2° Rally di
RomaCapitale:
la “piesse”
spettacolo all’Eur
Dopo il
grande successo di consensi e di pubblico della prima edizione, la prova
speciale all’Eur verrà riproposta con la stessa modalità del 2013 con la
possibilità di rientrare in gara nel caso un concorrente sia costretto al
ritiro.
Roma, 20 ottobre 2014 – La seconda edizione del Rally di RomaCapitale, in programma per l’8 e 9 novembre, finale unica del Trofeo Nazionale Rally,
che potrà accogliere al via anche le vetture World Rally Car, avrà il suo
momento di enfasi e di grande impatto con il pubblico con la Prova Speciale
Organizzata
da www.RallyProject.com, in forte sinergia
con l’Automobile Club Roma e con l’imprimatur di Max Rendina, il pilota
capitolino impegnato nel Mondiale Rally, attualmente al comando della
classifica “Produzione”, la gara ha aperto le iscrizioni da oltre un mese,
per chiuderle sabato 01 novembre.
Proprio in riguardo
della Prova Speciale numero 1, la “Città di Roma” appunto, la Direzione di Gara
comunica che ha previsto un’importante integrazione al regolamento, certamente
in grado di soddisfare la voglia di competizione. La prova é realizzata su percorso ricavato all’Eur, della lunghezza di 2.100 Km .
Il percorso della P.S., sarà preparato ed allestito in versione “ RACE ”
con pile di pneumatici legati a norma FIA/ACI, balloni di paglia – barriere “New
Jersey” in cemento, barriere “New Jersey” in plastica, bandella in plastica di
altezza variabile, segnaletica orizzontale e verticale di start ed arrivo. La Prova Speciale “IN
LINEA” prevede UNO Start. Le vetture provenienti dalla Cerimonia di Partenza
(Piazza Garibaldi - Gianicolo), e l’ordine di partenza e gli abbinamenti degli
equipaggi, redatti dal Direttore di Gara, non potranno essere sottoposti a
reclamo e sono insindacabili; essi verranno stabiliti tenendo in considerazione
lo spettacolo e l’ immagine del Motorsport.
Se nel corso della
Prova un concorrente fosse costretto a ritirarsi, non importa per quale
ragione, egli potrà richiedere entro le ore 20.30 di sabato 8 novembre, di
essere riammesso in gara il giorno successivo, avendo così possibilità provare
a terminare la gara l’indomani. All’equipaggio riammesso in gara verrà
comminata una penalità in tempo di 1 minuto più il peggiore tempo di classe fatto
registrare (o della classe immediatamente precedente) e 10 secondi di penalità
per ogni C.O, non regolarmente effettuato.
PARTENZA E ARRIVO AL GIANICOLO
La partenza
e la cerimonia di premiazione saranno dalla terrazza del Gianicolo, il colle ricco di storia che sorge tra il Trastevere ed
il Vaticano, a sud-ovest del Tevere, da
dove si gode della migliore vista di Roma. In cima alla collina c'è Piazza Giuseppe Garibaldi, la cui
statua equestre commemora la vittoria “dell’eroe
dei due mondi” sui francesi nel 1849 nella sua lotta per la liberazione
d'Italia.
UN QUARTIER GENERALE ESCLUSIVO
Si è
guardato al minimo dettaglio anche per l’edizione 2014, certamente considerando
la scorta dell’esperienza dell’anno passato.
Per il 2° Rally di RomaCapitale, non poteva mancare una location
esclusiva ed affascinante - oltre che funzionale - per la Direzione la Segreteria 39 a Roma.
IL PERCORSO NEL REATINO
Il percorso è stato ricavato nella
provincia di Rieti, nei tratti montuosi della Sabina. Tre diversi teatri di
sfida cronometrati, due dei quali da ripetersi due volte ed uno tre volte,
oltre la “piesse” di Roma. La prova più lunga sarà di 27,700 Km , la
più breve di 8 Km .
IL PROGRAMMA DI GARA
La
gara prenderà il via sabato 8 novembre
alle ore 16,01 dal Gianicolo. Subito, i concorrenti inizieranno le sfide
all’Eur con la PS
1 e successivamente si porteranno presso lo SHERATON
GOLF PARCO DE' MEDICI - HOTEL & RESORT per
entrare nel riordinamento notturno (entrata ore 16,56). L’indomani, domenica 9 novembre ne usciranno a
partire dalle 7,01 e dopo l’intera giornata di duelli faranno ritorno al
Gianicolo a Roma, alle ore 17,57. La gara misura in totale 400,810 chilometri ,
dei quali 101,650 di distanza competitiva.
La prima
edizione del Rally di RomaCapitale, lo scorso anno, avvalorata dalla presenza
di alcuni “nomi” di risonanza del rallismo italiano – primo fra tutti l’otto
volte Campione d’Italia Paolo Andreucci
- venne vinta da De
Dominicis-Chiarcossi, su una Ford Focus WRC.
Nella foto di L. D'Angelo, un'immagine del 2013 al "colosseo quadrato".
#rallydiromacapitale2014
UFFICIO STAMPA
c/o MGTcomunicazione-Studio Alessandro Bugelli
bugelli@email.it
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