ANDREA VOLPI DA TOP TEN AL 1° RALLY DAY DI CHIUSDINO CON LA CLIO S1600

Una gara dai ritmi alti, dove il pilota elbano, finito settimo, ha sofferto il doversi riadattare alla guida delle trazioni anteriori dopo la significativa esperienza con le “integrali” di ben tre stagioni.

Portoferraio (Isola d’Elba, Livorno), 23 novembre 2021- E’ un bicchiere “mezzo pieno”, quello che Andrea Volpi definisce parlando della prima edizione del RallyDay di Chiusdino, in provincia di Siena, disputato nel fine settimana appena passato. 

Il portacolori della Proracing, in coppia con Michele Maffoni, è tornato alla guida di una Renault Clio S1600 della New Star 3 ed ha terminato la gara in settima posizione assoluta, certamente faticando a trovare il ritmo dopo tre stagioni trascorse con le trazioni integrali.

Volpi aveva corso con una trazione anteriore soltanto lo scorso anno a Pomarance, una “lacuna” che ha cercato di colmare a Chiusdino, gara diventata già iconica solo al primo anno, caratterizzata da un percorso estremamente selettivo per quanto fosse l’asfalto costantemente scivoloso, dove la potenza della S1600 non ha potuto assecondarlo. Due fattori che non hanno dunque aiutato nel doversi resettare per la guida “a due ruote”, per pensare di inseguire il podio.

IL COMMENTO DI ANDREA VOLPI: “Gara magica! Organizzata alla perfezione e che a tutti noi in gara ha regalato sensazioni forti, passando su una location ove sono transitati tutti i più celebrati Campioni mondiali di rally. In gara poteva andare meglio, certamente le difficoltà date dalla strada, costantemente viscida o comunque “indecifrabile” ed il dover dimenticare la guida con le integrali, non ci hanno aiutato, ma alla fine vogliamo guardare il bicchiere come mezzo piano. Un settimo posto assolutamente non lo butto, considerando che davanti a noi andavano assai forte, tutti piloti di alto livello.”

FOTO : VOLPI E MAFFONI IN AZIONE CON LA CLIO S1600 (foto Roberto Carli/Agenzia Sestini)

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NICOLA FIORE CON POCA FORTUNA AL MONDIALE RALLY DI MONZA

In coppia con il fido Alessio Natalini sulla Skoda Fabia R5 di AutoSole 2.0, per il suo debutto nel circuito iridato non ha avuto fortuna, dovendosi fermare il secondo giorno di gara per una sospensione danneggiata.

22 novembre 2021

Un fine stagione di spessore che però non ha sortito l’effetto auspicato, quello di Nicola Fiore e Alessio Natalini i quali, nel week end appena passato, hanno preso parte all’ultima prova del Campionato del Mondo Rally, il Forum8 ACI RALLY MONZA.

Fiore e Natalini, con la consueta Skoda Fabia R5 della AutoSole 2.0 di Quarrata, portacolori della FC Competition e con l’assistenza tecnica assicurata dalla struttura bergamasca PA RACING, hanno dovuto ritirarsi nella tappa del sabato a causa di una “toccata” nella prova speciale 12 delle 16 previste in totale, la prima delle due di giornata corse dentro l’area del circuito brianzolo. Un fuori programma che ha danneggiato irreparabilmente una sospensione, non permettendo di ripartire.

Nicola Fiore e Alessio Natalini avevano sino ad allora interpretato al meglio la gara monzese anche con le prove “classiche” disputate nelle montagne del bergamasco riuscendo, nonostante due testacoda, a trovare soddisfazioni sia di sensazioni alla guida che con i riscontri cronometrici, raffrontati con i tanti piloti “non prioritari” al via della gara. 

