GIP RACING DON CARLOS AL VIA DEL “VALDICECINA”

CRISTIANO MATTEUCCI  RITROVA LA 207 S2000,

BARBARA LENCIONI DI NUOVO SULLA CLIO R3.

Quindici giorni dopo le ampie soddisfazioni della scuderia al Rally Abeti, i coniugi da corsa saranno al via nella gara in provincia di Pisa.

Montecatini Terme (Pistoia), 11 giugno 2012 -  

GIP RACING DON CARLOS di nuovo ai nastri di partenza del fitto calendario del Challenge di VI zona. Quindici giorni dopo le notevoli performance dei propri portacolori al Rally Abeti, dove è stata vinta la Coppa riservata alle scuderie, il sodalizio termale si ripropone, questo fine settimana, al Rally Alta Valdicecina, in provincia di Pisa.

Ai nastri di partenza ci sarà quella che è stata oramai ribattezzata “la famiglia da corsa”, vale a dire Cristiano Matteucci e Barbara Lencioni. Al Rally, che avrà come quartier generale la cittadina di Castelnuovo Valdicecina, Matteucci si riproporrà in coppia con David Castiglioni al volante della Peugeot 207 S2000 firmata PA Racing, mentre Lencioni, sulla Renault Clio R3 (anch’essa della PA Racing) verrà affiancata dal giovane Alessio Pellegrini in quanto la sua abituale copilota Alessandra Benedetti sarà impegnata altrove.

 

“Vediamo l’effetto che fa  – dice Matteucci – tornare al voltante della 207. La gara in Valdicecina è molto tecnica, alterna tratti guidati ad altri molto veloci, serve avere massima concentrazione. Se poi farà caldo avremo un avversario in più, comunque sia puntiamo al podio assoluto”.

                                                                                                      

“Riprendo a correre dopo poco più di un mese – commenta Lencioni – dopo quindi la gara di Follonica. Non avrò al mio fianco Alessandra in quanto sarà impegnata in altro evento, correrò con Alessio Pellegrini, di sicuro faremo del nostro meglio per portare alla Scuderia ed alla PA Racing un risultato decoroso.”

Sabato 16 giugno alle ore 19.01 avrà luogo la partenza della prima vettura dalla centrale Piazza Roma di Castelnuovo Val di Cecina. Quindi, doppia ripetizione della prova speciale denominata “Montecastelli” di 11,10 Km per poi vedere entrare i concorrenti nel riordino notturno previsto nel parcheggio delle Officine Enel di Larderello. Domenica 17 il resto della gara con le prove di “Micciano” di Km. 10,50; “Palagetto” di Km. 5,85 e “Sasso Pisano” di Km. 10,80 da ripetersi tutte due volte con arrivo finale a Castelnuovo Val di Cecina alle ore 17.00. Il percorso totale misura Km. 302,800 dei quali Km. 76,500 di distanza competitiva.


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PROCAR RALLY TEAM DI NUOVO SULLA VETTA DELL’EURORALLY

CON FRANCESCO PARLI E LA CITROËN DS3 

PRIMI IN CLASSIFICA DELLE “DUE RUOTE MOTRICI”

La quarta prova del Campionato Europeo Rally, in Bulgaria, conclusa ieri, ha rivisto di nuovo a segno il pilota svizzero Francesco Parli, settimo assoluto.

Pistoia, 11 giugno 2012 – PROCAR RALLY TEAM è tornata ai vertici continentali di rally. La squadra, già due volte Campione d’Europa, in questa prima parte del 2012 ha riproposto la propria forza conquistando la leadership del Campionato Europeo Rally nella categoria delle vetture a due ruote motrici.

Grazie al settimo posto assoluto e secondo di categoria messo a segno dallo svizzero di origini italiane Francesco Parli al Rally di Bulgaria, quarta prova del Campionato Europeo Rally, corsa nel fine settimana appena strascorso. Alla guida della Citroën DS3 R3, Parli ha portato di nuovo in alto i colori del Team pistoiese, tornati a sventolare nel tetto d’Europa, al termine di tre giorni di gara estremamente selettivi, tra l’altro con un finale da cardiopalma, causa di una foratura nella penultima prova speciale con la quale ha perso una posizione nell’assoluta finale.

