sabato 31 ottobre 2015

ECCO IL SIC DAY RALLY EVENT





Comunicato Stampa

ECCO IL SIC DAY RALLY EVENT
Nel Misano World Circuit, il 5 e 6 dicembre, in concomitanza con il SIC DAY, dedicato all’indimenticato Marco Simoncelli, verrà organizzato un rally aperto anche alle vetture da pista.

L’organizzazione ha allo studio alcune interessanti soluzioni che andranno ad incentivare l’agonismo e lo spettacolo, senza escludere l’entrata in scena dei centauri.


31 ottobre 2015

Tornano i rallies in pista. Stavolta affiancati alle due ruote in un esaltante mix di spettacolo. PRS GROUP ha lavorato decisamente “di fino”, stavolta, per proporre un nuovo evento rallistico nel Misano World Circuit, il 5 e 6 dicembre, il SIC DAY RALLY EVENT.

Sarà un evento nell’evento, in quanto proprio il primo fine settimana di dicembre sarà quello del SIC DAY, la manifestazione che ricorderà l’indimenticato Marco Simoncelli, Campione del Mondo della 250cc., che perse la vita il 23 ottobre 2011 in un tragico incidente avvenuto durante il Gran Premio della Malesia.

A Misano saranno presenti molti dei Campioni della MotoGP e della Superbike che andranno a sfidarsi in una gara di Flat Track, la specialità americana evoluzione dello speedway nata negli anni ’60 e già questo sarà motivo per esserci.

Ed un motivo in più sarà l’avere un rally aperto a tutti i conduttori e tutte  le vetture - rally ed anche pista -  che utilizzerà il circuito di Misano con alcune varianti ricavate nelle vie di fuga e con chicane nei rettilinei, ciò per incentivare anche lo spettacolo.

PRS GROUP sta definendo l’evento nei dettagli, non sono da escludere sorprese d’effetto, magari anche con il coinvolgimento degli assi delle due ruote.

Notizie ed aggiornamenti di interesse per la stampa e per coloro che volessero partecipare e/o assistere all’evento saranno pubblicati nel sito web di PRS GROUP: www.prsgroup.it




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giovedì 29 ottobre 2015

DE BELLIS E DB MOTORSPORT “ARGENTO” NELLA COPPA ITALIA 2015




DE BELLIS E DB MOTORSPORT “ARGENTO” NELLA COPPA ITALIA 2015
Il team ed il pilota lucchesi, con la doppietta di successi della settimana scorsa sul circuito di Adria hanno chiuso la stagione bissando il secondo posto dell’anno scorso nonostante una seconda parte di stagione punteggiata  dalla sfortuna.
La performance ha confermato l’alto profilo dell’attività sportiva di De Bellis alla guida della Porsche.


Lucca, 29 ottobre 2015

Team DB Motorsport e Riccardo De Bellis hanno conquistato di nuovo l’argento, la seconda posizione assoluta finale nella Coppa Italia di prima divisione.

Il verdetto è arrivato dopo l’ultima gara della stagione, lo scorso week-end ad Adria (Rovigo), dove la compagine lucchese ha peraltro siglato un’esaltante doppietta di vittorie.

E’ stato, per De Bellis il gran finale di una stagione trascorsa su alti profili nonostante la seconda parte di essa sia stata condizionata da punte di sfortuna, momenti che hanno limitato la prestazione quando era necessario acquisire punti importanti che alla resa dei conti potevano tornare utili.

La stagione di De Bellis, corsa con la Porsche 997 GT3 curata da Zambon, era partita a maggio scorso in ritardo rispetto ai competitor che poi hanno animato con lui il Campionato, e sino a settembre aveva dato riscontri positivi nonostante una vettura inferiore  rispetto a molti. Sino all’appuntamento del Mugello il driver lucchese era secondo assoluto, poi la vettura incidentata prima in una gara di tricolore GT affidata ad un altro pilota e poi proprio l’incidente di De Bellis nella pista “di casa” quando aveva saputo risalire alla seconda piazza in classifica di campionato, seguito da una serie di guasti elettrici e meccanici post riparazione auto, lo hanno lasciato indietro in classifica finale.


