venerdì 31 agosto 2018

Partito il 54° Rally del Friuli Venezia Giulia – 23°Alpi Orientali Historic


Albertini (Ford Fiesta WRC) e “Lucky”(Lancia Delta Integrale) 
sono i primi leader.

In totale sono 159, i verificati (54 vetture “storiche” e 105 “moderne”),
che da oggi pomeriggio si sono dati battaglia sui primi tratti cronometrati.

Domani giornata conclusiva, con arrivo finale che torna ad Udine, in Piazza Libertà.

Udine, 31 agosto 2018
Attesa finita, il 54° Rally del Friuli Venezia Giulia - 23° Rally Alpi Orientali Historic ha acceso i motori e dato il via alle sfide. Lo ha fatto con 159 equipaggi (sui 161 iscritti) partiti da Città Fiera a Martignacco dopo l’ora di pranzo per duellare con i primi tratti cronometrati in un percorso che ha avuto il suo valore aggiunto, oggi, con la disputa della “piesse” spettacolo a Gemona del Friuli.

Il primo leader della prova “moderna” del tricolore WRC è il Campione in carica, nonché vincitore della passata edizione della gara Stefano Albertini, in coppia con Danilo Fappani. La coppia bresciana, con la Ford Fiesta WRC ha cercato immediatamente l’allungo sulla prima prova di Porzus, staccando di 11”1 il vicentino Manuel Sossella (con Falzone alle note). Dopo la seconda prova di Gemona, vinta dall’attesissimo pordenonese Luca Rossetti (Hyundai i20R5), ex campione Europeo ed italiano, Albertini è riuscito a tenere in mano le redini della classifica con 10”8 su Sossella con terzo il lariano Corrado Fontana, assecondato dal ligure Arena (Hyundai i 20 WRC), a 14”, appaiato da Rossetti.


Tra le auto storiche del 23° Rally Alpi Orientali Historic, dopo le prime tre prove speciali comanda la classifica il blasonato vicentino Luigi “Lucky” Battistolli, affiancato da Fabrizia Pons sulla Lancia Delta Integrale, il quale ha rilevato al comando il piacentino Elia Bossalini in coppia con Ratnayake (Porsche 911 SC RS), leader per due prove poi fermato da noie alla frizione.


La seconda posizione è per i toscani di Siena Salvini-Tagliaferri (Porsche 911 RS) a 14”6, la terza piazza provvisoria invece per lo svizzero Marc Valliccioni con alle note Marie Cardi su una BMW M3, a 18”8. Tra i ritiri di vertice si è registrato quello dell’altro senese Pierangioli, tradito dal motore.

La gara è organizzata e gestita dalla Scuderia Friuli ACU sesta prova del FIA European Historic Sporting Rally Championship, oltre al quarto dei sei round che compongono il Campionato Italiano WRC (CIWRC) ed anche il sesto round della serie Tricolore Nazionale sempre per auto storiche (CIRAS). Altre validità della gara sono quelle per il F.I.A. CEZ (Central Europe Zone), Campionato Regionale (coeff. 1,5), Campionato Friuli Venezia Giulia, Michelin Rally Cup, Suzuki Rally Trophy, Peugeot Competition “Club” e Trofei Renault.

Domani il resto della gara, con altre cinque prove speciali per le vetture “moderne” e sei per la parte “Historic”. Arrivo finale in Piazza Libertà ad Udine a partire dalle 17,30.

FOTO: ALBERTINI (foto Bettiol) E “LUCKY” (foto Max Ponti)






Iscrizioni aperte da oggi al 23° Rally del Molise


La gara, con sede a Campobasso, avrà l’organizzazione affidata a Prosevent e sarà in programma per l’ultimo fine settimana di settembre.
Verranno riproposti scenari legati alla storia della competizione insieme ad alcune novità, buone a proseguire il rilancio fortemente voluto da ACI Campobasso.

31 agosto 2018 – Da oggi, sino al 24 settembre, iscrizioni aperte per il 23. Rally del Molise. In programma per il 29 e 30 settembre, la gara, una delle più apprezzate del centro Italia, ricca di storia, entra dunque nella sua fase decisiva.
La gande novità dell’edizione duemiladiciassette è la gestione organizzativa, che Aci Campobasso ha delegato a Prosevent, con un obiettivo comune di tornare a vedere la gara in palcoscenici importanti.