Parli, affiancato dall’esperto copilota pratese Andrea Cecchi, per tutta la gara è stato costantemente dentro la top ten assoluta, confrontandosi continuamente con vetture a trazione integrale, contro le quali è riuscito a sfruttare al meglio le caratteristiche della DS3, confermatasi affidabile in ogni situazione.

Adesso la vetta della classifica continentale riservata alle “due ruote motrici” vede Parli al comando con 74 punti, al pari del pilota della Repubblica Ceca Cerny, mentre dietro di trovano il Bulgaro Stratiev a 39 punti ed il croato Prodan a 31.

Nella foto: Francesco Parli in azione in Bulgaria.

E’ PRONTO IL 5° RALLY DI REGGELLO E DEL VALDARNO FIORENTINO

PARTIRA’ DA 

PIAZZALE MICHELANGELO 

A FIRENZE

Organizzata dalla Reggello Motor Sport ASD,  in programma per il 01-02 settembre, la gara conoscerà quest’anno un input di forte immagine partendo da uno dei luoghi più suggestivi al mondo.

La gara è stata inserita nella serie di eventi di “Firenze Città Europea dello Sport 2012”.

 E’stato approntato un percorso che guarda alla tradizione, con alcune modifiche riguardanti la logistica.

Previste anche le vetture storiche.

Reggello (Firenze), 08 giugno 2012 – Quella che diffonde nella giornata odierna la Reggello Motorsport ASD è una notizia  che . . . “fa notizia”.

Il gioco di parole quasi si impone, per iniziare a parlare del Rally di Reggello e Valdarno Fiorentino, che per la sua quinta edizione in programma per il 01-02 settembre, farà sventolare la bandiera di partenza a Piazzale Michelangelo a Firenze, uno dei luoghi simbolo della città e non solo di essa, ma dell’intera Toscana e sicuramente anche dell’Italia.

Unico rally moderno della Provincia di Firenze,  iscritto al calendario nazionale ACI-CSAI quale nona prova per il Challenge Rally Nazionali VI zona e per il 7°Trofeo ACI Lucca,  conterà sulla presenza anche di “storiche” al seguito ed è stato inserito fra gli eventi di “FIRENZE CITTÀ EUROPEA DELLO SPORT 2012”.

Per il Comitato Organizzatore poter partire da un luogo così suggestivo è motivo di grande soddisfazione dando anche un sguardo al passato: infatti, non è la prima volta che le macchine da rally avviano le proprie sfide da Piazzale Michelangelo, accadde già nel 1982, ben 30 anni fa, con il Rally di TeleLibera Firenze. Da allora questo luogo immenso ha ospitato gli eventi più svariati ma mai più un rally.

La notizia sicuramente sarà accettata con ampi favori da parte del movimento rallistico nazionale, poter prendere il via ad una gara in un contesto esclusivo, il più famoso punto di osservazione del panorama cittadino, realizzato dal 1865 su disegno dell'architetto Giuseppe Poggi sulla collina appena a sud del centro storico, sulla riva sinistra dell'Arno, sarà sicuramente un’emozione unica.

Significativa la vicinanza da parte del Comune di Firenze, da cui la gara ha ottenuto il patrocinio insieme a quelli della Provincia di Firenze e Arezzo, del Consiglio Regionale della Toscana, di tutti i Comuni attraversati dal percorso (Firenze, Reggello, Incisa in Valdarno, Rignano sull’Arno e Pian di Scò) e dell’Automobile Club Firenze.

IL PROGRAMMA DI GARA

Partenza da Piazzale Michelangelo a Firenze ed arrivo in un altro luogo suggestivo del Valdarno Fiorentino, la Pieve di San Pietro a Cascia di Reggello, quello che negli ultimi due anni è diventato un appuntamento irrinunciabile. Il percorso, in parte rivisitato, comunque facendogli mantenere in larga parte la struttura delle precedenti edizioni, prevede sette Prove Speciali, per un totale cronometrato di circa 75 chilometri. Come consuetudine la sfida sarà strutturata in due giorni: sabato 01 settembre dalle ore 15,00 alle 17.00 è previsto l’arrivo al Piazzale Michelangelo delle auto partecipanti. Vi arriveranno su carrelli e van, verranno  scaricate nell’area prevista in prossimità della partenza, subito dopo tutti i mezzi di supporto libereranno l’area.  Il palco di partenza sarà installato sulla parte destra del Piazzale, guardando Firenze. La partenza è prevista per le ore 17,30, alla presenza del Sindaco di Firenze Matteo Renzi e l’Assessore allo Sport Dario Nardella  che darà il via alle auto, nonché dei figuranti, dei musici e delle Guardie di Palazzo.