La stagione è comunque da ascrivere come positiva ed esaltante e ricca di forti indicazioni per convincersi a rilanciare la sfida nel 2016. Le  ben 5 vittorie ottenute ed una costante presenza sopra il podio assoluto sono la conferma di un alto valore. Inoltre si è andata sempre più cementando la vita del sodalizio, molti suoi associati supportato l’attività di De Bellis nei circuiti la ZRS di Zambon per ben due volte e' riuscita a rimontare la Porsche GT3 in un solo giorno di lavoro, conferma della grande passione che la squadra ha nel proprio lavoro.

Il commento di De Bellis: “Alla fine siamo di nuovo ViceCampioni ad una manciata di punti dal vertice. Il secondo posto e' da imputare esclusivamente alla scelta – sbagliata - di affittare la mia auto ad una gara di Campionato Italiano GT, nella quale è stata duramente incidentata. Di conseguenza ho dovuto correre con la vecchia Porsche prendendo meno punti. Poi, l'incidente del Mugello a settembre, seguiti da una serie di guasti elettrici e meccanici post riparazione auto, mi hanno lasciato indietro in classifica finale. Alla fine,domenica scorsa,ad Adria, per la finale di Campionato ho fatto la pole ed ho vinto le due gare, ma il basso numero di partecipanti, quindi un coefficiente di punteggio minimo, sommato ai punti persi negli altri appuntamenti, non mi hanno portato più in la del secondo posto in campionato”.



Nella foto: De Bellis in azione (by Actualfoto)


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mercoledì 28 ottobre 2015

GABRIELE TOGNOZZI DI NUOVO SULLA . . . TERRA



GABRIELE TOGNOZZI DI NUOVO SULLA . . . TERRA
Il pilota di Buggiano questo fine settimana torna a correre su strada bianca dopo una pausa di sette anni. L’occasione sarà il Rally della Val d’Orcia, seconda prova del Challenge Raceday Terra, nel quale debutterà con la Citroen DS 3 R3 della Rain Racing.


28 OTTOBRE 2015

Gabriele Tognozzi torna a correre sulle strade bianche. Un’assenza dal fondo sterrato, per il portacolori del Jolly Club, che dura dal 2008, quasi un’incantesimo, che verrà spezzato questo fine settimana in provincia di Siena, con la Ronde Val d’Orcia, seconda prova dl Challenge Raceday Terra.

Tognozzi, che ritroverà al suo fianco Francesco Pinelli sarà uno degli “osservati speciali” della gara in virtù del suo blasone ma anche per via che si presenterà ai nastri di partenza della gara di Radicofani nella inedita versione con la Citroen DS3 R3, nello specifico l’esemplare della Rain Racing, una delle squadre che per prime hanno creduto nella bontà del prodotto della “doppia spiga”.

Nuovi stimoli, dunque, per Tognozzi, che torna a correre su terra dopo molti anni e dopo anche avervi segnato notevoli performance in varii trofei monomarca sino a circa dieci anni fa. Si tratta dunque di un ritorno al passato, per il pilota di Buggiano, grazie al forte incitamento avuto dalla stessa Rain Racing e dal Jolly Club, grazie anche al sostegno di alcuni importanti partner. L’operazione potrebbe anche non essere fine a se stessa ma avere un prosieguo nel caso la gara possa avere un esito positivo sia sotto l’aspetto del risultato che per quanto riguarda le sensazioni con la vettura.


Il commento di Gabriele Tognozzi alla vigilia di una nuova sfida: “torno a correre su sterrato, un fondo che mi ha dato sempre forti emozioni ed anche grandi soddisfazioni. Sarà tutto nuovo, praticamente, non corro su terra dal 2008 e sarò al debutto con la DS3 R3, grazie al forte stimolo di Federico Talini oltre che della scuderia. Sarà da capire che macchina sarà e soprattutto se sarò in grado di vestirmela addosso da subito, chi l’ha usata me la descrive come eccezionale, speriamo lo possa dire anche io. Di sicuro Talini ed il team potranno darmi una mano, il resto dovrò metterlo io insieme a Pinelli, certamente con il massimo impegno possibile ”.

