L’APPENNINO TORNA . . . “STORICO”

COMUNICATO STAMPA

L’APPENNINO TORNA . . . “STORICO”

Il 10 ed 11 aprile torneranno le vetture storiche in provincia di Bologna con la prima edizione del Rally che si ispira alla tradizione delle corse in macchina.

E’ una ventata di novità per i rallies in Emilia che vuole ritagliarsi la propria notorietà in ambito nazionale proponendo un percorso ricavato da strade che hanno scritto pagine di emozionante storia sportiva.

Il patrocinio dell’ACI Bologna e delle Amministrazioni Comunali attraversate dalla gara oltre alla validità per il Campionato ERMS saranno i valori aggiunti.

Bologna, 28 febbraio 2015  -

Sarà certamente una data da segnare in agenda, quella del 10 ed 11 aprile, quando cioè si accenderanno i motori del 1° Rally Storico dell’Appennino, riservato alle auto storiche.

Organizzato dal Comitato Organizzatore Trofeo Maremma, in collaborazione con Rally Fiends e Scaligera Rallye, l’evento (valido anche per il Campionato ERMS-Emilia Romagna, Marche e San Marino) si pone tra le grandi novità della stagione nel calendario emiliano-romagnolo di automobilismo, facendo tornare sulle strade dell’appennino a cavallo tra l’Emilia e la Toscana le vetture che hanno fatto la storia dell’automobilismo.

Storia, agonismo ed anche spettacolo saranno quindi l’essenza di questa nuova gara, che si prefigge anche di essere veicolo di promozione dell’ampio fazzoletto di territorio che attraverserà, peraltro in un periodo destagionalizzato.

Le Città  Metropolitane di Bologna e Firenze, saranno quindi unite dallo sport, da questo rally che, tra Prove Speciali e trasferimenti,  attraverserà i Comuni di Monzuno, San Benedetto Val di Sambro, Castiglione Dei Pepoli, Camugnano, Firenzuola, Monghidoro, Loiano e Vernio.

Sono state previste 9 Prove Speciali per un totale competitivo di 72,800 chilometri su un totale di 271,400 con il cuore pulsante, partenza ed arrivo oltre alla permanence, dell’evento previsto a Monghidoro.

Particolare cura è stata data al disegno del tracciato di gara, concepito utilizzando Prove Speciali che hanno fatto la storia della specialità, potendo usufruire della preziosa collaborazione di Roberto Marata, pilota del presente e del passato, appassionato e conoscitore del mondo dei rallies storici. Inoltre, sono previste la parte della “regolarità sport” e la “parata”, in coda alla gara principale, da svolgersi con vetture anche di serie che abbiano un passato storico importante. Un disegno di gara che, come già accennato, vuole dare un sostegno alla promozione dei luoghi attraversati, non a caso i riordinamenti durante la gara saranno previsti nelle più belle piazze delle cittadine capoluogo di Comune.

#RallyStoricoAppennino2015

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6^ RONDE DELLE MINIERE: GIA’ OLTRE 70 GLI ISCRITTI. SABATO 28 FEBBRAIO LA CONFERENZA STAMPA DI PRESENTAZIONE IN COMUNE A GROPPARELLO

La gara,  investita dall’ Automobile Club d’Italia quale TEST EVENT GIOVANI,

si sta avvicinando al momento clou delle sfide ed annuncia l’istituzione del premio “Giovanni Valla”.

Al primo equipaggio femminile iscritto vi sarà il rimborso della tassa.

Chiusura iscrizioni sabato 7 marzo.

SAN GIORGIO PIACENTINO (Piacenza), 26 febbraio 2015

Sta procedendo spedita e soprattutto senza difficoltà, la marcia della 6^ Ronde delle Miniere, prevista per il 14 e 15 marzo in provincia di Piacenza.

Organizzata per la prima volta dalla Scuderia Invicta, insignita quale Test Event Giovani di ACI Team Italia, la gara sta conoscendo un notevole momento di notorietà, tant’è che ad ancora due settimane dallo svolgersi delle sfide ha già sentita forte la stima dei piloti. Ben oltre settanta, infatti sono le adesioni pervenute ed il fatto che il periodo di accoglienza adesioni chiuderà il 7 marzo, fa pensare ad un successo in termini di partenti.  