L’evento, oltre che ad una forte impronta sportiva è pensato come importante traino per l’immagine del territorio e per la ricaduta economica nel comparto turistico, proprio derivante dai partecipanti e dagli appassionati ed addetti ai lavori al seguito. Infatti, il Rally del Molise è inserito in un Protocollo triennale siglato tra Aci e Regione Molise, iniziativa che prevede anche lo Slalom Città di Campobasso, intervento finanziato con le risorse FSC 2014-2020 del Patto per lo Sviluppo della Regione Molise.
TRADIZIONE, NOVITA’ E SPETTACOLO: UN MIX ESALTANTE PER UNA GARA D’EFFETTO
Rispetto all'anno scorso sono rimaste invariate la Prova Spettacolo del sabato sera in città a Campobasso (Km.1,990), quest’anno proposta con la formula del duello tra due concorrenti (come accade adesso nelle prove di Campionato Italiano), e la celebre prova di “Busso” (Km. 6,200) da ripetere tre volte, mentre verranno sostituite le prove di Casalciprano e Civitanova del Sannio, entrambe per frane presenti sui percorsi. Le altre prove saranno la “Bosco Macere” (Km. 10,150, per tre volte), nella Valle del Tammaro, e la “Castelpetroso” (Km. 7.450, per due volte), in provincia di Isernia, conferma dell’interesse ad abbracciare quanto più possibile il territorio molisano.
In totale, gli impegni competitivi saranno nove, per un totale di 65,940 chilometri sui 280,120 dell’intero tracciato.

La cerimonia di partenza avrà luogo alle 19,30 di sabato 29 settembre a Campobasso, in Corso Vittorio Emanuele II, poi i concorrenti andranno a sfidarsi sulla “piesse” spettacolo, prima di entrare nel riordinamento notturno. L’indomani, domenica 30 settembre, il primo concorrente uscirà dal riordinamento notturno alle 7,00 e da lì si assisterà al confronto vero e proprio su un percorso estremamente tecnico quanto esaltante, intervallato da tre riordinamenti ed altrettanti service area a Selvapiana. L’arrivo, sempre a Campobasso, in Corso Vittorio Emanuele II, sarà a partire dalle ore 18,30.

PROGRAMMA DI GARA

Giovedi 31 Agosto
08:00 Apertura iscrizioni

Sabato 22 Settembre
09:00/15:00 Distribuzione road book
09:30/12:00 – 15:00/19:00 Ricognizioni del percorso (Massimo 3 passaggi)

Lunedì 24 Settembre
18:00 Chiusura iscrizioni

Venerdì 28 Settembre
09:00/15:00 Distribuzione road book
09:30/12:00 – 15:00/18:00 Ricognizioni del percorso (Massimo 3 passaggi)

Sabato 29 Settembre
08:30 1° Riunione del Collegio dei Commissari Sportivi
09:00/10:00 Verifiche amministrative e distribuzione plance porta numero - sessione riservata ai concorrenti iscritti allo Shakedown - c/o Concessionaria Pasquarelli Auto, Via Giovanniti 10, Campobasso (CB)
09:30/10:30 Verifiche tecniche - sessione riservata ai concorrenti iscritti allo Shakedown - Concessionaria Pasquarelli Auto, Via Giovanniti 10, Campobasso (CB)
10:00/12:30 Verifiche amministrative e distribuzione plance porta numero - Concessionaria Pasquarelli Auto, Via Giovanniti 10, Campobasso (CB)
10:30/13:00 Verifiche tecniche - Concessionaria Pasquarelli Auto, Via Giovanniti 10, Campobasso (CB)
11:00/14:00 Shakedown all’interno del percorso della prova speciale “2-6-8 Busso”- Km 02,00
15:30 Pubblicazione elenco verificati ed ammessi alla partenza
16:00/17:30 Ricognizioni P.S. 1 - Massimo 3 passaggi consecutivi, sarà consentito l’ingresso provenendo esclusivamente dal C.O. in Via Manzoni, a gruppi di massimo 8 vetture
18:15/19:00 Ingresso vetture in Parco Partenza, secondo l’orario consegnato alle verifiche sportive - Corso Vittorio Emanuele - Campobasso (CB)
19:30 Partenza prima vettura - Corso Vittorio Emanuele - Campobasso (CB)
20:42 Ingresso prima vettura in riordino notturno - Corso Vittorio Emanuele - Campobasso (CB)