 “Una esperienza emozionante, estremamente formativa – commenta Nicola Fiore – al di là della delusione per il ritiro. Tanto pubblico, sistemato al meglio ed in sicurezza, non lo avevo mai visto, un pubblico anche “caldo”. Peccato per il ritiro, una gara così deve essere onorata con la bandiera a scacchi, ma purtroppo il danno alla vettura ci ha fermati in prova, non era possibile ripartire. Ad ogni modo credo che almeno una volta nella vita chi corre i rallies debba correre una gara mondiale, è una dimensione a dir poco fantastica, da portare sempre nel cuore ed anche occasione di crescita sia per chi guida che per chi sta al fianco. Infatti, stiamo valutando, per il prossimo anno, di tornare in una competizione iridata!”. 

FOTO DI GABRIELE LAVAGNINI

AL 1° RALLY DI CHIUSDINO VITTORIA PER PISANI-VECOLI CON LA PEUGEOT 208 RALLY4

La nuova gara creata da Jolly Racing Team e Laserprom 015 ha registrato un nuovo successo per l’equipaggio versiliese, al debutto con la nuova vettura della Casa transalpina. 

Dall’accesa bagarre per il resto del podio è emerso al secondo posto il lombardo Moreno Cambiaghi ed il siciliano Marco Runfola, entrambi con una Renault Clio R3.

Grande successo mediatico per l’evento che ha riportato un rally in luoghi iconici per gli appassionati di rally dopo oltre venti anni, incentivato anche dalla diretta streaming operata da Rally Dreamer.

Notevole anche l’impatto economico generato per il comparto ricettivo locale, oltre che a quello di immagine per il territorio.

Chiusdino (Siena), 21 novembre 2021 – Il 1° Rally di Chiusdino, la nuova e già iconica gara proposta di Jolly Racing Team e Laserprom 015, ha inaugurato la sua storia con il successo assoluto firmato dai versiliesi Gianandrea Pisani e Fabrizio Vecoli, al debutto con la nuova Peugeot 208 Rally4. Per Pisani si tratta del secondo alloro stagionale, arrivato con un’azione di forza avviata dalle prime battute di gara, passando immediatamente al comando per poi riuscire a contenere i ripetuti attacchi da diversi competitor tanto determinati quanto di alta qualità.

La vittoria, per Pisani e Vecoli, è arrivata con l’esiguo vantaggio finale di 6”3 Marco Cambiaghi e Luca Guglielmetti, secondi con una Renault Clio R3C. Assai brillanti dal primo via, i due lombardi hanno saputo ben interpretare le insidie del percorso senese, rivelatosi estremamente selettivo, bravi anche a duellare con forza con il siciliano Marco Runfola, affiancato dalla massese Corinne Federighi, su una vettura analoga. Per loro, gradino più basso del podio con un passivo dal leader di 9”3, quindi solo tre secondi da Cambiaghi.

Quarta posizione, a 14”8, l’attesissimo Francesco Paolini, in coppia con Nesti sulla Renault Clio S1600, che non è riuscito ad aver ragione dei rivali che lo hanno preceduto, rivelatisi decisamente ostici anche per un “nome” come lui sulle vetture a trazione anteriore. Ha completato la top five l’equipaggio laziale Di-Giovanni-Simone Maini, pure loro con una Clio R3C, autori di una prestazione concreta, sempre precisa ad andare a segno ad ogni occasione cronometrata.

Cittadino-Santi, con la loro Renault Clio RS hanno firmato una brillante sesta posizione finale, di poco davanti agli elbani Volpi-Maffoni, settimi assoluti, certamente in debito di feeling con la trazione anteriore della loro Clio S1600 dopo le significative e brillanti esperienze con le trazioni integrali. Ottava posizione per Bertolacci-Sarti, con una Renault Clio Williams guidata come sempre fa il lucchese, con grande vigore.

La top ten assoluta è stata firmata poi dalla perfetta nona piazza di Andrea Simonetti (Renault Clio R3), tornato con al fianco l’esperto Piero Taccini, ed anche dalla nuova, cristallina prestazione del pisano Nico Signorini, con la piccola ma muscolosa Peugeot 106 kit condivisa con Jacopo Fabbri.

