LUCA PANZANI RITROVA IL TRICOLORE RALLY: AL VIA DEL “2 VALLI” CON LA NUOVA RENAULT CLIO R3T

COMUNICATO STAMPA

LUCA PANZANI RITROVA IL TRICOLORE RALLY:

AL VIA DEL “2 VALLI” CON LA NUOVA RENAULT CLIO R3T

Dopo le positive impressioni avute dal rally a Camaiore, il pilota lucchese prosegue il proprio affiatamento con la vettura

transalpina questo fine settimana all’ultima prova del Campionato Italiano.

Lucca, 06 ottobre 2015

Luca Panzani, affiancato da Sara Baldacci questo fine settimana torna al volante in occasione dell’ultima prova tricolore di rally, il Rally 2 Valli a Verona, gara disputata dalla coppia già lo scorso anno.

Avranno a disposizione di nuovo la  Renault Clio R3 T della Gima Autosport, proseguendo così il lavoro di test avviato da due settimane e sfociato – per adesso – con la soddisfazione del quarto posto assoluto al recente Rally di Camaiore.

Di nuovo al lavoro, dunque, sulla nuova vettura transalpina in ottica 2016, per l’equipaggio della Pistoia Corse, che si butterà nella mischia del “tricolore” della città scaligera nella quale troveranno anche i partecipanti al Trofeo Clio, i quali si giocheranno l’intera stagione. Contro di essi, dunque, Panzani e Baldacci potranno diventare anche ago della bilancia o arbitri per coloro che puntano al titolo.

Ma la trasferta in terra veronese verrà soprattutto vista, come già indicato, in ottica di test, una gara lunga due giorni, con prove speciali decisamente ostiche, molto tecniche  e selettive sarà un notevole banco di prova per il lavoro da svolgere. Un lavoro che sarà certamente il prosieguo di quanto fatto a Camaiore, la priorità, senza guardare anche in questo caso al risultato finale.

Il commento di Luca Panzani alla vigilia del suo ritorno nel “tricolore” dopo tre mesi: “A Verona ci torniamo volentieri, ne abbiamo un bel ricordo, in primis perché proprio lì lo scorso anno ci consacrammo terzi assoluti nel tricolore junior vincendo anche il Trofeo Twingo e poi perché è decisamente una bella gara sotto l’aspetto tecnico, elemento quindi utile per proseguire il lavoro di esperienza sulla macchina nuova. Ci confronteremo contro avversari, nel trofeo Clio, che la usano da inizio stagione, per cui sarà interessante anche capire già a che livello siamo, visto che si tratta di piloti di alto livello. Siamo in un momento importante, cercheremo di lavorare di concerto con la squadra al massimo della condizione, la nostra mente è già al 2016! ”.

Foto : Panzani in azione con la nuova Clio R3T (Foto Frame).

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LUCA ARTINO “VEDE” IL TITOLO “DI ZONA”: AL VIA DEL “CITTA’ DI PISTOIA” PER FARLO SUO

LUCA ARTINO “VEDE” IL TITOLO “DI ZONA”:

AL VIA DEL “CITTA’ DI PISTOIA” PER FARLO SUO

Il pilota di Lamporecchio dopo aver fallito l’assalto all’alloro stagionale lo scorso settembre a Reggello, riprova l’impresa all’ultima gara disponibile, affiancato da Fulvio Felicioni, sempre al volante della Skoda Fabia S2000.

05 ottobre 2015

E’ tempo di ritrovare lo stimolo giusto e tentare la vittoria del titolo di IV zona, per  Luca Artino. Il giovane pilota di Lamporecchio, leader della classifica quando manca una sola prova al termine, il 36° Rally Città di Pistoia, in programma per questo fine settimana, sarà al via con la Skoda Fabia S2000 della squadra svizzera Race Art Technology, ritrovando al proprio fianco Fulvio Felicioni.

Smaltita la delusione per il mancato successo che poteva arrivare a Reggello ad inizio settembre, concluso con un non appagante ottavo posto, Artino ha dunque davanti a sé l’ultima occasione per dare un senso compiuto alla stagione, una stagione forte di ben due successi (Ciocco e Valdinievole).

Non sarà un impegno leggero, quello di Artino e Felicioni:  dovranno confrontarsi contro piloti e vetture di livello che non lasceranno certamente terreno in un percorso estremamente tecnico, nel quale comunque pure gli avversari dovranno fronteggiarlo con impegno.