Domenica 30 Settembre
07:00 Uscita prima vettura in riordino notturno - Corso Vittorio Emanuele - Campobasso (CB)
19:00 Arrivo prima vettura - Cerimonia di premiazione - Corso Vittorio Emanuele - Campobasso (CB)

L’edizione 2017 della gara venne vinta dall’ex Campione Italiano Junior 2016 Giuseppe Testa, in coppia con Massimo Bizzocchi, su una Ford Fiesta R5 (NELLA FOTO).

Tutte le informazioni inerenti la gara sono on  line sia sul sito web www.prosevent.com, sia su quello specifico della manifestazione, www.rallydelmolise.com.

#Rally  #RallydelMolise  #Campobasso   #Molise  #AciCampobasso  #Isernia

giovedì 30 agosto 2018

Ultima settimana di iscrizioni aperte alla 54^ Coppa della Consuma


In programma per il 7,8,9 settembre, sarà l’ottava prova  
del Campionato Italiano Velocità in Salita Autostoriche e le adesioni saranno accettate sino al 3 settembre

Il percorso si snoderà sugli 8,450 Km.  da Diacceto sino al Passo della Consuma.

Previste anche 40 vetture “moderne” oltre alla parata “non competitiva”.


30 agosto 2018.

Ultimi giorni di iscrizioni aperte, per la 54^ Coppa della Consuma, in calendario quest’anno dal 7 al 9 settembre, ottava prova (su dieci in calendario) del Campionato Italiano Velocità in salita per Autostoriche.

Il termine del periodo di iscrizioni, avviato l’8 agosto, sarà il 3 settembre, per questa gara, la cronoscalata più longeva d’Europa, che oltre alle vetture storiche, come da regolamento federale, è aperta anche alle vetture “moderne”, nella misura di sole 40 unità.


Reggello Motor Sport,  in collaborazione con l’ACI Firenze, ha lavorato con impegno per tutto il periodo estivo per allestire al meglio l’evento, ottimo veicolo d ’immagine per il territorio portando nelle armoniose colline che separano Firenze da Arezzo il meglio dei protagonisti delle cronoscalate “storiche” italiane, incentivando il turismo in uno degli angoli più belli della Toscana.

IL PERCORSO
La gara è dunque pronta nei dettagli, manca soltanto l’essenza del rombo dei motori, mancano le sfide che verranno riproposte sul classico tracciato degli anni passati,  8,450 chilometri che da
 Diacceto (nel Comune di Pelago) verso il passo della Consuma, passando da Borselli, abbracciati da colline che paiono disegnate da un pittore rinascimentale. Ecco il contesto in cui si svolge la Coppa della Consuma, su un nastro di asfalto da affrontare per due volte con le prove ufficiali del sabato ed una volta per sfidare il cronometro e gli avversari in gara alla domenica.

LA PARATA NON COMPETITIVA PARTE DA PONTASSIEVE
La gara gode del patrocino della Regione Toscana, della Città Metropolitana, dei Comuni di Pelago e Pontassieve  e del CONI-Comitato Regionale Toscano.
Proprio Pontassieve, insieme anche a Pelago quest’anno avranno parte importante al fianco dell’evento. Sabato 8 settembre, con partenza da Pontassieve (piazza Washington) alle ore 13,00, avrà luogo la sfilata non competitiva delle auto (a strada aperta al traffico) lungo il centro storico fino a San Francesco direzione Diacceto e da lì, la strada sarà poi chiusa al traffico fino al passo della Consuma.
Un evento fortemente voluto dall’Amministrazione Comunale di Pontassieve con in prima fila il sindaco Monica Marini e l’assessore allo Sport Carlo Boni, così come il sindaco di Pelago Renzo Zucchini.


