mercoledì 7 maggio 2014

ERTS-Hankook Competition riprendono il cammino tricolore: Perego-De Luis e la Mitsubishi al via della 98^“Targa Florio”.




Livorno, 07 maggio 2014


ERTS-Hankook Competition riprendono 
il cammino tricolore:
Perego-De Luis e la Mitsubishi 
al via della 98^“Targa Florio”.

Dopo l’esaltante performance al “Sanremo” dello scorso mese, l’equipaggio ufficiale questo fine settimana sarà impegnato in Sicilia nel difendere la seconda posizione in classifica provvisoria.
Prevista una notevole presenza di clienti sportivi sia nella gara tricolore che in quella riservata al Trofeo Rally Nazionali, conferma del forte apprezzamento dei rallisti verso gli pneumatici Hankook.


ERTS-Hankook Competition, con il proprio equipaggio ufficiale composto da Andrea Perego- Daniele De Luis, sulla loro Mitsubishi Lancer Evolution Gruppo N curata da Silvio Terrosi, dall’8 al 10 maggio sarà impegnata alla 98^ Targa Florio, in Sicilia, terza prova del Campionato Italiano Rally.

La sfida, che avrà il paese di Campofelice di Roccella (Palermo) come centro propulsore, per la squadra assumerà il tono di un impegno estremamente delicato, importante: ci sarà da difendere il secondo posto provvisorio in Campionato ottenuto dopo la vibrante soddisfazione del “Sanremo” dello scorso mese, dove Perego e De Luis finirono terzi assoluti, riportando una vettura di Gruppo N su podio tricolore dopo ben cinque anni.

Sarà dunque un rally in cui si dovranno dare conferme: riprova della competitività degli pneumatici Hankook in un confronto con gli altri competitor e riprova anche dell’affidabilità della Lancer preparata da Terrosi. Conferma, infine, della preparazione e della forza dell’equipaggio.


Si è dunque pronti ad una sfida particolarmente “calda”, anche estremamente probante per gli pneumatici che Perego e De Luis avranno a disposizione, il meglio ed il massimo degli sviluppi ottenuti dalle indicazioni fornite con le prime due uscite stagionali. Uno dei motivi di interesse della gara, infatti, per addetti ai lavori ed appassionati, sarà il vedere le performance cronometriche offerte sugli asfalti siciliani, sicuramente anche in condizioni di prevedibile alte temperature.

Andrea Perego è pronto ad una nuova avventura, per rimanere in scia con il gruppo di testa tricolore:  “Le prime due gare del Ciocco e Sanremo, soprattutto quest’ultima, ci hanno portati laddove non pensavamo neppure noi di poter arrivare. Abbiamo lavorato bene, i tecnici Hankook ci hanno realizzato le giuste coperture per affrontare al meglio i due eventi passati, la macchina non ha mai dato alcun problema palesando una notevole affidabilità, per cui vi sono le premesse di far bene anche in Sicilia. Non facciamo proclami, neppure pronostici, gli avversari sono di alto livello e ben forniti di tutto, massimo rispetto per tutti. Per adesso siamo secondi, cercheremo di rimanere nel classico gruppo di testa, considerando che poi vi saranno due gare su fondo sterrato dove con la Lancer potremo giocarcela davvero bene. Credo proprio che il campionato “vero” inizi da adesso!”.

ALLA TARGA FLORIO NON SOLO PEREGO, MA UNA FORTE PRESENZA DI CLIENTI SPORTIVI
La presenza di Hankook Competition alla Targa Florio sarà decisamente consistente. Oltre a Perego-De Luis vi saranno altri due equipaggi abituali frequentatori del Campionato Italiano, Giannini - Tredici (Peugeot 208 R2) e Vineis - Garella (Peugeot 208R2) ed oltre a loro prenderanno il via i locali Arena - Lo Verme con la Renault Clio R3 (per l'occasione, Giovanni Lo Verme sostituisce il navigatore abituale Gaetano Caputo, assente per inderogabili impegni lavorativi).
Sono poi previste altre due vetture nella gara valida per il tricolore e ben cinque nella gara del Trofeo Rally Nazionali, entrambe valide per il Trofeo“Corri con Hankook”. Una zona dunque, quella della Sicilia, nella quale i clienti sportivi Hankook sono estremamente attivi, tra coloro che danno movimento alla classifica del Trofeo, io quale è a livello nazionale, con tutte le gare valide. Sino ad ora si sono messi particolarmente in luce, oltre a Giuseppe ARENA, anche Paolo FRAGALE, Maurizio ALIOTO, Marco TOSCANO, Nicola VENUTO ed Antonino PRESTI.

