mercoledì 31 maggio 2017

38° Rally Città di Modena: ultimi giorni di iscrizioni aperte


Lunedì 5 giugno l’ultimo giorno utile per inviare le adesioni alla gara organizzata da Prosevent.

Otto prove speciali in totale, la proposta di questa gara, in programma per il 10 e 11 giugno,
che cerca il rilancio in grande stile nel contesto nazionale

Partenza da Sassuolo e arrivo inedito a Maranello, poi la parte “storica” e la “Regolarità sport”
saranno i caratteri salienti  di due giorni di grande effetto.


Sassuolo  (Modena), 31 maggio 2017 – Si può dire che il 38° Rally Città di Modena, previsto per il 10 ed 11 giugno, é sulla rampa di lancio. Questa é l’ultima settimana in cui l’organizzazione, Posevent, accetterà le domande di icrizIone, il cui termine é fissato per lunedì 5 giugno.

UN CONTENITORE DI EVENTI CHE GUARDA ALL’IMMAGINE DEL TERRITORIO
Non sarà soltanto un rally, il “Città di Modena”, ma un vero e proprio contenitore di eventi: oltre al rally moderno, valevole per il Campionato Regionale con coefficiente 1, vi sarà la “regolarità sport”, che vedrà in lizza gli sfidanti del Trofeo Tosco Emiliano, e vi sarà inoltre il rally storico cercherà di spiccare il classico salto di qualità contando su una presenza massiccia, specie sui piloti della zona. Significativa anche la validità per il Campionato ERMS (Emilia Romagna-Marche-San Marino), la serie che da alcuni anni catalizza gli interessi di molti driver.
Significativo il sostegno ricevuto dalle Amministrazioni del territorio: Serramazzoni, Sassuolo, Prignano Sulla Secchia e Maranello. Con loro, l’organizzazione ha certamente avviato un lavoro che guarda lontano,  al futuro, insieme ad un gruppo di appassionati locali, con l’obiettivo di far tornare  la gara, nata nel 1972,  ai fasti di un tempo ed allo stesso tempo farle fare da stimolo per l’immagine e la comunicazione dei caratteri e delle bellezze dei luoghi che attraversa.


IL PERCORSO : NOVITA’ E TRADIZIONE 
La gara presenta un percorso in parte rinnovato, con un inedito arrivo a Maranello.  Il percorso avrà una fisionomia solo in parte analoga a quella dello scorso anno, ricavato dalla tradizione, con alcune novità. Si segnala l’introduzione della storica prova di “Barighelli”, nei pressi di Sassuolo e la riproposizione della speciale di “Pazzano”, alle porte di Serramazzoni. Vi saranno due prove nella zona di Sassuolo: quella di “Montegibbio”, che si disputerà due volte al sabato, una delle quali in notturna e, appunto, la “Barighelli”, sulla quale i concorrenti vi transiteranno per il terzo ed ultimo appuntamento cronometrato del sabato e due volte alla domenica. La domenica la gara salirà in Appennino: l’altra prova che andrà in scena sarà infatti quella di “Valle”, accorciata di circa tre chilometri per farla diventare la prova di “Pazzano”, in modo da consentire un più comodo trasferimento verso la “Barighelli”. “Valle”verrà poi riproposta come prova finale e decisiva del rally.

PROGRAMMA
Sabato 10 giugno, verifiche sportive e tecniche in zona Autoporto a Sassuolo. Partenza alle 17.40 dall’Autoporto, alle 17.58 la prima prova speciale di Montegibbio (7,500 km.), poi riordino a Salvarola Terme e Parco Assistenza (Autoporto). Alle 21.04 é in programma la seconda prova di “Montegibbio”, alle 21.23 la “Barighelli” (7,500 km), con ingresso della prima vettura nel riordino notturno alle 22.18. Domenica 11 giugno l’uscita dal riordino sarà alle 8,00 ed alle 8.45 si torna a duellare con la prova di “Barighelli”, alle 9.24 si andrà sui 12,500 km della prova di “Valle” (partenza da Serramazzoni), poi riordino a Serramazzoni e Parco Assistenza in Autoporto. Ultimo giro di prove che si aprirà dalle 12.38 con la prova di “Pazzano” (9,600 km), quindi alle 13.27 il via all’ultimo passaggio sulla “Barighelli”, seguito dal riordino a Serramazzoni che introdurrà, alle 15.06, alla prova finale di “Valle”. Arrivo a Maranello alle 16,00 dopo 306 chilometri di gara, 72 dei quali di distanza competitiva.

Il sito web ufficiale dell’evento,  www.rallycittadimodena.com contiene già tutte le informazioni necessarie per parteciparvi e/o seguirlo. E’ continuamente aggiornato e sarà un punto informativo unico per tutti.

Foto : il podio del 2016.


Ufficio stampa

AL RALLY DEGLI ABETI E DELL’ABETONE CON 110 ISCRITTI


In programma per questo fine settimana, la gara della AS Abeti Racing ha nuovamente percepito la stima dei piloti.

