domenica 30 agosto 2020

“San Marino” sfavorevole per Francesco Fanari

Il pilota umbro ha finito la seconda prova del Campionato Italiano rally terra, disputata al volante della Skoda Fabia R5 di Step Five Motorsport gommata Pirelli, in decima posizione assoluta, risultato che non soddisfa le aspettative.

 

Il portacolori della Project Team ha sofferto l’adattamento al percorso e la costante difficoltà nelle scelte degli pneumatici.

 

30 agosto 2020

 

Francesco Fanari ha concluso con il decimo posto assoluto il 48° Rally di San Marino, la seconda prova del Campionato Italiano Rally Terra, disputato nella giornata di ieri su nove prove speciali. La classifica della gara è adesso sub-judice a seguito dell’esclusione dell’equipaggio Andreucci-Pinelli per non conformità della vettura, decisione alla quale il concorrente ha interposto appello.



Una prestazione il cui esito non ha soddisfatto il pilota folignate alla guida della Skoda Fabia R5 del Team Step Five Motorsport, gommata Pirelli, sulla quale era affiancato da Pietro Elia Ometto. Infatti, il portacolori della Project Team contava in sensazioni ed in un esito certamente più favorevoli per proseguire la stagione dopo l’avvio sofferto del “Città di Arezzo” di inizio mese, anch’esso concluso completando la top ten assoluta.

 

In particolare, Fanari ed Ometto hanno sofferto l’adattamento al percorso sconosciuto e la costante difficoltà nelle scelte degli pneumatici adeguati per affrontare le difficili prove speciali della competizione sammarinese, che il pilota non disputava da undici anni.

 

Il primo loop di prove è stato condizionato da un’errata scelta di gomme che ha determinato il perdere contatto con i vertici della classifica, il secondo giro è stato invece condizionato dal cercare la giusta soluzione di set-up. Pur lavorando continuamente sulle regolazioni prova dopo prova, non si è riusciti ad affrontare la parte finale di gara cercando di entrare nel vivo del confronto. Un confronto che anche a questo secondo appuntamento stagionale ha confermato un livello superiore di competitività rispetto al passato.



Equipaggio e squadra hanno cercato di lavorare con la maggior attenzione ed equilibrio possibili ma non è stato raggiunto l’obiettivo auspicato, dato anche il fatto della veloce sequenza della gara con un solo parco assistenza (caratteristica delle competizioni quest’anno, disegnate con percorso e tempistiche veloci seguendo i protocolli sanitari) che non ha permesso di risolvere repentinamente le difficoltà incontrate.

 

 “Anche con questo “San Marino” abbiamo avuto conferma commenta Fanari che il ritorno alle gare è decisamente in salita. Premetto che il livello del Campionato si è alzato notevolmente, onore a tutti. Per quanto riguarda la nostra prestazione francamente ci aspettavamo di più, volevamo sfruttare il buono “sentito” al “Valtiberina” ed invece non siamo riusciti a trovare la reazione giusta. Abbiamo sempre sofferto la strada, l’adattamento degli pneumatici  utilizzati e di set-up alle prove speciali, non siamo mai riusciti ad essere competitivi sulla linea di coloro con i quali sino allo scorso anno eravamo lì a lottarcela. Questo ci impone una profonda riflessione su tutto quello che abbiamo lavorato in due gare per arrivare al terzo appuntamento del Rally Adriatico tra meno di un mese con altri presupposti e cercare di portarsi in posizioni che credo siano alla nostra portata”.

 

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FOTO MASSIMO BETTIOL

 

 

sabato 29 agosto 2020

IL 38° RALLY DI CASCIANA TERME CON IL TERRITORIO E PER IL TERRITORIO

E’ una delle poche gare rimaste in Toscana dopo la ripresa agonistica post emergenza epidemiologica da Covid-19 e quest’anno più che mai vuole  essere identità di un territorio ad alta vocazione turistica, grazie al sostegno della Amministrazioni pubbliche, alle Terme di Casciana ed al notevole impegno dell’Automobile Club Pisa.

La  gara sarà tutta al sabato in quanto alla domenica è prevista la consultazione elettorale regionale.

Due le prove speciali in programma, da ripetere tre volte, le stesse proposte nel 2019. Confermata la validità del Trofeo Rally Toscano e già iscritti diversi “nomi”.

Iscrizioni aperte sino al 9 settembre.

 

Casciana Terme (Pisa), 29 agosto 2020

Procede senza soste nonostante il periodo di vacanza, il lavoro organizzativo di Laserprom 015 per il  38° Rally di Casciana Terme, in programma per il 18 e 19 settembre, a validità nazionale, quarta prova del Trofeo Rally Toscano. Le iscrizioni verranno chiuso il 9 settembre e già in questi giorni l’organizzazione sta contando con soddisfazione diverse adesioni, anche da parte di alcuni “nomi” del panorama regionale e nazionale, che vogliono provare la sfida su strade ricche di storia sportiva.

L’evento, uno dei pochi di corsa su strada rimasti in Toscana (ed in Italia) dopo la rimodulazione del calendario Sportivo Nazionale a causa dell’emergenza epidemiologica che ha colpito il Paese dallo scorso marzo, sarà al terzo anno di organizzazione curata da Laserprom 015 e quest’anno più che mai si pone come importante veicolo di immagine per il territorio che lo ospita.  Di immagine ma anche e soprattutto di ricaduta economica per il comparto turistico ricettivo, grazie appunto alle presenze che la competizione assicurerà tra gli addetti ai lavori ed i concorrenti.