Ha tenuto banco anche il “4° Renault Rally Event”, organizzato in collaborazione con Emanuel Forieri, riservato alle inossidabili Clio Gruppo A e Super 1600. Una sfida nella sfida che ha avuto argomenti importanti, dai “nomi” in gara alle tante vetture che sfileranno nelle “piesse”, uno spettacolo unico. Il successo è andato a Francesco Paolini per le S1600 ed a  Dario Bertolacci per le “Williams” Gruppo A.

La soddisfazione organizzativa, congiuntamente con l’Amministrazione Comunale di Chiusdino è stata totale: alla forte e convinta risposta da parte degli equipaggi (96 iscritti) ha fatto da contraltare il fatto che l’evento ha riportato con gioia una gara di rally in un territorio che sino agli anni novanta era un’icona per le corse su strada, creando certamente beneficio per l’immagine dei luoghi oltre che input economico per il comparto turistico ricettivo.

FOTO: Pisani-Vecoli (foto Roberto Carli/Agenzia Sestini)

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A MOVISPORT IL TITOLO MONDIALE TRA I TEAM NEL WRC-2

Il russo Nikolay Gryazin ed il cuneese Enrico Brazzoli hanno regalato alla scuderia reggiana l’ambìto titolo iridato all’ultima occasione disponibile del Forum8 Aci Rally Monza.

Monza (MB), 21 novembre 2021 – E’ apoteosi. Movisport è in trionfo, per la vittoria del titolo mondiale per Team nella WRC-2, ottenuta oggi all’ultima occasione disponibile del Forum8 Aci Rally Monza, gara di chiusura del torneo iridato 2021. 

Designati a portare i punti erano in due, il russo Nikolay Gryazin con il suo copilota Konstantin Aleksandrov, ed il cuneese Enrico Brazzoli, in coppia con Manuel Fenoli, entrambi con una Skoda Fabia Evo. La mission era quella di cercare di contrastare quanto più possibile gli avversari diretti, i turchi della Tok Sport e tutto è andato ad incastrarsi nella giusta dimensione, permettendo ai colori reggiani di svettare sul tetto del mondo. Alla resa dei conti, dopo tre giorni sfiancanti di gara, Gryazin ha finito al comando della categoria e Brazzoli terzo, facendo terminare Movisport con 227 punti, contro i 216 dei competitor. 

Gryazin ed anche Brazzoli, nonostante sia stato fermo giugno, hanno dunque dato il loro apporto sostanziale alla conquista del titolo, che conferisce certamente lustro al settore nazionale delle corse su strada. Un valore altissimo da parte della scuderia, che quest’anno ha già vinto il titolo tricolore con Giandomenico Basso oltre all’ennesima coppa per Scuderie, sempre nella massima serie di rally nazionali.

“Una gioia indescrivibile – commenta dal paddock monzese Zelindo Melegari, del management di Movisport – siamo riusciti a portare alta la bandiera italiana in una competizione iridata ed il che ci riempie di orgoglio. Orgoglio perché abbiamo saputo scegliere bene le opportunità durante la lunga stagione iridata, per la quale ringraziamo tutti coloro che hanno permesso di raggiungere questo risultato significativo, dagli equipaggi ai partner che ci hanno sostenuto!”. 

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FOTO: Gryazin e Brazzoli in azione

AL 1° RALLY DI CHIUSDINO SI PARTE CON IL PIENO: 96 ISCRITTI

La nuova gara creata da Jolly Racing Team e Laserprom 015, affiancati dall’entusiasmo dell’Amministrazione Comunale di Chiusdino, ha chiuso le iscrizioni con un dato importante, che conferma la stima di chi corre per il progetto che coinvolge un luogo “magico” dei rallies, che torna a far parlare dopo oltre venti anni.