La gara conta due diverse prove speciali da ripetere tre volte. La storica Piazza S. Pietro di Radicofani ospiterà la partenza, sabato 31 ottobre alle ore 19.01 La gara sarà domenica 1 novembre: uscita dal riordino notturno alle ore 8.01 ed alle ore 08.45 la partenza della prima vettura sul primo dei tre passaggi previsti della prova speciale di Radicofani di Km. 8,400  che poi sarà ripetuta alle ore 11.43 e alle ore 14.36. L’altra prova, quella San Casciano dei Bagni di Km. 6,600 sarà corsa alle ore 9.29, alle 12.27 ed alle 15.20.  Arrivo a Radicofani, sempre nella piazza San Pietro, a partire dalle 15.50.

Foto: Tognozzi in azione (fotoframe)

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LUCA PANZANI DI NUOVO IN GARA- TEST: CON LA RENAULT CLIO R3T AL “VALLI GENOVESI”



LUCA PANZANI DI NUOVO IN GARA- TEST:
CON LA RENAULT CLIO R3T AL “VALLI GENOVESI”
Dopo l’esaltante performance offerta all’ultima prova del tricolore rally a Verona, il pilota della Pistoia Corse torna
a lavorare sulla nuova vettura francese per proseguire con essa il dialogo in chiave 2016.


Lucca, 28 ottobre 2015

Luca Panzani questo fine settimana si rimetterà al volante della Renault Clio R3 T della Gima Autosport, dopo la notevole performance offerta al finale tricolore di Verona ad inizio mese.


Il portacolori della Pistoia Corse, per l’occasione affiancato dall’amico Federico Grilli, che in terra scaligera aveva terminato l’impegno in settima posizione assoluta, sarà al via del 12° Rally Valli Genovesi, gara nazionale, ritenuta idonea per proseguire il lavoro di affinamento sulla nuova vettura, in vista del 2016 tricolore.

Il percorso della gara ligure, con base a Genova, sarà di nove prove speciali, per un totale cronometrato di  75,300 chilometri a fronte del complessivo di 300,400.

Dunque, il lavoro da svolgere durante l’inverno tracciato dalla squadra Gima Autosport in concerto con la Pistoia Corse, sta procedendo spedito verso l’obiettivo, le varie tappe che Panzani arriverà a compiere rappresentano un disegno importante costruito intorno a lui per collocarlo nel lotto dei piloti di riferimento nel panorama tricolore.

Il commento di Luca Panzani: “Si proseguirà a lavorare in ottica 2016 ed è la cosa più importante e più stimolante, con il pensiero che lo facciamo per un fine che abbiamo già tracciato. L’ho detto e lo ripeto, mi ritengo fortunato ad avere alle spalle un gruppo di persone che credono in me e mi mettono a disposizione il meglio, so che è una responsabilità importante, che dovrò cercare di non disattendere”.

Foto : Panzani in azione con la nuova Clio R3T (Photo4).


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domenica 25 ottobre 2015

39° TROFEO MAREMMA: IL SUCCESSO A SANTINI-MAZZETTI (FORD FIESTA R5)




39° TROFEO MAREMMA:
IL SUCCESSO A SANTINI-MAZZETTI (FORD FIESTA R5)

Successo del pilota locale, affiancato dalla navigatrice pratese, alla prima esperienza con la vettura “dell’ovale blu”. Al secondo e terzo posto i pisani Rovatti (Renault Clio) e Carlo Alberto Senigagliesi (Peugeot 207 S2000).

Trionfo locale anche in Gruppo N, con Cesare Tozzini e la Renault Clio RS.

Notevole il successo organizzativo per la gara, presa in mano dal giovane sodalizio Maremma Corse 2.0 dopo un anno di pausa.



Follonica (Grosseto), 25 ottobre 2015 Vittoria in grande stile per il locale Alessio Santini, in coppia con la pratese Susanna Mazzetti, oggi, al 39° Trofeo Maremma, gara tra le più apprezzate in Italia, tornata sulla scena nazionale dopo un anno di stop e tenuta in calendario come rally nazionale non titolato, con l’organizzazione curata dal giovane sodalizio Maremma Corse 2.0.