UN LAVORO CON E PER IL TERRITORIO

Una gara, questa di Casciana Terme, ricca di storia, che l’ha sempre proiettata in un interesse nazionale per la disciplina delle corse su strada. Proprio per questo dalle Amministrazioni territoriali vede rinnovato e stimolato un importante sostegno, a partire da Casciana Terme, da dove la gara partirà ed arriverà, poi Capannoli Castellima Marittima, Chianni e Peccioli, stando dunque a significare una forte unione di intenti cementata dallo sport. Ciò confermato anche dal forte contributo dato dalle Terme di Casciana ed anche dall’Automobile Club Pisa, impegnato con grande passione al fianco dell’organizzazione.

In più, a rimarcare il forte interesse verso la competizione, è da evidenziare il fatto che la gara partirà ed arriverà nella stessa location vista nel recente passato, quindi in Piazza Garibaldi in Casciana Terme, una particolarità fortemente voluta dal Comune, il quale provvederà ad organizzare e gestire – in concerto ovviamente con l’organizzazione - tutti i sistemi di sicurezza per il contenimento epidemiologico, secondo le prescrizioni governative e federali vigenti. Un chiaro segno del significato che quest’anno, come già riportato, la gara assume per il contesto territoriale.

UN PROGRAMMA ED UNA LOGISTICA MOLTO SNELLI

Il 38° Rally di Casciana Terme è stato previsto lasciando libera la domenica in quanto è prevista la consultazione elettorale ed è stato disegnato un percorso ispirato alla tradizione insieme ad una logistica snella, ricalcando in ampia parte l’edizione del 2019, la quale riscosse molti consensi favorevoli.

Le prove speciali in programma sono infatti le stesse della passata edizione programma e l’evento è stato ideato come molto agevole per equipaggi ed addetti ai lavori, cercando di impegnare tutti coloro che ne saranno coinvolti per il minor tempo possibile e far vivere le particolarità e le caratteristiche del territorio, soprattutto pensando di sfruttare bene il fine settimana anche con il benessere dato dalle terme di Casciana.

Partenza ed arrivo saranno dunque a Casciana Terme, il Parco di Assistenza a Peccioli, il riordinamento sarà come lo scorso anno nel piazzale Conad di Capannoli (Pisa) e le due “piesse” saranno la “Casciana Terme” di Km. 5,500 e la “Monte Vaso” di Km. 12,890.

La gara sarà a porte chiuse. Il che significa che lungo le prove speciali NON sono previste zone specifiche per il pubblico e che tutte le aree nevralgiche della competizione non ammetteranno presenza del pubblico. Il parco assistenza, il riordino, la direzione gara oltre alla cerimonia di partenza e di arrivo permetteranno l’accesso solo al personale addetto ai lavori, con possibili limitazioni previste anche per gli operatori media.

 

PROGRAMMA

Giovedì 20 agosto 2020 Apertura iscrizioni

Mercoledì 9 settembre 2020 Chiusura iscrizioni

Domenica 13 settembre 2020

Ore 17:00-20:00 Distribuzione targhe e numeri di gara ai Referenti dei Team presso Centro Accrediti Presso Terme di Casciana Piazza Garibaldi Casciana Terme (PT)

Ore 18:30 - 21:30 Ricognizioni con vetture di serie

Venerdì 18 settembre 2020

Ore 10:00 -12:00 e 14:00 - 19:00 Distribuzione targhe e numeri di gara ai Referenti dei Team presso Centro Accrediti Presso Terme di Casciana Piazza Garibaldi Casciana Terme (PT)

Ore 14:30 -19:30 Ricognizioni con vetture di serie

Ore 21:00 -24:00 Verifiche tecniche (presso le rispettive strutture nel parco assistenza).

Sessione riservata ai concorrenti iscritti allo shakedown

Sabato 19 settembre 2020

Ore 07:30-10:30 Shakedown (prima parte prova speciale “Casciana Terme)

Ore 08:30-10:00 Verifiche tecniche (presso le rispettive strutture nel parco assistenza)

Ore 12:30 Partenza prima vettura

Ore 20:00 Arrivo prima vettura

Ore 22:30 Pubblicazione classifiche

La scorsa edizione della venne vinta da  Senigagliesi-Lupi con una Skoda Fabia R5 (NELLA FOTO), davanti a Benevenuti-Manfredi (idem) e terzi Della Maggiora-Favali (idem).

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giovedì 27 agosto 2020

IL 53° RALLYE ELBA CONFERMATO IL 9 - 10 OTTOBRE

La concomitanza con il Rally d’Italia Sardegna, che ha vista confermata la data nella giornata di ieri (8-11 ottobre), non pregiudica lo svolgimento della gara, terza prova del Campionato Italiano WRC, non essendo possibile prevedere lo spostamento in altra collocazione temporale, sia per motivi di calendario sportivo che legati al territorio, essendo in un periodo extra-stagionale.