I concorrenti andranno poi a sfidarsi con le prime tre Prove Speciali, dopo le quali entreranno nel riordinamento notturno a partire dalle ore 24,00, previsto in Piazza Aldo Moro in Reggello.

L’indomani, domenica 02 settembre, la gara riprenderà il suo corso dalle ore 09,00 per far disputare le restanti quattro Prove Speciali, con la bandiera a scacchi che sventolerà alle ore 16,30.

Il quartier generale della gara, con Direzione Gara, Segreteria e Sala Stampa sono previsti a Reggello, presso le scuole elementari di Cascia, parco assistenza e riordino presso il Centro Commerciale Outlet Fashion Groove sito in Via Santa Maria Maddalena 50 Pian dell’Isola Incisa Val D’Arno  (Fi)  www.faschiongroove.it

Lo scorso anno, la quarta edizione del Rally di Reggello e Valdarno Fiorentino venne vinta da Cavallini-Farnocchia, su una Peugeot 207 S2000 (nella foto MGT).

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POWER CAR TEAM TORNA NEL TROFEO RALLY ASFALTO

DAL  29° RALLY DELLA MARCA PARTE L’ASSALTO DI ROBERTO VELLANI

Il fine settimana che sta arrivando sarà l’occasione per vedere all’opera ben tre vetture della squadra scledense, che si conferma tra le più apprezzate dai piloti.

Smaltita la delusione per il ritiro al Rally Puglia e Lucania della settimana scorsa con Daniele Ceccoli a causa di un incidente quando il sammarinese era terzo assoluto, per POWER CAR TEAM si apre adesso una nuova ed esaltante parentesi agonistica, peraltro vicino a casa.

Questo fine settimana, al 29° Rally della Marca, nel trevigiano, prima prova del girone B del Trofeo Rally Asfalto, la squadra scledense avvierà la propria avventura affiancando il vice Campione assoluto 2011 Roberto Vellani.

Il forte pilota reggiano, che torna con POWER CAR TEAM dopo tre stagioni, con la squadra ha sempre avuto un rapporto di alto profilo fatto di stima ed amicizia, cercherà quindi di difendere anche la corona tra le Super 2000 conquistata lo scorso anno sfruttando al meglio quanto gli verrà messo a disposizione.

A sua disposizione ci sarà una Peugeot 207 S2000 ultima evoluzione, che dividerà con il copilota Luca Amadori.

Stessa vettura per il gentleman Tiziano Gecchele, con Mauro Peruzzi alle note, in una gara dove questo eclettico pilota potrà raggiungere risultati d’effetto come ha abituato da tempo, pur dovendo duellare in primis con il compagno di sqiadra Vellani oltre che con altri piloti di livello.

La terza vettura “bianco verde” sarà una Renault Clio R3,  affidata a Domenico Erbetta e Valerio Silvaggi, i quali dovranno confrontarsi con una classe R3 che si annuncia quanto mai interessante, forte di piloti anche in questo caso di alto lignaggio.

Nella foto : Vellani (by MGT)

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A SETTEMBRE LA CRONOSCALATA TRICOLORE “BALCONE DELLE MARCHE”

La città di Cingoli, in collaborazione con PRS Group, si conferma una delle “capitali” delle gare su terra nazionali proponendo dopo le ferie una sfida di sicuro impatto sportivo e spettacolare.

Il programma dell’evento è stato concentrato al fine di ridurre i costi organizzativi ed anche per chi vi parteciperà.

Cingoli (MC), 05 giugno 2012 – La Città di Cingoli si conferma uno dei crocevia dell’automobilismo italiano. Dopo il Rally Adriatico, valido per il tricolore della specialità, svoltosi neppure un mese fa, dopo anche la Ronde Balcone delle Marche (che anche quest’anno sarà la prima prova del prestigioso e partecipato Challenge Raceday Ronde Terra) da diverse stagioni un appuntamento irrinunciabile in autunno per gli amanti delle gare su strade bianche, ecco che subito dopo l’estate tornerà al centro dell’attenzione.