#CoppadellaConsuma  #Firenze #CIVSA  #ACIFirenze  #cronoscalate  #autostoriche

Reggello Motor Sport A.s.d.
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UFFICIO STAMPA

mercoledì 29 agosto 2018

Al via il 36° Rally degli Abeti e dell’Abetone: un plateau di grandi interpreti promette agonismo e spettacolo


Questo fine settimana la gara, valida per il Campionato Regionale Aci Sport Toscana-Umbria, sarà un importante crocevia stagionale, ricco di grandi spunti tecnico-sportivi.

Il leader del Campionato Pinelli in cerca del primo successo assoluto in carriera,
Lucchesi cerca il tris di allori e Artino il riscatto dopo la delusione di due anni fa.

Grande attesa per i locali, da Gasperetti a Giordano da Beneventi, Ceccarelli e Casipoli.

Grande attesa per le vetture “storiche” con al via “vecchie glorie” già vincitori del rally molti anni fa:
Alessandro Ancona e Giordano Braccini

Il sabato, dalle 19,00, spettacolo in piazza a San Marcello con il comico Gaetano Gennai.


San Marcello Pistoiese (Pistoia), 29 agosto 2018

Poche ore, oramai, per sentire accendere i motori al 36° Rally degli Abeti e dell’Abetone, in programma questo fine settimana sulla montagna pistoiese. Valida per il Campionato Regionale Toscano Aci Sport, la gara organizzata dalla A.S. Abeti Racing, in collaborazione con ACI Pistoia ha invariato, rispetto all’anno scorso il format dell’evento, due giorni di gara e sette Prove Speciali in totale, con il sabato  1 settembre impegnato con la classica “SuperProva” di Gavinana, una “piesse” di spettacolo allo stato puro (uno dei primi esempi in Italia), che ha ben 21 anni, essendo stata proposta per la prima volta nel  1997, mentre il resto delle sfide sarà per domenica 2 settembre.

Sono 75, gli iscritti alla gara, che presenta molte altre le validità, a partire dal prestigioso TRZ per il VI Rally Abeti Storico – Trofeo Rally di 3^ Zona, oltre al Trofeo Clio R3 “Open”, al Trofeo Twingo R2 “Open”, il Peugeot Competition “Club” oltre che riconfermato anche il Premio Rally Aci Lucca.

IL CAMPIONATO REGIONALE PRONTO AD INFIAMMARE LE SFIDE
Grandi “nomi” e grandi vetture, per puntare al successo del rally “più verde d’Italia”, che presenta iscritte ben 12 vetture di categoria R5 (cinque i marchi rappresentati), conferma del grande apprezzamento che la gara ha presso piloti e squadre. Con il numero 1 sulle fiancate partirà il vincitore del 2017, Gabriele Lucchesi, in coppia con la moglie Titti Ghilardi. Punta al tris di allori, il pilota di Bagni di Lucca, che sarà di nuovo al via con una Ford Fiesta R5, con l’incognita di non correre da oltre un anno, da quando infatti vinse questa gara l’anno scorso. Cecherà il suo primo successo assoluto il leader della classifica di campionato, il valdinievolino Fabio Pinelli (25 punti) con la Skoda Fabia R5 che guiderà per la seconda volta dopo il “Lucca” cercando un allungo sul diretto inseguitore, il pisano Carlo Alberto Senigagliesi stavolta assente. 