La Cerimonia di Partenza della competizione più antica al mondo tornerà quest’anno nell'esclusiva cornice di Piazza Politeama a Palermo, nella serata di giovedì 8 maggio. Durante la mattina avranno luogo le verifiche ed il test con le vetture da gara, lo "shakedown".

La prima tappa scatterà la mattina di venerdì 9 maggio alle 8.00, dalla famosa Piazza Duomo di Cefalù per il Campionato Italiano Rally e Trofeo Rally Nazionale, mentre dalla Piazza Duomo di Termini Imerese per il Campionato Italiano Rally Autostoriche. L'arrivo della prima frazione sarà invece invertito, a Cefalù le auto storiche ed a Termini Imerese le "moderne" con traguardo finale per il Trofeo Rally Nazionale.

La seconda e conclusiva tappa sarà sabato 10 maggio, quando i concorrenti vedranno sventolare la bandiera a scacchi nel cuore di Campofelice di Roccella in Piazza Garibaldi, alle 16.30. L'arrivo del C.I.R. sarà preceduto di un'ora dall'epilogo del “Tricolore” Autostoriche. La stessa piazza sarà anche sede dello studio di "Speciale Targa Florio" trasmesso da Rai Sport 2.

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NOTIZIE SU HANKOOK
Hankook Tire, uno dei principali produttori mondiali di pneumatici ed una delle aziende dalla maggior crescita nel settore. Realizza innovativi pneumatici radiali ad alte prestazioni di ottima qualità per automobili, autocarri leggeri, SUV, camper, autocarri ed autobus, oltre che per le competizioni motoristiche (su pista e rally). Puntando ad offrire ai consumatori la massima eccellenza in fatto di qualità e di soddisfazione di guida, Hankook Tire investe costantemente in ricerca e sviluppo, mantenendo attivi cinque centri R&S in Corea del Sud, Germania, USA, Cina e Giappone.
La sede centrale europea di Hankook Tire si trova a Neu-Isenburg, nei pressi di Francoforte sul Meno, in Germania.
Il produttore conta ulteriori sedi europee in Germania, UK, Francia, Italia, Spagna, Olanda, Ungheria, Russia, Turchia, Svezia e Polonia. Hankook Tire impiega oltre 20.000 dipendenti in tutto il mondo e vende i propri prodotti in oltre 180 paesi. Gli pneumatici Hankook sono utilizzati nel primo equipaggiamento dai principali produttori automobilistici internazionali.

NOTIZIE SU ERTS

ERTS, acronimo di European Racing Tyres Service è distributore esclusivo per il mercato Italia della gamma da competizione degli pneumatici Hankook. Fornisce, a titolo ufficiale, il DTM tedesco, la Formula 3 Europea e la Euro V8 Stars, lavorando al fianco di tutte le squadre e piloti al fine di fornire un costante sviluppo dei prodotti. L’Azienda, di proprietà della famiglia Bardi di Livorno, é attiva dal 1969 ed è assai conosciuta in ambito nazionale e internazionale avendo favorito molti importanti successi nei più svariati tipi di competizioni. 

POWER CAR TEAM DA UN “TRICOLORE” AD UN ALTRO: PRONTI AL VIA DELLA TARGA FLORIO



POWER CAR TEAM DA UN “TRICOLORE” AD UN ALTRO:
PRONTI AL VIA DELLA TARGA FLORIO
Dopo le esaltanti performance offerte dai propri portacolori al Rally della Lanterna ed al “Benacus” lo scorso fine settimana, la squadra si concentra adesso sulla terza prova del CIR in Sicilia, con Andrea Carella e Niccolò Marchioro. Al via anche due vetture al “Bellunese”.