Grande successo di adesioni anche per il trofeo organizzato in collaborazione con Emanuel Forieri, riservato alle inossidabili Renault Clio Gruppo A e Super 1600, con una lunga lista di incentivi per chi accetterà la sfida.

Il percorso è di alto livello, con due prove speciali “di tradizione” e forte di una grande storia sportiva.

Chiusdino (Siena), 17 novembre 2021 – Un successo. Il 1° Rally di Chiusdino, è da ascrivere immediatamente alla parola “successo”. La nuova gara proposta di Jolly Racing Team e Laserprom 015, in programma questo fine settimana, ha raggiunto ben 96 adesioni, un dato che è dunque significativo, sinonimo di un successo pieno, che soddisfa ampiamente l’organizzazione ed anche l’Amministrazione Comunale di Chiusdino, le quali hanno lavorato certamente “di fino” per assicurare un forte impatto all’evento, sulla scia della grande emozione, anche, dell’andare a riproporre il famoso “tornantino del terrazzo”, luogo di estasi per i cultori della specialità.

Ha tenuto banco, a livello mediatico e social da un mese ed oltre, questa nuova gara, che si avvia dunque ad accendere i motori con tanta attesa da parte di appassionati ed addetti ai lavori, ospitando anche il “4° Renault Rally Event”, organizzato in collaborazione con Emanuel Forieri, riservato alle inossidabili Clio Gruppo A e Super 1600. Una sfida nella sfida che avrà argomenti importanti, dai “nomi” in gara alle tante vetture che sfileranno nelle “piesse”, uno spettacolo unico. 

I MOTIVI SPORTIVI: VERSO UN DUELLO PAOLINI-SENIGAGLIESI, MA ATTENZIONE A RUNFOLA E PISANI.

Ricco di spunti, l’elenco iscritti, ma ricco anche di incertezza per prevedere chi sarà il primo ad alzare la coppa del vincitore di questa gara divenuta già iconica ancor prima di accendere i motori. 

Tanti spunti ma anche tanta incertezza di pronostico, visti i diversi “nomi” che si presenteranno al via. Su tutti svetta il blasonato Carlo Alberto Senigagliesi, che torna sulla Renault Clio S1600 dopo ben dieci anni ed in questo mentre ha inanellato una lunga serie di vittorie assolute con vetture top car (ben otto) a trazione integrale. Punterà alla vittoria, il pilota di Pomarance, pur dovendo trovarsi a fare i conti con il feeling con la vettura. Punta al successo anche Francesco Paolini, grande esperto delle trazioni anteriori, anche lui con una Clio Super 1600, reduce da una grande performance al Trofeo Maremma con la stessa vettura. 

Ma ci sono diversi altri che puntano in alto, a partire ad esempio dall’elbano Andrea Volpi, anche lui con la Clio S1600 che non guida da un anno, l’emiliano Pietro Penserini (Renult Clio S1600) e, sempre con inossidabili e competitive Clio “extralarge” mirano a qualcosa di importante il maremmano Alessio Santini, Giacomo Guglielmini, Mauro Zurri, ed anche Emanuel Forieri, che peraltro partirà con il numero uno sulle portiere. 

Il laziale Simone di Giovanni, con la Clio R3 punta pure lui all’attico della classifica e come lui anche il lucchese Andrea Simonetti, il lucchese Claudio Fanucchi, con la stessa vettura, ed attenzione al siciliano Marco Runfola, uno che in Toscana ha già vinto alcune volte. Il livornese Roberto Tucci, recente vincitore al Trofeo Maremma, si presenta al via con una Clio Williams e come lui saranno ai nastri di partenza altri validi esponenti della due litri francese, come Luca Fagni, Mariano Mariani, Dario Bertolacci, Lorenzo Nesti, tutti capaci di grandi prestazioni.

