NDM TECNO AL GRAN FINALE DELLA SERIE IRC A SCHIO:

CORBETTO-CANCEMI IN CERCA DI RISCATTO E DI CONFERME

L’equipaggio siciliano, con la Clio Rally5, punta in alto dopo lo stop di luglio in Casentino.

Massarosa (Lucca), 13 novembre 2023 –  Ultima chiamata stagionale della serie IRC, per NDM TECNO, questo fine settimana impegnata al 32. Rally Città di Schio, nel vicentino.

La struttura di Massarosa che fa capo a Leonardo Bertolucci si presenterà al via con l’equipaggio siciliano formato da Gaspare Corbetto e Salvatore Cangemi, attualmente in decima posizione nella classifica riservata alle vetture “Rally5”. 

Avevano iniziato la stagione IRC con un nono posto all’isola d’Elba per poi entrare di forza nel podio di categoria al “Taro”, in provincia di Parma, ponendosi quindi tra i “nomi” per la volata finale. La coppia poi ha avuto una battuta d’arresto al terzo impegno in Casentino, lo scorso luglio, per uscita di strada ed arriva adesso a Schio, gara di lunga tradizione e sempre molto partecipata, con la voglia di riscatto e certamente anche in cerca di conferme, per proseguire la brillante prima parte di stagione.

Per il driver di Mussomeli ed il suo copilota, nisseno pure lui, quella di Schio che stanno per affrontare sarà la prima esperienza sulle strade scledensi.

Due i giorni gara, con il venerdì 17 novembre impegnato sia per lo shakedown (ore 10,00-16,00, con la partenza da Piazzetta Lira (zona palasport) dalle ore 19,01 e dalla successiva prova speciale numero 1, la “Monte di Malo” (Km. 12,730). Sarà un primo ed esaltante “assaggio” di quello da entusiasmarsi poi l’indomani, sabato 18, con altre tre prove speciali da ripetere due volte. Saranno la  celebre “Santa Caterina” che torna in una versione già vista, ma di dieci anni fa, lunga ora 10,710 Km. Poi ci sarà la “Ponte Verde” (11,330 Km), disputata l’ultima volta nel 2011 e la “Pedescala” (12,500 Km), in una versione che non si corre così da molti anni. L’arrivo viene confermato in centro a Schio, Piazza Rossi, a partire dalle ore 18,30). 

NELLA FOTO: Corbetto in azione (foto Amicorally)

PAVEL GROUP AL TOP (FIVE) ALLA RONDE DI HALLOWEEN

La squadra pistoiese, ha piazzato due vittorie nei cinque assoluti della gara nella Repubblica di San Marino con la vittoria di Alessio Pisi ed il quinto posto di Paolo Segantini.

Serravalle Pistoiese (PT), 07novembre 2023 – Un risultato di squadra di alto profilo, per Pavel Group nel fine settimana appena passato alla 3^ Ronde di Halloween, dove le due vetture al via si sono piazzate nella top five assoluta.

Con due Skoda Fabia R5 erano al via Alessio Pisi in coppia con Massimo Bizzocchi e Paolo Segantini con Daiana Darderi e la squadra di Serravalle Pistoiese l’ha fatta da padrona con la vittoria assoluta del pilota ligure e la quinta posizione dell’aretino.

Pisi ha battezzato la sua prima volta alla gara con la Skoda dopo alcune partecipazioni a due ruote motrici con un dominio incontrastato, quattro le vittorie parziali di prova, conferma che ha lasciato agli avversari la bagarre.

Pisi, per la seconda volta affiancato da Bizzocchi, ha subito trovato il miglior feeling con la vettura ed anche Segantini, che aveva al fianco Darderi per la prima volta si è inserito nella top five dalla prima prova speciale senza più lasciarla, migliorando il suo risultato del 2021 di una posizione. Anche nel suo caso l’esperienza è stata positiva, potendo lavorare bene sul set-up della vettura con un finale in crescendo.

NELLA FOTO:  Segantini (foto Zini)

UFFICIO STAMPA

ULTIMI GIORNI DI ISCRIZIONI APERTE AL RALLY CITTÀ DI SCHIO

La gara organizzata da Power Stage, in programma per il 17 e 18 novembre, chiuderà le iscrizioni mercoledì 8 novembre.

