ECCO LA PRIMA “STAR” AL RALLY di ALBA: HAYDEN PADDON

La quarta prova del Campionato Italiano Assoluto Rally-Sparco, (C.I.A.R.), il 24 e 25 giugno, 

torna a confermare la sua ispirazione internazionale accogliendo già la prima adesione di un pilota straniero, il neozelandese già Campione del Mondo Produzione” nel 2011.

Si presenterà al via con una Hyundai i20 Rally2 di HMI gommata Pirelli, presenza supportata dalla partnership con Eliotec, Azienda leader nella Derattizzazione, Disinfestazione, Disinfezione e Procedure H.A.C.C.P.

Per Paddon sarà il primo impegno del programma previsto nel Tour European Rally.

Alba (Cuneo), 09 maggio 2022 – Arriva la prima “star” internazionale, per il 16° Rally di Alba-Trofeo Silvio Stroppiana, quarta prova del Campionato Italiano Assoluto Rally-Sparco (C.I.A.R.), organizzato da Cinzano Rally Team, insieme all’Automobile Club Cuneo, per il 24-25 giugno.

Stanno passando velocemente i giorni che separano dal vivere nuove ed esaltanti sfide in Langa, tra non molto apriranno le iscrizioni (25 maggio) e già c’è chi tra i tanti “nomi” altisonanti del rallismo mondiale ha dato la propria conferma di essere al via della gara.

Si tratta di un pilota di respiro internazionale, che peraltro sarà quello che arriva da più lontano in assoluto nella storia della competizione albese e certamente anche del Campionato Italiano: il neozelandese Hayden Paddon, che torna sui palcoscenici internazionali dopo due anni ed ha iniziato quest’anno la stagione con una vittoria nel suo Paese, al Rally di Otago, valido per il Campionato Asia Pacifico, con una Hyundai i20.

E proprio con la vettura sudcoreana, in versione Rally2 di HMI gommata Pirelli, Paddon sarà alla sfida tricolore di Alba, confermando la gara quale palcoscenico internazionale dopo che nelle passate edizioni ha visto la presenza di piloti di blasone internazionale. Il 35enne Paddon, conosciuto ed apprezzato dagli appassionati ed addetti ai lavori per le sue performance nel circuito iridato, prosegue dunque “la tradizione” dei Campioni al via: è stato Campione iridato “produzione” nel 2011, nel 2016 vinse la sua prima prova mondiale in Argentina ed il suo palmares parla di un pilota che ha costantemente corso da ufficiale con diverse Case nel mondiale rally. 

La presenza di Hayden Paddon al via del rally di Alba sarà supportata da Eliotec, Azienda leader nella derattizzazione, disinfestazione, disinfezione e procedure H.A.C.C.P. che rispettano i più elevati standard di protezione dell’ambiente e dell’uomo.

Questo di Alba, per Paddon sarà ritorno su asfalto dopo un “digiuno” di ben quattro anni, il suo primo “assaggio” internazionale della stagione, partendo per la prima esperienza nella serie Tour European Rally con la Hyundai, preludio ad un 2023 in pianta stabile nel Campionato del Mondo.

“Sono molto entusiasta di lavorare con il Tour European Rally - ha commentato Paddon - e di poter partecipare ad alcuni dei loro round in giro per l’Europa. Il TER sta spingendo molto per diventare un Campionato più accessibile non solo in Europa ma in tutto il mondo, non vediamo l’ora di iniziare! Sono molto felice di tornare a correre in Europa, la nostra prima volta è stata tre anni fa e il Rally di Alba sarà il nostro ritorno “all’asfalto” dopo 4 anni. Ho sempre seguito molto il Rally di Alba, le prove sono fantastiche. Non vediamo l’ora di essere in Italia, in Regione Piemonte, e di poter lavorare con HMI Hyundai, ho degli ottimi ricordi con loro”.

Con questa partecipazione di elevato livello tecnico, il Rally di Alba conferma dunque il proprio ruolo di ambasciatore del territorio, ruolo fondamentale che ribadisce l’inciso di “Passione, Internazionalità & Territorio”, le tre parole chiave, le ispirazioni e le suggestioni sulle quali si lavora per far conoscere in un ambito sempre più internazionale Langhe-Monferrato-Roero, patrimonio Unesco, oltre che per l’intera Regione Piemonte. 

