IL 38° RALLY 1000 MIGLIA AL VIA CON ISCRITTI RECORD
La
gara della “freccia rossa” partirà quest’anno con un ampio plateau di adesioni,
106 in totale, quelle che consentiranno di proseguire una tradizione sportiva
unica al mondo.
Tanta
attesa per vedere prendere il via della nuova titolazione tricolore “WRC”.
Tanti
“nomi” al via, per un pronostico che si presenta difficile.
Brescia, 26 marzo 2014 - Il 38° Rally 1000 Miglia
è pronto a partire questo fine settimana, il 28 e 29 marzo, e sicuramente scriverà una nuova pagina di storia
sportiva: la gara andrà infatti ad inaugurare un nuovo corso dei rallies
italiani, il CAMPIONATO ITALIANO WRC,
che proprio da Brescia vedrà la sua genesi, allungandosi con altre cinque gare
durante la stagione.
Il nuovo format di gara e la nuova tipologia di questo Campionato
hanno conferito nuovi stimoli alla corsa, che ha nuovamente riscontrato un
ampio consenso da parte del settore, confermato da ben 106 adesioni, un numero che supera ampiamente gli elenchi iscritti del
recente passato. Nel dettaglio sono 74 equipaggi iscritti per la gara WRC, 32
per la gara “Junior” e 10 per le auto storiche.
Appreso l’elenco degli
iscritti al 38° Rally 1000 Miglia, si può senza dubbio affermare che il primo
start del Campionato Italiano Rally WRC non poteva essere migliore.
Scorrendolo, balza all’occhio la grande qualità - oltre alla confortante
quantità - delle oltre 100 adesioni, in termini di piloti e di vetture che
daranno vita a una gara destinata a rimanere impressa nella mente degli
sportivi appassionati e degli addetti ai lavori. La sfida del “1000 Miglia” targato
duemilaquattordici, si avvia dunque verso una nuova edizione ricca di
contenuti, andando così a proseguire la tradizione del rallysmo bresciano, una
di quelle a più ampio valore non solo in Italia.
I MOTIVI SPORTIVI: LE SUPERCAR TORNANO SULLE
STRADE BRESCIANE
La nuova validità tricolore riservata
alle vetture World Rally Car farà tornare sulle strade bresciane il massimo
dell’espressione tecnologica per i rallies dopo oltre dieci anni di assenza. Infatti,
l’ultimo anno in cui una macchina del genere si è vista in gara lungo le Prove
Speciali del Rally 1000 Miglia è stato il 2003, tra l’altro nell’unica edizione
che - fino ad oggi - ha visto vincere un pilota straniero a Brescia, il
portoghese Campos con una Peugeot 206 WRC.
Sarà interessante anche l’aspetto
puramente tecnico, con la sfida che sarà concentrata tra le “vecchie” vetture
WRC da 2000 cc. turbo e quelle dell’ultima generazione, con un propulsore 1600
cc. sempre turbocompresso.
Dall’edizione di quest’anno si torna dunque
a rivedere queste fantastiche vetture, in una giornata di gara che si annuncia
quanto mai spettacolare ed adrenalinica. Sarà anche una sfida tutta “bresciana”:
su tutti spicca la presenza di Alex
Caffi, ex pilota di F1 e capace di guidare al vertice ogni tipo di
automezzo da corsa, qui al debutto con una Ford Fiesta WRC 1600 Turbo, a cui si
opporrà l’eclettico Luca Pedersoli,
al via con una più datata ma anche più potente Citroen C4 WRC 2000 turbo. Caffi,
davanti al pubblico amico, cercherà ovviamente di dare il massimo con la
vettura inglese dell’ovale blu e il “Pede” tornerà - dopo dieci anni - ad
essere protagonista nella gara “di casa” ed il fatto di non averla mai vinta sarà
per lui uno stimolo in più per avviare al meglio la stagione tricolore. Per il
successo si guarda anche al comasco Paolo
Porro, Campione del Trofeo Rally Asfalto 2013, pure lui al via con una C4
WRC ed al veneto Manuel Sossella
(Ford Fiesta WRC), Campione uscente invece della serie IRCup, al giovane
trevigiano Marco Signor (Ford Focus
WRC), al comasco Simone Miele
(Citroen Xsara WRC, con cui sarà al debutto) ed anche al vicentino Efrem Bianco (Ford Fiesta WRC).
LUCA PEDERSOLI, ATTESISSIMO NELLE STRADE DI CASA CON LA CITROEN C4 WRC
Sarà un rally avvincente perché non
mancheranno altri attori di alto livello, tra cui il bresciano “Pedro”, che - dopo i successi
continentali e tricolori al volante di auto storiche - proverà l’ebbrezza di
una vettura moderna, nello specifico una Peugeot 207 S2000, l’altro bresciano Cristiano Manzini (Ford Fiesta WRC),
oltre a Marco Roncoroni, ad Alessandro Bosca (vice Campione
italiano 2013 nel “Produzione”) e ad Andrea
Liberini, anch’essi al via con Peugeot 207 S2000. L’architetto calabrese Franco Laganà, di nuovo ai nastri di
partenza con una Mitsubishi Lancer Evo X Gr. N, proverà a riconfermarsi il re
delle vetture derivate dalla serie mentre, tra le due ruote motrici, prenota il
successo un altro bresciano “di lusso”, il giovane Stefano Albertini, impegnato quest’anno nel Campionato Italiano Rally
come driver ufficiale Peugeot, il quale correrà a titolo di test con la sua 208
R2, cercando ovviamente di onorare al meglio la gara di casa.