Passo importante dell’evento, che si pone tra quelli privilegiati nel piacentino che coniugano sport e valorizzazione del territorio portando la conoscenza dei luoghi ove si svolge con il turismo emozionale , sarà la presentazione alla stampa ed alle Autorità.  Sarà sabato 28 febbraio prossimo, alle ore 10,00, nella sala consiliare del Comune di Gropparello, ove saranno presenti le Amministrazioni dei Comuni interessati dalla gara,  Carpaneto, Castell'Arquato, Piacentino, Gropparello, Lugagnano Val d'Arda e Vernasca.

La 6^ Ronde delle Miniere è poi avvalorato anche dall’essere stato investito dall’ Automobile Club d’Italia quale TEST EVENT GIOVANI, insieme a poche altri rallies, utile agli Osservatori e i Tutor di ACI TEAM ITALIA per visionare i giovani talenti dell’Italia da rally, piloti di un'età compresa tra i 18 e i 23 anni che si stanno avvicinando allo sport automobilistico.

Inoltre, sarà l’atto iniziale della stagione della Lombardia Ronde Cup ed il Campionato ERMS (Emilia Romagna, Marche e San Marino) ed inoltre avrà istituito il PREMIO GIOVANNI VALLA, intitolato alla memoria di una grande persona del rallismo locale, un brillante tecnico scomparso prematuramente lo scorso novembre. Al termine del “Miniere” verranno premiati i vincitori delle classi A7, N3 ed N2, scelta assolutamente non casuale, visto che queste sono le classi nelle quali hanno corso le auto preparate da Valla e dalla sua VSport.

Inoltre, è stato dato un occhio alle partecipazioni di equipaggi femminili, prevedendo l’iscrizione gratuita per il primo equipaggio “rosa” che vorrà aderire alla sfida di questa gara, che essendo a ridosso dell’avvio dei Campionati tricolori, si propone anche come utile test prima dell’avvio dell’attività ufficiale di alto livello.

LA “PIESSE” DI VELEIA, UN NOME . . . “STORICO”.

Per lo scenario dell’edizione del ritorno dopo quattro stagioni di pausalo scenario delle sfide è stato individuato nella  Prova Speciale di “Veleia”, 14,900 chilometri dal nome preso in prestito dalla storia, oltre che dal passato sportivo. 

“Veleia” arriva dall’omonima frazione conosciuta per gli importanti rinvenimenti archeologici di età romana, un vero museo a cielo aperto, mentre i quasi quindici chilometri di sfida, vicino al massimo consentito dal regolamento delle Ronde, si rivelano estremamente tecnici oltre che spettacolari. Saranno da percorrere quattro volte, in una strada che pronta ad offrire duelli di alto profilo. Disputata parzialmente in senso inverso nell’ultima edizione  2011, la prova è quindi totalmente inedita in questa versione, altro motivo di grande attesa.

PROGRAMMA DI GARA

Le varie fasi della gara sono state pensate per proporre una logistica snella, per non creare troppi spostamenti dei mezzi in gara e per non essere troppo invasivi con la viabilità e la vita dei cittadini residenti. La località di Cimafava di Carpaneto sarà il cuore pulsante dell’evento, con quartier generale, partenza ed arrivo e sede anche delle verifiche ante-gara, mentre i riordinamenti ed il Parco Assistenza sono previsti a Lugagnano d’Arda.

Sabato 14 marzo sarà giornata piena di impegni, per i concorrenti. Dalle 08,00 alle 12,00 sono in programma le operazioni di verifica amministrativa e tecnica presso l’Agriturismo “il Borgo” a Cimafava di Carpaneto, dalle 12,30 alle 14,45 è previsto lo “Shakedown”, il test con le vetture da gara a Lugagnano Val d’Arda ed a seguire sono previste le ricognizioni del percorso con vetture di serie (ore 15,00-17,00), nel rispetto del Codice della Strada e sotto stretta sorveglianza delle Forze dell’Ordine e di Ufficiali di Gara.

Sarà poi la volta della partenza:  alle ore 18,00 presso la sede della M&D Costruzioni Meccaniche - Via Meucci, 2. dopodiché avverrà la cerimonia di partenza da Castell'Arquato, bellissimo borgo medioevale e città d’arte, che per l’occasione diverrà fulcro del rally. Seguirà quindi il riordinamento notturno a Lugagnano d’Arda e l’indomani, domenica 15 marzo, avrà luogo la sfida con il cronometro strutturata, come da regolamento, su quattro passaggi sulla prova di Veleia.

