giovedì 29 settembre 2016

ANNULLATA LA COPPA LIBURNA ASFALTO

ANNULLATA LA COPPA LIBURNA ASFALTO
La mancata concessione dei necessari permessi da parte del Comune di Montecatini Val di Cecina non permette di stare nei tempi per poter modificare il percorso e soprattutto presentare nei termini di legge la domanda al Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture.
Aci Livorno Sport conferma la gara per il 2017.


Livorno, 29 settembre 2016 – Aci Livorno Sport comunica l’annullamento della Coppa Liburna Asfalto, in programma a Castiglioncello per il 5-6 novembre prossimi.

A seguito della mancata concessione dei necessari permessi da parte del Comune di Montecatini Val di Cecina per l’effettuazione di una delle due prove previste, quella denominata “Querceto” l’organizzazione non ha potuto rivedere il percorso in un lasso di tempo così vicino alla data stabilita di effettuazione dell’evento.

I tempi troppo stretti, infatti, oltre che per poter lavorare ad una radicale rivisitazione del percorso nella sua quasi totalità, non permettono altresì lo spazio temporale, dettato dalle norme vigenti, di poter presentare domanda di autorizzazione al Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, oltre che agli altri Enti preposti a livello territoriale.

Si ringraziano, per il forte impegno profuso e la grande passione, REA Impianti ed il Comune di Rosignano, forti sostenitori del ritorno del rally sia come momento sportivo che come veicolo promozionale di immagine del territorio e del turismo.

Oltre a loro si erano sentiti coinvolti altri partner di Aci Livorno con il fine di riportare in alto un nome altisonante come la Coppa Liburna, restituita al territorio livornese per un futuro di forte crescita.

Si pensa già alla stagione 2017, dando appuntamento agli sportivi, agli addetti ai lavori ed agli appassionati per la Coppa Liburna della rinascita.


Aci Livorno Sport ASD
Via Verdi 32  - 57126 Livorno
tel. 0039 (0) 586 898435
fax 0039 (0)586 205937
acilivornosport@acilivorno.it

UFFICIO STAMPA
MGTCOMUNICAZIONE - studio Alessandro Bugelli
www.mgtcomunicazione.com

bugelli@email.it

mercoledì 28 settembre 2016

37° RALLY “CITTA’ DI PISTOIA”: ULTIMI GIORNI DI ISCRIZIONI APERTE




37° RALLY “CITTA’ DI PISTOIA”:
ULTIMI GIORNI DI ISCRIZIONI APERTE

In programma per l’8-9 ottobre, la gara, ultimo atto della Coppa Italia-zona centro Italia
 Chiuderà il periodo lunedì 3 ottobre.

Disegnato un percorso in parte rivisto, punteggiato da otto prove speciali,
sfruttando strade che appartengono alla tradizione dei rallies pistoiesi.

Partenza ed arrivo a Casalguidi, verifiche presso la concessionaria Brandini, nella zona industriale di Sant’Agostino,
quartier generale nell’esclusiva cornice del “Nursery Campus” di Pistoia.


Pistoia, 28 settembre 2016 – Ultimi giorni di iscrizioni aperte per il  37° Rally “Città di Pistoia” organizzato da Pistoia Corse in collaborazione con l’Automobile Club Pistoia.

La gara, in programma l’8-9 ottobre, chiuderà infatti il periodo di accoglienza adesioni lunedì 3 ottobre, presentandosi sul panorama nazionale come ultimo atto della Coppa Italia della zona centro, un novero di sole 15 gare tra nord, centro e sud, scelte tra quelle che hanno più storia e tradizione.

L’edizione duemilasedici “del Pistoia” è molto attesa da appassionati ed addetti ai lavori in quanto per la seconda volta, accoglierà nelle sue strade le vetture “WRC-World Rally Car”, la massima espressione tecnologica per le corse su strada.


IL PERCORSO IN PARTE RIVISTO PER PROPORRE UNA SFIDA AVVINCENTE
Per onorare al meglio questo impegno affidato dalla Federazione, in termini di validità ufficiale, la Pistoia Corse ha apportato alcune modifiche sia al percorso che alla logistica, comunque traendo ampio spunto dalla tradizione.  