Schio (Vicenza), 07 maggio 2014 –  Passa da un tricolore all’altro, POWER CAR TEAM. Non è una battuta, ma la realtà, nel senso che la squadra scledense lasciato il palcoscenico del Rally della Lanterna di sabato scorso, valido per il Campionato Italiano WRC, questo fine settimana avrà un altro impegno di vertice, la terza prova del CIR alla 98^ Targa Florio, in Sicilia. La corsa più antica al mondo, vedrà al via i due piloti cui il team ha affidato la propria rincorsa stagionale, vale a dire Andrea Carella con la Renault Twingo R2 e Niccolò Marchioro con la Clio R3.

ALLA TARGA FLORIO UNA SFIDA DIFFICILE
Carella e Marchioro. Entrambi inseguono lo “scudetto”, il primo per la categoria Junior, l’altro per la “Produzione” (oltre che per i due monomarca Renault) e sono reduci da una prima parte di Campionato indubbiamente anche condizionata dalla sfortuna. Al “Sanremo” del mese scorso hanno fatto vedere una pronta reazione agli eventi ed agli avversari, Carella si é rivalutato finendo secondo nella classifica “Junior” e vincendo anche il Trofeo Renault Twingo, chiudendo quindi la gara con un pregevole ottavo posto assoluto. Niccolò Marchioro, con la Renault Clio R3, senza esperienza specifica su asfalto, ha finito l’impegno sanremese in quarta posizione di Trofeo ed anche del “Produzione”. Ed ora arriva la mitica Targa Florio, gara molto particolare che entrambi non conoscono, nella quale dovranno quindi adattarsi alla svelta per poter combattere ad armi pari con avversari blasonati.
Oltre all’impegno siciliano per POWER CAR TEAM vi sarà la trasferta al 29°Rally del Bellunese con due vetture. La gara a Santa Giustina (Belluno), valida anch’essa per il Trofeo Rally Nazionali, vedrà al via due Renault Clio S1600 affidate rispettivamente a D’Incà-Bortot e Paris-Magrin, questi ultimi alla loro prima esperienza in “biancoverde”.

LA LANTERNA ILLUMINA ANTONIO FORATO
A Genova, per il 30°Rally della Lanterna,si è avuta una notevole performance da parte di Antonio Forato, finito secondo di classe con la Renault Clio S1600 e 11° assoluto. Una prestazione decisamente importante per l’esperto driver veneto, che si sta rivelando il concreto riferimento per tutti nella sua categoria. Andrea Basso, affiancato da Tessaro con una Renault Clio R3 ha invece chiuso la gara terzo di classe R3C e Gianni Bardin con Luca Pascale su una Renault Twingo R2  sono invece giunti quinti con una prestazione regolare e vòlta soprattutto a conoscere la vettura.



CAMPEDELLI IN FORMA AL “BENACUS”: TERZO ASSOLUTO
La gara del “Benacus”, con sede a Bussolengo (Verona) e valida per il TRN di terza zona, ha visto in grande spolvero il gentleman Renato Campedelli, finito terzo assoluto con una prestazione esaltante in crescendo, a soli 7”1 dal vincitore Tabarelli. Avversata dal maltempo, la gara ha visto tra i protagonisti anche Mauro Mastella, quarto di classe con la sua inossidabile Renault Clio Williams Gruppo A, mentre Mirco Tacchella, al via di una Peugeot 207 S2000 è stato limitato da una foratura che lo ha fatto chiudere la gara in quinta posizione. Notevole il debutto, con la Renault Clio R3 del giovane Giacomo Frisiero, figlio di Fabio, protagonista spesso nel mondiale. Il, 22enne, affiancato dall’esperto Simone Scattolin ha saputo interpretare al meglio le insidie della competizione veronese terminandola in sesta posizione.

Foto: Antonio Forato (by Bettiol)

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martedì 6 maggio 2014

MAX RENDINA IN ARGENTINA PER DIFENDERE IL PRIMATO IRIDATO



MAX RENDINA IN ARGENTINA
PER DIFENDERE IL PRIMATO IRIDATO
Il pilota romano, al comando della classifica “Produzione” del Mondiale Rally affronterà il quarto atto stagionale con l’obiettivo di incrementare il proprio vantaggio sulla concorrenza.