Il commento alla vigilia della gara di Pistoia: “Ho cercato di dimenticare in fretta la debacle di Reggello, dove mi è sfuggita l’occasione d’oro per chiudere con anticipo una stagione che comunque definisco di alto livello, non credo che due le due vittorie siano arrivate per caso. Ho cercato di capire dove abbiamo sbagliato e soprattutto perché ed adesso si gira pagina, concentrati al massimo per questo impegno che so già sarà durissimo, ma ci crediamo e poi . . . le gare ed i campionati si vincono sulla pedana di arrivo! ”.

CLASSIFICA TROFEO NAZIONALE RALLY IV ZONA (dopo  il Rally di Reggello):

1. Artino 31,5 punti; 2. Michelini 27; 3. Nannini, Senigagliesi 15.

 FOTO A. ZINI

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RUDY MICHELINI TENTA IL TITOLO DI IV ZONA A PISTOIA

RUDY MICHELINI TENTA IL TITOLO DI IV ZONA A PISTOIA

Il pilota lucchese, reduce da una brillante stagione nel Campionato IRCup,

terminato al terzo posto con la Citroen DS3 R5, questo fine settimana sarà al via del Rally Città di Pistoia, avendo davanti a sé la possibilità di aggiudicarsi il titolo di IV zona.

Al suo fianco torna, per la terza volta, Jacopo Innocenti.

- 05 ottobre 2015 -

Rudy Michelini, reduce da un esaltante terzo posto assoluto nel Campionato IRCup, questo fine settimana torna al calcare le scene del Trofeo Rally Nazionali. Lo farà in occasione dell’ultima prova della IV zona, il 36. Rally Città di Pistoia, sempre al volante della Citroen DS3 R5 di Procar Motorsport, affiancato da Jacopo Innocenti.

Sarà la terza volta, che il portacolori di Movisport avrà al suo fianco l’esperto copilota pistoiese (con cui vinse il Trofeo Maremma nel 2012), il quale sostituirà il fido Michele Perna, infortunatosi ad un piede alla vigilia del Rally a Camaiore la settimana scorsa.

Per Michelini, dopo aver appreso di aver vinto matematicamente anche l’Open Rally Toscano con una gara di anticipo (verdetto arrivato dopo il Rally di Reggello a settembre) vi è all’orizzonte la conquista del titolo di IV zona (pur non avendolo avuto in obiettivo) che, nel caso arrivasse, sarebbe un bis dopo quello del 2004 (in coppia con Menchetti), quando il driver era agli inizi della carriera.

Obiettivo dunque vittoria, per Michelini a Pistoia, cercando anche di bissare quella ottenuta lo scorso anno oltre a cercare il tris stagionale di vittorie assolute dopo “Abeti” e Coppa Città di Lucca, pur se si annuncia un confronto tirato contro avversari di livello. Michelini, nella classifica provvisoria è secondo con 27 punti, dietro al leader Artino che ne ha 31,5.

“Vi è l’occasione di poter aggiungere una nuova soddisfazione personale e per i miei partner – commenta Rudy Michelini – sarebbe sbagliato non cercare di sfruttarla. Non sarà un compito facile ma ci metteremo tutto l’impegno possibile in una gara che mi piace e che ho già vinto lo scorso anno contro avversari di alto livello. Pure quest’anno, a quanto sento dire vi saranno diversi ottimi piloti, proprio per questo un bis di allori sarebbe quanto mai più esaltante!”

Nella foto: Rudy Michelini in azione con la Citroen DS3 R5 (FotoFrame).

www.rudymichelini.com

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TOBIA CAVALLINI TORNA AL VOLANTE AL RALLYLEGEND

Il pilota toscano è fermo da undici mesi e tornerà in gara con la stessa vettura con cui affrontò la kermesse sammarinese lo scorso anno, la Citroen Xsara WRC del Team D-Max Racing, affiancato da Sauro Farnocchia.

02 ottobre 2015

Dopo quasi un anno di pausa, dall’ultima uscita del Monza Rally Show, Tobia Cavallini torna alle corse. Lo farà, al Rallylegend, nel contesto del WRC Trophy, evento che vinse nel 2012 con una Subaru.

Il pilota di Cerreto Guidi, affiancato da Sauro Farnocchia sarà al via della gara, dall’8 all’11 ottobre, con una Citroen Xsara WRC del team  D-Max Racing, stessa vettura dunque usata nell’edizione 2014, andando alla ricerca del risultato importante in una gara che lo ha sempre visto protagonista. Risultato che sarebbe importante per affrontare con una forte carica psicologica i restanti impegni programmati per il fine stagione.

