AL 31° RALLY CITTA’ DI SCHIO PROVE SPECIALI “DA ANTOLOGIA”

Un percorso ispirato “al classico” con quale variante, per l’edizione di quest’anno che accoglierà nuovamente le vetture storiche, in programma per il 18 e 19 novembre.

Ultima settimana di iscrizioni aperte, con il termine fissato al 9 novembre.

Schio (Vicenza), 07 novembre 2022 – Si contano oramai bene, i giorni che separano dal 31° Rally Città di Schio, previsto per il 18 e 19 novembre.  L’evento scledense, organizzato da Power Stage, con la collaborazione dell’Automobile Club Vicenza è nel vivo del periodo che precede le sfide, quindi in quello delle iscrizioni, che arriverà sino a mercoledì 09 novembre.

Anche per l’edizione numero trentuno di una delle gare più apprezzato del triveneto, si è cercato di dare nuovi stimoli, pur mantenendo intatta la tradizione, al fine di coinvolgere con sempre rinnovato entusiasmo il tessuto sportivo del triveneto ed allo stesso tempo dare un contributo al territorio,  per il quale il rally stesso vuole essere veicolo identitario e incentivo per l’indotto turistico/ricettivo.

“MODERNO” E ANCORA “STORICO”

Il 31° Rally Città di Schio, torna a “sdoppiarsi”: oltre alla gara nazionale “moderna” avrà di nuovo al via, sarà la sesta volta, le auto storiche, tanto a ribadire appunto il forte legame con la tradizione delle corse su strada. Altra conferma dell’essere una gara “a misura di pilota”, come nei due anni addietro avrà il suo svolgimento tra il venerdì 18 e sabato 19 novembre, lasciando libera la domenica sia per potersi godere il territorio che comunque per agevolare i rientri di piloti e squadre. Un format nelle due precedenti edizioni è stato assai apprezzato, quindi riproposto con convinzione.

LE TRE “PIESSE”: TRADIZIONE E NOVITA’

Ovviamente ispirata dalla tradizione ma con qualche novità, la gara presenta un percorso definito da molti “da antologia”. Sono previste tre prove speciali, due da ripetere due volte ed una tre volte, un percorso in parte rivisto, con rivisitazioni di “piesse” che hanno fatto la storia del rallismo nel triveneto.  Eccole:

P.S. 1/4/7 "Santa Caterina" - Km 10,980

Non esisterebbe il Rally Città di Schio se non ci fosse Santa Caterina; un monumento rallystico del triveneto.

Partenza da Valli del Pasubio per poi arrivare nel comune di Torrebelvicino (per la prima volta in questo tratto transiteranno vetture da rally). Questo primo tratto cronometrato è caratterizzato da strada stretta e possibilità che si sporchi. Proseguendo si arriva in Pra Lungo dove viene riproposto il caratteristico salto della chiesa. Da qui tutta discesa fino a Poleo, caratterizzata da ampia careggiata e tornanti a scendere.

Orario teorico START prima autovettura

P.S. 1 – 8:45

P.S. 4 – 14:00

P.S. 7 – 19:00*

*LE VETTURE STORICHE NON FARANNO LA P.S. 7

Chiusura strada

Orario chiusura strade

Dalle ore 7:15 alle ore 12:00*

Dalle ore 12:30 alle ore 17:00*

Dalle ore 17:30 alle ore 21:00*

*Comunque fino al passaggio della vettura scopa con lampeggiante verde acceso

Altimetria

Altezza min 398 m

Altezza max 740 m

P.S. 2/5 "Pedescala" - Km 7,380

Un grande classico del Rally Città di Schio. Prova tutta in salita caratterizzata da velocità Medio/Alte con asfalto con buon grip lungo tutta la prova. Careggiata sufficiente larga per poter fare traiettorie e regalare spettacolo nei 15 tornanti a salire.

Orario teorico START prima autovettura

P.S. 2 – 9:59

P.S. 5 – 15:14

Chiusura strada

Orario chiusura strade

Dalle ore 8:45 alle ore 13:00*

Dalle ore 14:00 alle ore 18:30*

*Comunque fino al passaggio della vettura scopa con lampeggiante verde acceso

Altimetria

Altezza min 359 m

Altezza max 759 m

P.S. 3/6 "Treschè Conca" - Km 6,110

Dire un grande classico è forse svalutare questa prova speciale. Per noi è una prova anche dal grande valore affettivo in quanto “trovata” dal nostro amico Carlo Regretti e messa nella bozza delle cartine del 1° Rally di Schio da un grande della nostra storia come Loris Roggia.