Al loro debutto con una Ford Fiesta R5, Santini e Mazzetti hanno preso in consegna la testa della classifica dalla seconda prova speciale delle dieci in programma, dopo aver sofferto l’iniziativa, ieri sera, del piemontese Alberto Roveta (Peugeot 208 T16 R5) durante la prova spettacolo del “Palagolfo” di Follonica. Alla ripresa delle ostilità stamani, Roveta non si è presentato, causa problemi di motore, mentre Santini ha preso il comando con autorità pur dovendo trovare il miglior feeling con la vettura, trovandosi comunque di fronte ad una concorrenza agguerrita.


Concorrenza soprattutto arrivata dal sempre competitivo pisano Michele Rovatti, al via con una Renault Clio R3, con la quale si è gettato all’inseguimento del battistrada con estrema decisione e senza errore alcuno. Man mano che la gara trascorreva Santini ha però saputo tenere i nervi saldi e migliorare sensibilmente le sensazioni con la vettura “dell’ovale blu”, andando così a cogliere il suo secondo successo assoluto in carriera dopo quello all’Elba “nazionale” dell’anno scorso.

Una vittoria dunque dal sapore forte, quella del pilota di Follonica, accolto da una folla entusiasta all’arrivo in centro questo pomeriggio, come tale è sta la seconda piazza assoluta di Rovatti, conferma dell’alto valore del pilota di Montopoli Valdarno, affiancato dalla bolognese Valentina Catone.

Il podio è stato completato dall’altro pisano della Valdicecina Carlo Alberto Senigagliesi e la sua fida Peugeot 207 S2000, sulla quale è stato affiancato dal livornese Giacomo Morganti. Una gara sofferta, quella di Senigagliesi, per via di problemi al motore (temperatura acqua costantemente alta) oltre che di assetto, cosa che comunque non gli ha impedito di salire sull’attico della classifica.

Quarta posizione finale di grande effetto per lo spezzino Giuseppe Iacomini e la sua Subaru Impreza Sti di Gruppo R, al termine di una gara decisamente concreta, conferma anche in questo caso di un valore ed impegno notevoli per quello che appare il miglior interprete nazionale per la versione potenziata della due volumi giapponese.

La quinta e la sesta posizione assoluta significano due grandi performance, quelle dei locali Francesco ed Andrea Paolini, i trionfatori ad agosto scorso del “Colline Metallifere”, e dei lucchesi Pieruccini-Angilletta. Entrambi con una piccola Peugeot 106 gr. A, dall’inizio alla fine del rally hanno movimentato la classifica di vertice con prestazioni di assoluto valore cronometrico oltre che di forte contenuto spettacolare. 

Settimo, con grande soddisfazione, l’altro locale Leopoldo Maestrini, affiancato da Beltrame, alla prima esperienza con una datata ma efficace Peugeot 306 Maxi Kit Car. Anche per lui sempre prestazioni di alto profilo.

La top ten assoluta è poi andata anche al fiorentino Marco Cavalieri con Bazzani alle note, ottavo con la Citroen DS3 R5, prestazione regolare per lui alla terza gara con la vettura della “doppia spiga”, noni hanno chiuso gli elbani Bettini-Acri (Renault Clio S1600), limitati da una penalità nella prova di avvio di ieri sera e decimi sono gli altri locali Tozzini-Ranieri, primi con merito del Gruppo N con una Renault Clio Rs, dopo aver arginato l’avanzata di diversi avversari di livello.

Lo sventolare della bandiera a scacchi è stato un miraggio per diversi, a partire dal vincitore dell’ultima edizione disputata del “Maremma”, Matteo Ricaldone, alessandrino naturalizzato di Follonica, uscito di strada durante la seconda prova speciale, per proseguire poi al lucchese Gabriele Lucchesi, tradito dalla sua Abarth Grande Punto S2000 con problemi al motore dopo la terza prova speciale, al livornese Roberto Tucci (Renault Clio  S1600) per un semiasse (PS7 quando era quinto assoluto), all’altro locale Emanuel Forieri (Renault Clio S1600 - rottura del cambio durante la PS5 quando era sesto assoluto).

