GRANDE AVVIO MONDIALE IN SVEZIA PER POWER CAR TEAM : UN RIENTRO SUGLI SCUDI PER FABIO FRISIERO

GRANDE AVVIO MONDIALE  IN SVEZIA PER POWER CAR TEAM :

UN RIENTRO  SUGLI SCUDI PER FABIO FRISIERO

Fermo da circa un anno ed al debutto con una Peugeot 207 S2000, il gentleman scledense ha finito 22° assoluto. Questo fine settimana al via in due gare con cinque vetture: Franciacorta e “Carnevale”.

Schio (Vicenza), 11 febbraio 2014 – Ottima performance mondiale per POWER CAR TEAM, lo scorso fine settimana, al Rally di Svezia, seconda prova iridata, cui la squadra ha partecipato con una delle Peugeot 207 S2000 a disposizione dei clienti sportivi, in questo caso affidata a Fabio Frisiero e Simone Scattolin.

Il gentleman scledense, era alla prima esperienza con la vettura ed era fermo da circa un anno, il notevole 22° posto assoluto conquistato è stato quindi segnato come un risultato di spessore, salutato anche dai molti addetti ai lavori come la conferma della sua caratteristica di pilota redditizio. La gara nordica, ovviamente su fondo innevato, si è rivelata molto difficile, ma la tattica di gara adottata da squadra ed equipaggio ha pagato sino alla bandiera a scacchi con una prestazione complessiva decisamente di spessore.

IL FINE SETTIMANA CHE ARRIVA SARA’ CON DUE GARE E CINQUE PARTECIPAZIONI

Due gare diverse per natura e cinque vetture al via. Ecco la proposta di POWER CAR TEAM per questo fine settimana, nel quale il team sarà impegnato al 6. Rally Franciacorta Circuit a Castrezzato ed al Rally del Carnevale, a Capannori (Lucca), in nuova versione “Rally-Day”. In Franciacorta ci saranno tre Peugeot 207 S2000 affidate rispettivamente a Mirko Tacchella, Denis e Michele Berti. Al “Carnevale”, quest’anno proposto in una nuova veste, ci saranno invece due Renault Clio S1600 predisposte per Massimo Pucci e per il rientrante Luca Cecchettini, inattivo da molto tempo.

Foto: Frisiero in azione (Bettiol)

CLELIA CONSULTING “SBARCA” A SIENA

CLELIA CONSULTING “SBARCA” A SIENA

Lo studio, attivo da 25 anni al fianco delle Aziende, crede nelle grandi potenzialità del territorio senese, cercando opportunità  per creare nuovi mercati, prosperità ed occupazione in un territorio di notevoli eccellenze.

11  febbraio 2014 -  CLELIA CONSULTING ha avviato un nuovo progetto. Un progetto che guarda all’orizzonte con fiducia e determinazione.

Dalla storica Sede in Pescia (Pistoia), attiva dall’anno 2000, questo studio professionale completamente “al femminile”, da venerdì scorso 7 febbraio, ha aperto  la propria seconda sede operativa in Provincia di Siena, a Chiusi, presso la sede CNA, in Via Oslavia, 47. L’esperienza della dottoressa Maria Cristina Corradini e della dottoressa Fausta Tistarelli, consulenti aziendali praticamente da sempre - per scelta e per passione - oggi è fruibile a 360° nel territorio senese.

Clelia Consulting opera al fianco degli imprenditori e del loro personale per ripensare le strategie, riorganizzare l’azienda, cercare opportunità e nuovi mercati, controllare le azioni e mettere sotto controllo i risultati.

Oggi, i 25 anni di esperienza al fianco delle Aziende, dopo avere lavorato con impegno in tutta Italia ed avendo raggiunto traguardi importanti, vengono messi a disposizione di Siena e del suo territorio.

La dottoressa Fausta Tistarelli, senese di Sarteano, seguirà direttamente la sede di Chiusi. Parla del nuovo progetto. Perché la scelta di operare su Siena ed il suo territorio con una sede operativa in loco? “Lavoriamo in tutta Italia, in modo particolare in Toscana. A Siena perché riteniamo sia un territorio di grandi potenzialità e di forti eccellenze che ha vissuto per molto tempo al traino del settore del turismo e che oggi crediamo necessiti di un supporto in molti altri ambiti e settori economici. Sino ad alcuni anni fa, le Aziende erano concentrate su un mercato che esisteva e sono andate avanti più o meno senza difficoltà. Oggi lo scenario è completamente cambiato, sono cambiati i metodi e le mentalità per cui si impone un cambio di rotta. Le Aziende oggi devono farsi interpreti in prima persona di un cambiamento anche radicale del loro modus operandi, quello che deve portarle ad aprirsi a nuovi mercati, quindi creando nuove opportunità sui mercati, creando posti di lavoro, creando benessere per il territorio”.