 

Livorno, 27 agosto 2020 - In riferimento alla comunicazione federale della giornata di ieri, con la quale è stato dato annuncio della data assegnata (8-11 ottobre) al Rally d’Italia-Sardegna valido per il Campionato del Mondo rally, Aci Livorno Sport informa che la concomitanza della suddetta gara con il 53° Rallye Elba non ne pregiudica di esso lo svolgimento, per cui rimane confermato per il 9-10 ottobre, valido quale terza prova del Campionato Italiano WRC oltre che per la Coppa Rally di VI zona a coefficiente 1,5 e per il Trofeo Rally Toscano.



Ciò in quanto non è possibile trovare altra collocazione temporale, sia per esigenze di calendario sportivo che anche per vincoli legati al territorio ed alla sua ricettività in un periodo extra-stagionale.

 

Aci Livorno Sport tiene a precisare che gli unici riferimenti di informazione relativi all’evento sono da ritenersi quelli propri della Federazione ACI SPORT e da fonte interna mediante l’ufficio stampa.


foto LUCA BARSALI


www.rallyelba.com

 

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Da oggi il via alle iscrizioni per il 27° Rally Adriatico, appuntamento d’effetto per il tricolore rally terrA

         L’evento organizzato da PRS Group in collaborazione con il Comune di Cingoli è programmato per il 26 e 27         settembre ed andrà ad inglobare il Rally delle Marche, diventando prima prova della serie “Raceday” 2020-2021.

 

Il rally presenta ben tre validità “tricolori”, oltre quella di ultima prova della coppa rally di V zona (coefficiente 1,5).

 

Il punto di forza sarà un percorso, ovviamente ispirato alla tradizione, assai concentrato, con trasferimenti ridotti.

 

Chiusura iscrizioni prevista per il 16 settembre.

 

 

Cingoli (Macerata), 27 agosto 2020 – Aprono oggi le iscrizioni al 27° Rally Adriatico, in calendario per il 26 e 27 settembre, organizzato da PRS GROUP, congiuntamente al Comune di Cingoli, uno dei classici punti fermi, da oltre venti anni una delle certezze delle gare su strada bianca in Italia.  La certezza di avere la città di Cingoli come quartier generale e le molteplici validità assegnate, oltre ad un percorso di elevato livello tecnico, molto concentrato e con trasferimenti tra una prova e l’altra molto ridotti, ne fanno sicuramente un “must” irrinunciabile, proseguendo così la tradizione dei rallies marchigiani. Il periodo di iscrizioni aperte si allungherà sino al 16 settembre.



La rimodulazione del calendario sportivo nazionale post-Covid19 ha fatto incorporare il Rally delle Marche (che a novembre non andrà quindi in scena), il che elegge il Rally Adriatico quale prima prova del Challenge Raceday Rally Terra 2020-2021, valore aggiunto ad una sfida che annuncia sfide avvincenti come tradizione vuole.

 

Oltre alla 13^ edizione della serie ideata da Alberto Pirelli per celebrare l’essenza delle corse su strada, altre quattro titolazioni distinte, andranno in scena, con validità per titoli “tricolori”: Campionato Italiano Rally Terra, di cui sarà la terza prova, ad essa si affianca quella di pari titolarità per i Rallies storici (quarta prova, denominata “Medio Adriatico”) oltre ad essere la terza anche in questo caso del Cross Country, i cui protagonisti tornano al Rally Adriatico dopo ben sette stagioni di assenza.

La gara sarà inoltre valida quale ultima prova della Coppa rally di V zona, a coefficiente 1,5, utile quindi per prendere punti importanti per la finale nazionale di Como in ottobre.

 

LA SFIDA TUTTA SU UN GIORNO

L’evento su due giorni, è stato disegnato in maniera semplice, cercando il massimo della snellezza per addetti ai lavori e partecipanti: sabato 26 settembre sono in programma le ricognizioni, shakedown e verifiche, mentre le sfide saranno tutte concentrate sulla giornata di domenica 27 settembre. Sono previste in totale sei prove speciali complessive per 65 km. di distanza competitiva (due da ripetere tre volte), il totale dell’intero percorso misurerà 204 km.

La partenza sarà alle ore 8,01, l’arrivo alle 17,00, Riordinamenti e parchi assistenza sono previsti a Cingoli.

Tutte e quattro le gare avranno lo stesso percorso e l’intera manifestazione è concentrata nelle 36 ore previste dalle disposizioni Federali vigenti.

 

NELLA FOTO: ANDREUCCI I(LEADER ATTUALE DEL CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA) N AZIONE DURANTE L'EDIZIONE 2019 (FOTO MASSIMO BETTIOL) 


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PRS GROUP Srl

Via del Lavoro n. 372

Zona Artigianale Ponte Rosso 47835 SALUDECIO – RN

Tel. e Fax 0541-987806

e-mail: info@prsgroup.it

 

 


XXXII RALLYE ELBA STORICO-TROFEO LOCMAN ITALY: TANTA ATTESA PER LA SECONDA “TRICOLORE” STORICA IN UN RESPIRO INTERNAZIONALE

 

Seconda prova del Campionato Italiano, dal 17 al 19 settembre, pur con la decisione di questi giorni da parte della Federazione Internazionale di annullare il Campionato Europeo Rally Storici, la gara avrà certamente motivi di interesse per la contesa tricolore e mantenendo il proprio respiro internazionale prevede incentivi per i conduttori stranieri che accetteranno la sfida.