Verrà proposto il classico tracciato di sette prove speciali in due giorni di sfide, tra le quali la “Super Prova” di Gavinana al pomeriggio del sabato 3 giugno.

Venerdì 2 giugno, dalle 19,30, previsto uno spettacolo in pazza a San Marcello con il comico/imitatore livornese Leonardo Fiaschi.


San Marcello Pistoiese (Pistoia), 31 maggio 2017

Sono 110, in totale, gli iscritti al 35° Rally degli Abeti e dell’Abetone, in programma per questo fine settimana sulla Montagna Pistoiese, valido per il Campionato Regionale Toscano Aci Sport.

C’é soddisfazione, presso il quartier generale dell’evento, alla A.S. Abeti Racing, organizzatore dell'evento in collaborazione con ACI Pistoia, la propria gara é stata di nuovo abbracciata dall’affetto dei piloti, il che porterà sul campo, sabato e domenica di nuovo grandi momenti di sport e spettacolo. Invariato, rispetto all’anno scorso, il format dell’evento, con due giorni di gara e sette Prove Speciali in totale: sabato 3 giugno, al pomeriggio, vi sarà la classica “SuperProva” di Gavinana, spettacolo allo stato puro (uno dei primi esempi in Italia), nata a metà anni novanta mentre il resto delle sfide sarà per domenica 4 giugno.

I MOTIVI SPORTIVI: LUCCHESI TENTA IL BIS, PINELLI CI PROVA, ATTENZIONE A LENCI
Prima i dati: sono in 72 gli iscritti tra le “moderne”, 20 nelle “storiche” e 18 i partecipanti alla “parata” non competitiva. Poi il, pronostico, come al solito difficile da tirar fuori. Scorrendo l’elenco iscritti, si nota subito che manca all’appello l’idolo locale Federico Gasperetti, che purtroppo non é riuscito ad avere la vettura disponibile. Non mancheranno comunque punte di forte adrenalina e motivi tecnici di spessore, all’Abeti numero trentacinque: Punta al bis di allori dopo quello del 2013 il blasonato Gabriele Lucchesi, al debutto con una Ford Fiesta R5, affiancato dalla moglie Titti Ghilardi. A rendergli vita difficile ci penserà certamente il buggianese Fabio Pinelli, alla sua terza gara con la Fiesta R5, affiancato dal giovane Nesti. Autore di una forte crescita di feeling da inizio anno con la vettura “dell’ovale blu”, Pinelli cercherà il primo successo in carriera, come cercherà il risultato d’effetto il maremmano Leopoldo Maestrini, con una Peugeot 208 T16 R5. Di forte interesse la terza gara in assoluto della nuovissima Mitsubishi Space Star R5 portata in gara da un altro degli idoli locali, Davide Giordano, in coppia con il fratello Andrea. 


I due correranno soprattutto a titolo di test con la vettura “dei tre diamanti”, certamente anche non disdegnando un risultato di vertice. La sempre gradita presenza del fiorentino Marco Cavalieri, (Citroen DS3 R5) e del pratese Brunero Guarducci, alla terza gara con la Hyundai i20 R5 (é reduce dal terzo posto assoluto al Rally del Matese domenica scorsa) assicura di certo momenti di grande interesse, così come quelle del pratese Federico Zelko (Ford Fiesta R5) e di Andrea Marcucci, che dopo la bella esperienza del 2016 (anno del suo ritorno alla gara dopo circa 20 anni) ha deciso di riprovarci con una Peugeot 207 S2000.
Per il successo assoluto si dovranno certamente guardare i riscontri cronometrici dell’esperto lucchese Mauro Lenci, con una datata, ma efficace, Peugeot 306 maxi kit-car e di certo prestazioni di alto profilo sono attese anche da altri.

Altri di una lista assai qualificata: Gaddini/Sarti (Renault Clio R3C), Pierotti/Milli (Peugeot 208 R2), Lazzeri/Bugelli (Renault Clio Williams), Fagni/Massaro (Renault Clio Maxi), oltre ai due attesissimi driver locali, Daniele Pellegrineschi (Renault Clio S1600) e Marco Casipoli, sulla sua Mitsubishi Lancer Evo IX Gruppo N. Molti degli occhi puntati lo saranno sulla BMW M3 dei lucchesi Mori/Cesaretti, autori di una prestazione di livello al “Valdinievole” in aprile, alla prima gara della vettura completamente preparata dal pilota/meccanico.

Si prospetta poi interessante il confronto tra le vetture 2000cc. del gruppo N (classe N3), Barsotti/Arcangioli, Danesi/Manfredi, Lombardi/Meconi e Bertolacci/Lombardi, tutti con una Renault Clio, promettono duelli assai accesi come acceso sarà il dualismo tra un altro forte driver montanino, Alessio Beneventi (Peugeot 106 rally kit) ed il fiorentino Lorenzo Ancillotti (Citroen C2).

Il percorso del rally “più verde d’Italia” ispirerà di certo anche molti con le “piccole”: Gabriele Catalini (Peugeot 106), Daniel Bozzoli (idem), l’inossidabile Enzo Oliani (Fiat Seicento), e molti altri sono pronti ad esaltarsi e regalarsi soddisfazioni vibranti.