Gli orari di transito (riferiti al passaggio del primo concorrente) sono : 8,30 - 10,50 – 13,30 – 15,20. Ogni passaggio sarà intervallato da un riordinamento ed un Parco Assistenza. L’arrivo finale sarà alle 16,50, a Cimafava di Carpaneto, con premiazione sul palco di arrivo, quando si conoscerà il nome del vincitore che succederà nell’albo d’oro al romano Fabio Angelucci, il vincitore del 2011 su una Citroen Xsara WRC (nella foto sopra, di DiessePhoto).

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#RondeMiniere2015

9° CITTA’ DI AREZZO – RONDE VALTIBERINA: SI PARTE CON 91 ISCRITTI

Confermato l’apprezzamento dei piloti al format di gara che prevede tutta la logistica di nuovo a d Arezzo ed i duelli sulla celebre Prova Speciale dell’Alpe di Poti, di caratura mondiale.

La prima gara su terra dell’anno è pronta a regalare emozioni forti con i protagonisti del Challege Racedauy Ronde Terra 2014-14, che qui segna il suo penultimo appuntamento.

Confermato il  sostegno alla Fondazione dell’Ospedale Pediatrico Meyer di Firenze con un’iniziativa di grande effetto: due vetture da corsa porteranno in gara disegni realizzati dai bambini ospiti della struttura ospedaliera fiorentina.

L’Automobile Club d’Italia ha designato la gara quale TEST EVENT GIOVANI, insieme a poche altri eventi, utile agli Osservatori e i Tutor di ACI TEAM ITALIA per visionare i giovani talenti dell’Italia da rally, piloti di un'età compresa tra i 18 e i 23 anni

Arezzo, 26 febbraio 2015 – C’è grande soddisfazione, preso il quartier generale della Valtiberina Motorsport, dopo la stesura definitiva dell’elenco iscritti al 9° Città di Arezzo-Ronde Valtiberina, in programma per questo fine settimana, con il fulcro dell’evento confermato ad Arezzo.  Valida quale penultimo atto del Challenge CSAI Raceday Ronde Terra 2014/2015 oltre che per l’Open Rally Toscano, la gara quest’anno gestita interamente dal sodalizio di Pieve Santo Stefano, ha confermato il trend positivo di adesioni, quindi anche l’apprezzamento da parte dei piloti e delle squadre, fissando le iscrizioni a ben 91 equipaggi, con qualche presenza straniera di sicuro effetto.

E’ riconfermata la città di Arezzo quale quartier generale dell’evento, sulla scorta della forte  sinergia instauratasi dalla passata edizione con l’Amministrazione Provinciale di Arezzo, con l’Assessorato allo Sport del Comune di Arezzo, oltre che con il Comune di Anghiari, ed ovviamente con la locale delegazione Aci. Non da meno si è manifestata ancora forte la collaborazione di tutte le Forze dell'Ordine coinvolte a vario titolo nel controllo e gestione della gara.  Una menzione particolare deve essere assolutamente fatta per Piero Comanducci, persona di forte richiamo in ambito rallistico non solo nazionale, per questa gara ha lavorato con passione dallo scorso anno affinché arrivasse ad avere Arezzo come location esclusiva, trovando ampi consensi. Un lavoro portato comunque avanti a braccetto con l’ACI Arezzo, sempre vicina alle vicende sportive del suo territorio.

L’evento è poi avvalorato anche dall’essere stato designato dall’Automobile Club d’Italia quale TEST EVENT GIOVANI, insieme a poche altri rallies, utile agli Osservatori e i Tutor di ACI TEAM ITALIA per visionare i giovani talenti dell’Italia da rally, piloti di un'età compresa tra i 18 e i 23 anni che si stanno avvicinando allo sport automobilistico.