La gara è andata in archivio con il bilancio in attivo, dato in prima istanza dagli 83 iscritti ma soprattutto da un notevole calore sentito dal territorio e dai piloti in gara. Il miglior auspicio per arrivare, il prossimo anno al considerevole traguardo dei quaranta anni.

#trofeomaremma2015

CLASSIFICA FINALE (top ten): 1. Santini-Mazzetti (Ford Fiesta R5) in 41'45.7; 2. Rovatti-Catone (Renault Clio RS) a 24.4; 3. Senigagliesi-Morganti (Peugeot 207 S2000) a 37.0; 4. Iacomini-Nesti (Subaru Impreza) a 1'02.8; 5. Paolini-Paolini (Peugeot 106 Rallye) a 2'09.4; 6. Pieruccini-Angilletta (Peugeot 106 Rallye) a 2'12.9; 7. Maestrini-Beltrame (Peugeot 306 Maxi) a 2'32.9; 8. Cavalieri-Bazzani (Citroen DS3 R5) a 2'34.4; 9. Bettini-Acri (Renault Clio S1600) a 2'44.0; 10. Tozzini-Ranieri (Renault Clio RS) a 2'45.4.


CLASSIFICHE COMPLETE: http://goo.gl/HEkrdA


FOTO: Alessio Santini e Susanna Mazzetti in azione (foto Marco Ferretti)

Notizie ed aggiornamenti: www.maremmacorse.com


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venerdì 23 ottobre 2015

LA 7^ EDIZIONE DELLA RONDE DI SPERLONGA APRE ALLE “STORICHE”



infostampa

LA 7^ EDIZIONE DELLA RONDE DI SPERLONGA
APRE ALLE “STORICHE”
La gara, in programma per il 19 e 20 dicembre riproporrà la stessa “piesse” della Magliana,
da percorrere quattro volte,  con in aggiunta  la novità del riordinamento di Gaeta.

Confermate le quattro sfide sulla “piesse” della Magliana.


Sperlonga (Latina), 23 ottobre 2015 C’è già fermento, a Sperlonga, per la settima edizione della Ronde, il classico appuntamento rallistico di fine anno, uno degli eventi di corse su strada più apprezzati nel centro-sud Italia e non solo.

Un evento che quest’anno diventerà ancora  più . . . “classico” in quanto aprirà alle vetture storiche, tanto per riaffermare la grande passione che anima il sodalizio organizzatore, la Sperlonga Racing. Le vetture storiche, dunque la grande novità della gara, saranno accettate nella misura di 15 equipaggi, per i quali l’iscrizione prevista è di 150 Euro.


In programma quest’anno ancora più a ridosso del Natale, il 19 e 20 dicembre, riproporrà lo stesso format ideato per l’anno passato, poi modificato in extremis a causa di una frana che impedì il poter andare ad organizzare il riordinamento previsto a Gaeta. Ci si riprova, dunque, a tornare a contatto con la città, nella zona che guarda il mare, al Molo Santa Maria, proseguendo così nell’idea di vedere la gara come importante veicolo per l’immagine del territorio.

LE QUATTRO SFIDE SARANNO ANCORA SULLA “MAGLIANA”
La Prova Speciale prevista è la stessa disputata per tutte le edizioni passate, la oramai celebreLa Magliana, lunga 9,500 chilometri. E’ una “piesse” che ha un passato importante, negli anni passati fu teatro di grandi sfide al rally di Pico-Sperlonga, un caposaldo del rallismo del centro Italia. Un nastro di asfalto che parte praticamente da Sperlonga, molto tecnico, con la seconda parte dell’impegno in salita punteggiata da una serie di spettacolari tornanti. Una prova che regala decisamente sensazioni forti. Come da regolamento per questo particolare tipo di manifestazioni, verrà percorsa per quattro volte, alternandola a riordinamenti e Parchi di Assistenza. 