Quattro gli equipaggi “rosa”: Cecchini/Manfredi (Renault Clio R3C), Bandini/Ferrari (Renault Clio Williams), Serafini/Mazzetti (Peugeot 106 rally) e Bertelloni/Maionchi (Fiat Seicento sporting).

Grande successo di adesioni nella parte “storica”, come già detto con 20 iscritti dove sarà certamente atteso Piergiorgio Barsanti, il primo rallista della Montagna Pistoiese, uno dei creatori della gara nel 1983. 


Dopo 25 anni torna sulle “sue” strade avendo compiuto da poco settant’anni, alla guida della Ford Escort RS MKII, affiancato dal senese Pollini. Per il successo assoluto, si prenota il sammarinese Graziano Muccioli, con una Porsche 911 Carrera RS, certamente Barsanti punta in alto e da seguire ci saranno anche Gianmarco Marcori (Porsche 911 SC) ed il fiorentino Marco Nuti, con una Renault 5 Maxi turbo.

LA GRANDE FESTA DI VENERDÌ 2 GIUGNO IN PIAZZA A SAN MARCELLO
Non solo rombo di motori, per il rally, ma anche spettacolo. Venerdì 2 giugno, dalle 19,30, in piazza Matteotti a San Marcello farà il suo spettacolo il comico livornese Leonardo Fiaschi, imitatore, doppiatore, cantante, cabarettista conosciuto ultimamente per la sua partecipazione alla trasmissione “Tale e quale Show” su Rai 1 condotto da Carlo Conti. L’appuntamento prevede cena in piazza e spettacolo ad ingresso gratuito.

IL PERCORSO ARRIVA DALLA TRADIZIONE
Il Rally degli Abeti e dell'Abetone é conosciuto per il tracciato molto tecnico, selettivo ma anche spettacolare e "caldo", sempre seguito da migliaia di spettatori, tant'é che da anni, insieme alla LimAbetone/Trofeo Fabio Danti é l'evento tra i più trainanti per l'immagine e l'economia della Montagna Pistoiese grazie al sempre maggiore afflusso di turismo emozionale che genera. Il percorso arriva dalla tradizione, negli anni non si é mai tradito le attese di piloti, addetti ai lavori ed appassionati ed anche quest'anno il trend sarà lo stesso.

MOLTE VALIDITA' UFFICIALI
Molte le validità, per l’evento che avrà ovviamente come base San Marcello Pistoiese: dal Trofeo Clio R3 - Trofeo Twingo R2 - Trofeo Corri con Clio N3, per riconfermare anche il Premio Rally Aci Lucca, la Rally Piston Cup ed il nuovo Sicurmaxi Centro Rally Series. Saranno poi di scena anche le vetture storiche, per il “5° Rally Abeti Storico”, valido per il TRZ – Trofeo Rally di 3^ Zona.

IL PROGRAMMA DI GARA
Sarà il via “tecnico” dal Parco Assistenza di Campo Tizzoro, alle 17,21 di sabato 3 giugno, a dare inizio alla gara “più verde d’Italia”: i concorrenti daranno poi vita allo spettacolo della “SuperProva” (ore 17,35 - Km.5,290) per poi indirizzarsi verso il riordinamento notturno di San Marcello Pistoiese (Piazza Maestri del Lavoro).

L’indomani, domenica 4 giugno, il resto della gara: uscita dal riordinamento alle ore 07,31 per andare ad affrontare la parte più ampia delle sfide, le altre sei “piesse”. Si inizierà con la ostica “Le Torri” (Km.13,240), poi si andrà sulla “Lizzano” (Km. 14,730), dopo le quali vi saranno il riordinamento a Maresca in Piazza della stazione ed il Service di Campo Tizzoro.

Secondo giro di sfide con la prova “Il Melo” (Km. 10,390), che avrà il fondo stradale ripristinato in molti punti del tracciato, poi di nuovo “Lizzano”, quindi “Le Torri” e di nuovo “Il Melo”, prima della bandiera a scacchi in Piazza Matteotti di San Marcello, dove sventolerà a partire dalle ore 16,45.

Il Rally degli Abeti e dell’Abetone conta un totale di distanza competitiva di 82,010 chilometri sui 250,570 dell’intero percorso.

NELLE FOTO: GIORDANO (FOTO BETTIOL) E BARSANTI (FOTOSPORT)




#RallyAbeti2017

A.S. ABETI RACING

Ufficio stampa

martedì 30 maggio 2017

MOVISPORT IN FERMENTO: “ACROPOLIS”, “SALENTO” E “MANIAGO” PER TROVARE SODDISFAZIONI VIBRANTI


Tre gare buone a far trovare nuove soddisfazioni al sodalizio.

Lo scorso fine settimana di nuovo grande gara di Rivia nella seconda prova del Suzuki Rally Cup a Brescia, mentre Grani si é fermato per rottura del motore.