 

Sono nove, le prove speciali in programma, come al solito in un percorso ispirato alla tradizione,

chiaramente rivisto per seguire le prescrizioni che guardano al contenimento epidemiologico.

 

Iscrizioni aperte sino al 5 settembre.

 

In programma anche la “regolarità sport”, la “regolarità media”, irrinunciabili appuntamenti per i cultori della disciplina,

oltre al Trofeo A112 Abarth, al Memory Fornaca ed alla Michelin Historic Rally Cup.

 

Livorno, 27 agosto 2020 Procede spedita la macchina organizzativa di Aci Livorno Sport per l’allestimento del  XXXII Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy, previsto dal 17 al 19 settembre, seconda prova del Campionato Italiano Rally Autostoriche (CIRAS).

 

La corsa tricolore, che chiuderà le iscrizioni il 5 settembre, in questi giorni ha assunto un notevole input di interesse in più in quanto è giunta comunicazione dalla Federazione Internazionale (FIA) di rimandare all'anno 2021 il Campionato Europeo Autostoriche ed a tal proposito Aci Livorno Sport comunica che l'evento rimane gara Internazionale, si svolgerà regolarmente e non avrà nessuna variazione rispetto a quanto pubblicato nel Regolamento Particolare di Gara già approvato da ACI SPORT.

 

Una costante oramai da anni per il periodo post-vacanziero, il Rallye Elba Storico, con la classica collocazione al ter­mine dell'estate perfetta a favorire l'allunga­mento della stagione turistica sull'isola la gara quest’anno si pone più che mai come importante sostegno all’indotto del settore, provenendo da un periodo senz’altro negativo a causa della pandemia. Un momento certamente da sfruttare per gustare le sensazioni di un territorio unico e per “sentire” forte la passione, una storia sportiva tra le più appassionanti al mondo.

 


Il fatto di essere il secondo dei tre rallies che caratterizzeranno la corsa “tricolore”  non toglierà certo interesse all’evento, in programma vi sono anche le competizioni di “regolarità sport” e di “regolarità media”, gli irrinunciabili appuntamenti “Graffiti” per i cultori della disciplina, oltre al Trofeo A112 Abarth, al “Memory Fornaca” ed alla Michelin Historic Rally Cup.

 

Inoltre, il Comitato Organizzatore comunica che verrà assegnato un premio al miglior equipaggio straniero di ogni classe ed è previsto pure un premio speciale a tutti i partecipanti della gara. Un modo semplice per gratificare l’impegno di chi accetterà la sfida elbana, un ringraziare per la stima mostrata ad un rally dal sapore decisamente unico.

 

LE VICENDE TRICOLORI DELLA PRIMA PROVA DEL “VALLATE ARETINE”

Il Campionato Italiano Rally Auto Storiche 2020 si è il mese scorso al 10° Historic Rally delle Vallate Aretine, con il successo di “Lucky” e Fabrizia Pons sulla Lancia Delta HF Integrale Gruppo A, primi del 4°Raggruppamento.

 

Nella prima di campionato, il blasonato vicentino è riuscito ad avere la meglio su un parterre di avversari davvero agguerriti, vincendo tre delle sei prove speciali in programma. La gara aretina è stata avvincente, bella e combattuta fino alla fine, ma per molti equipaggi è stata anche un modo per togliersi, un po' di ruggine di dosso e macinare chilometri per poi affrontare la trasferta elbana, come sempre una di quelle che “guardano in faccia” piloti e macchine.

 

Alle spalle di “Lucky” ha chiuso Marco Bianchini insieme, per la prima volta, con Giulia Paganoni con la Lancia 037 Gruppo B del 4°Raggruppamento. Una prestazione notevole, quella del sammarinese arricchita dallo scratch ottenuto sulla seconda prova proprio davanti a Lucky e gli altri “big” del Campionato. Terzo gradino del podio assoluto per Alberto Salvini, affiancato dal suo primo navigatore Patrizio Maria Salerno, che ha conquistato così la prima vetta del 2° Raggruppamento con la Porsche Carrera RS di Gruppo 4.

 

A ridosso del podio, un meritato quarto posto assoluto per il driver franco-svizzero Mark Valliccioni insieme a Marie Josee Cardi a bordo della Porsche 911 SC. Debutto dolceamaro, invece, per il valtellinese Lucio Da Zanche, insieme a Daniele De Luis, su Porsche 911 SCRS Gruppo B, ancora 4°Raggruppamento. Da Zanche ha terminato la gara in quinta posizione assoluta rallentato da una “toccata” nella prima metà di gara.

 

Obiettivo raggiunto per quanto riguarda Angelo Lombardo. Il driver siciliano di Cefalù, insieme ad Hars Ratnayake con la 911 SC del team Guagliardo, con un sesto posto assoluto comanda il 3°Raggruppamento.

 

Per quanto riguarda il 1° Raggruppamento la vittoria è andata al torinese Antonio Parisi, affiancato dal fido Giuseppe D’Angelo a bordo della Porsche 911 S.