Da tenere d’occhio poi il debutto con una Peugeot 208 Rally4 del versiliese Gianandrea Pisani, in grado di aggredire le posizioni di vertice con forza, e con la pari vettura sarà piacevole vedere il fiorentino Lorenzo Ancillotti, prima gara anche per lui con la francese dopo un’intera brillante stagione nel tricolore WRC con la “vecchia” 208, finita al secondo posto di categoria.

Il montecatinese Paolo Moricci torna ancora con la Renault Clio Rally5 e come lui anche il pisano Filippo Nannetti e per il gruppo N il valdelsano Federico Feti, con la Clio RS prenota il successo dovendosi comunque confrontare con il senese Cancelli e con l’elbano Efisio Gamba. Anche dal pisano Nico Signorini, con una Peugeot 106 si attendono prestazioni di spessore, facilmente nelle posizioni alte della classifica assoluta, come ha abituato spesso. E gli stessi termini si posso usare per il pesciatino Sandro Incerpi, di nuovo in cerca di soddisfazioni con una pari vettura. 

IL PERCORSO: DUE PROVE PER TRE VOLTE

Format semplice, quello della tipologia “rallyday”, quindi con due prove da ripetersi tre volte. A quella “magica” di Chiusdino (Km. 6,400) sarà affiancata un’altra classica del rallismo toscano, quella di Montieri (Km. 5,300), nella cui zona verranno organizzati i riordinamenti, mentre il service area sarà nella zona industriale di Valpiana. La distanza competitiva è di 35,100 chilometri sui totali 234,890.

Prova Speciale n. 1-3-5: “Chiusdino” (Km. 6,400): E’ una prova completa. Ci sono salita, discesa, dossi, largo, stretto, tratti sconnessi e . . . soprattutto c’è “lui”, il tornante “del terrazzino”.

Prova Speciale n. 2-4-6 “Montieri” (Km. 5,300):  E’ costantemente in salita, carreggiata larga, fondo in ottime condizioni, nel classico sviluppo già disputato negli anni passati da Trofeo Maremma. Una prova dove per fare “il tempo” serve prendere bene il ritmo. 

PROGRAMMA MANIFESTAZIONE

Sabato 20 novembre 2021

Distribuzione road book, targhe e numeri di gara, documenti sportivi ai Referenti dei Team Centro Accrediti c/o Agriturismo e Casale “Terre di San Galgano” Strada Comunale di San Galgano 15, Loc. San Galgano - Chiusdino (SI)

dalle ore 07:30 alle ore 17:00

Ricognizioni con vetture di serie

dalle ore 08:00 alle ore 12:00

Verifiche tecniche presso il parco assistenza

• Sessione riservata ai concorrenti iscritti allo shakedown  dalle ore 11:30 alle ore 14:00

• Per tutti dalle ore 15:30 alle ore 18:00

Shakedown (prima parte prova speciale “Chiusdino” – lunghezza km 3,00)

dalle ore 14:45 alle ore 18:00

Domenica 21 novembre 2021

Partenza prima vettura

Piazza 20 Settembre – Chiusdino (SI) ore 08:01

Arrivo prima vettura

Piazza 20 Settembre – Chiusdino (SI) ore 16:25

FOTO : FRANCESCO PAOLINI (FOTO ALTERO LAZZERINI)

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“ISPIRAZIONI MONDIALI” PER ART MOTORSPORT 2.0: PAPERINI E FRUINI AL VIA DELL’ULTIMA PROVA DEL GR YARIS RALLY CUP ALL’ACI RALLY MONZA

Il programma, ideato insieme a Lion Motor Events, si chiude questo fine settimana nel contesto della prova conclusiva del mondiale rally, dove i trofeisti correranno la giornata di sabato 20 novembre sia su strada che in circuito.

16 novembre 2021

Nuova esperienza stimolante, avvincente ed anche indimenticabile, per ART Motorsport 2.0, insieme a Lion Motor Events, quella che si avrà questo fine settimana in un palcoscenico di prim’ordine, quello dell’ACI RALLY MONZA, ultima prova del Campionato del Mondo rally, nel quale vi sarà anche l’atto finale dell’avvincente GR Yaris Rally Cup. Con Thomas Paperini e Simone Fruini, a bordo dell’esemplare della Promo Racing Team, si cercherà di recitare nuovamente il ruolo dei protagonisti di prima scena, dopo l’esaltante prova fornita al debutto di Modena a fine ottobre, con la seconda posizione finale.