Provo caratterizzata da molte avversità, asfalto scivoloso e sconnesso. Dopo la prima chicane inizia una parte in discesa con tutte le curve in contropendenza dove metteranno a dura prova i piloti rendendo questa avversità una vera incognita. Inoltre non dimentichiamo le “staccate” in discesa al limite dove si possono perdere preziosi secondi. Insomma una “piesse” corta ma che può fare la differenza in termini di classifica.

Orario teorico START prima autovettura

P.S. 3 – 10:57

P.S. 6 – 16:00

Chiusura strada

Orario chiusura strade

Dalle ore 9:30 alle ore 14:00*

Dalle ore 14:45 alle ore 19:00*

*Comunque fino al passaggio della vettura scopa con lampeggiante verde acceso

Altimetria

Altezza min 916 m

Altezza max 1078 m

Il totale della distanza competitiva, per le auto “moderne” sarà di 59,920 chilometri sui 275,560 dell’intero percorso, mentre le vetture storiche ne correranno una di meno, quindi arrivando sotto la bandiera a scacchi prima un‘ora prima, questo per rendere il giusto tributo a vetture che hanno scritto la storia delle corse su strada.

PARTENZE ED ARRIVI IMPORTANTI

Tutta in un giorno, la gara, sabato 19 novembre, con partenza dalla zona del Service Area (palasport) dalle 08,01 ed arrivo in Piazza Rossi a Schio per le vetture storiche dalle 17,31 mentre il rally “moderno” chiuderà dalle 19,31. I riordinamenti, con anche un punto di ristoro per i partecipanti,  saranno organizzati nell’area dell’Azienda Menegatti Metalli Srl, anche main sponsor della gara, l’assistenza sarà come consuetudine nell’area del Palasport “Livio Romare” di Schio. 

(fotografia di FotoSport)

A.S.D. PowerStage 

Via Zamenhof, 795 - 36100 Vicenza - 

Tel. 392 2125734  -  3425765061

segreteria@powerstage.it   enrico.tessaro@powerstage.it

https://www.rallycittadischio.it/ 

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UN NUOVO TITOLO PER NDM TECNO: SUCCESSO DI MARCO ZANIN ALLA FINALE DI COPPA ITALIA A CASSINO

L’evento finale delle Coppe di zona, ha incoronato vincitore nella categoria Rally5 il più giovane dei due fratelli veneti, che ha così proseguito il trend positivo della sua prima annata agonistica, evidenziata da costanti piazzamenti da podio.

Al suo fianco c’era l’abituale copilota del fratello Mattia, Fabio Pizzol, la cui esperienza ha avuto “peso” per il risultato.

07 novembre 2022 – Un nuovo alloro è arrivato in bacheca di NDM TECNO, la struttura tecnico-sportiva di Massarosa che fa capo a Leonardo Bertolucci, sempre più riferimento nazionale per quanto riguarda le vetture da rally di casa Renault.

Alla finale unica nazionale della Coppa Italia, il Rally del Lazio Cassino-Pico, provincia di Frosinone, nel fine settimana appena trascorso, il giovanissimo Marco Zanin, al via con una Renault Clio, al suo primo anno di gare ha centrato la vittoria nella categoria Rally5. La due giorni di rally nella zona del cassinate, con al via il meglio del rallismo delle nove aree geografiche delle gare di rally in Italia, è stata assai difficoltosa, date soprattutto le condizioni meteorologiche avverse e corsa su strade tanto veloci quanto anche tecniche con asfalto spesso indecifrabile, dove le difficoltà erano dietro ad ogni curva. 

Per l’occasione Zanin, portacolori della scuderia Vimotorsport, era affiancato dall’abituale copilota del fratello Mattia, Fabio Pizzol, la cui esperienza ha avuto un peso determinante per il risultato e con il quale ha suggellato una stagione si alto profilo, caratterizzata tre vittorie di categoria nella 4^ zona, da Piancavallo, a Scorzè sino al “Friuli”, tre “centri” che gli hanno assicurato la qualificazione alla finale. 

Un percorso sportivo disegnato per la maturazione del giovane driver di Conegliano Veneto, per il quale, avendo concluso con una vittoria, ma soprattutto facendo vedere ottime qualità di base, si “vede” già un futuro di livello.

Nella foto : MARCO ZANIN in azione (by Simonelli)

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ANDREA VOLPI DA TOP TEN ALLA FINALE DELLA COPPA ITALIA A CASSINO

Un settimo assoluto, primo dei non iscritti alla finale, per il pilota elbano, che si è aggiudicato anche di due trofeo Michelin legati alla finale.

