giovedì 31 maggio 2018

11° Rally di Reggello-Città di Firenze: ultimi giorni di iscrizioni aperte


In programma per il 9 e 10 giugno, l’evento reggellese, valido per la Coppa Italia di terza zona
e per il Campionato Regionale Toscano Aci Sport,  chiuderà le adesioni il 4 giugno.

Agevolazioni previste per la Coppa Città dell’Olio,
grazie al “gemellaggio” con il rallies RAAB e “Modena”.

Reggello (Firenze), 31 maggio 2018  
E’ alla stretta finale del periodo pre-event, l’11^ edizione del Rally di Reggello-Città di Firenze come anche per la “Coppa Città dell’Olio”, organizzato per il 9 e 10 giugno da Reggello Motor Sport, insieme all’appassionato sostegno dell’Automobile Club Firenze.
Siamo agli ultimi giorni soprattutto per quanto riguarda le iscrizioni, periodo che chiuderà il 4 giugno.
Il rally presenta il valore aggiunto della validità per la Coppa Italia Rally, della quale sarà la seconda prova della terza zona, quindi prevedendo al via anche le vetture “regine” delle corse su strada, le “World Rally Car”, ma sarà valido anche per il Campionato regionale Aci Sport a coefficiente 1,5, oltre che per il Premio Rally Aci Lucca e per i Trofei Monomarca “Renault Clio R3T”, “Renault Clio R3” e “Corri con Clio”.
La Coppa Città dell’Olio, sarà valida per il Trofeo TRZ 3^ zona, con le vetture storiche partiranno prima del Rally “moderno” e per esso é stato attuato un “gemellaggio” con i rallies 42° RAAB Historic (27-28 luglio) e “39° Città di Modena” (15-16 settembre), entrambi organizzati dalla romagnola Prosevent. L’iniziativa prevede che il vincitore a Reggello abbia l’iscrizione pagata al Rally RAAB ed il vincitore di quest’ultima gara avrà a sua volta l’iscrizione gratis al Rally a Modena.
NOVITA’ SUL PERCORSO: ARRIVA LA “PIESSE” SPETTACOLO A CASCIA DI REGGELLO
Dunque, vi sarà una messe di importanti titolarità ufficiali, al “Reggello 2018”, le quali saranno avvalorate da alcune novità sul percorso. Sarà infatti rinnovato in parte, integrando qualcosa di nuovo ad un percorso rivelatosi negli anni assai apprezzato per le sue caratteristiche tecniche.
La partenza, da Cascia di Reggello, con lo sfondo della bellissima Pieve Romanica, sarà alle ore 17,15, poi sono previste due prove speciali per il pomeriggio del sabato 9 giugno seguite da una prova spettacolo in notturna, prevista alle ore 21.43, all'interno dell'abitato di Cascia. Il fascino dell’imbrunire, lo sport e lo spettacolo proprio dei rallies si fonderanno in un’unica grande scena che sicuramente darà grande valore all’evento a tutto tondo.
Poi, si passerà alle sfide di domenica 10 giugno, altre sei prove speciali per poi vedere sventolare la bandiera a scacchi a partire dalle ore 16,31, sempre a Cascia di Reggello. In questo caso, le vetture storiche ripartiranno in ordine di classifica.
Novità per un’altra prova, la numero 6 e la numero 8 di Leccio: ricavata dalla porzione centrale della prova celebre di “Saltino” con partenza proprio da Leccio ed arrivo a San Ellero, passando da San Donato in Fronzano e Donnini.
Lieve novità anche per la Prova Speciale numero 2-5-7, quella del Poggio La Croce, che presenta una variazione di due chilometri nella sua parte iniziale.
L’11° Rally di Reggello-Città di Firenze presenta dunque un totale di nove Prove Speciali per una distanza competitiva di 82,500 chilometri sui 316,200 dell’intero percorso.
#Rally  #RallyReggello  #CoppaCittàdell’olio #Valdarnofiorentino  #Reggello  #Firenze

Reggello Motor Sport A.s.d.

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mercoledì 30 maggio 2018

TEAM DB MOTORSPORT AL VIA DELLA 911 RACE CUP DI VALLELUNGA: DE BELLIS IN CERCA DI CONFERME


Il driver lucchese, con la versione 991 GT3 CUP 3,8 della coupé di Stoccarda
sarà al via della terza prova stagionale, dove proverà anche nuove soluzioni tecniche.