“Finalmente l’attesa sta terminando, - commenta Cavallini - purtroppo per tutta la stagione non si sono create le condizioni per partecipare ad un campionato o programma specifico. In considerazione di questo, sono contento che si sia creata l’opportunità al Legend, una gara/evento straordinaria con un fascino unico e nella quale ho sempre fatto bene. Spero di ritrovare subito gli automatismi giusti, ma soprattutto il ritmo di gara essendo fermo da quasi un anno. Ci tengo molto e cercherò come sempre di dare il massimo per un risultato di vertice, che sarebbe molto importante anche per affrontare al meglio i restanti impegni di fine stagione”.

Rallylegend entrerà nel vivo giovedì 8 ottobre con l’apertura del Rally Village. La mattina sarà interamente dedicata alle ricognizioni del percorso e delle prove speciali, mentre il primo pomeriggio prevede le ricognizioni della speciale “The Legend”.
Alle ore 14.00, al Rally Village, presso il Multieventi Sport Domus, inizieranno le verifiche sportive regolamentate, mentre le verifiche tecniche sono previste nell’adiacente Stadio Olimpico di Serravalle. Sempre giovedì 8 ottobre, alle ore 19.15, sarà il momento di “Legend Parade”, la presentazione sul palco dei top drivers presenti a Rallylegend.

Venerdì 9 ottobre  inizierà con lo shakedown, che partirà alle ore 9.00 e che si concluderà alle ore 13.30. Al Rallylegend Village, intanto, andrà componendosi il Parco Partenza all'interno dello Stadio Olimpico, con ingresso obbligatorio di tutte le macchine verificate. Questo per permettere, dalle ore 15.30 alle 17.30, il “walkabout” del pubblico, occasione unica per poterle ammirare da vicino tutte insieme.  Alle ore 18.30 prenderà il via la prima giornata di gara del 13° Rallylegend, con arrivo previsto alle ore 23.30.

Sabato 10 ottobre, al Rallylegend Village, dalle ore 9.00 alle ore 12.00, nuovo “walkabout” aperto al pubblico, all'interno dello Stadio Olimpico.

Alle ore 13.30 partenza della seconda giornata di gara, con arrivo previsto alle ore 19.00, cui seguirà il tradizionale  Rallylegend Drivers Dinner.

Domenica 11 ottobre partenza della terza giornata di gara di Rallylegend, alle ore 10.00, con arrivo finale previsto alle ore 14.00 e premiazioni sul palco. Alle ore 16.30 cerimonia di chiusura del 13° Rallylegend.

La rinuncia al Rally Coppa Liburna 2015: le motivazioni

La rinuncia al Rally Coppa Liburna 2015:

le motivazioni

Il mancato verificarsi di alcune condizioni necessarie, tra cui l’assenza di finanziamenti da parte delle Istituzioni, ha costretto Aci Livorno Sport ad annullare la storica gara. Secondo il calendario, l’evento avrebbe dovuto svolgersi a inizio novembre nella collaudata formula Ronde già ammirata un anno fa

A malincuore, ci troviamo costretti ad annunciare l’impossibilità a organizzare la seconda edizione dello storico Rally Coppa Liburna Ronde.

Una decisione ponderata ma inevitabile, considerato il mancato interesse suscitato dall’evento in questi mesi presso le Istituzioni locali. Una manifestazione che, almeno per gran parte della cittadinanza, rappresenta invece molto di più di una semplice gara automobilistica.

Non una semplice gara. Nell’immaginario popolare, la Coppa Liburna incarna un momento di convivialità: una festa di sport, a contatto con una passione per i motori che accomuna il Dna di differenti generazioni labroniche. Nelle intenzioni degli organizzatori c’è sempre stato quello di legare il ‘brand’ Liburna al territorio provinciale, rendendolo un mezzo di insuperabile efficacia per contribuire alla sua valorizzazione turistica.  

Proprio la volontaria richiesta di spostamento della data originaria, dal 31 gennaio ad inizio novembre per chiudere in bellezza la stagione, era da intendersi come mossa finalizzata ad intraprendere un dialogo costruttivo con la nuova Amministrazione Comunale di Livorno, ad avere maggior tempo e spazio di manovra, valutando di concerto un percorso innovativo, adatto a fornire lustro a un evento che appartiene alle nostre radici.