 

Avvio sfortunato poi per il veneto Matteo Luise con Melissa Ferro alle note: partiti veloci, sono stati costretti a cedere il passo agli avversari per la rottura dell’Idroguida nella prima fase della gara e infine ritirarsi per la rottura del semiasse della loro Fiat Ritmo 130, al termine della P.S.4. L’avvio tricolore in terra aretina ha proposto molti altri protagonisti, come Luca Ambrosoli su Porsche 911 SC secondo del 3° Raggruppamento e settimo assoluto; poi ottavo posto per il senese Valter Pierangioli con la Ford Sierra Cosworth, seguito dalla Porsche 911 SCRS di Ermanno Sordi e dalla Carrera RS di Maurizio Rossi, che anno completato la top ten di questo “Vallate”.

 

Tra gli sfidanti del Trofeo A112 Abarth la vittoria del primo atto è andata al locale Orazio Droandi, insieme a Fabio Matini.

 

Adesso riflettori puntati all’Isola d’Elba, dove in tanti cercheranno conferme e molti altri anche rivalsa, con lo sfondo di tre giornate di sfide decisamente d’effetto, appaganti, pronte a raccogliere il testimonio della tradizione agonistica delle “piesse” elbane.

 

IL CUORE DELLA GARA ANCORA A CAPOLIVERI PER IL NONO ANNO CONSECUTIVO

Forte dell’ampio consenso ottenuto dal 2011, da quando cioè la logistica generale passò a Capoliveri, ACI Livorno Sport ha disegnato l’edizione 2020 pronta a consolidare l’elevata qualità offerta nelle edizioni passate.

Nulla di modificato, rispetto alle edizioni precedenti, per quanto riguarda la logistica del Rallye: il Quartier Generale della manifestazione è confermato, a Capoliveri, presso le funzionali ed esclusive strutture dell’Hotel Elba International, location esclusiva che sovrasta il Golfo di Porto Azzurro, dove saranno organizzate la Direzione di Gara, la Segreteria e la Sala Stampa.

 

IL PERCORSO: ARRIVA DALLA TRADIZIONE CON ALCUNE MODIFICHE

Competizione, duelli emozionanti con le vetture che hanno fatto la storia delle corse su strada ed anche cultura. Cultura di storia dell’industria automobilistica. Queste le ispirazioni di sempre della gara per la quale, anche quest’anno, si è lavorato con passione per renderla ancora più affascinante nonostante le limitazioni imposte dai protocolli per il contenimento epidemiologico. ACI Livorno Sport, ha previsto nuovamente tre giorni di sfide, con un totale di 9 Prove Speciali (134,160 chilometri competitivi, vale a dire il 30,97% dell’intera distanza che è di 433,20). Sono percorsi “storici”, che hanno visto in più di un’occasione affascinanti gesta sportive.

 

Per le due tappe si è scelto di sfruttare le “piesse” della parte est dell’isola per la prima e la parte ovest per la seconda, con epicentro il celebre e temutissimo Monte Perone. Confermata la prova di Capoliveri (Km 7,490), che come lo scorso anno interesserà non soltanto il borgo cittadino, solo che vi sarà la variazione del percorso, disegnato in senso contrario, partendo quindi “dall’Innamorata”. Per il passaggio dentro Capoliveri saranno adottate tutte le misure previste dai protocolli vigenti per evitare assembramenti di persone.

 

La prova di Capoliveri sarà l’unica di giovedì 17 settembre, l’indomani le tre prove in programma interesseranno la zona “del Volterraio” con un primo passaggio lungo di 27, 07 Km mentre gli altri due saranno sulla stessa strada ma frazionati rispettivamente da 18,570 Km (la “”Bagnaia-Cavo”) e da 11,420 Km (la “Nisportino-Cavo”).

 

Sabato 19 settembre cambio di versante: le sfide avvieranno con i 22,430 chilometri della “Due mari”, per poi andare sulla “Due colli” (Km 12,270) e successivamente alla “Lavacchio San Piero” (Km. 14,220), sulla classica strada “del monumento”. Ultima fatica della gara sarà quindi la “Monte Perone” di 9,260 chilometri.

 

Per la prima tappa, secondo le prescrizioni FIA sarà prevista un’area assistenza, individuata a Porto Azzurro, mentre per la seconda tappa la zona per le assistenze sarà da Marciana Marina sino a Poggio, non regolata da Controlli Orari.

 

Modificata anche la location per partenza (ore 21,00 di giovedì 17 settembre), arrivo di prima tappa (ore 16,35 di venerdì 18 settembre) ed arrivo finale (ore 16,45 di sabato 19 settembre), scelta dovuta anche questa al dover seguire i protocolli vigenti per le misure di contenimento di contagio ed assembramenti. Si svolgeranno, accessibili soltanto agli operatori professionali e di servizio, a Capoliveri nel piazzale di Viale Australia, spesso usato nel passato per riordinamenti.

 

Gli orari di ogni fine tappa anche quest’anno sono stati studiati al fine di far vivere sempre più l’isola d’Elba e le sue bellezze ai concorrenti ed a tutti coloro che saranno al seguito dell’evento, unendo in modo concreto sport e turismo, sfruttando le piacevoli - ed ancora lunghe - giornate settembrine.

 

 

                             

www.rallyelbastorico.net

 

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FOTO AMICORALLY

martedì 25 agosto 2020

41° RALLY CITTA’ DI PISTOIA: ISCRIZIONI PROROGATE FINO AL 01 SETTEMBRE


Il benestare federale confermato oggi, chiesto per dare modo a molti di potersi organizzare, essendo la data la scadenza originaria del 26 agosto troppo a ridosso della precedente gara del Ciocco svoltasi la settimana scorsa.   