                                               
30 maggio 2018 -

TEAM DB Motorsport é pronta alla doppia sfida di questo fine settimana della 911 Race Cup, in programma nell’Autodromo di Vallelunga (Roma) con il driver lucchese Riccardo De Bellis carico e motivato dalla grande performance offerta a Misano ad inizio mese.


Con la Porsche 991 GT3 CUP da 3,8 litri curata dalla veneta ZRS Motorsport di Zambon, De Bellis, supportato da Bardahl Italia, cercherà la continuità di risultati, per progredire in classifica di campionato, nella quale adesso occupa la quinta posizione a 10,4 punti dal vertice.

La gara di Vallelunga vorrà anche dire nuove soluzioni tecniche, da provare sulla vettura  in occasione delle prove libere di venerdì, nell’ottica di avere maggiore competitività e maggiore feeling con la vettura.

De Bellis è reduce da un’altra avventura sportiva, il 2° Italian Challenge, un motorally non competitivo su strade sia asfaltate che sterrate distribuite sulla dorsale Appenninica tra Rimini e Maratea, in Campania. Ha partecipato all’evento con una BMW GS1200 ADV Rally, con navigazione prevista su tracce GPS.

“Dopo la bella prova di Misano commenta De Bellis –il feeling con la vettura è decisamente aumentato, adesso ci aspetta il circuito romano per dare ed avere conferme. Proveremo nuove soluzioni tecniche durante le prove libere, per poi magari adottarle in gara se i parametri ci convinceranno”.


Fotografia ACTUALFOTO



martedì 29 maggio 2018

Movisport ok all’Elba: Michelini/Perna quarti assoluti


La quarta prova stagionale del tricolore rally ha segnato una nuova solare prestazione del driver toscano, che si conferma la più valida alternativa ai piloti ufficiali.

Gilardoni ralletanto da problemi meccanici.

Questo fine settimana Melegari ci riprova nel Campionato Europeo, in Grecia, cambiamo vettura.


Reggio Emilia, 28 maggio 2018

Movisport é tornata in terraferma, dalla trasferta del Rally Isola d’Elba, quarta prova stagionale del Campionato Italiano Rally con la conferma di poter puntare in alto grazie a Rudy Michelini. Quarto assoluto, in coppia stavolta con Perna, il pilota lucchese e la sua Skoda Fabia R5, Michelini ha dunque confermato di essere la più valida alternativa ai piloti ufficiali, dopo la settima piazza assoluta ottenuta alla Targa Florio, ha sfruttato al meglio l’esperienza passata alla gara isolana, cercando di decifrarne tutte le insidie di un percorso estremamente tecnico e selettivo.

Soprattutto, il driver di Lucca, ha raccolto punti pesanti che lo avvicinano al vertice del Campionato Italiano Asfalto (CIRA), la sua maggiore ambizione stagionale.  


Molte le insidie del percorso del rally elbano – l’asfalto surriscaldato dalle alte temperature, il fondo con frequenti cambi di aderenza, la foratura facile ad ogni curva – che hanno infatti compromesso le performance di parecchi avversari di valore. Nonostante questi rischi e un feeling mai ottimale con la vettura, l’alfiere Movisport ha saputo mantenere una condotta di gara costante e senza errori, che lo ha portato a migliorare progressivamente la posizione in classifica fino a un passo dal podio ed il secondo posto nella serie dedicata all’Asfalto.    

Gara sfortunata per Gilardoni-Bonato con la Ford Fiesta R5. Hanno portato a termine il Rally dell’Elba (in ventesima posizione assoluta) ma il bilancio non è certamente positivo. A condizionare e caratterizzare la gara isolana dell’accoppiata di Movisport sono stati i molteplici problemi di natura tecnica palesati dalla Ford Fiesta R5. Dopo il primo chilometro dalla partenza della prova iniziale si è rotta l’idroguida che ha reso lo sterzo durissimo; l’idea di fare strada e capire al meglio la vettura spinto Gilardoni ad andare avanti anche se con fatica. A limitare la prestazione del driver svizzero ci sono stati poi i continui cedimenti ai freni che non hanno permesso di completare serenamente nessuna delle prove speciali di sabato.