Al via del “1000 Miglia” ci sarà
anche il trofeo monomarca Suzuki Rallye
Cup, la serie del costruttore giapponese che quest’anno festeggia il
settimo anno di vita. Sarà un vero valore aggiunto all’intera gara, con sfide
che si annunciano anche questo caso assai tirate.
UNA GARA, DUE GARE: IN CODA C’E’ IL “1000 MIGLIA
JUNIOR”
La manifestazione ha avuto un notevole seguito tra i piloti
locali proponendo una novità, quella delle due gare in una: da una parte
quella valida per il tricolore WRC, e, dall’altra, il Rally 1000
Miglia Junior, creato ad hoc per dare la possibilità ad un ampio
ventaglio di equipaggi di correre il “1000” senza dover impegnare un budget
importante, visto il suo chilometraggio ridotto. Con questa alternativa
“light”, l’Automobile Club Brescia conferma la propria grande attenzione
alle vicende dello sport automobilistico, proponendo una innovativa formula di
gara “low cost” con una tassa di
iscrizione notevolmente ridotta. Lo svolgimento della gara “Junior” è previsto
in coda a quella maggiore nella sola giornata di sabato 29 marzo, preceduto
dalle verifiche sportive e tecniche nella prima mattinata dello stesso giorno.
Nel dettaglio, i partecipanti alla gara “Junior” disputeranno le Prove Speciali
“Conventino” e “Tremosine” una sola volta mentre le restanti due (“Valvestino”
e “Pertiche”) saranno percorse in due occasioni: a differenza della gara
“maggiore”, la Prova Speciale “Pertiche” avrà un chilometraggio ridotto a poco
meno di 15 chilometri.
IL PROGRAMMA DI GARA
Il programma di gara per il tricolore WRC è assai
snello: due le giornate riservate alle ricognizioni, sabato 22 marzo scorso
e domani, giovedì 27 marzo. In entrambi i casi gli orari saranno dalle
08.00 alle 19.00, sotto la stretta sorveglianza di Forze dell’Ordine e
Ufficiali di Gara. Sempre giovedì 27, dalle ore 17.00 alle 20.30 vi sarà la
possibilità di effettuare le pre-verifiche amministrative e l’indomani, venerdì
28, dalle 09.00 alle 13.30 si svolgeranno le verifiche amministrative e
tecniche. A seguire, a Gavardo, dalle 10.30 alle
12.30 e dalle 13.00 alle 15.30, avrà luogo lo Shakedown, con il quale i
concorrenti entreranno definitivamente nel clima di gara. La partenza tecnica
avverrà alle ore 20.00 dal Rally 1000 Miglia Village, ubicato in
adiacenza al casello autostradale di “Brescia Centro”, e sarà seguita alle
20.15 dal transito presso la sede del Museo Mille Miglia che precederà la cerimonia
di presentazione degli equipaggi, che avrà luogo alle ore 21.00 nel frequentato
Piazzale Arnaldo alla conclusione
del concerto della band bresciana Charlie and the Cats.
L’indomani, sabato
29 marzo, la sfida con il cronometro: uscita dal parco chiuso notturno alle
ore 07,30 ed arrivo finale a partire dalle 19,30, sempre in Piazzale Arnaldo,
dopo 104,420 chilometri di sfide (65,870 saranno quelli della gara “Junior”).
I PARTNER, UN SOSTEGNO IMPORTANTE CARICO DI
PASSIONE
Una parte importante nella
realizzazione del 38° Rally 1000 Miglia l’hanno avuta i partner. Ancor prima
che tali sono Amici, che oltre ad avere individuato l’evento come possibile
veicolo di immagine e comunicazione ne condividono lo spirito, quello che vuole
proseguire la forte e lunga tradizione dell’automobilismo bresciano. ITALTRADE, MUSEO MILLE MIGLIA, VODAFONE,
NOCIVELLI, ROADHOUSE, CELLY, MASTERTENT, AL41, MIRABELLA hanno
profuso un forte impegno al fianco dell’Organizzazione affinché la gara “della
freccia rossa” potesse avviare al meglio la nuova avventura del tricolore WRC.
Inoltre, la GIOIELLERIA LEONESIO di Tremosine offrirà al primo conduttore
dell'equipaggio che realizzerà il miglior tempo sulla prova speciale "Tremosine"
un prestigioso orologio automatico di diretta fabbricazione della gioielleria,
prodotto in tiratura limitata.
Un grazie particolare va poi a ERREVI PROMOTION, la quale ha proposto
all'Automobile Club Brescia, che ha condiviso volentieri e con rinnovato
entusiasmo, di riproporre il Trofeo
Memorial Livella, giunto ormai all'ottava edizione, che porta il nome del
pilota/navigatore bresciano prematuramente scomparso. Come sempre tale premio
verrà consegnato dalla moglie Simona Marzo al miglior pilota bresciano non
prioritario della classifica generale finale della competizione valida per il
Campionato Italiano WRC.
Ufficio
Stampa: MGT COMUNICAZIONE
Studio Alessandro Bugelli -
mail: bugelli@email.it
ACCREDITO STAMPA ON LINE:
www.mgtcomunicazione.com/accredito.asp
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