Perfetto il feeling con la Polo, con al fianco per la prima volta la spezzina Simona Righetti.

07 novembre 2022

Prestazione d’effetto, per Andrea Volpi, nel fine settimana appena passato, al via del Rally del Lazio Cassino-Pico, finale unica nazionale della Coppa Italia Rally 2022.

Di nuovo al volante della VolksWagen Polo R5 della Pool Racing, il pilota di Portoferraio portacolori della Scuderia ProRacing, con al fianco per la prima volta la spezzina Simona Righetti, ha conquistato la settima posizione assoluta, primo dei non iscritti alla finale.

La gara di Cassino aveva al via praticamente il meglio del rallismo riferito alle nove zone della Coppa Italia e si è disputata con l’incertezza del maltempo, due giorni decisamente difficili dove Volpi ha dovuto soprattutto concentrarsi per trovare il miglior feeling con la vettura tedesca, usata per la prima volta a Pistoia ad inizio ottobre e soltanto nelle prime battute del “Collne Metallifere” due settimane fa, finito con un ritiro per cause tecniche.

L’appuntamento era particolarmente “caldo”, dato anche dalla validità della Michelin Rally Cup, dove Volpi, dopo aver vinto per la sesta zona del trofeo organizzato dal gommista transalpino, si è aggiudicato la vittoria anche nella classifica prevista nella R Italian Trophy.

Un finale di stagione dunque di alto profilo, quello di Volpi, che ha disputato una gara tattica, viste le diverse incognite che aveva davanti, prima fra tutte il non conoscere le strade laziali, oltre che essere affiancato per la prima volta dalla brava copilota Righetti: la gara era partita dalla nona posizione, per poi vederlo arretrare fuori dalla top ten in tredicesima posizione a metà gara. La parte finale del rally è stata quella della reazione concreta, finendo quindi con un risultato di pregio. Risultato che premia la costanza, l’impegno continuo del driver elbano, che proseguire quindi al meglio la lunga tradizione dei piloti da rally isolani. 

IL COMMENTO DI ANDREA VOLPI: “Un risultato importante, dico. Voglio ringraziare in primis chi ha lavorato per tutto questo. Da mia moglie Paola, poi Simona Righetti, la mia strepitosa naviga per avermi sopportato ed aiutato in momenti critici e per il suo superlativo lavoro. Un grazie di cuore al team, a Paolo e Benedetta Bellingeri, per la “super Polo” che ci hanno fornito, i consigli dell’insostituibile Claudio Arzà, poi Gianandrea Pisani e compagna, il mio super fans club, i tanti amici che mi sostengono sempre e la mia famiglia che da casa non mi ha lasciato solo un minuto. Un particolare ringraziamento va a Bardahl, il principale sponsor della stagione, il suo supporto è stato determinante, insieme a tutti gli altri partner”.

FOTO SIMONELLI

RALLY RONDE DI SPERLONGA: L’IDENTITA’ DEL TERRITORIO

Dalla sua nascita la gara ha sempre messo in primo piano la valenza del territorio ed anche per questo 2022 si riafferma la valenza della forte relazione tra lo sport ed i luoghi che lo accolgono.

Sperlonga (Latina), 04 novembre 2022 – Sport e territorio, una relazione inscindibile. Un esempio forte, concreto, di questo legame è certamente la Ronde di Sperlonga, che sino dalla sua nascita ha cercato di dare il proprio contributo alla crescita di immagine della zona pontina, della magica Riviera di Ulisse con il turismo “emozionale”, quello prodotto dall’evento stesso, con evidente ricaduta anche economica per l’indotto dell’incoming.

In programma per il 9 e 10 dicembre, la 14^ edizione della Ronde di Sperlonga ha fatto del suo status di gara semplice, veloce, con tempi e logistiche snelli, la propria forza e se mettiamo che anche quest’anno la gara non interesserà la domenica (cerimonia di partenza al venerdì sera e gara tutta al sabato) permette quindi di sfruttare il lungo ponte “dell’Immacolata” ed ecco che vivere l’evento ed i suoi luoghi ricchi di fascino ed anche di memorie storiche, sarà ancora più affascinante.   

Tra poco più di un mese sarà dunque rally, a Sperlonga. E certamente i valori sopra descritti, insieme a quelli propri dello sport, in questo caso “motorsport”, verranno a riaffermarsi forti, proprio con il ritorno dell’evento a Sperlonga intesa come cuore pulsante dell’evento dopo un 2020 di pausa dovuto all’emergenza sanitaria e dopo un 2021 trascorso “fuori sede”, a Fondi.  Scelta rivelatasi felice ed anche funzionale, avendo trovato ampia disponibilità nelle strutture del MOF-Mercato Ortofrutticolo di Fondi. 