LA GARA E’ ANCHE “SOCIAL”
Seguendo l’evoluzione mediatica e del web partecipativo, anche la Ronde di Sperlonga ha sempre tenuta attiva la propria identity su Facebook, nell’ottica di creare relazione ed interazione con sportivi, amici, estimatori e condividere la passione per le corse, soprattutto per il Rally di Sperlonga. La pagina Facebook è una vera e propria “board” di informazioni e di scambio opinioni.

IL PROGRAMMA DI GARA

Apertura iscrizioni 19 novembre 2015

Chiusura iscrizioni  14 dicembre 2015

Distribuzione road book
Hotel Aurora, Sperlonga (LT) 19 dicembre 2015 dalle 08:30 alle 12:30

Verifiche sportive ante gara
Hotel Aurora, Sperlonga (LT) 19 dicembre 2015 dalle 08:30 alle 13:30

Verifiche tecniche ante gara
Piazza Fontana, Sperlonga (LT) 19 dicembre 2015 dalle 09:00 alle 13:00

Ricognizioni con vetture di serie
19 dicembre 2015 dalle 14:00 alle 17:00

Partenza
Piazza Fontana, Sperlonga (LT) 19 dicembre 2015 19:30 (IN ORDINE INVERSO)

Arrivo e premiazione
Piazza Fontana, Sperlonga (LT) 20 dicembre 2015 18:45


www.rallydisperlonga.it




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accrediti stampa: www.mgtcomunicazione.com/accredito.asp

ISCRIZIONI APERTE AL 2° RALLY DAY DI POMARANCE



ISCRIZIONI APERTE AL 2° RALLY DAY DI POMARANCE
La gara, in  programma per il 21 e 22 novembre, ripropone lo stesso format dell’anno passato. La chiusura delle iscrizioni sarà sabato 14 novembre. Saranno accettate un massimo di 120 adesioni.


23 ottobre 2015  Dalla giornata di ieri, sino al 14 novembre, sarà possibile iscriversi alla seconda edizione del Rally Day di  Pomarance,  quart’ultima gara della lunga stagione di corse su strada in Toscana. Il tetto massimo di adesioni accettate è stato fissato in 120 equipaggi.

La oramai consolidata realtà rallistica non solo della Valdicecina (provincia di Pisa), in programma per il 21 e 22 novembre, organizzata  da PromoGip, con la collaborazione di Jolly Racing Team, proporrà come lo scorso anno due prove speciali diverse da ripetere per tre occasioni, le stesse utilizzate lo scorso anno, vale a dire la “Valle della Trossa” (percorso usato dalla prima edizione della Ronde nel 2008 ma in versione ridotta di Km. 6,710) e la prova di Montecatini Valdicecina (introdotta nel 2014, Km. 5,530).



GRANDE SINERGIA CON LE AMMINISTRAZIONI COMUNALI DI  POMARANCE
E MONTECATINI VALDICECINA
Confermati i presupposti dunque del 2014, con la forte e convinta sinergia con gli Enti locali, quindi con l’Amministrazione Comunale di Montecatini Valdicecina e di Pomarance, rafforzando così l’idea dell’evento come importante veicolo di immagine per il territorio,  importante anche come ricaduta economica grazie all’incoming turistico in un periodo destagionalizzato.

Confermata la logistica della gara, il quartier generale sarà nuovamente ubicato presso l’Hotel “La Burraia” di Pomarance, così come sono confermate le location per i riordinamenti ed il Parco di Assistenza, previsti ancora nella zona artigianale di Pomarance.

DA ASSEGNARE I TROFEI “GIOVANNI DONI”  E “FRANCESCO PARENTI”
La gara assegnerà il Trofeo Giovanni Doni (in memoria del pilota pisano scomparso prematuramente nel 1995) al vincitore del Gruppo N ed il Memorial Francesco Parenti al primo conduttore meglio classificato “under 30” con licenza dell’A.C.Pisa.