Reggio Emilia, 30 maggio 2017 -

MOVISPORT é pronta ad una nuova ed esaltante tripla avventura nel primo fine settimana di giugno. Tre gare che potranno far proseguire il trend positivo della compagine reggiana in ambito non solo nazionale.
Il primo dei tre appuntamenti previsti per questo week-end sarà l’Acropolis Rally, su fondo sterrato, terzo atto del Campionato Europeo, dove Zelindo Melegari e Maurizio Barone andranno alla ricerca di una nuova soddisfazione dopo aver saltato l’appuntamento alle Canarie per indisponibilità della vettura. L’accoppiata reggiano/ligure, che aveva iniziato al meglio l’avventura continentale alle Azzorre lo scorso aprile con un secondo posto di categoria RC2, é decisa a riprendere la strada continentale con decisione, riprendere soprattutto il terreno perduto con l’assenza delle Canarie e riconfermarsi nell’attico della classifica. A loro disposizione una vettura nuova, sempre una Mitsubishi Lancer Evo IX gruppo N della compagine greca Kirkos Racing.

Rally del Salento per due: la cinquantesima edizione della gara leccese, quinto atto del “tricolore” rally, vedrà il vessillo Movisport sventolare grazie alla Ford Fiesta R5 di Ferrarotti/Caputo ed alla Renault Clio R3T di Gilardoni/Bonato. Entrambi gli equipaggi sono chiamati ad una prestazione importante, che deve dare continuità al buono fatto vedere sinora.


Ivan Ferrarotti, che concorre per il Trofeo Rally Asfalto, vorrà sfruttare la gara per consolidare la terza posizione provvisoria, un compito assai difficile vista la difficoltà della gara ed il valore dei piloti avversari.
Stessa lunghezza d’onda per Kevin Gilardoni, pronto ad una doppia sfida: quella del trofeo Renault Clio Top e quella del proseguire la sua notevole maturazione in una gara che non ha mai visto prima. Il ragazzo svizzero ha già vinto il girone A del monomarca transalpino e proprio in Salento si prepara ad avviare la sfida del secondo girone, quello che porterà a fine stagione.

Oltre alle partecipazioni continentali e tricolori, per Movisport vi sarà l’impegno in terra friulana , al rally di Maniago, nel pordenonese, dove sarà di nuovo in strada Andrea Casarotto con la sua Renault Clio R3C della Gima, sulla quale sarà affiancato da Fabio Cangini. Logico aspettarsi un’altra performance di spessore dopo l’ottavo posto ottenuto al recente rally del Bellunese, primo di classe ed ottavo assoluto.

Soddisfazioni a metà, invece, lo scorso fine settimana al 41. Rally 1000 Miglia, seconda prova del tricolore WRC, nel bresciano. In lizza per un posto al sole, Lorenzo Grani e Chiara Lombardi sono stati traditi dalla loro Peugeot 208 R2 nelle prime battute di gara, vanificando così il successo ottenuto all’Elba nella Coppa Aci Sport R2.
Diverso l’esito della gara di Simone Rivia/Matteo Maini con la Suzuki Swift R1. Una grande gara, hanno fatto, sia nella coppa di categoria che nel Trofeo Suzuki: un nuovo doppio successo ed un primo, deciso allungo nel ranking stagionale, conferma dell’ottimo stato di forma che hanno.

Oltre che a Brescia, i colori MOVISPORT erano presenti anche al tricolore storico, al 13° Rally Campagnolo, ad Isola Vicentina (Vicenza) con Immovilli-Marchi su una BMW 323 E21. Ci riprovavano dopo la sfortunata esperienza del 2016, conclusa anzitempo per un guasto meccanico ed anche qust’anno la dea bendata gli ha voltato le spalle facendoli finire anzitempo anche in questo caso per un guasto.


Foto: Ferrarotti in azione (Bettiol)