Sarà la gara che consegna i titoli della serie IRC e per questo è stato approntato un percorso di elevato livello tecnico.

Schio (Vicenza), 03 novembre 2023 – Ci sarà tempo fino a mercoledì 8 novembre, per aderire alla chiamata dell’organizzatore Power Stage per il 32° Rally Città di Schio, ultimo atto della elettrizzante stagione dell’International Rally Cup.

Power Stage, insieme all’ACI Vicenza, propone la gara per il 17 e 18 novembre, e quello che si presenterà a chi vorrà accettare la sfida sarà un rally con un percorso in ampia parte rivisto ed anche con parte della logistica modificata, rispetto alle precedenti edizioni, proprio per adattarlo alle linee di un campionato di alto livello come l’IRC.

Due i giorni gara, con il venerdì 17 novembre impegnato sia per lo shakedown (ore 10,00-16,00, con la partenza da Piazzetta Lira (zona palasport) dalle ore 19,01 e dalla successiva prova speciale numero 1, la “Monte di Malo” (Km. 12,730), un primo ed esaltante “assaggio” di quello che sarà poi l’indomani, sabato 18, con altre tre prove speciali da ripetere due volte. Saranno la  celebre “Santa Caterina” che torna in una versione già vista, ma di dieci anni fa, lunga 19,290 Km. Poi ci sarà la “Ponte Verde” (11,330 Km), disputata l’ultima volta nel 2011 e la “Pedescala” (12,500 Km), in una versione che non si corre così da molti anni. L’arrivo viene confermato in centro a Schio, Piazza Rossi, a partire dalle ore 18,30). 

Ecco le prove speciali descritte con i loro caratteri più spiccati:

PROVA SPECIALE N. 1  “MONTE DI MALO” (KM. 12,730)

La prova speciale che darà ufficialmente il via alle “ostilità”.  Oltre dodici chilometri di pura adrenalina, immersi nelle tenebre della notte, impreziositi da continui cambi di grip che sapranno esaltare le doti dei migliori protagonisti in gara. La prova punti aree molto veloci ad altri molto più guidati, mentre il tratto conclusivo sarà interessato anche dal transito dello Shakedown, previsto dalle 10:00 del venerdì, dove i concorrenti potranno mettere a punto le vetture al meglio possibile. In sostanza, una prova d’esordio estremamente impegnativa, che a detta di molti saprà già fornire segnali importanti.

PROVA SPECIALE N. 2-5  “SANTA CATERINA” (KM. 19,290)

La grande classica del Rally Città di Schio, “ringiovanita” quest’anno da alcune importanti novità! Da molti è considerata una prova simbolo del rallysmo triveneto 

In occasione della Finale IRC abbiamo voluto spingerci oltre, allungandola e modificandola rispetto alle passate edizioni, passando in sequenza le frazioni di San Rocco e Bosco di Tretto, fino a Santa Caterina. Si prosegue poi verso Pra’ Lungo, dove con grande probabilità cambierà sensibilmente il grip dell’asfalto, in un tratto già interessato in passato dai“Power Stage Test”. 

Per gli equipaggi saranno oltre diciannove chilometri di grande impegno, mente il pubblico potrà certamente godere di un grande spettacolo alla celebre inversione di Santa Caterina, nei pressi della Trattoria “da Giancarlo”, da anni méta prediletta per centinaia di appassionati. Questa, verrà percorsa nuovamente in discesa.

PROVA SPECIALE N. 3-6  “PONTE VERDE” (KM. 11,330)

Era da un po’ di tempo, che il Rally Città di Schio non passava da queste parti.  La prova prende il nome dalla celebre Trattoria Ponte Verde, collocata a brevissima distanza dallo start. Oltre undici chilometri molto tortuosi e stretti attendono i protagonisti dell’IRC, su un percorso estremamente insidioso che percorre in salita la Strada dello Xomo sino all’omonimo rifugio, posto a ridosso dell’avvio della celebre strada “delle 52 Gallerie”, dove la strada scollina, proseguendo verso il fine prova di Posina. Una speciale certamente complicata, dove a fare la differenza saranno il talento del pilota e la precisione del navigatore.