PROGRAMMA DI GARA
Verifiche sportive sabato 21 novembre ore 14-18 presso Hotel la Burraia (sede anche della Direzione Gara)

Verifiche tecniche sabato 21 novembre  z.i. Pomarance - carrozzeria Autocentro (mezz’ora dopo le verifiche sportive)

Ricognizioni sabato 21 novembre ore 8,30-12,3

Partenza domenica 23 ore 8,30

Arrivo ore 16,25 con premiazione.

L’edizione 2014 della gara venne vinta dal locale Carlo Alberto Senigagliesi, in coppia con Morganti, su una Renault Clio S1600 (nella foto di Foto Frame).




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giovedì 22 ottobre 2015

SUCCESSO DI ADESIONI AL TROFEO MAREMMA: 83 ISCRITTI




SUCCESSO DI ADESIONI AL TROFEO MAREMMA:
83 ISCRITTI

Grande soddisfazione, per il nuovo sodalizio organizzatore dell’evento, la Scuderia Maremma Corse 2.0, per aver conosciuto un forte sostegno ed apprezzamento per la gara, che con il successo di adesioni rinasce decisamente guardando al futuro.

Questo fine settimana, dopo un anno di pausa dunque, un classico del rallismo promette agonismo e spettacolo .

In programma tre prove speciali da ripetere tre volte, più una “spettacolo” al palagolfo di Follonica prevista per sabato sera dalle 20,40.


Follonica, 22 ottobre 2015 C’è soddisfazione, presso il quartier generale della Maremma Corse 2.0 per aver visto il successo di adesioni per il 39° Trofeo Maremma, presa in carico dopo un anno di stop e tenuta in calendario come rally nazionale non titolato.

Torna, il Trofeo Maremma, con nuovi stimoli e nuovi presupposti di crescita e lo fa dai ben 83 iscritti, suddivisi in 63 vetture moderne, 3 storiche e 17 per la “parata”, che partirà in coda, proponendo vetture di interesse storico e sportivo (che non competeranno ma faranno passerella). Numeri che decretano il pieno successo del nuovo corso della gara, pronta a farsi nuovamente spazio nel contesto toscano e nazionale delle corse su strada.
Una gara che ha anche rivisto un forte interesse da parte del tessuto sportivo maremmano e soprattutto dalle Amministrazioni locali con le quali vi sono intenti comuni per utilizzarla  come veicolo di promozione oltre che utile come ricaduta economica sul territorio.

I MOTIVI SPORTIVI
Occhi puntati su Alessio Santini ed il suo debutto con una Ford Fiesta R5. Il driver di Follonica dopo anni di vetture a due ruote motrici con le quali si è ritagliato una fetta di notorietà in ambito nazionale, prova una trazione integrale, una vettura estremamente professionale e dell’ultima generazione, con la quale cerca la medaglia d’oro sulle strade amiche, affiancato da Susanna Mazzetti.


Non avrà vita facile, Santini, dovendosi confrontare con diversi piloti di spessore, a partire dal blasonato Gabriele Lucchesi, al via con una Abarth Grande Punto S2000 ma anche con il piemontese Alberto Roveta (Peugeot 208 R5), visto già in grande spolvero quest’anno al “Valdicecina” del giugno scorso. Ma attenzione anche al pisano Carlo Alberto Senigagliesi e la sua Peugeot 207 S2000, capaci di grandi performance, oltre ai sempre competitivi Matteo Ricaldone (Renault Clio Maxi), vincitore dell’ultimo “Maremma” disputato, Emanuel Forieri e Roberto Tucci (entrambi con una Renault Clio S1600).
I “nomi” che potranno dare linfa ad un confronto sul campo estremamente spettacolare ed acceso non mancano: scorrendo l’elenco iscritti si notano lo spezzino Giuseppe Iacomini (Subaru Impreza STi), il fiorentino Marco Cavalieri (Citroen DS 3 R5), il lucchese Stefano Gaddini (Renault Clio R3), l’elbano Francesco Bettini (Renault Clio S1600), un altro locale di spessore Stefano Sinibaldi (Renautl Clio R3), oltre al pisano Michele Rovatti (Renault Clio R3). Sono tutti capaci di grandi performance, di fatto rendono il pronostico assai difficile.
Anche tra le “piccole” si annuncia fermento: i locali Tozzini ed Adami (Renault Clio RS gr. N) prenotano un posto in alto nella classifica del Gruppo N, categoria in cui rientra dopo un lungo periodo di assenza il pisano Nicola Sardelli (Mitsubishi Lancer Evo IX). Poi, Francesco ed Andrea Paolini (i vincitori del “Colline Metallifere” ad agosto) saranno al via con una Peugeot 106 pensando pure loro in grande, così come faranno il pistoiese Gianni Lazzeri (Citroen Saxo VTS), l’altro locale Di Buduo (Peugeot 106 rally) ed il lucchese Michele Pardini (MG ZR 105).