UNA MESSE DI TITOLAZIONI UFFICIALI

Sarà un appuntamento di lega pregiata, il Rally di Alba 2022, che si annuncia dunque avvincente, come nella più viva tradizione della competizione: arriverà a metà del cammino di Campionato, assegnerà quindi punti “pesanti” sia per i Conduttori che per i Costruttori, per le “Due Ruote Motrici”, con quattro titoli distinti, per il Campionato Italiano Rally Promozione - Sparco, che prevede un titolo anche per le Due Ruote Motrici, per il Campionato Italiano R1, oltre ad annunciare le numerose Coppe ACI Sport di categoria. Non da meno sarà la validità per la Coppa Rally di Zona (CRZ), la quale avrà una distanza ridotta, secondo i regolamenti vigenti. 

IL PALCOSCENICO INTERNAZIONALE

In pochi anni, avendo avuto costantemente al via molti piloti di grido internazionale, il Rally di Alba è diventato uno degli eventi più apprezzati in Italia, con forti interessi mostrati anche in ambito internazionale, e questo verrà ribadito con forza anche per l’edizione di quest’anno, con l’acquisizione di ben due titolarità che vanno oltre i confini: il Tour European Rally Series (TER) ed il Campionato Svizzero. Due blasoni che elevano ancora di più il livello della competizione: da una parte il TER, che raccoglie alcune delle gare di rally più iconiche in ambito europeo, sette appuntamenti ed Alba sarà la quarta tappa, mentre il Campionato elvetico comprende sei appuntamenti e quello albese sarà il terzo.

AUTOSOLE 2.0 DA TOP TEN AL “VALDINIEVOLE

Con la Renault Clio R3 della squadra pistoiese il fiorentino Leonardo Santoni, affiancato per la prima volta da Alessio Natalini, ha chiuso la gara in decima posizione, terzo anche di classe.

La squadra si sta preparando ad una nuova trasferta in Romania, per il Rally Argesului, in programma il 20-21 maggio. 

Quarrata (Pistoia), 09 maggio 2022 – Una nuova soddisfazione per AutoSole 2.0, nel fine settimana appena passato, al 37. Rally Valdinievole e Montalbano, dove è tornata a correre la Renault Clio della giovane struttura di Quarrata, con al volante il fiorentino Leonardo Santoni, affiancato per la prima volta da Alessio Natalini.

Una gara sfociata in un considerevole decimo posto assoluto, terzo di classe, in una competizione non facile, caratterizzata da un ritmo alto, nella quale Santoni tornava alla guida di una vettura a due ruote motrici dopo notevoli soddisfazioni con la Skoda Fabia R5 (sempre di AutoSole 2.0), certamente con la voglia di dare continuità di risultati. La gara di Larciano è stata una progressiva scoperta della vettura e delle sensazioni che trasmetteva, per Santoni e Natalini, i quali hanno dunque accarezzato la bandiera a scacchi con una prestazione di livello, ideale continuità dei grandi risultati ottenuti dal team dall’inizio stagione.

AutoSole 2.0 si sta intanto organizzando pe una nutrita serie di impegni in ambito nazionale, soprattutto sta definendo i dettagli della seconda trasferta dell’anno in Romania, per la terza prova del Campionato Nazionale, il Rally Argesului, previsto per il 20-21 maggio. 

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NELLA FOTO:  SANTONI IN AZIONE (AMICORALLY)

FABRIZIO BACCI E PRORACING AL VIA DELL RALLY ADRIATICO TRICOLORE

Il pilota livornese, questo fine settimana, sempre con la Ford Sierra Cosworth 4x4 preparata da Terrosi,  sarà al via della terza prova del Campionato Italiano Rally Terra Storico ad Urbino, andando in cerca di riscatto dopo un avvio di campionato sofferto.  Al suo fianco sempre Sauro Farnocchia.

Livorno, 10 maggio 2022 – Di nuovo in gara, Fabrizio Bacci, alla terza prova del Campionato Italiano Rally Terra Storici, il 29° Rally Adriatico, che quest’anno propone nuovi scenari, andando a Urbino

Il pilota livornese portacolori della Scuderia ProRacing, affiancato dall’esperto copilota Sauro Farnocchia si presenterà di nuovo al via sulla Ford Sierra Cosworth 4x4 preparata da Terrosi, reduce da un avvio stagionale particolarmente sfortunato, punteggiato da due ritiri, pur se nella gara della Val d’Orcia venne riammesso in gara senza però poter prendere punti.