SPERLONGA, FONDI, GAETA E ITRI: quasi i quattro “punti cardinali” della competizione. La classica prova rallistica di Natale, la costante festa di fine anno, come sempre molto attesa, quest’anno ritrova con entusiasmo la sua “perla” Sperlonga, con partenza ed arrivo, tornando quindi alla tradizione più vera, ma andrà ad abbracciare comunque il territorio. Sempre a Fondi, si avrà il riordinamento nella zona centrale della città nei pressi del Municipio, certamente una soddisfazione. Come tale sarà il consueto passaggio in trasferimento da Itri e l’organizzare lo “shakedown”, il test con le vetture da gara a Gaeta.

FONDI, UNA GRANDE STORIA

Vale la pena fare un “focus” su Fondi, per capire quello che rappresenta per l’economia del centro-sud Italia, oltre che per la zona pontina. 

Con circa 40mila abitanti, si trova quasi a metà strada esatta (attraversata dall’antica via Appia) tra le città di Roma e Napoli. Fondata probabilmente proprio dagli antichi popoli degli Aurunci e dai Volsci, Fondi ebbe, in età romana, una discreta importanza, soprattutto per aver dato i natali a Livia Drusilla, seconda moglie dell'imperatore Augusto e madre di Tiberio.

Nel 1378 Fondi fu il centro dello Scisma d’Occidente, con la proclamazione dell’antipapa Clemente VII, in opposizione al legittimo pontefice Urbano VI (Scisma d'Occidente). Altro evento della fondamentale storia della città, fu il saccheggio ad opera dei turchi, guidati nel 1534 da Khayr al-Din detto il Barbarossa. Quest’ultimo, secondo la leggenda, cercò di rapire la principessa Giulia Gonzaga che invece sfuggì miracolosamente all’agguato.

Terra di confine tra il regno delle Due Sicilie e lo Stato Pontificio, Fondi con i suoi monti che la circondano è stata teatro centrale del fenomeno del brigantaggio.

Nel ‘900 infine, la Piana di Fondi beneficiò dell’imponente opera di bonifica delle zone paludose terminata nel Ventennio, incorporandosi con il nascente territorio con a capo la città di Littoria, oggi Latina.

Da sempre area estremamente fertile, il suo microclima particolare le ha regalato il soprannome di “conca d’oro” per via delle ottime coltivazioni di vitigni da vino (famoso il Cècubo, vino molto pregiato in età romana) e di agrumeti. Molto apprezzata nel secolo scorso, una particolare varietà, la cosiddetta “arancia bionda” particolarmente succosa e indicata per spremute e preparazioni galeniche. 

Il Mercato Ortofrutticolo di Fondi (M.O.F.), è una delle strutture per l’ortofrutta più grandi ed organizzate d’Europa. Parliamo del Mercato Ortofrutticolo di Fondi (M.O.F.). Si tratta, come indica il sito ufficiale, del luogo di approvvigionamento privilegiato delle metropoli italiane e della grande distribuzione, ma anche struttura commerciale strategica per il collocamento delle produzioni di ortofrutta per tutto il bacino del Mediterraneo.

Importante anche la vocazione del territorio al Turismo.

Negli ultimi anni in particolare il turismo balneare ha visto un importante sviluppo, grazie ai progetti di riqualificazione degli oltre 14 chilometri di litorale che si stendono tra i comuni di Terracina e Sperlonga e completando così l’offerta turistica estiva lungo la costa facente parte della rinomata Riviera d’Ulisse. Estesa anche la ricettività, con il moltiplicarsi di stabilimenti, hotel e B&B, sia lungo la costa che nel centro storico della cittadina.

SI CORRE ANCORA SULLA “MAGLIANA”, PER QUATTRO VOLTE 

L’organizzazione annuncia intanto che quest’anno sarà ripristinato il tetto massimo di adesioni a 120 equipaggi, ciò per motivi soprattutto di natura logistica ed organizzativa e dà conferma del “teatri” dei duelli.