lunedì 29 maggio 2017

XRACE SPORT TORNA NEL “TRICOLORE”: IN SALENTO RUSCE/FARNOCCHIA IN CERCA DI PUNTI PESANTI PER IL TROFEO ASFALTO


Dopo la pausa “terraiola” del Rally Adriatico, la corsa tricolore torna in Salento a seguito di alcuni anni di assenza ed il pilota reggiano, con il copilota lucchese, andrà alla ricerca di punti pesanti per la speciale classifica del Trofeo Asfalto.
Rimini, 29 maggio 2017 XRACE SPORT sarà della partita al 50° Rally del Salento (Lecce), questo fine settimana, grazie alla partecipazione di Antonio Rusce e Sauro Farnocchia, sulla consueta Ford Fiesta R5 di GB Motors Racing.
Dopo la pausa tricolore su terra del Rally Adriatico, riprende quindi il cammino del driver reggiano e dell’esperto copilota toscano per la speciale classifica del Trofeo Rally Asfalto insìta nel Campionato Italiano, nella quale occupano la quinta posizione provvisoria.
Rusce (per il quale questo “Salento” sarà la prima volta) e Farnocchia sono chiamati ad una gara di spessore per acquisire punti pesanti per l’economia del campionato che prevede, dopo questa, altre due prove, a Roma e Verona, entrambe dopo l’estate. Serve una prestazione importante anche per riscatto da alcuni momenti sfortunati sofferti nella prima parte di stagione.
Il commento di Antonio Rusce: "Finalmente si riprende! E lo si fa con una gara tosta, tutta particolare, decisamente diversa da tute le altre, che peraltro vedo per la prima volta. Sarà tutto nuovo, per me, so delle molte insidie che nascondono le strade salentine, conto anche sulla grande esperienza del mio copilota per fare quanto meglio possibile. Abbiamo avuto momenti di sfortuna nella prima parte di stagione ma l’impegno  sia nostro che della squadra non é mai mancato. Spero  di poter tornare via dal “tacco d’Italia” con un bel sorriso!”.
La corsa svilupperà in due tappe previste sabato 3 e domenica 4 giugno con partenza e arrivo in piazza Mazzini a Lecce e andrà a coprire una lunghezza complessiva di 747,90 km di cui 171,94 a definire i 14 tratti cronometrati frutto di un  perfetto mix  tra tradizione e innovazione. Base della manifestazione sarà il centro sportivo “La Conca” di Muro Leccese che ospiterà la direzione gara, la segreteria, il centro cronometraggio e la sala stampa ma anche i riordinamenti e il parco assistenza.  Alle 20,00 di venerdì 2 giugno la bandiera di partenza sventolerà da Lecce con i concorrenti che raggiungeranno Muro Leccese per il riordinamento notturno dal quale usciranno sabato mattina 3 giugno alle ore 9.01 per affrontare le prime otto prove speciali: Martignano da ripetere tre volte, Santa Cesarea e Miggiano da affrontare due volte e in chiusura di giornata la “super prova speciale” sul circuito La Conca, prima dell’arrivo alle ore 20 in piazza Mazzini a Lecce. Domenica la seconda e conclusiva tappa con partenza di primo mattino, ore 6.31 e con la disputa di altri 6 impegni cronometrati, ovvero la triplice ripetizione di Specchia e di Giuggianello. Alle 16.40 l’arrivo finale a Lecce, sempre in Piazza Mazzini con la contestuale cerimonia di premiazione.

FOTO: Rusce azione (foto Bettiol)

GABRIELE LUCCHESI AL DEBUTTO SULLA FIESTA R5 AL RALLY “ABETI”

Il pilota di Bagni di Lucca pronto ad una nuova esperienza sportiva, affiancato dalla moglie Titti Ghilardi, in una gara che ha già vinto nel 2013 e nella quale lo scorso anno sfiorò la vittoria.


29 maggio 2017 – Non vuole mancare ad una delle gare che più lo hanno sempre ispirato, Gabriele Lucchesi, pronto a scendere in campo questo fine settimana al 35. Rally degli Abeti e dell’Abetone, in provincia di Pistoia.

Il blasonato driver di Bagni di Lucca, affiancato dalla moglie Titti Ghilardi, sarà uno dei driver “osservati speciali” alla gara montanina, in quanto oltre ad averla già vinta nel 2013 e dopo anche aver sfiorato il bis di allori lo scorso anno, debutterà al volante di una Ford Fiesta R5, esemplare fornito da Bernini Rally, squadra con la quale ha già collaborato in passato.


Obiettivo di Lucchesi e Ghilardi sarà ovviamente il podio assoluto della gara, nella quale oltre a dover duellare con piloti di livello, dovrà soprattutto cercare di trovare il miglior feeling con la vettura “dell’ovale blu”.

Quest’anno – commenta Lucchesi – avendo iniziato l’attività mio figlio Christopher mi vedo “costretto” a fare poco, ma all’Abeti non sono voluto mancare. Ho voluto togliermi lo sfizio di guidare la vettura R5 del momento, la Fiesta, che ho provato la settimana scorsa con un test. E’ una gran macchina, mi dovrò assuefare al turbo, cui non sono abituato. Vediamo, non sarà un impegno facile onorare al meglio la partecipazione ad una delle gare che apprezzo di più in Toscana”.

Sarà il via “tecnico” dal Parco Assistenza di Campo Tizzoro, alle 17,21 di sabato 3
L’indomani, domenica 4 giugno, il resto della gara: uscita dal riordinamento alle giugno, a dare inizio alla gara “più verde d’Italia”: i concorrenti daranno poi vita allo spettacolo della “SuperProva” (ore 17,35 - Km.5,290) per poi indirizzarsi verso il riordinamento notturno di San Marcello Pistoiese (Piazza Maestri del Lavoro). ore 07,31 per andare ad affrontare la parte più ampia delle sfide, le altre sei “piesse”. Si inizierà con la ostica “Le Torri” (Km.13,240), poi si andrà sulla “Lizzano” (Km. 14,730), dopo le quali vi saranno il riordinamento a Maresca in Piazza della stazione ed il Service di Campo Tizzoro.
Secondo giro di sfide con la prova “Il Melo” (Km. 10,390), che avrà il fondo stradale ripristinato in molti punti del tracciato, poi di nuovo “Lizzano”, quindi “Le Torri” e di nuovo “Il Melo”, prima della bandiera a scacchi in Piazza Matteotti di San Marcello, dove sventolerà a partire dalle ore 16,45.
Il Rally degli Abeti e dell’Abetone conta un totale di distanza competitiva di 82,010 chilometri sui 250,570 dell’intero percorso.