La gara sarà strutturata come nel recente passato, in due giorni di sfide, con due novità sostanziali:  la prova di “Gello” (Km. 8,580), che verrà percorsa in senso inverso rispetto al 2015 e con il finale dell’impegno che porta a Grati/Momigno, e la lunga “Casore”, un nome celebre, che sarà di ben 20,260 chilometri, da percorrere in due occasioni. La prova è un mix altamente adrenalinico che sfrutta le diverse opzioni date dall’intreccio di strade della zona della valle del fiume Vincio, tant’è che partendo dalla località “Castagno”, scende poi in modo impegnativo da Casore, sino a “La Sassa” per poi risalire verso Avaglio. Sarà un impegno “totale”, per chi l’affronterà, una prova dove sicuramente ci si giocherà la vittoria.

Le altre prove saranno la “Montalbano” (Km. 14,230), partendo da Montemagno, transitando per Forrottoli per poi immettersi nella bella salita del “San Baronto”. Sarà dunque la stessa prova proposta per la prima volta l’anno passato ed il percorso andrà a completarsi con un altro classico sempre attuale, la “Montevettolini” (Km. 8,230), con start da Pozzarello ed arrivo alle porte di Cantagrillo.
In totale, la gara misura 340,370 chilometri dei quali, il 30,17% saranno di distanza competitiva, quindi 102,600 chilometri, suddivisi in otto prove speciali.

IL NUOVO QUARTIER GENERALE: IL NURSERY CAMPUS
L’accogliere la Coppa Italia impone avere una logistica tanto funzionale quanto di alto livello. La “permanence” del rally, quindi Direzione Gara, Segreteria e Sala Stampa saranno in una location unica nel suo genere, una delle eccellenze del territorio pistoiese: il Nursery Campus. Inaugurato nell’ottobre 2015 da Vannucci Piante, ha la propria mission del diffondere la cultura del verde ed il ruolo del distretto pistoiese per la cura del territorio e la salvaguardia dell’ambiente. Un luogo ove Pistoia e la sua gente guardano oltre, perfetto per poterlo proporre come cuore pulsante del Rally Città di Pistoia; un luogo ideale per poter presentare e gestire l’evento con la massima funzionalità.

IL PROGRAMMA DI GARA
Dall’8 settembre al 3 ottobre iscrizioni aperte. Poi si passerà all’impegno sul campo. Le ricognizioni del percorso, con vetture di serie e presidiate da Ufficiali di gara e Forze dell’Ordine, avranno luogo  l’1 ed il 7 ottobre e per i due giorni di gara il timing sarà il seguente:
sabato 8 ottobre, dalle ore 8,30 alle 13,30, le operazioni di verifica amministrativa e tecnica avranno luogo alla concessionaria Brandini, nella zona industriale “Sant’Agostino”.
A Santonuovo, sempre sabato 8 ottobre, verrà organizzato lo “shakedown”, il test con le vetture da gara, dalle 09,00 alle 13,00.

Nel pomeriggio, alle 16,30, la partenza da Casalguidi e successivamente i concorrenti avranno da affrontare i primi quattro impegni con il cronometro: due giri sulla “Montalbano” ed altrettanti sulla “Gello”. Poi, a partire dalle 22,30 entreranno nel riordinamento notturno a Casalguidi.

L’indomani, domenica 9 ottobre, il primo concorrente ne uscirà alle ore 08,30 per guidare la carovana degli equipaggi rimasti in gara per correre le altre quattro prove speciali rimaste, vale a dire i due lunghi tratti della “Casore” e gli altri due della “Montevettolini”. Significativi i luoghi dei restanti tre riordinamenti che faranno da intervallo alla gara: Pistoia (in centro, come nel 2014 e 2015, dopo la PS 2), Quarrata (dopo la PS 6) e Monsummano Terme (dopo la PS 7). Il Parco Assistenza sarà ubicato a Ponte Stella, come già accade da diverse edizioni. L’arrivo, a Casalguidi, sarà alle ore 16,00.

Oltre alla validità per la Coppa Italia, il 37° Rally Città di Pistoia avrà la validità per il Campionato Regionale ACI Sport a coefficiente 1,5 ed anche dei trofei monomarca Renault Twingo R1, Renault Twingo R2, Renault Clio R3 e Peugeot competition.

La scorsa edizione della gara venne vinta da Michelini-Innocenti, su una Citroen DS3 R5, davanti a Gasperetti e Lenzi, entrambi con una Renault Clio R3.

FOTO : Lawrence97Rally



37° RALLY “CITTA’ DI PISTOIA”: ULTIMI GIORNI DI ISCRIZIONI APERTE




37° RALLY “CITTA’ DI PISTOIA”:
ULTIMI GIORNI DI ISCRIZIONI APERTE

In programma per l’8-9 ottobre, la gara, ultimo atto della Coppa Italia-zona centro Italia
 Chiuderà il periodo lunedì 3 ottobre.