La Prova Speciale prevista è la stessa disputata per tutte e tre le edizioni passate, la oramai celebre “La Magliana”, lunga 9,400 chilometri. E’ una “piesse” che ha un passato importante, negli anni passati fu teatro di grandi sfide al rally di Pico-Sperlonga, un caposaldo del rallismo del centro Italia, un nastro di asfalto che parte praticamente da Sperlonga, molto tecnico, con la seconda parte dell’impegno in salita punteggiata da una serie di spettacolari tornanti. Una prova che regala sensazioni decisamente forti e che nel tempo è stata “promossa da “nomi” come Robert Kubica, Renato Travaglia, Max Rendina, Fabio Gianfico, Giuseppe Testa (il vincitore della passata edizione), Tonino Di Cosimo, Luca Ferri e molti altri di una lista interminabile e qualificata.

La distanza totale del tracciato sarà di 191,160 chilometri, dei quali 39,600 di sfida con il cronometro (9,900 Km. per ogni passaggio sulla prova).

CONFERMATI I MAIN PARTNER BARDAHL E PIRELLI

Nella grande famiglia della Ronde di Sperlonga un posto particolare lo occupano i partner, che anche per l’edizione 2022 hanno confermato il proprio supporto. Partner “storici” come BARDAHL e PIRELLI saranno di nuovo al fianco della gara aiutando Sperlonga Racing nello stabilire il classico montepremi previsto, utile incentivo che chi correrà, sempre molto apprezzato.

PROGRAMMA DI GARA

Apertura iscrizioni

10 novembre 2022

Chiusura iscrizioni

30 novembre 2022

Giovedì 8 e Venerdì 9 Dicembre 2022

Centro accrediti (controllo documentazione)

Municipio Sperlonga - Piazza Europa

8 dicembre 2022  dalle 16:00 alle 21:00

9 dicembre 2022  dalle 08:00 alle 09:00

Distribuzione targhe, numeri di gara e road book

Centro Accrediti Municipio Sperlonga - Piazza Europa

9 dicembre 2022

dalle 07:30 alle 09:00 (riservato ai concorrenti prenotati allo Shakedown) 

dalle 09:00 alle 12:00 (per gli altri concorrenti)

Verifiche sportive ante gara

On line 

Verifiche tecniche ante gara

Sperlonga - Piazza Europa

dalle 07:45 alle 09:30 (riservato ai concorrenti prenotati allo Shakedown) dalle 09:30

alle 13:00 (per gli altri concorrenti)

Shakedown

Gaeta - Località Sant’Agostino

9 dicembre 2022 dalle 09:30 alle 13:30

Ricognizioni con vetture di serie

9 dicembre 2022 dalle 14:30 alle 18:00

Cerimonia di Partenza

Piazza Fontana -  Sperlonga 

9 dicembre 2022 ore 19:15

Sabato 10 Dicembre 2022

PS 1 LA MAGLIANA

Primo passaggio ore 08:11

PS 2 LA MAGLIANA

Primo passaggio ore  11:31

PS 3 LA MAGLIANA

Primo passaggio ore 14:51

PS 4 LA MAGLIANA

Primo passaggio ore 18:11

Arrivo

Piazza Fontana ore 19:30

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2° RALLY DI CHIUSDINO: SFIDE “MONDIALI” E . . .“3x3”

Prevista per il 19 e 20 novembre, la gara avrà due sostanziali novità sul programma sportivo: l’allungamento della prova di Chiusdino, con la ovvia riconferma del celebre “tornantino”, e la nuova proposta della “Ciciano”.

L’organizzazione ha previsto un importante incentivo con il sorteggio di tre buoni per l’iscrizione gratuita ai tre rallies “Valdinievole”, “Casciana Terme” e “Chiusdino” del 2023.

Logistica estremamente concentrata, un “nome” che ricorda il grande passato dei rallies iridati ed il forte e convinto sostegno delle Amministrazioni Comunali di Chiusdino e Montieri, sono il tesoro inestimabile dell’evento che promette di nuovo adesioni importanti.

Iscrizioni aperte sino al 9 novembre.

Chiusdino (Siena), 03 novembre 2022 – Ultima settimana di iscrizioni aperte al 2° Rally di Chiusdino, in programma per il  19-20 novembre. Il periodo di accoglienza adesioni, infatti arriverà sino a mercoledì 9 novembre.

Proposto di nuovo con la formula “rallyday”, quindi due diverse prove da correre tre volte, per questa seconda edizione, il rally organizzato da Laserprom 015 e Jolly Racing Team proporrà delle importanti novità per quanto riguarda il percorso, in format che guarderà ad una logistica concentrata molto di più che alla prima edizione del 2021. Una gara “a misura di pilota”.