Proprio la gara in terra senese, a fine marzo, dette un forte input di fiducia dopo la riammissione in gara (ritirato ad inizio della prima giornata), operata esclusivamente per cercare un sempre maggior dialogo con la vettura. Dopo una prima parte di gara passata a testare il miglior set-up alla Sierra, Bacci vinse poi le ultime due prove speciali e con la somma dei tempi, virtualmente sarebbe finito al terzo posto.

Pagina voltata e occhio all’orizzonte, adesso, con la Sierra che sarà dotata di un nuovo assetto che verrà testato pure alla vigilia della gara ed anche ovviamente durante il rally marchigiano, caratterizzato da arterie sterrate molto veloci e dal fondo compatto.

“Tanta voglia di riscatto non solo per me – commenta Fabrizio Bacci - ma pure per il mio copilota e soprattutto per la squadra, che ci mette l’anima per darci il meglio possibile. Due gare e due delusioni, pur se quella in Val D’Orcia avendovi corso da “trasparenti” per via del guasto che non ci fece prendere il via il primo giorno, ma abbiamo visto la competitività della vettura. Anche al “Valle del Tevere” prima del ritiro eravamo in testa alla corsa, la vettura è performante. Quella che adesso, con l’assetto nuovo vogliamo confermare in questa terza gara tricolore, che sarà peraltro nuova per tutti”.

Nella foto: Fabrizio Bacci in azione con la Ford Sierra (foto M. Bettiol)

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RALLY REVOLUTION+1 CON IL SORRISO AL “VALDINIEVOLE”:

POSITIVO RITORNO PER DELLA MAGGIORA SENIOR “A DUE RUOTE”

Con la Peugeot 208 Rally4 firmata MM Motorsport Pierluigi Della Maggiora, con al fianco Sauro Farnocchia,  è tornato a correre con una vettura a due ruote motrici dopo quattro anni, finendo in settima posizione di classe.

Lucca, 09 maggio 2022 – Una prestazione in continua progressione con una macchina mai guidata prima e contro avversari di elevato livello. Una performance finita in settima posizione di classe RC4 con la Peugeot 208 Rally4 di MM Motorsport.  

Ecco il bilancio del 37. Rally Valdinievole e Montalbano, corso ieri nel pistoiese, da Pierluigi Della Maggiora, in coppia con Sauro Farnocchia, al volante della vettura francese, utilizzata dal Campione in carica over 55 della VI zona, dopo ben quattro anni di gare con le trazioni integrali.

Una macchina che per il gentleman driver portacolori della scuderia lucchese Rally Revolution +1, ha segnato il ritorno al volante di una vettura a due ruote motrici dopo ben quattro anni di trazioni integrali, anche una macchina che praticamente ha conosciuto in gara, in una categoria assai competitiva.

Gara, che per Della Maggiora “senior” è stata una continua progressione di sensazioni ed anche di riscontri cronometrici, senza mai guardare alla classifica ma cecando soprattutto di proseguire il lavoro di affinamento delle note per “leggere” la strada, ben guidato dall’esperto Sauro Farnocchia. Anche ben assecondato dalla 208 Rally4 della squadra lucchese, confermatasi affidabile quanto performante. 

 “Ho trovato una vettura - commenta Della Maggiora – di elevato livello, molto professionale, lontana anni luce dalle “due ruote motrici di qualche anno fa. Una vettura anche impegnativa, che vuole impegno totale da parte dell’equipaggio, e che sicuramente porta a grandi soddisfazioni. Non sono partito con nessuna velleità, solo quella, insieme a Sauro per proseguire il lavoro di affinamento delle note, del descrivere la strada e devo dire che sulle prove incontrate in Valdinievole si è aggiunto un altro importante tassello di miglioramento. La macchina, perfetta, ma non avevo dubbi, MM motorsport ce l’ha consegnata splendida, come peraltro è sua consuetudine ed importanti sono stati anche i consigli che loro mi hanno dato per sfruttarla al meglio possibile. Per chi come me ha la sola ambizione di divertirsi, facendo però un percorso tecnico e sportivo con serietà, posso dire che è una vera e propria “squadra ufficiale”, i risultati sono davanti agli occhi di tutti”.