Melegari torna in gara: al Rally Acropoli in cerca del riscatto
Zelindo Melgari é motivato, carico più che mai. L’avvio del Campionato Europeo, del quale è vice Campione nella categoria “Produzione” è stato decisamente dannato, con due ritiri in altrettante prove (Azzorre e Canarie) ed adesso il gentleman driver reggiano punta tutto sulla terza prova stagionale del Rally Acropolis, in Grecia questo fine settimana, per il pieno riscatto dopo le delusioni sofferte con la Subaru Impreza. Anzitutto, affiancato dal pratese Andrea Cecchi, sarà al via tornando al “vecchio amore” della Mitsubishi Lancer Evolution, con la quale vuole farla da protagonista.
La gara sarà dura e sfiancante, dodici prove speciali su fondo sterrato, per 237 chilometri di sfide sui quasi novecento dell’intero percorso. Cerimonia di partenza dall’Acropoli di Atene venerdì 1 giugno alle 11,00, arrivo finale domenica 3 giugno a Lamia, dalle 15,04.

Tonelli-Debbi saranno invece impegnati al 14° Rally Storico Campagnolo, valido per il tricolore rally autostoriche, sulla loro Ford Escort RS. Andranno alla ricerca del risultato di vertice ed ovviamente anche cercando di regalare spettacolo. Il tracciato della gara, a Isola Vicentina (Vicenza),  misura 436,880 chilometri (174,350 il primo giorno di gara e 262,530 il secondo giorno), di cui 132,580 chilometri di Prove Speciali.

                                                                                                                                                                           
Nella foto: Michelini in azione (Bettiol)



lunedì 28 maggio 2018

X Race sport nel tricolore rally: Andrea Dalmazzini a segno nella sua prima esperienza su asfalto


Rallye Elba, con il notevole debutto su asfalto di Andrea Dalmazzini,
e con anche la passione di Antonio Rusce, pur condizionato dalla sfortuna, il sodalizio è andato ancora sotto i riflettori tricolori.

28 maggio 2018

Grande soddisfazione, per XRACE SPORT, nella quarta prova del Campionato Italiano Rally, lo scorso fine settimana al Rallye Elba, quarto appuntamento del Campionato Italiano, dove la gara ha fatto il suo ritorno dopo 25 anni di assenza.

Uno dei motivi di interesse della gara era la presenza di Andrea Dalmazzini, Campione Italiano “Terra” 2017, affiancato da Giacomo Ciucci, al via con la Ford Fiesta R5 Evo 2 di GB Motors Racing. Per il modenese era il debutto su asfalto e la prima esperienza sulle strade elbane, due giorni di gara che hanno dato ampie soddisfazioni sia sotto l’aspetto sportivo che tecnico.

Supportato da Aci Team Italia, Dalmazzini ha concluso la gara in una notevole nona posizione assoluta, conquistando i suoi primi punti tricolori, oltre che nella speciale classifica “asfalto”. In entrambe le graduatorie occupa la decima posizione, con tre gare in meno dei suoi competitor.



L’esperienza di Dalmazzini sugli asfalti elbani non è stata facile, sia perché il pilota ha corso sinora solo su strade bianche sia perché il lotto di avversari con cui si è scontrato è davvero di alto livello, ma l’esito finale della trasferta è estremamente positivo, con riscontri cronometrici di assoluto interesse se raffrontati con chi ha più esperienza di lui.

“Una grande esperienza – dice Dalmazzini – con la quale ho davvero imparato molto e mi sono reso conto che per andare forte sull’asfalto devo correggere molte cose. Direi che l’inizio su questo fondo è stato comunque positivo, di sicuro le prossime gare saranno in crescita”.


Grande interesse era anche quello del rivedere all’opera il reggiano Antonio Rusce, in coppia con Sauro Farnocchia, dopo la bella performance offerta alla recente 102^ Targa Florio, sempre con la Ford Fiesta R5 Evo 2 di GB Motors Racing. Il reggiano ha finito fuori dalla top ten, in undicesima posizione assoluta, sesto della classifica “asfalto”, rallentato nella prima parte di gara da problemi legati alla turbina, nello specifico alla valvola “pop-off”. La sofferenza in terra elbana, per Rusce, è stata anche durante la seconda giornata di gara del sabato a causa di una foratura, dovuta all’aver toccato un disco freni rimasto sulla strada dopo l’incidente di un concorrente che lo precedeva.

Un vero peccato – commenta Rusce – tra qualche magagna tecnica alla pop-off verso il termine della prima giornata e la foratura non per colpa nostra ma per un disco freni sulla strada che non è stato possibile evitare, la continuità della gara in Targa Florio non è stato possibile darla. Guardiamo però avanti!”

Foto: Dalmazzini e Rusce al Rallye Elba (foto M. Bettiol)


#Rally #XRaceSport  #CIRally


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