IDEATO IL SORTEGGIO “3x3”

Per gratificare coloro che correranno a Chiusdino, ma anche per fidelizzare coloro che danno fiducia alle proprie iniziative sportive, Laserprom015 e Jolly Racing Team, hanno ideato un’estrazione chiamata “3 BUONI x 3 GARE”: Consiste nell’estrazione, sulla pedana di arrivo della gara, di tre buoni da 340 Euro (riferito alla tassa minima di iscrizione dei rallies) riferiti ai rallies “Valdinievole”, “Casciana Terme” e “Chiusdino” per la stagione 2023. IL sorteggio verrà effettuato considerando TUTTI i partenti alla gara.

UN PERCORSO DA PROFUMO “MONDIALE”

Confermata la  prova speciale di Chiusdino, con il passaggio ovviamente al famoso tornante “del terrazzino”, un’icona del mondiale rally anni ottanta e novanta, ma con la novità che la prova si allungherà, rispetto all’anno scorso, proseguendo verso la località “Segolino”, quindi riprendendo praticamente tutta la strada “iridata”, oggi ovviamente asfaltata. Sarà circa 6 chilometri, la sfida, con la parte finale dell’impegno su strada stretta  e molto tecnica. L’altra prova proposta invece rappresenta una novità assoluta. Si chiama “Ciciano”, che dalla zona di Chiusdino sale per portarsi verso Montieri, con uno sviluppo di circa 7 chilometri tutti in salita su sede stradale di larghezza media, un nastro di asfalto comunque anche esso molto tecnico e ritmato.

Il parco di assistenza sarà ubicato nel paese di Montieri mentre l’area antistante la celebre Abbazia di San Galgano sarà interessata dal service per lo Shakedown, il test con le vetture da gara, visto che avrà luogo nel primo pezzo di prova della “Chiusdino”.

Partenza ed arrivo saranno in Piazza XX settembre, quindi in centro a Chiusdino,  ed il quartier generale dell’evento, che gode del forte e convinto sostegno delle Amministrazioni Comunali di Chiusdino e Montieri, sarà all’Agriturismo e Casale “Terre di San Galgano” Strada Comunale di San Galgano 15, Loc. San Galgano, adiacente l’Abbazia.

La vittoria della prima edizione fu per i versiliesi Pisani-Vecoli, con una Peugeot 208 Rally4, davanti alle due Renault Clio R3 di Cambiaghi-Guglielmetti e di Runfola-Federighi.

PROGRAMMA DI GARA:

Giovedì 20 ottobre 2022

Apertura iscrizioni

Mercoledì 9 novembre 2022

Chiusura iscrizioni

Venerdì 18 novembre 2022

Distribuzione road book e documenti sportivi per le ricognizioni Biblioteca Comunale “Michele Squarci” – Via Umberto 1°, Chiusdino (SI) dalle ore 18:00 alle ore 21:00

Sabato 19 novembre 2022

Distribuzione road book e documenti sportivi per le ricognizioni 

Biblioteca Comunale “Michele Squarci” – Via Umberto 1°, Chiusdino (SI) dalle ore 07:30 alle ore 09:30

Ricognizioni con vetture di serie dalle ore 07:30 alle ore 11:00

Verifiche Sportive

Biblioteca Comunale “Michele Squarci” – Via Umberto 1°, Chiusdino (SI)

• Sessione riservata ai concorrenti iscritti allo shakedown dalle ore 10:00 alle ore 14:00

• Per tutti dalle ore 15:00 alle ore 17.30

Verifiche tecniche 

Piazza XX Settembre, Chiusdino (SI)

• Sessione riservata ai concorrenti iscritti allo shakedown dalle ore 10:30 alle ore 14:30

• Per tutti dalle ore 15:30 alle ore 18:00

Shakedown (prima parte prova speciale “Chiusdino” – lunghezza km 03,00)

dalle ore 14:30 alle ore 17:30

Domenica 20 novembre 2022

Partenza prima vettura

Piazza XX Settembre, Chiusdino (SI) ore 08:31

Arrivo prima vettura

Piazza XX Settembre, Chiusdino (SI) ore 16:30

Pubblicazione classifiche

Direzione Gara presso Agriturismo e Casale “Terre di San Galgano”

Strada Comunale di San Galgano 15, Loc. San Galgano - Chiusdino (SI)

ore 17:45

ALTRE INFORMAZIONI

Direzione Gara

Presso Agriturismo e Casale “Terre di San Galgano”,

 Strada Comunale di San Galgano 15, Loc. San Galgano - Chiusdino (SI) Orario apertura:

