35° RALLY CITTA’ DI
PISTOIA:
SI ANNUNCIA UN’EDIZIONE
“STELLARE” CON 90 ISCRITTI
Confermati affetto e stima da parte dei piloti
per la gara della Pistoia Corse, quest’anno ultimo atto del Trofeo
Nazionale Rally di IV zona, valida anche
per l’Open Rally Toscano.
Un plateau di adesioni di alto livello sia come
piloti che come vetture al via,
farà della gara pistoiese una delle più
avvincenti della stagione.
La gara torna in centro a Pistoia con un
riordinamento sabato 11 ottobre alle 18,20.
Il percorso abbraccerà un ampio territorio,
toccando la città di Quarrata, rimane in larga parte invariato,
con una sola prova modificata e le altre
leggermente allungate.
Arriva anche la novità dello shakedown, il test
vetture da gara, previsto
in località Santonuovo, senza limitazione ai
passaggi da effettuare sul percorso.
Pistoia, 09 ottobre 2014
Si annuncia una gara
di grande effetto, il 35° Rally Città di Pistoia, in calendario per
questo fine settimana, l’11 e 12 ottobre, ultimo appuntamento del Trofeo
Nazionale Rally di IV Zona, valido ovviamente anche per Open Rally Toscano.
C’è ampia
soddisfazione tra lo staff organizzativo della Pistoia Corse, promotore della
gara con il forte ed appassionato sostegno dell’Automobile Club Pistoia, in
quanto si è conosciuto ancora forte l’apprezzamento da parte di piloti e
squadre, segno che l’evento negli anni ha saputo costruire un rapporto
importante con il tessuto sportivo non solo regionale ma anche nazionale. Sono
ben 90, gli iscritti alla gara, per la quale si evidenzia anche la
presenza di un ventaglio di vetture importanti, quelle che andranno ad
infiammare la sfida nei due giorni di duelli con le lancette del cronometro.
Una soddisfazione, quella dell’organizzazione che considerando il periodo di
particolare difficoltà economica ed anche il nutrito calendario toscano di
rallies, è quindi segnale di un grande lavoro stimolato dalla passione, un
lavoro che arriva da anni di sport e importanti rapporti amichevoli e
professionali con l’ambiente delle corse su strada, del quale la Pistoia Corse
I MOTIVI SPORTIVI: UN PRONOSTICO DIFFICILE CON
DUELLI CHE SI ANNUNCIANO AVVINCENTI
Ben sette le vetture “Super 2000” (trazione integrale da 2000 cc,
aspirate) iscritte, due le “R5” (1600 cc. a trazione integrale,
turbocompresse), altrettante le “R4” (oltre 2000 cc. turbo, evoluzione
delle Gruppo N tradizionali). Per poi passare alle tre “N4” (trazione
integrale, oltre 2000cc. derivate dalla serie) ed alle nove “R3” presenti
(trazione anteriore da 2000 cc. aspirate oppure 1600cc. turbocompresse).
Marche: Abarth, Citroen, Ford, Mini, Mitsubishi, Peugeot, Renault, Skoda,
Subaru. Ed oltre ai caratteri prettamente tecnici si notano, tra gli
iscritti, “nomi” di grande effetto, a partire dal vincitore del 2013, Gabriele
Lucchesi, che sarà al via con la stessa Peugeot 207 S2000 con cui vinse
appunto l’edizione passata. Il pilota di Bagni di Lucca punta al bis, ma avrà
da fare i conti con diversi che avranno pure loro in target il primo gradino del
podio, a partire dall’altro lucchese Rudy Michelini, protagonista da
tempo del Campionato Italiano, primo pilota al mondo a guidare una
Citroen DS3 R5 (portata da lui al debutto al “Sanremo” in primavera), esemplare
della locale Procar Motorsport, con la quale dovrà anche lavorare per lo
sviluppo della vettura transalpina. Tornerà poi l’esperto Stefano Bizzarri,
fermo da circa un anno, il quale debutterà con la Peugeot 207 S2000. Pilota
di elevato livello nazionale, innamorato della gara che lo vide debuttare nel
1987 e che lo ha poi visto vincitore per due volte (1988 e 2011) ed adesso, pur
avendo ridotto l’attività da tempo, cerca comunque il tris di successi. Da seguire anche le performance dei vari Carlo
Alberto Senigagliesi (Peugeot 207 S2000), già vincitore di due gare
quest’anno (Valdicecina e Reggello), di Alessandro Giannini (Ford Fiesta
RRC), Luca Artino (Skoda Fabia S2000), Marco Cavalieri (Mini Countryman), dell’altro pistoiese Fabrizio
Nannini, per la prima volta con la nuovissima Peugeot 208 T16 R5, oltre al
laziale De Santis (Abarh Grande Punto S2000).
