martedì 30 dicembre 2014

Power Car Team traccia il bilancio 2014.



Ben 138 partecipazioni, due titoli nazionali incamerati e 19 vittorie assolute sono la valutazione più immediata dell’attività della squadra scledense che ha già la mente proiettata al 2015.
Fabio Munaretto, Team Principal: “Abbiamo cercato di privilegiare la qualità ed instaurare un rapporto di fiducia con i clienti”.
     
SCHIO (Vicenza), 30 dicembre 2014 POWER CAR TEAM  ha chiuso il bilancio della stagione sportiva 2014 in netto aumento rispetto al 2013. Con l’aggiunta della vittoria di due titoli nazionali. Ecco la sintesi del grande lavoro svolto dalla squadra scledense durante la stagione appena conclusa, che ha visto i colori “bianco-verdi” sempre al centro delle cronache sportive di rally non solo in Italia.

POWER CAR TEAM ha fissato in 138 le proprie partecipazioni in Italia ed all’estero, vale a dire 20 in più rispetto al 2013, una presenza costante durante tutto l’arco dell’anno avvalorata da 19 vittorie assolute e 96 podi tra classifica assoluta e di classe. Appena 2 i ritiri per cause tecniche, poco di più quelli imputabili ad incidente.

A dare valore ai numeri c’è la doppia vittoria di un titolo nazionale, quelli conseguiti da Renato Travaglia e Giacomo Ciucci nel Trofeo Rally Terra oltre che nella Coppa CSAI “indipendenti” del Campionato Italiano Rally, al volante di una della Peugeot 207 S2000 che POWER CAR TEAM mette a disposizione dei propri clienti sportivi. Ad essi si aggiungono il quarto posto nel Campionato Italiano “produzione” di Niccolò Marchioro (Renault Clio R3) e di Andrea Carella (Renault Twingo R2) nella serie “junior”. Si è poi segnalato l’ottavo posto assoluto di Antonio Forato (Renault Clio S1600) nel Campionato Italiano WRC.


Si tratta di numeri importanti che definiscono al meglio la grande passione e l’impegno umano e tecnologico da parte di tutti i componenti il Team per raggiungere traguardi che difficilmente sono stati raggiunti da altri in questa stagione.

Risultati che sono una molla, un forte stimolo per guardare con fiducia al 2015, come spiega Fabio Munaretto, Team Principal di POWER CAR TEAM: “Quello del 2014 è un bilancio estremamente soddisfacente, che ci lascia certamente un ottimo ricordo. Abbiamo cercato di privilegiare la qualità del servizio/prodotto offerto, senza scendere mai a compromessi. Abbiamo ampliato il parco macchine con l’arrivo delle nuove Peugeot 208 T16 R5, sono state incentivate le offerte con vetture meno onerose per i piloti ed il che ha pagato molto sotto tutti gli aspetti. Inoltre, come consuetudine, abbiamo cercato di instaurare un rapporto di stima e fiducia con i clienti ed anche in questo caso abbiamo raccolto molto sotto il profilo umano. Per il 2015 stiamo lavorando, il parco vetture potrà ampliarsi ma non troppo e per quanto riguarda le partecipazioni stiamo cercando di organizzare presenze importanti nei campionati maggiori in Italia ed ovviamente abbiamo anche contatti importanti all’estero”.

Foto: Travaglia (M. Bettiol)


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domenica 28 dicembre 2014

Per ERTS-Hankook Competition il 2015 sarà anche “in rosa”



COMUNICATO STAMPA


Livorno, 28 dicembre 2014

Per ERTS-Hankook Competition il 2015 sarà anche “in rosa”
In attesa di svelare l’articolato ed ambizioso programma sportivo nei rallies italiani del 2015, si parte intanto con un annuncio che il plateau di piloti comprende una importante quota femminile, con la quale si andrà alla ricerca del titolo di categoria nel Campionato Italiano Rally con l’equipaggio Giulia De Toni-Sofia Peruzzi.