Un modello virtuoso: l’Elba. Purtroppo, non sono stati sufficienti neanche gli ennesimi, ottimi riscontri incassati di recente dallo staff di Aci Livorno Sport, soggetto organizzatore e promotore su mandato dell’Automobile Club Livorno, del popolare Rally Elba Storico Graffiti – Trofeo Locman Italy. Un modello di successo da imitare, anche nella sua declinazione 2015: sia in termini di partecipazione di equipaggi iscritti (123 al via della gara, in rappresentanza di ben 14 nazioni straniere), sia per quanto riguarda la presenza attiva del pubblico (circa novemila persone contate sull’Isola nei giorni di competizione). Numeri importanti anche per il territorio, con un’evidente ricaduta economica positiva. La kermesse elbana rappresenta un prototipo proficuo di manifestazione, in primis per gli stessi Comuni che contribuiscono a finanziarne in maniera concreta la buona riuscita. Un volano prezioso per contribuire a far conoscere nel mondo il nome e il ‘marchio’ dell’Elba, veicolando le  immense potenzialità attrattive della stessa isola attraverso un linguaggio immediato e trasversale, grazie al quale solo lo sport sa comunicare.

Occasioni sprecate. A maggior ragione in un settore competitivo come quello dell’automobilismo sportivo, la condizione necessaria per raggiungere traguardi logistico-organizzativi di spessore resta quella legata alla disponibilità di un budget economico adeguato. E’ comprovato come un singolo euro, qualora venga speso in promozione, possa potenzialmente valere un ritorno proporzionato a 4-5 volte l’investimento iniziale. In assenza di tali premesse, pur forte di esperienza e competenze collaudate, per lo staff di Aci Livorno Sport risulta quindi impraticabile allestire una gara degna di questo nome. A maggior ragione se in ballo ci sono quelli dell’Automobile Club Livorno e del Rally Liburna: nomi immediatamente e universalmente riconosciuti come sinonimi di spettacolo, qualità e soprattutto sicurezza.

IL TROFEO MAREMMA C’E’ ! ! !

COMUNICATO STAMPA

IL TROFEO MAREMMA C’E’ ! ! !

Via libera alla rinascita di una delle gare toscane più amate ed apprezzate anche in ambito nazionale.

La Scuderia Maremma Corse 2.0 ha rilevato l’evento che lo scorso anno non si è disputato, proponendolo

per il 24 e 25 ottobre.

In programma tre prove speciali da ripetere tre volte, più una “spettacolo” al palagolfo di Follonica.

Iscrizioni aperte sino al 19 ottobre.

Follonica, 01 ottobre 2015 – Con grande soddisfazione, pur se con il fiato corto per risolvere alcune difficoltà burocratiche, la Scuderia Maremma Corse 2.0 annuncia con gioia di proporre, per il 24 e 25 ottobre prossimi il 39° Trofeo Maremma, rally nazionale non titolato, che dopo un anno di pausa torna quindi sulla scena con nuovi stimoli e nuovi presupposti di crescita.

Dopo il notevole successo organizzativo ottenuto con il primo Rally delle Colline Metallifere dello scorso agosto, il sodalizio follonichese, mosso da un grande entusiasmo e da altrettanta passione, ha deciso di rilevare da altro organizzatore questa gara che per il territorio maremmano ha segnato momenti di grande sport e comunicazione e per questo è da tempo apprezzata ed amata da molti piloti anche di fuori regione.

Si avvicina dunque ai quaranta anni, il Trofeo Maremma, che ha già aperto le iscrizioni (chiusura il 19 ottobre) e per “traghettarlo” verso questo importante appuntamento, è stato allestito un evento che viaggiando sulla scorta di una storia importante, guarda decisamente al futuro. Un evento che vuole segnare una ripartenza per tornare a fargli avere lo status e la dignità che merita.

DIECI PROVE SPECIALI RISPOLVERANDO LA TRADIZIONE

La gara ha un format snello, con 9 Prove Speciali più una “spettacolo”. Le “piesse” classiche saranno, nell’ordine, “Gavorrano” (Km. 6,900), “Capanne” (Km. 6,900) e “Marsiliana” (Km. 6,800), nomi e percorsi già noti, dei veri e propri “must” irrinunciabili, presi dalla tradizione più forte e vera di questo rally.