DIECI PROVE SPECIALI RISPOLVERANDO LA TRADIZIONE
La gara ha un format snello, con 9 Prove Speciali più una “spettacolo”. Le “piesse” classiche saranno, nell’ordine, “Gavorrano” (Km. 6,900), “Capanne” (Km. 6,900) e “Marsiliana” (Km. 6,800), nomi e percorsi già noti, dei veri e propri “must” irrinunciabili, presi dalla tradizione più significativa di questo rally.

La “piesse” spettacolo” si terrà al Palagolfo di Follonica dalle ore 20,40, su un anello di circa 900 metri da percorrere tre volte. Ed al Palagolfo, area che si presta alla perfezione per questo tipo di iniziative, già dalle ore 18,00 di sabato 24 ottobre vi sarà allestito uno spazio espositivo e ludico, ovviamente a tema motoristico, per grandi e piccoli.

IL TRANSITO DA MASSA MARITTIMA IN PIAZZA DEL DUOMO, IN TRASFERIMENTO
Quest’anno il Trofeo Maremma propone anche il transito dei concorrenti dal centro di Massa Marittima, nella bellissima Piazza del Duomo, uno dei contesti architettonici più belli d’Italia. La carovana dei concorrenti verrà fatta passare da lì in trasferimento, per un controllo di passaggio, quindi dopo la terza prova speciale del rally, quella di “Capanne”, per raggiungere poi la successiva della Marsiliana.
Il passaggio è previsto poco dopo le ore 10,00 circa di domenica 25 ottobre.

PROGRAMMA DI GARA
Partenza ed arrivo saranno in centro a Follonica, quindi la città torna ad abbracciare il suo rally, da Via Amorotti. La partenza sarà sabato 24 ottobre alle ore 20,31, subito dopo via alle sfide con la prova “Città di Follonica” (Km. 2,500), al Palagolfo. I concorrenti poi andranno al riordinamento notturno a partire dalle ore 21,05 e ne usciranno l’indomani, domenica 25 ottobre, dalle ore 08,01.
Si avrà quinti il resto della gara, con le restanti 9 Prove Speciali, come già detto tre da ripetere tre volte, intervallate da due riordinamenti a Follonica in Via Amorotti, e da re Service Area, previsti nella zona industriale.

IL TIMING DELL’EVENTO
Distribuzione Road Book
Giovedi 22 Ottobre 2015 ore 21:30-23:00
Venerdi 23 Ottobre 2015 ore 8:00-12:00

Ricognizioni Percorso
P.S. da 2 a 10 Venerdi 23 Ottobre 2015 ore 9:00-18:00
P.S. 1 Sabato 24 Ottobre 2015 ore 18:00-19:30

Verifiche Sportive
Sabato 24 Ottobre 2015 ore 11:00 - 15:00
Via Roma – “ex Casello Idraulico” - Follonica

Verifiche Tecniche
Sabato 24 Ottobre 2015 ore 11:30 – 15:30
Via Roma – “ex Casello Idraulico” – Follonica

Shakedown  
Scarlino Sabato 24 Ottobre 2015 ore 12:30 – 16:30

Partenza Primo Concorrente
Sabato 24 Ottobre 2015 ore 20:31 Via Amorotti - Follonica

Arrivo Primo Concorrente e premiazioni
Domenica 25 Ottobre 2015 ore 17:11 Via Amorotti - Follonica

FOTO: Alessio Santini in azione

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