ERTS-Hankook Competition sta definendo gli ultimi dettagli della propria partecipazione alla stagione 2015 dei rallies italiani, un palcoscenico ritenuto vincolante per conferire immagine alla marca e dare ampia continuità allo sviluppo degli pneumatici da competizione per le corse su strada.

Questi ultimi giorni dell’anno stanno servendo a definire gli ultimi contatti e completare il plateau di equipaggi che prenderanno il via nella prossima stagione sia nel Campionato Italiano Rally che in altre serie di sicuro interesse, la cui presentazione avverrà alla metà del prossimo mese di febbraio.

Tuttavia, è stato deciso di  . . . fare uno strappo alla regola, la soddisfazione ed anche la  . . .  tentazione di comunicare un particolare programma sportivo é stata troppo forte per tenere la notizia riservata per altro tempo.

Con estrema soddisfazione, ERTS-Hankook Competititon annuncia che tra le partecipazioni al Campionato Italiano Rally 2015 vi sarà un equipaggio femminile, quello composto dalle vicentine Giulia De Toni e Sofia Peruzzi, il cui management sarà gestito dalla Scuderia Palladio di Vicenza.


Per due ragazze, tra le più belle ed interessanti realtà scaturite dall’iniziativa Rally Italia Talent, il programma promozionale avviato nel 2014 su scala nazionale per scoprire nuovi talenti del volante, si sta definendo il tipo di auto da utilizzare, che sarà comunque nella categoria R2, ritenuta la più idonea sia a livello tecnico che di immagine. L’obiettivo, oltre a far acquisire esperienza sportiva, sarà quello il successo nella categoria femminile.

Giulia De Toni e Sofia Peruzzi sono state promosse a pieni voti da Rally Italia Talent alle cui selezioni, svoltesi in tutte le regioni d’Italia, hanno partecipato circa 4500 giovani, valutati dopo prove pratiche e teoriche dai migliori piloti e navigatori italiani di ieri e di oggi.

Giulia De Toni ha vinto la speciale sezione dedicata alle donne, Sofia Peruzzi è entrata nella top ten delle navigatrici. Essendo entrambe vicentine è stato facile metterle insieme e formare un equipaggio berico. Le due ragazze sono entrate immediatamente in sintonia e già alla prima gara che hanno disputato assieme, il Rally Città di Bassano dello scorso settembre, hanno vinto la classifica "rosa". Giulia De Toni, poi, è stata protagonista al Rally di Monza e al Motor Show di Bologna, impressionando gli addetti ai lavori per la sicurezza dimostrata al volante e la facilità con cui imposta curve e traiettorie, senza timore reverenziale alcuno.

Fabrizio Bardi, Team Principal di ERTS-Hankook Competititon: “Quando ci è stato prospettato un equipaggio “rosa” siamo rimasti un poco spiazzati, francamente non ce lo aspettavamo, ma dal capire il progetto che la Scuderia Palladio ci ha presentato, al farlo “nostro” con il cuore e con la mente, non è passata neppure mezz’ora. Per il 2015 abbiamo idea di proseguire con passione e massimo impegno il lavoro sul prodotto racing per i rallies che vogliamo sia supportato con la comunicazione e credo che l’avere in squadra un equipaggio di ragazze giovani, belle ed appassionate non possa che far proseguire i nostri intenti. Le abbiamo già avvertite, hanno davanti un’annata di duro lavoro . . .”

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NOTIZIE SU HANKOOK
Hankook Tire, uno dei principali produttori mondiali di pneumatici ed una delle aziende dalla maggior crescita nel settore. Realizza innovativi pneumatici radiali ad alte prestazioni di ottima qualità per automobili, autocarri leggeri, SUV, camper, autocarri ed autobus, oltre che per le competizioni motoristiche (su pista e rally). Puntando ad offrire ai consumatori la massima eccellenza in fatto di qualità e di soddisfazione di guida, Hankook Tire investe costantemente in ricerca e sviluppo, mantenendo attivi cinque centri R&S in Corea del Sud, Germania, USA, Cina e Giappone.
La sede centrale europea di Hankook Tire si trova a Neu-Isenburg, nei pressi di Francoforte sul Meno, in Germania.
Il produttore conta ulteriori sedi europee in Germania, UK, Francia, Italia, Spagna, Olanda, Ungheria, Russia, Turchia, Svezia e Polonia. Hankook Tire impiega oltre 20.000 dipendenti in tutto il mondo e vende i propri prodotti in oltre 180 paesi. Gli pneumatici Hankook sono utilizzati nel primo equipaggiamento dai principali produttori automobilistici internazionali.