Come definisce Clelia Consulting? “Anche se il termine consulente non ci piace, in parte abbiamo deciso di mantenerlo, pur trasformandolo in “Consulenti artigiani”, perché abbiamo la voglia e la passione di mettere le . . . mani in pasta e realizzare insieme al cliente idee sempre nuove ed innovative perché pensate e costruite sulla base della specifica realtà aziendale”

Perché le aziende vi dovrebbero chiamare? “Perché abbiamo le competenze, l’energia per aiutare gli imprenditori a cambiare e le idee per accompagnarli in un percorso di cambiamento. Per la vita della loro impresa, per il benessere di chi vi lavora”.

Quali sono le innovazioni dei prodotti/servizi di Clelia Consulting per le imprese? “Il nostro obiettivo è quello di lavorare per il successo dei nostri clienti, delle nostre aziende, supportando ed incentivando i processi di cambiamento e di innovazione. Lo studio continuo e l’applicazione operativa ci consentono di affiancare operativamente e  formare il personale delle aziende stesse con il target  di trasferire conoscenze e metodo che le consentiranno di proporsi  su nuovi mercati”.

Aiutate le Aziende a rivedere le proprie mentalità, a riorganizzarsi ed essere dunque competitive in uno scenario globale, proporrete quindi anche voi soluzioni innovative: “Organizzazione, in tutti i suoi ambiti, ed in particolare               in questi ultimi anni sul commerciale e sulla gestione dei clienti con  il prodotto TI CERCO, il servizio per le imprese di strutturazione delle azioni commerciali per la ricerca di nuovi clienti, in Italia ed all’estero”

Tenete anche particolarmente all’argomento dell’ecosostenibilità: “Si, nel processo di affiancamento alle Aziende  cerchiamo di far sfruttare al massimo le nuove tecnologie. Si cerca sempre di attuare quella che noi chiamiamo “Green Experience” ossia la consulenza erogata in ottica ecocompatibile ed ecosostenibile. Si snellisce intanto il lavoro, si cerca di limitare al massimo l’uso della carta favorendo appunto tutti i tools fruibili dal web con tre evidenti benefici: tutela dell’ambiente, fluidità del lavoro e contenimento dei costi”.

NOTIZIE SU CLELIA CONSULTING

Clelia Consulting, da 25 anni si propone alle imprese quale partner d’avanguardia nel settore dei servizi. Nata a Pescia, in provincia di Pistoia, dall’esperienza di Maria Cristina Corradini e Fausta Tistarelli, opera al fianco dei propri clienti stimolando la loro capacità al fine di innovare prodotti e processi e da lì per cercare nuovi orizzonti commerciali. Clelia Consulting affianca le Aziende adottando una serie di azioni che partono dalla pianificazione degli obiettivi identificando soluzioni personalizzate e mirate per un percorso di crescita sia all’interno che per l’esterno.

INFO E CONTATTI:

CLELIA CONSULTING

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6. RALLY FRANCIACORTA INTERNATIONAL CIRCUIT: UN NUOVO SUCCESSO DI ISCRITTI PREPARA UNA KERMESSE IRRIPETIBILE

6. RALLY FRANCIACORTA INTERNATIONAL CIRCUIT:

UN NUOVO SUCCESSO DI ISCRITTI PREPARA UNA KERMESSE IRRIPETIBILE

Confermato l’apprezzamento e l’affetto di piloti e squadre alla gara, che vedrà al via ben 96 equipaggi, quelli che vanno a definire un vero e proprio “mundialito” di inizio anno. Si rinnovano le sfide tra rallisti e “pistaioli” in una kermesse a tinte forti. La partenza da Villa Mazzotti a Chiari.

11 febbraio 2014 – In una sola parola, “successo”. E’ questa, la definizione più immediata del 6. Rally Franciacorta International Circuit, in programma questo fine settimana presso l’Autodromo “Daniel Bonara” di Castrezzato (Brescia).