 

Pistoia, 25 agosto 2020 – Iscrizioni prorogate fino a martedì 01 settembre, al 41° Rally Città di Pistoia, in programma per il 5 e 6 settembre. Il benestare federale è stato dato in queste ore, dando così modo a coloro che potrebbero avere trovato difficoltà nell’organizzare la loro partecipazione alla gara della Pistoia Corse, di prepararsi al meglio e prendere il via.

La decisione di procedere con la richiesta di proroga è maturata in quanto la data di scadenza delle adesioni per la gara (domani, 26 agosto) si è rivelata troppo a ridosso del precedente appuntamento per la Coppa di VI zona, il Rally del Ciocco, disputato lo scorso sabato, creando difficoltà logistiche ed organizzative per molti, considerando anche il periodo di vacanza, dove tutto si muove più lentamente.

La gara sarà terza prova della Coppa Rally di VI zona a coefficiente 1,5, per il Trofeo Rally 3^ Zona autostoriche e per il Trofeo Rally Toscano. Saranno accettate inoltre le vetture “All Stars”, vetture che non faranno la competizione ma un transito lungo il percorso senza rilevamento tempi. Saranno accettate vetture di particolare interesse storico sportivo. Previste anche validità per l’R Italian Trophy (terza prova della VI zona) e per il Trofeo Renault Twingo R1, Trofeo Renault “Corri con Clio  N3”, Michelin Zone Cup e Pirelli Trofeo Accademia.



PERCORSO VARIATO MA FEDELE ALLA TRADIZIONE

Rivisto in molti punti, l’appuntamento pistoiese, dal percorso alla logistica, ovviamente per adattarlo alle nuove normative federali in materia. Il tracciato di gara in modo particolare ha subìto una radicale variazione rispetto al progetto di origine, prevedendo due sole prove speciali da ripetere tre volte. Si tratta comunque di percorsi propri della tradizione dei rallies pistoiesi, sono le “piesse” di “Montevettolini” (Km. 7,490) e di “Casore” (Km. 12,370), quindi strade assai conosciute dai rallisti. In totale sono previsti 60 chilometri di distanza competitiva.

 

LOGISTICA RIVISTA: TUTTO NELLA ZONA INDUSTIALE DI SANT’AGOSTINO

Definita la logistica dell’evento, che avrà il proprio cuore pulsante nella Zona Industriale “Sant’Agostino”, dove sono previsti il quartier generale della gara (alla Concessionaria Fiat Brandini) oltre a partenza, arrivo, riordinamenti e parco assistenza ubicati nella zona del Pala Carrara. Una scelta dettata dall’osservanza delle norme federali per la prevenzione del contagio da SARS-CoV-2  (Coronavirus).

 

Peraltro, Pistoia Corse e ACI Pistoia tengono a sottolineare che la gara sarà a porte chiuse. Lungo le prove speciali NON sono previste zone specifiche per il pubblico e tutte le aree nevralgiche della competizione non ammetteranno presenza di persone se non gli addetti ai lavori, nel numero previsto dal protocollo sanitario vigente.  Il parco assistenza, il riordino, la direzione gara oltre alla cerimonia di partenza e di arrivo permetteranno l’accesso solo al personale addetto ai lavori, con possibili limitazioni previste anche per gli operatori media.

ISCRIZIONE GRATUITA PER IL 2021 PER I VINCITORI DI OGNI CLASSE

Ogni vincitore di classe, che abbia almeno 5 concorrenti arrivati, al 41° Rally Città di Pistoia avrà in premio l’iscrizione all’edizione 2021 della gara, nella stessa classe in cui si saranno resi vincitori quest’anno. Un impegno notevole, quello di Pistoia Corse e ACI Pistoia, per essere vicini ai praticanti e dare loro un contributo ed un incentivo in quanto momento delicato di ripresa agonistica e favorire anche il prossimo futuro. IL REGOLAMENTO E’ DISPONIBILE QUI: https://cutt.ly/vim1YJI

 

Nel sito internet della competizione, all’indirizzo www.pistoiacorse.com sono presenti tutte le informazioni per i concorrenti, compresi i video “on board” delle prove speciali.

 

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foto Amicorally

lunedì 24 agosto 2020

Francesco Fanari di nuovo al volante: il “San Marino” è alle porte

Neppure un mese dopo la “prima” del rally ad Arezzo e Crete Senesi, dove ha centrato la top ten pur con una gara sofferta, il pilota umbro è chiamato al pronto riscatto in un altro appuntamento difficile che non corre da undici anni.

Al suo fianco torna Pietro Elia Ometto.

 

 

25 agosto 2020

 

Francesco Fanari è pronto a tornare in gara, questo fine settimana, al 48° Rally di San Marino, secondo round stagionale del Campionato Italiano Rally Terra. Il pilota umbro riparte dalla nona posizione assoluta, ottenuta ad inizio mese al 14° Rally “Città di Arezzo-Crete Senesi e Valtiberina.