“Un altro appuntamento di grande valore e di grande immagine – commenta Luca Artino, vice presidente della scuderia e primo ispiratore del progetto insieme a Jacopo Civelli – che Thomas e Simone cercheranno sicuramente di onorare al meglio, per loro è una grande opportunità. A Modena, al debutto con la macchina e nel trofeo hanno esaltato, a Monza sono certamente attesi ad una conferma, magari anche a rimescolare le carte nella corsa finale per il titolo del Trofeo. Vincere la gara? Una suggestione, ma non certo impossibile!”

Il Trofeo GR Yaris Rally Cup si correrà nella sola giornata di sabato 20 novembre, con questi orari: ore 05:50 partenza di quella che sarà la seconda tappa della gara. Seguiranno 6 prove speciali, 2x2 in provincia di Bergamo: San Fermo (14,45 km) e Selvino (25,06 km). A seguire in circuito a Monza 1x2 Roggia (14,85 km); arrivo a Monza dalle ore 20:56. A seguire premiazione del Trofeo.

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NELLA FOTO: Paperini in azione (Bettiol)

ANDREA VOLPI TORNA A “DUE RUOTE”: AL 1° RALLY DAY DI CHIUSDINO CON LA CLIO S1600

Dopo l’esaltante secondo assoluto al Trofeo Maremma del mese scorso, il pilota di Portoferraio torna “all’antico” salendo di nuovo su una due ruote motrici, con al fianco sempre Michele Maffoni.

Portoferraio (Isola d’Elba, Livorno), 16 novembre 2021- Dopo tre stagioni di gare con le trazioni integrali Andrea Volpi questo fine settimana torna “all’antico”, alle trazioni anteriori, nello specifico con una Renault Clio S1600 della New Star3, in occasione della prima edizione del RallyDay di Chiusdino, in provincia di Siena.

E’ un anno, che il driver di Portoferraio, portacolori della Proracing, non stringe tra le mani il volante di una trazione anteriore (una Clio S1600 ultima occasione a Pomarance 2020), una “lacuna” che colmerà insieme al copilota Michele Maffoni in questa gara ricca di fascino, che ripercorre la celebre prova speciale che ha trascorsi mondiali dai tempi del “Sanremo” sino agli anni novanta, insieme all’altro tratto competitivo che è quello della conosciuta “piesse” di Montieri.

Volpi e Maffoni, forti di un ruolino di marcia, quest’anno fatto di esaltanti prestazioni costantemente ai vertici, contano di entrare anche in questo caso nella mischia di equipaggi che pensano “in grande”, partecipando pure all’iniziativa a premi riservata alle vetture Renault. La difficoltà sarà quella di “resettare” tutte le sensazioni avute sinora alla guida delle trazioni integrali e riportare tutti gli equilibri alle “tuttoavanti” vetture che comunque nel passato hanno sempre soddisfatto l’equipaggio.

IL COMMENTO DI ANDREA VOLPI: “Non si poteva mancare una gara che ci riporta su una strada “battuta” dai miti del rallismo mondiale, praticamente nel . . . secolo scorso! Sarà un successo, questo nuovo rally, noi vogliamo onorarlo al meglio possibile, certamente ci sarà da duellare con diversi avversari, magari ci sarà anche da confrontarsi con il meteo, ma credo che sia il modo migliore per celebrare il ritorno di Chiusdino, luogo decisamente magico per chi ama i rallies. Non vediamo l’ora di essere al via!”.

FOTO ALLEGATA: VOLPI E MAFFONI IN GARA CON LA CLIO S1600 (AmicoRally)

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