PROVA SPECIALE N. 4-7 PEDESCALA (KM. 12,500)

Più lunga, più insidiosa, e per di più in senso inverso rispetto alla scorsa edizione. Se la Pedescala del 2022 vi ha emozionato, quest’anno abbiamo voluta renderla ancor più speciale. L’ultima prova speciale dell’IRC 2023 non poteva di certo essere anonima. 

Con lo start collocato poco dopo il centro abitato di San Pietro, il tratto cronometrato si fa subito molto impegnativo, con una serie di tornanti molto stretti che potrebbero mettere in seria difficoltà alcuni equipaggi.  Dopo circa quattro chilometri avviene l’immissione sulla SP78, arricchita da un cambio strada molto accentuato dove si aspetta di assistere ad alcuni salti molto spettacolari. 

La prova prosegue in discesa, con la sede stradale più larga, intervallata da numerosi tornanti, abbracciati dallo spettacolare paesaggio montano.

Dunque una ventata di novità, per la gara scledense che non mancherà di certo di lasciare bene il segno nella stagione che sta volgendo al termine. In particolare, disegnando il percorso, lo staff di Power Stage ha ben pensato a chi corre, quindi poco meno di cento chilometri di distanza competitiva sui complessivi 287,420, vale a dire il 34,4% da trascorrere con il casco in testa.

La passata edizione vide la vittoria del friulano Luca Rossetti, con una Hyundai i20 Rally2, affiancato da Eleonora Mori. Al secondo posto si piazzarono Andriolo-Menegon (Skoda Fabia) a 9.6, terzi Bianco-Lamonato (Skoda Fabia) a 19.6 (nella foto di F. Buraglio/Actualfoto).

A.S.D. PowerStage 

Via Zamenhof, 795 - 36100 Vicenza - 

Tel. 392 2125734  -  3425765061

segreteria@powerstage.it   enrico.tessaro@powerstage.it

https://www.rallycittadischio.it/ 

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ANCORA CINQUE GIORNI DI ISCRIZIONI APERTE PER IL 3° RALLY DI CHIUSDINO

La gara organizzata da Jolly Racing Team con Laserprom 015 e con il Comune di Chiusdino, è nella fase decisiva del periodo che precede il via.

Logistica estremamente concentrata, un “nome” che ricorda il grande passato dei rallies iridati ed il forte e convinto sostegno delle Amministrazioni Comunali di Chiusdino e Montieri, sono i caratteri salienti dell’evento.

Chiusdino (Siena), 03 novembre 2023 – Ultimi cinque giorni di iscrizioni aperte per la terza edizione del Rally di Chiusdino, in programma per il  18 e 19 novembre. La gara chiuderà infatti il periodo di iscrizioni mercoledì 8 novembre. 

Il rally è proposto nuovamente con la snella formula “rallyday”, due diverse prove da correre tre volte, per questa terza edizione e Laserprom 015 e Jolly Racing Team insieme al Comune di Chiusdino ed anche a quello di Montieri,  hanno confermato di base lo sviluppo del percorso come visto nel 2022, comunque con apportate alcune modifiche soprattutto alla logistica.

IL PROFUMO “MONDIALE” DEL PERCORSO 

Confermata la prova speciale di Chiusdino, con il passaggio ovviamente al famoso tornante “del terrazzino”, un’icona del mondiale rally anni ottanta e novanta e viene riproposta anche la prova di “Ciciano”, che dalla zona di Chiusdino sale per portarsi verso Montieri, con uno sviluppo di circa 7 chilometri tutti in salita. 

Eccole descritte entrambe:

PROVA SPECIALE N. 1-3-5 “CHIUSDINO” – KM. 5,780  Solo il “nome” evoca gli anni ruggenti del rallismo mondiale, quelli in cui il mondiale rally veniva in Toscana per i suoi sterrati da sogno. Una prova speciale dunque mitica, riproposta in chiave moderna già dalla prima edizione della gara ed ovviamente tutta su asfalto. Rispetto all’anno scorso cambia la parte della seconda metà del percorso. Parte dalla località “Frassini” nei cui pressi vi è un campo di motocross molto conosciuto in ambito nazionale. La strada procede con sede non troppo larga ed a tratti sconnessa sino ad arrivare all’abitato di Chiusdino. Poco dopo il celebre “tornantino”, si lascia la strada principale con un “cambio strada” verso la località “Segolino”, su sede stradale anche in questo caso stretta e irregolare, in discesa piuttosto veloce, che chiede cuore e coraggio. La prova finisce poco prima dell’innesto con la SP 441, l’arteria che porta in Maremma.