Grazie al rinnovato impegno di PRS GROUP, che organizza tutte le gare che si svolgono con Cingoli a farla da quartier generale, per l’8 e 9 settembre verrà organizzata la prima edizione della CRONOSCALATA BALCONE DELLE MARCHE, attualmente unico esempio in Italia che sposa la disciplina della velocità al fondo sterrato, il quale sarà valido per il Campionato Italiano Velocita’ su Terra.

Con un percorso di circa 5 chilometri, definito nei giorni scorsi, caratterizzato dall’utilizzo di parte del percorso della Prova Speciale “Castel Sant’Angelo” del recente Rally Adriatico, la gara si propone con caratteristiche tecniche di elevato livello, suffragate dalla parte finale del tracciato che è stata prevista all'interno del Crossodromo “Bartolomeo Tittoni” di Cingoli, uno dei templi mondiali della disciplina delle due ruote artigliate.

Il programma di gara annuncia le Verifiche sabato 8 settembre al pomeriggio, mentre Prove (1 salita) e Gara (2 salite) sono previste tutte nella giornata di domenica 9, una soluzione pensata dall’organizzazione al fine di contenere i costi organizzativi oltre che per i conduttori che vorranno partecipare.

La classifica verrà stilata sulla migliore salita sulle due effettuate in gara, quindi potranno ambìre alla vittoria anche coloro che dovessero avere problemi di qualsiasi natura durante la prima salita.

Sono previste classifiche separate tra vetture  appositamente preparate da “Velocità su Terra e le vetture Rally, tra queste ultime si annuncia che verranno accettate anche le World Rally Car.

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A GASPERETTI-FERRARI (RENAULT CLIO R3)

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A GASPERETTI-FERRARI (RENAULT CLIO R3)

IL 30. RALLY DEGLI ABETI E DELL’ABETONE

Il successo del pilota di Abetone è arrivato con l’ultima prova speciale, dopo una gara altamente  spettacolare e tirata. Al posto d’onore Lucchesi-Ghilardi (Peugeot 207 S2000). Due terzi del podio sono stati occupati da piloti locali, grazie alla terza posizione, prima di gruppo N, di Beneventi-Fabbri, al debutto con una Mitsubishi Lancer Evo IX.

San Marcello Pistoiese (Pistoia), 03 giugno 2012 – Emozionante, spettacolare, avvincente. Con questi tre aggettivi si può iniziare a parlare della 30^ edizione del Rally degli Abeti e dell’Abetone, quinto evento del Challenge Rally Nazionali di VI zona, corso tra la serata di ieri ed oggi sulla Montagna Pistoiese.

Una sfida dal sapore antico, corsa costantemente sul filo dei decimi di secondo, la gara “più verde d’Italia”, tornata al rango di “nazionale” dopo alcune stagioni nella serie IRCup, riproponendo un percorso altamente tecnico ed allo stesso divertente, con 79 equipaggi partiti sugli 84 iscritti, tra i quali è svettato, con il classico colpo di reni sull’ultimo tratto cronometrato di “Torri” un equipaggio locale, formato da Federico Gasperetti e Federico Ferrari (foto Zini), alla guida della Renautl Clio R3. Dopo un’intera gara di duelli adrenalinici, l’Abeti del trentennale si         è deciso sui poco più di tredici chilometri di una delle “piesse” caposaldo della gara e del rallismo nazionale, dopo un confronto serrata con i coniugi da corsa Gabriele Lucchesi e Titti Ghilardi, con una Peugeot 207 S2000.

Per Gasperetti e Ferrari si tratta del poker di successi nella gara per loro di casa (uno è dell’Abetone e l’altro di Mammiano), quindi un risultato significativo, peraltro còlto contro un equipaggio di elevato livello ed una vettura di classe superiore. Lucchesi, pur con le difficoltà di problemi elettrici palesati sino dal via, aveva saputo tenere testa con estrema autorità all’altro che aveva dalla sua anche il “fattore campo”, strade conosciute e pubblico decisamente caldo, costringendo il futuro vincitore a dare fondo alla propria forza ed esperienza per mettersi al collo l’alloro del vincitore. Alla fine, sotto la bandiera a scacchi i due sono stati divisi dall’inezia di 1”4.