A conferma che sarà un evento di grande portata, con una messe di motivi sportivi, di spettacolo ed anche tecnici, la gara ha completato il proprio plateau di iscritti in 96 equipaggi, quindi andando oltre il tetto massimo fissato in precedenza in 90 richieste.

Il Rally Franciacorta International Circuit è oramai un punto fermo nel panorama dei rallies italiani, un appuntamento irrinunciabile che coniuga sport e spettacolo. Dietro ad esso vi è un minuzioso lavoro di promozione attivo tutto l’anno, che parte dalla chiusura dell’evento dell’anno precedente, grazie ad uno staff che comprende i migliori professionisti del settore. Da questa forte sinergia, mossa dalla passione, dal 2007 si è creato un evento che sotto molti aspetti “ha fatto scuola” ed il risultato lo si potrà ammirare nel fine settimana che sta arrivando.

I MOTIVI SPORTIVI: TANTE SUPERCAR E “NOMI” DI ALTO LIVELLO

Non è eccessivo, parlare di un vero e proprio “mundialito” d’inizio stagione. La sesta edizione del Rally Franciacorta International Circuit, è riuscita a far saltare il banco con ben 16 le vetture WRC al via, quasi tutte dell’ultima generazione, 17 le S2000, con anche diversi “nomi”. Saranno i classici “piatti forti” di una sfida che si annuncia tanto tirata quanto spettacolare. Riflettori puntati su Alessandro Re ed il suo debutto con la Citroen DS3 WRC firmata D-Max, vettura gemella a quella del padre Felice, vincitore due anni fa. Il veloce pistaiolo Mirko Zanardini, trofeista Lamborghini sarà della partita con una Xsara WRC, poi ci saranno Piero Longhi in coppia con Luca Cassol, il “Capitan Ventosa” di “Striscia la Notizia”, il suo “collega” Jimmy Ghione, oramai pilota di livello in pist (Campione Italiano 2013 nella categoria Energie Alternative) al debutto con la Skoda Fabia S2000, poi il veneto di Asiago Eddie Sciessere (Peugeot 306 maxi), il gentleman Franco Uzzeni (Ford Fiesta WRC), il Campione Svizzero 2013 Ivan Ballinari (Peugeot 207 S2000) e da seguire saranno anche i vari Freguglia e certamente i Donetto padre e figlio, che accenderanno una vera e propria sfida in famiglia. Il veloce vicentino Andrea Smiderle, la “vecchia conoscenza” Luca Tosini, Damiano De Tommaso (il primo under 18 nella storia dei rallies italiani, attivo da due anni, diventato maggiorenne dallo scorso 5 febbraio) e la Campionessa delle Energie Alternative Alessandra Brena vanno a completare un elenco iscritti decisamente qualificato, nel quale campeggia anche il nome dell’alessandrino Andrea Zivian con la sua Audi Quattro “storica”, sicuramente da ammirare sia fuori che dentro la pista. Dodici saranno i conduttori stranieri, cinque quelli con età inferiore ai 18 anni impegnati (Marco Pollara, Luca Bottarelli, Tamara Molinaro, Michele Mondin e la copilota Benedetta Bellingeri) conferma di “un’offerta agonistica” tanto eterogenea quanto di qualità.

Mancherà, in gara, il bergamasco Alex Perico, il vincitore del 2013, il quale farà comunque presenza come apripista con una Mitsubishi Lancer di Colombi, con una livrea dedicata al compianto Andrea Mamè, grande personaggio dell’automobilismo bresciano, estimatore del circuito e della gara, scomparso prematuramente lo scorso giugno a Le Castellet.