Roma, 06 maggio 2014 -

RALLY PROJECT e Max Rendina  sono pronti per la loro nuova sfida iridata. Saranno al via, questo fine settimana, alla quinta prova del Campionato del Mondo Rally, la loro quarta partecipazione stagionale, il Rally di Argentina.

La squadra arriva in sudamerica con in mano la leadership provvisoria della Coppa FIA “Produzione”, grazie alle tre vittorie conquistate rispettivamente a Montecarlo, in Messico ed in Portogallo, una gara su asfalto (pur se innevato) e due su terra. Adesso arriva la nuova sfida, tutta nuova anch’essa, pure in questo caso su strada bianca, uno degli appuntamenti più “sentiti” dell’intero circuito di gare del mondale rally.


Il pilota romano, come consuetudine affiancato dal frusinate Mario Pizzuti sulla Mitsubishi Lancer Evolution Gruppo N curata in joint con RalliArt Italy e gommata Pirelli, avrà davanti a sé un compito estremamente delicato, quello cioè di tentare di mantenere a distanza i concorrenti nella Corsa al titolo e di svolgere una gara vòlta alla tattica in quanto le arterie sterrate sudamericane sono conosciute per la loro durezza. Oltre a questo si dovrà correre in un continuo cambiamento di condizioni del fondo oltre che con particolari condizioni climatiche. 

Il commento di Max Rendina alla vigilia dell’impegno: “Tutte le volte mi tocca ripetere della novità che ci troviamo ad affrontare. Non voglio essere ripetitivo,  ma è così, anche l’Argentina, sino ad ora l’avevamo vista in fotografia! Sappiamo che ci aspetta un altro impegno gravoso, a parte le strade che sicuramente ci daranno un gran daffare, ma adesso, dopo tre gare vinte siamo ovviamente nel mirino di tutti, non sarà facile gestire la situazione. Però abbiamo a disposizione il meglio possibile per proseguire bene la strada tracciata con le prime tre gare, sono gli altri che ci devono riprendere. Noi? Ci crediamo!”.

La gara che fa base a Villa Carlos Paz, è lunga 405,100 di distanza competitiva, frazionata in 14 prove speciali, tra le quali la più lunga sarà la Ascochinga-Agua de Oro di ben 51.880 km.

CLASSIFICA “PRODUCTION CUP” WRC-2: 1. Rendina 75 punti; 2. Linari 45; 3. Alonso 18.

Nella foto: MAX RENDINA in azione (foto M. Martella)


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RUDY MICHELINI E LA CITROËN DS3 R5 ALLA TERZA DEL “TRICOLORE RALLY”, LA TARGA FLORIO




RUDY MICHELINI E LA CITROËN DS3 R5
ALLA TERZA DEL “TRICOLORE RALLY”, LA TARGA FLORIO
Il pilota lucchese, il primo al mondo a portare in gara la neonata vettura da corsa della Casa francese,
cercherà  la performance sulle strade della corsa più antica al mondo, in Sicilia, questo fine settimana.

- 06 maggio 2014 -

Rudy Michelini, riprende la via “tricolore”. Questo fine settimana, sarà al via della 98^ Targa Florio, terzo appuntamento del Campionato Italiano Rally, che disputerà – affiancato da Nicola Angilletta – al volante della Citroen DS3 R5 di Procar Motorsport, vettura che ha portato al debutto mondiale  allo scorso Rallye Sanremo oltre che alla conquista del secondo posto assoluto nella gara-test della settimana passata al Rally della Valdinievole, in provincia di Pistoia.

Il pilota lucchese, portacolori della reggiana Movisport, attualmente secondo nella classifica tricolore riservata ai piloti privati, arriverà in Sicilia con alle spalle un lavoro di affinamento di alto profilo svolto sia al debutto di Sanremo che anche nelle strade della Valdinievole, consapevole comunque che per arrivare al  dialogo ottimale con la macchina “della doppia spiga” serviranno altre esperienze. Come quella che si appresta ad affrontare in Sicilia, su strade veloci e dal fondo particolare, dove la conoscenza della vettura e delle sue reazioni è basilare per arrivare alle performance richieste.