NOTIZIE SU ERTS
ERTS, acronimo di European Racing Tyres Service è distributore esclusivo per il mercato Italia della gamma da competizione degli pneumatici Hankook. Fornisce, a titolo ufficiale, il DTM tedesco, la Formula 3 Europea e la Euro V8 Stars, lavorando al fianco di tutte le squadre e piloti al fine di fornire un costante sviluppo dei prodotti. L’Azienda, di proprietà della famiglia Bardi di Livorno, é attiva dal 1969 ed è assai conosciuta in ambito nazionale e internazionale avendo accompagnato molti importanti successi nei più svariati tipi di competizioni.

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mercoledì 24 dicembre 2014

ACI LIVORNO SPORT HA PRONTO IL 2015: ALL’ISOLA D’ELBA DUE GRANDI APPUNTAMENTI PER APRILE E SETTEMBRE LA COPPA LIBURNA SLITTA IN AUTUNNO


Le due gare isolane andranno ad aprire e chiudere la stagione turistica, la “Liburna” lascia la sua collocazione di fine gennaio per prendere dialogo con la nuova Amministrazione Comunale di Livorno.

Soddisfazione per il Rallye Elba Storico, eletto dalla FIA quale migliore evento 2014 del Campionato Europeo Rally Auto Storiche.

Livorno, 23 dicembre 2014

Per Aci Livorno Sport il pensiero è al 2015. Ad una nuova ed esaltante stagione che si annuncia ricca di spunti e di nuovi stimoli sulla scorta dell’esperienza vissuta in questa stagione che sta volgendo al termine.

Una stagione in cui le due manifestazioni all’Isola d’Elba, nello specifico il Rallye “moderno” e quello “storico” hanno ricevuto i più ampi consensi sia dagli addetti ai lavori che dai tanti appassionati che del rally isolano ne vedono una delle icone più esclusive. Si sta già lavorando da tempo, alle due gare elbane, certamente con grande soddisfazione, come quella data dall’essere stata definita, il Rallye Storico, dietro rapporto ispettivo della FIA- Federazione Internazionale dell’Automobile – la migliore gara del Campionato continentale.

Il Rallye Elba Storico è previsto per il 17-19 settembre sarà sempre valido per il Campionato Europeo ed Italiano per auto storiche ed avrà come consuetudine anche la parte “graffiti” riservata alla regolarità.

Il Rallye Elba Internazionale, sarà nella sua collocazione in primavera, quindi al 16-18 aprile e sarà nuovamente la prima delle quattro prove che compongono il Campionato IRCup 2015. Ad esso sarà affiancato il “nazionale” con validità per il Trofeo Nazionale Rally.

Per la 2^ Coppa Liburna Ronde Asfalto è stato chiesto – ed approvato in sede Federale – lo spostamento di data. Da quella originaria del 31 gennaio-01 febbraio, la gara si correrà  il 7- 8 novembre. Ciò per premettere all’Organizzazione di prendere dialogo con la nuova Amministrazione Comunale di Livorno e valutare insieme ad essa un nuovo percorso per questo evento che appartiene alla storia della città e del territorio.

                                                   Luca Pedersoli, vincitore della Coppa Liburna nel gennaio scorso (foto V. Incerpi)

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martedì 23 dicembre 2014

LUCA PANZANI HA CHIUSO IL 2014: UN “CIOCCHETTO” IN GRANDE STILE.



LUCA PANZANI HA CHIUSO IL 2014:
UN “CIOCCHETTO” IN GRANDE STILE.
Il giovane lucchese, membro di ACI Team Italia, ha concluso al quinto posto assoluto l’ultimo rally dell’anno in Italia, lo scorso fine settimana, vincendo anche tra le vetture a due ruote motrici con la Citroen C2 R2 Max.
Notevole l’interesse tecnico della partecipazione, avendo calzato per la prima volta pneumatici Hankook.