LA LOTTERIA CON PREMI IMPORTANTI

Ben 60 premi, per la lotteria prevista con l’evento. Il primo è decisamente importante, una vettura Mini One, grazie alla collaborazione con la Concessionaria Nanni Nember, il secondo è una moto KTM Duke 200, questo con la collaborazione diretta di KTM. A seguire vi sono altri premi decisamente attraenti, che valgono il costo del biglietto. La lista completa dei premi è visibile qui: http://goo.gl/fqL0Hq

LA PARTENZA DA VILLA MAZZOTTI A CHIARI

La terra bresciana vive di motori da sempre. E’ una commistione di sapori e sensazioni unica, dovuta ad una storia inimitabile come quella della 1000 Miglia. Il 6. Rally Franciacorta International Circuit partirà quest’anno da un contesto esclusivo, da dove è nata la “corsa delle corse”, la competizione della “freccia rossa”, a Villa Mazzotti (http://www.villamazzotti.it) a Chiari, prenderà il via il e lì sventolerà anche la bandiera a scacchi. E’ la degna cornice di un evento che nel suo specifico caso, ha pure esso segnato una traccia forte nell’automobilismo, unendo i rallies alla pista. Il format della manifestazione prevede le verifiche e lo shakedown nella giornata di venerdì 14 febbraio, seguite appunto dalla cerimonia di partenza e presentazione equipaggi a partire dalle ore 20,01. L’indomani, sabato 15, si inizierà a fare sul serio: prima le  ricognizioni del percorso, poi gara, con la disputa di tre Prove Speciali (la lunga “Pirelli Long Run” di Km. 20,000, da correre due volte, e la “Formula 2 Italia” di Km. 15,900). Dopo il Parco Chiuso notturno, i duelli riprenderanno domenica 16 dalle ore o8,00 con la disputa di ulteriori due Prove (la P.S. “Fix Design” di Km. 11,800 e la spettacolare P.S. “Mamè Group” di Km. 3,600) al termine delle quali avrà luogo la cerimonia di premiazione, fissata nuovamente a Villa Mazzotti nel primo pomeriggio. I chilometri di distanza competitiva saranno 71,300, sui 118,420 del percorso totale.

RALLY FRANCIACORTA INTERNATIONAL CIRCUIT 2014: PRONTA UNA LOTTERIA A PREMI. PREMI DI GRANDE VALORE.

INFORMAZIONI STAMPA

RALLY FRANCIACORTA INTERNATIONAL CIRCUIT 2014:

PRONTA UNA LOTTERIA A PREMI. PREMI DI GRANDE VALORE.

Oltre a proporre una messe di motivi sportivi, spettacolari ed anche tecnici, la gara dedica a tutti una grande lotteria dotata di premi importanti, il primo sarà una Mini One, il secondo una KTM Duke 200. L’estrazione dei biglietti vincenti è il 23 febbraio.

07 febbraio 2014 – Non solo sport, spettacolo e approfondimenti tecnici, al 6. Rally Franciacorta International Circuit, in programma presso l’Autodromo “Daniel Bonara” di Castrezzato (Brescia) dal 14 al 16 febbraio.

A conferma che sarà un evento di grande portata, sulla scorta anche del recente passato, quest’anno si è cercato un nuovo valore aggiunto, un coinvolgimento maggiore per tutti. Per tutti coloro che a vario titolo - piloti, addetti ai lavori e pubblico - faranno presenza nella tre giorni a tutto gas in Franciacorta.

E’ stata istituita una lotteria a premi, e che lotteria. L’iniziativa rispecchia la dinamicità dell’evento, propone premi decisamente importanti. Il numero dei biglietti stampati parla chiaro: una tiratura di 20.599, con il vincolo che dovranno essere acquistati, secondo il regolamento, sino al 16 febbraio, limitatamente alla provincia di Brescia.

L'estrazione dei premi avverrà il 23 Febbraio 2014 alle ore 19.00 presso la sede di FRANCIACORTA INTERNATIONAL CIRCUIT, alla presenza del Sindaco del Comune di Castrezzato o di un suo delegato. I biglietti vincenti saranno resi noti sul sito ufficiale della Lotteria e a mezzo stampa sul GIORNALE DI BRESCIA e sul CORRIERE DI BRESCIA e sul sito internet dell’autodromo, all’indirizzo www.autodromodifranciacorta.com. I vincitori potranno ritirare i premi entro 60 giorni dall'estrazione. Decorso inutilmente tale periodo i premi saranno di pertinenza dell'Ente organizzatore.