 

Sarà un impegno particolarmente importante, delicato, quello che attende il portacolori della scuderia Project Team, sempre al volante della Skoda Fabia R5 del Team Step Five Motorsport, gommata Pirelli, in quanto affronterà la celebre gara che partirà ed arriverà nell’enclave del “Monte Titano” dopo ben undici anni di assenza. Certamente un’incognita in più da dover sopportare insieme al cercare di capitalizzare le prime, importanti indicazioni scaturite all’esordio stagionale in Toscana, caratterizzato soprattutto dal dover riprendere in mano gli equilibri necessari dopo il lungo periodo di sosta che durava dal settembre dell’anno scorso.

 

Certamente un compito non facile, per Fanari, a San Marino, che sarà di nuovo affiancato da Pietro Elia Ometto, con cui corse appunto l’ultima gara disputata nel 2019, il “Nido dell’Aquila”.

 

FRANCESCO FANARI: “Archiviata l’esperienza in Toscana, dalla quale ho cercato di trarre le indicazioni migliori per affrontare l’impegno di questo “San Marino” che sarà uno scenario tutto nuovo, non correndovi da ben undici anni. Strade certamente diverse da quelle trovate tra le Crete Senesi e l’aretino, mi ricordo di percorsi che mettono a dura prova gomme e meccanica delle auto ed anche il fisico. In più la maggior parte dei miei avversari negli anni recenti vi ha corso, in questa gara, quindi parto con un handicap in più, quello della non conoscenza del percorso. Al mio fianco ritroverò Pietro Ometto, con lui ed anche con la regia della squadra cercheremo di sopperire ai diversi punti interrogativi previsti, che vogliamo si tramutino in stimoli per far bene”.

 

 

Sono tre i tratti cronometrati interessati dalla gara, ripetuti tre volte e tutti disputati nella giornata di sabato 29 agosto. Come da tradizione il quartier generale della manifestazione sarà il Centro Multieventi Sport Domus a Serravalle di San Marino. Da qui sabato 29 agosto alle ore 08.00 partirà la prima vettura. Il primo tratto cronometrato sarà all’interno di San Marino e denominato proprio “Terra di San Marino” una prova speciale di Km. 4,500 in programma alle ore 08.27. Successivamente si disputerà la prova di “Monte Rocca” (ex “Sestino”) alle ore 09.41 di Km. 11,960, cui seguirà la classica “Lunano-Piandimeleto” (ore 10.18) di Km. 5,280 e di nuovo la “Terra di San Marino” (ore 11.21). Concluso questo poker di prove, le vetture ritorneranno al Centro Multieventi Sport Domus a Serravalle di San Marino per il Riordino (ingresso ore 11.49) ed il Parco Assistenza (ingresso ore 12.09). La seconda parte di gara vedrà in sequenza la prova di Monte Rocca (ore 14.14), quella di Lunano-Piandimeleto (ore 14.51), quindi il Riordino a Lunano (ingresso ore 15.05) poi  di nuovo Monte Rocca (ore 16.37), Lunano-Piandimeleto (ore 17.14) e l’ultima fatica fissa con la Terra di San Marino (ore 18.17). Atto finale l’arrivo al Centro Multieventi Sport Domus a Serravalle di San Marino alle ore 18.45. Le nove prove speciali in programma hanno un totale di distanza competitiva di 65,720 chilometri, a fronte di un percorso complessivo di Km. 350,970.

 

FOTO MASSIMO BETTIOL

 

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domenica 23 agosto 2020

GIANLUCA TOSI ANCORA NELLA TOP TEN AL CIOCCO

Il pilota reggiano portacolori della Scuderia Movisport, insieme al fido Alessandro Del Barba, anche quest’anno non ha voluto mancare alla classica gara in Toscana, di nuovo sulla Skoda Fabia R5 della GIMA Autosport, per ritrovare il ritmo in vista dell’appuntamento IRCup di Bassano.

 

Castelvecchio Pascoli (Lucca), 23 agosto 2020 –

Ha finito esattamente come nel 2019, al Ciocco, Gianluca Tosi, con un notevole decimo posto assoluto. Il pilota reggiano di Castelnuovo Monti ha dunque centrato di nuovo una top ten “tricolore”, ieri, alla 43^ edizione della gara, seconda prova del Campionato Italiano Rally, ovviamente in coppia con il fido Alessandro Del Barba, sulla Skoda Fabia R5 di GIMA Autosport.

Tosi era alla sua quarta apparizione al Ciocco (dopo quelle del 2017,2018 e 2019), ed ha confermato quindi il proprio feeling con la difficile gara in lucchesia, riuscendo a confrontarsi con i diversi piloti privati che battono la serie maggiore di rallies italiani, conferma di un elevato livello tecnico raggiunto.

Per il portacolori della Scuderia Movisport la gara è stata interpretata come utile allenamento in vista del prossimo impegno del Campionato IRCup di Bassano, il 25 e 26 settembre, e le sensazioni avuto sono state decisamente positive, nonostante le diverse criticità date dal percorso, rivelatosi estremamente scivoloso oltre che pieno di insidie ad ogni curva.