PROVA SPECIALE N. 2-4-6 “CICIANO” – KM. 6,960  Era la novità dell’edizione 2022 del “Chiusdino”, riproposta con convinzione anche per la terza edizione. Costantemente in salita, su sede stradale di larghezza media e fondo pressoché buono, è una prova che impone “leggere” bene le traiettorie, visto che vi sono molte curve lunghe, ampie ed allunghi importanti, tratti che se interpretati bene permettono di fare “il tempo”. Si attraversa l’abitato di Ciciano, da cui la prova prende il nome, dove ci si troverà ad affrontare uno spettacolare cambio strada, un bivio a sinistra seguito da un allungo notevole. La strada è in ampia parte protetta da guard rail e certamente impegnerà gli equipaggi in quanto la velocità impone attenzione ed appunto prendere il ritmo giusto. 

LOGISTICA MODIFICATA

Sono state apportate alcune modifiche alla logistica, con la “permanence” della competizione che sarà all’Hotel “Meridiana” di  Montieri ed il parco assistenza, a Boccheggiano, avrà una nuova zona rispetto alle edizioni precedenti e soprattutto in un’area adeguata. Le operazioni di verifica sportiva avranno luogo alla Biblioteca Comunale in Chiusdino, le verifiche tecniche saranno direttamente al parco di assistenza, al fine di non far troppo spostare le vetture da gara, creando quindi meno disagi possibili in generale

UN “CONTEST” PER LE SEICENTO

Al fine di incentivare la partecipazione delle categorie minori, che da sempre rappresentano un importante serbatoio di iscritti alle gare di rally, l’organizzazione prevederà un “contest” riservato alle Fiat Seicento, vettura molto presente sia in Toscana che in Italia, con un montepremi previsto in natura. Il contest sarà valido con la presenza di almeno 8 vetture al via.

PROGRAMMA DI GARA

Giovedì 19 ottobre 2023

Apertura iscrizioni

Mercoledì 8 novembre 2023

Chiusura iscrizioni

Sabato 18 novembre 2023

Distribuzione road book e documenti sportivi per le ricognizioni 

c/o Biblioteca Comunale “Michele Squarci” – Via Umberto 1°, Chiusdino (SI)

dalle ore 09:00 alle ore 12:00

Ricognizioni con vetture di serie 

dalle ore 09:30 alle ore 13:30 

Verifiche Sportive

Biblioteca Comunale “Michele Squarci” – Via Umberto 1°, Chiusdino (SI)

dalle ore 14:00 alle ore 18:30

Verifiche tecniche

Miniera di Campiano Montieri (GR) dalle ore 14:30 alle ore 19:00 

Domenica 19 novembre 2022

Partenza prima vettura

Piazza XX Settembre, Chiusdino (SI) ore 08:45

Arrivo prima vettura

Piazza XX Settembre, Chiusdino (SI) ore 16:20

#Rally #motorsport  #rallypassion  #RallyChiusdino2023 #Chiusdino #Montieri  

NELLA FOTO, LA CERIMONIA DI ARRIVO DELLA PRIMA EDIZIONE NEL 2021 (FOTO AMICORALLY)

MATTIA DEVICIENTI, 11 ANNI, CAMPIONE D’EUROPA

Pisano di Bientina, ma di origini salentine, nel fine settimana passato si è laureato Campione Europeo di Karate categoria-45 chili in Slovenia. 

Grande soddisfazione alla scuola che lo sta formando, quella del Maestro Eduardo Nava di Castelfranco di Sotto.

Con lui anche altri compagni di allenamento hanno dato grandi soddisfazioni alla scuola alla competizione continentale, con Luca Mastromarino medaglia d’oro nella categoria -40 Kg e Olga Giuntini, bronzo nella -37 Kg.