Sono previsti ben 60 premi, il primo è decisamente importante, una vettura Mini One, grazie alla collaborazione con la Concessionaria Nanni Nember, il secondo è una moto KTM Duke 200, questo con la collaborazione diretta di KTM. A seguire vi sono altri premi decisamente attraenti, che valgono il costo del biglietto. La lista completa dei premi è visibile qui: http://goo.gl/fqL0Hq

LA PARTENZA DA VILLA MAZZOTTI A CHIARI

La terra bresciana respira motori da sempre. E’ una commistione di sapori e sensazioni unica, dovuta ad una storia inimitabile come quella della 1000 Miglia. Proprio da dove è nata la “corsa delle corse”, la competizione della “freccia rossa”, a Villa Mazzotti (http://www.villamazzotti.it) in Chiari, prenderà il via il 6. Rally Franciacorta International Circuit e lì sventolerà anche la bandiera a scacchi. Si tratta di un contesto importante, degna cornice di un evento che nel suo specifico caso, ha pure esso segnato una traccia forte nell’automobilismo, unendo i rallies alla pista. I chilometri di distanza cronometrata saranno circa 60 sui 100 totali del percorso, sprecato quindi evidenziare che . . . “si starà in macchina”.

Nel sito web dell’evento vi sono già tutte le informazioni utili per conoscerlo nei suoi dettagli, i tre giorni di rally previsti sono descritti in maniera minuziosa. Saranno 71 chilometri di distanza competitiva e spicca certamente il fatto che la “piesse” spettacolo che andrà a chiudere la gara si svolgerà interamente sul rettifili principale della pista, ciò ovviamente per incentivare lo spettacolo che solo un rally in circuito può dare.

REGOLAMENTO LOTTERIA: http://goo.gl/HAb945

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NUOVA ESPERIENZA MONDIALE PER POWER CAR TEAM : AL VIA IN SVEZIA CON FABIO FRISIERO

COMUNICATO STAMPA

NUOVA ESPERIENZA MONDIALE PER POWER CAR TEAM :

AL VIA IN SVEZIA CON FABIO FRISIERO

Una Peugeot 207 S2000 pronta per il gentleman veneto alla seconda prova della stagione iridata, questo fine settimana.

Schio (Vicenza), 05 febbraio 2014 - POWER CAR TEAM ritorna nel mondiale rally. La squadra scledense, una delle più attive squadre italiane oltre confine, ribadisce il proprio status portandosi ai nastri di partenza del Rally Sweden, seconda prova del Campionato del Mondo, in programma per questo fine settimana.

La squadra ha predisposto una Peugeot 207 S2000 per il gentleman Fabio Frisiero, anche lui vicentino di Schio, il quale sarà affiancato da Simone Scattolin. Per l’imprenditore scledense sarà la prima esperienza con la vettura in una gara che ha già disputato in passato. Frisiero ha una lunga esperienza nel mondiale rally, nel quale si è spesso imposto all’attenzione come uno dei piloti privati più redditizi.

Stasera il via alla gara, con la Super Special Stage di Karlstadt, poi da domani sino a sabato 8 febbraio l’intera sfida fatta di 24 prove speciali su fondo pressoché innevato. Oltre 300 i chilometri di distanza competitiva.

Foto: Una Peugeot 207 S2000 di Power Car Team (Foto M. Di Pasquale/Fotosport)

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CONFERME E NOVITA’ AL 37. RALLY IL CIOCCO E VALLE DEL SERCHIO

INFORMAZIONI STAMPA

CONFERME E NOVITA’ AL 37. RALLY IL CIOCCO E VALLE DEL SERCHIO

Sarà – come tradizione - la prima prova del Campionato Italiano Rally, confermando molte delle scelte

adottate l’edizione passata, ma proponendo anche alcune novità sul percorso.

Per la gara riservata al Trofeo Rally Nazionali  prevista l’agevolazione sulla tassa di iscrizione.

In coda, secondo il regolamento federale, sono previste 15 vetture “storiche” (fino al 1985) e 15 vetture “classiche” (1986-1991).

 - 05 febbraio 2014 -

L’appuntamento è di quelli da segnare in agenda ed anche da evidenziare a tratto marcato. La data, intanto, è quella del 14,15 e 16 marzo, l’impegno è quello del 37. Rally Il Ciocco e Valle del Serchio. Con esso si torna a parlare di Campionato Italiano Rally del quale, come è oramai consuetudine, sarà l’evento di apertura, la prima delle otto gare in calendario per la massima espressione tricolore delle corse su strada.