Anche lo spezzino Iacomini e la sua Subaru Impreza R4, sono pronti
ad una gara di livello così come l’altro laziale Tribuzio (Mitsubishi
Lancer R4) ed anche il trio di vetture del Gruppo N 4x4 (tutte Mitsubishi
Lancer) composto da Casipoli, Gori e Giordano sono in grado di far bene.
Da ammirare anche la datata ma performante BMW M3 del sempreverde Brunero
Guarducci e per le performance di alto livello si aspetta il giovane
versiliese Gianandrea Pisani, recente vincitore del rally a Camaiore, il
quale si ripresenta con la
Renault Clio R3 e come lui avranno voglia di farsi notare
l’elbano Andrea Volpi (Renault Clio R3), il pisano Pieragnoli (Citroen
DS3 R3) ed il montecatinese Leo Pucci, che con la sua Renault Clio RS
prenota un posto al sole nel Gruppo N.
IL PERCORSO SI ALLARGA SINO A QUARRATA
Confermato il
quartier generale a Casalguidi, dove peraltro l’evento fece tappa già
nell’edizione 2009, tornandovi poi lo scorso anno, il carattere principale
dell’edizione 2014 sarà quello del ritorno, dopo molti anni, in centro a
Pistoia. Lo farà con un riordinamento in Via Cavour, dopo aver fatto
affrontare ai concorrenti il primo tratto cronometrato, quello di San Baronto,
quiindi a partire dalle 18,20 di sabato 11 ottobre. La logistica conoscerà
anche un nuovo luogo di riordinamento, a Quarrata, in Piazza
Risorgimento, il “salotto buono”
della città del Mobile, stando quindi a significare che il “Città di Pistoia”
vuole riproporsi con forza come gara di un intero territorio, cercando anche di
promuoverne l’immagine ed il fascino mediante il turismo “emozionale”, quello
legato all’evento stesso, che porterà nell’area pistoiese molte presenze,
durante i giorni di gara, con evidente anche ricaduta economica.
La logistica di base,
cioè il luogo delle verifiche sportive e tecniche ed Parco di Assistenza,
saranno negli stessi luoghi del 2013: presso la ditta Pazzaglia di
Casalguidi le verifiche, a Ponte Stella in Via Redolone, l’Assistenza,
cuore pulsante del rally. Gli altri riordinamenti saranno a Lamporecchio,
Casalguidi (quello notturno tra i due giorni di gara) e vi sarà introdotta la novità
di quello a Cantagrillo, nella zona delle piscine dopo l’ultimo impegno
cronometrato di Montevettolini, al fine di preparare la carovana dei concorrenti
per la cerimonia di arrivo sul palco.