Lucca, 23 dicembre 2014 – Ha chiuso nel miglior modo possibile la sua già magica stagione 2014, Luca Panzani, al Rally “Ciocchetto”, domenica scorsa.

Il giovane di Lucca, membro di ACI Team Italia, reduce da una stagione di alto livello nel Campionato Italiano, dove ha concluso terzo assoluto nella categoria Junior, oltre che aver vinto il Trofeo Renault Twingo ha fatto suo un nuovo ed esaltante risultato.

La gara che si è svolta come consuetudine dentro la Tenuta “Il Ciocco” ha visto Panzani – per l’occasione affiancato da Italo Lazzerini – chiudere in quinta posizione assoluta, primo tra le vetture a due ruote motrici, con la Citroen C2 R2 Max della Next Racing. Un risultato che conferma le doti del giovane pilota il quale, nei due giorni di gara, ha viaggiato costantemente su ritmi di vetture di categoria superiore ed a trazione integrale contro le quali ha praticamente duellato al pari.


La prestazione di Panzani con la Citroen C2 R2 Max ha avuto anche un notevole impatto anche sotto l’aspetto puramente tecnico. Per la prima volta, infatti, ha usato pneumatici Hankook, con i quali ha svolto quindi un efficace test che i tecnici del costruttore coreano hanno usato come riferimento per futuri sviluppi del prodotto.

Il commento di Luca Panzani: “Direi che meglio di così non si poteva fare e pretendere. La nostra C2 di soli 1600 cc. è stata decisamente eccezionale, come lo fu lo scorso anno in questa occasione. Abbiamo utilizzato per la prima volta gomme Hankook, nonostante non le conoscessi mi hanno dato immediatamente feeling, credo che i tempi siglati ne siano la conferma, mai sofferto la minima difficoltà. Adesso vacanze di Natale e poi, insieme ai miei partner e sostenitori  si cercherà di dare un volto completo alla stagione 2015, nella quale ho intenzione di riprovare l’avventura tricolore nello Junior, per capitalizzare tutto quello che ho investito quest’anno. Ho alcune strade da vagliare, il problema è uno solo, il budget. Ma affronto la situazione di petto, con entusiasmo e guardo avanti! ”.

Nella foto: Luca Panzani in azione al “Ciocchetto”. (foto AmicoRally)


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Hankook si porta a 15 vittorie assolute nei rallies italiani del 2014




Livorno, 23 dicembre 2014

Hankook si porta a 15 vittorie assolute nei rallies italiani del 2014:
al “Ciocchetto” è stata la volta di Caldani-Mometti.
Esaltante successo “di squadra” con Ciuffi secondo e Panzani quinto.
Due terzi del podio dell’ultima gara di rally dell’anno sono stati conquistati dagli pneumatici Hankook, cui si aggiunge il successo tra le due ruote motrici de giovane Luca Panzani. pilota versiliese ha dominato la gara con la Ford Fiesta R5, Paolo Ciuffi ha chiuso secondo con la Mitsubishi.

ERTS-Hankook Competition ha chiuso ufficialmente la propria stagione agonistica nel settore rally con la quindicesima vittoria assoluta.

Nel week-end appena trascorso, le vicende per le posizioni di vertice al 23° Rally “Il Ciocchetto”, in provincia di Lucca, sono state completamente caratterizzate dagli pneumatici Hankook, che hanno conquistato due terzi del podio assoluto, con aggiunte anche altre grandi vibranti soddisfazioni.

Il versiliese Nicola Caldani, con al fianco Mometti ed al volante della Ford Fiesta R5 del Team Bernini Rally, ha vinto per la terza volta la gara che si svolge interamente dentro il comprensorio del Ciocco. Caldani è andato a cogliere un risultato estremamente significativo sotto l’aspetto tecnico, oltre che sportivo, ciò in considerazione delle difficoltà del fondo stradale, ricco di insidie e costantemente mutevole di condizioni.