Foto: Lucchesi in azione nel 2013, anno della sua vittoria al Rally Abeti (Foto V. Incerpi)



Ufficio stampa

STEFANO MARTINELLI AL RALLY “SALENTO” IN CERCA DI UN NUOVO ALLUNGO

Dopo la tattica gara del rally Adriatico, e l’aver consolidato la propria leadership tricolore, il pilota barghigiano andrà al debutto nella gara pugliese cercando di proseguire la striscia positiva che lo accompagna da inizio stagione.

Al suo fianco l'esperta Giancarla Guzzi, in luogo di Pietro Brugiati, infortunatosi ad una mano.


29 maggio 2017

Quinto appuntamento tricolore stagionale per Stefano Martinelli, affiancato da Giancarla Guzzi, questo fine settimana, al 50° Rally del Salento, a Lecce, gara alla quale sarà al debutto assoluto.

Sempre più leader del Campionato Italiano R1 ed anche del Suzuki Rally Trophy, Martinelli arriva sul “tacco d’Italia” con il preciso, doppio obiettivo di consolidare la propria posizione al comando ed anzi, mettere già una seria ipoteca per il titolo.

Il pilota barghigiano, si é trovato all’ultimo a dover sostituire l’abituale copilota Pietro Brugiati in quanto quest’ultimo si é reso indisponibile per l’infortunio ad una mano, appunto sostituito da Guzzi, copilota di grande esperienza, la quale saprà certamente assecondare il driver in una gara così delicata.

Con la Suzuki Swift della Europea Service, Martinelli e Guzzi hanno quindi davanti un impegno estremamente delicato, costituito da una parte dal particolare percorso del rally salentino, strade ricche di insidie che non hanno mai conosciuto prima, e dall’altra dal dover far fronte ad un sicuro attacco da parte dei più diretti avversari, certamente decisi a non mollare.

I portacolori della GR Motorsport, sono al comando della classifica del Campionato Italiano R1 con 13 punti di vantaggio sul secondo e nel Suzuki Rally Trophy, sono davanti di 13 punti sul più diretto inseguitore due posizioni di favore che dovranno essere consolidate.

Il commento di Stefano Martinelli: Posti bellissimi, un mare stupendo e gara altrettanto bellissima. Una gara che però me l’hanno solo raccontata i molti colleghi che l’hanno corsa, mettendomi in guardia sulle tante insidie che nasconde. Sarà un compito davvero delicato, il nostro, faremo da lepre sia per il tricolore che per il monomarca Suzuki, dove gli avversari non partiranno sicuramente per fare una passeggiata. Con l’aiuto di Giancarla Guzzi cercheremo di provarla al meglio, considerando tanti fattori, possiamo sicuramente affermare che qui ci si gioca una fetta importante della stagione, proprio perché é un rally a noi sconosciuto. Vediamo, dovremo essere molto tattici, soprattutto avere il pensiero ai campionati e non alla singola prestazione”.

La corsa svilupperà in due tappe previste sabato 3 e domenica 4 giugno con partenza e arrivo in piazza Mazzini a Lecce e andrà a coprire una lunghezza complessiva di 747,90 km di cui 171,94 a definire i 14 tratti cronometrati frutto di un perfetto mix tra tradizione e innovazione. Base della manifestazione sarà il centro sportivo “La Conca” di Muro Leccese che ospiterà la direzione gara, la segreteria, il centro cronometraggio e la sala stampa ma anche i riordinamenti e il parco assistenza. Alle 20,00 di venerdì 2 giugno la bandiera di partenza sventolerà da Lecce con i concorrenti che raggiungeranno Muro Leccese per il riordinamento notturno dal quale usciranno sabato mattina 3 giugno alle ore 9.01 per affrontare le prime otto prove speciali: Martignano da ripetere tre volte, Santa Cesarea e Miggiano da affrontare due volte e in chiusura di giornata la “super prova speciale” sul circuito La Conca, prima dell’arrivo alle ore 20 in piazza Mazzini a Lecce. Domenica la seconda e conclusiva tappa con partenza di primo mattino, ore 6.31 e con la disputa di altri 6 impegni cronometrati, ovvero la triplice ripetizione di Specchia e di Giuggianello. Alle 16.40 l’arrivo finale a Lecce, sempre in Piazza Mazzini con la contestuale cerimonia di premiazione dei vincitori.

venerdì 26 maggio 2017

38° Rally Città di Modena: il percorso arriva dalla tradizione


Otto prove speciali in totale per questa gara molto attesa
nel contesto emiliano romagnolo di corse su strada.

Partenza da Sassuolo e arrivo inedito a Maranello, poi la parte “storica” e la “Regolarità sport”
saranno i caratteri salienti dell’edizione in programma per il 10 e 11 giugno.