LE SFIDE CON IL CRONOMETRO ARRIVANO DALLA
TRADIZIONE
Alla novità di una
logistica decisamente modificata in meglio, farà da importante cornice il
percorso, che pur subendo alcuni ritocchi sarà comunque ispirato dalla
tradizione, quella che negli anni ha eletto la gara pistoiese tra le più
apprezzate a livello nazionale. Sette le prove speciali in programma,
delle quali tre previste per sabato 11 ottobre ed altre quattro domenica 12. La
prov a di “San Baronto”
sarà allungata di circa 900
metri , la Prova
Speciale400 metri ,
mentre quella di Casore del Monte, che si chiamerà “Marliana” , verrà
fatta correre in senso contrario, quindi partendo da località Berso sino
all’innesto con la Strada Provinciale10 chilometri ,
mettendo a dura prova il ritmo e l’abilità dei piloti oltre che i freni delle
vetture.
ALTRA NOVITA’: LO SHAKEDOWN
Per la prima volta
anche il “Pistoia” avrà lo shake down, il test delle vetture da gara. Verrà
predisposto con il vincolo del raggiungere almeno 20 adesioni ed è stato
previsto nella località di Santonuovo, tra Casalguidi e Quarrata, vicino alle
verifiche tecniche ed anche al Parco di Assistenza. Non vi sarà limitazione
dei passaggi sul percorso da parte dei concorrenti.
ECCO “LA PARATA ”
In coda al rally vi
sarà la parata. Saranno sei Porsche in varie versioni, tutti modelli da sogno,
le protagoniste della parata di vetture di forte interesse storico e sportivo
che transiteranno sulle strade del rally senza far parte della competizione ma
solo per esibire il bello della produzione automobilistica della Casa di
Stoccarda.
IL PROGRAMMA DI GARA
Il via alla
competizione verrà dato alle 17,00 di sabato 11 ottobre da Piazza
Gramsci a Casalguidi ed i concorrenti dovranno poi affrontare ben tre
passaggi sulla celebre “piesse” di “San Baronto” (Km. 9,050). Dopo il
riordino notturno la gara riprenderà alle 08,30 di domenica 12 ottobre. “Marliana”
(Km. 14,700) e “Montevettolini” (Km. 8,250) saranno da affrontare
entrambe per due volte. La bandiera a scacchi sventolerà sempre a Casalguidi a
partire dalle ore 15,30.
Il chilometraggio totale
della gara è di 289,910
Km . dei quali 73,050 di distanza competitiva.
Dettaglio orari:
Distribuzione Road Book:
c/o
Pistoia Corse - Via San Donato 186 - 51100 Pistoia
Sabato
04/10/2014 dalle ore 09,00 alle ore 16,30
Ricognizioni autorizzate con vetture
di serie:
Sabato
04/10/2014 dalle ore 10,00 alle ore 19,00
Distribuzione Targhe e Numeri di
gara:
c/o Ditta
Pazzaglia – Trav. Viale Europa – Casalguidi (PT)
Sabato
11/10/2014 dalle ore 08,00 alle ore 13,30
Verifiche sportive: c/o Ditta Pazzaglia – Trav. Viale
Europa – Casalguidi (PT)
Sabato
11/10/2014 dalle ore 08,00 alle ore 13.30
Verifiche tecniche: c/o Ditta Pazzaglia – Trav. Viale
Europa – Casalguidi (PT)
Sabato
11/10/2014 dalle ore 08,30 alle ore 14,00
Shakedown: Santonuovo dalle ore 10,00 alle ore
14,00
Partenza 1° Concorrente: Sabato 11/10/2014 ore 17,00 da
Casalguidi (PT)
Arrivo 1° Concorrente: Domenica 12/10/2014 ore 15,30
Casalguidi (PT)
Premiazioni: Domenica 12/10/2014 alle ore 17,30
c/o Circolo Milleluci Casalguidi (PT)
Pistoia Corse Sport
Via S. Donato, 186 - 51100 Pistoia
0573/935194 -Fax: 0573/933056
UFFICIO STAMPA
Studio
Alessandro Bugelli
bugelli@email.it
accrediti stampa on line: www.mgtcomunicazione.com/accredito.asp
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