Corse su strada che proprio al Ciocco hanno visto scrivere pagine indimenticabili di storia sportiva e non solo. Storia di persone e di macchine. Storia di una grande passione proposta in concreto da Guelfo Marcucci nel 1976 e proseguita sino ad oggi grazie alla grande passione del figlio Andrea, peraltro anche rallista praticante di buon livello, tant’è che siamo davanti ad una delle gare italiane più conosciute al mondo. L’edizione numero trentasette metterà in strada un evento che coniuga tradizione e rinnovamento insieme, segno che dietro le quinte si lavora tutto l’anno per proporre agli appassionati ed agli addetti ai lavori un rally sempre pronto a proseguire il proprio cammino a vele spiegate.

CONFERMATA LA SINERGIA CON FORTE DEI MARMI

Lo staff di Organization Sport Events, che crea l’evento, fedele al principio consolidato che vuole il Rally Il Ciocco e Valle del Serchio spesso precursore di innovazioni poi diventate consuetudini in tutta Italia, dopo l’importante esperienza del 2013 in cui venne coinvolta la Città di Forte dei Marmi per la partenza della gara, ha lavorato affinché si potesse tornare in Versilia, sviluppando ulteriormente la già forte sinergia con l’Amministrazione Comunale e con l’Associazione dei Commercianti. Il bagno di folla allo sventolare della bandiera di partenza della passata edizione e la grande soddisfazione mostrata dall’intero territorio sono state la classica molla per arrivare ad incontrarsi nuovamente, dando così seguito all’importante percorso ideato insieme denominato “Mare - Monti”, con chiaro riferimento a voler ulteriormente ampliare e valorizzare il sentiment del territorio, partendo proprio dal Rally.

Anzi, l’evento inizierà “una settimana prima”, in quanto sono pronte molte proposte collaterali che andranno ad unire il motorsport con l’educazione stradale, oltre a voler interagire con la realtà locale mediante un ampio ventaglio di proposte fruibili da un pubblico eterogeneo.

         Giandomenico Basso-Mitia Dotta, i vincitori del 2013 (foto Bettiol)

IL PERCORSO RIVISTO: TORNA LA CELEBRE “MASSASASSOROSSO”

Sedici Prove Speciali in totale, due giorni di sfide. Dodici per sabato 15 marzo, quattro per domenica 16. I chilometri di distanza competitiva saranno 150 a fronte di un totale di 613. La prima giornata sarà valida anche per il Trofeo Rally Nazionali (TRN) mentre la seconda sarà riservata solamente a coloro che saranno iscritti per la gara del tricolore. Per i partecipanti al TRN  sono previste agevolazioni sulla tassa d’iscrizione.

In particolare, la prima tappa si prenota per diventare una giornata “dai lunghi coltelli”, tanto tecnica quanto lunga dura, che imporrà costantemente tattica, fermezza e lucidità, visto che vi saranno ben sei differenti “piesse” da correre.

Eccoli, i caratteri del “Ciocco” targato duemilaquattordici, un biglietto da visita interessante, che conferma un rally “vero” e che lo diventa ancor tale venendo a sapere che pur adottando il format della passata stagione, cambierà qualche suo segno distintivo, per proporsi sempre più affascinante a chi corre ed anche a chi sarà a bordo strada per tifare gli equipaggi in corsa.

Il Rally del Ciocco è sempre stato un ottimo veicolo di comunicazione del territorio che lo abbraccia, la Mediavalle e

la Garfagnana, per questo si è cercato di dare alternanza all’utilizzo delle strade ed al passaggio nei luoghi, proprio

per cercare di dare immagine ai luoghi che attraversa. “ascoltando” le richieste di chi corre ed anche degli

appassionati, dopo cinque anni torna la celebre Prova di Massasassorosso, un vero e proprio “must”, tecnica e spettacolo insieme, ed oltre ad essa torna anche la “San Rocco”, altro percorso molto amato dai piloti.

AMMESSE AL VIA ANCHE LE VETTURE STORICHE E CLASSICHE

Il Regolamento Federale prevede che in coda alle gare con vetture “moderne” possano essere previste anche quelle che hanno fatto la storia sportiva. Il Rally il Ciocco e Valle del Serchio, non si sottrarrà a questa particolarità, che potrà portare su strade storiche vetture che le hanno transitate molti anni fa. Quindi, potranno prendere il via alla gara 15 vetture “storiche” (costruite fino al 1985) e 15 vetture “classiche” (1986-1991), un incentivo in più per avere al Ciocco un “amarcord”, che non mancherà di regalare momenti di ricordi importanti, quelli che hanno fatto la storia dello sport e la  cultura dell’automobile.