Bientina (Pisa), 02 novembre 2023 - Classe 2013, Mattia Devicienti, 11 anni di Bientina ma di origini salentine, già Campione di categoria -45 Kg nel 2022 al mondiale di Karate a Caorle, poi anche primo in Coppa Italia Coppa Italia a Concorezzo (cat. -40 kg), nel fine settimana appena passato ha aggiunto un nuovo trofeo al suo  già ricco ed esaltante palmares, conquistando il Titolo Europeo IKU “for children” a Novo Mesto, in Slovenia, competizione riservata ai ragazzi sotto i 12 anni. E la scorsa primavera si era messo al collo la medaglia d’oro della Coppa Italia a Schio, nel vicentino.  Si parla dunque di una delle nuove stelle della disciplina in Italia e, a questo punto in ambito internazionale. 

Il biglietto da visita di questo giovanissimo atleta che ha fatto del karatè la sua passione e per il quale si è già involato verso traguardi stellari parla chiaro: è una delle migliori promesse della specialità del kimono bianco in Italia, con un ruolino di marcia invidiabile considerato che ha iniziato nel 2019, a sei anni.

Un inizio, come accade spesso, per vedere l’effetto che fa, stimolato dalla famiglia per fargli fare una pratica sportiva da affiancare allo studio, in questo caso una disciplina che non è solo sport ma anche filosofia, rigore, 

favorendo lo sviluppo di un carattere, insegnando ad affrontare sacrifici. Il Karate forma a resistere agli sforzi senza lamentarsi e a superare gli ostacoli con una grinta e una tenacia sempre maggiori, senza mai arrendersi.

Ed è quello che ha fatto il giovane Mattia, impegnato nella specialità “Kumite”, quella del combattimento, affidato all’esperienza del Team Karate Nava di Castelfranco di Sotto, allenato dal maestro Eduardo Nava, certamente il principale artefice della crescita sportiva del ragazzo.

La scuola ha raggiunto anche altri risultati, a Novo Mesto, con due compagni di allenamento e amici fraterni di Mattia: sono Luca Mastromarino medaglia d’oro nella categoria -40 Kg e Olga Giuntini, bronzo nella -37Kg.

Il futuro pare quindi già tracciato, per Mattia Devicienti è stato programmato un percorso, insieme al partner/sponsor Gianni Gioellerie di Capannori (Lucca) che lo possa portare a vivere esperienze decisamente importanti nazionali e internazionali, ma senza mai dimenticare la realtà.

“Mattia ha iniziato un po’ per gioco – commenta il papà Stefano – come accade a molti altri suoi coetanei in tutte le discipline sportive. Poi la passione ha preso campo ed adesso si sta impegnando molto, con determinazione, autodisciplina, due caratteristiche certamente il karate gli ha insegnato e che lo hanno portato ad avere grandi soddisfazioni e risultati in breve tempo. Quello che gli diciamo tutti è che non deve perdere il contatto con la realtà, soprattutto deve pensare a divertirsi, a star bene in un ambiente sportivo sano, senza troppa pressione. Il resto, se il destino lo vorrà, verrà da sé”.

AL 1° RALLY CITTA’ DI SCANDICCI-COLLI FIORENTINI GRANDE QUALITA’ DI “NOMI” E DI VETTURE

La gara, tra grandi novità del calendario nazionale, proposta da Reggello Motor Sport, ha registrato adesioni “di nome”.

L’organizzazione ha lavorato con impegno per allestire un percorso di elevato livello tecnico, ispirato alla tradizione dell’indimenticato Rally dell’Impruneta, del quale ricalca molti caratteri.

Forte l’impegno organizzativo e convinto è il sostegno da parte delle istituzioni, che vedono l’evento come utile volàno per la valorizzazione del territorio dei Colli Fiorentini con lo sport, oltre che un sicuro sostegno all’indotto turistico-ricettivo in un periodo destagionalizzato.

Favorito d’obbligo, tra i 55 iscritti,  il giovane fiorentino Tommaso Ciuffi, ma attenzione al rientrante Bizzarri, a Mazzocchi, Fiore e Cavalieri.

Scandicci (Firenze), 01 novembre 2023 –  Questo fine settimana finalmente motori accesi e via alle sfide al 1° Rally Città di Scandicci-Colli Fiorentini, in programma per questo fine settimana. Proposta da Reggello Motorsport, la competizione ha segnalato un notevole interesse da parte del tessuto sportivo regionale e nazionale, tanto da far iscrivere alcuni “nomi” di spessore, anche di blasone tricolore. Un fermento che appunto si è tradotto con un elenco iscritti qualificato, 55 gli iscritti, che di certo produrranno uno spettacolo unico, mosso da interessanti motivi tecnico-sportivi.