Iscrizioni aperte sino al 5 giugno.

Sassuolo (Modena), 26 maggio 2017 – L’attesa cresce, vi sono già diverse “indiscrezioni” su chi sarà al via ed il lavoro preparatorio sta procedendo spedito come da programma. Insomma, il 38° Rally Città di Modena, si sta avviando verso il suo periodo “caldo”, verso i due giorni di svolgimento, il 10 ed 11 giugno. Intanto si é nel periodo delle iscrizioni aperte, un ventaglio temporale che chiuderà lunedì 5 giugno Prosevent, l’organizzatore, nel proprio lavoro preparatorio sta trovando ampia soddisfazine nel rapporto con le Amministrazioni del territorio, Serramazzoni, Sassuolo, Prignano Sulla Secchia e Maranello, oltre che avere la fattiva collaborazione di un gruppo di appassionati locali. L’obiettivo comune é quello di far tornare la gara ai fasti di un tempo (la prima edizione risale al 1972) ed allo stesso tempo farle fare da stimolo per l’immagine e la comunicazione dei luoghi che attraversa, mettere in mostra le loro bellezze, i loro caratteri.

IL PERCORSO : NOVITA’ E TRADIZIONE
La gara presenta un percorso in parte rinnovato, con un inedito arrivo a Maranello. Il percorso avrà una fisionomia solo in parte analoga a quella dello scorso anno, ricavato dalla tradizione, con alcune novità. Si segnala l’introduzione della storica prova di “Barighelli”, nei pressi di Sassuolo e la riproposizione della speciale di “Pazzano”, alle porte di Serramazzoni. Vi saranno due prove nella zona di Sassuolo: quella di “Montegibbio”, che si disputerà due volte al sabato, una delle quali in notturna e, appunto, la “Barighelli”, sulla quale i concorrenti vi transiteranno per il terzo ed ultimo appuntamento cronometrato del sabato e due volte alla domenica. La domenica la gara salirà in Appennino: l’altra prova che andrà in scena sarà infatti quella di “Valle”, accorciata di circa tre chilometri per farla diventare la prova di “Pazzano”, in modo da consentire un più comodo trasferimento verso la “Barighelli”. “Valle”verrà poi riproposta come prova finale e decisiva del rally.



Ecco le “piesse” descritte una per una:

PROVA SPECIALE N. 1-2 “MONTEGIBBIO” - KM. 7,500
Prova a ridosso della Città di Sassuolo, tecnica e veloce, inizia con una serie di tornanti in salita panoramici per poi diventare veloce e molto guidata. Tratto cronometrato in cui le traiettorie e l’affiatamento dell’equipaggio la fanno da padrone. Prova adatta ai puristi della guida.
Accessi per il pubblico
Si sconsiglia la partenza del tratto cronometrato.
Per accedere ai primi tornanti della prova, raggiungere la frazione di Pontenovo di Sassuolo e prendere Via SS Consolata e Viale Giovanni Boccaccio. In prossimità delle scuole, dopo poche centinaia di metri a piedi, si raggiunge uno dei tornanti spettacolari.
Altra accesso alla prova è quello dell’incrocio con Via Fazzano raggiungibile da Nirano (lato Fiorano Modenese) o Rocca Santa Maria (lato Serramazzoni – Maranello).

PROVA SPECIALE N. 4-7 “BARIGHELLI” - KM. 7,500
Storica prova del Rally Città di Modena, parte dopo l’abitato di Montebaranzone, inizialmente sulla provinciale, con una serie di curve per indirizzarsi in un allungo con “staccata” sul bivio a destra per Via Vandelli. La prova speciale prosegue in leggera discesa molto guidata con alcune risalite su punti sia veloci sia stretti fino al bivio di Via Casalpennato. Da qui comincia una spettacolare discesa con una serie di curve molto tecniche leggermente sconnesse di circa 2,5 km fino al famoso bivio a sinistra di Via Vezzano, dove i “patiti” del freno a mano la fanno da padroni.
La strada prosegue in un falso piano veloce di curve miste fino al bivio a destra sul ponte dei Barighelli, per poi iniziare un tratto breve in salita che porta al fine prova speciale.
Accessi per il pubblico
Si sconsiglia la partenza della prova speciale, mentre è preferibile raggiungere i bivi.
L’inversione fra la strada provinciale 20 e la Via Vandelli è accessibile dall’abitato di Varana giungendo da San Pellegrinetto e dalla provinciale 21.
Il bivio di Via Casalpennato è raggiungibile dal centro di San Michele dei Mucchietti seguendo prima Viale Beniamino Socche e Strada Casa Buccelli per finire con la Via Vandelli.
Per arrivare alla spettacolare inversione di Via Vezzano, si consiglia di percorrere la strada provinciale 19 per poi imboccare Via Pescarolo.