PROGRAMMA

Confermato lo Shakedown, il test con le vetture da gara, a Massarosa, lungo la Strada Provinciale 34 del Monte Pitoro, venerdì 14 marzo mentre le verifiche amministrative e tecniche avranno luogo a Forte dei Marmi dove, alle ore 19,00  sventolerà la bandiera di partenza della stagione tricolore. Successivamente, in concorrenti si porteranno al Ciocco per il riordinamento notturno. L’indomani, sabato 15 marzo, il via alle sfide: l’uscita dal Riordinamento notturno sarà di buon mattino, alle 6,30 e dopo le prime dodici Prove Speciali si tornerà al Ciocco per l’altro riordino notturno, nel quale il primo concorrente entrerà alle 19,30. La giornata finale di domenica 16 marzo sarà più “leggera”: uscita dal riordinamento alle 07,30 ed arrivo finale, presso la Porta Ariostesca a Castelnuovo Garfagnana, alle ore 13,00. Gli intermezzi di gara, quindi i riordinamenti ed i Service Area saranno come consuetudine a Castelnuovo Garfagnana, nella zona degli impianti sportivi.

Lo scorso anno il Rally del Ciocco e Valle del Serchio fu vinto dai trevigiani Giandomenico Basso-Mitia Dotta, a bordo di una Peugeot 207 S2000.

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COPPA LIBURNA RONDE ASFALTO: VITTORIA PER PEDERSOLI-ROMANO (PEUGEOT 206 WRC)

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no. 07 -  02 febbraio 2014

COPPA LIBURNA RONDE ASFALTO:

VITTORIA PER PEDERSOLI-ROMANO (PEUGEOT 206 WRC)

Un attacco deciso durante il primo passaggio della “Traversa” gli ha fatto prendere il comando della gara riuscendo a contenere gli attacchi del massese Ciavarella (Ford Fiesta R5), che ha concluso poi secondo. Al terzo posto la Skoda Fabia S2000 del pistoiese Artino.

Livorno –  Vittoria annunciata, quella del bresciano Luca Pedersoli, alla Coppa Liburna Ronde Asfalto, corsa tra il tardo pomeriggio di ieri e la mattina odierna, con il teatro del confronto sulla celebre prova speciale della “Traversa Livornese”.

In coppia con Matteo Romano, sulla datata ma efficace Peugeot 206 WRC della Vieffecorse, Pedersoli ha preso il comando della classifica già dal primo dei quattro passaggi previsti della prova, riuscendo a contenere le incursioni del massese Gabriele Ciavarella, al via con una Ford Fiesta R5, vettura dell’ultima generazione, sulla quale è stato affiancato da Perna.

Le prime due “piesse” si sono corse in notturna e con le difficoltà della pioggia, che comunque non ha piegato le velleità dei 54 equipaggi partiti dalla Rotonda dell’Ardenza, protagonisti di un notevole confronto sportivo.

Per Pedersoli solo un brivido sulla seconda prova di ieri sera, causa il guasto all’impianto interfonico dei caschi, poi la gara ha assunto il tono di una cavalcata trionfale, suggellato dalla riconfermata competitività della vettura francese “del Leone” oltre che della forma smagliante dell’equipaggio.

Ciavarella, alla sua seconda gara con la Fiesta R5, ha firmato un meritevole secondo posto assoluto. Con la vettura inglese “dell’ovale blu” ha cercato soprattutto di trovare il feeling ottimale in vista di impegni futuri. Il driver di Massa ha anche calzato per la prima volta gommature Michelin, cercando di capirne le reazioni e sensazioni, ed anche per lui l’unico brivido è arrivato durante la seconda prova, con una “toccata” posteriore con il solo danneggiamento del paraurti, mentre nella quarta ha nuovamente sofferto nell’interpretare l’accoppiamento pneumatici-assetto.

Il gradino più basso del podio è stato appannaggio del pistoiese di Lamporecchio Luca Artino, affiancato da Tricoli, alla sua seconda gara al volante della Skoda Fabria S2000. Artino ha corso con l’ottica di migliorare il dialogo con la vettura boema senza prendere rischi, viste le condizioni iniziali di pioggia mentre oggi ha dovuto certamente affrontare una strada comunque difficile da decifrare.