Il prossimo impegno di Della Maggiora “senior” sarà al Rally degli Abeti ed Abetone, a fine mese sulla Montagna Pistoiese, dove tornerà al volante della Skoda Fabia Rally2, ovviamente “firmata” da MM Motorsport.

NELLA FOTO:  Pierluigi Della Maggiora in azione  (foto AmicoRally)

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AL 37° RALLY VALDINIEVOLE E MONTALBANO VITTORIA DEI SARDI GESSA-PUSCEDDU

Gran ritmo, lungo le strade della Valdinievole e Montalbano, anche tanto spettacolo e tanto pubblico con l’equipaggio sardo che ha preso il comando dalla prima prova speciale senza più lasciarlo. Alle sue spalle un’accesa bagarre, che ha visto i laziali Di Giovanni-Colapietro (Renault Clio R3) al secondo posto e Nesti-Grilli (Renault Clio S1600) al terzo.

Larciano (Pistoia), 08 maggio 2022 – I sardi Marino Gessa e Salvatore Pusceddu, con una Renault Clio Super 1600, hanno vinto oggi la 37° Rally della Valdinievole e Montalbano, prova di apertura del Campionato Sociale Aci Pistoia - “Memorial Roberto Misseri” e valida anche per il Premio Rally Aci Lucca.

Organizzato dalla Scuderia Jolly Racing Team in collaborazione con Laserprom 015 la gara, passato diventato quest’anno un “rallyday” ha conosciuto un notevole impulso di adesioni, toccando ben quota cento equipaggi e sul campo ha offerto un confronto assai tirato e spettacolare.

Un confronto, che per il successo ha viaggiato a senso unico, con Gessa e Pusceddu che hanno preso la testa della corsa dalla prima occasione cronometrata delle sei a disposizione, una leadership mai lasciata, riuscendo a contenere i ripetuti attacchi generati da una concorrenza assai agguerrita quanto qualificata. Gessa non è nuovo a grandi performance in Toscana, le cui strade lo hanno sempre ispirato. 

La gara, già nella prima “piesse” aveva perso uno dei “nomi” favoriti per il successo, il pistoiese Federico Gasperetti, fermatosi per incidente e da quel momento la bagarre ha visto diversi altri puntare in alto. 

Alla fine, la seconda piazza assoluta, con soli 4”3 di passivo dal vincitore, è stata per i laziali Di Giovanni-Colapietro, con la Renault Clio R3, bravo ad interpretare il percorso che vedeva per la prima volta, dando continuità ai costanti piazzamenti di vertice ottenuti spesso in Toscana. Il gradino più basso del podio è stato appannaggio del giovane Lorenzo Nesti, in coppia con l’esperto Federico Grilli, alla sua prima esperienza con la Renault Clio S1600.

Notevoli anche le performance dei fratelli veneti Vanni e Lorenzo Maran, anche loro con una Clio S1600, costantemente nelle posizioni di vertice senza mai soffrire la mancanza di feeling con le strade incontrate. Hanno avuto ragione, con un attacco deciso sulle due ultime tornate di gara di Veronesi-Ferrari, quinti, con una vettura analoga, anche loro tra i mattatori da prima scena.

Come mattatore è stato anche l’equipaggio composto da Federico e Tatiana Santini, fratello e sorella, sesta piazza per loro con la Peugeot 208 Rally4, con la quale hanno vinto di forza la categoria. Dietro di loro, settimi assoluti, a soli 2”5 i lucchesi Fanucchi-Giorgi (Renault Clio R3), con una prestazione regolare, davanti a D’Alessandro-Biagi (Renault Clio S1600, i quali hanno firmato l’ottavo posto nella generale. 

Ha completato la gara casalinga con il sorriso, in nona piazza assoluta, anche Gianni Lazzeri, sull’ennesima Renault Clio S1600 condivisa con Gianandrea Pisani, coppia inedita in quanto anche quest’ultimo pilota di livello tricolore, prestatosi con entusiasmo a leggere le note una tantum.