Sinora, il lavoro svolto in concerto con la squadra ed anche grazie agli pneumatici Michelin, si è rivelato positivo, certamente alla Targa Florio si arriva provvisti di un importante background che potrà sfociare ad un nuovo risultato importante, per migliorare il sesto assoluto ottenuto a Sanremo e compiere progressi in classifica sia generale che tra i piloti privati.

Il commento di Michelini:Dopo la gara di Larciano, svolta peraltro anche sotto l’acqua, le sensazioni alla guida della DS3 R5 sono nettamente migliorate, sappiamo che si sarà ancora molto da lavorare, la macchina la stiamo scoprendo metro dopo metro. In più, le strade siciliane sono veloci ed hanno caratteristiche particolari, saranno un’occasione sia di crescita tecnica per tutti oltre che per progredire in classifica. Vedremo . . .  la concorrenza non manca, noi non ci tireremo indietro quando ci sarà da far la nostra parte ”.


La Cerimonia di Partenza della competizione più antica al mondo tornerà quest’anno nell'esclusiva cornice di Piazza Politeama a Palermo, nella serata di giovedì 8 maggio. Durante la mattina avranno luogo le verifiche ed il test con le vetture da gara, lo "shakedown".

La prima tappa partirà la mattina di venerdì 9 maggio alle 8.00, da Piazza Duomo di Cefalù per il Campionato Italiano Rally e Trofeo Rally Nazionale, mentre da Piazza Duomo di Termini Imerese per il Campionato Italiano Rally Autostoriche. L'arrivo della prima frazione sarà invece invertito, a Cefalù le auto storiche ed a Termini Imerese le "moderne" con traguardo finale per il Trofeo Rally Nazionale.

La seconda e conclusiva tappa sarà sabato 10 maggio, quando i concorrenti vedranno sventolare la bandiera a scacchi nel cuore di Campofelice di Roccella in Piazza Garibaldi, alle 16.30. L'arrivo del C.I.R. sarà preceduto di un'ora dall'epilogo del “Tricolore” Autostoriche. La stessa piazza sarà anche sede dello studio di "Speciale Targa Florio" trasmesso da Rai Sport 2.

Nella foto: Rudy Michelini in azione al “Valdinievole” con la Citroen DS3 R5 (Incerpi).

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domenica 4 maggio 2014

RALLY PROJECT E FRANCO LAGANA’ DI NUOVO A SEGNO AL “LANTERNA”


RALLY PROJECT E FRANCO LAGANA’ DI NUOVO A SEGNO AL “LANTERNA”
A Genova, alla seconda uscita tricolore, con la Mitsubishi Lancer Evolution Gruppo N, con Maurizio Messina alle note, è stato raggiunto un nuovo successo ed il primo allungo stagionale in classifica.

Roma, 04 maggio 2014 -

RALLY PROJECT e Franco Laganà hanno nuovamente espresso il proprio potenziale al 30° Rally della Lanterna di Genova, durante la giornata di ieri.

Valida come seconda prova del tricolore WRC, la gara “della lanterna”, ha dunque ribadito lo status del pilota naturalizzato barese e della Mitsubishi Lancer Evolution Gruppo N, con la quale – con Maurizio Messina alle note – ha nuovamente vinto il Gruppo N, compiendo anche il primo e deciso allungo nella classifica della Coppa CSAI di categoria.


La gara di Laganà e Messina è stata decisamente tattica, con il primo giro di prove speciali trascorso a regolare l’assetto della vettura, per poi correre la fase finale dell’impegno al meglio della condizione nonostante le difficoltà date dalla pioggia. L’unico sussulto sofferto da Laganà in una gara in cui ha nuovamente dominato la categoria è stato un problema ad un semiasse durante la penultima prova speciale, una difficoltà che non ha comunque impedito di terminare con una nuova ed esaltante vittoria.