Due terzi del podio sono andati in mano ai piloti locali, grazie quindi al gradino più basso salito da Alessio Beneventi, in coppia con Fabbri, debuttante su una Mitsubishi Lancer Evo IX. Una gara sopra le righe, quella del pilota di Maresca, che si è subito adattato alla guida della ingombrante berlina nipponica andando a vincere anche il Gruppo N.

La posizione, Beneventi, l’ha ereditata nel finale da un altro pilota di elevato livello, il valdinievolino Gabriele Tognozzi (Renault Clio R3), autore di una gara tutta all’attacco, costantemente nell’attico della classifica, in parte vanificata da una penalità di 20” pagata prima della penultima prova speciale dovuta ad un’uscita di strada in trasferimento per evitare un altro concorrente. Rimane comunque, per Tognozzi, una quarta posizione suggellata da una prestazione di valore costante, pur con qualche problema tecnico, come la rottura del supporto del cambio e del collettore di scarico.

La quinta posizione è andata al pistoiese Fabrizio Nannini, alla sua seconda gara con la Peugeot 207 S2000, condizionato da problemi di gomme e dal debito di potenza del motore, mentre la sesta l’hanno fatta loro Matteucci-Innocenti, con la Renault Clio S1600, in virtù di una gara in decisa progressione.

Settima posizione finale peri lucchesi Simonetti-Celli (Renault Clio R3), limitati da problemi di assetto ed anche nel loro caso da un propulsore in debito di potenza, ottavi i locali Giordano-Sichi (Mitsubishi Lancer Evolution), che hanno corso tutta la gara con il differenziale posteriore rotto già dallo shakedown di ieri mattina.

Lazzeri-Bugelli (Renault Clio S1600) pur attardati dalla rottura di un semiasse durante la quinta prova hanno finito con merito in nona posizione e la top ten è chiusa da Braccini-Pellegrini, con una meno potente Peugeot 206 Gruppo A.

Tra i ritiri “eccellenti” si sono registrati quelli del montecatinese Moricci (Mitsubishi Lancer R4), per incidente sulla quarta prova dopo un avvio di grande effetto (era quarto assoluto), del versiliese Catelani (Peugeot 207 S200), per problemi al cambio dopo la PS 3 e, nella sesta prova, del lucchese Bianucci (Renault Clio S1600), quando occupava la sesta posizione.

                                                                                    foto MGT

Soddisfazione da parte della AS Abeti Racing, che ha riportato il proprio evento ad una dimensione che erano anni che non conosceva. L’impegno è stato gratificato da una forte risposta in termini di iscrizioni e da tanto, tanto pubblico lungo le prove speciali. Oltre ad aver rivisto in forze la presenza di equipaggi locali, come ai vecchi tempi: erano in nove al via, con il numero uno affidato a Marco Casipoli (Peugeot 207), sfortunato in gara con due forature, mentre il migliore risultato è stato fatto registrare appunto da Gasperetti. Il successo dell’evento è passato anche da questo.

                                                                                                     

CLASSIFICA ASSOLUTA (top ten):  1. GASPERETTI-FERRARI (Renault Clio R3C) in 57'21.4; 2. LUCCHESI-GHILARDI (Peugeot 207 S.2000) a 1.4; 3. BENEVENTI-FABBRI (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 45.5; 4. TOGNOZZI-PINELLI (Renault Clio R3C) a 46.8; 5. NANNINI-PECCHIOLI (Peugeot 207 S.2000) a 1'17.8; 6. MATTEUCCI-INNOCENTI (Renault Clio S.1600) a 1'33.6; 7. SIMONETTI-CELLI (Renault Clio R3C) a 1'34.6; 8. GIORDANO-SICHI (Mitsubishi Lancer Evolution) a 2'28.1; 9. LAZZERI-BUGELLI (Renault Clio S.1600) a 2'57.9; 10. BRACCINI-PELLEGRINI (Peugeot 206 RC) a 3'17.1.

CLASSIFICHE COMPLETE: www.ficr.it

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PRONTO DI NUOVO IL 1° RALLY “COLLI BOLOGNESI” IN PROGRAMMA PER IL 28 E 29 LUGLIO

Modificata la logistica e tutto in provincia di Bologna. Sono queste due, le particolarità della gara rimessa in calendario per l’ultimo fine settimana di luglio. Casalecchio di Reno sarà il cuore pulsante della gara.