La top ten è stata chiusa dal fiorentino Leonardo Santoni, un coppia per la prima volta con Alessio Natalini sulla Renault Clio R3. 

Dall’accarezzare la bandiera a scacchi posta a Larciano in Via Marconi davanti al pubblico delle grandi occasioni, è mancato il locale Luca Fagni (Renault Clio S1600), fermatosi per incidente durante la quinta prova quando era in ottava posizione, mentre Luca Artino, tornato a far coppia con la sorella Noemi, è stato tradito dalla loro Clio S1600 con la rottura di un braccio dello sterzo a tre quarti di gara.

IL PENSIERO AI TERRITORI DELLA VALDINIEVOLE E DEL MONTALBANO

Lo scenario competitivo della gara è stato disegnato nel fazzoletto di territorio che dalla Valdinievole guarda al Montalbano, tornando a riaffermare il forte legame con il territorio. Un legame con il quale il rally sarà l’ideale ponte tra le due vaste zone, caratterizzate da innumerevoli bellezze artistiche e paesaggistiche. Cuori pulsanti della gara sono  stati dunque Larciano (sede di partenza ed arrivo e del quartier generale organizzativo), Lamporecchio ed anche Vinci, dove il rally  ha portato indubbiamente beneficio sotto l’aspetto turistico-ricettivo con l’afflusso di equipaggi, membri dei team ed appassionati.

NELLA FOTO : GESSA-PUSCEDDU in azione (foto AmicoRally)

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www.jollyracingteam.it

IL 29° RALLY ADRIATICO SARA’ A “TRE CIFRE”

Superato ampiamente il tetto delle cento adesioni per la seconda prova del Campionato Italiano Terra, che prevede anche il secondo round della corsa riservata allo scudetto “junior”.

Notevole pure l’adesione delle vetture storiche ed anche del “Baja” Cross Country.

Urbino, 06 maggio 2022 – Ha portato decisamente bene, il cambio radicale di sede, al 29° Rally Adriatico, in programma per il 14 e 15 maggio, che dal maceratese di è spostato nella zona di Urbino, interessando i territori di Cagli, Fermignano e Fossombrone.

La gara, seconda prova del Campionato Italiano Rally Terra (CIRT), conta diverse altre titolarità: sarà anche la terza del “Tricolore” per auto storiche (CIRTS), seconda per il Campionato Italiano Off Road, per i fuoristrada e “side by side” ed andrà a proporre la seconda delle sei sfide che compongono il Campionato Italiano Junior, avviato lo scorso mese sugli asfalti di Sanremo. Inoltre sarà la prima prova della Coppa Rally di V zona (che comprende le regioni di Marche, Emilia Romagna, Umbria e la Repubblica di San Marino).

Il periodo di adesioni si è chiuso l’altro ieri, ed in PRS Group vi è ampia soddisfazione avendo raggiunto le tre cifre con le iscrizioni, ben 110 in totale, segno che la proposta del cambio di sede e quindi pure degli scenari delle prove speciali, ha convinto i piloti a raccogliere il classico guanto di sfida. 

Andreucci-Briani, i leader del CIRT (foto M. Bettiol)

Dei dieci che hanno preso punti alla “prima” del Campionato Terra in Val d’Orcia, hanno confermato la loro presenza in otto, con il pluricampione Paolo Andreucci, vincitore in terra senese, certamente a fare da “lepre” ad una concorrenza agguerrita. Concorrenza che sarà soprattutto dei diretti inseguitori, dal veneto Costenaro, al bresciano Trevisani ed anche il sammarinese Vagnini, al bielle se Tonso, mentre mancherà Battistolli.

Per la corsa riservata agli Junior (tutti al via con la stessa vettura, una Renault Clio Rally5) saranno presenti tutti gli iscritti, con il leader, il siciliano Alessandro Casella, in cerca del primo allungo deciso e con tutti gli altri pronti a rendergli la vita difficile. 

Anche per quanto riguarda le vetture storiche i “top” dei varii raggruppamenti saranno ai nastri di partenza, tutti in cerca di arginare il sicuro scatto in profondità che ha in mente di fare il capoclassifica assoluto, il reggiano Andrea Tonelli, che ha vinto le prime due gare con la sua Ford Escort RS. Ci proveranno certamente “Lucky”, con la Lancia Delta, favoritissimo per il successo, ma anche il romagnolo Bentivogli ed il livornese Bacci, entrambi con la Ford Sierra. 