PROVA SPECIALE N. 5-8 “VALLE” - KM. 12,500
Prova che ha fatto la storia del Rally Città di Modena. Parte sotto l’abitato di Ligorzano, in Via Pazzano, con una leggera discesa leggermente sconnessa e per lo più veloce fino al paese di Pazzano, dove si accentua la discesa e il percorso diventa più tecnico e guidato. Nel paese di Valle, al cambio strada con la via Valle Olio, inizia una salita piuttosto guidata fino allo spettacolare bivio del Ristorante Fontanina, dove, dopo il salto, la strada si allarga sulla provinciale per un chilometro e mezzo di discesa veloce e tecnica fino alla bellissima inversione di Casa Bartolacelli.
Da lì per i tre km. rimanenti la strada si restringe e inizia un tratto per lo più in discesa molto impegnativo e un po’ sconnesso, che può veramente fare la differenza.
Accessi per il pubblico
Si sconsiglia la partenza della prova speciale, preferibili le diverse inversioni presenti nel tratto cronometrato. Il primo bivio per arrivare in prova lo si raggiunge direttamente da Serramazzoni percorrendo Via Val Di Sasso, mentre una delle mete preferite dagli appassionati è il cambio strada di Pazzano, accessibile dalla Strada Statale 12 Via Estense e da via Pazzano Estense. Qui il pubblico potrà godersi una serie di curve tecniche in discesa. Altro bivio per arrivare
in prova speciale è quello fra Via Valle Pazzano e Via Valle Olio, quest’ultima da imboccare dalla Strada Statale 12 Via Estense all’altezza del Ristorante Da Zona.
Di notevole interesse il dosso fra Via Valle e la Strada Provinciale 3, vicino al Ristorante Fontanina, raggiungibile dal centro di Serramazzoni mediante la Via Giardini Nord.
Meta di tanti appassionati e punto spettacolare della prova è l’inversione di Case Bartolacelli, accessibile dalla Via Giardini Nord da Maranello / San Venanzio.

PROVA SPECIALE N. 6 “PAZZANO” - KM. 9,600
La prova speciale 6 denominata Pazzano, con tratto cronometrato più breve, ricalca in parte quella di Valle, mantenendone la partenza e il percorso tecnico fino all’inversione di Casa Bartolacelli.
Accessi per il pubblico
Si sconsiglia la partenza della prova speciale, preferibili le diverse inversioni presenti nel tratto cronometrato. Il primo bivio per arrivare in prova lo si raggiunge direttamente da Serramazzoni percorrendo Via Val di Sasso, mentre una delle mete preferite dagli appassionati è il cambio strada di Pazzano, accessibile dalla Strada Statale 12 Via Estense e da via Pazzano Estense.
Qui il pubblico potrà godersi una serie di curve tecniche in discesa.
Altro bivio per arrivare in prova speciale è quello fra Via Valle Pazzano e Via Valle Olio, quest’ultima da imboccare dalla Strada Statale 12 Via Estense all’altezza del Ristorante Da Zona.
Di notevole interesse il dosso fra Via Valle e la Strada Provinciale 3, vicino al Ristorante “Fontanina”, raggiungibile dal centro di Serramazzoni mediante la Via Giardini Nord.


UN CONTENITORE DI EVENTI
Non sarà soltanto un rally, il “Città di Modena”, ma un contenitore di eventi: oltre al rally moderno, valevole per il Campionato Regionale con coefficiente 1, vi sarà la “regolarità sport”, che vedrà in lizza gli sfidanti del Trofeo Tosco Emiliano, e vi sarà inoltre il rally storico cercherà di spiccare il classico salto di qualità contando su una presenza massiccia, specie sui piloti della zona. Significativa anche la validità per il Campionato ERMS (Emilia Romagna-Marche-San Marino).

PROGRAMMA
Sabato 10 giugno, verifiche sportive e tecniche in zona Autoporto a Sassuolo. Partenza alle 17.40 dall’Autoporto, alle 17.58 la prima prova speciale di Montegibbio (7,500 km.), poi riordino a Salvarola Terme e Parco Assistenza (Autoporto). Alle 21.04 é in programma la seconda prova di “Montegibbio”, alle 21.23 la “Barighelli” (7,500 km), con ingresso della prima vettura nel riordino notturno alle 22.18. Domenica 11 giugno l’uscita dal riordino sarà alle 8,00 ed alle 8.45 si torna a duellare con la prova di “Barighelli”, alle 9.24 si andrà sui 12,500 km della prova di “Valle” (partenza da Serramazzoni), poi riordino a Serramazzoni e Parco Assistenza in Autoporto. Ultimo giro di prove che si aprirà dalle 12.38 con la prova di “Pazzano” (9,600 km), quindi alle 13.27 il via all’ultimo passaggio sulla “Barighelli”, seguito dal riordino a Serramazzoni che introdurrà, alle 15.06, alla prova finale di “Valle”. Arrivo a Maranello alle 16,00 dopo 306 chilometri di gara, 72 dei quali di distanza competitiva.

Il sito web ufficiale dell’evento, www.rallycittadimodena.com contiene già tutte le informazioni necessarie per partecipavi e/o seguirlo. E’ continuamente aggiornato e sarà un punto informativo unico per tutti.



Foto : Gorrieri-Albertini, i vincitori del 2016