Il Rally di Scandicci-Colli Fiorentini, che gode del sostegno di ACI Firenze, è una grande novità sportiva ma lo sarà pure per il territorio. Due elementi che caratterizzano il forte coinvolgimento, un vero e proprio sostegno da parte del Comune di Scandicci che, insieme agli Enti patrocinatori, hanno a cuore la valorizzazione del territorio dei colli fiorentini, avendo individuato grandi potenzialità con il motorsport, capace di aggregare tante persone. Ciò al fine di restituire una significativa ricaduta sia di immagine che economica per il comparto turistico-ricettivo dei luoghi in un periodo evidentemente destagionalizzato.

L’unione con il territorio è significata anche dalla fattiva collaborazione con le diverse Associazioni di volontariato, che avranno modo di far vedere anche il proprio messaggio ed il proprio operato ad un ampio respiro di persone, quelle del rally: sono la Fondazione Nuovi Giorni, la Fondazione Polis - AMMeC (Associazione Malattie Metaboliche Congenite ODV) e l’Avis. Sicuramente se ne aggiungeranno altre, con lo sport che può fare da vera e propria cassa di risonanza.

I MOTIVI SPORTIVI: TOMMASO CIUFFI FAVORITO, ATTENZIONE AL RIENTRANTE BIZZARRI

Numero uno sulle fiancate per un “numero uno” di pilota. Si parla di Tommaso Ciuffi, 29enne fiorentino, “figlio d’arte”, già Campione Italiano “due ruote motrici” (2019), attualmente impegnato nel tricolore terra dove è terzo nella classifica assoluta ad una gara dal termine. Si tratta di uno dei giovani italiani più in vista, che certamente nella gara per lui “di casa”, che correrà con una Skoda Fabia R5 cercherà, insieme al copilota Pietro Cigni, di firmare per primo l’albo d’oro della competizione.

Rientra dopo due anni dalla sua ultima gara e comunque con diverse stagioni quasi inattivo, il pistoiese Stefano Bizzarri, uno dei grandi piloti anni ottanta e novanta che per l’occasione debutterà con macchina, gomme e copilota nuovi. Nello specifico il driver di Maresca avrà tra le mani il volante della Citroen C3 Rally2 gommata MRF ed affiancato dall’elbana Luisa Lanera. Sicuramente Bizzarri vorrà lasciare il segno su strade che già lo videro protagonista alla fine anni ’80 con il Rally dell’Impruneta.

Scandicci sarà gara “di casa” anche per Nicola Fiore, in coppia con Bugelli (Skoda) e per Marco Cavalieri, assecondato da Bazzani (Hyundai i20). Il primo quest’anno ha già trovato diverse soddisfazioni da top ten e l’altro cercherà il riscatto dalla delusione di giugno scorso a Reggello, quando dovette fermarsi per un guasto.  In cerca di un posto al sole nell’assoluta anche il livornese Dawid Albert Tanozzi, in coppia con Irene Bubola, sempre su Skoda e certamente attenzione anche a Andrea Mazzocchi, in coppia con Giulia Bico su una Skoda, di sicuro pronto a mettersi in bene gioco.

Occhi puntati poi sul neo Campione Italiano “due ruote motrici” Gianandrea Pisani, che insieme a Simone Brachi debutterà con una Renault Clio Rally4, pronto a mettersi sotto e a mettere pepe alla sfida di vertice.  Da seguire anche il debutto a trazione integrale di un altro giovane di belle speranze, il 22enne trevigiano Mattia Zanin, che insieme a Pizzol salirà per la prima volta sulla GR Yaris versione “trofeo”.  Zanin, che quest’anno, alla sua prima esperienza, ha chiuso al sesto posto il Campionato Europeo due ruote motrici sarà in ottima compagnia con la vettura giapponese, che in gara sarà utilizzata da un altro giovane interessante, il ligure Jean Claude Vallino (con il fiorentino Sanesi alle note), oltre che da Fei-Pistolesi.