Disegnato un percorso in parte rivisto, punteggiato da otto prove speciali,
sfruttando strade che appartengono alla tradizione dei rallies pistoiesi.

Partenza ed arrivo a Casalguidi, verifiche presso la concessionaria Brandini, nella zona industriale di Sant’Agostino,
quartier generale nell’esclusiva cornice del “Nursery Campus” di Pistoia.


Pistoia, 28 settembre 2016 – Ultimi giorni di iscrizioni aperte per il  37° Rally “Città di Pistoia” organizzato da Pistoia Corse in collaborazione con l’Automobile Club Pistoia.

La gara, in programma l’8-9 ottobre, chiuderà infatti il periodo di accoglienza adesioni lunedì 3 ottobre, presentandosi sul panorama nazionale come ultimo atto della Coppa Italia della zona centro, un novero di sole 15 gare tra nord, centro e sud, scelte tra quelle che hanno più storia e tradizione.

L’edizione duemilasedici “del Pistoia” è molto attesa da appassionati ed addetti ai lavori in quanto per la prima volta, accoglierà nelle sue strade le vetture “WRC-World Rally Car”, la massima espressione tecnologica per le corse su strada.

IL PERCORSO IN PARTE RIVISTO PER PROPORRE UNA SFIDA AVVINCENTE
Per onorare al meglio questo impegno affidato dalla Federazione, in termini di validità ufficiale, la Pistoia Corse ha apportato alcune modifiche sia al percorso che alla logistica, comunque traendo ampio spunto dalla tradizione.  

La gara sarà strutturata come nel recente passato, in due giorni di sfide, con due novità sostanziali:  la prova di “Gello” (Km. 8,580), che verrà percorsa in senso inverso rispetto al 2015 e con il finale dell’impegno che porta a Grati/Momigno, e la lunga “Casore”, un nome celebre, che sarà di ben 20,260 chilometri, da percorrere in due occasioni. La prova è un mix altamente adrenalinico che sfrutta le diverse opzioni date dall’intreccio di strade della zona della valle del fiume Vincio, tant’è che partendo dalla località “Castagno”, scende poi in modo impegnativo da Casore, sino a “La Sassa” per poi risalire verso Avaglio. Sarà un impegno “totale”, per chi l’affronterà, una prova dove sicuramente ci si giocherà la vittoria.


Le altre prove saranno la “Montalbano” (Km. 14,230), partendo da Montemagno, transitando per Forrottoli per poi immettersi nella bella salita del “San Baronto”. Sarà dunque la stessa prova proposta per la prima volta l’anno passato ed il percorso andrà a completarsi con un altro classico sempre attuale, la “Montevettolini” (Km. 8,230), con start da Pozzarello ed arrivo alle porte di Cantagrillo.
In totale, la gara misura 340,370 chilometri dei quali, il 30,17% saranno di distanza competitiva, quindi 102,600 chilometri, suddivisi in otto prove speciali.

IL NUOVO QUARTIER GENERALE: IL NURSERY CAMPUS
L’accogliere la Coppa Italia impone avere una logistica tanto funzionale quanto di alto livello. La “permanence” del rally, quindi Direzione Gara, Segreteria e Sala Stampa saranno in una location unica nel suo genere, una delle eccellenze del territorio pistoiese: il Nursery Campus. Inaugurato nell’ottobre 2015 da Vannucci Piante, ha la propria mission del diffondere la cultura del verde ed il ruolo del distretto pistoiese per la cura del territorio e la salvaguardia dell’ambiente. Un luogo ove Pistoia e la sua gente guardano oltre, perfetto per poterlo proporre come cuore pulsante del Rally Città di Pistoia; un luogo ideale per poter presentare e gestire l’evento con la massima funzionalità.

IL PROGRAMMA DI GARA
Dall’8 settembre al 3 ottobre iscrizioni aperte. Poi si passerà all’impegno sul campo. Le ricognizioni del percorso, con vetture di serie e presidiate da Ufficiali di gara e Forze dell’Ordine, avranno luogo  l’1 ed il 7 ottobre e per i due giorni di gara il timing sarà il seguente:
sabato 8 ottobre, dalle ore 8,30 alle 13,30, le operazioni di verifica amministrativa e tecnica avranno luogo alla concessionaria Brandini, nella zona industriale “Sant’Agostino”.
A Santonuovo, sempre sabato 8 ottobre, verrà organizzato lo “shakedown”, il test con le vetture da gara, dalle 09,00 alle 13,00.

