In programma per il 7,8,9 settembre, sarà l’ottava prova
del Campionato Italiano Velocità in Salita Autostoriche.
Il percorso si snoderà sugli 8,450 Km. da Diacceto sino al Passo della Consuma.
Iscrizioni aperte dall’8
agosto al 3 settembre.
Previste anche 40 vetture “moderne”.
24 luglio 2018.
E’ la gara
di velocità in salita più longeva d’Europa e quest’anno si presenta di
nuovo sulla scena tricolore come ottava prova
(su dieci in calendario) del Campionato
Italiano Velocità in salita per Autostoriche. E’ la 54^ Coppa della Consuma, il fiore all’occhiello di Reggello Motor Sport così come dell’ACI
Firenze e del Club Autostoriche “Le Palaie”. Insieme, la propongono per il 7, 8, 9 settembre sul classico tracciato di
8,450 chilometri che da Diacceto fa arrivare sino al Passo della Consuma.
L’organizzazione del sodalizio reggellese
presieduto da Mauro Cannoni, non
aveva ancora messo in archivio il Rally
di Reggello (ad inizio giugno), che già stava lavorando dietro le quinte di
questa celebre cronoscalata, il cui inizio
di storia si potrebbe affiancare alla fondazione, il 3 febbraio 1900, del Club Automobilisti Fiorentini,
oggi Automobile Club di Firenze. Un
gruppo di appassionati pionieri dell'automobilismo, dette vita al club
fiorentino, che fu cronologicamente il quarto in Italia dopo quelli
di Milano, Torino e Padova.
L’anno dopo,
nel 1901, si parlava già di . .
. “Consuma”: la
gara non poté accendere i motori a causa dell'esiguo numero di iscritti ma
l'anno seguente si disputò, segnando il primo passo di questa lunga ed
appassionante avventura sportiva.
La gara, il 15
giugno 1902, vide al via tredici vetture: la linea di partenza venne posta
subito dopo il ponte che separa Pontassieve da San Francesco, in una
beneaugurante località “La Fortuna”, mentre l'arrivo era in località “La
Castellaccia”, appena prima del valico della Consuma. La vittoria andò al
triciclo De Dion Bouton di Nourry ma il secondo classificato, il
cavalier Ugobaldo Tonietti, figura di spicco tra gli automobilisti fiorentini
(nonché tra gli ideatori della gara), su una Panhard, contestò la
vittoria in quanto il vincitore per un tratto della gara spinse a mano il
veicolo, cosa vietata dal regolamento. Dopo una lunghissima e polemica
discussione tra i commissari di gara si decise di assegnare la vittoria
assoluta al Tognetti mente al Nourry si diede un premio speciale per la
categoria tricicli. La scintilla non si è mai più spenta, portando, anno dopo
anno, la Coppa della Consuma ad occupare un posto di rilievo in ambito
nazionale.
Dal 2015 si è tornati a dar voce ad una realtà
non solo sportiva, ma utile anche all’immagine del territorio, portando nelle
colline che separano Firenze da Arezzo il meglio della specialità delle corse
in salita per vetture storiche ed il suo seguito, incentivando il turismo in
uno degli angoli più belli della Toscana. Senza contare poi il peso della
storia e della cultura che la gara porta con sé con le automobili che hanno
fatto la storia sportiva ed industriale del mondo.
IL PERCORSO: SI TORNA AL “CLASSICO”
Da Diacceto
(nel Comune di Pelago) verso il passo della Consuma, passando da Borselli, abbracciati
da colline che paiono disegnate da un pittore rinascimentale. Ecco il contesto
in cui si svolge la Coppa della Consuma, su un nastro di asfalto lungo 8,450 chilometri da affrontare per due
volte con le prove ufficiali del sabato ed una volta per sfida il cronometro e
gli avversari in gara alla domenica.
Le iscrizioni sono prossime ad aprirsi, lo saranno dall’8
agosto al 3 settembre e saranno previste, come da regolamento federale, anche
le vetture “moderne”, nella misura di 40 unità.
La gara gode del patrocino dei della Regione
Toscana, della Città Metropolitana, dei Comuni di Pelago e Pontassieve e del CONI-Comitato Regionale Toscano.
L’edizione del 2017 venne vinta da fiorentino Stefano Peroni, con una Osella PA9 (nella foto sopra).
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Reggello Motor Sport A.s.d.
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50066 Reggello (FI)
info@rallyreggello.it
Tel. e Fax 055 8695922
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