La “piesse” spettacolo” si terrà al Palagolfo di Follonica, su un anello di circa 900 metri da percorrere tre volte. Ed al Palagolfo, area che si presta alla perfezione per questo tipo di iniziative, già dalle ore 18,00 di sabato 24 ottobre vi sarà allestito uno spazio espositivo e ludico, ovviamente a tema motoristico, per grandi e piccoli.

PROGRAMMA DI GARA

Partenza ed arrivo saranno in centro a Follonica, quindi la città torna ad abbracciare il suo rally, da Via Amorotti. La partenza sarà sabato 24 ottobre alle ore 20,31, subito dopo via alle sfide con la prova “Città di Follonica” (Km. 2,500), al Palagolfo. I concorrenti poi andranno al riordinamento notturno a partire dalle ore 21,05 e ne usciranno l’indomani, domenica 25 ottobre, dalle ore 08,01.

Si avrà quinti il resto della gara, con le restanti 9 Prove Speciali, come già detto tre da ripetere tre volte, intervallate da due riordinamenti a Follonica in Via Amorotti, e da re Service Area, previsti nella zona industriale.

IL TIMING DELL’EVENTO

Distribuzione Road Book

Giovedi 22 Ottobre 2015 ore 21:30-23:00

Venerdi 23 Ottobre 2015 ore 8:00-12:00

Ricognizioni Percorso

P.S. da 2 a 10 Venerdi 23 Ottobre 2015 ore 9:00-18:00

P.S. 1 Sabato 24 Ottobre 2015 ore 18:00-19:30

Verifiche Sportive

Sabato 24 Ottobre 2015 ore 11:00 - 15:00

Via Roma – “ex Casello Idraulico” - Follonica

Verifiche Tecniche

Sabato 24 Ottobre 2015 ore 11:30 – 15:30

Via Roma – “ex Casello Idraulico” – Follonica

Shakedown  

Scarlino Sabato 24 Ottobre 2015 ore 12:30 – 16:30

Partenza Primo Concorrente

Sabato 24 Ottobre 2015 ore 20:31 Via Amorotti - Follonica

Arrivo Primo Concorrente e premiazioni

Domenica 25 Ottobre 2015 ore 17:11 Via Amorotti - Follonica

L’ultima edizione disputata del Trofeo Maremma, nel 2013, venne vinta dalla Peugeot 207 S2000 dell’alessandrino naturalizzato di Follonica Matteo Ricaldone (nella foto di V. Incerpi)

Notizie ed aggiornamenti: www.maremmacorse.com

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ERTS-Hankook Competition fornitore ufficiale della gara WRC al Rallylegend

COMUNICATO STAMPA

Livorno, 01 ottobre 2015

ERTS-Hankook Competition

fornitore ufficiale della gara WRC al Rallylegend

Hankook sarà di nuovo la gomma ufficiale dei partecipanti della categoria WRC alla kermesse sammarinese in programma dall’8 all’11 ottobre, proseguendo così il grande successo del 2014 ed inseguendo nuove ed esaltanti performance tecniche e sportive.

Saranno equipaggiate anche le vetture della categoria “Myth” oltre a vedere “griffate” Hankook quelle di Francois Duval e “Lucky”.

ERTS-Hankook Competition, per il secondo anno consecutivo sarà partner di Rallylegend, la classica kermesse che da anni attira a San Marino i Campioni di automobilismo tra i più celebrati del presente e del passato.

Saranno infatti gli pneumatici Hankook, ad equipaggiare le vetture World Rally Car e Kit Car partecipanti al “2° WRC Hankook Trophy” all’edizione duemilaquindici dell’evento che si svolgerà dall’8 all’11 ottobre.

Oltre ad esse, anche le vetture della classe “Myth”, di scaduta omologazione costruite dal 1986 al 1996, saranno “calzate” Hankook.

Inoltre, due vetture, nello specifico la Skoda Fabia WRC affidata al belga Francois Duval e la Lancia Delta HF integrale di “Lucky” avranno la livrea completamente griffata Hankook.

Un evento, il Rallylegend, che oltre all’interesse sportivo e mediatico sarà un banco di prova importante per il lavoro di sviluppo degli pneumatici racing da rally, che dalla metà dell’anno sono stati oggetto di una nuova normativa da parte della FIA-Federazione Internazionale dell’Automobile.