Tra le due ruote motrici si aspettano prestazioni di spessore dall’aretino Luigi Caneschi (Peugeot 208), dall’altro fiorentino Lorenzo Ancillotti (Peugeot 208) ed anche dal maremmano Alessio Santini, in una inedita versione “due ruote motrici”, anche lui con una Peugeot 208, peraltro affiancato da Susanna Mazzetti, neo campionessa “femminile” in Coppa Italia ma come driver. In chiave fiorentina, anche Marco Nuti e Leo Santoni certamente vorranno dire la loro entrambi con l’intramontabile Renault Clio Williams.

Ci si immagina poi tanto agonismo dalle ben otto Fiat Seicento Abarth, con il veloce pratese di Montemurlo Emanuele Corti, tra gli “indiziati” per salire in alto in classifica. 

IL PERCORSO: I CARATTERI DELL’INDIMENTICATO “IMPRUNETA” 

Dopo 31 anni dall'ultima edizione del rally dell'Impruneta su asfalto, era il 1992, le auto da corsa torneranno sulle colline di Scandicci. Il tracciato ricalcherà a grandi linee quello “storico” ma aggiornato al . . . terzo millennio. Le prove speciali saranno quattro diverse tra loro da ripetersi più volte.  I concorrenti si troveranno ad affrontare un percorso in ampia parte inedito ma che rispolvera anche la tradizione. E’ la tradizione del Rally Impruneta, che negli anni ottanta e inizio novanta era una delle gare simbolo in Toscana e non solo. Le sfide saranno distribuite su due giorni. Il percorso, punteggiato da 10 Prove Speciali, nel dettaglio due per tre volte, due per due volte avrà un totale di 61,420 chilometri di distanza competitiva sui 289,960 del percorso complessivo. Una, quella storica, il sabato pomeriggio con due passaggi, la “Anastasia” (Km 4,710), un nome che farà riaffiorare ricordi vibranti. Questa è la prova, infatti, che tutti, piloti e appassionati, ricordano di più, è quella “dello chalet”, 

Si parte la mattina con un’altra prova storica, la “Roveta” (Km. 4,880), che si snoda tra le meravigliose vigne del chianti “Colli Fiorentini”. La seconda prova della domenica fa parte sempre di quelle storiche del rally dell'Impruneta, meno ricordata perché percorsa solo per poche edizioni. Questa prova, la “Pulica” (Km. 7,460), è a cavallo tra i comuni di Montelupo Fiorentino e Montespertoli con un primo pezzo in salita, sempre tra le meravigliose vigne dei Colli Fiorentini per poi passare su un tracciato in mezzo al bosco più veloce ma molto guidato. La terza fatica cronometrata della domenica è la vera novità del rally di Scandicci, si chiama “Botinaccio” (Km. 7,480), anch'essa immersa nel meraviglioso paesaggio dei Colli Fiorentini. Una prova abbastanza veloce, con saliscendi importanti ed un cambio di pendenza improvviso da mozzafiato, nei territori dei comuni di Montelupo Fiorentino e Montespertoli.

IL PROGRAMMA

CONSEGNA ROAD BOOK

SCANDICCI – Via S. Bartolo in Tuto 15 c/o tabaccheria “Gioca Gioca”

Domenica 29 Ottobre 2023 dalle ore 10:00 alle ore 14:00

SCANDICCI – Direzione Gara c/o concessionaria CO.BRA.MA

Venerdì 03 Novembre 2023 dalle ore 14:00 alle ore 17:00

RICOGNIZIONI   AUTORIZZATE (tutte le prove speciali)

Domenica 29 ottobre 2023  dalle ore 12:00 alle ore 20:00

Venerdì 03 novembre 2023  dalle ore 16:00 alle ore 20:00

VERIFICHE   SPORTIVE c/o Direzione Gara

Sabato 04 Novembre 2023 dalle ore 08:00 alle ore 12:00

VERIFICHE   TECNICHE

Sabato 04 novembre 2023 dalle ore 08:30 alle ore 12:30

SCANDICCI – Via del Parlamento Europeo c/o Service

SHAKEDOWN

Sabato 04 novembre 2023

SCANDICCI – Via dell’Arrigo (1° tratto della PS 1-2)