La cronaca della gara parla chiaro, i colori Hankook l’hanno fatta da padroni: Caldani ha preso in consegna la classifica dopo tre prove speciali, rilevando al comando il “collega” Gabriele Ciavarella, con vettura e gomme analoghe, uscito di strada quando occupava agevolmente la seconda posizione.

Hankook ha fatto suo anche il secondo posto assoluto, andato al fiorentino Paolo Ciuffi, tornato al voltante della Mitsubishi Lancer Evolution Gruppo N del Team Terrosi, la stessa che la settimana prima del “Ciocchetto” lo aveva portato al successo al Rally della Fettunta, sua prima esperienza in collaborazione con Hankook. Ciuffi ha vinto il Gruppo N ed ha consentito ad ERTS-Hankook Competition di occupare quindi due dei tre gradini del podio assoluto, con il terzo andato al lucchese Michelini su Citroen DS3 R5.


Il successo “di squadra” è stato completato dalla quinta posizione assoluta del giovane Luca Panzani, uno dei grandi protagonisti del tricolore Junior di quest’anno e membro di Aci Team Italia, che ha debuttato con gli pneumatici Hankook alla guida di una Citroen C2 R2 Max della Next Racing. Panzani ha sempre viaggiato sui ritmi di vetture più potenti ed a trazione integrale, risultato anche il migliore delle trazioni anteriori, traendo ampio giovamento dalla sua nuova esperienza con sensazioni di gomme diverse da quelle usate sino ad ora, su una vettura che già conosceva bene.


Grazie a queste tre performance di alto livello, pur con il rammarico di avere perso per strada Ciavarella, che avrebbe potuto anche conferire un esaltante tris assoluto ai colori Hankook, la stagione sportiva è quindi andata in archivio con la soddisfazione di avere ribadito efficienza del prodotto e continuità di prestazioni in questo caso con tre differenti tipologie di vetture.

La difficile, per quanto avvincente competizione del “Ciocchetto”, con il suo percorso particolare, costantemente ricco di molte insidie, si è rivelato un nuovo ed importante laboratorio di sviluppo per gli pneumatici da competizione. Si è lavorato su un terreno di prova estremamente interessante per testare numerosi parametri e contribuire alla creazione di nuovi assi di sviluppo in previsione della stagione 2015, i cui programmi verranno svelati entro il mese di febbraio prossimo.

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Hankook Tire, uno dei principali produttori mondiali di pneumatici ed una delle aziende dalla maggior crescita nel settore. Realizza innovativi pneumatici radiali ad alte prestazioni di ottima qualità per automobili, autocarri leggeri, SUV, camper, autocarri ed autobus, oltre che per le competizioni motoristiche (su pista e rally). Puntando ad offrire ai consumatori la massima eccellenza in fatto di qualità e di soddisfazione di guida, Hankook Tire investe costantemente in ricerca e sviluppo, mantenendo attivi cinque centri R&S in Corea del Sud, Germania, USA, Cina e Giappone.
La sede centrale europea di Hankook Tire si trova a Neu-Isenburg, nei pressi di Francoforte sul Meno, in Germania.
Il produttore conta ulteriori sedi europee in Germania, UK, Francia, Italia, Spagna, Olanda, Ungheria, Russia, Turchia, Svezia e Polonia. Hankook Tire impiega oltre 20.000 dipendenti in tutto il mondo e vende i propri prodotti in oltre 180 paesi. Gli pneumatici Hankook sono utilizzati nel primo equipaggiamento dai principali produttori automobilistici internazionali.

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ERTS, acronimo di European Racing Tyres Service è distributore esclusivo per il mercato Italia della gamma da competizione degli pneumatici Hankook. Fornisce, a titolo ufficiale, il DTM tedesco, la Formula 3 Europea e la Euro V8 Stars, lavorando al fianco di tutte le squadre e piloti al fine di fornire un costante sviluppo dei prodotti. L’Azienda, di proprietà della famiglia Bardi di Livorno, é attiva dal 1969 ed è assai conosciuta in ambito nazionale e internazionale avendo accompagnato molti importanti successi nei più svariati tipi di competizioni.