Nel pomeriggio, alle 16,30, la partenza da Casalguidi e successivamente i concorrenti avranno da affrontare i primi quattro impegni con il cronometro: due giri sulla “Montalbano” ed altrettanti sulla “Gello”. Poi, a partire dalle 22,30 entreranno nel riordinamento notturno a Casalguidi.

L’indomani, domenica 9 ottobre, il primo concorrente ne uscirà alle ore 08,30 per guidare la carovana degli equipaggi rimasti in gara per correre le altre quattro prove speciali rimaste, vale a dire i due lunghi tratti della “Casore” e gli altri due della “Montevettolini”. Significativi i luoghi dei restanti tre riordinamenti che faranno da intervallo alla gara: Pistoia (in centro, come nel 2014 e 2015, dopo la PS 2), Quarrata (dopo la PS 6) e Monsummano Terme (dopo la PS 7). Il Parco Assistenza sarà ubicato a Ponte Stella, come già accade da diverse edizioni. L’arrivo, a Casalguidi, sarà alle ore 16,00.

Oltre alla validità per la Coppa Italia, il 37° Rally Città di Pistoia avrà la validità per il Campionato Regionale ACI Sport a coefficiente 1,5 ed anche dei trofei monomarca Renault Twingo R1, Renault Twingo R2, Renault Clio R3 e Peugeot competition.

La scorsa edizione della gara venne vinta da Michelini-Innocenti, su una Citroen DS3 R5, davanti a Gasperetti e Lenzi, entrambi con una Renault Clio R3.


FOTO : Lawrence97Rally

ERTS HANKOOK COMPETITION NEL TRICOLORE RALLY: SODDISFAZIONI “ROSA” A ROMA CON BEA CALVI




INFORMAZIONI STAMPA

ERTS HANKOOK COMPETITION NEL TRICOLORE RALLY:
SODDISFAZIONI “ROSA” A ROMA CON BEA CALVI

Gara d’effetto anche per Andrea Vineis, terzo nella difficile classe R2, che si cosolida tra i più redditizi
del Campionato nella sua categoria.

Livorno, 28 settembre 2016
ERTS Hankook Competition ha partecipato con soddisfazione alla penultima prova del Campionato Italiano Rally,
il 4. Rally di Roma Capitale, cogliendo un nuovo ed esaltante successo in ambito della classifica femminile.

Uno degli equipaggi di riferimento Hankook per quanto riguarda la serie tricolore, Beatrice Calvi/Miriam Marchetti, su una Peugeot 208 R2, ha conquistato il successo nella classifica assoluta della gara capitolina, di fatto portando il rush finale della corsa tricolore “in rosa”, all’ultima occasione disponibile, il Rally 2Valli di Verona, in programma per il 14-16 ottobre.


Dopo aver siglato il secondo posto nella prima tappa, Calvi e Marchetti hanno vinto la seconda, confermando una notevole crescita tecnica, considerando che la pilotessa è al suo primo anno di gare importanti. Nonostante questo, in tutto l’arco del Campionato ha fornito sia prestazioni in crescendo oltre che essere sempre arrivata al traguardo.

Soddisfazioni di ampio respiro, a Roma, sono arrivate anche dall’altro equipaggio in gara, Andrea Vineis/Alessio Rodi, anche loro a bordo di una Peugeot 208 R2. Hanno finito l’impegno con un’appagante terza posizione di classe R2 dietro a Pollara e Testa, anche in questo caso confermandosi quale valida alternativa ai piloti di riferimento nella categoria. Con questo risultato, la coppia biellese ha consolidato il proprio terzo posto nella Coppa ACI Sport di R2, sinonimo di una continuità di piazzamenti di vertice.


In entrambi i casi, gli pneumatici Hankook hanno permesso performance di livello lungo tutte e 15 le prove speciali disputate, mostrando grande resistenza per quanto sono sempre stati sotto sforzo. Anche le diverse caratteristiche di asfalto trovate, pur contribuendo ad aumentare l’usura, diventando anche critiche quanto a grip, non hanno comunque messo in difficoltà gli equipaggi, i quali hanno potuto raggiungere, entrambi, un risultato rilevante. 