I MOTIVI SPORTIVI

Anche per l’edizione duemilaquindici, che conta ben trentasei iscritti al Campionato Raceday, il pronostico non sarà facile. In chiave Campionato, il trentino Luciano Cobbe (nella foto, sopra, di Magnano) ha davanti a sé un’occasione importante per mettere una seria ipoteca sulla vittoria della serie. Sarà al via della gara con la Ford Focus WRC e mancando diversi tra i suoi più accreditati rivali per l’alloro di Campionato potrà correre certamente con meno pressione. Punterà ovviamente al successo, il gentleman driver trentino, che giunse quinto la passata edizione, ma avrà a che fare con due “cattivi clienti”, entrambi provenienti da oltr’alpe: il giovane interessante svizzero Federico Della Casa, già visto in grande forma durante altri appuntamenti del Raceday, e l’esperto francese di gare su strada bianca Lionel Baud, protagonista del Campionato terra francese. Tutti e due saranno al volante di un’agile Ford Fiesta WRC. Da ammirare anche il duello tra l’evergreen veneto Tiziano Gecchele e Gianfranco Biolo: per loro la stessa vettura, una Peugeot 208 T16 R5 con la quale cercheranno certamente di arginare l’avanzata delle molte Mitsubishi, preparate sia in Gruppo N che Gruppo R, vetture considerate le regine delle gare sterrate. Il pluridecorato Giuseppe Grossi (terzo assoluto lo scorso anno) con la sua Lancer versione R4 cercherà di alzare il proprio vessillo quanto più in alto possibile, sicuramente insidiato dall’umbro Francesco Fanari, il “principe” del Gruppo N del Raceday che correrà quindi con la versione derivata dalla serie della berlina giapponese. Performance interessanti e di livello assoluto si aspettano poi dal sempre efficace romagnolo Bruno Bentivogli, che sarà al via con una Subaru Impreza non proprio giovane, ma sicuramente efficace nelle sue mani esperte ed oltre a lui daranno battaglia lo sloveno Darko Peljhan (Mitsubishi Lancer Evo IX), il romagnolo Andrea Succi (Mitsubishi Lancer Evo IX) ed anche l’interessante giovane piemontese Gianmarco Donetto (Mitsubishi Lancer Evo IX).

Scintille sono attese tra le “due ruote motrici”, sulla scia delle altre gare di Campionato già disputate: i sammarinesi Jader Vagnini ed Elia Chiaruzzi oltre a giocare un ipotetico nuovo derby “del Titano” cercheranno di fermare gli attacchi del coriaceo friulano Federico Laurencich e dell’altro romagnolo Filippo Baldinini. Tutti avranno a disposizione una Renault Clio R3.

Da seguire con estrema attenzione poi, le “grandi manovre” di tre giovani che correranno a titolo di test, per fare scuola sull’Alpe di Poti, in vista del Campionato Italiano Rally Junior: saranno infatti in gara i toscani Luca Panzani, terzo nel tricolore 2014, che correrà con una Citroen C2 R2, e Gianandrea Pisani, alla sua prima esperienza su terra, con una Renault Twingo R2. Poi ci sarà anche il piemontese Andrea Vineis, con una Peugeot 208 R2.

Non mancheranno poi le performance di altri, a partire dai fratelli laziali Marco ed Alessandro Ciufoli (Peugeot 206 RC), per proseguire con l’altoatesino Maurizio Pioner (Renault Clio RS), con il sammarinese Paolo Diana (Renault Clio RS) e molti altri ancora, certamente in grado di esaltarsi sui quattro passaggi di un percorso consegnato al mito da molto tempo.

IL SOSTEGNO ALLA FONDAZIONE MEYER

La solidarietà. È stato sempre un punto fermo, per questa gara. Ed anche quest’anno non si è voluti mancare, nel proseguire a dare sostegno alla Fondazione dell’Ospedale Pediatrico Meyer di Firenze, eccellenza italiana per la salute dei bambini. Sempre in collaborazione con l’Associazione Amici del Meyer- sezione Valtiberina, durante la gara verranno raccolti fondi ma quest’anno si è voluto dare un messaggio più forte, si è voluto darlo di . . . traverso, proprio nella più vera icona delle corse di rally. Da un’idea dei ragazzi della Valtiberina Motorsport, immediatamente sposata con grande entusiasmo da Alberto Pirelli, ideatore e patron della serie Raceday, è stata chiesta la disponibilità all’Ospedale di poter far realizzare alcuni disegni ai loro bambini ospiti per coinvolgerli con libero sfogo della loro fantasia. La Fondazione stessa dell’Ospedale ha sposato il progetto con grande entusiasmo. Quindi, i piccoli ospiti dell’Ospedale Meyer sono stati coinvolti in prima persona realizzando alcuni disegni sul tema automobilistico che verranno posti sulla Mitsubishi Lancer Evo R4 portata in gara da Alberto Pirelli stesso e sulla Ford Focus di Luciano Cobbe.