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lunedì 22 dicembre 2014

RUDY MICHELINI HA CHIUSO LA STAGIONE CON IL PODIO: TERZO ASSOLUTO AL “CIOCCHETTO”


RUDY MICHELINI HA CHIUSO LA STAGIONE CON IL PODIO:
TERZO ASSOLUTO AL “CIOCCHETTO”
Iscritto all’ultimo minuto alla classica gara “sotto l’albero”, con la Citroen DS3 R5 del Team Procar Motorsport ha finito con merito sopra il podio, affiancato per la prima volta da Moriconi.

- 22 dicembre 2014 -

Rudy Michelini e la Citroën DS 3 R5 hanno concluso la stagione 2014 con un gratificante terzo posto assoluto, ieri, al 23° Rally “Il Ciocchetto”, la classica gara di fine anno al Ciocco.

Il pilota lucchese, portacolori della Movisport, iscritto all’evento all’ultimo minuto ha onorato quindi al meglio l’impegno caratterizzato da ben quattordici prove speciali dentro il comprensorio del Ciocco, pur avendolo preso come vera e propria festa per festeggiare il primo anno al volante della vettura francese che proprio lui, lo scorso aprile, ha portato al debutto mondiale a Sanremo.
Michelini ha corso con al fianco per la prima volta Massimo Moriconi ed ha sempre cercato di rimanere al vertice della classifica, aggiudicandosi il miglior tempo in quattro impegni cronometrati pur senza prendere eccessivi rischi, viste le evidenti difficoltà date dalle insidie della strada. Inoltre la gara è stata utile per lavorare con impegno sulle nuove coperture Pirelli, con le quali si è iniziato ad adattare la vettura in previsione futura.
Il commento di Rudy Michelini: “E’ stata una gara molto tirata, complimenti a Caldani e Ciuffi che sono andati molto forte. Io mi trovavo più a mio agio sulla prova in basso dove riuscivo spingere di più, ho pagato per qualche errore ma siamo riusciti a portare a termine la gara senza fare danni e siamo contenti, il terzo gradino del podio è comunque un buon risultato. Buono anche sotto il profilo tecnico avendo corso per la seconda volta con gomme Pirelli. Un grazie anche a Massimo Moriconi, giovane alle prime esperienze come navigatore ma con le carte in regola per poter ottenere grandi risultati”.



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domenica 21 dicembre 2014

CALDANI-TRIS AL “CIOCCHETTO”



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CALDANI-TRIS AL “CIOCCHETTO”
Il pilota versiliese si è fatto un bel regalo di Natale andando a firmare per la terza volta l’albo d’oro della gara. E’ passato al comando dalla terza prova, la prima di oggi, riuscendo poi a prendere il largo prova per prova. Ai posti d’onore Ciuffi e Michelini.

Castelvecchio Pascoli (Lucca), 21 dicembre 2014.

Il versiliese Nicola Caldani, con la Ford Fiesta R5, è il vincitore del 23°Rally “Il Ciocchetto”, ultima gara di rally dell’anno in Italia. Il classico appuntamento agonistico “sotto l’albero”, creazione del compianto Maurizio Perissinot ai primi anni novanta, si è svolto tra la serata di ieri e l’intera giornata odierna, sulla lunghezza di  ben 14 tratti cronometrati  - spettacolari ed avvincenti - ricavati come consuetudine dentro il comprensorio del Ciocco, uno dei “templi” della specialità non solo in ambito nazionale.


Caldani, in coppia con Roberto Mometti (cui è andato il Trofeo Perissinot), ha concesso il tris di successi  dopo quello del 2000 e del 2009, conducendo una gara di alto profilo, nella quale è passato al comando con un attacco deciso dalla terza prova speciale, la prima odierna. Le prime due “piesse” di ieri sera, infatti, messe in campo per ricordare proprio la figura di Perissinot a dieci anni dalla sua prematura scomparsa, avevano elevato a leader il vincitore del 2013, il massese Gabriele “Ciava” Ciavarella, in coppia con Perna, su un’altra Fiesta R5. Poi, Caldani, di primo mattino è andato al vertice, l’altro ha poi compiuto un errore sulla quarta prova e sulla successiva quinta è uscito di strada lasciando il via libera al futuro vincitore.