Nella foto: Laganà-Messina in azione (Bettiol)


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giovedì 1 maggio 2014

ISCRIZIONI APERTE DA OGGI AL 32° RALLY DEGLI ABETI E DELL’ABETONE






ISCRIZIONI APERTE DA OGGI AL
32° RALLY DEGLI ABETI E DELL’ABETONE
Logistica e percorso praticamente riproposti come nel 2013, la gara sarà il  terzo atto del Trofeo Rally Nazionali di 4^ zona a coefficiente 1,5, ed andrà in scena il 31 maggio e 01 giugno. Sarà inserita nuovamente
la “Ronde Spettacolo” di Gavinana.

San Marcello Pistoiese (Pistoia), 01 maggio 2014 –  Iscrizioni aperte da oggi sino al 26 maggio, al 32° Rally degli Abeti e dell’Abetone, organizzato dalla AS Abeti Racing in collaborazione con l’Automobile Club Pistoia e previsto sulla montagna pistoiese per il 31 maggio-01 di giugno

L’evento sarà la terza prova del Trofeo Rally Nazionali di “quarta zona” a coefficiente 1,5 e sarà valido per l’Open Rally Toscano, per il Trofeo ACI Lucca e per il Trofeo Renault Twingo R2.

IL PERCORSO: RICONFERMATA LA “RONDE” DI GAVINANA, RIVISTA LA “PITEGLIO”
Anche per l’edizione duemilaquattordici, il lavoro intorno alla gara è stato portato avanti soprattutto pensando al particolare momento economico: un impegno forte, deciso, quello della A.S. Abeti Racing che ha guardato soprattutto al contenimento dei costi, presentando il proprio rally sulla scena nazionale con il format della passata edizione, giusto con un lieve ritocco al percorso.

Il percorso del 2014, mantenuto sugli standard elevati di sicurezza e spettacolarità del passato, ricavato dalla tradizione della gara “più verde d’Italia”, che vedrà riproporre  - a forte richiesta - la celebre “Ronde di Gavinana”, uno dei primi esempi nel suo genere in Italia. “Rispolverata” nel 2012 dopo ben sei anni di pausa, forte di contenuti spettacolari e tecnici di livello elevato, sarà il classico valore aggiunto al rally.

Il rally viene praticamente proposto nello stesso format del 2013, con la parziale modifica di una sola Prova Speciale, quella denominata “Piteglio”. Quest’anno, come accadde nel 2010,  partirà da poco dopo l’abitato di Casa di Monte per arrivare alle porte di Mammiano Basso, con previsto il passaggio, spettacolare, dentro l’abitato del paese di Piteglio. Le altre due prove speciali saranno due classiche, la “Lizzano” e la “Torri”, due percorsi presenti sino dalla prima edizione della gara del 1983.


CONFERMATA LA LOGISTICA DEGLI ANNI SCORSI
Il cuore del Rally degli Abeti e dell’Abetone sarà il Parco Assistenza, ancora ubicato nella Zona Insediamenti Produttivi di Campo Tizzoro mentre il quartier generale sarà ubicato nella storica sede del Palazzo Comunale di San Marcello Pistoiese.
Quattro, in totale, i Service Area previsti per la gara ed altrettanti i riordinamenti: dopo quello notturno di San Marcello due saranno a Maresca ed uno all’Abetone.

IL PROGRAMMA DI GARA
Dopo la partenza “tecnica” dal Parco Assistenza di Campo Tizzoro, lungo la strada che porta all’Abetone, alle ore 17,21 di sabato 31 maggio, sarà dunque la Ronde di Gavinana, ad inaugurare le sfide con il cronometro, per poi vedere allungarsi il resto della gara l’indomani, domenica 1 giugno, dopo l’uscita dal riordino notturno a San Marcello (ore 07,31) con altri sei tratti cronometrati, tre diversi da percorrere due volte. L’arrivo finale è previsto nella centralissima Piazza Matteotti di San Marcello, location anch’essa che “resiste” dalla prima edizione, a partire dalle ore 17,15.  Il totale della distanza del rally è di 269,980 Km. dei quali 74,450 competitivi.