dalle ore 09:30 alle ore 13:30

PARTENZA   PRIMO   CONCORRENTE

Sabato 04 Novembre 2023 ore 15:30

SCANDICCI – Via Pantin

ARRIVO  GARA E PREMIAZIONI

SCANDICCI – Via Pantin

Domenica 05 Novembre 2023 ore 18:01

Logistica assai agevole, per gli addetti ai lavori, con il Parco di Assistenza previsto nella zona industriale di Scandicci, a breve distanza dal casello della autostrada A1 “Firenze-Scandicci” mentre i riordinamenti sono previsti alla Co.Bra.Ma. concessionaria Audi e VolksWagen in Scandicci. 

NELLE FOTO: CIUFFI-CIGNI (FOTO BETTIOL), BIZZARRI-LANERA IN ABITACOLO e CAVALIERI-BAZZANI (AMICORALLY)

#Rally #Motorsport  #RallyCittàdiScandicci2023  #Collifiorentini  #Montespertoli #MontelupoFiorentino #AutomobileClubFirenze  

www.reggellomotorsport.it

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Reggello Motor Sport A.s.d.

Via Casaromolo 10/12

50066 Reggello (FI)

info@rallyreggello.it

Tel. e Fax 0559361377 

MARCO CAVALIERI TORNA AL VOLANTE “IN CASA”: AL VIA A SCANDICCI CON LA HYUNDAI i20

Quarta gara stagionale per il gentleman driver fiorentino, di nuovo quella “in casa”, stavolta a Scandicci, per la prima edizione della gara, che il driver fiorentino disputerà con la Hyundai i20 Rally2 di Roger Tuning, gommata Michelin.

Firenze, 01 novembre 2023 – Quattro mesi dopo l’ultima occasione, il fiorentino Marco Cavalieri tornerà al volante. Lo farà, insieme al fido Massimo Bazzani alla 1^ edizione del Rally di Scandicci-Colli Fiorentini, sulla Hyundai i20 Rally 2 di Roger Tuning, gommata Michelin, per quello che sarà di nuovo un impegno “casalingo”.

Cavalieri, portacolori della Scuderia Promoservice, infatti aveva corso l’ultimo suo impegno a Reggello, lo scorso giugno, peraltro con scarsa fortuna e adesso conta sulla nuova gara organizzata dalla Reggello Motor Sport per chiudere la stagione con il sorriso. 

Ritroverà la vettura sudcoreana, con la quale, insieme al team astigiano da inizio stagione aveva avviato un importante lavoro di affinamento del feeling, soprattutto con il set-up e con gli pneumatici Michelin e l’argomento si dovrà riprendere in mano a Scandicci, gara dalle prove estremamente selettive, che tornano sulla scena dopo molti anni 

“Quest’anno finora abbiamo corso tre gare finendone due, proprio la gara casalinga di Reggello ci ha “traditi” – commenta Marco Cavalieri – Abbiamo quindi voglia di riscatto, ma soprattutto di riprendere in mano tutti gli equilibri alla guida della Hyundai, con la quale si erano avute ottime sensazioni in generale, grazie al notevole lavoro fatto con la squadra. Adesso, che siamo fermi da quattro mesi, non sarà facile riacquisire in mano l’argomento, ma vogliamo e dobbiamo farlo, per onorare al meglio la gara di Scandicci, che spero abbia un grande futuro!”. 

I concorrenti, al Rally di Scandicci-Colli Fiorentini, si troveranno ad affrontare un percorso in ampia parte inedito ma che rispolvera anche la tradizione. E’ la tradizione del Rally Impruneta, che negli anni ottanta e inizio novanta era una delle gare simbolo in Toscana e non solo. Le sfide saranno distribuite su due giorni. Il percorso, punteggiato da 10 Prove Speciali, nel dettaglio due per tre volte, due per due volte avrà un totale di 61,420 chilometri di distanza competitiva sui 289,960 del percorso complessivo.

Partenza sabato 4 novembre alle ore 15,30 da Piazza della Resistenza a Scandicci per la disputa delle prime due prove speciali, poi riordino notturno e altri otto tratti competitivi da correre domenica 5 novembre, seguite dall’arrivo finale, sempre a Scandicci dalle ore 18,01.

Foto Amicorally