• sabato 19 novembre 2022 dalle ore 09:00 alle ore 19:00

• domenica 20 novembre 2022 dalle ore 07:00 alle ore 20:00

Sala Stampa

Presso Agriturismo e Casale “Terre di San Galgano”, 

Strada Comunale di San Galgano 15, Loc. San Galgano - Chiusdino (SI) Orario apertura:

• sabato 19 novembre 2022 dalle ore 10:00 alle ore 19:00

• domenica 20 novembre 2022 dalle ore 07:00 alle ore 20:00

PERCORSO

Lunghezza totale percorso km 186,43

Lunghezza totale prove speciali km 38,76

Dettaglio prove speciali

prova speciale  1/3/5 lunghezza km 05,970 

prova speciale 2/4/6 lunghezza km 06,950

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UN NUOVO PODIO PER PAVEL GROUP: AL RALLY GOLFO DELL’ASINARA “ARGENTO” PER DONADIO-LUISOTTI

Alla prima esperienza con la Renault Clio R3, il pilota sardo è andato subito a segno di nuovo affiancato da Luisotti.

Questo fine settimana una Skoda Fabia R5 sarà in gara alla ronde di Halloween, a San Marino, con l’aretino  Daniele Segantini e Titti Ghilardi.

Serravalle Pistoiese (Pistoia), 03 novembre 2022 –  Nuovo alloro, in casa Pavel Group, ancora con una trasferta di lungo raggio, stavolta effettuata in Sardegna al 27. Rally Golfo dell’Asinara, che tornava dopo ben 17 anni di assenza dalle scene.

Al via, per il team di Serravalle Pistoiese, ha onorato al meglio possibile la gara il locale Raffaele Donadio, in coppia per la seconda volta con il versiliese Mirko Luisotti. con la seconda posizione di categoria R3. Per Donadio era la prima esperienza con la squadra e con la Renault Clio R3 affidatagli, una prestazione dunque d’effetto, con una gara che per la prima parte è trascorsa a trovare il miglior feeling con la vettura, per poi esprimere una buona progressione finale. 

Questo fine settimana non si ferma, l’attività di Pavel Group, impegnata a San Marino per la seconda edizione della Ronde di Halloween, che quest’anno ha registrato il pieno di iscritti. Al via, con una Skoda Fabia R5, ci sarà l’eretino Daniele Segantini, in coppia con Titti Ghilardi. Sarà la prima occasione di collaborazione, tra la squadra e l’equipaggio che già lo scorso anno partecipò alla gara finendo in settima posizione assoluta.

L’obiettivo è quello di alzare l’asticella, cercando un piazzamento dentro la top five, dovendosi confrontare con un plateau di equipaggi di alto livello. 

Foto: Donadio in azione (Bettiol)

PRESENTATE LE PROVE SPECIALI DEL 15° RALLY DELLE MARCHE “TRICOLORE”: UN OCCHIO ALLA TRADIZIONE

Oggi ultimo giorno di iscrizioni per la gara, in programma per il 12 e 13 novembre nel territorio del “Balcone delle Marche” che ospiterà i diversi protagonisti del tricolore, che giungeranno alla penultima fatica stagionale.

Saranno 9, in totale le prove speciali previste, con Cingoli ancora fulcro dell’evento, in un percorso ispirato dalla tradizione, sul quale si sfideranno anche i fuoristrada del “Cross Country”.

CINGOLI (MC), 02 novembre 2022 – Oggi ultimo giorno di iscrizioni aperte per il 15. Rally delle Marche, in programma per il 12 e 13 novembre, con cuore pulsante a Cingoli (Macerata), la sua “sede” storica. Questa del “Balcone delle Marche” sarà la quinta e penultima prova stagionale del sempre avvincente Campionato Italiano Rally Terra, inserita in calendario insieme al 1° Baja delle Marche.

PRS Group, con il forte sostegno dell’Amministrazione Comunale di Cingoli e del Comune di Cupramontana, ha lavorato con impegno per organizzare l’evento, che è arrivato a disputarsi un mese dopo del previsto a causa delle difficoltà del territorio legate alle alluvioni recenti, assicurando comunque continuità ed equilibrio alla stagione “tricolore” su terra che a Cingoli ha sempre trovato ampia considerazione e accoglienza dall’intero territorio, per il quale i rallies sono diventati una costante che porta immagine ed economia per l’indotto ricettivo.