Variabili per i giochi di campionato saranno certamente l’ex Campione di Zona Luca Artino (Skoda Fabia R5), deciso di rifarsi dalla delusione patita con il ritiro del “Città di Lucca” a fine luglio, oltre che regolare il classico “conto in sospeso” con la gara dopo l’incidente di due anni fa. Da seguire con attenzione anche le prestazioni dell’altro lucchese Luca Pierotti, alla seconda gara con la Peugeot 208 T16 R5 dopo la bella performance a luglio nel “Lucca” e si rivede al via anche Paolo Moricci, ancora con la Hyundai i20 R5, con la quale vorrà certamente rifarsi dalla delusione del ritiro, all’esordio con la vettura sudcoreana lo scorso giugno a Reggello, quando era ai vertici della classifica. Torna alle gare di zona dopo parentesi tricolori il garfagnino Federico Santini, con una Skoda Fabia R5, altro pilota in grado di far bene sul tecnico tracciato montano, così come sono attesi ad una prova maiuscola i locali Davide Giordano, in gara per proseguire i test sulla Mitsubishi Space Star R5 e Marco Casipoli, con una Ford Fiesta R5. Sempre per le posizioni al sole della classifica si prenota Andrea Marcucci (Peugeot 208 T16 R5), il senatore innamorato die rallies e del Rally Abeti.
Si attendono prestazioni di spessore anche dalle vetture a due ruote motrici, con in testa l’attesissimo altro locale Federico Gasperetti, vincitore “in casa” per ben sei volte. Con la Renault Clio R3T cercherà un nuovo risultato di spessore ed oltre a lui anche un altro esponennte della montagna pistoiese, Fabio Ceccarelli, con la stessa vettura culla propositi di ben figurare nelle strade amiche. Pensano “in grande” anche i vari Paolinelli, Catanzano, Pellegrini (tutti con una Renault Clio S1600) e si prevedono poi grandi spunti velocistici dal fiorentino Ancillotti, dal locale Beneventi e dal giovane pistoiese Paperini, tutti al volante di una Peugeot 208 R2.
Due le “dame” al via, l’esperta lucchese Luciana Bandini e la pratese Susanna Mazzetti, entrambe con una Renault Clio Williams, armi pari per una sfida certamente interessante da seguire.
Tra le vetture storiche, che da regolamento apriranno le partenze, è la Porsche 911 del pistoiese Gianluca Cecchini, a prenotare il successo ed a contrastarlo ci penserà l’eretino Marco Bertelli, con una Opel Ascona 400. Grande interesse per la presenza di due grandi piloti che hanno fatto grande il Rally Abeti nel passato, pronti a fare spettacolo ed a regalarsi una soddisfazione riassaporando “i vecchi tempi”: si parla di Alessandro Ancona, vincitore dell’edizione 1991 (quest’anno al via con una Opel Kadett GSi) e di Giordano Braccini, trionfatore nel 1988, che si ripresenta al via con la stessa vettura di allora, una Peugeot 205 GTI. Da ammirare certamente la Citroen Visa 1000 piste di Cristiano Matteucci e certamente vorrà fare bella figura “in casa” anche lui Adelchi Gasperetti, fratello di Federico, con la sua Renault 5 Alpine. Atteso poi ad una nuova prova di forza e di spettacolo il fiorentino Massimiliano Fognani, con la piccola A112 Abarth.

IL PROGRAMMA DI GARA
Sarà il via “tecnico” dal Parco Assistenza di Campo Tizzoro, alle 17,21 di sabato 1 settembre, a dare inizio alla gara “più verde d’Italia”: i concorrenti daranno poi vita allo spettacolo della “SuperProva” (ore 17,35 - Km.5,290) per poi indirizzarsi verso il riordinamento notturno di San Marcello Pistoiese.

L’indomani, domenica 2 settembre, il resto della gara: uscita dal riordinamento alle ore 8,01 per andare ad affrontare la parte più ampia delle sfide, le altre sei “piesse”. Si inizierà con la ostica “Le Torri” (Km.13,260), poi si andrà sulla “Lizzano” (Km. 14,790), dopo le quali vi saranno il riordinamento a Maresca in Piazza della stazione ed il Service di Campo Tizzoro.

Secondo giro di sfide con la prova “Il Melo” (Km. 10,450), con un fondo stradale ampiamente riasfaltato, poi di nuovo “Lizzano”, quindi “Le Torri” e di nuovo “Il Melo”, prima della bandiera a scacchi in Piazza Matteotti di San Marcello, dove sventolerà a partire dalle ore 17,15.
Il Rally degli Abeti e dell’Abetone conta un totale di distanza competitiva di 82,290 chilometri sui 251,880 dell’intero percorso.

LA FESTA IN PIAZZA DEL SABATO SERA
Come nelle edizioni precedenti, anche per quest’anno verrà organizzata una festa all’arrivo della prima giornata di gara del sabato 01 settembre. Nella centralissima Piazza Matteotti a San Marcello, in coincidenza con l’ingresso delle vetture nel riordinamento notturno (previsto da quest’anno proprio nella piazza), vi sarà la festa “Rally & note” con ospite il comico toscano Gaetano Gennai.


NELLA FOTO: Il leader del campionato Pinelli (foto Silvia Lucchesi)


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A.S. ABETI RACING

Ufficio stampa