“L’ALPE DI POTI” PRONTA A FAR VIVERE SFIDE RICCHE DI ADRENALINA E SPETTACOLO

L’Alpe di Poti, è luogo di culto di molti appassionati di rally. “Rispolverata” nel 2012, dopo una lunga assenza dai tempi del “Sanremo” Mondiale prima e del “San Marino” poi,  verrà riproposta anche per questa edizione, 14 chilometri di grande effetto sia per chi guida  che anche per chi sarà a bordo strada a vedere i quattro passaggi previsti, con il celebre “Salto di Poti” (da dove si possono vedere in sicurezza l’allungo e la curva prima del salto, il dosso e la bellissima “esse” che segue), pronto a stimolare anche le “scommesse” su chi arriverà più “in alto” o più “in lungo”. 

IL PROGRAMMA DI GARA

Tra le tante novità proposte dall’edizione 2015, vi é anche quella che riguarda gli orari della gara. La partenza della prima prova speciale al mattino della domenica sarà posticipata di mezz'ora rispetto al 2014, cosa che ai concorrenti si prevede possa permettere di limitare il rischio di ghiaccio o nebbia, oltre a permettere un più agevole afflusso del pubblico lungo la strada dell’Alpe di Poti. La Direzione Gara, la Segreteria e la Sala Stampa sono previsti  presso l’Hotel Continentale mentre il Parco di Assistenza ed i riordinamenti saranno organizzati di nuovo nella zona dello stadio cittadino. La cerimonia di partenza e l’arrivo saranno da Via Roma, il classico “salotto buono” del capoluogo aretino, occasione unica per unire il fascino del centro della città con la carovana del rally ed i suoi attori.

DISTRIBUZIONE RADAR e VERIFICHE SPORTIVE ANTE-GARA

Sabato 28 Febbraio 2015 dalle 8.00 alle 12.00

presso Centro Sportivo Chimera – Parcheggi Stadio Arezzo

VERIFICHE TECNICHE ANTE-GARA

Sabato 28 Febbraio 2015 dalle 8.30 alle 12.30

presso Parco Assistenza Vetture – Parcheggi Stadio Arezzo

SHAKEDOWN

Sabato 28 Febbraio – (km 2.3) dalle 10.30 alle 13.30

RICOGNIZIONI AUTORIZZATE

Sabato 28 Febbraio 2015 dalle 12.00 alle 17.00

Sono consentiti n. 3 passaggi (totali) controllati

INGRESSO VETTURE IN PARCO PARTENZA

Sabato 28 Febbraio 2015 – Stadio di Arezzo dalle 15.00 alle 17.00

PERCORSO

- Lunghezza della Prova Speciale “Alpe di Poti” di Km 14,050 da ripetere 4 volte per un totale di circa 56,200 Km

- Lunghezza totale del percorso di Km 270,260

SEQUENZA GARA

-Partenza sabato 28 febbraio ore 18.31

-Entrata Riordino notturno sabato 28 Febbraio ore 19.01

-Uscita Riordino notturno domenica 1 Marzo ore 08.01

-Arrivo e premiazione sul palco (sub-judice) domenica 1 Marzo ore 17.30

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ERTS HANKOOK COMPETITION SULLE STRADE BIANCHE DEL “VALTIBERINA”: TORNA LUCA PANZANI, ANDREA VINEIS ALLA SECONDA ESPERIENZA STERRATA

LIVORNO, 25 febbraio 2015

ERTS HANKOOK COMPETITION SULLE STRADE BIANCHE

DEL “VALTIBERINA”:

TORNA LUCA PANZANI, ANDREA VINEIS ALLA SECONDA ESPERIENZA STERRATA

Questo fine settimana, alla penultima prova del Challenge Raceday, sono in programma importanti test su fondo sterrato.

ERTS Hankook Competition, parte sulla terra. Saranno gli sterrati aretini di una “piesse” leggendaria, l’Alpe di Poti, a battezzare il 2015 in versione sterrata, con due partecipazioni di spessore al 9° Città di Arezzo Ronde Valtiberina, in programma questo week-end, con quartier generale ad Arezzo.

La gara sarà il penultimo appuntamento del Challenge Raceday Ronde Terra e la sua collocazione temporale poco prima del via tricolore, la colloca tra gli scenari appetibili per molti piloti al fine di svolgere test importanti su strada bianca.