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NOTIZIE SU HANKOOK
Hankook Tire, uno dei principali produttori mondiali di pneumatici ed una delle aziende dalla maggior crescita nel settore. Realizza innovativi pneumatici radiali ad alte prestazioni di ottima qualità per automobili, autocarri leggeri, SUV, camper, autocarri ed autobus, oltre che per le competizioni motoristiche (su pista e rally). Puntando ad offrire ai consumatori la massima eccellenza in fatto di qualità e di soddisfazione di guida, Hankook Tire investe costantemente in ricerca e sviluppo, mantenendo attivi cinque centri R&S in Corea del Sud, Germania, USA, Cina e Giappone.
La sede centrale europea di Hankook Tire si trova a Neu-Isenburg, nei pressi di Francoforte sul Meno, in Germania.
Il produttore conta ulteriori sedi europee in Germania, UK, Francia, Italia, Spagna, Olanda, Ungheria, Russia, Turchia, Svezia e Polonia. Hankook Tire impiega oltre 20.000 dipendenti in tutto il mondo e vende i propri prodotti in oltre 180 paesi. Gli pneumatici Hankook sono utilizzati nel primo equipaggiamento dai principali produttori automobilistici internazionali.


NOTIZIE SU ERTS
ERTS, acronimo di European Racing Tyres Service è distributore esclusivo per il mercato Italia della gamma da competizione degli pneumatici Hankook. Fornisce, a titolo ufficiale, il DTM tedesco, la Formula 3 Europea ed altre serie sportive internazionali, lavorando al fianco di tutte le squadre e piloti al fine di favorire un costante sviluppo dei prodotti racing della Casa sudcoreana. L’Azienda, di proprietà della famiglia Bardi di Livorno, é attiva dal 1969 ed è assai conosciuta in ambito nazionale e internazionale avendo accompagnato molti importanti successi nei più svariati tipi di competizioni.



ERTS                                                                                                                       
Via Ugione, 25 - 57121 Livorno                                                                                                                                                                                            
Telefono 0586 421357




lunedì 26 settembre 2016

Stefano Martinelli sul podio tricolore


Stefano Martinelli sul podio tricolore

Il pilota barghigiano, ambasciatore “itinerante” del proprio Comune, affiancato da Nicola Angilletta, ha vinto l’ultima prova del Suzuki Rally Trophy  finendo anche secondo nella classifica di gara del Campionato Italiano R1, potendo così salire sul podio finale in entrambe le classifiche.

26 settembre 2016
Ci è voluto lo stimolo della “città eterna”, a Stefano Martinelli, per chiudere in bellezza la stagione tricolore. Una stagione per lui terminata nel fine settimana appena passato al 4° Rally di Roma Capitale, nel quale si è aggiudicato di forza la vittoria nel Suzuki Rally Trophy e la seconda posizione nella classifica del Campionato Italiano R1, per l’inezia di 1”4 dall’ex Campione italiano ed Europeo Renato Travaglia, al via con la nuova Suzuki Baleno.
Il pilota di Barga, affiancato per la prima volta dall’esperto Nicola Angilletta, infatti, per entrambe le giornate di gara romane ha lottato serrato con il blasonato trentino, correndo sempre nei quartieri alti della classifica senza accusare problema alcuno, alla guida della Suzuki Swift R1 della Europea Corse.


Il portacolori della G.R. Motorsport ha dunque finito la stagione nel Campionato Italiano Rally così come l’aveva avviata al Ciocco, lo scorso marzo, con un successo perentorio, andando a cogliere un risultato finale decisamente importante. Durante la fase centrale della stagione Martinelli aveva perso contatto con la vetta della classifica per momenti di sfortuna che hanno condizionato il rendimento, problemi ai quali ha sempre risposto con determinazione, cercando di guardare avanti, all’orizzonte. La caparbietà di Martinelli, durante l’anno affiancato dai copiloti Botzari, Corso, Gonnella ed adesso Angilletta, gli ha permesso di chiudere la stagione sicuramente con un sorriso.


DICHIARAZIONE DI STEFANO MARTINELLI:
Bella gara! Bellissimo lo scenario di Roma, non si poteva chiedere di meglio per festeggiare il salire sul podio assoluto sia del Trofeo Suzuki che nel tricolore! E’ stata una gara entusiasmante, sempre in lotta sul filo dei secondi con un Campione come Travaglia, mi è parso spesso di essere in un sogno! Abbiamo corso con tranquillità, devo ringraziare Angilletta, che mi ha supportato al meglio nonostante non avessimo mai corso insieme e ringrazio anche il calore dei tanti sostenitori del mio fan club che sono venuti a Roma per sostenermi. Un grazie anche alla Europea Corse per il supporto tecnico durante tutto l’anno e grazie anche alla scuderia per esserci sempre stata vicina ed alle molte persone del mio entourage che mi hanno permesso di trovare una grande, doppia soddisfazione nello sport che più amo!”

