato con grande passione e spirito sportivo alla prima edizione del Campionato Provinciale ACI Pistoia – “Memorial Roberto Misseri”. 

L’iniziativa che ha riscosso notevoli consensi da parte del tessuto sportivo provinciale e quindi anche di partecipazioni, ha avuto il proprio atto finale con la premiazione, svolta venerdì 26 novembre a Quarrata (Pistoia) da “Valerio Ricevimenti”, cui hanno presenziato, oltre ai premiati ed i loro accompagnatori, anche autorità sportive provinciali e nazionali.

Organizzato dall’Automobile Club Pistoia e riservato ai propri Soci titolari di licenza ACI Sport, il Campionato, intitolato alla memoria di Roberto Misseri, Commissario Sportivo e grande ispiratore delle vicende del motorsport nazionale, scomparso prematuramente due anni fa, ha vissuto sulle vicende dei tre rallies che si svolgono sul territorio pistoiese, il Rally Valdinievole e Montalbano, il Rally degli Abeti e dell’Abetone ed il Rally Città di Pistoia.

Per la classifica assoluta piloti si è elevato Matteo Boccardi, che ha corso nella classe N2, con il computo finale di 49,5 punti. Una stagione altisonante, per lui, sempre a podio nelle tre gare disputate, al volante della sua  Peugeot 106. Al secondo posto si è classificato Antonio Ilari, anche lui con una Peugeot 106 ma di classe A5, che ha totalizzato 46,5 punti. Anche Ilari, la “medaglia d’argento” è stata il culmine di una stagione come al solito per lui di alti livelli nella classe di appartenenza. Ha completato il podio tra i driver Massimo Gori, anche lui con una “piccola”, una Peugeot 106 anche in questo caso, ma di classe N1, che ha portato a podio per due delle tre gare disputate.

Tra i copiloti la vittoria assoluta è stata divisa invece per tre, tutti con 46,5 punti: Gianni Melani, il copilota di Ilari, la giovane Jasmine Morelli, la quale ha corso con due piloti diversi nelle tre gare valide ed ha vinto anche la classifica femminile, e Marco Guidotti, colui che ha affiancato il primatista tra i piloti Boccardi. 

La “under 25” tra i piloti è andata “in rosa”, nelle mani di Sara Vestrucci, la classifica riservata alle “matricole”, a coloro cioè che hanno staccato la licenza per il primo anno, invece, l’ha fatta sua Andrea Petta ed il premio speciale tra le auto storiche è stato vinto da Adelchi Gasperetti.

L’intera classifica ufficiale definitiva è pubblicata nel sito web istituzionale dell'Automobile Club Pistoia, all’indirizzo: www.pistoia.aci.it

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