E’ il caso di Luca Panzani, che tornerà a collaborare con ERTS Hankook Competition dopo il debutto con gli pneumatici sudcoreani avvenuto lo scorso dicembre al “Ciocchetto”(finito al quinto posto assoluto e primo tra le vetture a due ruote motrici) ed anche il caso del piemontese Andrea Vineis (NELLA FOTO), già lo scorso anno protagonista del tricolore rally gommato Hankook.

Entrambi saranno al via della gara a titolo di test pre-Campionato Italiano ed il lavoro che produrranno sarà un utile input tecnico: Panzani, con Sara Baldacci alle note, ritroverà la stessa vettura usata a dicembre scorso, la Citroen C2 R2 Max della Next Racing e Vineis, affiancato da Alessio Rodi, con la Peugeot 208 R2 della Gliese Engineering, sarà alla sua seconda esperienza sui fondi sterrati.

Il rally aretino si pone quindi, per ERTS Hankook Competition, come utile esperienza da accumulare per la stagione tricolore nella quale vi sarà un impegno di spessore sia sotto l’aspetto partecipativo che tecnico.

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NOTIZIE SU HANKOOK

Hankook Tire, uno dei principali produttori mondiali di pneumatici ed una delle aziende dalla maggior crescita nel settore. Realizza innovativi pneumatici radiali ad alte prestazioni di ottima qualità per automobili, autocarri leggeri, SUV, camper, autocarri ed autobus, oltre che per le competizioni motoristiche (su pista e rally). Puntando ad offrire ai consumatori la massima eccellenza in fatto di qualità e di soddisfazione di guida, Hankook Tire investe costantemente in ricerca e sviluppo, mantenendo attivi cinque centri R&S in Corea del Sud, Germania, USA, Cina e Giappone.

La sede centrale europea di Hankook Tire si trova a Neu-Isenburg, nei pressi di Francoforte sul Meno, in Germania.

Il produttore conta ulteriori sedi europee in Germania, UK, Francia, Italia, Spagna, Olanda, Ungheria, Russia, Turchia, Svezia e Polonia. Hankook Tire impiega oltre 20.000 dipendenti in tutto il mondo e vende i propri prodotti in oltre 180 paesi. Gli pneumatici Hankook sono utilizzati nel primo equipaggiamento dai principali produttori automobilistici internazionali.

NOTIZIE SU ERTS

ERTS, acronimo di European Racing Tyres Service è distributore esclusivo per il mercato Italia della gamma da competizione degli pneumatici Hankook. Fornisce, a titolo ufficiale, il DTM tedesco, la Formula 3 Europea ed altre serie sportive internazionali, lavorando al fianco di tutte le squadre e piloti al fine di favorire un costante sviluppo dei prodotti racing della Casa sudcoreana. L’Azienda, di proprietà della famiglia Bardi di Livorno, é attiva dal 1969 ed è assai conosciuta in ambito nazionale e internazionale avendo accompagnato molti importanti successi nei più svariati tipi di competizioni.

ERTS                                                                                                                       

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LUCA PANZANI AL VIA DELLA RONDE VALTIBERINA

LUCA PANZANI AL VIA DELLA RONDE VALTIBERINA

Reduce da un esaltante secondo posto assoluto al “Carnevale” domenica scorsa, miglior risultato assoluto

sinora in carriera, il giovane lucchese questo fine settimana  andrà ad allenarsi sulla terra della gara aretina,

ritrovando la Citroen C2 R2 Max e le gomme Hankook.

Lucca, 25 febbraio 2015

Luca Panzani ha preso decisamente il via. Il driver lucchese, reduce dall’esaltante secondo posto al Rally del Carnevale di domenica scorsa – miglior risultato assoluto in carriera – questo fine settimana sarà di nuovo in macchina da corsa per partecipare al 9° Città di Arezzo-Ronde Valtiberina, penultimo atto della serie sterrata Raceday 2014-15.

La gara, su fondo sterrato sarà un utile allenamento in vista dell’impegno tricolore che il pilota lucchese - inserito nel programma Federale di ACI Team Italia, disputerà al voltante della Citroen C2 R2 Max della giovane e ben organizzata squadra lucchese Next Racing. E’ la stessa vettura che Panzani, portacolori della Pistoia Corse, ha utilizzato lo scorso dicembre nella gara del “Ciocchetto”, dove conquistò un notevole quinto posto assoluto, primo fra le due ruote motrici.