Alle spalle di Caldani, in seconda posizione, ha concluso il fiorentino Paolo Ciuffi, tornato al Ciocco con una Mitsubishi Lancer Evolution. Inseguiva il poker di successi, il pilota di Impruneta, affiancato da Bugelli, ma ha subito toccato con mano la forza della Fiesta R5 prima di “Ciava” e poi di Caldani. Concreta ed esente da errori, comunque, la gara di Ciuffi, che ha vinto anche il Gruppo N, le vetture derivate dalla serie, lamentando una difficoltà al cambio nel finale di gara.

Al terzo posto assoluto ha poi finito il lucchese Rudy Michelini, con la sua Citroen DS3 R5, assecondato da Moriconi. Per lui una gara estremamente regolare, sempre nelle altre sfere della classifica, premiata dal gradino più basso del podio.

Quarta piazza, sudata nel finale, per il “padrone di casa” Andrea Marcucci, affiancato da Gonnella. Una prestazione decisamente in crescendo, la sua, dopo un avvio sofferto per debito di feeling con la sua Peugeot 207 S2000 in quanto vi corre in rare occasioni all’anno. Era incappato in un errore inziale, Marcucci, che lo aveva relegato in retrovia, problema poi ovviato con una grintosa rimonta chiudendo quindi con l’apprensione di un problema tecnico che ha rischiato di fargli perdere la posizione.

Dai quartieri alti della classifica assoluta sono mancati diversi attori che hanno movimentato buona parte della gara: l’altro versiliese Emanuele Dati, al debutto con la Peugeot 208 T16 R5, ed anche il vivace udinese Tomas Pascoli (Peugeot 207 S2000). Dati è stato appiedato dalla vettura dopo la nona prova per una panne elettrica dopo, anche in questo caso, una gara in rimonta dalla difficoltà iniziale per capire la vettura, mentre Pascoli si è fermato a metà dell’impegno odierno per problemi meccanici.

Completa la top five il giovane lucchese Luca Panzani (terzo classificato nel tricolore junior 2014), al via con una Citroen C2 R2 Max da 1600 cc. E’ stato acceso, il confronto, con l’altro giovane astro nascente del rallismo lucchese, Gianandrea Pisani, con una più potente Renault Clio R3: per tutta la gara i due sono stati estremamente vicini, con Panzani che poi ha avuto la meglio per poco più di venti secondi, risultando quindi il migliore tra le vetture a due ruote motrici.

Tra Panzani e Pisani, in sesta posizione, ha finito il piemontese Alessandro Bocchio, con una datata Renault Clio Williams Gruppo A, spettacolare e concreto per tutto l’arco della gara.

Settimo dunque Pisani, ottavo il meritevole sardo Marino Gessa, con la piccola Peugeot 106 Rally, mentre la top ten assoluta è stata completata dal friulano Dimitri Tomasso (Renault Clio Williams) e dal pistoiese Gabriele Tognozzi, con la Renault Clio RS Gruppo N.

Le curve del Ciocco, tra la serata di ieri e l’intera giornata odierna, sono state prese d’assalto da migliaia di appassionati di rally e non, attratti dal notevole valore del plateau di iscritti oltre che per vedere proseguire la forte tradizione di una gara unica nel suo genere, anche confortata da una tiepida giornata di sole.

Con quest’ultimo atto stagionale, La Organization Sport Events ha chiuso il capitolo 2014 con all’attivo tre gare rivelatesi tutte di alto profilo, con capofila il “Ciocco”, apertura del tricolore rally, consuetudine che si ripeterà nella prossima primavera, dal 20 al 22 marzo. Per esso si lavora già da tempo, pensando ad alcune sostanziali novità, anche in questo caso per proseguire la tradizione.

Foto: Caldani-Mometti (Foto Frame)

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