Lo scorso anno la vittoria andò a Lucchesi-Ghilardi, su una Peugeot 207 S2000 (Nella foto di Foto Frame)

www.abetiracing.it


A.S. ABETI RACING
Ufficio stampa
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Vola il Trofeo “Corri con Hankook” con 78 iscritti



Vola il Trofeo “Corri con Hankook” con 78 iscritti.

Il trofeo, che abbraccia tutte le gare, ha avuto riconosciuto un forte interesse tra i piloti, costantemente favoriti nelle loro performance dagli pneumatici coreani.

Il lucchese Roberto Marchetti comanda la classifica davanti al reggiano Davide Medici. Ben 27 le gare partecipate da gennaio ad oggi, 2 le vittorie assolute, 44 le vittorie di classe.

Questo fine settimana ERTS-Hankook Competition sarà impegnata nella prima prova del Campionato DTM Ad Hockenheim ed a Vallelunga per il secondo round della Euro V8 Series.


Livorno, 01 maggio 2014

Con ben 78 iscritti, il Trofeo CORRI CON HANKOOK, si sta imponendo come una delle serie promozionali più partecipate e vivaci dell’Italia rallistica. Valido su tutti i rallies italiani, alla chiusura – oggi – del primo quadrimestre, di esso si traccia un bilancio estremamente positivo, sia in termini di numeri che anche di performance di livello assoluto ottenute.

Il lucchese Roberto Marchetti, con la sua MG ZR 105 Gruppo A, comanda la classifica del Trofeo con 131 punti davanti al reggiano Davide Medici (Renault Clio S1600), che con la sola prima gara dell’Isola d’Elba a metà mese ha fatto suoi ben 99 punti. Il terzo posto provvisorio è per il frusinate Mario Trotta (Peugeot 106), a 79 punti. Il resto della classifica è tanto lunga quanto anche . . . “corta”, nel senso che sono in molti ad essere molto vicini tra loro, per cui si profilano altri quattro mesi estremamente vivaci, pronti ad offrire nuove soddisfazioni agli pneumatici Hankook.

Tra i molti dati che evidenziano un primo quadrimestre decisamente esaltante, vi sono altri numeri: come le due vittorie assolute ottenute da piloti “gommati” Hankook: Marco Strata (Mitsubishi Lancer EVO IX Gr. N)  al “Colli del Monferrato” e Franco Borgogno (Renault Clio S1600) al “Sanremo Leggenda”. In totale i piloti che hanno adottato pneumatici Hankook hanno vinto per 44 volte la loro classe di appartenenza ed in tutto, da gennaio alla data odierna, sono state disputate 27 gare. Ad essi si somma poi la seconda posizione assoluta nel tricolore rally di Perego-De Luis e la loro Lancer Evolution Gruppo N del programma ufficiale ERTS-Hankook Competition composto da Perego-De Luis, con la Mitsubishi Lancer Evolution Gruppo N preparata da Silvio Terrosi.

Marchetti (FotoFrame)

ERTS-Hankook Competition, questo fine settimana avrà i propri tecnici impegnati al servizio di due competizioni in circuito, due fronti estremamente competitivi ed affascinanti, il DTM in Germania sulla pista  di Hockenhem ed il Campionato Euro V8 Series la cui seconda prova sarà all’autodromo “Taruffi” di Valleunga.

Due impegni importanti sotto l’aspetto tecnico, preludio a quello che accadrà la settimana prossima, quando si ripresenterà il Campionato Italiano Rally alla prestigiosa Targa Florio in Sicilia, il 9 e 10 maggio dove Perego-De Luis dovranno difendere la loro seconda posizione in classifica. 

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La sede centrale europea di Hankook Tire si trova a Neu-Isenburg, nei pressi di Francoforte sul Meno, in Germania.
Il produttore conta ulteriori sedi europee in Germania, UK, Francia, Italia, Spagna, Olanda, Ungheria, Russia, Turchia, Svezia e Polonia. Hankook Tire impiega oltre 20.000 dipendenti in tutto il mondo e vende i propri prodotti in oltre 180 paesi. Gli pneumatici Hankook sono utilizzati nel primo equipaggiamento dai principali produttori automobilistici internazionali.

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