Il meglio del rallismo italiano riferito alle gare sterrate, sarà dunque a Cingoli e dintorni alla metà di novembre, di fatto aprendo l’ipotetica dirittura di arrivo stagionale con le “piesse” classiche, anche in questo caso ricavate dalla tradizione. La gara conta in totale 9 Prove Speciali, 3 da ripetere 3 volte, con la lunghezza complessiva del percorso di km. 220 cui km 57 di Prove Speciali. Eccole, presentate nei loro dettagli: 

Shakedown “Colognola” (km 2,630): Shakedown classico già utilizzato nelle scorse edizioni. Parte dalla località di Colognola con direzione Valcarecce. Rispecchia molto le caratteristiche delle prove speciali della gara, avendo tratti veloci e lenti in successione, con un fondo in buono stato di manutenzione. La sua localizzazione è ottimale per i team, in quanto si trova a poca distanza dal Parco Assistenza.

PS 1/4/7 “Dei Laghi” (km 8,520): E’ una prova classica del Rally delle Marche, anche se è stata accorciata a causa dei danni causati dal recente alluvione. Parte in salita con un andamento medio veloce, poi verso metà prova vi è il tratto più rapido con una successione di curve veloci e rettilinei in cui vi è anche una chicane. Terminata questa parte si riprende con un saliscendi che alterna curve lente ad altre medio-veloci, che richiedono un continuo cambio di ritmo. La parte finale, dopo un piccolo tratto di asfalto, interessa un percorso stretto e mosso, un po’ diverso come tipologia rispetto al resto della prova. Prova molto bella e selettiva, con un fondo liscio e compatto, ha la caratteristica di essere veloce e visibile per lunghi tratti dalla parte superiore del tracciato. Sarà sicuramente una speciale che farà classifica per la massima concentrazione che richiederà ai piloti.

PS 2/5/8 “Cupramontana” (km 6,040): Nuova per il Rally delle Marche, ma è già stata percorsa varie volte dal Rally Adriatico. La partenza è in falsopiano, ma subito dopo la strada inizia a discendere con curve medio veloci fino a raggiungere il bivio in asfalto di San Michele. Da qui si riprende a salire con curve lente, ma poi il ritmo si velocizza di nuovo una volta ritornati nella parte alta con una serie di curve veloci; nella parte centrale è stata anche prevista una chicane di rallentamento prima di un dosso. Nell’ultimo chilometro si rallenta di nuovo con curve medio-lente su un fondo stretto ed ondulato. E’ una prova speciale impegnativa anche se non lunghissima. Richiederà la massima attenzione e concentrazione.

PS 3/6/9 “Colognola” (km 4,400): Prova già effettuata in passato, accorciata nella parte iniziale, e che utilizza parzialmente il tracciato delle shakedown. Parte alle porte di San Pietro Acqualta ed il primo tratto è in salita e tortuoso con un fondo compatto, ma a tratti ondulato. Arrivati nelle vicinanze di Colognola si affronta un piccolo tratto di asfalto in discesa molto insidioso, per poi riprendere la terra nel percorso utilizzato dello shakedown. In questa seconda parte il percorso si velocizza pur rimanendo quasi totalmente in salita e con un fondo in buono stato di conservazione. Prova molto tecnica che nonostante la sua limitata lunghezza potrà comunque fare la differenza.

PROGRAMMA DELLA MANIFESTAZIONE

 Giovedì 10 Novembre

18.00/21.00 Accrediti presso Sala Consiliare, P.zza Vittorio Emanuele II 1, Cingoli (Mc)

 

Venerdì 11 Novembre

08.30/10.30 Accrediti presso Sala Consiliare, P.zza Vittorio Emanuele II 1, Cingoli (Mc)

09.00/12.30 Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali)

14.00/18.00 Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali)

Sabato 12 Novembre

08.30/10.30          Verifiche Tecniche presso Parco Assistenza, zona Impianti Sportivi Cingoli,                                                                                                          Equipaggi Prioritari ed iscritti al CIRT

10.31/13.00         Verifiche Tecniche presso Parco Assistenza, zona Impianti Sportivi, Cingoli,

                                                                                 Altri Equipaggi

12.30/14.30         Shakedown - Equipaggi Prioritari ed iscritti al CIRT

14.31/16.30         Shakedown – Altri Equipaggi

 

Domenica 13 Novembre

06.45 Partenza – Parco Assistenza, Zona Impianti Sportivi, Cingoli (Mc)

16.00 Arrivo con premiazione (sub-judice), P.zza Vittorio Emanuele II, Cingoli (Mc)

SEGRETERIA e DIREZIONE GARA :

Fortezza Il Cassero, via del Cassero, Cingoli (Mc)

PARCO ASSISTENZA:

Zona Impianti Sportivi, Cingoli (Mc)

www.rallydellemarche.it

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