Notevole la bagarre che si è creata per le posizioni ai piedi del podio, con protagonisti il pavese Giacomo Scattolon (Peugeot 208), il friulano Dimitri Tomasso (Renault Clio S1600) ed anche il locale Massimiliano Restano (Renault Clio RS). Scattolon ha sfruttato al meglio la 208 di soli 1600 cc. arrivando sin dai primi metri di gara ai vertici della classifica non troppo lontano dalle vetture di categoria superiore, ingaggiando ieri sera un acceso duello con Tomasso mentre restano ha preso subito in mano le redini del Gruppo N. Stamani la terza prova ha visto l’uscita di scena, per incidente, di Tomasso cosicché Scattolon ha potuto veleggiare verso una meritatissima quarta piazza assoluta, precedendo Restano, vincitore quindi tra le vetture derivate dalla serie, ennesima prestazione di spessore davanti al pubblico amico.

Notevole anche la prestazione del versiliese di Camaiore Lorenzo Bonuccelli, anche lui andato subito ai vertici della classifica con la piccola e datata Peugeot 106 Rally, con la quale ha conquistato una brillante sesta piazza finale. La gara, già pochi metri dopo il via del primo impegno cronometrato aveva perso il vincitore del 2013, il pisano Senigagliesi (Peugeot 207 S2000), uscito di strada.

La gara è stata conclusa da 37 equipaggi, conferma della selettività della “Traversa Livornese”, che anche in versione “rovesciata” rispetto allo sviluppo classico ha saputo regalare sensazioni forti sia a coloro che hanno corso come anche al tanto pubblico che ha risposto con entusiasmo alla chiamata di Aci Livorno Sport, per onorare un evento proprio di un intero territorio.

L’INIZIATIVA “PARTI CON NOI”, DEDICATA AI PARTNER

Particolare interesse ha suscitato anche l’iniziativa dedicata ai partner dell’evento, denominata “parti con noi”. Il nome ed il logo dei partner che hanno deciso di  sostenere la Coppa Liburna Ronde Asfalto sono stati abbinati – mediante estrazione – alle vetture in gara.  La vittoria quindi tra gli sponsor è andata a PAPINI DANORO.

PARTITO IL “CORRI CON HANKOOK 2014”

La Coppa Liburna Ronde Asfalto avrà il valore aggiunto di essere la prima sfida del neonato Trofeo "Corri con Hankook 2014", promosso da ERTS, distributore esclusivo Hankook Motorsport per l'Italia. Ieri, presso la sala stampa dell’evento è stata presentata l’iniziativa che ha già riscosso notevoli consensi da parte dei piloti, pronti ad usare le gommature coreane in una sfida che andrà ad abbracciare l’intero territorio nazionale. La struttura, peraltro livornese anch’essa, supporta anche ACI Livorno Sport e Proracing fornendo mezzi e logistica per la gara.

“LA TRAVERSA DI TRAVERSO”

Anche per l’edizione 2014 la Coppa Liburna Ronde Asfalto ha riproposto “ La Traversa di Traverso”, curata da “Area Birra” di Rosignano Marittimo - produttore di birra artigianale toscana - un contest che ha eletto il passaggio più spettacolare in un punto preciso della “piesse”, l’inversione del bivio per Nibbiaia. Durante il terzo passaggio della prova, una “commissione” giudicante ha espresso il verdetto: il più spettacolare è stato il lucchese Luca Bertolozzi con una Fiat 600 Sporting-classe A0.

Foto: Pedersoli in azione (foto V. Incerpi)

CLASSIFICA FINALE (top ten): 1. Pedersoli-Romano (Peugeot 206 Wrc) in 23'48.6; 2. Ciavarella-Perna (Ford Fiesta R5) a 21.3; 3. Artino-Tricoli (Skoda Fabia S2000) a 1'32.6; 4. Scattolon-Grimaldi (Peugeot 208 R2) a 2'03.7; 5. Restano-Scalabrini (Renault Clio Rs) a 2'40.1; 6. Bonuccelli-Marchetti (Peugeot 106) a 2'45.0; 7. Bertini-Campilli (Renault Clio W.) a 2'46.5; 8. Morelli-Guazzini (Renault Clio Light) a 2'59.8; 9. Casipoli-Ciardi (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 3'06.1; 10. Galliani-Galeotti (Renault Clio S1600) a 3'15.2.

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