Per la gara “Baja”, quella dei fuoristrada, la “line up” sarà per ben 19 iscritti, ed anche in questo caso ci sono tutti i “nomi” che puntano ad un piazzamento importante in Campionato: assente il leader dell’assoluta Andrea Alfano, coloro che lo seguono – vale a dire Alessandro Trivini Bellini, Andrea Luchini, Mauro Cantarello, il blasonato Lorenzo Codecà e Mauro Semeraro hanno davanti la prospettiva di rimescolare bene la classifica per i vertici. 

UN CAMBIO DI SEDE CHE GUARDA LONTANO

Dopo anni di permanenza nel maceratese, a Cingoli, il Rally organizzato da PRS GROUP arriva dunque nella magnifica città natale di Raffaello Sanzio, abbracciata dalle morbide colline marchigiane che si affacciano verso il Mar Adriatico, nell’entroterra di Pesaro, il cui centro storico è patrimonio UNESCO. 

Il radicale cambio di sede è stato operato da PRS GROUP nell’ottica di una ulteriore crescita della manifestazione, soprattutto per quello che riguarda le possibilità di percorso, un rinnovamento importante e significativo che guarda al futuro. Al futuro della gara stessa ed agli stimoli che essa potrà dare all’intero movimento del Campionato Italiano Rally Terra, sfruttando notevoli possibilità di ampliamento del percorso, con strade nuove e sempre maggiori alternative. 

Nella zona urbinate vi sono infatti ampie possibilità di prove speciali diverse, luoghi che possono conoscere un forte coinvolgimento di un territorio allargato. Importante sarà anche la collaborazione al fianco del tessuto economico ed industriale della provincia, con cui si sta cercando di far crescere ulteriormente la competizione. 

LA POSSIBILITA’ DI PRENOTAZIONE DEI SOGGIORNI  PER LA GARA CON RAFFAELLO TRAVEL GROUP

Per programmare ed agevolare la trasferta in terra urbinate, l’organizzazione PRS GROUP ha predisposto un accordo con Raffaello Travel Group, struttura alla quale gli interessati possono rivolgersi per avere maggiori informazioni e procedere anche con le prenotazioni. Ci si può rivolgere all’indirizzo e-mail eventi@urbinoincoming.it oppure ai numeri 0722 327831 e 391 4982815.

PROGRAMMA DI GARA

Giovedì 12 Maggio

18,00/21,00 Accrediti presso Spazio Data, Borgo Mercatale, Urbino (Pu)

Venerdì 13 Maggio

08,30/10,30 Accrediti presso Spazio Data, Borgo Mercatale, Urbino (Pu)

08,30/12,30 Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali)

14,30/19,00 Ricognizioni autorizzate (3 passaggi totali)

Sabato 14 Maggio

08,30/10,30 Verifiche Tecniche presso Parco Assistenza, zona Ind. Fermignano (Pu)- Equipaggi Prioritari ed iscritti al CIRT

10,30/12,30 Verifiche Tecniche presso Parco Assistenza, zona Ind. Fermignano (Pu) – Altri Equipaggi

11,00/13,00 Shakedown – Equipaggi Prioritari ed iscritti al CIRT

13,30/16,00 Shakedown – Altri Equipaggi

18,40 Partenza dal Parco Assistenza, zona Ind. Fermignano (Pu)

19,00 Ingresso Riordino Notturno, Borgo Mercatale, Urbino (Pu)

Domenica 15 Maggio

07,30 Uscita Riordino Notturno, Borgo Mercatale, Urbino (Pu)

Effettuazione di 9 Prove Speciali

18,00 Arrivo con premiazione (sub-judice), Borgo Mercatale, Urbino (Pu)

www.rallyadriatico.it

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AL RALLY DEGLI ABETI E DELL’ABETONE UN “FOCUS” SULLE AUTO STORICHE

RALLY E “REGOLARITA’ SPORT” PER CELEBRARE LE GRANDI AUTO DEL PASSATO

In programma per il 28 e 29 maggio, la gara della AS Abeti Racing conferma al via la gara di Rally Storico, valido per il Trofeo di III zona e la competizione di Regolarità sport.