Soddisfatti. Non si può definire meglio questa sfiancante giornata in lucchesia – ha commentato Tosi al termine della gara -  con la quale abbiamo avuto modo di prendere un buon ritmo grazie al confronto con i migliori piloti italiani. La gara si è confermata molto difficile, ricca di insidie, con anche tanto caldo, e per questo la riteniamo un utile banco di prova per il nostro equipaggio, in vista del prossimo impegno del nostro programma di riferimento, l’IRCup, a Bassano a fine settembre. Abbiamo lavorato molto sul set-up, a volte è andata bene, altre no, ma sarà comunque esperienza utile per le prossime. Quindi, ripeto, soddisfatti in pieno, grazie anche al lavoro di Gima, con cui non c’è bisogno di ragionare molto, abbiamo un’intesa perfetta!”.

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FOTO MARIO LEONELLI


SUCCESSO DI PAVEL GROUP AL RALLY DEL CIOCCO “NAZIONALE: LUCA PANZANI FIRMA LA SUA PRIMA VITTORIA ASSOLUTA IN CARRIERA

Prestazione sopra le righe, veloce e concreta, da parte del pilota lucchese che ha sbaragliato il campo alla seconda prova della Coppa di VI zona. Il pilota : “Mi avessero detto della vittoria non ci avrei scommesso, tante erano le incognite”.

 

Serravalle Pistoiese (Pistoia), 23 agosto 2020 – Esaltante successo di PAVEL GROUP alla prima gara stagionale dopo la ripresa agonistica post-emergenza sanitaria, ieri, al 43° Rally del Ciocco e Valle del Serchio, seconda prova del Campionato Italiano ma anche seconda prova della Coppa rally di VI zona.

Luca Panzani e Francesco Pinelli, tornati a bordo di una vettura a trazione integrale dopo due stagioni, la Skoda Fabia R5 della squadra pistoiese, hanno vinto di forza, dominando la gara dalla seconda prova speciale sino alla bandiera a scacchi, riuscendo ad avere ragione di un nutrito lotto di avversari di alto livello, potendo quindi raggiungere, per il pilota, il primo successo assoluto in carriera (dopo averla sfiorata al “Valli Genovesi del 2015 con una Renault Clio R3T), dopo anni di successi nei varii trofei monomarca con la “punta di diamante” della vittoria di categoria ( e 21. Assoluto) al “Montecarlo” mondiale del 2017, corso come pilota ufficiale Renault.

 

Quella del Ciocco è stata la classica “gara perfetta”, per Panzani e Pinelli, portacolori della Scuderia Jolly Racing Team, partita con molte incertezze ed altrettanti dubbi, dati soprattutto dal fatto di essere stati fermi otto mesi per via della pandemia oltre che dal risalire su una vettura a trazione integrale dopo due anni in un percorso estremamente selettivo. Una serie di punti interrogativi che al pronti-via si sono dimostrati lo stimolo più forte per cercare il successo, arrivato dopo tre quarti di gara trascorsi certamente a cercare di sopravanzare i competitor incontrati ma anche a tornare a sentire quelle sensazioni dentro un abitacolo da corsa che si sentono ovviamente solo correndo.

La “gara perfetta” di Panzani e Pinelli è stata decretata anche dal raffronto delle prestazioni cronometriche operato con quelle dei protagonisti del Campionato Italiano: sarebbero state costantemente ai vertici della classifica assoluta (dopo otto prove la loro posizione nel “tricolore” era il quarto posto) pur considerando il fatto che al passaggio della gara “di zona” le strade erano evidentemente in condizioni di fondo assai più difficili. Un dato estremamente importante che torna decisamente a posizionare con ampio merito i riflettori sull’equipaggio lucchese.

 

Perfetto sino da subito il feeling trovato con la Fabia R5, altrettanto tale il rapporto ritrovato con lo staff che PAVEL GROUP ha messo a disposizione in questa gara dove il risultato non era assolutamente da ritenersi scontato. Dopo questa vittoria il programma strutturato per Panzani e Pinelli prevede la partecipazione al Rallye Elba, in ottobre, per tentare la qualificazione alla finale nazionale di Como, il 6-7 novembre.

Una grande emozione, una gioia indescrivibile – dice Luca Panzanialla vigilia della gara se qualcuno mi diceva di scommettere un solo centesimo su questa vittoria gli davo del matto! Erano tante, troppe, le incognite che avevamo da affrontare, dal lungo stop, alla qualità degli avversari, al fatto che non salivamo su una trazione integrale da due anni. Prove speciali "ruvide", selettive, che non perdonano il minimo errore, la minima esitazione. E, non ultimo, il caldo, un avversario più in questo caso. Invece, una volta partiti dal primo semaforo di prova speciale, tutto è cambiato, con Francesco abbiamo ritrovato tutto e subito, abbiamo sempre fatto tutto come se con questa bellissima Fabia avessimo corso sempre, non c’è mai stato il minimo problema, e siamo felici anche perché i riscontri cronometrici confrontati con quelli del Campionato Italiano hanno dato indicazioni importanti, saremo stati sempre nella fascia di vertice, tra i migliori. Ringrazio di cuore Pavel Group e tutto lo staff, i fratelli Lenzi, grandi appassionati e grandi stimolatori, tutti i loro ed i miei partner per il sostegno ed ovviamente la mia famiglia che mi segue sempre con grande passione. Che devo poi dire, nulla altro se non che all’Elba cercheremo di fare ancora bene, di capitalizzare l’esperienza per trovare un’altra soddisfazione vibrante come questa, affrontando i protagonisti del tricolore WRC. Credo che ce lo meritiamo davvero!”.

 

FOTO AMICORALLY

 

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