Per l’occasione, al fianco di Panzani tornerà Sara Baldacci, con cui disputerà l’intero Campionato Italiano, ed avrà modo di tornare ad utilizzare gli pneumatici Hankook, una collaborazione avviata anche in questo caso a fine 2014, che proseguirà per quanto possibile anche quest’anno.

Il commento di Luca Panzani: “L’impegno tricolore prossimo a prendere il via impone anche le gare su terra, che peraltro mi piacciono molto ed appena mi è possibile cerco di allenarmi su questo fondo. La Ronde Valtiberina, che ho già corso in passato è un ottimo banco di prova, la prova dell’Alpe di Poti è da Università, per cui sono sicuro che avremo un valore aggiunto. Sarà interessante testare la C2 ed anche le gomme Hankook, con le quali mi trovai bene al debutto al Ciocchetto su asfalto. Anche in questo caso nessun occhio alla classifica, solo a “sentire” le sensazioni che macchina e gomme ci trasmetteranno. Ed immagazzinare esperienza, che tornerà utile in una stagione che si annuncia assai calda!”

FOTO AmicoRally

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QUATTRO PEDINE PER POWER CAR TEAM AL “VALTIBERINA”

QUATTRO PEDINE PER POWER CAR TEAM AL “VALTIBERINA”

Il sempreverde Gecchele con la Peugeot 208 R5, il giovane Gianandrea Pisani, con la Renault Twingo R2 al debutto sulla terra, poi Laurenchich e Bidini, questo fine settimana vanno ad assicurare una presenza di spessore per la squadra alla penultima prova del Challenge Raceday Ronde Terra.

Schio (Vicenza), 25 febbraio 2015

POWER CAR TEAM, è pronta  ribadire la propria ispirazione “terraiola” questo fine settimana nel contesto della nona edizione della Ronde Valtiberina-Città di Arezzo, penultimo atto del Challenge Raceday Ronde Terra.

La gara, che ha il proprio centro propulsore ad Arezzo, vedrà al via ben quattro vetture della squadra, pronte ad elevarsi nelle rispettive categorie di appartenenza come anche l’assoluta.

Il “capitano” della spedizione, certamente per esperienza, sarà il sempreverde veneto Tiziano Gecchele, che torna alla guida di una Peugeot 208 T16  R5, affiancato da Mauro Peruzzi. Particolare interesse vi sarà poi nel debutto da parte del giovane Gianandrea Pisani sui fondi sterrati. Il giovane versiliese, reduce dalla sfortunata gara del “Carnevale” di domenica scorsa (fermato da un tubo dei freni rotto) in coppia con Jasmine Manfredi, inizierà quindi il proprio percorso di apprendistato sulle strade bianche in vista degli impegni nel tricolore Junior, sempre alla guida della Renault Twingo R2.

Laurencich (foto ZINI)

Al via ad Arezzo vi sarà anche il goriziano Federico Laurencich. Con una Renault Clio R3, sarà uno degli “osservati speciali” nella categoria della due ruote motrici, alla luce delle recenti perfomance ottenute con la due litri francese, con le quali si è assicurato la seconda posizione in classifica provvisoria nel raggruppamento D del Campionato.

Al via, per la prima volta con i colori di POWER CAR TEAM, anche il locale Francesco Bidini,il quale cercherà l’ispirazione giusta della Prova Speciale prevista, la celebre “Alpe di Poti” per piazzare la Renault Clio S1600 affidatagli sul podio di categoria.

Ancora una volta viene proposta la storica PS Alpe di Poti, che ha fatto parte di svariate gare quali il Rallye Sanremo Mondiale e il Rally San Marino. Saranno quattro i passaggi sulla prova speciale di 14 km. La cerimonia di partenza di sabato 28 febbraio e l’arrivo finale di domenica sera 1 marzo si terranno in Via Roma, nel centro della città della Giostra del Saracino.

POWER CAR TEAM

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NEL 2015 UN FORTE IMPEGNO NEI CIRCUITI PER ERTS-HANKOOK COMPETITION

Si profila una nuova ed esaltante stagione di grandi impegni e di grandi soddisfazioni, quella del 2015: verranno seguite le forniture “monogomma” di alcuni dei Campionati più esclusivi a livello internazionale. I primi test ad inizio marzo, a Portimao, con il DTM.