“Lo scorso anno avemmo un indubbio beneficio a livello di immagine -  commenta Fabrizio Bardi, Team Principal di ERT Hankook Competiton – oltre che tecnico, utilissimo per riportare al reparto tecnico sensazioni da parte dei piloti in gara ed indicazioni su come lavorare per rendere sempre migliore il prodotto destinato alle corse su strada. Quest’anno riproponiamo la nostra partnership con Rallylegend per gli stessi motivi, sicuri del buon esito dell’operazione sotto tutti i punti di vista”.

IL PROGRAMMA DELL’EVENTO

Rallylegend entrerà nel vivo giovedì 8 ottobre con l’apertura del Rally Village. La mattina sarà interamente dedicata alle ricognizioni del percorso e delle prove speciali, mentre il primo pomeriggio prevede le ricognizioni della speciale “The Legend”.
Alle ore 14.00, al Rally Village, presso il Multieventi Sport Domus, inizieranno le verifiche sportive regolamentate, mentre le verifiche tecniche sono previste nell’adiacente Stadio Olimpico di Serravalle.

Sempre giovedì 8 ottobre, alle ore 19.15, sarà il momento di “Legend Parade”, la presentazione sul palco dei top drivers presenti a Rallylegend.

Venerdì 9 ottobre  inizia con lo shakedown, che partirà alle ore 9.00 e che si concluderà alle ore 13.30. Al Rallylegend Village, intanto, andrà componendosi il Parco Partenza all'interno dello Stadio Olimpico, con ingresso obbligatorio di tutte le macchine verificate. Questo per permettere, dalle ore 15.30 alle 17.30, il “walkabout” del pubblico, occasione unica per poterle ammirare da vicino tutte insieme.  Alle ore 18.30 prenderà il via la prima giornata di gara del 13° Rallylegend, con arrivo previsto alle ore 23.30.

Sabato 10 ottobre, al Rallylegend Village, dalle ore 9.00 alle ore 12.00, nuovo “walkabout” aperto al pubblico, all'interno dello Stadio Olimpico.

Alle ore 13.30 partenza della seconda giornata di gara, con arrivo previsto alle ore 19.00, cui seguirà il tradizionale  Rallylegend Drivers Dinner.

Domenica 11 ottobre partenza della terza giornata di gara di Rallylegend, alle ore 10.00, con arrivo finale previsto alle ore 14.00 e premiazioni sul palco. Alle ore 16.30 cerimonia di chiusura del 13° Rallylegend.

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NOTIZIE SU HANKOOK

Hankook Tire, uno dei principali produttori mondiali di pneumatici ed una delle aziende dalla maggior crescita nel settore. Realizza innovativi pneumatici radiali ad alte prestazioni di ottima qualità per automobili, autocarri leggeri, SUV, camper, autocarri ed autobus, oltre che per le competizioni motoristiche (su pista e rally). Puntando ad offrire ai consumatori la massima eccellenza in fatto di qualità e di soddisfazione di guida, Hankook Tire investe costantemente in ricerca e sviluppo, mantenendo attivi cinque centri R&S in Corea del Sud, Germania, USA, Cina e Giappone.

La sede centrale europea di Hankook Tire si trova a Neu-Isenburg, nei pressi di Francoforte sul Meno, in Germania.

Il produttore conta ulteriori sedi europee in Germania, UK, Francia, Italia, Spagna, Olanda, Ungheria, Russia, Turchia, Svezia e Polonia. Hankook Tire impiega oltre 20.000 dipendenti in tutto il mondo e vende i propri prodotti in oltre 180 paesi. Gli pneumatici Hankook sono utilizzati nel primo equipaggiamento dai principali produttori automobilistici internazionali.

NOTIZIE SU ERTS

ERTS, acronimo di European Racing Tyres Service è distributore esclusivo per il mercato Italia della gamma da competizione degli pneumatici Hankook. Fornisce, a titolo ufficiale, il DTM tedesco, la Formula 3 Europea ed altre serie sportive internazionali, lavorando al fianco di tutte le squadre e piloti al fine di favorire un costante sviluppo dei prodotti racing della Casa sudcoreana. L’Azienda, di proprietà della famiglia Bardi di Livorno, é attiva dal 1969 ed è assai conosciuta in ambito nazionale e internazionale avendo accompagnato molti importanti successi nei più svariati tipi di competizioni.

ERTS                                                                                                                       

Via Ugione, 25 - 57121 Livorno                                                                                                                                                                                           

Telefono 0586 421357

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