01 giugno 2012 – LA macchina organizzativa del Comitato Organizzatore Trofeo Maremma è costantemente in moto per l’allestimento del 1° Rally dei Colli Bolognesi, inizialmente previsto per il 26 e 27 maggio appena passati e rimandato, per difficoltà burocratiche e logistiche, al 28 e 29 luglio.

Rispetto al programma di origine, è stata variata la logistica, che prevede l’evento interamente nella provincia di Bologna, mentre prima si arrivava anche nel modenese, mentre il percorso, rispetto a quanto comunicato in precedenza, rimarrà invariato.

CASALECCHIO DI RENO IL CUORE DEL RALLY

Sarà la città di Casalecchio di Reno (Bologna), il cuore della gara, in quanto ospiterà sia la partenza che l’arrivo (in Piazza del Popolo) oltre che al “Villaggio Rally” (previsto all’Unipol Arena) ed alle verifiche tecniche (presso lo Shopville “Gran Reno”-Euromercato) e sportive (sempre all’Unipol Arena).

All’Unipol Arena avranno poi luogo i riordinamenti ed i Service Area del rally e sempre nel territorio di Casalecchio di Reno si avranno ben tre Prove Speciali, ad iniziare dal prologo spettacolo nella serata del 28 luglio oltre ad altre due “piesse” in linea ed anche il Riordinamento notturno tra il sabato e la domenica.

E’ un rally, il “Colli Bolognesi” che vuole abbracciare un intero territorio e di esso diventarne ideale veicolo di immagine per incentivare il turismo, sfruttando in pieno il forte contributo dell’incoming emozionale, cioè legato strettamente all’evento. Per questo, oltre alla notevole collaborazione con l’Amministrazione Comunale di Casalecchio di Reno, si è instaurato un fattivo rapporto di collaborazione e stima anche con i comuni di Sasso Marconi interessato dalla Prova Speciale “ Marconi”; Marzabotto, Savigno e Monte San Pietro interessati dalla Prova “Maraton”, Monte San Pietro e Castello di Serravalle interessati dalla Prova “La Corta”, decisamente entusiasti di avere nei lori territori un evento di carattere nazionale che vuole crescere insieme ad essi e porsi obiettivi importanti già dall’anno prossimo. Difatti, è stata chiesta l’ispezione Federale per poter entrare nel 2013 nel Challenge di Rally nazionali di IV e V zona. 

UN PERCORSO INEDITO DI ELEVATO LIVELLO

Nove Prove Speciali (quattro da ripetere due volte, oltre alla prova di apertura). Ecco la proposta del “Colli Bolognesi. Tutti percorsi che non hanno mai visto prima le ruote di una vettura da competizione, quindi si tratta di una sfida completamente nuova, che certamente incuriosirà molti piloti ed addetti ai lavori. Il tracciato di gara è il frutto di una lunga serie di ricognizioni su una vasta area da parte dell’Organizzazione insieme ad esperti del settore, sicuramente quanto proposto è in grado di soddisfare le esigenze dei rallies moderni.

Nel sito internet dell’organizzazione, www.trofeomaremma.com, vi sono già riportate tutte le informazioni sulla gara, comprese anche le riprese video di tutte le Prove Speciali.

IL PROGRAMMA DI GARA

SABATO 28 Luglio 2012

Ore 10-30 Inizio Verifiche Spotive Antegara Loc. Casalecchio di Reno
C/o UNIPOL ARENA

Ore 11-00 Inizio Verifiche Tecniche Antegara Loc. Casalecchio di Reno
C/o Parcheggio Superiore
SHOPVILLE GRAN RENO EUROMERCATO

Ore 13-00 Start Shakedown Loc. Casalecchio di Reno

C/o via Tizzano

Ore 21-31 Partenza Della Gara Loc. Casalecchio di Reno
C/o Piazza Del Popolo

Ore 21-46 Start Prova Spettacolo Loc. Casalecchio di Reno
C/o UNIPOL ARENA

DOMENICA 29 Luglio 2012
Ore 17-30 Arrivo e Premiazioni sul Palco Loc. Casalecchio di Reno
C/o Piazza Del Popolo

A.S.C.O. Trofeo Maremma

Via dell’Artigianato 10/C, 58022 Follonica

Tel. 0566.263654 – Fax 0566.50071

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