San Marcello Pistoiese (Pistoia), 06 maggio 2022 – Al 39° Rally degli Abeti e dell’Abetone,  nel vivo del periodo delle iscrizioni (chiusura il 18 maggio) le auto storiche sono oramai una costante.

Le sfide sulle strade della Montagna Pistoiese, pronta a proporre i suoi percorsi di elevato livello tecnico nella giornata di domenica 29 maggio, saranno dunque anche quelle della 9^ edizione del Rally Abeti e Abetone storico, valido per la Coppa Rally di III Zona ed oltre a questa ci sarà, per la seconda occasione, la gara di regolarità sport, disciplina in costante ascesa e di forte interesse anche mediatico.

Lenci-Celli, i vincitori della gara storica del 2021

Il rally storico sarà la seconda prova del campionato, iniziato lo scorso mese al Trofeo Maremma, mentre le successive gare saranno la 5^Coppa Ville Lucchesi a metà luglio ed il 19°Rally Historic di Salsomaggiore Terme agli inizi di agosto. La gara sarà valida per il Trofeo Michelin Historic e per la Coppa 127. 

Le gare di Regolarità Sport sono riservate alle vetture storiche in allestimento da corsa, i cui modelli hanno contribuito a creare la storia dei rallies. Con questa disciplina si vuole mantenere viva la memoria storica di vetture e gare, sia pure con un contenuto agonistico limitato esclusivamente alla tipologia della regolarità. In queste gare il rispetto dei tempi prestabiliti per percorrere i diversi settori in cui deve essere suddiviso il percorso (controlli orari) e determinati tratti dello stesso (prove cronometrate), costituisce il fattore determinante per la classifica. All’appuntamento di San Marcello Pistoiese i concorrenti gareggeranno per la Coppa Regolarità Sport. La gara montanina prevede otto settori cronometrati per un totale, di 68,860 chilometri.

IL PERCORSO VIENE DALLA “TRADIZIONE”

Il percorso, per la gara della Abeti Racing, anche quest’anno sarà ricavato dalla tradizione e rispetto al 2021 cambia in alcuni dettagli, ma certamente in meglio: la sede di partenza/arrivo tornerà a San Marcello Pistoiese, nella centrale Piazza Matteotti (non utilizzata nel 2021 per il rispetto dei protocolli sanitari), ma soprattutto torna pure la celebre prova “Torri”, lo scorso anno non disputata per problemi con il rifacimento del fondo stradale, adesso ripristinato al meglio. 

Otto le “piesse” in programma per il rally, per 68,860 chilometri competitivi su un tracciato totale di 250,740. Tutta in un giorno, la gara, partirà domenica 29 maggio alle ore 08,01 per chiudersi alle 18,00. Oltre alla “Torri” (Km. 8,46), vi saranno le prove di “Lizzano” (Km 9,900) e di “Piteglio” (Km 9,470). Il service area sarà nella consueta location di Campo Tizzoro, mentre i riordinamenti saranno tre, tutti in Piazza della Stazione a Maresca.

PROGRAMMA DI GARA

Ricognizioni con vetture di serie 

Venerdì 27 Maggio dalle ore 16:30 alle ore 20:00

Sabato 28 Maggio dalle ore 08:00 alle ore 12:30

Test vetture di gara/Shakedown          

San Marcello P.se - S.P. 18            

Sabato            28 Maggio 2022    dalle ore 14:00  alle ore 18:00

Distribuzione Targhe e numeri di gara ai referenti dei Team c/o Centro Accrediti 

San Marcello P.se c/o sede Abeti Racing

Venerdì 27 Maggio dalle ore 16:00 alle ore 20:00

Sabato 28 Maggio dalle ore 08:30 alle ore 11:30

Verifiche amministrative   on line

Verifiche tecniche     

Campo Tizzoro - c/o Padiglione G  

Sabato    28 Maggio 2022 dalle ore 08:15 alle ore 12:15                                    

                  dalle ore 13:30 alle ore 17:00              

Partenza 

San Marcello P.se - Piazza Matteotti                    Domenica        29 Maggio 2022     alle ore  08:01

Arrivo  

San Marcello P.se - Piazza Matteotti                    Domenica        29 Maggio 2022     alle ore 18:00

Tutte le informazioni disponibili su www.abetiracing.it

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