Oltre alla competizione, la mission propria di Stefano Martinelli durante la stagione sportiva è quella di onorare al massimo possibile il patrocinio concessogli, a titolo non oneroso, dal Comune di Barga. Al pilota ed alla sua programmazione sportiva 2016 è stata riconosciuta la grande valenza di comunicatori itineranti in favore del territorio barghigiano in Italia.


Foto: Martinelli in azione a Roma (L. D’Angelo)

domenica 25 settembre 2016

Luca Panzani fa suo il Trofeo Renault Clio R3T Top e vince il premio del Rallye Montecarlo 2017



Luca Panzani fa suo il Trofeo Renault Clio R3T Top
e vince il premio del Rallye Montecarlo 2017

Il pilota lucchese, affiancato da Sara Baldacci, al via nella “città eterna” con l’esemplare della DP Autosport, per i colori della scuderia ART Motorsport, ha dominato entrambe le tappe, aggiudicandosi il monomarca transalpino con una gara di anticipo, siglando il tris dopo il “Twingo” del 2014 e 2015.

Il premio è di estremo valore, correrà il “Montecarlo” 2017 con una vettura Renault Sport.


Roma, 25 settembre 2016 - Luca Panzani e Sara Baldacci, al volante della Clio R3T della DP Autosport, hanno  concluso con una gara di anticipo le ostilità del Trofeo Clio R3T Top 2016, diventandone i Campioni.

La coppia portacolori della ART Motorsport ha vinto infatti entrambe le tappe del 4° Rally di Roma Capitale, svoltosi in questo fine settimana appena concluso, quindi firmando un dominio assoluto con il quale hanno messo il proprio sigillo sul trofeo al termine di una stagione difficile sotto molti aspetti.



Un successo che va a collocarsi nella bacheca accanto ai due trofei  Renault Twingo vinti nel 2014 e 2015 e che consente di acquisire il premio finale, un alloro di prestigio, in quanto prenderanno parte al Rallye Montecarlo 2017, durante il quale si svolgerà la finale internazionale del trofeo Renault fra i vincitori delle diverse serie nazionali con in palio il posto di pilota ufficiale per la prossima stagione.



Per Panzani e Baldacci la vittoria del terzo trofeo Renault consecutivo si identifica come un importante tassello di formazione e crescita tecnico-sportiva, punto di arrivo di una attività partita nelle gare minori sei anni fa e punto di nuova partenza per esperienze sempre più formative ed appaganti.


L’attenzione di Panzani, Baldacci ed il loro entourage, adesso si concentra sull’ultimo appuntamento tricolore stagionale, il Rally 2Valli di Verona, previsto per il 14-16 ottobre. Si sta organizzando la partecipazione alla gara per tentare di vincere il titolo tricolore “Due Ruote Motrici”.

DICHIARAZIONE DI LUCA PANZANI: “Un obiettivo centrato ed un sogno che si avvera. Ecco in sintesi il Rally di Roma Capitale per noi. Siamo partiti con il solo intento di stare davanti al nostro diretto avversario e pur con una certa fatica nella prima tappa e molto meglio nella seconda, abbiamo in pratica dominato la scena. Abbiamo vinto la partecipazione a Montecarlo, la gara che ogni pilota vorrebbe almeno correre una volta in carriera. E’ un’opportunità che arriva grazie alla bontà dei trofei Renault, cui sono molto legato, ed un nuovo esame sulle nostre potenzialità. Ringrazio la DP Autosport e la ART Motorsport, oltre ai miei partner che ci hanno permesso poter correre ad alto livello e di provare a vincere il trofeo. Un grazie anche ai tanti tifosi che abbiamo visto lungo le prove speciali. Adesso ci mettiamo al lavoro per poter essere al via dell’ultima gara di Campionato, c’è in lizza lo scudetto delle due ruote motrici, ci piacerebbe fare il bis. Ci impegneremo a fondo per essere al via ”.

Classifica Trofeo Clio R3T Top: 1. Panzani 164,4 punti; 2. Gilardoni 116,4; 3. Gasperetti 30; 4. Humar 29; 5.Andolfi Jr. 27.

Foto: Panzani e Baldacci in azione (foto di Davide Bonaventuri).


UFFICIO STAMPA
MGTCOMUNICAZIONE-studio Alessandro Bugelli

bugelli@email.it