ERTS Hankook Competition, oltre al forte impegno nei rallies tricolori, per la stagione 2015 conferma il proprio legame inscindibile con le competizioni in circuito.

Verrà seguito nuovamente - e con estrema soddisfazione – il DTM in Germania. La sigla, acronimo di Deutsche Tourenwagen Masters, definisce lo spettacolare Campionato tedesco turismo, il quale sarà servito dagli pneumatici Hankook per la quinta stagione.

Vi sarà poi l’impegno nel FIA F.3 European Championship e nel nuovo Campionato monomarca Audi TT Cup.

L’inizio dei Campionati è previsto ad aprile: si partirà con il FIA F.3 European Championship il 12 aprile a Silverstone, il DTM darà il via alle sfide il 5 maggio ad Hockenheim e contestualmente prenderà il via anche l’Audi TT Cup.

La strada per arrivare al via ufficiale dei tre Campionati sarà estremamente fitta di impegni, a Portimao (Portogallo) dall’1 al 3 marzo vi saranno i test DTM, a Barcellona (Spagna) il 5 marzo sarà la volta dell’Audi TT Cup ed il DTM tornerà di nuovo in pista  ad Estoril (Portogallo) dal 24 al 27, sempre di marzo.

Vi sarà un notevole impiego di risorse umane e di logistica al fine di assicurare, come consuetudine, il miglior servizio possibile, quello che cercherà di permettere nuove performance sportive.

LUCA PANZANI SECONDO ASSOLUTO AL “CARNEVALE”

Il pilota lucchese, con la Renault Twingo R2 della sua nuova squadra, la  GIMA di Alessandria, svolto al meglio il test

organizzato nel contesto della classica gara di avvio stagione, coronandola anche con un risultato di grande

effetto, il migliore in assoluto sinora della carriera.

Lucca, 23 febbraio 2015

Non poteva avere miglior riscontro, il debutto stagionale di Luca Panzani al 34° Rally del Carnevale, corso nel fine settimana appena passato, con sede a Capannori, nella piana lucchese.

Il giovane driver lucchese, inserito nel programma Federale di ACI Team Italia, ha svolto al meglio il primo vero test stagionale con la per lui nuova vettura, la Renault Twingo R2 della squadra alessandrina GIMA, un test portato a termine con un esaltante secondo posto assoluto, il miglior risultato sinora ottenuto in carriera dal neo portacolori della Pistoia Corse, ma soprattutto ha potuto proseguire al meglio il lavoro sulla vettura avviato la settimana precedente al rally.

Panzani, insieme all’estemporaneo copilota ed amico Italo Lazzerini aveva preso la gara esclusivamente a titolo di test ed infatti , per tutto l’arco della gara, caratterizzata da un fondo estremamente ostico per via delle piogge cadute i giorni precedenti, ha provato molte soluzioni di set-up, lavorando in forte sinergia con i tecnici della squadra, che lo hanno assecondato in pieno in una giornata di lavoro molto importante per il prossimo futuro in chiave tricolore. L’avvio di gara non è stato facile, per Panzani e Lazzerini, poi con il passare dei chilometri il feeling con la vettura e con il fondo si è fatto sempre migliore, tant’é che hanno segnato il miglior tempo assoluto su tre delle sei prove in programma, concludendo poi sotto la bandiera a scacchi con pochi decimi di scarto dal vincitore, il lombardo Gianesini, su una Renault Clio Williams.

Il commento di Luca Panzani: “Al di là del risultato, un secondo assoluto sicuramente esaltante, quello che mi ha soddisfatto è stato l’esito del lavoro sul set-up della vettura, sulle geometrie ed anche su scelte di gomme. Oltre al notevole feeling con la squadra, una super squadra. Proprio non cercavamo alcuna performance cronometrica, si doveva solo lavorare sul “vestirmi” quanto più possibile la macchina al mio stile di guida ed io cercare di capirne le reazioni e credo che con le difficoltà date anche dal fondo stradale, siamo riusciti nell’intento. Soddisfazione quindi massima e morale alle stelle, anche per aver regalato alla mia nuova scuderia la prima soddisfazione alla prima uscita insieme. Ma si deve rimanere lucidi e concentrati, oltre che coerenti, abbiamo salito un solo gradino della stagione e la scala è molto, ma molto lunga! ”

FOTO VALERIO INCERPI

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